АРБИТРАЖНЫЙ СУД

ПОВОЛЖСКОГО ОКРУГА

420066, Республика Татарстан, г. Казань, ул. Красносельская, д. 20, тел. (843) 291-04-15

http://faspo.arbitr.ru   e-mail: info@faspo.arbitr.ru

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда кассационной инстанции

Ф06-20030/2022

Дело № А55-33915/2020

г. Казань

04 июля 2022 года

Резолютивная часть постановления объявлена – 28.06.2022.

Полный текст постановления изготовлен – 04.07.2022.

Арбитражный суд Поволжского округа в составе:

председательствующего судьи Муравьева С.Ю.,

судей Карповой В.А., Хайруллиной Ф.В.,

при участии представителей:

акционерного общества «Волжско-Уральская транспортная компания» – ФИО1, доверенность,

общества с ограниченной ответственностью «Гланцепол» – ФИО2, доверенность, ФИО3, доверенность,

в отсутствие:

иных лиц, участвующих в деле – извещены надлежащим образом,

рассмотрев в открытом судебном заседании кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Гланцепол»

на решение Арбитражного суда Самарской области от 24.12.2021 и постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 11.03.2022

по делу № А55-33915/2020

по иску акционерного общества «Волжско-Уральская транспортная компания» к обществу с ограниченной ответственностью «Гланцепол», об устранении препятствий в пользовании железнодорожным путем и внесении изменений в сведения ЕГРН о земельных участках, с участием Управления федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Самарской области, ФГБУ «Кадастровая палата по Самарской области», Департамента управления имуществом городского округа Самара, ПАО «Промсвязьбанк», администрации городского округа Самара, индивидуального предпринимателя ФИО4,

УСТАНОВИЛ:

акционерное общество «Волжско-Уральская транспортная компания» (далее – транспортная компания) обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации» к обществу с ограниченной ответственностью «Гланцепол» (далее – ООО «Глянцепол»), об обязании в 30-ти дневный срок с момента вступления судебного акта в законную силу, устранить препятствие в эксплуатации железнодорожного пути «КМТС II тр.Путь №17, от начала остряков стрелки № 22 до упора», кадастровый номер 63:01:0000000:24658 и железнодорожного переезда путем демонтажа металлического ограждения высотой более 1 метра и ворот, установленных параллельно железнодорожному пути - сооружению с кадастровым номером 63:01:0000000:24658, от угла здания расположенного на территории земельного участка 63:01:0739001:50, земельном участке с кадастровым номером 63:01:0739001:51, входящих в единое землепользование земельного участка с кн 63:01:0000000:651, принадлежащих ООО «Гланцепол» на праве собственности согласно записи о государственной регистрации права от 12.12.2018 № 63:01:0000000:651-63/001/2018-4, и земельном участке с кадастровым номером 63:01:0739001:1028, расположенном по адресу: г. Самара, Промышленный район, Совхозный проезд, 

<

...>, государственная собственность на который не разграничена. В случае неисполнения ООО «Гланцепол» судебного акта по настоящему делу добровольно в течение 30-ти дней с момента вступления решения суда в законную силу, предоставить транспортной компании право демонтировать металлическое ограждение и ворота, установленные параллельно железнодорожному пути - сооружению с кадастровым номером 63:01:0000000:24658, от угла здания расположенного на территории земельного участка 63:01:0739001:50, земельном участке с кадастровым номером 63:01:0739001:51, входящих в единое землепользование земельного участка с кадастровым номером 63:01:0000000:651, принадлежащих ООО «Гланцепол» на праве собственности согласно записи о государственной регистрации права от 12.12.2018 № 63:01:0000000:651-63/001/2018-4, и земельном участке с кадастровым номером 63:01:0739001:1028, расположенном по адресу: г. Самара, Промышленный район, Совхозные проезд, 

<

...>, государственная собственность на который не разграничена, с отнесением произведенных расходов на ООО «Гланцепол». Исключить из реестра сведения о характеристиках объекта недвижимости -земельном участке с кадастровым номером 63:01:0739001:1028, адрес: установлен относительно ориентира, расположенного в границах участка, почтовый адрес ориентира: Самарская область, г.Самара, Промышленный район, Совхозный проезд, 

<

...> площадью 2288+/-17 кв.м. 

Определением Арбитражного суда Самарской области от 19.05.2021 в качестве соответчика по требованию об исключении из реестра сведения о характеристиках объекта недвижимости - земельном участке с кадастровым номером 63:01:0739001:1028, адрес: установлен относительно ориентира, расположенного в границах участка, почтовый адрес ориентира: Самарская область, г.Самара, Промышленный район, Совхозный проезд, 

<

...> площадью 2288+/-17 кв.м. привлечен Департамент управления имуществом городского округа Самара.

Определением Арбитражного суда Самарской области от 17.02.2021 от 18.03.2021, к участию в деле привлечены ПАО «Промсвязьбанк», индивидуальный предприниматель ФИО4, администрация городского округа Самара в качестве третьих лиц не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора. 

До принятия судом решения истец уточнил исковые требования и просил принять отказ от иска в части исключения из Единого государственного реестра недвижимости об объекте недвижимости сведения о характеристиках объекта недвижимости - земельном участке с кадастровым номером 63:01:0739001:1028, адрес: установлен относительно ориентира, расположенного в границах участка, почтовый адрес ориентира: Самарская область, г.Самара, Промышленный район, Совхозный проезд, 

<

...> площадью 2288+/-17 кв.м.; принять отказ от иска в части внесения изменения в сведения Единого государственного реестра недвижимости в описании местоположения части границ и площади земельных участков, с кадастровыми номерами 63:01:0739001:50, 63:01:0739001:51, входящих в состав единого землепользования земельного участка с кадастровым 63:01:0000000:651, согласно схемы, выполненной ООО «Землемер». Обязать ООО «Гланцепол» в 30-дневный срок с момента вступления судебного акта в силу устранить препятствия в эксплуатации железнодорожного пути "КМТС II тр. Путь №17 , от начала остряков стрелки №22 до упора" с расположенным на нем железнодорожным переездом 4 категории, являющейся линейным объектом недвижимости с кадастровым номером 63:01:0000000:24658, путем демонтажа металлического ограждения высотой 1 метр, установленного ООО «Гванцепол» параллельно означенному железнодорожному пути с нарушением требований ГОСТ 9238-2013 «Международный стандарт. Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений». 

В соответствии с ст.150 АПК РФ суд прекратил производство по делу в части исключения из Единого государственного реестра недвижимости об объекте недвижимости сведения о характеристиках объекта недвижимости -земельном участке с кадастровым номером 63:01:0739001:1028, адрес: установлен относительно ориентира, расположенного в границах участка, почтовый адрес ориентира: Самарская область, г.Самара, Промышленный район, Совхозный проезд, 

<

...> площадью 2288+/-17 кв.м.; прекратил производство по делу в части внесения изменения в сведения Единого государственного реестра недвижимости в описании местоположения части границ и площади земельных участков, с кадастровыми номерами 63:01:0739001:50, 63:01:0739001:51, входящих в состав единого землепользования земельного участка с кн 63:01:0000000:651, согласно схемы, выполненной ООО "Землемер". В соответствии с ст. 49 АПК РФ суд принял уточнения исковых требований в части обязания ООО «Гланцепол» в 30 –ти дневный срок с момента вступления судебного акта в силу устранить препятствия в эксплуатации железнодорожного пути "КМТС II тр. Путь №17, от начала остряков стрелки №22 до упора" с расположенным на нем железнодорожным переездом 4 категории, являющейся линейным объектом недвижимости с кадастровым номером 63:01:0000000:24658, путем демонтажа металлического ограждения высотой 1 метр, установленного ООО «Гванцепол» параллельно означенному железнодорожному пути с нарушением требований ГОСТ 9238-2013 «Международный стандарт. Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений». 

Определением Арбитражного суда Самарской области от 21.10.2021 отказано в удовлетворении ходатайства о фальсификации доказательств - карточек на железнодорожный переезд на пути №17 за период с 2013 по 2016 года, за 2020 год. 

Решением Арбитражного суда Самарской области от 24.12.2021, оставленным без изменения постановлением Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 11.03.2022, отказано в ходатайстве о привлечении к участию в деле Куйбышевской транспортной прокуратуры в качестве третьего лица без самостоятельных требований относительно предмета спора. Уточнения исковых требований приняты. Прекращено производство по делу в части исключения из Единого государственного реестра недвижимости об объекте недвижимости сведения о характеристиках объекта недвижимости - земельном участке с кадастровым номером 63:01:0739001:1028, адрес: установлен относительно ориентира, расположенного в границах участка, почтовый адрес ориентира: Самарская область, г.Самара, Промышленный район, Совхозный проезд, 

<

...> площадью 2288+/-17 кв.м. Прекращено производство по делу в части внесения изменения в сведения Единого государственного реестра недвижимости в описании местоположения части границ и площади земельных участков, с кадастровыми номерами 63:01:0739001:50, 63:01:0739001:51, входящих в состав единого землепользования земельного участка с кадастровым номером 63:01:0000000:651, согласно схемы, выполненной ООО «Землемер» Суд обязал ООО «Гланцепол» в 30-дневный срок с момента вступления судебного акта в силу устранить препятствия в эксплуатации железнодорожного пути "КМТС II тр. Путь №17 , от начала остряков стрелки №22 до упора" с расположенным на нем железнодорожным переездом 4 категории, являющейся линейным объектом недвижимости с кадастровым номером 63:01:0000000:24658, путем демонтажа металлического ограждения высотой 1 метр, установленного ООО «Глянцепол» параллельно означенному железнодорожному пути с нарушением требований ГОСТ 9238-2013 «Международный стандарт. Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений».

ООО «Глянцепол», обжалуя принятые судебные акты, в кассационной жалобе просит их отменить, принять новый судебный акт об отказе в требованиях, ссылаясь на неправильное применение судом норм материального права.

АО «Волжско-Уральская транспортная компания», индивидуальный предприниматель ФИО4 в отзывах просят в жалобе отказать, полагая судебные акты правильными.

Арбитражный суд Поволжского округа, проверив в порядке статьи 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации законность принятых судебных актов, считает их подлежащими оставлению без изменения по следующим основаниям.

Транспортной компании на праве собственности принадлежит сооружение - железнодорожный путь "КМТС II тр.Путь №17, от начала остряков стрелки №22 до упора", кадастровый номер 63:01:0000000:24658 расположенного по адресу: Самарская область, г.Самара, Промышленный район, параллельно Совхозному проезду; запись о государственной регистрации права от 15.10.2007 № 63-63-01/167/2007-148, сведения об объекте недвижимости имеют статус "актуальные, ранее учтенные". 

Железнодорожный путь "КМТС II тр. Путь №17, от начала остряков стрелки №22 до упора" построен в 1985 году и используется истцом по прямому назначению и в настоящее время. 

В связи с чем его эксплуатация должна соответствовать требованиям Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации». 

Ссылаясь на акт комиссионного промера железнодорожного пути "КМТС II тр. Путь №17, от начала остряков стрелки №22 до упора" от 12.11.2020, которым установлено расположение негабаритного места (забор из профлиста и автомобильные ворота) вдоль железнодорожного пути с нарушением габарита приближения строений СП ГОСТ 9238-2013,истец указал, что расстояние от оси пути до забора составляет от 2590 мм до 2330 мм, что нарушает действующие нормы и правила, в том числе положения ГОСТа 9238-2013, установленные в целях обеспечения безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта и исключения возникновения угрозы жизни и здоровья граждан, и является нарушением прав истца как владельца железнодорожных путей необщего пользования. 

Металлический забор и ворота установлены вдоль территории ООО «Гланцепол», по адресу: г. Самара, Промышленный район, Совхозный проезд, 24, и огораживают земельные участки с кадастровыми номерами 63:01:0739001:50, 63:01:0739001:51, входящие в единое землепользование земельного участка с кадастровым номером 63:01:0000000:651, принадлежащие ответчику на праве собственности согласно записи о государственной регистрации права от 12.12.2018 № 63:01:0000000:651-63/001/2018-4, и земельном участке с кадастровым номером 63:01:0739001:1028, расположенном по адресу: г. Самара, Промышленный район, Совхозные проезд, д.24/ул.Кабельная, д. 163 в, государственная собственность на который не разграничена. Указанный металлический забор и ворота расположены в границах железнодорожного переезда 4 категории через железнодорожный путь «КМТС II тр. Путь №17, от начала остряков стрелки №22 до упора. 

Обосновывая требования, истец указал, что движение по железнодорожному переезду невозможно вследствие перекрытия движения ответчиком путем установки забора и закрытия ворот. 

Согласно доводам истца установка ответчиком забора в границах железнодорожного переезда через железнодорожный путь "КМТС II тр. Путь №17, от начала остряков стрелки №22 до упора", и перекрытие железнодорожного переезда, нарушает требования Приказа Минтранса РФ от 31.07.2015 № 237 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов» (пункт 3) и статью 21 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и препятствует содержанию железнодорожного переезда на расстоянии 10 метров от ближайшего рельса по пути следования транспортных средств, в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте. 

Ответчиком указано, что он является собственником единого землепользования с кадастровым номером 63:01:0000000:651 с декабря 2018 года. На момент покупки промышленной базы, земельный участок уже имел ограждение в виде сплошного забора из металлических и бетонных конструкций. В границах огороженной территории также находились земельные участки с кадастровым номером 63:01:0739001:1028 и 63:01:0739001:1029. 

Факт наличия ограждения земельного участка с кадастровым номером 63:01:0739001:1028 подтверждается актом рейдового осмотра администрацией Промышленного внутригородского района г.о. Самара от 04.10.2019 № 39/19, на основании которого по обращению администрации, Управлением Росреестра по Самарской области 22.11.2019 вынесено определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. 

В соответствии с материалами административного дела, в границах огороженной территории, между земельными участками с кадастровым 63:01:0739001:50 и с кадастровым номером 63:01:0739001:51 расположен земельный участок площадью 2888 кв. м (что соответствует земельному участку с кадастровым номером 63:01:0739001:1028). Проезды для основных и специальных пожарных машин обеспечены через дорогу, по которой истец проезжает к своему зданию. 

На земельном участке с кадастровым номером 63:01:0739001:1028 отсутствует проезд, данный участок никогда не использовался истцом и иными лицами для проезда/прохода к своим участкам. Истец имеет доступ к своему земельному участку через внутриквартальный проезд, параллельный ул. Кабельной, который асфальтирован, не имеет преград и через который беспрепятственно передвигается грузовой транспорт. Железнодорожный переезд на земельном участке с кадастровым номером 63:01:0739001:1028 отсутствует.

Ответчик полагает, что истцом произведена реконструкция железнодорожного пути с кадастровым номером 63:01:0000000:24658, от оси железнодорожного пути расстояние 3100 м не нарушается объектами ответчика, в подтверждение чего представил заключение кадастрового инженера ФИО5 от 20.12.21. 

Данные обстоятельства послужили основанием для обращения транспортной компании в арбитражный суд с настоящим иском.

Суды двух инстанций, удовлетворяя заявленные требования, исходили из доказанности обстоятельств, положенных в основание заявленного иска.

Выводы судов соответствуют установленным обстоятельствам, имеющимся в деле доказательствам, закону не противоречат. 

Частью 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – закон № 17)установлено, что железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность. Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. 

Согласно части 1 статьи 21 закона № 17 железнодорожные пути общего пользования и железнодорожные пути необщего пользования, железнодорожные станции, пассажирские платформы, а также другие связанные с движением поездов и маневровой работой объекты железнодорожного транспорта являются зонами повышенной опасности и при необходимости могут быть огорожены за счет средств владельцев инфраструктур (владельцев железнодорожных путей необщего пользования). Правила нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути утверждаются в установленном порядке федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. Лица, нарушающие указанные правила, несут ответственность, предусмотренную законодательством Российской Федерации. 

В целях безопасной эксплуатации объектов железнодорожного транспорта законодателем определена полоса отвода железной дороги. 

Согласно абзацу 17 статьи 2 закона № 17 полосой отвода железной дороги является земельный участок, прилегающий к железнодорожным путям, земельный участок, занятый железнодорожным путем и земельный участок, занятый объектами железнодорожного транспорта. 

Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.10.2006 № 611 определен Порядок установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог, пунктом 2 которого предусмотрено, что в целях образования земельных участков в границах полосы отвода железных дорог или уточнения их границ, владелец железнодорожного пути необщего пользования обеспечивает проведение соответствующих кадастровых работ в соответствии с федеральным законодательством. Границы полосы отвода устанавливаются в соответствии с учетом норм отвода земельных участков, необходимых для формирования полос отвода, утвержденных Министерством транспорта Российской Федерации. 

В границах полосы отвода не допускается размещение объектов, ухудшающих видимость железнодорожного пути и создающих угрозу безопасности движения и эксплуатации ж/д транспорта (пункт 4). Размещение объектов капитального строительства, инженерных коммуникаций, линий электропередачи, связи, магистральных газо-, нефтепродуктов и других линейных сооружений в границах полосы отвода допускается только по согласованию с заинтересованной организацией. 

В связи с чем суды пришли к выводу о том, что действующим законодательством в области железнодорожного транспорта определено, что полоса отвода железных дорог устанавливается исключительно в целях обеспечения деятельности организаций и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта. Границы полосы отвода устанавливаются с учетом норм отвода земельных участков, необходимых для формирования полосы отвода железных дорог, утверждаемых Министерством транспорта Российской Федерации. Полоса отвода железнодорожного пути не может быть меньше земляного полотна. (Земляное полотно — это инженерное сооружение из грунта, на котором размещается верхнее строение железнодорожного пути). Ширина земляного полотна однопутного железнодорожного пути, согласно СП 37.13330.2012, составляет 5,8 м. 

Согласно заключению ООО «Землемер» от 31.03.2021, определен земельный участок (полоса отвода) сооружения 63:01:0000000:24658 - железнодорожный путь "КМТС II тр.Путь №17, от начала остряков стрелки №22 до упора" необходимого для его эксплуатации, ширина земляного полотна должна составлять 5,8 м; проведен анализ местоположения границы полосы отвода железнодорожного пути относительно границы земельного участка ЗАО "СВ-Квадро", установленной по результатам межевания ЗАО «Институт Средневолгогипроводхоз» в 2002 году.

По результатам выполненных работ кадастровым инженером установлено, что граница земельного участка с кадастровым номером 63:01:0739001:1028 по сведениям ЕГРН пересекает полосу отвода (5,8 м с учетом ширины земляного полотна однопутного железнодорожного пути) сооружения с кадастровым номером 63:01:0000000:24658. Величина пересечения составила от 0,86 м до 1,41 м, что превышает допустимые значения погрешности измерения координат характерных точек границ земельных участков. Площадь пересечения составила 5 кв.м на отрезке границ от точки 1 до точки 2 (стр.5 Заключения ООО "Землемер" от 31 марта 2021). 

Наличие реестровой ошибки в сведениях ЕГРН о местоположении границ земельного участка 63:01:0739001:1028 является препятствием для формирования и регистрации земельного участка, занятого полосой отвода сооружения с кадастровым номером 63:01:0000000:24658 "железнодорожный путь "КМТС II тр.Путь №17, от начала остряков стрелки №22 до упора". 

Также, при проведении контрольных измерений на местности определено, что параллельно железнодорожному пути - сооружению с кадастровым номером 63:01:0000000:24658 от угла здания, расположенного на территории земельного участка 63:01:0739001:50 и до угла здания, расположенного на территории земельного участка 63:01:0739001:1028, установлено металлическое ограждение высотой более 1 м с воротами. Ворота находятся на участке 63:01:0739001:1028. Данное ограждение отстоит от границы земельного участка 63:01:0739001:50 по сведениям ЕГРН на величину от 0,32 м до 1,06 м, от границы земельного участка 63:01:0739001:1028 по сведениям ЕГРН на величину от 0,27м до 0,32 м. Пересечение границы полосы отвода железнодорожного пути с металлическим забором, огораживающим территории земельных участков . 63:01:0739001:50 и 63:01:0739001:1028, составляет от 0,19 м до 0,32 м.

Металлическое ограждение, высотой более 1 м, возведенное параллельно железнодорожному пути - сооружению с кадастровым номером 63:01:0000000:24658 от угла здания, расположенного на территории земельного участка 63:01:0739001:50 и до угла здания, расположенного на территории земельного участка 63:01:0739001:1028, нарушает габарит приближения строения и находится внутри предельного поперечной оси пути очертания, чем нарушен ГОСТ 9238-2013 Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений (с поправками). Дата введения 2014-07-01. 

Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22.11.2013 № 1608-ст утвержден ГОСТ 9238-2013. Межгосударственный стандарт. Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений", включенный в Перечень документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона от 30.12.2009 № 384-Ф3 «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», пунктом 5.1.10 которого определено, что расстояние от оси пути до линии приближения существующих зданий, сооружений и устройств составляет 3100 мм. 

Довод ООО «Глянцепол» об отсутствии доказательств наличия сквозного проезда через земельный участок с кадастровым номером 63:01:0739001:1028 или с кадастровым номером 63:01:0739001:651, и права истца на ж/д путь признан судами несостоятельным. 

Судами установлено, что актом комиссионного промера железнодорожного пути "КМТС II тр. Путь №17, от начала остряков стрелки №22 до упора" от 12 ноября 2020 г. установлено негабаритное место (забор из профлиста и автомобильные ворота) вдоль железнодорожного пути с нарушением габарита приближения строений СП ГОСТ 9238-2013. Расстояние от оси пути до забора составляет от 2590 мм до 2330 мм, что нарушает действующие нормы и правила, в том числе положения ГОСТа 9238-2013, установленные в целях обеспечения безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта и исключения возникновения угрозы жизни и здоровья граждан, что является нарушением прав истца как владельца железнодорожных путей необщего пользования металлический забор и ворота установлены вдоль территории ООО «Гланцепол», по адресу: г.Самара, Промышленный район, Совхозный проезд, 24, и огораживают земельные участки с кадастровыми номерами 63:01:0739001:50, 63:01:0739001:51, входящие в единое землепользование земельного участка с кадастровым номером 63:01:0000000:651, принадлежащие ответчику на праве собственности согласно записи о государственной регистрации права №63:01:0000000:651-63/001/2018-4 от 12.12.2018, и земельном участке с кадастровым номером 63:01:0739001:1028, расположенном по адресу: г.Самара, Промышленный район, Совхозные проезд, д.24/ул.Кабельная, д. 163 в, государственная собственность на который не разграничена. 

Материалами дела также подтверждается право собственности на железнодорожный путь КМТС II тр. Путь №17 от начала остряков стрелки №22 до упора, общей протяженностью 1706,7 п.м. АО «ВолгаУралТранс».

На балансе АО «ВолгаУралТранс» с 1985 года находится технологический проезд, расположенный на железнодорожном пути № 17 необщего пользования КМТС II маневрового района «Самарка» Самарского зонального транспортного комплекса АО «ВолгаУралТранс». Инструкцией по эксплуатации железнодорожных переездов на путях промышленного транспорта, утвержденной распоряжением Минтранса РФ от 30.05.2001 №АН-47-р, изменено правовое регулирование эксплуатации железнодорожных переездов на территории предприятий. Инструкция распространяется на эксплуатируемые и вновь проектируемые переезды необщего пользования, сооружаемые на пересечениях путей промышленного железнодорожного транспорта с внутренними автомобильными дорогами.

Согласно пункту 1.4 Инструкции переезды на пересечениях путей промышленного железнодорожного транспорта с автомобильными дорогами организаций независимо от ведомственной подчиненности и форм собственности относятся к переездам необщего пользования. Понятие технологических проездов упразднено отнесением указанных пересечений к 4 категории железнодорожных переездов необщего пользования все остальные переезды (п. 2.1 Инструкции). Таким образом, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу о том, что технологический проезд на железнодорожном пути № 17 необщего пользования КМТС II маневрового района «Самарка» Самарского регионального транспортного комплекса АО «ВолгаУралТранс» приобрел статус «железнодорожного переезда 4 категории согласно вышеуказанной Инструкции. 

Незаконная реконструкция железнодорожного пути совокупностью имеющихся в деле доказательств не подтверждается. 

Согласно п. 2 Приказа Минтранса России от 10.09.2018г. № 317 "О внесении изменений в Порядок открытия и закрытия пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами (железнодорожных переездов), утвержденный Приказом Министерства транспорта РФ от 26 марта 2009 г. № 46, владельцам железнодорожных путей необщего пользования было предписано направить в Федеральное агентство железнодорожного транспорта карточку, содержащую сведения о железнодорожном переезде согласно приложению № 2 к условиям эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденным приказом Минтранса России от 31.07.2015 № 237, на железнодорожные переезды, открытые до вступления в силу настоящего приказа. 

Наличие вышеуказанного железнодорожного переезда подтверждается карточками железнодорожного переезда от 09.01.2013, 22.01.2020.

На основании постановления администрации г. Самары от 14.12.1992 № 1182 Самарскому металлургическому заводу в постоянное (бессрочное) пользование был предоставлен земельный участок общей площадью 4,13931 га, о чем выдано свидетельство от 18.12.1992 N 61200. На едином землепользовании с кадастровым номером 63:01:0000000:0651 между которыми расположен земельный участок с кадастровым номером 63:01:0739001:1028, входящий в отвод Самарского металлургического завода, расположены здания, принадлежащие обществу. 

Из выписки реестра от 04.06.2020 следует, что на земельном участке с кадастровым номером 63:01:0000000:0651 (единое землепользование) расположены объекты недвижимости с кадастровыми номерами 63:01:0000000:24658 и 63:01:0739001:1023, в разделе "Особые отметки" отражены сведения о кадастровых номерах обособленных (условных) участков, входящих в единое землепользование: 63:01:0739001:50 (18214.8 кв. м), 63:01:0739001:54 (117 кв. м), 63:01:0739001:51 (11169.4 кв. м), 63:01:0739001:52 (2696.3 кв. м), 63:01:0739001:53 (194.6 кв. м), 63:01:0739001:31 (244.8 кв. м), 63:01:0739001:32 (37.8 кв. м), 63:01:0739001:33 (297.8 кв. м). 

Согласно выписке из реестра от 24.04.2020 земельный участок с кадастровым номером 63:01:0739001:1028 поставлен на кадастровый учет 27.02.2020, имеет площадь 2288 кв. м, на нем расположены объекты с кадастровыми номерами 63:01:0739001:939,63:01:0930006:1234. 

Постановлением администрации Кировского района г. Самары от 03.02.1993 № 366 ГП «Самарский металлургический завод им. В.И. Ленина» преобразован в АООТ «Самарская металлургическая компания». 

Решением Арбитражного суда Самарской области от 16.02.1999 по делу № А55-136/98-1 ОАО «СаМеКо» признано банкротом и открыто в отношении него конкурсное производство. АО «Самарский металлургический завод» ликвидирован, что подтверждается постановлением администрации Кировского района г.Самары. от 20.03.00 №539. 

Земельный участок площадью 4,13931 га, указанный в свидетельстве о праве постоянного (бессрочного) пользования от 18.12.1992№61200, перешел в распоряжение органов местного самоуправления Самарской области. 

На основании приказа от 28.12.2006 №220 Министерства имущественных отношений Самарской области по договору купли-продажи от 29.12.2006 №138-2006/к и Министерство имущественных отношений Самарской области (продавец) передало в собственность закрытого акционерного общества "СВ-Квадро" (покупатель) земельный участок из земель поселений с кадастровым №63:01:0000000:0651, находящийся по адресу (имеющий адресные ориентиры): Самарская область, г.Самара, Промышленный район, Совхозный проезд, 24, занимаемый территорией производственной базы, в границах, указанных в кадастровой карте (плане) участка, прилагаемой к настоящему договору, общей площадью 32 972,50 кв.м. 

Из кадастровой карты (плана) участка следует, что земельный участок .№63:01:0000000:0651 имеет отличную (иную) конфигурацию, границы и площадь, нежели в приложении к свидетельству от 18.12.1992 №61200. 

Впоследствии, на земельный участок 63:01:0000000:651 в рестре зарегистрирован переход прав к ООО «Стройпроектсервис» 16.02.2016, далее к ФИО6 21.11.2018, затем к ООО «Компания «Пенопол» (переименовано в ООО «Гланцепол") 12.12.2018 запись о регистрации права №63:01:0000000:651-63/001/2018-4. 

В связи с чем суды пришли к выводу, что ответчиком не представлено доказательств того, что к ЗАО «СВ-Квадро» перешло право бессрочного пользования спорными земельными участками от ОАО «Самарский металлургический завод» в порядке универсального правопреемства. 

В силу статей 304, 305 Гражданского кодекса Российской Федерации иск об устранении нарушений права, не связанных с лишением владения, подлежит удовлетворению в случае, если истец докажет, что он является собственником или лицом, владеющим имуществом по основанию, предусмотренному законом или договором, и что действиями ответчика, не связанными с лишением владения, нарушается его право собственности или законное владение.

В соответствии с подпунктом 2 пункта 1 статьи 60 Земельного кодекса Российской Федерации нарушенное право на земельный участок подлежит восстановлению в случаях самовольного занятия земельного участка. 

Согласно пункту 2 статьи 62 Земельного кодекса Российской Федерации на основании решения суда лицо, виновное в нарушении прав собственников земельных участков, землепользователей, землевладельцев и арендаторов земельных участков, может быть принуждено к исполнению обязанности в натуре.

Пунктом 3 статьи 76 Земельного кодекса Российской Федерации предусмотрено, что приведение земельных участков в пригодное для использования состояние при их загрязнении, других видах порчи, самовольном занятии, снос зданий, сооружений при самовольном занятии земельных участков или самовольном строительстве, а также восстановление уничтоженных межевых знаков осуществляется юридическими лицами и гражданами, виновными в указанных земельных правонарушениях, или за их счет. 

Акт осмотра территории и комиссионного обследования от 18.11.21 не подтверждает факт соблюдения требований п.2.2 ГОСТ 9238-2013 в месте железнодорожного переезда. 

Суды первой и апелляционной инстанций, в совокупности оценив доказательства, имеющиеся в материалах дела, в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пришли к обоснованному выводу, что ответчиком истцу созданы препятствия в эксплуатации принадлежащего на праве собственности железнодорожного переезда на нем, в связи с чем удовлетворили исковые требования.

Из текста решения суда первой инстанции и постановления апелляционной инстанции усматривается, что все представленные в материалы дела доказательства были исследованы и оценены в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и, по ним судом сделаны соответствующие выводы.

При том, что оценка какого-либо доказательства, сделанная судом не в пользу стороны, представившей эти доказательства, не свидетельствует об отсутствии как таковой оценки доказательства со стороны суда.

Вопрос оценки доказательств в силу части 1 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации является компетенцией суда, рассматривающего спор по существу.

Предоставление судом в соответствие со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации полномочий по оценке доказательств вытекает из принципа самостоятельности судебной власти и является одним из проявлений дискреционных полномочий суда, необходимых для осуществления правосудия.

Несогласие кассатора с выводами судов, иная оценка им фактических обстоятельств дела и иное толкование положений закона не свидетельствует о допущенной при рассмотрении дела судебной ошибке и не является основанием для отмены судебных актов судом кассационной инстанции.

Иных доводов, являющихся в соответствии со статьей 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации основанием для отмены обжалуемых судебных актов, в кассационной жалобе не приведено. 

На основании изложенного и руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287, статьями 286, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Поволжского округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Самарской области от 24.12.2021 и постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 11.03.2022 по делу № А55-33915/2020 оставить без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в порядке и сроки, установленные статьями 291.1, 291.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

 

Председательствующий судья                                           С.Ю. Муравьев 

 

Судьи                                                                                  В.А. Карпова

 

                                                                                             Ф.В. Хайруллина