АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru   e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А60-31273/2023

18 сентября 2023 года

г. Екатеринбург

 

Резолютивная часть решения объявлена 12 сентября 2023 года 

Полный текст решения изготовлен 18 сентября 2023 года.

 

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи К.О. Шпилевой, при ведении  протокола судебного заседания помощником судьи А.В. Константиновой,  рассмотрел в судебном заседании дело №А60-31273/2023 по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью "Качканартрансжелезобетон" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования,

 

при участии в судебном заседании:

от истца (посредством участия в судебном заседании с использованием системы веб-конференции информационной системы «Картотека арбитражных дел» (онлайн-заседания)) – ФИО1, представитель по доверенности №СВЕРДНЮ-3/д от 27.01.2021, предъявлен паспорт, диплом;

от ответчика – не явились, о времени и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Представителю истца процессуальные права и обязанности разъяснены. Отвода составу суда не заявлено.

 

08.06.2023 в Арбитражный суд Свердловской области поступило исковое заявление открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (далее – ОАО «РЖД», истец) к обществу с ограниченной ответственностью "Качканартрансжелезобетон" (далее – ООО "КТЖБ", ответчик) о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 1936 руб. 80 коп., а также расходов по уплате государственной пошлины в размере 2000 руб. 00 коп.

Определением суда от 09.06.2023 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

04.07.2023 от истца потупило ходатайство о приобщении документов к материалам дела. Ходатайство судом рассмотрено и удовлетворено, документы  приобщены к материалам дела в порядке ст. 75 АПК РФ.

Определением от 08.08.2023 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства и назначил предварительное судебное заседание на 12.09.2023, а также лицам, участвующим в деле, разъяснена возможность завершения предварительного судебного заседания и открытия судебного заседания (ч. 4 ст. 137 АПК РФ), в том числе и в случае их неявки в предварительное судебное заседание (п. 27 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.12.2006 №65 "О подготовке дела к судебному разбирательству").

04.09.2023 в Арбитражный суд Свердловской области от открытого акционерного общества "Российские железные дороги" поступило ходатайство об участии в судебном заседании путем использования системы веб-конференции (онлайн-заседания). Определением от 05.09.2023 ходатайство судом удовлетворено.

Учитывая, что истец возражений относительно перехода к рассмотрению дела по существу в данном судебном заседании не заявил, ответчик отзыв на исковое заявление, возражений относительно рассмотрения дела по существу в настоящем судебном заседании не представил (извещен надлежащим образом), при данных обстоятельствах суд, признав дело подготовленным к судебному разбирательству, счел целесообразным завершить предварительное судебное заседание и перейти к рассмотрению дела по существу в данном судебном заседании (ст. 136, 137 АПК РФ).

Каких-либо дополнительных документов и возражений сторонами не представлено, в связи с чем, суд рассматривает спор по имеющимся в деле документам.

Дело рассмотрено в порядке ст. 156 АПК РФ в отсутствие ответчика, извещенного надлежащим образом о дате и месте судебного разбирательства по делу.

Рассмотрев материалы дела, заслушав доводы представителя истца, арбитражный суд  

 

УСТАНОВИЛ:

Между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО "КТЖБ" (владелец) 02.11.2020 заключен договор №5/108/2000004141256 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, согласно которому осуществляется эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования ООО "КТЖБ", примыкающего к продолжению пути №22 станции Качканар за сбрасывающим остряком №27 СО, обслуживаемого локомотивом владельца.

Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на один из путей (№2 или №3) владельца, которые считаются выставочными. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки. Возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом владельца на выставочный путь (п. 7 договора).

Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и возврат                       с железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлениям                      (п. 5 договора).

Количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой владельцу, устанавливается не более 25 порожних вагонов или 9 груженых физических вагонов, по весу не более 770 тонн. В случае прибытия в адрес владельца вагонов свыше установленного размера одновременной подачи и (или) невозможности их подачи по причинам, зависящим от владельца, вагоны зачисляются на ответственный простой владельца по истечению 2 часов после уведомления владельца о предстоящей подаче вагонов с оформлением акта общей формы (п. 9 договора)

С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются  и снимаются с учета времени нахождения на железнодорожном пути необщего пользования владельца, на основании п. 10 договора в любом количестве, но не более вместимости пути, сформированные в соответствии с ПТЭ.

Время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой исчисляется с момента передачи вагонов на выставочный путь до момента их возвращения обратно  на выставочный путь (п. 11 договора).

В соответствии с п. 13 договора на железнодорожном пути необщего пользования установлен технологический срок оборота вагонов – 2 часа 17 минут.

В июне 2022 года в адрес ответчика – грузополучателя ООО "КТЖБ" на станцию назначения Качканар следовали вагоны с грузом, которые были задержаны в пути следования на промежуточной станции Гороблагодатская в связи с нарушением ответчиком – грузополучателем установленного договором технологического срока оборота вагонов.

Согласно пп. «б» п. 17 договора, ответчик уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в соответствие со ст. 39 Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – Устав).

В период с 10 по 12 июня 2022 года по приказу №4435 (подготовлен на основании обращения начальника ст. Качканар №806 от 10.06.2022) отставлены от движения в составе «брошенного поезда» на станции Гороблагодатская Свердловской железной дороги вагоны №93123693, 58092099, 61313268 (поезд №3553, индекс 7700-469-7730), следовавшие в адрес ООО "КТЖБ", по причине, зависящей от грузополучателя – владельца путей необщего пользования (нарушение технологических сроков оборота вагонов на путях необщего пользования и занятость путей по ст. Качканар Свердловской железной дороги в связи с непринятием ранее прибывших вагонов в адрес ответчика) – срок доставки истекает 11.06.2022.

Грузополучатель информирован о задержке поезда №3553 (индекс 7700-469-7730) извещением от 10.06.2022 №290, от подписи которого представитель ответчика отказался, о чем составлен акт общей формы от 10.06.2022 №1/2600.

12.06.2022 согласно оперативному приказу №4250 поезд «поднят» с промежуточной станции Гороблагодатская и отправлен на станцию назначения Качканар. Ответчик информирован об окончании задержки извещением №295, от подписи которого представитель ответчика отказался, о чем составлен акт общей формы от 12.06.2022 №1/2601.

Руководствуясь п. 69 Правил перевозки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузовых, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утв. приказом Министерства транспорта РФ №256 от 27.07.2020 (далее – Правила №256), п. 4.6, 4.7, 4.8 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. приказом МПС РФ от 18.06.2003 №26, составлены акты общей формы №1/8296 от 10.06.2022, №1/8359 от 12.06.2022 по факту задержки вагонов в пути следования по вине грузополучателя, владельца или пользователя пути необщего пользования.

На основании актов общей формы №1/2555, №1/2556 от 10.06.2022 ответственность за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику, за время нахождения на станционных путях общего пользования в составе поезда, отставленного от движения, отнесена на ООО "КТЖБ".

Задержка вагонов привела к нарушению сроков доставки грузов, о чем составлены акты общей формы от 12.06.2022 №7/5362, №7/5378.

Факт нарушения сроков доставки вследствие задержки вагонов в пути следования подтверждается железнодорожными накладными №ЭТ993150, №ЭТ651740 (№ЭТ879435 досылка).

Для начисления платы за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования станции Гороблагодатская ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения Качканар по причинам, зависящим от грузополучателя, истцом составлены акты общей формы от 14.06.2022 №1/2604, №1/2605, от подписи которого ответчик отказался, о чем составлены акты от 14.06.2022 №8/1015, №8/1016.

По данному факту истцом были оформлены накопительные ведомости №150601, 150602 на сумму 1936,80 руб. с учетом НДС, от подписи которых ответчик отказался, о чем составлен акты от 15.06.2022 №8/1000, №8/1001.

По фактам простоя вагонов на путях общего пользования за период с 10.06.2022 по 12.06.2022  начислена истцом плата в общей сумме 1936,80 руб. с учетом НДС.

Ответчику направлена претензия №8354/CВР ТЦФТО от 02.06.2023 с требованием о внесении платы.

Ответчик ответ на претензии не представил, истец обратился в суд с настоящим  иском.

Согласно ст. 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со ст. 791 ГК РФ погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза.

Согласно ч. 1 ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Правомерность действий перевозчика по остановке в пути следования вагонов            по причинам, зависящим от грузополучателя, основывается на нормах ст. 39 Устава, п. 4.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. приказом МПС РФ от 18.06.2003 №26 (далее – Правила №26) .

Согласно ст. 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение        на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату  за предоставление железнодорожных путей     в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), Владельцы железнодорожных путей необщего пользования вносят Перевозчику плату  за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом (ст. 39 Устава)

Размеры платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в перевозочном процессе определяются в тарифном руководстве.

Приказом ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений  и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами  и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство №2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 №35/12» утверждена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в перевозочном процессе.

По ставкам таблицы №2 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки.

Факт невыполнения технологического срока оборота вагонов в спорный период, за который начислена плата, подтверждается ведомостями подачи и уборки вагонов №062478, №062477, №063484, №063485, №063486, №063487, №063488, №063489, №063490. Из ведомостей подачи и уборки вагонов следует, что вагоны в спорные периоды выгружались в сроки, превышающие технологический срок оборота вагонов, установленный п. 13 договора.

Факт занятости путей общего пользования станции Качканар вагонами в ожидании подачи на выставочный путь подтверждается анализом занятости пути необщего пользования и актами общей формы от 10.06.2022 №5/448, от 11.06.2022 №5/461, №5/462, от 12.06.2022 №5/463.

С учетом названных обстоятельств суд приходит к выводу об обоснованности начисления истцом платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 1936 руб. 80 коп.

Доказательств оплаты указанной суммы, либо наличия обстоятельств, служащих основанием для уменьшения размера долга, контррасчет ответчиком не представлены, доводы истца ответчиком документально не опровергнуты (ст. 65 АПК РФ).

Исследовав и оценив в соответствии со ст. 65, 71 АПК РФ представленные доказательства, суд приходит к выводу о том, что требования истца о взыскании платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 1936 руб. 80 коп. являются обоснованными и подлежат удовлетворению.

Вопросы распределения судебных расходов разрешаются арбитражным судом в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу (ст. 112 АПК РФ).

По общему правилу ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Поскольку исковые требования удовлетворены в полном объеме, то государственная пошлина, уплаченная ОАО "РЖД"  при подаче иска, в размере 2000 руб. 00 коп. относится на ответчика и подлежит взысканию в пользу истца.

Руководствуясь ст.110, 167-170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд  

 

РЕШИЛ:

1. Исковые требования удовлетворить.

2. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Качканартрансжелезобетон" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) плату за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 1936 руб. 80 коп., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 2000 руб. 00 коп.

3. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

4. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение».

В случае неполучения  взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении.

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение».

 

Судья                                                                                                                          К.О. Шпилева