АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

450057, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Октябрьской революции, 63а, тел. (347) 272-13-89, 

факс (347) 272-27-40, сервис для подачи документов в электронном виде: http://my.arbitr.ru

сайт http://ufa.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А07-15883/2020

г. Уфа

25 июня 2021 года

Резолютивная часть решения объявлена 09.06.2021

Полный текст решения изготовлен 25.06.2021

Арбитражный суд Республики Башкортостан в составе судьи Абдуллиной Э.Р., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Райхман М.В. , рассмотрев дело по иску   

Общества с ограниченной ответственностью «Предприятие Промышленного железнодорожного транспорта «Публичного акционерного общества «Башстройтранс» (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>) 

к ООО "МЕЧЕЛ-СЕРВИС" (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>)

третьи лица: 

1)ОАО "РЖД"

2)ВТБ Лизинг (ИНН 

<

***>), 

3)ПАО "Трансфин-М" (ИНН 

<

***>), 

4)АО ФГК (ИНН 

<

***>), 

5)АО "Газпромбанк Лизинг" (ИНН 

<

***>), 

6)АО "ВЭБ Лизинг" (ИНН 

<

***>).

о взыскании стоимости отстоя вагонов в размере 228 547, 20 руб., расходы по уплате государственной пошлины в размере 7 571 руб.

при участии в судебном заседании:

от истца – ФИО2, доверенность от 17.09.2020, диплом №77 от 05.06.1997

от ответчика – ФИО3, доверенность 092-21 от 01.01.2021

от третьих лиц – не явились, извещены надлежащим образом в порядке статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса РФ

ООО "ППЖТ" ПАО "БАШСТРОЙТРАНС" обратилось в Арбитражный суд Республики Башкортостан с иском к ООО "МЕЧЕЛ-СЕРВИС" о взыскании 228 547,20 руб., расходы по госпошлине 7 571 руб.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено - ОАО "РЖД", ВТБ Лизинг (ИНН 

<

***>), ПАО "Трансфин-М" (ИНН 

<

***>), АО ФГК (ИНН 

<

***>), АО "Газпромбанк Лизинг" (ИНН 

<

***>), АО "ВЭБ Лизинг" (ИНН 

<

***>).

Третье лицо (5)  заявил ходатайство о рассмотрении дела в отсутствии представителя.

Истец  в судебном заседании заявил об уточнении наименования -  Общество с ограниченной ответственностью «Предприятие Промышленного железнодорожного транспорта  Акционерное общество «Башстройтранс».

Данное уточнение судом принято в соответствии со ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчик пояснил, что не согласен с исковыми требованиями в полном объеме, выразил свою позицию по делу, аналогичную ранее изложенным.  

Истец пояснил исковые требования, с доводами ответчика не согласен по ранее изложенным доводам. 

Суд выяснил у сторон, имеются ли дополнительные пояснения и доказательства, ранее не изложенные и не представленные в материалы дела.

Стороны новых доказательств, пояснений и ходатайств не заявили.

Для дополнительного изучения материалов дела и позиции сторон, суд объявил перерыв в судебном заседании до 17:00  09.06.2021. 

Учитывая изложенные сторонами доводы и позицию по делу, высказанные сторонами в судебном заседании 09.06.2021г. аналогичные ранее изложенным в предыдущих заседаниях, отсутствие иных документов и доказательств, явку представителей после перерыва суд оставил на усмотрение сторон.   

Стороны возражений по объявлению перерыва и проведению судебного заседания без их участия не заявили.

Судебное заседание продолжено после объявленного перерыва в 17-00 в отсутствие представителей сторон.  

Заявления, ходатайства от сторон не поступили.

Неявка в судебное заседание сторон, извещенных надлежащим образом, не препятствует рассмотрению дела по существу в их отсутствие (ч. 3 ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

После перерыва дело рассматривается по правилам ч. 3 ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие сторон, извещенных надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав материалы дела, суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, в  соответствии с условиями договора № 4/40 от 31 мая 2018г., заключенного между Открытым акционерным обществом  «ОАО «РЖД»» (Перевозчик) и Обществом с ограниченной ответственностью «ППЖТ» ПАО «Башстройтранс» (Владелец) на эксплуатацию железнодорожного путинеобщего пользования, принадлежащего Владельцу, примыкающего стрелочными переводами №№ 1, 14 в четной горловине станции Бензин.

Согласно п. 10 договора о готовности вагонов к уборке уполномоченный представитель Владельца передает уведомление по телефону № 

<

***> приемосдатчику груза и багажа станции Бензин с последующим письменным подтверждением. Уведомление о готовности вагонов к уборке должно подтверждать факт наличия перевозочных документов на вагоны, подлежащие уборке  с железнодорожного выставочного пути станции.

Готовые к уборке вагоны убираются Перевозчиком с железнодорожных выставочных путей №№ 1-5 парка «А» станции Бензин в течение 6 часов, после получения письменного уведомления от Владельца о готовности вагонов к уборке. При наличии в составе принимаемой на выставочном пути группы вагонов, не принятых перевозчиком по причинам, зависящим от Владельца, данные вагоны должны быть убраны с выставочных путей №№ 1-5 парка «А» Владельцем в течение одного часа с момента оформления акта общей формы о неприеме вагонов Перевозчиком.

При получении повторного письменного уведомления от Владельца о готовности вагонов к уборке, данная группа вагонов подлежит уборке в течение 6 часов с момента получения указанного уведомления. (п 11 договора).

Согласно пункт 14 вышеуказанного договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагона, равный 8,0 часа. На условиях данного договора вагоны подаются предприятию-контрагенту ООО «Мечел-Сервис» в соответствии с доп.соглашением № 1 от 01.08.2018года.

В соответствии с договором № ПУ/П/196/11/14 от 20.11.2014г. между ООО «ППЖТ» АО «Башстройтранс» (Истец-Исполнитель) и ООО «Мечел-Сервис»(Ответчик -Заказчик) сложились отношения по подаче и уборке вагонов. Согласно п. 1.1. договора Исполнитель обязался оказать транспортные услуги по подаче, расстановке на места погрузки, выгрузки, уборке вагонов, прибывающих в адрес Заказчика по железнодорожным путям общего и необщего пользования:

1) Принадлежащим исполнителю, примыкающим к станции Бензин КБШ ЖД – филиала ОАО «РЖД»,

2) Принадлежащим Заказчику, примыкающим стрелкой 33 к пути № 12 исполнителя (ст. Промышленная), границей является предельный столбик стрелки № 33.

В соответствии с пунктом 2.1. договора (в редакции доп.согл. от 31.05.2019г.) ООО «ППЖТ» АО «Башстройтранс» производит своим локомотивом подачу и уборку вагонов, прибывших под погрузку/выгрузку в адрес ООО «Мечел- Сервис», на фронт погрузки/выгрузки, по заявкам Заказчика.                                    

Исполнитель в соответствии с п. 2.3., 2.4. договора обязался по заявке Заказчика производить маневровые работы, при необходимости предоставлять ж.д. пути для отстоя вагонов.

В соответствии с пунктом 3.1. договора (в редакции доп.согл. от 31.05.2019г.) Общество с ограниченной ответственностью «Мечел-Сервис» (Заказчик) обязался обеспечивать прием вагонов (грузов) и сдачу вагонов ответственным лицам ООО «ППЖТ» и станции ОАО «РЖД» , в том числе в выходные и праздничные дни. Приемосдаточные операции с вагонами в техническом и коммерческом отношении производятся приемосдатчиком станции ОАО «РЖД» и ответственным работником Заказчика. Заказчик обеспечивает своевременную сдачу вагонов после выгрузки, погрузки в технически исправном состоянии, закрывает борта, люки и двери вагонов, очищает от остатков грузов, снимает остатки крепежной проволоки, убирает меловые разметки, выполняет другие требования, предусмотренные Уставом железнодорожного транспорта РФ.

Из п. 3.3. договора в редакции доп.согл. от 31.05.2019г. следует, что по мере необходимости Заказчик предоставляет Исполнителю по телефону 

<

***> и по адресу эл.почты dispatcher.ppgt@yandex.ru заявку на совершение необходимых работ по подаче, уборке вагонов, маневровым и прочим операциям. Заявка должна быть подана не позднее чем за 4 часа до выполнения работ, с учетом режима работы Исполнителя. Исполнитель выполняет заявку в течение 24 часов с момента подачи.

Согласно п. 4.3. договора плата за отстой (нахождение) вагонов на железнодорожных путях Исполнителя по вине Заказчика начисляется за каждый вагон за каждые сутки пребывания по тарифам Общества с ограниченной ответственностью «ППЖТ». Неполные сутки принимаются за полные.(л.д. 60 т.1)

Как указывает истец, в июне месяце 2019г. работниками ООО «Мечел-Сервис» была дана устная заявка (уведомление) на вывод порожних вагонов на станцию Бензин. Исполнитель принял заявку к исполнению. По причине отказа станции Бензин в приеме вагонов, спорные вагоны были поставлены в соответствии с пунктом 3.11. договора (в редакции доп.согл. от 31.05.2019г.) на отстой. Никаких указаний по дальнейшему движению вагонов от ООО «Мечел-Сервис» не поступало.

В итоге отстой по вагонам составил от 3-х до 23-х суток, согласно сведений указанных  в ведомостях. Поскольку стоимость отстоя на путях Истца отражена в Договоре № ПУ/П/196/11/14 от 20.11.2014г., Истец выставил Ответчику счет-фактуру № 827 от 30.06.2019г. на сумму 176198руб.40 коп., счет-фактуру № 1149 от 31.07.2019г. на сумму 52 348руб. 80коп. 

Ответчик данную сумму не принял к оплате, обосновав это тем, что данная услуга Ответчиком не заказывалась и за отстой оплату должен производить собственник вагонов.

Исходящим № 462 от 26.08.2019г. Истец обратился в ОАО «РЖД», в лице Башкирского АФТО КБШ ж.д. с просьбой сообщить данные о собственниках указанных вагонов, для обращения к ним за взысканием платы за отстой. ОАО «РЖД» 02.09.2019г. своим исх. № 1439/КБШАФТО-4 , ссылаясь на коммерческую тайну, отказалось предоставлять информацию. Дальнейшая переписка Истца, Ответчика и третьей стороны не привела ни к каким результатам. Урегулировать вопрос мирным путем не удалось.

В соответствии с договором № ПУ/П/196/11/14 от 20.11.2014г. между ООО «ППЖТ» АО «Башстройтранс» (Истец) и ООО «Мечел- Сервис»(Ответчик) никакой третьей организации, занимающейся отправкой порожних вагонов на стороне ООО «Мечел-Сервис» нет. С собственниками порожних вагонов Исполнитель в договорных отношениях не состоит.

На основании изложенного, истец обратился в суд с данным иском о взыскании стоимости отстоя вагона в размере 228 547 руб. 20 коп.

Ответчик с требованиями истца не согласился, согласно доводов, изложенных в отзыве на иск, так как не является собственником порожних вагонов, данная функция возлагается на собственника (владельца) порожних вагонов.

В соответствии с ч. 1 ст. 64, ст. ст. 71 и 168 АПК РФ арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств.

В силу п. 1 ст. 8 ГК РФ гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. Обязательства возникают из договоров и иных оснований, предусмотренных законом, и должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона (статья 307 и 309 ГК РФ).

В соответствии со ст.ст. 309, 310, 314, 424 Гражданского Кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства; односторонний отказ и одностороннее изменение условий обязательства недопустимы; обязательства должны исполняться в предусмотренный срок; исполнение 

договора оплачивается по цене, установленной соглашением сторон

Согласно статье 779 ГК РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги, а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

В силу статьи 64 Устава железнодорожного транспорта взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

В соответствии с пунктом 2.1. договора (в редакции доп.согл. от 31.05.2019г.) ООО «ППЖТ» АО «Башстройтранс» производит своим локомотивом подачу и уборку вагонов, прибывших под погрузку/выгрузку в адрес ООО «Мечел-Сервис», на фронт погрузки/выгрузки.                               

В соответствии с пунктом 3.1. договора (в редакции доп.согл. от 31.05.2019г.) Общество с ограниченной ответственностью «Мечел-Сервис» (Заказчик) обязался обеспечивать прием вагонов (грузов) и сдачу вагонов ответственным лицам ООО «ППЖТ» и станции ОАО «РЖД» , в том числе в выходные и праздничные дни. Приемосдаточные операции с вагонами в техническом и коммерческом отношении производятся приемосдатчиком станции ОАО «РЖД» и ответственным работником Заказчика. Заказчик обеспечивает своевременную сдачу вагонов после выгрузки, погрузки в технически исправном состоянии, закрывает борта, люки и двери вагонов, очищает от остатков грузов, снимает остатки крепежной проволоки, убирает меловые разметки, выполняет другие требования, предусмотренные Уставом железнодорожного транспорта РФ.

Из п. 3.3. договора в редакции доп.согл. от 31.05.2019г. следует, что по мере необходимости Заказчик предоставляет Исполнителю по телефону 

<

***> и по адресу эл.почты dispatcher.ppgt@yandex.ru заявку на совершение необходимых работ по подаче, уборке вагонов, маневровым и прочим операциям. Заявка должна быть подана не позднее чем за 4 часа до выполнения работ, с учетом режима работы Исполнителя. Исполнитель выполняет заявку в течение 24 часов с момента подачи.

Исполнитель в июне 2019г. принял устную заявку ООО «Мечел-Сервис» на вывод порожних вагонов на станцию Бензин к исполнению. По причине отказа станции Бензин в приеме вагонов по неизвестной причине, спорные вагоны были поставлены в соответствии с пунктом 3.11. договора (в редакции доп.согл. от 31.05.2019г.) на отстой. 

Согласно п. 4.3. договора плата за отстой (нахождение) вагонов на железнодорожных путях Исполнителя по вине Заказчика начисляется за каждый вагон за каждые сутки пребывания по тарифам Общества с ограниченной ответственностью «ППЖТ». Неполные сутки принимаются за полные.(л.д. 60 т.1)

В итоге отстой по вагонам составил от 3-х до 23-х суток. 

Поскольку стоимость отстоя на путях Истца отражена в Договоре № ПУ/П/196/11/14 от 20.1 1.2014г., Истец выставил Ответчику счет-фактуру № 827 от 30.06.2019г. на сумму 176 198руб.40 коп., счет-фактуру № 1149 от 31.07.2019г. на сумму 52 348руб. 80коп. 

Ответчик факт простоя на путях необщего пользования и арифметический расчет истца не оспаривает. Возражения сводятся к тому, что он не является собственником порожних вагонов, данная функция возлагается на собственника (владельца) порожних вагонов.

Расчет времени отстоя по каждому вагону отражен в ведомостях.

От ОАО «РЖД» поступил отзыв, в котором сообщил.

Согласно п. 10 договора на эксплуатации Железнодорожного пути не общего пользования ООО «ППЖТ» ПАО «Башстройтранс» при станции Бензин Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»» № 4/40 от 31.05.2018г. о готовности вагонов к уборке уполномоченный представитель  «Владельца» передает уведомление по телефону приемосдатчику груза и багажа станции Бензин с последующим письменным подтверждением. Уведомление о готовности вагонов к уборке должно подтверждать факт наличия перевозочных документов на вагоны, подлежащие уборке с железнодорожного выставочного пути станции.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется только доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Содержание договора перевозки излагается в накладной. Накладная после оформления принимает форму и силу договора перевозки грузов. Отправитель заполняет накладную в соответствии с принятой формой и вместе с соответствующим грузом передает ее перевозчику.

В соответствии со статьей 25 Устава железнодорожного транспорта РФ при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза, составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную.

Согласно п. 50 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.12.2016 г. № 374 (далее Правила № 374), отправителем порожних вагонов является:

-владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава (далее - владелец вагона);

-грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона.

Данный перечень является исчерпывающим и не подлежит расширенному толкованию.

Пунктом 65 Правил № 374, установлено, что отправителем в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 г. N 39, (далее - Правила № 39), оформляется перевозочный документ.

Накладная, а также выданная на основании накладной перевозчиком отправителю квитанция на порожний вагон подтверждают заключение договора перевозки (п. 66 Правил № 39).

В соответствии с п. 3.10 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом МПС РФ от 18.06.2003г.№ 39, в графе "Календарные штемпеля,

документальное оформление приема груза к перевозке" оборотной стороны оригинала накладной и дорожной ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза проставляется календарный штемпель "Документальное оформление приема груза к перевозке".

При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной дата документального оформления приема груза к перевозке вносится в электронную накладную.

Согласно накладных грузоотправителем вагонов указанных в исковом заявлении, является ПАО «Челябинский металлургический комбинат», грузополучателем - ООО «Мечел-Сервис». Собственником вагонов являются АО ВТБ Лизинг, ПАО «Трансфин-М», АО «ФГК», АО «Газпромбанк Лизинг»

Движение вагонов на станции Бензин в системе ЭТРАН:

Номер вагона

Дата прибытия вагона на станцию Бензин

Дата уведомления о готовности вагонов к уборке (согласно ведомости подачи и уборки)

Дата отправления вагона со станции Бензин

(согласно накладной)

53169157

01.06.2019

21.06.2019

21.06.2019

58685546

01.06.2019

21.06.2019

21.06.2019

57447336

01.06.2019

21.06.2019

21.06.2019

54771142

02.06.2019

21.06.2019

21.06.2019

54909262

03.06.2019

21.06.2019

21.06.2019

67462424

04.06.2019

07.07.2019

07.07.2019

52739984

07.06.2019

13.06.2019

13.06.2019

57905473

07.06.2019

13.06.2019

13.06.2019

62358767

08.06.2019

21.06.2019

21.06.2019

59012757

08.06.2019

13.06.2019

13.06.2019

53595591

08.06.2019

13.06.2019

13.06.2019

54668660

08.06.2019

13.06.2019

13.06.2019

64391154

08.06.2019

21.06.2019

21.06.2019

60240405

09.06.2019

21.06.2019

21.06.2019

67765685

10.06.2019

25.06.2019

25.06.2019

62005319

11.06.2019

25.06.2019

25.06.2019

53150363

11.06.2019

21.06.2019

21.06.2019

61994778

11.06.2019

17.07.2019

17.07.2019

60212420

12.06.2019

03.07.2019

03.07.2019

57784985

14.06.2019

21.06.2019

21.06.2019

67800789

14.06.2019

25.06.2019

25.06.2019

29476496

14.06.2019

21.06.2019

21.06.2019

54896931

18.06.2019

07.07.2019

07.07.2019

60436813

21.06.2019

06.07.2019

06.07.2019

54010517

21.06.2019

06.07.2019

06.07.2019

61260386

21.06.2019

06.07.2019

06.07.2019

67645770

23.06.2019

07.07.2019

07.07.2019

61058210

24.06.2019

06.07.2019

06.07.2019

62856364

08.07.2019

20.07.2019

20.07.2019

67798314

21.07.2019

28.07.2019

28.07.2019

61839478

21.07.2019

28.07.2019

28.07.2019

ОАО «РЖД»» также сообщило, что после выгрузки груза и оформления перевозочных документов, в соответствии со ст.25 УЖТ, вагоны были приняты перевозчиком к перевозке.

Ознакомившись со списком вагонов АО «ВЭБ-лизинг» сообщил, что среди вагонов, отмеченных в Определении от 01.02.2021 только вагон №54010517 являлся собственностью АО «ВЭБ-лизинг» в указанный период.  Данный вагон, в  указанный период, находился во временном владении и пользовании АО «ФГК» по  Договору аренды №ФГК-514-13 от 29.09.2016 г., что подтверждается актом приема- передачи от 02.10.2016 г.

Ознакомившись с доводами, изложенными истцом в иске, а также с представленной ОАО «РЖД» в материалы дела информацией о движении вагонов на станции Бензин в системе ЭТРАН с указанием собственников вагонов, АО «Газпромбанк Лизинг» пояснило, что вагон № 60436813 в настоящее время и в период нахождения его на станции Бензин (с 21.06.2019г. по 06.07.2019 г.) принадлежал на праве собственности Третьему лицу на основании договора купли-продажи № 02-3/16-76/ФГК-392-15 от 29.06.2016г., заключенному с АО «ФГК» .

Согласно ст. 210 ГК РФ собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

Согласно выписке из ЕГРЮЛ АО «Газпромбанк Лизинг» от 23.04.2021г. основным видом деятельности АО «Газпромбанк Лизинг» является деятельность по финансовой аренде (лизингу/сублизингу) в прочих областях, кроме племенных животных. Поскольку третье лицо не осуществляет иные виды деятельности, железнодорожный вагон приобретался Третьим лицом исключительно с целью передачи в финансовую аренду (лизинг).

На основании заключенного между Третьим лицом - АО «Газпромбанк Лизинг» (Лизингодатель) и АО «ФГК» ИНН 

<

***> (Лизингополучатель) договора финансовой аренды (возвратного лизинга) № 02-3/16-75/ФГК-391-10 от 29.06.2016 г. вышеуказанный вагон в период с 21.06.2019 г. по 06.07.2019 г. находился во временном владении и пользовании Лизингополучателя. Указанные сведения подтверждаются также справкой о вагоне из автоматизированного банка данных технических паспортов вагонов (АБД ПВ) от 23.04.2021 г.

В соответствии со ст. 11 Федерального закона № 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)» предмет лизинга, переданный во временное владение и пользование лизингополучателю, является собственностью лизингодателя. Право владения и пользования предметом лизинга переходит к лизингополучателю в полном объеме, если договором лизинга не установлено иное.

Таким образом, принадлежащий на праве собственности АО «Газпромбанк Лизинг» вагон фактически и юридически не находился в его владении и пользовании.

От иных третьих лиц отзыв в суд не поступали, извещены в соответствии о ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В соответствии с п.4.3 договора  №ПУ/П/11-14 от 20 11.2014 плата за отстой (нахождение) вагонов на железнодорожных путях "Исполнителя" по вине "Заказчика" начисляется за каждый вагон за каждые сутки пребывания по тарифам ООО "ППЖТ". Неполные сутки принимаются за полные.

В соответствии с полученным истцом ответом от ОАО «РЖД», исх. № 1603/КБШАФТО-4 от 27.09.2019г. на спорные вагоны были созданные заготовки на станции З-Сиб ж.д. В виду превышения технических и/или технологических возможностей (ст. 11 УЖТ РФ) по количеству перерабатываемых вагонов на вышеуказанных станциях, в системе АС ЭТРАН происходил автоматический отказ в согласовании созданных грузоотправителем заготовок. (л.д. 40 т.1)

08.10.2019 письмом №535 истец сообщил о данном факте ответчику (л.д. 42 – 43 т.1)

Часть 12 статьи 44 Устава железнодорожного транспорта РФ № 18-ФЗ от 10.01.2003. гласит, что после выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования порожний грузовой вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортной железнодорожной накладной.

Поскольку истец не владеет вагонами  на праве собственности (аренды), не привлекало для ответчика их под перевозку,  ООО «ППЖТ» не было наделено полномочиями по оформлению электронных накладных в системе "ЭТРАН" для отправки указанных порожних вагонов и, соответственно, не имело возможности влиять на процесс их отправки.

Заказчик, взяв на себя обязательства своевременно отправить порожние вагоны, должен был наладить со своими контрагентами договорные отношения таким образом, чтобы своевременность отправки порожних вагонов была обеспечена (п. 3.3. договора).

Ответчик не совершил всех зависящих от него действий для отправки вагонов.

Соответственно, не имеется оснований согласиться с доводом ответчика об отсутствии его вины и обязанности истца, который, якобы, не обеспечил правильное и своевременное оформление его контрагентами документов, необходимых для уборки с отстоя вагонов. 

Основанием для оплаты услуг по подаче и уборке вагонов, взвешиванию, информации, маневровой работы, отстою вагонов служит ведомость подачи и уборки вагонов и настоящий договор (п. 4.4. договора). А акт общей формы составляется в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования при обстоятельствах, требующих увеличения срока доставки грузов, где указывается причина и время задержки вагонов, контейнеров в пути (пункт 3.4. Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45).

Расчет времени отстоя по каждому вагону отражен в ведомостях, который ответчиком не оспаривается ни по факту простоя, ни по периоду ни сам арифметический расчет

Таким образом, факт оказания истцом услуг ответчику подтверждается материалами дела, ведомостями подачи и уборки вагона, памятками приемосдатчика.

Ответчик в данном случае осуществляет профессиональную предпринимательскую деятельность, поэтому в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения своих обязательств он независимо от наличия или отсутствия вины несет гражданско-правовую ответственность, от которой может быть освобожден лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить или устранить.

Согласно статье 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора, условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

В соответствии со статьей 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Спорная штрафная неустойка, равно как и основания возникновения обязанности по ее уплате, установлены в Договоре, ввиду чего, с учетом положений статьи 421 ГК РФ о свободе договора, можно сделать вывод о том, что сторонами при заключении Договора и установлении неустойки в соответствующем размере, учтен баланс их интересов.

Бремя доказывания надлежащего исполнения обязательства по оплате оказанных услуг по договору и отсутствия задолженности перед исполнителем лежит на заказчике, однако таких доказательств ответчиком суду представлено не было, суд приходит к выводу о наличии правовых и фактических оснований для удовлетворения требований .

Согласно п. 1 ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Поскольку ответчик использовал вагоны, своевременно не подготовив перевозочные документы, постольку порожние вагоны простаивали на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих истцу на праве собственности, в связи с чем последний не мог полноценно пользоваться и распоряжаться своим имуществом в своих целях, при этом на стороне ответчика возникло неосновательное обогащение в испрашиваемом истцом размере.

Иные доводы ответчика, с учетом вышеизложенного, не повлияли на выводы суда по существу заявленного иска.

Согласно ч. 1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются судом со стороны.

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ООО "МЕЧЕЛ-СЕРВИС" (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>) в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Предприятие Промышленного железнодорожного транспорта «Акционерного общества «Башстройтранс» (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>) суммы стоимости отстоя вагонов в размере 228 547 руб. 20 коп., судебные расходы по госпошлине в размере 7 571 руб.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по ходатайству взыскателя. 

Решение может быть обжаловано в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме) через Арбитражный суд Республики Башкортостан.

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной или кассационной жалобы можно получить соответственно на Интернет-сайтах Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда www.18aas.arbitr.ru или Арбитражного суда Уральского округа www.fasuo.arbitr.ru.

Судья Э.Р. Абдуллина