ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ 09АП-43874/2024

Дело № А40-59353/24

г. Москва

13 сентября 2024 года

Девятый арбитражный апелляционный  суд в составе  судьи Захаровой Т.В., 

рассмотрев без вызова сторон апелляционную жалобу Открытого акционерного общества  «Российские железные дороги» на решение Арбитражного суда города Москвы от 18.06.2024 по делу № А40-59353/24 по иску Общества с ограниченной ответственностью  «РегионТрансСервис» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании денежных средств в размере 18 877 руб. 87 коп, 

 

У С Т А Н О В И Л:

Общество с ограниченной ответственностью «РегионТрансСервис» (далее – истец) обратилось в суд с иском к Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (далее- ответчик) о взыскании убытков в сумме 18 877 руб. 87 коп.

Определением арбитражного суда первой инстанции от 21 марта 2024 года исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), о чем стороны извещены надлежащим образом.

Решением от 18.06.2024  суд первой инстанции иск удовлетворил.

Не согласившись с указанным судебным актом, ответчик обратился в Девятый арбитражный апелляционный суд с жалобой, в которой просил решение отменить, принять новый судебный акт.

Информация о принятии апелляционной жалобы вместе с соответствующим файлом размещена в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайте Девятого арбитражного апелляционного суда (www.9aas.arbitr.ru) и Картотеке арбитражных дел по веб-адресу (www.//kad.arbitr.ru/) в соответствии с положениями части 6 статьи 121 АПК РФ.

В соответствии с частью 1 статьи 272.1 АПК РФ апелляционные жалобы на решения арбитражного суда по делам, рассмотренным в порядке упрощенного производства, рассматриваются в суде апелляционной инстанции судьей единолично без вызова сторон по имеющимся в деле доказательствам.

Истцом представлен отзыв на апелляционную жалобу, в котором он просил решение суда первой инстанции оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Девятый арбитражный апелляционный суд, повторно проверив в соответствии со статьями 266, 268 АПК РФ законность и обоснованность принятого по делу решения, изучив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, считает, что оснований для отмены или изменения решения суда не имеется.

Как следует из материалов дела, между Истцом и Ответчиком заключен договор от 19.05.2021 № 4399192 на выполнение ремонта грузовых вагонов.

Согласно п. 18.1 Руководства по деповскому ремонту «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм», утвержденного на пятьдесят четвертом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011 г. № 54), вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта, считая от даты выписки уведомления об окончании ремонта вагонов формы ВУ-36 при соблюдении правил эксплуатации вагонов.

Согласно п. 7.2 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017, Капитальный, средний или текущий ремонт колесных пар производится в соответствии с требованиями "Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм" РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 (далее - РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017), что также отражено в п. 3.1.1 Договора от 19.05.2021 № 4399192.

24.01.2022 в ВЧД Тверь ОАО «РЖД» выполнен деповской ремонт грузового вагона № 95855326, в процессе выполнения которого, колесной паре № 1226-27048-2018 выполнен средний ремонт, что подтверждается документами по ремонту.

Согласно п. 12.5.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар, при выполнении среднего ремонта производят демонтаж и монтаж буксовых узлов (п. 12.5.2.2), ремонт подшипников (п. 12.5.2.3).

Согласно п. 32.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар (от 2018) - Предприятие, производившее ремонт колесным парам, гарантирует их соответствие требованиям настоящего РД.

Согласно п. 32.1.4, 32.1.5 Руководящего документа, гарантийный срок на выполненный средний ремонт, в том числе, по качеству монтажа буксовых узлов устанавливается до следующего среднего ремонта, но не менее пяти лет или 450 тысяч километров пробега.

28.02.2023 на станции Краснодар грузовой вагон № 95855326 направлен для выполнения ремонта в объеме ТР-2 с выкаткой колесных пар, в том числе 1226-27048-2018.

25.03.2023 специализированной организацией ВЧДр Краснодар АО «ВРК-1» выполнен вибродиагностический контроль колесной паре 1226-27048-2018, предусмотренный п. 12.3.3 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар, которым установлено, что колесной паре 1226-27048-2018 подлежит выполнение досрочного среднего ремонта по причине обводнения смазки (п. 12.5.1.15 РД).

Устранение выявленного дефекта на колесных парах выполнено 26.03.2023 силами ВЧДэ Краснодар ОАО «РЖД» путем проведения среднего ремонта, стоимостью 18 877, 87 рублей, и установкой детали обратно на вагон.

С 24.01.2022 по 28.02.2023 колесная пара № 1226-27048-2018 не подвергалась проведению среднего ремонта.

В адрес Ответчика направлены претензионные требования от 02.11.2023 № РТС-П-3791.

Ответчик претензионные требования оставил без удовлетворения и ответа.

Поскольку досудебный порядок урегулирования спора, инициированный и реализованный истцом, не принес положительного результата, истец обратился в суд с иском.

Исследовав и оценив представленные доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд первой инстанции признал исковое заявление обоснованным и подлежащим удовлетворению.

Апелляционный суд отклоняет доводы жалобы на основании следующего.

Согласно п. 3.1.1 Договора от 19.05.2021 №4399192, Капитальный, средний или текущий ремонт колесных пар производится в соответствии с требованиями "Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм" РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 (далее - РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017), что соответствует требованиям п. 7.2 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017.

Согласно материалам дела, 24.01.2022 в ВЧД Тверь ОАО «РЖД» выполнен деповской ремонт грузового вагона № 95855326, в процессе выполнения которого, колесной паре № 1226-27048-2018 выполнен средний ремонт, что подтверждается документами по ремонту.

Средний ремонт колесных пар выполняется на основании п. 12.5 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар.

Ответчик по условиям Договора выполняет ремонт колесных пар на основании руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар и обязан соблюдать требования, установленные указанным руководящим документом, а также нести соответствующую гарантийную ответственность, установленную данным руководящим документом.

Согласно п. 12.5.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар, при выполнении среднего ремонта производят демонтаж и монтаж буксовых узлов (п. 12.5.2.2), ремонт подшипников (п. 12.5.2.3).

Согласно п. 32.1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар (от 2018) - Предприятие, производившее ремонт колесным парам, гарантирует их соответствие требованиям настоящего РД.

Согласно п. 32.1.4, 32.1.5 Руководящего документа, гарантийный срок на выполненный средний ремонт, в том числе по качеству монтажа буксовых узлов устанавливается до следующего среднего ремонта, но не менее пяти лет или 450 тысяч километров пробега.

Учитывая требования Руководящего документа, при выполнении среднего ремонта обязательно выполняется процедура по монтажу/демонтажу буксового узла колесной пары.

Требования Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар, имеющего большую юридическую силу, чем договор, согласно которым гарантийный срок на выполненный средний ремонт распространяется до следующего среднего ремонта, но не менее пяти лет или 450 километров пробега, независимо от характера неисправности.

28.02.2023 на станции Краснодар грузовой вагон № 95855326 направлен для выполнения ремонта в объеме ТР-2 с выкаткой колесных пар, в том числе 1226-27048-2018.

25.03.2023 специализированной организацией ВЧДр Краснодар АО «ВРК-1» выполнен вибродиагностический контроль колесной паре 1226-27048-2018, предусмотренный п. 12.3.3 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар, которым установлено, что колесной паре 1226-27048-2018 подлежит выполнение досрочного среднего ремонта по причине обводнения смазки (п. 12.5.1.15 РД).

Данные дефекты смазки указывают на некачественное выполнение среднего ремонта, так как при монтаже буксового узла, ремонтное предприятие выполняет действия по заливке смазки в буксу для улучшения работы переднего и заднего подшипника, для исключения трения и выхода из строя подшипников.

Тем самым, причиной выполнения среднего ремонта послужило не выявление эксплуатационного кода, а обнаружение иной неисправности в буксовом узле.

Доводы Ответчика о необходимости изготовления рекламационного акта формы ВУ-41 являются необоснованными по следующим основаниям.

Согласно положениям п. 1.3 регламента расследования причин отцепки грузового вагона, эксплуатационные вагонные депо ОАО «РЖД» организуют и проводят расследование причин отцепки грузового вагона по неисправности технологического характера или выявления кода технологической неисправности.

По данному делу неисправности технологического характера или кода технологической неисправности выявлено не было.

Согласно п. 2.7 Регламента, ВЧДЭ создает комиссию под председательством начальника ВЧДЭ (его заместителя или начальника ПТО).

Согласно п. 2.9 Регламента, при составлении акта-рекламации (форма ВУ-41) окончательное решение принимает председатель комиссии, а именно ВЧДЭ ОАО «РЖД» в силу п. 2.7 Регламента.

Согласно п. 2.11 Регламента, акт-рекламацию подписывают все члены комиссии, председатель комиссии заверяет рекламационный акт печатью ВЧДЭ.

Исходя из изложенного, Ответчик не вправе ссылаться на отсутствие рекламационного акта формы ВУ-41, так как обязанность по организации, проведению и заверению рекламационного акта формы ВУ-41 на основании проведенного расследования возлагается на ОАО «РЖД», то есть на Ответчика.

Согласно ч. 1 ст. 420 ГК РФ договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.

Частями 1-3 ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины.

Если иное не предусмотрено законном или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

В соответствии со ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 ГК РФ.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы.

Согласно ст. 309, 310, ч. 1, 2 ст. 393, ч. 1 ст. 15, ч. 1, 2 ст. 434 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Суд, разрешая спор по существу, исследовав и оценив в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные в дело доказательства, проанализировав условия заключенного договора, руководствуясь положениями статей 15, 309, 310, 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, принимая во внимание разъяснения, содержащиеся в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", исходил из того, что истцом доказана противоправность поведения ответчика, незаконность действий (бездействия), вина ответчика, а также наличие прямой причинной связи между действиями ответчика и причиненными истцу убытками, в связи с чем, обоснованно удовлетворил исковые тр6бования.

Таким образом, оснований для отмены решения суда первой инстанции по доводам жалобы, а также безусловных, предусмотренных частью 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не имеется.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ расходы по госпошлине по апелляционной жалобе возлагаются на заявителя жалобы.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 266-268, пунктом 1 статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд, 

 

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 18.06.2024 по делу № А40-59353/24 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

 

Судья                                                                                                Т.В. Захарова

 

Телефон справочной службы суда – 8 (495) 987-28-00