(29 отд., тел. 600-97-77)

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40- 273677/23-29-3117

город Москва

05 февраля 2024 года

Резолютивная часть решения 22.01.2024 года 

Заявление об изготовлении мотивированного решения 30.01.2024 года

Арбитражный суд в составе судьи Лежневой О.Ю. (единолично), 

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению ВОЙСКОВОЙ ЧАСТИ 3476 (ГРН: 1022402058832, Дата присвоения ОГРН: 23.10.2002, ИНН: 

<

***>)

к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>)

о взыскании пени  в  размере 505 112,64 руб., а также госпошлины в размере 13 102 руб.,

без вызова сторон, 

 

УСТАНОВИЛ:

ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 3476 (ГРН: 1022402058832, Дата присвоения ОГРН: 23.10.2002, ИНН: 

<

***>) (далее – Истец) обратилась с исковым заявлением к  ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>)  (далее – Ответчик)  о взыскании пени  в  размере 505 112,64 руб., а также госпошлины в размере 13 102 руб.

При решении вопроса о принятии искового заявления к производству судом установлены основания, предусмотренные статьей 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для рассмотрения дела в порядке упрощенного производства.

Исковое заявление ВОЙСКОВОЙ ЧАСТИ 3476 (ГРН: 1022402058832, Дата присвоения ОГРН: 23.10.2002, ИНН: 

<

***>) принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства определением Арбитражного суда города Москвы от 29.11.2023 года. 

Копия определения Арбитражного суда города Москвы направлена лицам, участвующим в деле, а также размещена на официальном сайте Высшего Арбитражного суда РФ.

Ко дню принятия решения суд располагает сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

От ответчика в суд поступил отзыв на иск, согласно доводам которого ответчик против удовлетворения исковых требований в заявленном размере возражает, заявил о снижении пени в порядке ст. 333 ГК РФ.

 

Сторонами возражений относительно рассмотрения настоящего дела в порядке упрощенного делопроизводства не заявлено.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в редакции, действовавшей на дату принятия решения на основании доказательств, представленных в течение установленного судом срока.

Как следует из материалов дела, перевозчиком допущены нарушения сроков доставки грузов по накладным, указанным в расчете к иску (№С506924).

Согласно приложенному расчету, пени за просрочку доставки груза составляет 505 112,64 руб.

В соответствии со ст. 785 ГК РФ, по договору перевозки перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

В соответствии со ст. 33 Федерального закона № 18-ФЗ от 10.01.2003г. «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Ответчиком не исполнены надлежащим образом обязательства по своевременной доставке груза, вагоны прибыли на станции назначения с нарушением нормативного срока доставки груза, что подтверждается железнодорожными накладными.

Согласно ст. 330 ГК РФ, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В соответствии со ст. 793 ГК РФ, за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со ст. 97 Федерального закона № 18-ФЗ  от 10.01.2003г. «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50% платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

В связи с нарушением ответчиком срока доставки груза, истцом начислены пени в размере 505 112,64 руб. 

Согласно ст.ст. 309, 310 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

Согласно ст. 330 ГК РФ, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Доводы Ответчика являются обоснованными и подтверждены представленными в материалы дела документами, а контррасчет – правомерным.

Истцом при расчете пени за просрочку доставки груза по накладной № С506924 не учтены положения Правил оформления воинских перевозок железнодорожным транспортом и расчетов за них.

Ст. 90 Приказа Минобороны РФ от 06.06.2001 г. № 200 предусмотрено, что перевозка воинских грузов и расчеты за них при железнодорожных перевозках производятся в соответствии с правилами оформления воинских перевозок железнодорожным транспортом и расчетов.

Пени за просрочку доставки подлежит уменьшению на 252 556,32 рублей на основании п. 113 Правил оформления перевозок железнодорожным транспортом и расчетов за них, утвержденных заместителем министра путей сообщения и начальником военных сообщений вооруженных сил СССР в 1990 (далее -Правила).

В соответствии с п. 113 Правил оформления воинских перевозок железнодорожным транспортом и расчетов за них, утверждены заместителем министра путей сообщения и начальником военных сообщений вооруженных сил СССР в 1990 (далее - Правила), претензии за просрочку в доставке воинских эшелонов и грузов, отправляемых воинскими частями в адреса воинских частей (кроме строительных материалов и нефтегрузов, направляемых в адреса воинских частей), железным дорогам не предъявляются.

Изучив представленную требование-накладную суд приходит к выводу, что заявка оформлена на «воинскую перевозку», что следует из представленной самими Истцом накладной.

По отправке № С506924 осуществлялась перевозка груза «Автомобили специальные» из Войсковой части 3476 в адрес Войсковой части 3476.

Под предметом иска понимается материально-правовое требование истца к ответчику; под основанием иска - обстоятельства, на которые ссылается истец в подтверждение своих требований.

Истцом заявлены пени за воинскую перевозку, что следует из представленной самими Истцом накладной.

Таким образом, в настоящем деле осуществлялась перевозка между двумя воинскими частями, заявка оформлена на «воинскую перевозку», таким образом, к правоотношениям сторон применимы п. 113 Правил оформления воинских перевозок железнодорожным транспортом и расчетов за них.

В связи с изложенным, а также исходя из предмета перевозки («Автомобили специальные» по требованию-накладной на воинскую перевозку), с учетом предмета и основания исковых требований, сумма требований по указанной накладной в размере 252 556,32 руб. заявлена необоснованно в соответствии с п. 113 Правил оформления воинских перевозок железнодорожным транспортом и расчетов за них.

По аналогичным спорам суды пришли к выводу о необходимости учитывать положения Правил оформления воинских перевозок железнодорожным транспортом и расчетов за них в следующих судебных актах: постановление Арбитражного суда Московского округа от 17.05.2021 г. по делу А40-95775/2020 , от 09.12.2019 г. по делу № А40-95683/2018, от 18.12.2019 г. по делу № А40-63590/2018, от 25.12.2019 г. по делу № А40-80820/2018.

Выводы суда также согласуются с позицией судов, изложенных в рамках рассмотрения дела А40-220071/2021.

Истец также неверно рассчитал сумму пени за просрочку доставки, поскольку включил в расчет пени не только провозную плату.

В соответствии со ст. 97 УЖТ РФ (далее Устав) за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Истец не учитывает положения ст. 97 Устава, в которой размер пени за просрочку срока доставки грузов (порожних вагонов) ограничен 50 процентами от провозной платы.

Провозная плата по накладной № С506924 составляет 764 205,00 руб., а не 1 010 225,28 руб. как указывает Истец.

Истец неправомерно включил дополнительные суммы, по своей сути не являющиеся провозной платой, например, сбор за охрану.

Таким образом, пеня по вышеуказанной накладной не может превышать 382102,50 руб. (50% в соответствии со ст. 97 УЖТ РФ), однако истец неверно указывает пеню в размере 505 112,64 руб.

Таким образом, с учетом вышеизложенного, в удовлетворении исковых требований суд отказывает.

Расходы по оплате государственной пошлины относятся на Истца на основании ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 65, 71, 110, 112, 167-170, 171, 176-177, 180, 181, 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований ВОЙСКОВОЙ ЧАСТИ 3476 (ГРН: 1022402058832, Дата присвоения ОГРН: 23.10.2002, ИНН: 

<

***>) к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>).

Решение подлежит немедленному исполнению. 

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

 

 

Судья                                                                                                             О.Ю. Лежнева