9128/2023-160324(2) 

 

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ 

 Именем Российской Федерации  

Р Е Ш Е Н И Е

  Дело № А43-12016/2023 

г. Нижний Новгород «05» сентября 2023 года  Дата принятия решения в виде резолютивной части 05 июля 2023 года.  

Дата изготовления мотивированного решения 05 сентября 2023 года. 

Арбитражный суд Нижегородской области в составе судьи Логуновой  Натальи Александровны (шифр 15-245), рассмотрев в порядке упрощенного  производства дело по иску открытого акционерного общества "Российские  железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), г. Москва к  ответчику: ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РК- СИСТЕМА" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***> ), г. Москва о взыскании  105 896руб. 03коп., в том числе 101 736руб. 00коп. плату за нахождение на  железнодорожных путях общего пользования вагонов (договор № /138 от  01.02.2021, претензия № 13763/ГРК ТЦФТО от 15.06.2022), 4 160уб. 03коп.  процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 04.10.2022  по 20.04.2023, а также проценты с 10.02.2023 по день фактической оплаты  

без вызова сторон, 

установил:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ  ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (далее - истец) обратилось с иском к ОБЩЕСТВУ С  ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РК-СИСТЕМА" (далее - ответчик)  о взыскании 101 736руб. 00коп. платы за нахождение на железнодорожных путях  общего пользования вагонов (договор № /138 от 01.02.2021, претензия   № 13763/ГРК ТЦФТО от 15.06.2022), 4 160уб. 03коп. процентов за пользование  чужими денежными средствами за период с 04.10.2022 по 20.04.2023, а также  проценты с 10.02.2023 по день фактической оплаты.  

Определением суда от 03.05.2023 вынесенным в порядке статьи 228  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, которым  настоящее исковое заявление принято к производству суда в порядке  упрощенного производства, судом устанавливались срок для представления  доказательств и отзыва на исковое заявление до 30.05.2023, а также срок для  представления дополнительных документов, содержащие объяснения по  существу заявленных требований и возражений в обоснование своей позиции до  21.06.2023. Данное определение направлено истцу и ответчику.  

В установленные определением сроки от ответчика поступил отзыв,  согласно которым исковые требования ответчик не признает, просит отказать в  иске в полном объеме.  

От истца поступили возражения на отзыв. 

Все поступившие документы опубликованы на сайте Арбитражного суда  Нижегородской области в информационно – телекоммуникационной сети  «Интернет» в разделе «Картотека арбитражных дел» и приобщены к материалам  дела.  

На основании статей 226, 228 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации дело рассматривается в порядке упрощенного  производства без вызова сторон по имеющимся в деле доказательствам.  

05.07.2023 принято решение в виде резолютивной части согласно части 1  статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.  

Ответчиком подано ходатайство о составлении мотивированного решения. 

В соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации составлено мотивированное решение.  

Изучив собранные по делу доказательства, суд находит, что исковые  требования подлежат удовлетворению, исходя из следующих обстоятельств дела,  норм материального и процессуального права.  

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» (перевозчиком) и ООО  «РК-Система» (пользователь) заключен договор № 1/138 от 01.02.2021 (далее -  договор) на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО  «РК-Система» при станции Шумерля Горьковской ж.д.  

На основании условий договора осуществляется подача, расстановка на  места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего  пользования, примыкающего на продолжении железнодорожного пути № 30А  станции Шумерля Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»,  локомотивом перевозчика.  

В порядке пункта 5 договора подача вагонов на железнодорожный путь  необщего пользования и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего  пользования производится по уведомлению.  

Количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь  необщего пользования, устанавливается не более 15 вагонов, по весу не более  1500 тонн (пункт 7 договора).  

Согласно пункту 9 договора с железнодорожного пути необщего  пользования вагоны возвращаются в количестве одновременно поданной группы  вагонов. При наличии возможности у перевозчика по согласованию сторон  допускается возврат меньшего, большего количества одновременно поданных  вагонов.  

Пунктом 10 договора установлено, что о готовности вагонов к уборке  владелец передает перевозчику уведомление формы ГУ-2Б ВЦ/Э в электронном  виде, с применением электронной подписи с обязательным уведомлением  перевозчика по телефону о передаче такого уведомления. Готовыми к уборке  считаются вагоны с оформленными перевозочными документами.  

Готовые к уборке вагоны убираются с железнодорожного пути необщего  пользования перевозчиком, согласно технологии работы маневрового локомотива  на станции Шумерля после получения уведомления от владельца о готовности  вагонов к уборке (параграф 11 договора).  

В силу пункта 13 договора на железнодорожном пути необщего пользования  устанавливаются следующие технологические нормы:  

- на выгрузку: навалочные грузы (щебень, отсев, щебеночно-песчаная смесь  и другие),  

- щебень, отсев, щебеночно-песчаная смесь – 24 мин. на вагон на месте  выгрузки;  

- шлак – 30 мин. на вагон на месте выгрузки; 

- железобетонные изделия автокраном – 01 час 30 мин. на вагон на месте  выгрузки.  

ООО «РК-Система» приняло на себя обязательство уплачивать ОАО «РЖД»  плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного  состава, независимо от его принадлежности, по правилам и ставкам Тарифного  руководства, утвержденного приказом ФСТ от 29.04.2015 № 127-т/1, с  применением коэффициентов индексации:  

за время нахождения вагонов на станции, в случаях предусмотренных  пунктом 2.3 указанного Тарифного руководства, по ставкам таблицы № 1;  

 за время задержки в пути следования по причинам, зависящим от  владельца, в том числе на промежуточных станциях из-за неприема станцией  назначения, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, по  правилам пункта 2.4 и ставкам таблицы № 2 Тарифного руководства.  

Время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных  путях общего пользования, определяется по данным актов общей формы  (подпункт «д» пункта 16 договора).  

Ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения  грузополучателем ООО «РК-Система» вагоны, следующие в поезде № 3204  индекс 6300-364-2440 в период с 04.05.2022 по 11.05.2022 задержан в пути  следования на промежуточной станции  Добрятино.  

В соответствии с Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2016г. № 2827р «Об  утверждении Регламента взаимодействия подразделений ОАО «РЖД» при  оформлении документов, подтверждающих нахождение порожних грузовых  вагонов, вагонов с грузом, контейнеров на железнодорожных путях общего  пользования», оформлены следующие первичные документы.  

По причине неприема станцией назначения вагонов по причинам,  зависящим от грузополучателей (ООО «РК-Система») по обращению начальника  станции Мухтолово № 65 от 04.05.2022 о необходимости задержки в пути  следования вагонов следующих на станцию Мухтолово в адрес грузополучателя  ООО «РК-Система».  

Оперативным приказом № 3516 от 04.05.2022 на временное отставление от  движения грузовых поездов, отставлен от движения поезд № 3204 индекс 6300364-2440.  

В подтверждение занятости путей необщего пользования ООО «РК- Система» составлены акты общей формы №№ 3/259 -3/260 от 04.05.2022.  

По факту отставления от движения поезда № 3204 индекс 6300-364-2440,  оформлены акт общей формы на начало и окончание задержки доставки вагонов   № 4/3802 от 04.05.2022 г., 4/3986 от 11.05.222 представитель грузополучателя  извещен письмами № 1705 от 11.05.2022 и № 518 от 04.05.2022.  

В связи с освобождением путей приема ООО «РК-Система», по обращению  начальника станции Мухтолово № 38 от 11.05.2022 оперативным приказом   № 3443 от 11.05.2022 о подъеме временно отставленного от движения грузового  поезда № 3204 индекс 6300-364-2440 с промежуточной станций - на станцию  назначения Мухтолово.  

Факт прибытия вагонов на станцию назначения подтверждают акты общей  формы № 19 от 11.05.2022, 3/314-3/318 от 11.05.2022.  

Факт занятости путей необщего пользования ранее прибывшими в адрес  ООО «РК-Система» вагонами подтверждается также ведомостями подачи и  уборки вагонов в графах, в которых указаны дата и время подачи вагонов под  грузовую операцию и завершения грузовой операции, общее время нахождения  под грузовой операцией.  

Пунктом 4.5 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего  пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения  Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила № 26), установлено,  что учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего  пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов  общей формы в случае их составления.  

Занятость путей необщего пользования ООО «РК-Система» подтверждена  представленными в дело ведомостями подачи и уборки вагонов, в которых  зафиксированы дата и время подачи вагонов под грузовую операцию завершения  грузовой операции.  

Данные ведомости включают в себя информацию, содержащую в памятках  приемосдатчика.  

На основании актов общей формы, по накопительным ведомостям  начислена плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования в  общей сумме 102 449руб. 54коп.  

Направленная истцом в адрес ответчика претензия № Исх-13100/ГРК  ТЦФТО от 15.06.2022 с требованием об оплате начисленной  платы, а также процентов за неосновательное пользование денежными  средствами оставлены последним без удовлетворения, что послужило основанием  для обращения истца в суд с настоящим иском.  

Изучив материалы дела суд усматривает основания для удовлетворения иска  в силу следующего.  

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской  Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в  соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний  отказ от исполнения обязательств не допускается.  

К правоотношениям сторон, возникшим в связи с исполнением договора №  1/138 от 01.02.2021, применяются нормы главы 40 Гражданского кодекса  Российской Федерации, Устава железнодорожного транспорта Российской  Федерации, иные законы и изданные в соответствии с ними правила.  

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации  перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора  перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и  кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.  Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта,  а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением  сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными  законами и издаваемыми в соответствии сними правилами не установлено иное.  

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по  договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему  отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на  получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за  перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза  подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной  накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного  соответствующим транспортным уставом или кодексом).  

В соответствии со статьей 791 Гражданского кодекса Российской Федерации  погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или  отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с  соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и  издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза,  осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза.  

В силу абз. 3 ст. 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав) за время  задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на  промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их  железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от  грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования,  

обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, указанные лица вносят  перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что  задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.  

Согласно части 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за  нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в  местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом,  контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их  принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры,  перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление  железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них  железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление  железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:  

-ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;  

-нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при  выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных  органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для  выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов,  порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;  

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных  железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией  назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки,  определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок  доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов,  порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;  

-задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше  технологического времени, установленного договорами для выполнения  указанных операций.  

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны  находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах  общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей  (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных  путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за  нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного  подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление  железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы  перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является  одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на  железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного  состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем  (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования  непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.  

Статья 39 Устава железнодорожного транспорта не ставит условие о  начислении платы в зависимость от факта нарушения срока доставки.  

В соответствии со статьей 314 Гражданского кодекса Российской  Федерации, если обязательство предусматривает или позволяет определить день  его исполнения или период времени, в течение которого оно должно быть  исполнено, обязательство подлежит исполнению в этот день или, соответственно,  в любой момент в пределах такого периода.  

Согласно статье 792 Гражданского кодекса Российской Федерации  перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в  сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и  кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.  

Основания и порядок задержки вагонов регулируются пунктом 4.7 Правил  эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования,  утвержденных приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 N  26 (далее - Правила от 18.06.2003 N 26), согласно которому задержка вагонов,  контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях,  осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя  перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер  поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина  задержки. Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию  назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования с указанием всех  задержанных вагонов, контейнеров и станций задержки. Станция назначения  извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя  железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке дается  распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов,  контейнеров на станцию назначения.  

Решением Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2010   № ГКПИ10-1331, принятого в рамках оспаривания пункта 12 Правил применения  ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального  железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), определено, что в  случаях нахождения не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров на  железнодорожных путях общего пользования фактически плата взимается не за  пользование вагонами, контейнерами (поскольку они не принадлежат  перевозчику), а за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта  общего пользования.  

Из правовой позиции, содержащейся в постановлении Президиума Высшего  Арбитражного Суда Российской Федерации от 18.10.2012 № 6424/12, следует, что  плата за пользование вагонами, не принадлежащими обществу "Российские  железные дороги", за время нахождения на путях общего пользования в ожидании  их приема владельцами железнодорожных путей общего пользования может быть  взыскана, если это предусмотрено соглашением сторон.  

В силу пункту 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации  граждане и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские  права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и  обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих  законодательству условий договора.  

Согласно пункту 4 стать 421 Гражданского кодекса Российской Федерации  условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда  содержание соответствующего условия предписано законом или иными  правовыми актами (статья 422 данного Кодекса).  

Действующее законодательство не предусматривает запрета на применение  Тарифного руководства № 2 для отношений, связанных с взиманием платы за  пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего  пользования в связи с несвоевременным приемом вагонов для погрузки  (выгрузки) на железнодорожные пути необщего пользования. В то же время  стороны, заключив договор, согласовали применение указанного нормативного  правового акта к упомянутым отношениям.  

Согласно пункту 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов  железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей  сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 года N 45 (далее - Правила N  45), акт общей формы составляется на станциях для удостоверения, в том числе в  случаях, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и  правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.  

В подтверждение обстоятельств задержки вагонов по причинам, зависящим  от грузополучателей, истцом представлены акты общей формы, согласно которым  вагоны поставлены на простой на путях общего пользования станции Шумерля в  ожидании подачи к фронту выгрузки пути необщего пользования. Зафиксировано  время простоя, названа причина простоя, указано время отправления вагонов с  промежуточной станции, время прибытия на станцию назначения.  

Акты общей формы, составленные на станции назначения Шумерля, с  учетом согласованных в договоре условиях, являются относимыми, допустимыми  и достаточными доказательствами, подтверждавшими факт задержки вагонов на  путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей.  

Поскольку простой вагонов на путях общего пользования возник по причине  занятости пути необщего пользования ранее поданными вагонами, ответчиком  был нарушен технологический срок оборота вагонов, что в силу вышеназванной  нормы является основанием для взимания платы за пользование инфраструктурой  железнодорожного транспорта общего пользования.  

Факт и время простоя вагонов на путях общего пользования по причине  задержки в пути следования по причинам, зависящим от ответчика - занятость  фронтов выгрузки грузополучателя подтверждены данными актов общей формы,  памяток приемосдатчика на уборку вагонов, накопительных ведомостей,  оцененными судом по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации.  

Составленные по факту простоя вагонов на путях общего пользования ОАО  "РЖД" акты общей формы соответствуют установленным требованиям, содержат  сведения о задержанных вагонах, причинах и времени их задержки, виновном в  задержке вагонов лице, а потому могут быть приняты в качестве допустимых  доказательств, содержащих достоверные сведения.  

Недостоверность предоставленных истцом сведений и документов не  доказана.  

Начисление платы за нахождение вагонов на путях общего пользования  произведено истцом в соответствии со статьей 39 Устава, а также Тарифного  руководства, утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 "Об  утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего  пользования подвижного состава и правил ее применения" (Тарифное  руководство N 2).  

Расчет суммы платы судом проверен и признан соответствующим  обстоятельствам простоя вагонов на путях общего пользования из-за неприема  станцией назначения по причине занятости путей необщего пользования  ответчика, размеру платы за пользование путями общего пользования.  

Вопреки требованиям статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, а также пункта 2 статьи 401 Гражданского кодекса  Российской Федерации ответчиком не представлено доказательств того, что  простой вагонов имел место по независящим от него причинам, в отсутствие его  вины.  

В силу положений пункта 1 статьи 65 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно  доказать обстоятельства, на которое оно ссылается как на основание своих  требований и возражений.  

Частью 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации определено, что лица, участвующие в деле, несут риск наступления  последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.  

Доводы и возражения ответчика судом рассмотрены и отклонены по  следующим основаниям.  

Срок доставки по накладной ЭР677100 истекал 05.05.2022. Фактическое  прибытие вагонов по отправке ЭР809676 на станцию назначения 11.05.2022г, что  подтверждает отметка в ж.д. накладной и акт общей формы на увеличение срока  доставки № 3/314 от 11.05.2022.  

Ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения  грузополучателем ООО «РК-Система» вагоны, следующие в поезде № 3204  индекс 6300-364-2440 в период с 04.05.2022 по 11.05.2022 задержан в пути  следования на промежуточной станции Добрятино.  

Факт занятости путей общего пользования станции Шумерля ГОР ж.д. по  вине ответчика за период с 04.05.2022г. по 11.05.2022г. подтверждается:  

- актами общей формы №№ 3/259 от 04.05.2022, 3/260 от 10.05.2022  

Акты общей формы подписаны и автосогласованы ООО «РК-Система» ЭП  без возражений, оформленные на ранее прибывшие в адрес Грузополучателя на  станцию назначения вагоны, находящиеся на путях общего пользования станции  назначения в ожидании подачи на путь необщего пользования ответчика;  

- памятками приемосдатчика, оформленными на ранее прибывшие в адрес  Грузополучателя на станцию;  

- ведомостями подачи и уборки вагонов, в которых зафиксированы дата и  время подачи вагонов под грузовую операцию завершения грузовой операции;  

В соответствии со статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ  "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав) за  нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в  местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом,  контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их  принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры,  перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление  железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них  железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление  железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:  задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных  железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией  назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки,  определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок  доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов,  порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.  

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном  процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования  железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика,  связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных  путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.  

Согласно статье 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов  на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных  настоящей статьей, оформляется акт общей формы.  

Перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов,  контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина  задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных  вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки  вагонов, контейнеров по каждой станции.  

На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с  железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или  пользователю железнодорожного пути общего пользования. На основании этого  акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным  

причинам привела к нарушению расчетных сроков доставки грузов, определяет  время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за  пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя,  владельца или пользователя железнодорожного пути общего пользования.  

Статьей 119 УЖТ РФ предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся  основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя  (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или  индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении  перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным  транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и  иными актами.  

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки  вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за  пользование вагонами.  

Таким образом, акт общей формы является документом, удостоверяющим  факт и назначения вагоны, ожидавшие подачи на путь необщего пользования  владельца; продолжительность простоя вагонов на станционных путях, и является  доказательством, подтверждающим задержку вагонов на промежуточной станции.  

В актах указаны причины задержки, количество задержанных вагонов, их  номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию, время начала и  окончания задержки вагонов, сроки доставки по каждому вагону и т.д.)  

В пути следования, на станции Добрятино ГЖД перевозчиком оформлены  акты общей формы № 3/257, 3/258, 3/265, 3/272, 3/273, 3/274, 16, 17, 3/276, 3/286,  3/287, 3/293, 3/295, 3/300, 3/303, 3/401, 3/402.  

Представленные в материалы дела акты общей формы соответствуют  требованиям, установленным Правилами составления актов при перевозках  грузов железнодорожным транспортом. Данные, содержащиеся в перечисленных  документах, в совокупности являются достаточными для определения времени  простоя спорных вагонов на путях общего пользования в ожидании их приема.  

В силу п.4.7 Правил N 26 невыполнение грузополучателями, владельцами  или пользователями железнодорожных путей общего пользования  технологических сроков, является основанием для начисления платы за  пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам.  

В материалы дела представлены памятки приемосдатчика, отражающие  превышение времени нахождения вагонов под погрузкой на подъездных путях,  пользователем которых является ответчик.  

Таким образом, правомерность заявленных требований ОАО «РЖД»  обоснована нормами права и подтверждена представленными доказательствами.  

Исходя из изложенного, требования истца о взыскании с ответчика 102  449руб. 54коп. платы подлежат удовлетворению.  

Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании с ответчика процентов  за пользование чужими денежными средствами в сумме 4 160 руб. 03 коп. за  период с 04.10.2022 по 20.04.2023 и далее по день фактического исполнения  обязательства по ключевой ставке Банка России.  

Согласно пункту 1 статьи 395 кодекса Российской Федерации в случаях  неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной  просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер  процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в  соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер  процентов не установлен законом или договором.  

В силу пункта 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации  проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы  

этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором  не установлен для начисления процентов более короткий срок.  

Факт ненадлежащего исполнения обязательства ответчиком судом  установлен, следовательно, начисление процентов в порядке статьи 395  Гражданского кодекса Российской Федерации и требование об их взыскании  является правомерным.  

Расчет процентов судом проверен и признан арифметически верным. 

Ответчик расчет процентов за пользование чужими денежными средствами  не оспорил, контррасчет не представил.  

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 48 Постановления Пленума  Верховного Суда Российской Федерации «О применении судами некоторых  положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за  нарушение обязательств» от 24.03.2016 № 7 сумма процентов, подлежащих  взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации,  определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших  место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными  средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств  кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих  взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения  указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения  обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации).  При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты  задолженности кредитору, включается в период расчета процентов. Расчет  процентов, начисляемых после вынесения решения, осуществляется в процессе  его исполнения судебным приставом-исполнителем, а в случаях, установленных  законом, - иными органами, организациями, в том числе органами казначейства,  банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и  гражданами (часть 1 статьи 7, статья 8, пункт 16 части 1 статьи 64 и часть 2 статьи  70 Закона об исполнительном производстве).  

Поскольку наличие у ответчика перед истцом неисполненного в срок  денежного обязательства подтверждено материалами дела, требование истца о  взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами подлежит  удовлетворению.  

Таким образом, подлежат взысканию с ответчика в пользу истца 101 736руб.  00коп. платы, 4 160уб. 03коп. проценты за пользование чужими денежными  средствами, проценты за пользование чужими денежными средствами с  неоплаченной суммы платы взыскать с 21.04.2023 за каждый день просрочки по  день оплаты исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в  соответствующие периоды.  

Согласно пункту 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные  лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт,  взыскиваются арбитражным судом со стороны.  

Расходы по государственной пошлине в порядке статьи 110 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика в сумме  4 177руб. 00 коп.  

Руководствуясь статьями 110, 112, 150, 167 — 171, 176, 180, 181, 182, 319  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный  суд   

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ  "РК-СИСТЕМА" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***> ), г. Москва в пользу  

открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН  

<

***>, ОГРН 

<

***>), г. Москва 105 896руб. 03коп., в том числе 101  736руб. 00коп. плату, 4 160уб. 03коп. проценты за пользование чужими  денежными средствами, проценты за пользование чужими денежными средствами  с неоплаченной суммы платы взыскать с 21.04.2023 за каждый день просрочки по  день оплаты исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в  соответствующие периоды, а также 4 177руб. 00коп. расходов по госпошлине.  

Исполнительный лист выдается по заявлению взыскателя. 

Мотивированное решение составляется по заявлению лица, участвующего в  деле, Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в  Арбитражный суд Нижегородской области в течение пяти дней со дня  размещения настоящего решения на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».   

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и вступает в  законную силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не будет  подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения  такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для  подачи апелляционной жалобы.  

В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу  со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции,  если оно не будет отменено или изменено таким постановлением.  

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный  суд через Арбитражный суд Нижегородской области в срок, не превышающий  пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного  решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме. В таком  же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского  округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда  апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в  восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.  

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа,  подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и будет  направлен лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на  официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» в режиме ограниченно  доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.  

Судья Н.А. Логунова 

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 30.03.2023 10:51:00

Кому выдана Логунова Наталья Александровна