Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

(в порядке ст. 229 АПК РФ)

Дело №А40-228753/18-65-1330

г. Москва

11 декабря 2018 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе: 

Судьи Д.В. Иканина, единолично 

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства 

по исковому заявлению ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

к ответчику ПАО «НГК «Славнефть» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

о взыскании денежных средств в размере 82 266 руб. 27 коп.,

без вызова сторон,

УСТАНОВИЛ:

ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации»  (далее - истец)  обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ПАО «НГК «Славнефть»  (далее - ответчик)  о взыскании задолженности в размере 66 208 руб. 03 коп., процентов за пользование чужими средствами в размере 16 058 руб. 24 коп.

Исковые требования мотивированы статьями 309, 310, 395, 401, 424, 781, 779, 784 Гражданского кодекса Российской Федерации. 

От ответчика поступил отзыв на исковое заявление, в котором исковые требования просил удовлетворить частично.

Рассмотрев материалы дела, оценив относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности на основании ст.71 АПК РФ, суд пришел к следующим выводам.

Как усматривается из материалов дела, 01 апреля 2013 года между ФГП ВО ЖДТ России (Охрана) и ОАО «НГК «Славнефть» (Заказчик) заключен договор № 64537-2013-30УВО-3363, (далее - договор) на оказание услуг по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом.

В соответствии с 2.1. договора, Охрана обязуется оказывать в соответствии с главой 39 ГК РФ услуги по сменному сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом в пути следования, по территории РФ, а Заказчик обязуется принимать и оплачивать указанные услуги в порядке и на условиях, предусмотренных Договором.

Согласно п.3.2.6 Договора Заказчик обязан производить оплату услуг по сменному сопровождению и охране грузов и сверхнормативной охране грузов в соответствии с разделом 4 указанного Договора.

В соответствии с п.4.6.1, дополнительного соглашения №1 к Договору, за оказание услуги по сменному сопровождению и охране грузов в период времени, превышающий Первоначальный нормативный срок доставки грузов, с Заказчика дополнительно взимаются сборы за время сверхнормативной охраны в соответствии с условиями настоящего Договора.

Основанием для оплаты и исчисления времени сверхнормативной охраны является истечение Первоначального нормативного срока доставки грузов и наличие факта нарушения срока доставки грузов по причинам, зависящим от Заказчика, оформленного актом общей формы и другими документами.

Оплата производится по отдельно выставляемому структурным подразделением Охраны счету с указанием его платежных реквизитов и приложением документов, подтверждающих причину задержки и затраты Охраны.

В соответствии с п.1.17 указанного Договора документы, подтверждающие оказание услуги по сверхнормативной охране грузов - копии транспортной железнодорожной накладной; акта общей формы ГУ-23; акта приема (выдачи) грузов; памятки приемосдатчика формы ГУ-45; приемо-сдаточного акта формы КЭУ-5; других документов, подтверждающих продолжительность оказания услуги по сверхнормативной охране.

В соответствии с указанным Договором, 13.10.2015г. и 15.10.2015г. Охраной на станции отправления Новоярославская Северной ж.д. были приняты для охраны и сменного сопровождения 10 вагонов №№ 51740314, 51613453, 51049344, 51641876, 51641793, 51511459, 51641561, 51614576, 51022184, 51033868, о чем были составлены акты приема вагонов с грузом серии 28117 № 288123, № 288258.

В соответствии с транспортными накладными №№ ЭЖ904007, ЭЖ903980, ЭЖ904028, Э3019171 грузоотправителем является ОАО «НТК «Славнефть», грузополучателем - ЗАО «Топливо-заправочный комплекс Шереметьево», станция назначения Лобня Московской ж.д.

Первоначальный срок доставки, согласно ж.д. накладным №№ ЭЖ904007, ЭЖ903980, ЭЖ904028 18.10.2015г., по накладной №33019171 20.10.2015.

25.10.2015г. в 04 час. 50 мин. 10 вагонов №№ 51740314, 51613453, 51049344, 51641876, 51641793, 51511459, 51641561, 51614576, 51022184, 51033868 с грузом на ст. Лобня Московской ж.д. сданы грузополучателю без замечаний.

Согласно п. 1.16 указанного Договора, время сверхнормативной охраны - время, исчисляемое с 00.00 часов суток, следующих за днем истечения первоначального нормативного срока доставки грузов, до момента выдачи грузов грузополучателю либо перевозчику по акту приема (выдачи) грузов.

В период с 00 час. 00 мин. 19.10.2015г. по 25.10.15г. до 04 час. 50 мин., т.е. в течение 06 суток 05 часов, ФГП ВО ЖДТ РФ производило в пути следования сверхнормативную охрану 8 вагонов с грузом — топливо авиационное для турбинных двигателей по транспортным накладным № ЭА348016№№ ЭЖ904007, ЗЖ903980, ЭЖ904028.

В период с 00 час. 00 мин. 21.10.2015г. по 25.10.15г. до 04 час. 50 мин., т.е. в течение 04 суток 05 часов, ФГП ВО ЖДТ РФ производило в пути следования сверхнормативную охрану 2 вагонов с грузом - топливо авиационное для турбинных двигателей по транспортной накладной № Э3019171.

В соответствии с п. 1.2. Методических рекомендаций, прилагаемых к Распоряжению ОАО «РЖД» от 22 марта 2012 г. N 558р «Об утверждении Методических рекомендаций по оформлению ОАО «РЖД» задержки вагонов, контейнеров в пути следования из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования» причинами неприема вагонов, контейнеров железнодорожной станцией назначения, зависящими от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, являются занятость вагонами, предназначенными для указанных лиц, станционных путей на станции назначения, занятость вагонами мест погрузки, выгрузки на железнодорожном пути необщего пользования, занятость вагонами мест погрузки, выгрузки, расположенных в местах общего пользования, где грузовые операции осуществляются силами грузополучателей, занятость вагонами железнодорожных выставочных путей, возникшие из-за нарушения грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Согласно акта общей формы № 682 от 18.10.15г. (начало задержки) грузовой поезд № 3111 в составе которого находились указанные вагоны, в соответствии оперативного приказа № 4461 был задержан на ст. Икша МСК ж.д. в связи с неприемом поезда железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования.

Согласно акта общей формы № 697 от 24.10.15г. (окончание задержки) грузовой поезд № 3111 отправлен со ст. Икша МСК ж.д. 24.10.2015 срок доставки увеличился на 7 суток.

Согласно актам общей формы №№ 4900, 4901, 4902, 4907 от 25.10.15г. вагоны по ж.д. накладным №№ ЭЖ904007,ЭЖ903980, ЭЖ904028, Э3019171 прибыли на ст. Лобня МСК с увеличением доставки на 7 суток.

Согласно п.7.1.9. Приказа №К-10/213 от 30.09.2014г. «О введении в действие Ставок сбора за услуги ФГП ВО ЖДТ России по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом» в случае превышения первоначального установленного нормативного срока доставки груза, указанного в перевозочном документа, структурным подразделением ФГП ВО ЖДТ России с заказчика услуг по сменному сопровождению и охране грузов взимается дополнительная плата за сверхнормативную охрану грузов, указанная в Разделе 5 приложения №2 к приказу, которая составляет 966 руб. в сутки за 1 вагон.

В соответствии с п.6.2. Порядка определения и исчисления времени оказания услуг по сверхнормативной охране грузов Приказа №К-Ю/213 от 30.09.2014г., время сверхнормативной охраны рассчитывается в сутках, при охране грузов, менее суток, сбор взимается исходя из расчетной почасовой ставки, считая неполный час полным.

В соответствии с п. 7.1. Договора Охрана предъявила претензию к Заказчику исх. № 2942 от 11.11.15г. с требованием оплатить сверхнормативную охрану 10 вагонов, следовавших по отправкам №№ ЭЖ904007, ЭЖ903980, ЭЖ904028, Э3019171.

Однако, Заказчик письмом от 26.11.2015 за № 06-793 претензию отклонил по формальным основаниям.

Условиями указанного Договора не предусмотрено прекращение охраны вагонов, задержанных в пути следования Перевозчиком по каким-либо причинам.

Кроме того, перевозимый груз включен в Перечень грузов, требующих обязательного сменного сопровождения и охраны в пути следования, утвержденный приказом МПС России от 18.06.2003г. № 38.

В соответствии с п. 4.1.6. Договора формирование объемов оказанных услуг за отчетный период производится на основании информации, поступающей ежечасно нарастающим итогом с начала отчетного периода из АС ЭТРАН.

В соответствии с п. 7.1. Правил выдачи грузов на ж.д. транспорте (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003г. № 29) форму памятки приемосдатчика (формы

ГУ-45) и порядок ее ведения устанавливается приказом МПС РФ, т.е. документ составляемый Перевозчиком, но не охраной.

Транспортная ж.д. накладная в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов ж.д. транспортом (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.03г. № 39) оформляется перевозчиком совместно с грузоотправителем, но не Охраной.

В соответствии с п. 3.2. Правил составления актов при перевозках грузов ж.д. транспортом (утв. приказом МПС РФ от 18.06.03г. № 45) акты общей формы на станциях отправления, назначения и в пути следования составляется Перевозчиком, но не Охраной.

ФГП ВО ЖДТ России, не являсь участником отношений по перевозке охраняемого им имущества, лишено какой-либо возможности влиять на задержку вагонов, контейнеров с грузами в пути их следования, определять условия перевозки.

В силу части 2 статьи 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с иными правилами.

В соответствии со ст.ст. 779, 781 и 783 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершать определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг. Основанием для возникновения у заказчика обязанности оплатить услуги является сам факт оказания ему предусмотренных договором услуг.

Согласно расчету истца, сумма задолженности составила 66 208 руб. 03 коп.

Вместе с тем, истцом не учтены положения пункта 4.6.1 в редакции Дополнительного соглашения № 1 от 01.04.2013 к Договору и безосновательно применил тариф, установленный для оплаты сверхнормативной охраны, при отсутствии для этого правовых оснований, т.е. фактически спор между сторонами о применяемом тарифе.

с учетом того, что в заключенном между сторонами Договоре отсутствует пункт, предусматривающий порядок и размер оплаты услуг Охраны за период, превышающий первоначальный срок доставки вагонов не по вине Заказчика, необходимо применять тариф, установленный за услуги Охраны при увеличении нормативных сроков доставки грузов.

Указанный тариф, Раздел 4 Приложения № 2 к Приказу от 30.09.2014 № К-10/213 «Ставки сбора за услуги ФГП ВО ЖДТ России по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом», составлял 483 руб, за вагон в сутки.

Вывод о необходимости применения тарифа 483 руб. за вагон в сутки, а не примененного Истцом тарифа по сверхнормативной охране в размере 966 руб. за вагон в сутки обусловлен следующим.

В соответствии с пунктом 4.6.1 Договора (в редакции Дополнительного соглашения № 1 к Договору) основанием для оплаты и исчисления времени сверхнормативной охраны является истечение первоначального нормативного срока доставки грузов и наличие Факта нарушения срока доставки грузов по причинам, зависящим от заказчика, оформленного актом общей формы.

Однако Истец не представил ни с иском, ни с досудебной претензией такие акты общей формы, из которых бы следовало, что нарушение сроков доставки груза произошло по причинам, зависящим от заказчика (Ответчика по настоящему делу).

Из материалов дела следует, что охраняемые вагоны по ж/д накладным № ЭЖ904007, № ЭЖ903980, № ЭЖ904028 и № Э3019171 в количестве 10 штук были задержаны на станции Икша Московской ж.д. в связи с неприемом станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования». Грузополучателем является ЗАО «ТЗК Шереметьево».

В связи с этой задержкой, возникшей по вине грузополучателя, вагоны с грузом прибыли на станцию назначения Лобня Московской ж.д. 04.06.2015 и были выданы грузополучателю за пределами первоначального срока доставки, который истёк 18.10.2015 по ж/д накладным № № ЭЖ904007, № ЭЖ903980, № ЭЖ904028 и 20.10.2015 по ж/д накладной № Э3019171.

Однако Истец не учитывает, что согласно пункту 1.8 Договора (в редакции Дополнительного соглашения № 1 к Договору) Грузополучатель не является уполномоченным лицом Заказчика, поскольку это условие сторонами было исключено из Договора.

Из этого следует, что Истец, применительно к пункту 4.6.1. Договора (в редакции Дополнительного соглашения № 1 к Договору) не доказал то факт, что нарушение срока доставки грузов произошло по причинам, зависящим от Заказчика.

Истец, применительно к пункту 4.6.1. Договора (в редакции Дополнительного соглашения № 1 к Договору) не доказал то факт, что нарушение срока доставки грузов произошло по причинам, зависящим от Ответчика.

в соответствии с п. 6.6 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС России № 27 от 18.06.2003 года, сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях по причине неприема их железнодорожной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей.

При этом в пункте 25 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» указано, что в случаях, когда сроки доставки исчисляются исходя из норм суточного пробега, эти сроки увеличиваются на определенное количество суток в соответствии с вышеуказанным пунктом 6 Правил № 27.

Следует учитывать, что пунктом 1.7 и разделом 4 Приложения № 2 к Приказу ФГП ВО ЖДТ России к Приказу от 30.09.2014 № К-10/213 предусмотрены ставки за услуги по сменному сопровождению и охране грузов при увеличении нормативных сроков доставки грузов.

Истцом в материалы дела представлены копии ж/д накладных № ЭЖ904007, № ЭЖ903980, № ЭЖ904028 и № Э3019171 и актов общей формы от 18.10.15 № 682, от 24.10.15 № 697 в которых имеется отметка перевозчика ОАО «РЖД» о том, что груз задержан, по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования, т.е. ЗАО «ТЗК Шереметьево».

При этом первоначальный нормативный срок доставки грузов был увеличен перевозчиком на 7 суток, о чем сделана отметка в вышеуказанных ж/д накладных, а также в актах общей формы от 25.10.15 №№ 4900, 4901, 4902, 4907.

Таким образом, материалами дела подтверждено отсутствие вины Заказчика (Ответчика по настоящему делу) в увеличении первоначального нормативного срока доставки, что исключает применение тарифа 966 руб., в сутки за вагон. предусмотренного п. 6.2 и разделом 5 приложения № 2 к приказу ФГП ВО ЖДТ России от 30.09.2014 № К-10/213, указанного Истцом в расчете исковых требований.

Вместе с тем, учитывая возмездный характер договора оказания услуг, Заказчик согласно пункту 1 статьи 781 ГК РФ обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

На основании пункта 1 статьи 424 ГК РФ исполнение договора оплачивается по цене, установленной соглашением сторон. Согласно пункту 3 статьи 424 ГК РФ в случаях, когда в возмездном договоре цена не предусмотрена и не может быть определена исходя из условий договора, исполнение договора должно быть оплачено по цене, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары, работы, услуги.

Учитывая отсутствие в Договоре пункта, предусматривающего порядок, размер оплаты услуг за срок, который превышает первоначальный срок доставки вагона по причинам, не зависящим от заказчика, стоимость услуг по охране вагонов должна быть рассчитана исходя из тарифа, установленного в Разделе 4 Приложения № 2 к Приказу от 30.09.2014 № К-10/213, т.е. 483 рубля за вагон в сутки.

Таким образом, исковые требования в части взыскания задолженности подлежат удовлетворению частично в размере 33 104 руб. 02 руб.

На основании ст. 395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств.

Судом произведен перерасчет процентов за пользование чужими денежными средствами, согласно которому сумма процентов за пользование чужими денежными средствами составляет 8 029 руб. 12 коп. за период с 26.11.2015 года по 20.09.2018 года.

Статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий (ч. 2 ст. 9 Арбитражного процессуального кодекса РФ).

С учетом изложенного, а также на основании ч.1 ст.65 и ч.3.1 ст.70 АПК РФ суд пришел к выводу о том, что исковые требования подлежат удовлетворению частично.

Расходы по оплате государственной пошлины подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст. 226-229 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с Публичного акционерного общества «НГК «Славнефть» в пользу  Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» задолженность в размере 33 104 (тридцать три тысячи сто четыре) руб. 02 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 8 029 (восемь тысяч двадцать девять) руб. 12 коп., расходы на оплату государственной пошлины в размере 2 000 (две тысячи) руб.

В удовлетворении остальной части исковых требований – отказать.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

   СУДЬЯ: Д.В. Иканин