АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

РЕШЕНИЕ

18 октября 2024 года

 

Дело № А33-37752/2023

Красноярск

 

Резолютивная часть решения объявлена 08 октября 2024 года.

В полном объеме решение изготовлено 18 октября 2024 года.

 

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Горбатовой А.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Нефтехимическая транспортная компания" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании штрафа,

при участии в судебном заседании:

от истца (посредством участия в онлайн-заседании): ФИО1 – представителя по доверенности от 30.11.2023 (сроком действия по 31.12.2024), представлен диплом о наличии высшего юридического образования, личность удостоверена паспортом (до перерыва), ФИО2 – представителя по доверенности от 28.12.2023 (сроком действия по 31.10.2024), представлен диплом о наличии высшего юридического образования, личность удостоверена паспортом (после перерыва),

от ответчика: ФИО3, представителя по доверенности от 10.11.2023 (сроком действия по 23.10.2026, личность удостоверена паспортом, (юридическое образование подтверждено дипломом) (до перерыва),

от ответчика: ФИО4, представителя по доверенности от 10.11.2023 (сроком действия по 23.10.2026), личность удостоверена паспортом, (юридическое образование подтверждено дипломом) (до перерыва),

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Смирновой А.Е., с использованием средств аудиозаписи и видеозаписи, посредством систем веб-конференции информационной системы «Картотека арбитражных дел» в режиме онлайн-заседания, 

 

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Нефтехимическая транспортная компания" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (далее – ответчик) о взыскании штрафа за несвоевременную подачу и уборку вагонов в сумме 922 700,00 руб. (с учетом уточнений, принятых в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 28.12.2023 возбуждено производство по делу.

Судебное разбирательство по делу откладывалось судом.

24.09.2024 в судебное заседание явились представители сторон.

Представитель истца дал пояснения по делу, ответил на вопросы суда.

Представители ответчика дали пояснения по делу.

Суд исследовал материалы дела, заслушал доводы сторон.

В судебном заседании, в соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, объявлен перерыв до 12 час. 15 мин. 08.10.2024, о чем вынесено протокольное определение. Лицам, участвующим в деле, сообщено, что после перерыва судебное заседание будет продолжено в зале судебного заседания № 440 здания Арбитражного суда Красноярского края по адресу 

<

...>.

После перерыва в судебное заседание явился представитель истца (посредством участия в онлайн-заседании) ФИО2

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания уведомлен надлежащим образом. В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проводится в отсутствие представителя ответчика.

Информация о дате и месте проведения судебного заседания размещена на официальном сайте Арбитражного суда Красноярского края в сети Интернет по следующему адресу: http://krasnoyarsk.arbitr.ru (портал Федерального Арбитражного Суда Российской Федерации: http: www.arbitr.ru/grad/). 

Суд исследовал материалы дела, заслушал доводы представителя истца.

Представитель истца исковые требования поддержал, дал пояснения по обстоятельствам дела.

 

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между ООО «НХТК» (владелец) и ОАО «РЖД» заключен договор от 01.03.2020 №3/4148/НХТК.2267 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «НХТК», примыкающего к станции Базаиха Красноярской ж.д. - филиала ОАО «РЖД», при обслуживании локомобилем владельца (далее - договор).

По условиям договора подача вагонов на путь необщего пользования производится по уведомлениям (п.5 договора) в течение 24,0 часов после оформления документов о выдаче груза грузополучателю (п. 7 договора в редакции дополнительного соглашения №1 от 28.04.2020, с учетом протокола разногласий).

Уведомление о времени подачи вагонов представитель перевозчика передает уполномоченному представителю ветвевладельца по телефону не позднее, чем за два часа до подачи вагонов с одновременной регистрацией уведомления по установленной форме ГУ-2(ГУ-2ВЦ) «Книга уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку» (п.5 договора).

Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на выставочный путь №3 владельца (п. 6 договора).

О завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке с железнодорожного выставочного пути ветвевладельцем (ООО «НХТК») перевозчику передается уведомление в электронном виде с применением электронной подписи в АС ЭТРАН по форме ГУ-26ВЦ/Э (п.9 договора).

Готовые к уборке вагоны убираются перевозчиком с выставочного пути № 2 в течение 20-ти часов с момента передачи уведомления (п. 8 договора в редакции дополнительного соглашения №1 от 28.04.2020, с учетом протокола разногласий).

1. В период времени с июля по октябрь 2023 года ООО «НХТК» зафиксировало случаи задержки подачи вагонов на выставочный путь владельца, что подтверждается памятками приемосдатчика, ведомостями подачи и уборки вагонов.

Невыполнение перевозчиком своих обязательств по подаче вагонов на выставочный путь владельца, послужило основанием для начисления штрафа в соответствии со ст. 100 УЖТ РФ и предъявления соответствующих претензий перевозчику:

-    № 2583 от 18.08.2023 - на сумму 86 120,00 рублей (за июль 2023 года);

-    № 3324 от 17.10.2023 - па сумму 109 280,00 рублей (за август, сентябрь 2023 года);

-    № 3645 от 09.11.2023 - на сумму 76 440,00 рублей (за сентябрь, октябрь 2023 года)

-    на общую сумму 271 840 рублей.

На момент предъявления  иска претензии оставлены ответчиком без удовлетворения.

2.  В период времени с июля по октябрь 2023 года ООО «НХТК» зафиксировало случаи задержки уборки вагонов с железнодорожного выставочного пути, что подтверждается уведомлениями о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке/о передаче вагонов на выставочный путь и готовности вагона к уборке, требованиями об уборке вагонов с железнодорожного пути необщего пользования и составлении акта общей формы, памятками приемосдатчика на уборку вагонов, ведомостями подачи и уборки вагонов.

Невыполнение перевозчиком своих обязательств по уборке вагонов с железнодорожного выставочного пути, послужило основанием для начисления штрафа в соответствии со ст. 100 УЖТ РФ и предъявления соответствующих претензий перевозчику:

-    № 2584 от 18.08.2023 - на сумму 114 040,00 рублей (за июнь, июль 2023 года);

-    № 3325 от 17.10.2023 - на сумму 421 240,00 рублей (за август, сентябрь 2023 года);

-    № 3646 от 09.11.2023 - на сумму 125 640,00 рублей (за октябрь 2023 года)

-    на общую сумму 660 920 рублей.

На момент предъявления иска претензии оставлены ответчиком без удовлетворения.

Таким образом, общая сумма штрафа за нарушение сроков подачи и уборки вагонов на ст. Базаиха Красноярской ж.д. составляет: 271 840 + 660 920 = 932 760 рублей.

Ссылаясь на указанные обстоятельства, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Ответчик, возражая против удовлетворения заявленных требований, представил в материалы дела отзыв на иск, в котором указал:

-    неверный расчет истца, согласно техническому паспорту вагон является платформой, а не специализированным вагоном, следовательно, истцом штраф увеличен в 2 раза неправомерно;

- неверный расчет истца, согласно техническому паспорта  вагон является крытым, а не специализированным вагоном, следовательно, истцом штраф увеличен в 2 раза неправомерно;

- ошибка истца в определении количества часов задержки уборки (контррасчет 2 – поз. 51,52): ((23.10.2023 21:10 - 18.10.2023 10:56)-20:00=110 час. 14 мин),  следовательно, штраф составит 110*0,2*100*2=4400,00 руб.

Ответчиком также заявлено о снижении суммы штрафных санкций с применением положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Истец представил возражения на отзыв, в которых отклонил доводы ответчика.

В части накладных №№ ЭЛ490337, 35065073, 35065118, 35070786, ЭМ876697, ЭО659144, 35086218, 35086246, ЭП509842, ЭП509910 истец согласился с доводами ответчика и уточнил исковые требования, уменьшив сумму иска на 10 060 руб.

Судом рассматриваются требования истца о взыскании с ответчика штрафа за несвоевременную подачу и уборку вагонов в сумме 922 700,00 руб. (с учетом уточнений, принятых в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

 

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии со статьей 307 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных  правовых актов, а при  отсутствии таких - условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Отказ от исполнения обязательств, изменение условий обязательств в одностороннем порядке статьей 310 Гражданского кодекса Российской Федерации не допускается.

Заключенный между сторонами договор по своей правовой природе является договором перевозки, отношения по которому регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ».

В силу части 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации, общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами

Согласно статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную этим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 64 Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации, взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Согласно статье 100 Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

За задержку цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов размер штрафа, предусмотренный в настоящей статье, увеличивается в два раза, за задержку рефрижераторных вагонов и транспортеров - в три раза.

Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.

Таким образом, условиями применения санкции статьи 100 УЖТ РФ являются: задержка вагонов перевозчиком под погрузкой или выгрузкой, при подаче, уборке или приеме с путей необщего пользования; наличие договорных отношений по поводу подачи и уборки вагонов; установление договором сроков такой подачи и уборки; наличие у стороны по договору статуса грузоотправителя, грузополучателя.

Таким образом, статья 100 Устава устанавливает ответственность за конкретное нарушение, допустить которое перевозчик может только при исполнении договора перевозки или других договоров, регулирующих взаимоотношения между сторонами спора, связанные с перевозкой грузов.

Следовательно, ответственность наступает при виновном нарушении дорогой сроков, предусмотренных договором, связанным с эксплуатацией железнодорожного пути необщего пользования, а именно сроков уборки вагонов с железнодорожных выставочных путей, если уборка производилась локомотивом, принадлежащим перевозчику.

В соответствии со статьей 120 Устава факт нарушения сроков уборки вагонов должен подтверждаться ведомостью подачи и уборки вагонов, памяткой приемосдатчика, касающейся подачи и уборки вагонов, а также уведомлением о завершении грузовой операции или передаче вагонов на железнодорожный выставочный путь, выпиской из договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договора на подачу и уборку вагонов, актом общей формы.

Согласно пункту 2 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 43 (далее - Правила № 43) в соответствии со статьей 98 Устава, основанием для начисления сумм штрафов являются транспортные железнодорожные накладные, ведомости подачи и уборки вагонов, акты общей формы, коммерческие акты и другие документы.

Материалами дела подтверждается, что в период времени с июля по октябрь 2023 года ООО «НХТК» зафиксировало случаи задержки подачи вагонов на выставочный путь владельца, что подтверждается памятками приемосдатчика, ведомостями подачи и уборки вагонов. Невыполнение перевозчиком своих обязательств по подаче вагонов на выставочный путь Владельца, послужило основанием для начисления штрафа в соответствии со ст. 100 УЖТ РФ и предъявления соответствующих претензий перевозчику: № 2583 от 18.08.2023 - на сумму 86 120,00 рублей (за июль 2023 года);  № 3324 от 17.10.2023 - па сумму 109 280,00 рублей (за август, сентябрь 2023 года);    № 3645 от 09.11.2023 - на сумму 76 440,00 рублей (за сентябрь, октябрь 2023 года),         2584 от 18.08.2023 - на сумму 114 040,00 рублей (за июнь, июль 2023 года);  № 3325 от 17.10.2023 - на сумму 421 240,00 рублей (за август, сентябрь 2023 года);           № 3646 от 09.11.2023 - на сумму 125 640,00 рублей (за октябрь 2023 года) на общую сумму 660 920 рублей.

На момент предъявления настоящего иска претензии оставлены ответчиком без удовлетворения.

Истцом в обоснование факта допущенных просрочек в материалы дела представлены копии железнодорожных транспортных накладных.

Ответчиком факт наличия просрочки и количество вагонов, в отношении которых такая просрочка допущена, не оспаривается, однако, ответчиком оспорен порядок расчета штрафа со ссылкой на недопустимость применения положений абзаца 3 статьи 100 Устава в силу того, что спорные вагоны являются платформами без каких либо особенностей (справки о вагоне АБД ПВ).

Исследовав доводы сторон, арбитражный суд полагает правомерной позицию истца со ссылками на следующие обстоятельства.

Согласно представленным ответчиком справкам АБД ПВ спорные вагоны являются платформами, без каких-либо особенностей.

Вместе с тем, из представленных истцом в материалы дела накладных и квитанций следует, что все платформы использовались для перевозки танк-контейнеров с опасными воспламеняющимися грузами, которые в соответствии с требованиями Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам (Утверждены Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 05.04.1996 N 15) перевозятся в специализированном подвижном составе, либо осуществлялась перевозка порожних специализированных контейнеров из-под опасных грузов.

Согласно представленной в материалы дела истцом таблице с указанием номера вагона, накладной, наименования груза и нормативного обоснования вида подвижного состава, осуществлялась перевозка следующих грузов:

№п/п

№ накладной

№ вагона

Наименование        груза        согласно накладной

Нормативное обоснование

I

ЭЙ276653

42365809

336/OOH            1093,            АКРИЛОНИТРИЛ

СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ, 3(б.1)АК 310

Возврат   порожнего    пробега   оплач.    ООО

"РЕИЛГОс ЕЛС код

Ю00655760Леревозка груза па особых условиях

НР177/ОУ-1бот

25.10.2016г.

 

 

 

 

 

 

П.2.1.18 Правил: «Дли перевозки опасных грузов, имеющих в графе 7 Приложения 2 к настоящим Правилам обозначения "СКВ", или "СКВ"", используются

специализированные крытые вагоны, а в отношении грузов, имеющих обозначения "СК" или "СК'1", используются специализированные контейнеры»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

ЭЙ276653

42363846

3

ЭЙ276653

42364125

4

ЭЙ276653

42364208

5

ЭЙ415840

42364190

6

ЭЙ415840

42364166

7

ЭН679540

54569397

8

ЭО201407

42364190

9

ЭО201407

42364208

10

ЭО201407

42363846

11

ЭО201407

42365809

 

 

12

09977055

54551940

336/UN   1093,  АКРИЛОНИТРИЛ  СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ.

3(6,1)1, ЛКЗЮ

I

38780

АКРИЛОНИТРИЛ    ГНГ    29261000,    ЕТСНГ 732173    336/ООН     1093     АКРИЛОНИТРИЛ (НИТРИЛ          АКРИЛОВОЙ          КИСЛОТЫ ТЕХНИЧЕСКИЙ) 3 (6.1), АК 310 ПРИКРЫТИЕ            0-0-1             "ЯДОВИТО", "ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ" СОБСТВЕННИК КОНТЕЙНЕРА АЛЬБАТРОС ТАНК ЛИЗИНГ Б.В

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

13

09977059

54557764

14

09977057

5456305!

15

09977056

54574074

16

09977058

42413831

17

09977062

54554977

18

09977060

54552179

19

09977048

54558713

20

09977049

54559265

21

09977050

54430525

22

09977051

54551882

23

09977047

54713201

24

09977136

54551882

25

09977163

42413831

26

09977164

54430525

27

09977166

54573472

28

09977165

54713201

29

09977175

54552179

30

09977172

54559265

31

ЭЙ929413

54713086

80/ООН    1760,   Диспсргаторы    коррозионные жидкие,           контейнеры           TCSU1003348, TCSU1003332

 

 

Приложение N  2   к Правилам перевозок   опасных   грузов   по железным дорогам ч.3 ст. 100УЖТРФ

 

 

32

ЭМ755284    

54409073

33

ЭП049008

54417910

 

 

 

34

ЭК200084

42365809

КОНТЕЙНЕРЫ     СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ

ПОРОЖНИЕ СОБСТВЕННЫЕ

(ПРИВАТНЫЕ) ()

39146

Порожний вагон из под:, 3, АК 310 Легко     воспламеняется;     Прикрытие     0-0-1; Ядовито;    Вагон    (контейнер-цистерна),    его арматура и оборудо;

 

 

 

 

ч.3 ст. 100 УЖТ РФ: За задержку цистерн,                цементовозов, бункерных               полувагонов, минераловозов        и       других специализированных       вагонов размер                           штрафа, предусмотренный   в   настоящей статье, увеличивается в два раза. Для перевозки танк-контейнеров используется

специализированный подвижной состав         -         фиттинговые платформы.

35

ЭК300699

42364166

 

36

34747539

54557764

 

37

34783402

54574074

 

38

ЭЛ550817

42413831

 

39

ЭЛ701887

54713201

 

40

34802533

54430525

 

41

34813590

54551882

 

42

34917885

54573472

 

 

43

34917817

54558648

 

 

44

35033565

54551882

 

 

45

34979085

54554977

 

 

46

34753914

54551940

 

 

47

350002SO

54574074

 

 

48

35000310

54552179

 

 

49

Э0662654

54569397

 

 

50

ЭО771098

54524301

 

 

51

ЭП148340

42364208

 

 

52

Э1С200312

42363846

 

 

53

ЭК200543

42364125

КОНТЕЙНЕРЫ      СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ПОРОЖНИЕ СОБСТВЕННЫЕ (ПРИВАТНЫЕ) () 39146

Контейнер              полностью              слит,

оплмбирован, остаточпое давление при возврате не менее 0.05МПА. Вагон собственность ОАО

"Государственная    транспортная    лизинговая компания" ОтО 57992197 Порожний вагон из под:, 2, АК 206 Прикрытие   0-0-3;   Не   спускать   с   горки; Воспламеняющийся газ;

 

 

54

 

 

ЭЙ391730

54409073

КОНТЕЙНЕРЫ     СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ

ПОРОЖНИЕ СОБСТВЕННЫЕ

(ПРИВАТНЫЕ) ()

39146

Платформа   /   контейнеры   не   принадлежат

перевозчику.    Аренда   /   собственность   АО

"Пигмент". Срочный возвратна ст. Тамбов-1.

Порожний вагон из под:,, АК 823

Едкое; Прикрытие 0-0-1;  Вагон (коитейнер-

цистерна), его арматура и оборудо;

 

55

ЭН785877

54409073

 

56

 

 

ЭЛ605817

54713086

57

ЭК945664

54551940

ВАГОНЫ                                     ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ

ПОРОЖНИЕ,   ПЕРЕВОЗИМЫЕ   НА   СВОИХ

ОСЯХ,

ПЕРЕСЫЛАЕМЫЕ        ДЛЯ         ОЧИСТКИ,

ПРОМЫВКИ ИЛИ ДЕЗИНФЕКЦИИ ИЛИ ИЗ

ОЧИСТКИ, ПРОМЫВКИ ИЛИ ДЕЗИНФЕКЦИ (

)

42120

ЦИСТЕРНА         СЛИТА          ПОЛНОСТЬЮ.

ОСТАТОЧНОЕ     ДАВЛЕНИЕ     В      КОТЛЕ

0,05МПА;ИНФОРМАЦИЯ    О    СОСТОЯНИИ

ЦИСТЕРНЫ

УКАЗАНА        ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕМ       В

УВЕДОМЛЕНИИ         О          ЗАВЕРШЕНИИ

ГРУЗОВОЙ   ОПЕРАЦИИ   И   ГОТОВНОСТИ

ВАГОНОВ К УБОРКЕ.

Порожний     вагон     из     под:      БУТАДИЕН

ИНГИБИРОВАННЫЙ, 2, АК 206

Не    спускать    с    горки;    Прикрытие    0-0-3;

Воспламеняющийся газ; С промывкой; Договор

на ремонт/промывку, пропарку, ветеринарно-;

 

Таким образом, из материалов дела следует, что фактически на спорных платформах перевозились опасные грузы.

Согласно пункту 2.1.18 "Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам" (утв. СЖТ СНГ, протокол от 05.04.1996 N 15) для перевозки опасных грузов, имеющих в графе 7 Приложения 2 к настоящим Правилам обозначения "СКВ", или "СКВа", используются специализированные крытые вагоны, а в отношении грузов, имеющих обозначения "СК" или "СКа", используются специализированные контейнеры.

Определения "специализированные крытые вагоны и специализированные контейнеры, применительно к настоящим Правилам, распространяются также на универсальные крытые вагоны и универсальные контейнеры, специально выделенные под перевозку конкретного груза.

Задержка, как самих специализированных контейнеров, контейнеров-цистерн, так и специализированных платформ, используемых для перевозки контейнеров, специализированных контейнеров, контейнеров-цистерн, влечёт за собой двойную ответственность для перевозчика в соответствии частью 3 статьи 100 Устава железнодорожного транспорта РФ.

Довод ответчика о том, что танк-контейнеры перевозились на универсальных платформах, без каких-либо особенностей, что подтверждается справками о вагонах АБД ПВ, а также техническими паспортами вагонов, противоречит материалам дела и нормам материального права.

Указанная правовая позиция изложена в постановлении Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 27.09.2024 по делу №А33-25811/2023.

Истцом представлен в материалы дела расчет штрафа в размере 922 700 руб. за нарушение сроков подачи и уборки вагонов.

Проверив вышеуказанный расчет, суд приходит к выводу, что расчет является верным, так как произведен истцом, исходя из согласованных сторонами условий договора, в соответствии с действующим законодательством.

На основании изложенного, арбитражный суд признает обоснованным применение истцом абзаца 3 статьи 100 Устава при расчете исковых требований, размер обоснованно начисленного штрафа составляет, таким образом, 922 700 руб. и не подлежит снижению на сумму, заявленную ответчиком.

Контррасчет ответчика в данной части судом отклонен за его неправомерностью.

Также ответчиком заявлено о снижении штрафа в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Истцом доводы ответчика о снижении неустойки оспариваются.

Оценив представленные в материалы дела документы и обстоятельства дела, суд пришел к выводу о наличии оснований применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации ввиду следующего.

В соответствии с положениями пункта 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении. Пленум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в постановлении от 22.12.2011 № 81 «О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснил, что соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства предполагается. Основанием для применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации может служить только явная несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательств.

Согласно правовой позиции, изложенной в пункте 71 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», если должником является коммерческая организация, 12 А33-1579/2022 индивидуальный предприниматель, а равно некоммерческая организация при осуществлении ею приносящей доход деятельности, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника, которое может быть сделано в любой форме. Из пункта 77 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», следует, что снижение размера договорной неустойки, подлежащей уплате коммерческой организацией, индивидуальным предпринимателем, а равно некоммерческой организацией, нарушившей обязательство при осуществлении ею приносящей доход деятельности, допускается в исключительных случаях, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства и может повлечь получение кредитором необоснованной выгоды.

В соответствии с пунктом 73 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Таким образом, заявляя ходатайство о снижении размера неустойки, ответчик должен представить суду доказательства исключительности обстоятельств, при которых подлежат применению положения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также доказательства явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки. Кредитор для опровержения такого заявления вправе представить доводы, подтверждающие соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства.

Положение части 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации в системе действующего правового регулирования по смыслу, придаваемому сложившейся правоприменительной практикой, не допускает возможности решения судом вопроса о снижении размера неустойки по мотиву явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства - без представления ответчиком доказательств, подтверждающих такую несоразмерность. Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Гражданский кодекс Российской Федерации предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом. Признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства является правом суда, принимающего решение. При этом в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения санкций с учетом конкретных обстоятельств дела и взаимоотношений сторон. Степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела, как того требуют положения статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Рассмотрев ходатайство ответчика об уменьшении штрафа, суд, руководствуясь принципами разумности и соразмерности, соблюдая баланс интересов сторон, учитывая конкретные обстоятельства дела, а именно: высокий размер ответственности; отсутствие доказательств того, что допущенное ответчиком нарушение причинило истцу убытки или повлекло иные неблагоприятные последствия (в том числе имущественные), незначительные сроки просрочки, учитывая, что действующая правоприменительная практика допускает значительное снижение размера ответственности (п.7 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утв. Президиумом ВС РФ 20.12.2017), принимая во внимание, что штраф в данном случае выполняет функцию наказания в целях недопущения  нарушений правил перевозок грузов впредь; поскольку законом не установлены ограничения размера штрафа, а также конкретные критерии, подлежащие учету судом при решении вопроса о его уменьшении, судом установлена явная несоразмерность последствиям совершенного правонарушения, суд, пришел к выводу о возможности удовлетворения ходатайства ответчика о применении положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и снижения размера правомерно предъявленного к взысканию штрафа              до 370 000 руб. 

При изложенных обстоятельствах арбитражный суд частично удовлетворяет требование истца о взыскании с ответчика штрафа в размере 370 000 руб.

По мнению суда, указанная сумма является справедливой, достаточной и соразмерной, принимая во внимание, что неустойка служит средством, обеспечивающим исполнение обязательства, а не средством обогащения за счет должника.

Суд не находит оснований для еще большего снижения размера штрафа.

При этом необоснованное снижение нивелирует стимулирующее значение штрафных санкций.

Таким образом, исковые требования подлежат частичному удовлетворению в размере 370 000 руб. с учетом применения положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации. В удовлетворении остальной части иска суд отказывает.

Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

В абзаце 3 пункта 9 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.12.2011 № 81 «О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что если размер заявленной неустойки снижен арбитражным судом по правилам статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации на основании заявления ответчика, расходы истца по государственной пошлине не возвращаются в части сниженной суммы из бюджета и подлежат возмещению ответчиком исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее снижения.

При обращении в Арбитражный суд с настоящим иском истцом уплачена государственная пошлина в общей сумме 21655 руб.: по платежному поручению от 17.11.2023 № 16763 в размере 19 215 руб., по платёжному поручению № 18813 от 21.12.2023 в размере 2 440 руб.

С учетом результатов рассмотрения настоящего спора, а также положений статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, расходы истца по уплате государственной пошлины подлежат отнесению на ответчика в полном объеме, излишне уплаченная государственная пошлина подлежит возврату истцу.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края 

 

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить частично.

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Нефтехимическая транспортная компания" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 370 000 руб. штрафа, 21 454 руб. судебных расходов по государственной пошлине.

В удовлетворении иска в остальной части отказать.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "Нефтехимическая транспортная компания" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) из федерального бюджета 201 руб. государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению №18813 от 21.12.2023.

 

 

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

 

Судья

А.А. Горбатова