АРБИТРАЖНЫЙ   СУД   РЕСПУБЛИКИ   ХАКАСИЯ

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А74-8264/2023

12 января 2024 года

г. Абакан

Резолютивная часть решения принята 12 декабря 2023 года. Мотивированное решение изготовлено 12 января 2024 года.

Арбитражный суд Республики Хакасия в составе судьи Н.Ю.Ишь рассмотрел в порядке упрощённого производства дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Трансойл» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании 22 549 руб. 09 коп. убытков.

Общество с ограниченной ответственностью «Трансойл» обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (далее – ИП ФИО1) о взыскании 22 549 руб. 09 коп. убытков. 

Определением от 26.10.2023 арбитражный суд принял исковое заявление в порядке упрощённого производства без вызова сторон в соответствии со статьёй 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Копия определения арбитражного суда о принятии искового заявления и рассмотрении дела в порядке упрощённого производства, направлена сторонам заказным письмом с уведомлением о вручении, с соблюдением почтовых правил.

Учитывая данное обстоятельство и положения пункта 2 части 4 статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, разъяснения Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, содержащиеся в пункте 14 постановления Пленума № 62 от 08.10.2012 «О некоторых вопросах рассмотрения арбитражными судами дел в порядке упрощенного производства», арбитражный суд считает истца и ответчика извещенными надлежащим образом о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и рассмотрении дела в порядке упрощённого производства, в том числе публично, путём размещения информации на сайте суда.

Истец обосновывает свои требования тем, что ответчиком произведен возврат порожних цистерн в коммерчески непригодном состоянии, данное обстоятельство, по мнению истца, является основанием для взыскания убытков. 

Ответчик, возражая против иска, указал, что разрыв уплотнительного кольца клапана нижнего сливного прибора возможен исключительно в результате длительной эксплуатации цистерны, следовательно, расходы по его замене не могут быть возложены на ответчика, полагает, что разрыв уплотнительного кольца клапана нижнего сливного прибора на вагоне № 58300252 произошел в связи с его естественным износом.

Резолютивная часть решения принята 12.12.2023, дело рассмотрено без вызова сторон в соответствии со статьёй 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

13.12.2023 от ответчика поступило ходатайство о составлении мотивированного решения.

Решение принимается арбитражным судом по правилам, установленным главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, после выхода судьи из отпуска.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы сторон, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, в силу статьи 2 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ), ООО «Трансойл» является оператором подвижного железнодорожного состава.

Грузоотправитель АО «РН-Транс», используя вагоны ООО «Трансойл», направил груз в адрес грузополучателя (ИП ФИО1), после выгрузки порожние вагоны были отправлены на последующую погрузку. 

Таким образом, в адрес ответчика прибыли груженые вагоны, собственником которых является ООО «Трансойл», что подтверждается железнодорожными транспортными накладными.

Ответчиком произведена выгрузка груза из цистерн, после чего вагоны в порожнем состоянии возвращены по железнодорожным накладным. 

На станциях назначения при внутреннем осмотре в вагонах обнаружены: разрыв уплотнительного кольца (манжеты) клапана НСП, наличие в котле механической примеси, что зафиксировано актом по форме ГУ-23, составленным в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 27.07.2020 № 256.

Для приведения в надлежащее техническое состояние под следующий налив цистерны отправлены истцом на подготовку (промывку, пропарку) и в ремонт.

Расходы истца на оплату стоимости работ по подготовке вагонов и устранения неисправностей составили 22 549 руб. 09 коп. 

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения в арбитражный суд с исковым заявлением.

Исследовав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, и представленные доказательства в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд пришёл к следующим выводам. 

Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред (пункт 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, далее – ГК РФ).

Статьей 1082 ГК РФ предусмотрено, что, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15).

Под убытками в силу пункта 2 статьи 15 ГК РФ следует понимать расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с пунктом 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 "О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" (далее - Постановление № 25) по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Таким образом, основанием для удовлетворения требования о взыскании убытков является совокупность условий: факт причинения убытков, наличие причинно-следственной связи между действиями ответчика и понесенными убытками, документально подтвержденный размер убытков. Отсутствие доказательств наличия хотя бы одного из перечисленных обстоятельств влечет недоказанность всего состава гражданско-правового института убытков и отказ в удовлетворении требований.

В качестве доказательства причинения убытков и их размера истцом в материалы дела представлены акты общей формы ГУ-23, акты формы ВУ-20а, акты выполненных работ (ремонт и подготовка), счета-фактуры, платежные поручения об оплате подготовки и ремонта.

В соответствии с пунктом 6 Общих требований к применяемым на железнодорожном транспорте для опломбирования вагонов, контейнеров запорно-пломбировочным устройствам (утв. Приказом Минтранса России от 29.05.2019 № 155), опломбирование ЗПУ порожних грузовых вагонов осуществляется после слива (выгрузки) груза из цистерны, бункерного полувагона грузополучателем, если выгрузка обеспечивается грузополучателем. 

Грузополучателем груженого рейса является ответчик.  

Согласно статье 119 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ) обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Пунктом 31 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» предусмотрено, что доказательством, подтверждающим повреждение вагонов, могут быть как акт о повреждении вагона, так и акт общей формы.

Из телеграммы ОАО «РЖД» от 16.03.2011 № ЦФТОПР-18/128 следует, что акты общей формы составляются при участии ОАО «РЖД» только на промывочно-пропарочных станциях, находящихся в распоряжении ОАО «РЖД». При передаче промывочно-пропарочных станций в аренду сторонним организациям акты ГУ-23 перевозчиком не составляются. Указанные акты перевозчик не должен подписывать. 

На основании вышеизложенного, акты по форме ГУ-23 составлены в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 27.07.2020 № 256, фиксации отказа «от подписи отказался» в акте ГУ-23 не является недостатком, согласно данным правилам и, соответственно, представленные акты являются допустимыми доказательствами.

В представленных ООО «Трансойл» актах формы ГУ-23 содержится информация о том, где именно составлены данные акты, когда и кем составлены, в отношении каких именно вагонов-цистерн; в актах также указаны обстоятельства, вызвавшие их составление, а именно: наличия в котле механической примеси; разрыв уплотнительного кольца (манжеты) клапана НСП. Указанных сведений достаточно для установления обстоятельств, в целях фиксации которых они составлены. 

Оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные истцом в подтверждение выявления обстоятельств, свидетельствующих о наличии оснований для промывки, пропарки, ремонта вагонов, акты общей формы ГУ-23 суд пришел к выводу о достаточности содержащихся в них сведений, влекущих ответственность ответчика.

Факт причинения истцу убытков по вине ответчика в результате ненадлежащего исполнения им обязательств грузополучателя документально подтвержден актами общей формы, документами, подтверждающими оплату ремонта и подготовки в ремонт.

Таким образом, у истца отсутствовала альтернатива погрузки в вагон, имеющий технические дефекты ввиду возможности потери груза, а также при наличии остатка груза, поскольку данное обстоятельство противоречит законодательству в области железнодорожных перевозок.

Расчет истца судом проверен и признан верным. Контррасчет ответчиком не представлен.

Истцом затрачены денежные средства для приведения в надлежащее техническое состояние под следующий налив цистерны. Стоимость работ по подготовке вагонов и устранению неисправностей согласно представленным актам выполненных работ (ремонт и подготовка), счетам-фактурам, платежным поручениям об оплате подготовки и ремонта, подтверждается материалами дела.

Таким образом, расходы истца в размере 22 549 руб. 09 коп. по вагонам №№58300252, 57103079, являются его убытками, которые не возникли бы при соблюдении ответчиком всех обязанностей грузополучателя.

Довод ответчика о естественном износе уплотнительного кольца на вагоне                             № 58300252, опровергается материалами дела, а именно актом общей формы ГУ-23. 

В свою очередь ответчик в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представил доказательств надлежащего исполнения своих обязательств при сливе нефтепродуктов. 

Учитывая изложенное, исковые требования подлежат удовлетворению в сумме                      22 549 руб. 09 коп. 

Государственная пошлина по делу в сумме 2000 руб. уплачена истцом платежным поручением от 26.09.2023 № 54484. 

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы истца по уплате госпошлины в сумме 2000 руб. подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 110, 170, 171, 228, 229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Удовлетворить иск: 

взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1 в пользу общества с ограниченной ответственностью «Трансойл» 22 549 (двадцать две тысячи пятьсот сорок девять) руб. 09 коп. убытков, а также 2000 (две тысячи) руб. расходов по уплате государственной пошлины, уплаченной платёжным поручением от 26.09.2023 № 54484.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд (г. Красноярск) в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения – со дня принятия решения в полном объёме. Жалоба подается через Арбитражный суд Республики Хакасия.

Судья

 Н.Ю.Ишь