Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-108225/2024

14 мая 2025 года

г.Санкт-Петербург

 

Резолютивная часть решения объявлена  22 апреля 2025 года.

Полный текст решения изготовлен  14 мая 2025 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Володиной И.С.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Янчиповой Э.С.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец:  федеральное казенное учреждение "Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства" (680000, ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ, Г. ХАБАРОВСК, УЛ. ИСТОМИНА, Д. 51А, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 10.11.2002, ИНН: 

<

***>);

ответчики: 1) общество с ограниченной ответственностью "Итэк СПб" (195027, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, УЛ. ЯКОРНАЯ, Д. 13, ЛИТЕР А, ПОМЕЩ. 15, ОФИС 413, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 16.12.2011, ИНН: 

<

***>);

2) общество с ограниченной ответственностью "Специализированный автотранспорт и транспортно-экспедиторский комплекс" (197110, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ПР-КТ ЛЕВАШОВСКИЙ, Д. 12, ЛИТЕР А, ПОМЕЩ. 1Н,К.410/15,О.600/10, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 16.11.2006, ИНН: 

<

***>);

о взыскании

при участии

- от истца: не явился (извещен):

- от ответчиков: не явились (извещен);

установил:

федеральное казенное учреждение "Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Итэк СПб" и обществу с ограниченной ответственностью "Специализированный автотранспорт и транспортно-экспедиторский комплекс" о взыскании суммы ущерба в размере 48 237 рублей.

Истец явку представителя в судебное заседание не обеспечил, просил рассмотреть дело в свое отсутствие. Ответчики, надлежаще извещенные о судебном разбирательстве, явку представителей в судебное заседание не обеспечили, отзыв на иск не представили.

Занесенным в протокол судебного заседания определением, суд в соответствии с пунктом 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) завершил предварительное судебное заседание и открыл судебное заседание в первой инстанции. 

Исследовав материалы дела, заслушав и оценив доводы лиц, участвующих в деле и представленные ими доказательства, суд установил следующие обстоятельства.

Истец осуществляет оперативное управление автомобильными дорогами общего пользования федерального значения, закреплёнными за ним. Федеральная автомобильная дорога (далее - ФАД) Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск закреплена за Учреждением (п. 21 Распоряжения Минимущества России от 10.09.2002 № 3161-р «О закреплении федеральных автомобильных дорог общего пользования на праве оперативного управления»), которое обеспечивает сохранение, а также улучшение её транспортно-эксплуатационного состояния, предоставляет государственную услугу по выдаче специального разрешения на движение по указанной дороге транспортного средства (далее также - ТС), осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.

25.05.2022 в 16 час. 27 мин. на стационарном пункте весового контроля расположенном на км 1627 ФАД Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск» (10 т/ось), государственными инспекторами ТОГАДН по Амурской области выявлены нарушения правил перевозки тяжеловесных грузов, о чем составлен Акт результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства от 25.05.2022 №19 (далее - Акт).

При статическом взвешивании посредством весов ВА-20Д-2 № 42 (свидетельство о поверке С-БА/27-08-2021/90125377, действительно до 26.08.2022) выявлено превышение допустимых осевых нагрузок ТС и отсутствие специального разрешения на перевоз тяжеловесного груза, предусмотренного ч. 2 ст. 31 Федерального Закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» (далее - Закон № 257- ФЗ).

В соответствии с указанным Актом у автопоезда, состоящего из транспортных средств - грузового тягача MAN TGS 19/360 4*2 BLS-W, гос. номер 

<

***> и полуприцепа KAUFMAN F351, гос. номер ВО5841 78, под управлением водителя ФИО1 (далее - ФИО1), были зафиксированы нарушения: Превышение осевых нагрузок ТС (п. 19 Акта).

Весовой и габаритный контроль транспортных средств осуществляется в обеспечения сохранности автомобильных дорог (ч. 16 ст. 31 Закона № 257- ФЗ).

Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями ст. 31 Закона № 257- ФЗ (ч. 2 ст. 31 Закона № 257- ФЗ).

Согласно ч. 10.2 ст. 31 Закона № 257- ФЗ выдача специального разрешения, указанного в ч. или 2 ст. 31 Закона № 257- ФЗ, в электронной форме осуществляется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, самостоятельно либо через уполномоченное им подведомственное учреждение.

Таким федеральным органом исполнительной власти является Федеральное дорожное агентство (Постановление Правительства РФ от 23.07.2004 № 374 «Об утверждении Положения о Федеральном дорожном агентстве»).

В свою очередь, в соответствии с п. 1.3 Устава Дирекции, утвержденного приказом Федерального дорожного агентства от 24.08.2015 № 801 (далее - Устав), Истец является подведомственным учреждением Федерального дорожного агентства (далее также - ФДА).

Согласно п. 3.3.11 Устава Учреждение осуществляет предоставление государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, участкам таких автодорог или по территориям двух и более субъектов РФ в рамках предоставленных ФДА полномочий.

При осуществлении перевозки у ФИО1 такое разрешение отсутствовало.

Согласно свидетельства о регистрации ТС от 12.09.2017 серии 

<

...>, грузовой Тягач MAN TGS 19/360 4*2 BLS-W, государственный номер 

<

***> принадлежит на праве собственности ООО «ИТЭК СПБ» (ответчик № 1).

Согласно свидетельства о регистрации ТС от 11.10.2017 серии 

<

...>, полуприцеп KAUFMAN F35T, государственный номер ВО5841 78, принадлежит на праве собственности ООО «САЙТЭК СПБ» (ответчик № 2).

При измерении весовых и габаритных параметров автопоезда, документов о переходе во временное владение и пользование указанных транспортных средств, от собственников - ООО «ИТЭК СПБ» и ООО «САЙТЭК СПБ», к водителю ФИО1 или иному лицу не представлено.

Таким образом, на момент причинения вреда, зафиксированного Актом от 25.05.2022 № 19, владельцами автопоезда являлись ООО «ИТЭК СПБ» и ООО «САЙТЭК СПБ».

Истец указывает, что из изложенного следует, что владельцы автопоезда ООО «ИТЭК СПБ» и ООО «САЙТЭК СПБ» несут солидарную ответственность за ущерб, причиненный автомобильной дороги федерального значения, находящейся в оперативном управлении Дирекции.

Суд полагает, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям. 

Согласно статьям 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от обязательств не допускается.

Согласно п. 3 ст. 1079 ГК РФ владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников (столкновения транспортных средств и т.п.) третьим лицам по основаниям, предусмотренным п. 1 указанной статьи.

В силу п. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) вред, причиненный личности и имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Факт превышения установленных ограничений по общей массе и нагрузке на ось подтверждается Актом от 25.05.2022 № 19, копия которого была вручена и получены водителем ФИО1, без указания на несогласие с ними.

В силу ч. 12 ст. 31 Закона № 257-ФЗ порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными ТС, и определения размера вреда устанавливаются Правительством РФ.

В момент фиксации нарушений отраженных в Акте, правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов и определение размера такого вреда, регулировались Постановлением Правительства Российской Федерации от 31.01.2020 № 67 (далее - Правила возмещения вреда).

Согласно п. 2 Правил возмещения вреда, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Расчет, начисление и взимание платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, в отношении участков автодорог федерального значения, по которым проходит маршрут движения ТС (п. 3 Правил возмещения вреда).

Размер вреда определяется в порядке, предусмотренном методикой расчета размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, согласно приложению к Правилам возмещения вреда (п. 4 Правил возмещения вреда).

Расчет ущерба произведен Учреждением в соответствии с методикой расчета размера вреда, причиняемого тяжеловесными ТС, и составил 48 237 руб. 00 копеек.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Поскольку ответчиками не представлено доводов, опровергающих доказательства, представленные истцом, исковое заявление подлежит удовлетворению.

Поскольку истец освобожден от уплаты государственной пошлины, в соответствии с частью 3 статьи 110 АПК РФ государственная пошлина взыскивается с ответчиков солидарно в доход федерального бюджета.

В соответствии с ч. 1 ст. 177 АПК РФ решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области,

решил:

взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Итэк СПб" и общества с ограниченной ответственностью "Специализированный автотранспорт и транспортно-экспедиторский комплекс" солидарно в пользу федерального казенного учреждения" Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства" сумму ущерба в размере 48 237 рублей.

взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Итэк СПб" и общества с ограниченной ответственностью "Специализированный автотранспорт и транспортно-экспедиторский комплекс" солидарно в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 10 000 рублей.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья                                                                          Володина И.С.