АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ

443001, г. Самара, ул. Самарская, 203Б, тел. (846) 207-55-15, факс (846) 226-55-26

http://www.samara.arbitr.ru, e-mail: info@samara.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №

А55-14227/2022

02 августа 2022 года

город Самара

 

Арбитражный суд Самарской области

в составе судьи

ФИО1,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску, заявлению

Общества  с ограниченной ответственностью "Моно Транс-Строй"

к  Обществу с ограниченной ответственностью "Еврохим"

 

о взыскании,

Установил:

Общество с ограниченной ответственностью "Моно Транс-Строй" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением о взыскании  с общества с ограниченной ответственностью "Еврохим"  91 200 руб., из них: 76 000 руб. – суммы основной задолженности и 15 200 руб. – суммы штрафа за непредоставление груза к погрузке.

Определением суда от 24.05.2022 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. При этом материалы дела в электронном виде были размещены в режиме ограниченного доступа в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (часть 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Ответчик представил отзыв на исковое заявление, в соответствии с которым указал, что Акт о непредъявлении груза к перевозке от 24.01.2022 (далее - Акт), составлен без участия представителя ООО «Еврохим» и в отсутствие доказательств приглашения представителя ООО «Еврохим» для составления данного Акта, в связи с чем он не отвечает требованиям о достоверности и допустимости доказательств в силу статей 67, 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Разумно предположить, что в случае, если бы водитель Истца действительно бы ожидал загрузку на протяжении четырех суток, то представители Истца имели бы возможность приехать на место загрузки и любым образом зафиксировать факт нахождения транспортного средства на территории Ответчика, а именно: произвести фото или видео фиксацию и сделать не один, а четыре Акта непредъявления груза к перевозке, по одному за каждые прошедшие сутки, с учетом того, что и Истец, и Ответчик, и место загрузки находятся в одном и том же городе. 

Вместе с тем, никаких подтверждений прибытия машины под загрузку иожидания на протяжении четырех суток Истцом не представлено. Невозможно представить ситуацию, при которой водитель ожидает груз четверо суток, а стороны не ведут никаких переговоров, переписок, претензионной работы, а так же объяснить логику и причину столь длительного ожидания.

В соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса РФ дело рассмотрено в порядке упрощенного производства.

Исходя из положений части 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса РФ, согласно которым дело рассматривается в порядке упрощенного производства без вызова сторон, судебное разбирательство по правилам главы 19 Кодекса не проводится. Суд исследует изложенные в представленных сторонами документах объяснения, возражения и (или) доводы лиц, участвующих в деле, и принимает решение на основании доказательств, представленных сторонами в течение сроков, указанных в определении.

В соответствии с частью 1 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение арбитражного суда по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, принимается немедленно после разбирательства дела путем подписания судьей резолютивной части решения и приобщается к делу.

В соответствии со ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд 18.07.2022 принял решение в виде резолютивной части, которая была размещена в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Истец в порядке, предусмотренном ч. 2 ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обратился в Арбитражный суд Самарской области с заявлением о составлении мотивированного решения суда.

Исследовав имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, отзыве на иск, суд считает исковые требования  не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из искового заявления, 10 мая 2017 года между ООО «Моно Транс-Строй» и ООО «Еврохим» был заключен договор о предоставлении транспортно-экспедиционных услуг, согласно которому ООО «Моно Транс-Строй» взяло на себя обязательства по выполнению перевозки груза, а ООО «Еврохим» взяло на себя обязательства оплатить ООО «Моно Транс-Строй» стоимость оказанных услуг по перевозке груза (далее – Договор).

19 января 2022 года в адрес ООО «Моно Транс-Строй» поступила заявка на осуществление перевозки № 30 (поручение эксперту), согласно которой ООО «Еврохим» просило организовать перевозку груза (перевезти груз) по маршруту: 

<

...>) - Валдай (ул. Победы, дом 107). Стоимость перевозки составила: 76 000, 00 рублей. Дата погрузки: 20.01.2022. Грузоотправитель: согласно ТТН. Дата выгрузки: 24.01.2022. Грузополучатель: согласно ТТН. Наименование груза: Бумага в пакетах, вес: 10 тонн; транспортное средство: КАМАЗ, гос.рег.знак, прицепа: 0848ХВ198/ВУ - 4190/78. Водитель: ФИО2.

Как указал истец, обязательства по выполнению условий заявки были исполнены ООО «Моно Транс-Строй» полном объеме. 20 января 2022 года транспортное средство приехало на погрузку груза, вплоть до 24 января 2022 года груз, являющий предметом перевозки, со Стороны ООО «Еврохим» предоставлен не был. Обязательства по предоставлению груза для выполнения перевозки со «Стороны» ООО «Еврохим» не исполнены и транспортное средство покинуло место загрузки (

<

...>). Факт не предоставления груза подтверждается односторонним актом о непредъявлении груза к перевозке.

Истец полагает, что нарушение ранее согласованных условий перевозки груза повлекло возникновение убытка (упущенной выгоды) для ООО «Моно Транс-Строй», поскольку ООО «Еврохим» фактически лишило ООО «Моно Транс-Строй» права на получение оплаты за перевозку груза. Основания для отказа от предоставления груза для перевозки отсутствовали. Непредоставление груза для перевозки является ни чем иным, как противоправным поведением со «Стороны» ООО «Еврохим». Принимая на себя обязательства по выполнению перевозки груза, ООО «Моно Транс-Строй» потеряло возможность (в период с 20 января 2022 года по 24 января 2022 года) осуществить перевозку груза иным лицам, потенциальным потребителя услуг предоставляемых ООО «Моно Транс-Строй». Простой транспортного средства в месте погрузки груза, в период с «20» января 2022 года по «24» января 2022 года, так же не позволили ООО «Моно Транс-Строй» реализовать поступающие предложения по перевозке груза и получить доход от данных предложений. Перечисленные обстоятельства подтверждают наличие причинно-следственной связи между убытками ООО «Моно Транс-Строй» и противоправным поведением ООО «Еврохим».

Кроме того, истец указал, что помимо возникновения у ООО «Моно Транс-Строй» убытка, пункт 2 заявки № 30 на перевозку груза и ст. 35 «Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» №259-ФЗ от 08.11.2007 регламентируют право ООО «Моно Транс-Строй» требовать оплаты штрафа за непредъявления груза к перевозке (отказ от заявленной перевозки). Согласно пункта 2 заявки № 30 сумма штрафа равна 20% от стоимости перевозки и составляет 15 200 (пятнадцать тысяч двести) рублей 00 копеек.

ООО «Моно Транс-Строй» в полном объеме исполнило взятое на себя обязательство, ООО «Еврохим» в одностороннем порядке отказалось исполнять обязательства в рамках ранее заключенного и согласованного Договора и заявки на перевозку, что по мнению ООО «Моно Транс-Строй», является ни чем иным как злоупотреблением правом со «Стороны» Ответчика.

С целью соблюдения досудебного порядка урегулирования спора в адрес ООО «Еврохим» были направлены требования об оплате как суммы штрафа, так и оплате размера убытка (упущенной выгоды). Заявленные требования остались без удовлетворения. ООО «Моно Транс-Строй» исчерпало возможность урегулировать сложившейся спор в досудебном порядке.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения в суд с настоящим иском о взыскании с ответчика убытков.

Исходя из положений статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, при этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Возмещение убытков является мерой гражданско-правовой ответственности, поэтому лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт нарушения права, наличие понесенных убытков, размер убытков, причинную связь между нарушением права и возникшими убытками. Между противоправным поведением одного лица и убытками, возникшими у другого лица, чье право нарушено, должна существовать прямая (непосредственная) причинная связь. Недоказанность одной из указанных составляющих свидетельствует об отсутствии состава гражданско-правовой ответственности.

Согласно ст.801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В силу п. 2 ст. 801 Гражданского кодекса Российской Федерации правила настоящей главы распространяются и на случаи, когда в соответствии с договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком.

В соответствии со ст. 804 Гражданского кодекса Российской Федерации клиент обязан предоставить экспедитору документы и другую информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки, а также иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанности, предусмотренной договором транспортной экспедиции.Положениями ст. 784 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии с ч. 1 ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом). 

Согласно ст. 8 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (далее - Устав автомобильного транспорта) заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной. Транспортная накладная, если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется грузоотправителем. Форма и порядок заполнения транспортной накладной устанавливаются правилами перевозок грузов.

Договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя. Обязательные реквизиты заказа, заявки и порядок их оформления устанавливаются правилами перевозок грузов.

Аналогичная норма содержится в Правилах перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 (далее - Правила), согласно п. 7 которого заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, составленной грузоотправителем (если иное не предусмотрено договором перевозки груза) по форме согласно приложению N 4 (далее - транспортная накладная).

Согласно п. 1ст. 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В силу п.2. ст. 330 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор не вправе требовать уплаты неустойки, если должник не несет ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства.

Согласно ч. 1 ст. 35 Федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», в соответствии с которой, за непредъявление для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза, грузоотправитель уплачивает перевозчику штраф в размере двадцати процентов платы, установленной за перевозку груза, если иное не установлено договором перевозки груза.

В соответствии с ч. 4 ст. 10 Федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» груз считается не предъявленным для перевозки грузоотправителем в следующих случаях:

1) предъявление груза для перевозки с опозданием; 2) предъявление для перевозки груза, направляемого в иной пункт назначения, чем установлено договором перевозки груза; 3) предъявление для перевозки груза, не предусмотренного договором перевозки груза; 4) несоответствие состояния предъявленного для перевозки груза требованиям, установленным правилами перевозок грузов, и неприведение груза грузоотправителем в соответствие с указанными требованиями в срок, установленный договором перевозки груза.

В силу ч. 5 указанной статьи в случае непредъявления грузоотправителем груза для перевозки перевозчик вправе отказаться от исполнения договора перевозки груза и взыскать с грузоотправителя штраф, предусмотренный частью 1 статьи 35 настоящего Федерального закона.

Таким образом, буквальное толкование указанных норм в совокупности позволяет сделать вывод о том, что предъявлению штрафа предшествует отказ перевозчика от исполнения договора перевозки груза, вызванный непредъявлением грузоотправителем груза для перевозки.

Однако доказательств отказа перевозчика от исполнения договора перевозки груза истцом не представлено.

Кроме того, в  силу ч. 5 ст. 11 Устава автомобильного транспорта грузоотправитель, грузополучатель обязаны отмечать в путевом листе, транспортной накладной, сопроводительной ведомости время подачи транспортного средства, контейнера в пункты погрузки, выгрузки и время отправления из них.

Статьей 38 Устава автомобильного транспорта установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных названным Законом.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в ч. 1 ст. 38 Устава автомобильного транспорта, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров.

Согласно п. 47 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 N 2200 (далее - Правила N 2200), при подаче транспортного средства под погрузку грузоотправитель отмечает в сопроводительной ведомости в присутствий перевозчика (водителя) фактические дату и время подачи (убытия) транспортного средства под погрузку, состояние контейнера и его опломбирования после загрузки на транспортное средство, а также заполняет пункт 10 сопроводительной ведомости (в части грузоотправителя).

Пунктами 81 - 89 Правил N 2200 предусмотрены случаи, порядок, сроки и форма составления актов.

Согласно п. 81 Правил N 2200 акты составляются, в том числе в случае непредъявления для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза (подпункт "г"), задержки (простоя) транспортных средств, предоставленных под погрузку и выгрузку (подпункт "ж").

В силу п. 82 Правил N 2200 акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Отметки в транспортной накладной и заказе-наряде о составлении акта осуществляют должностные лица, уполномоченные на составление актов (п. 84 Правил N 2200).

В соответствии с п. 84 Правил N 2200 акт должен Содержать: дату и место составления акта; фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта; краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер; подписи участвующих в составлении акта сторон.

В п. 86 Правил N 2200 предусмотрено, что в случае отказа от подписи лица, участвующего в составлении акта, в акте указывается причина отказа.Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 утверждены унифицированные формы первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте, согласно которым путевые листы грузового автомобиля являются основным документом первичного учета, определяющим совместно с товарно-транспортной накладной при перевозке товарных грузов показатели для учета работы подвижного состава и водителя, а также для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов.

Возражая против удовлетворения заявленных требований, ответчик указал, что  никаких подтверждений прибытия машины под загрузку и ожидания на протяжении четырех суток Истцом не представлено. Кроме того, по мнению ответчика, единственное представленное в материалы дела доказательство (акт) составлен в отсутствие представителя ответчика и с учетом того, что ответчик для составления данного акта  не приглашался, не отвечает требованиям  о достоверности и допустимости.

Доводы ответчика суд считает обоснованными.

Суд приходит к выводу, что представленный истцом  акт от 24.01.2022 не отражает достоверной информации, составлен в одностороннем порядке в месте нахождения истца, оформлен с нарушением вышеуказанных норм права. 

Более того, истцом не представлено иных доказательств, подтверждающих факт нахождение автомобиля в месте  погрузки с 20 января 2022 года по 24 января 2022 года, в частности, не представлено данных системы «ГЛОНАСС», путевого листа с отметками об убытии и прибытии автомобиля, которые бы подтверждали факт нахождения водителя в месте погрузки. 

Таким образом, суд считает, что факт прибытия транспортного средства 20.01.2022  на место погрузки  и ожидания ее до 24.01.2022 истцом документально не подтвержден.

В данной связи оснований для взыскания убытков в размере стоимости перевозки суд не усматривает, поскольку перевозка не состоялась, вина ответчика в срыве перевозки не доказана.

На основании изложенного, исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд пришел к выводу об отсутствии в материалах дела доказательств наличия в совокупности всех условий, образующих состав гражданско-правовой ответственности в виде возмещения убытков.

Поэтому в удовлетворении исковых требований следует отказать в полном объеме.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины согласно ч. 1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на истца и оплачены им при подаче иска.

 

руководствуясь ст.  110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, 

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение в виде резолютивной части может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области. 

Лица, участвующие в деле, вправе подать ходатайство о составлении мотивированного решения в течение пяти дней со дня размещения резолютивной части решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». 

Мотивированное решение, составленное по заявлению лица, участвующего в деле, может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области. 

 

Судья

/

ФИО1