АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ

672002, Выставочная, д. 6, Чита, Забайкальский край

http://www.chita.arbitr.ru; е-mail: info@chita.arbitr.ru

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А78-3488/2022

г.Чита

10 октября 2022 года

Резолютивная часть решения объявлена  03 октября 2022 года

Решение изготовлено в полном объёме 10 октября 2022 года

          Арбитражный суд Забайкальского края в составе судьи Л.В. Малышева

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрел в открытом судебном заседании дело 

по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН  

<

***>, ИНН  

<

***>)

к  обществу с ограниченной ответственностью «Вектор» (ОГРН  

<

***>, ИНН  

<

***>)

о взыскании 64269 руб. 60 коп. платы за нахождение вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД» на железнодорожных путях общего  пользования, 5201 руб. 52 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 16.03.2021 по 31.03.2022, с последующим начислением процентов за пользование чужими денежными средствами до момента фактического исполнения обязательства,

при участии в судебном заседании:

от истца – ФИО2, представителя по доверенности от 02.03.2022 года;

от ответчика – не явились.

           Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось к обществу с ограниченной ответственностью «Вектор» о взыскании 64269 руб. 60 коп. платы за нахождение вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД» на железнодорожных путях общего  пользования, 5540 руб. 39 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 16.03.2021 по 11.04.2022, с последующим начислением процентов за пользование чужими денежными средствами до момента фактического исполнения обязательства.

            Определением от 08.07.22 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

            От истца поступило уточнение исковых требований о взыскании 64269 руб. 60 коп. платы за нахождение вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД» на железнодорожных путях общего  пользования, 5201 руб. 52 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 16.03.2021 по 31.03.2022, с последующим начислением процентов за пользование чужими денежными средствами до момента фактического исполнения обязательства.

           Уточненные требования приняты судом к производству.

           В судебном заседании представитель истца поддержал заявленные требования в полном объеме с учетом принятого уточнения протокольным определением от 01.08.2022  о взыскании 64269 руб. 60 коп. платы за нахождение вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД» на железнодорожных путях общего  пользования, 5201 руб. 52 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 16.03.2021 по 31.03.2022, с последующим начислением процентов за пользование чужими денежными средствами до момента фактического исполнения обязательства.

Ответчик, надлежащим образом извещенные о времени и месте рассмотрения дела, явку представителей в суд не обеспечили.

Дело рассмотрено в порядке части 3 статьи 156 АПК РФ в отсутствие ответчика.

Рассмотрев материалы дела, заслушав пояснения дела, суд установил следующее.

            Между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (истец) и обществом с ограниченной ответственностью «Вектор»  (грузополучатель-грузоотправитель, владелец) заключен договор №156-2000003521532 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, в соответствии с которым осуществляется подача, расстановка на места погрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего «владельцу», примыкающего к станции Жипхеген Заб.ж.д. и находящегося на продолжении станционного пути №6, локомотивом «перевозчика».

Согласно пункту 3.1 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению. О времени подачи вагонов перевозчик уведомляет «владельца» не позднее, чем за два часа до подачи вагонов. Уведомление передается приемосдатчиком груза и багажа станции Жипхеген ответственному работнику «владельца» по телефону и регистрируется в книге «Уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку» формы ГУ-2ВЦ.

Согласно пункту 3.3 договора количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный  путь необщего пользования не должно превышать по длине 22 вагонов (по весу не более 800 тонн).

Согласно пункту 3.5 договора с железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются в количестве не более 10 вагонов (по весу не более 800 тонн).В пункте 3.6 договора указано, что о готовности вагонов к уборке «владелец» передает приемосдатчику груза и багажа станции Жипхеген уведомление по телефону с предоставлением письменного уведомления формы ГУ-2бВЦ/Э или электронного уведомления формы ГУ-2б/ВЦ/Э с применением электронной подписи при наличии соглашения об оказании информационных услуг в сфере грузовых перевозок. Сведения с уведомлением фиксируются в книге формы ГУ-2а ВЦ/Э «Книга уведомлений о завершении грузовой операции  или передаче вагонов на выставочный путь».

Готовые вагоны убираются с мест погрузки маневровым локомотивом «перевозчика».

Как следует из искового заявления и материалов дела вагоны № 61937843, 619542033, 64770829, 60077203, 61345872, 54784079, 57933095, 59699470, 60100906, 60920725, 61405262, 62650411, 61683702, 61939211, 63521637, 63770069, 55718456, 52197191, 62638150, 64430945, 62627575, 62632443, 62585161, 62639141, 60757358, 57506313, 62414669, 60351624 были направлены в адрес грузополучателя ООО «Вектор» на станцию Жипхеген Забайкальской железной дороги.

Вагоны простаивали в порожнем состоянии в ожидании подачи на путях общего пользования в период с 14.03.2021 по 15.03.2021 по причине, зависящей от грузополучателя, владельца пути необщего пользования – занятость фронта погрузки. О начале и окончании простоя каждого из вагонов на станции были составлены акты общей формы (представлены через систему «Мой арбитр» с исковым заявлением).

Данные обстоятельства подтверждены представленными в материалы дела документами: накопительные ведомости, книга уведомлений о прибытии груза, акты общей формы об окончании нахождения груженых вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи, памятки приемосдатчика на подачу вагонов, железнодорожные накладные, анализ занятости пути.

Истцом начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 64269,60 руб. Подробный расчет платы указан в справках по расчету суммы платы.Претензия истца ответчиком оставлена без удовлетворения, что явилось основанием для обращения с иском в арбитражный суд.

Суд, рассмотрев заявленные требования, изучив представленные документы и оценив доказательства в совокупности, приходит к следующим выводам.

В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В соответствии с этим гражданские права и обязанности возникают из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Согласно пункту 1 статьи 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги, либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязательства.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации). 

Согласно пункту 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

На основании пункта 2 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. 

В силу части 11 статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных или иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части 11 данной статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожного пути необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику (часть 12 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта).

Размер платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава установлен приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство)», а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12, которым утверждено Тарифное руководство «Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения». 

В соответствии со статьей 119 Устава обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности, в том числе грузополучателя, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. 

Пунктом 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26 (далее - Правила N 26), установлено, что при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с включением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования.

Из содержания пунктов 3.1 и 3.4 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45 (далее - Правила N 45) следует, что факт задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, удостоверяется актом общей формы. В акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. При этом в акте общей формы должны быть указаны причина задержки вагонов, контейнеров с указанием их номеров, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров, другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Пунктом 3.2.4 Правил N 45 установлено, что в случае, если акт общей формы составляется перевозчиком при отказе или уклонении грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, подписываемых перевозчиком и грузополучателем, в строке документа "подпись" перевозчиком делается отметка о составлении акта общей формы с указанием его номера и даты составления. При этом ни перевозчик, ни грузополучатель не имеет право отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: "с разногласиями" или "с возражением". Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы. В случае отказа или уклонения грузополучателя от подписания акта общей формы и изложения своего мнения перевозчиком в строке акта общей формы "подпись" делается отметка: "от подписи отказался". При этом на оборотной стороне акта общей формы перевозчиком делается запись: "настоящий акт был предъявлен на подпись" грузоотправителю, грузополучателю, владельцу железнодорожного пути необщего пользования, другим юридическим и физическим лицам с указанием фамилии, имени, отчества уполномоченного представителя этих лиц "в присутствии перевозчика" с указанием фамилии, имени, отчества и должности уполномоченных представителей перевозчика. Данная запись заверяется подписью указанных в записи уполномоченных представителей перевозчика. В данном случае грузополучатель также должен направить перевозчику свои разногласия или возражения не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Согласно сведениям, содержащимся в железнодорожных накладных, актах общей формы вагоны простаивали на станции в ожидании подачи к фронту погрузки в связи с занятость фронта погрузки и большим объемов вагонов, поступивших в адрес общества по его заявкам.

В данном случае вина перевозчика в простое вагонов на путях общего пользования отсутствует.

Как установлено судом и следует из материалов дела вагоны №61937843, 619542033, 64770829, 60077203, 61345872, 54784079, 57933095, 59699470, 60100906, 60920725, 61405262, 62650411, 61683702, 61939211, 63521637, 63770069, 55718456, 52197191, 62638150, 64430945, 62627575, 62632443, 62585161, 62639141, 60757358, 57506313, 62414669, 60351624 были направлены в адрес грузополучателя ООО «Вектор» на станцию Жипхеген Забайкальской железной дороги.

Вагоны простаивали в порожнем состоянии в ожидании подачи на путях общего пользования в период с 07.03.2021 по 15.03.2021 по причине, зависящей от грузополучателя, владельца пути необщего пользования – занятость фронта погрузки. 

Оценив доводы, а также доказательства, представленные истцом в обоснование своих требований, в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на предмет их относимости, допустимости, достоверности в отдельности, а также достаточности и взаимной связи в их совокупности, принимая во внимание доказанность факта простоя вагонов на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца пути необщего пользования, суд приходит к выводу о наличии оснований для взыскания с ответчика в пользу истца платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере заявленной истцом суммы – 64269,60 руб.

Подробный расчет платы указан в справках по расчету суммы платы. Расчет судом проверен и признан верным, ответчиком не оспорен.

Таким образом,  требование  истца о взыскании основного долга подлежит удовлетворению в полном объеме.

Истцом также заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 16.03.2021 по 31.03.2022 в размере 5201,52 руб. в порядке статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии с пунктами 1, 4 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором. В случае, когда соглашением сторон предусмотрена неустойка за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежного обязательства, предусмотренные настоящей статьей проценты не подлежат взысканию, если иное не предусмотрено законом или договором.

В договоре стороны не согласовали условие о начислении неустойки в случае просрочки  исполнения ответчиком обязательств. 

Расчет истца процентов за пользование чужими денежными средствами проверен судом и признан  верным.

Учитывая, что своевременная оплата ответчиком не произведена, требования истца подлежат удовлетворению в полном объеме. 

Неисполнение ответчиком денежного обязательства позволило ему в течение длительного времени пользоваться денежными средствами истца. Никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения.

Истец просил также взыскать с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами по день фактической оплаты долга, что соответствует гражданскому законодательству с  учетом правовой позиции, изложенной  пункте 48 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса РФ об ответственности за нарушение обязательств", согласно которой  суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Расчет процентов, начисляемых после вынесения решения, осуществляется в процессе его исполнения судебным приставом-исполнителем, а в случаях, установленных законом, - иными органами, организациями, в том числе органами казначейства, банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и гражданами (часть 1 статьи 7, статья 8, пункт 16 части 1 статьи 64 и часть 2 статьи 70 Закона об исполнительном производстве). Размер процентов, начисленных за периоды просрочки, имевшие место с 1 июня 2015 года по 31 июля 2016 года включительно, определяется по средним ставкам банковского процента по вкладам физических лиц, а за периоды, имевшие место после 31 июля 2016 года, - исходя из ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды после вынесения решения.

Вместе с тем, согласно пункту 1 статьи 9.1 Федерального закона от 26.10.2002 №127- ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» для обеспечения стабильности экономики в исключительных случаях (при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера, существенном изменении курса рубля и подобных обстоятельствах) Правительство Российской Федерации вправе ввести мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами (далее для целей настоящей статьи - мораторий), на срок, устанавливаемый Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 № 497 «О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами» с 01.04.2022 введен мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, в отношении юридических лиц и граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей. 

Как разъяснено в пункте 7 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.12.2020 № 44 «О некоторых вопросах применения положений статьи 9.1 Федерального закона от 26 октября 2002 года N 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» в период действия моратория проценты за пользование чужими денежными средствами (статья 395 ГК РФ), неустойка (статья 330 ГК РФ), пени за просрочку уплаты налога или сбора (статья 75 Налогового кодекса Российской Федерации), а также иные финансовые санкции не начисляются на требования, возникшие до введения моратория, к лицу, подпадающему под его действие. В частности, это означает, что не подлежит удовлетворению предъявленное в общеисковом порядке заявление кредитора о взыскании с такого лица финансовых санкций, начисленных за период действия моратория. Лицо, на которое распространяется действие моратория, вправе заявить возражения об освобождении от уплаты неустойки и в том случае, если в суд не подавалось заявление о его банкротстве. 

Таким образом, поскольку требования истца возникли до введения моратория, то подлежат применению указанные положения.

Поскольку ответчик не представил доказательств оплаты долга на дату вынесения решения судом, суд считает возможным производить взыскание процентов за пользование чужими денежными средствами  по правилам пункта 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации по ставкам Банка России, действующим в соответствующие периоды, начиная со следующего дня по окончании действия моратория, введенного Постановлением Правительства  Российской Федерации от 28.03.2022 №497 «О введении моратория на возбуждение дел  о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами», до момента фактического исполнения основного обязательства, если основное обязательство не будет исполнено до окончания действия моратория.

Учитывая изложенное, исходя из системного толкования норм права, суд считает требования истца подлежащими удовлетворению в полном объеме. 

Судебные расходы по уплате государственной пошлины в порядке ст. 110 АПК РФ относятся на ответчика. Излишне уплаченная государственная пошлина в размере 13 рублей подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Вектор» (ОГРН  

<

***>, ИНН  

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН  

<

***>, ИНН  

<

***>) 64269 руб. 60 коп. основного долга, 5201 руб. 52 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 16.03.2021 по 31.03.2022, с последующим начислением процентов за пользование чужими денежными средствами с 01.04.2022 г. до момента фактического исполнения обязательства, за исключением периода действия моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, 2779 руб. расходов по оплате государственной пошлины, всего 72250 руб. 12 коп.

Возвратить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» из федерального бюджета 13 руб. государственной пошлины.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвёртый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня принятия.

 

Судья Л.В. Малышев