АРБИТРАЖНЫЙ СУД

НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А43-33994/2023

город Нижний Новгород                                                                            31 октября 2024 года

Резолютивная часть решения объявлена 21 октября 2024 года 

Полный текст решения изготовлен 31 октября 2024 года  

 

Арбитражный суд Нижегородской области в составе:

судьи Главинской Алёны Александровны (шифр дела 55-879)

при ведении протокола   судебного заседания 

секретарем судебного заседания Богатыревой К.Ф.,

рассмотрел в судебном заседании дело по иску  

общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) г. Кстово, 

к ответчику: обществу с ограниченной ответственностью «Кудьминская нефтебаза» (ОГРН 

<

***>, ИНН: 

<

***>), г. Нижний Новгород, 

при участии третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-Транс» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) г. Москва, открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***> ОГРН 

<

***>), г. Москва,  

о взыскании 30 000 руб. 00 коп., 

при участии  представителей:

от истца: ФИО1 по доверенности от 25.01.2022,     

от ответчика: ФИО2 по доверенности от 21.09.2023, ФИО3 по доверенности от 21.09.2023,     

от третьих лиц: не явились,

установил:

иск заявлен о взыскании 30 000 руб. 00 коп.

            Определением от 22.11.2023 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

            Определением  от 17.01.2024 дело назначено к рассмотрению по общим правилам искового производства. 

            Истец поддержал исковые требования.

            Ответчик с исковыми требованиями не согласен, считает предъявление к нему требований необоснованным, заявил о пропуске срока исковой давности,  снижении размера штрафа в порядке ст. 333 ГК РФ.

            Третьи лица, извещенные надлежащим образом о рассмотрении дела, явку представителей не обеспечили, направили позиции по делу. 

            На основании ст. 156 АПК РФ дело рассмотрено в отсутствие третьих лиц.

            Исследовав материалы дела,   суд не усматривает основания для   удовлетворения исковых требований, исходя из следующих обстоятельств дела, норм материального и процессуального права.

Как следует из материалов дела и установлено судом, 31.05.2023 между истцом (поставщик) и ответчиком (покупатель) заключено генеральное соглашение N Н/19-0113 (далее - соглашение), в  соответствии с пунктом 1.1 которого  стороны заключили указанное соглашение с целью обеспечения взаимодействия в соответствии с Правилами проведения организованных торгов в Секции "Нефтепродукты" акционерного общества "Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа" (далее - Правила торгов). 

Во исполнение заключенного между истцом (поставщиком) и ответчиком (покупателем) генерального соглашения N Н/19-0113 от 31.05.2019 с целью обеспечения взаимодействия в соответствии с пунктом 22.01 Приложения N 01 к Правилам торгов, истец производил отгрузку нефтепродуктов в арендованных цистернах, которые покупатель обязан своевременно возвратить поставщику. 

Как указал истец, поставка продукции осуществлялась путем отгрузки железнодорожным транспортом в адрес ответчика на основании отгрузочных документов. 

За сверхнормативный простой вагонов-цистерн истцу его контрагентом - ООО "Лукойл-Транс" начислены штрафные санкции, в связи с чем направлена  претензия  № 01-2504/41 от 24.08.2020, которую он оплатил платежным поручением  № 39 от 13.11.2020.

Истец, посчитав, что предъявленная ему сумма штрафа составляет его убытки, возникшие по вине ответчика, допустившего сверхнормативный простой вагонов-цистерн, направил ответчику претензию № 64-07-7465 от 30.04.2021. Надлежащие доказательства направления данных претензий в адрес ответчика представлены в материалы дела. 

Указанная  претензия оставлена ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца с исковыми требованиями в суд. 

правоотношения истца и ответчика регулируются генеральным соглашением от 31.05.2023 Н/19-0113, заключенным с целью обеспечения взаимодействия в соответствии с Правилами проведения организованных торгов в Секции "Нефтепродукты" акционерного общества "Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа" (далее - Правила торгов).

Как следует из требований Правил торгов:

-             срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х суток;

-             срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе "Прибытие на станцию назначения" по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) поставщик использует данные Главного вычислительного центра (ГВЦ) -филиала РЖД и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных РЖД в электронном формате, при этом, дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый) рейс, а дата передачи порожней цистерны -по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс);

-      отсчет срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные;

-      при выявлении расхождений между датами прибытия на станцию назначения (груженый рейс), указанными поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных РЖД в электронном формате, и датами прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе "Прибытие на станцию назначения", дата прибытия груза на станцию назначения определяется по дате календарного штемпеля на транспортной железнодорожной накладной в графе "Прибытие на станцию назначения" (груженый рейс). При выявлении расхождений между датами оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс), указанными поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной баз данных РЖД в электронном формате, и датами передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику согласно отметкам в памятке приемосдатчика (форма ГУ-45) в графе "уборка" и в ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) в пункте "время уборки", дата передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику определяется по дате (времени) отметок в памятке приемосдатчика (форма ГУ-45) в графе "уборка" и в ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) в пункте "Время уборки", и (или) в Акте общей формы (форма ГУ-23).

Таким образом, согласно Правилам торгов срок нахождения вагонов у ответчика рассчитывается по дату передачи вагонов перевозчику, а не по дату их фактической уборки.

В силу пункта 1 статьи 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

В соответствии с пунктом 1 статьи 406 ГК РФ кредитор считается просрочившим, если он отказался принять предложенное должником надлежащее исполнение или не совершил действий, предусмотренных законом, иными правовыми актами или договором либо вытекающих из обычаев или из существа обязательства, до совершения которых должник не мог исполнить своего обязательства.

Порядок приема к перевозке грузов, а также порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, железнодорожным транспортом на местах общего и необщего пользования железнодорожных станций, открытых для грузовых операций регулируется Правилами приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 07.12.2016 N 374, далее -Правила N 374).

Согласно пункту 50 Правил N 374 отправителем порожних вагонов является: владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава (далее - владелец вагона); грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона. В соответствии с пунктом 51 Правил N 374 при предъявлении порожнего вагона к перевозке уполномоченным в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации лицом перевозчик имеет право проверить его полномочие. Не требуется предъявление полномочий или иных указаний владельца вагона, если право на предъявление порожнего вагона к перевозке будет подтверждено данным владельцем вагона с помощью электронных средств связи в соответствии с договором между перевозчиком и владельцем вагона. Согласно пунктам 52, 54 для осуществления перевозки порожнего вагона (группы вагонов) отправитель до предъявления для перевозок железнодорожным транспортом направляет перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона. В качестве формы запроса используется бланк накладной.

При этом 09.10.2008 ОАО "РЖД" утвержден Порядок взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП (далее Порядок N 44).

ЭТРАН является автоматизированной системой централизованной подготовки и оформления перевозочных документов общества "РЖД".

Согласно пункту 4.1 Порядка N 44, получив уведомление о завершении грузовых операций и готовности вагонов к уборке или о возврате вагонов на выставочный путь, приемосдатчик на печатающем устройстве, подключенном к системе ЭТРАН и расположенном на рабочем месте приемосдатчика станции, либо агент (или товарный кассир) АФТО на АРМ ППД вводит номера выгруженных вагонов.

В соответствии с пунктом 4.6 Порядка N 44 оформление памятки приемо-сдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ) производится приемо-сдатчиком в установленном порядке. Исходя из пунктов 4.13. - 4.14. компания-собственник при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН, получив доступ к электронным данным квитанции о приеме груза к перевозке, подтверждает получение квитанции о приеме груза вводом сведений об уполномоченном работнике на АРМ; запрашивает с АРМ формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде корешка дорожной ведомости; подписывает сформированный документ своей ЭЦП. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанном ЭЦП компании-собственника. При положительном результате проверки система ЭТРАН при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует и выводит на АРМ компании-собственника ИТС, подтверждающее прием ЭД; отправляет корешок дорожной ведомости, подписанный ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО "РЖД" и в архив клиента.

Взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования урегулированы Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26 (далее - Правила N 26).

Согласно пункту 4.3 Правил N 26 время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчи-ка.

В силу пункта 4.5 Правил N 26 учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления. Порядок заполнения ведомостей подачи и уборки вагонов и памяток приемосдатчика устанавливается соответствующей инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности.

Согласно пункту 1 параграфа 3.2 Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 01.03.2007 N 333р, книга уведомлений о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь формы ГУ-2а (ГУ-2а-ВЦ) заполняется представителем перевозчика на основании телефонного, письменного (формы ГУ-26-ВЦ) или электронного уведомления, поступившего от владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования при завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь. Порядок подачи уведомлений устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. В соответствии с пунктом 1 параграфа 3.3 Инструкции уведомление о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь формы ГУ-26-ВЦ заполняется представителем владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования в соответствии с договором.

Таким образом, после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь представитель владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования обязан уведомить о завершении грузовой операции или возврате вагона на выставочный путь представителя перевозчика, тем самым исключить сверхнормативный простой вагонов.

Следовательно, с момента получения ОАО "РЖД" уведомления от ответчика (его представителя) о завершении грузовых операций или возврате вагона на выставочный путь обязанности ответчика по возврату порожнего вагона считаются исполненными.

Период после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь и до даты отправления перевозчиком порожнего вагона со станции на основании документов, предоставленных перевозчику и оформленных собственником вагона, не может включаться в срок нахождения вагонов у ответчика, так как после разгрузки и уборки груженого вагона на выставочный путь ответчик располагал полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожний вагон, однако не имел никаких прав на распоряжение вагоном, соответственно, не может считаться нарушившим обязательство.

В материалы дела представлены железнодорожные накладные на перевозку нефтепродуктов в адрес Общества "Кудьминская нефтебаза", ведомости подачи и уборки вагонов к ним (форма ГУ-46), составленные на основании памяток приемосдатчика (форма ГУ-45), распечатки из программы ЭТРАН о последовательности совершения действий с вагонами, железнодорожные накладные на перевозку порожних вагонов (после выгрузки нефтепродуктов).

В соответствии с Инструкцией по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 01.03.2007 N 333р, ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 (ГУ-46-ВЦ) составляется работником подразделения ЦФТО ОАО "РЖД", уполномоченным на составление ведомости подачи и уборки, на основании, в том числе, памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45-ВЦ) (пункт 3 Раздела 4.10 Инструкции).

В силу пунктов 6.2.9, 6.2.10 Раздела 4.10 Инструкции во втором раздел Ведомости - "Памятки уборки" в числителе графы 4 "Дата и время подачи" указывается день, месяц, часы и минуты подачи на основании памятки приемосдатчика на подачу вагонов или памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45-ВЦ); в знаменателе графы 4 "Дата и время завершения грузовой операции" указывается день, месяц, часы и минуты завершения грузовой операции или передачи на выставочный путь на основании памятки приемосдатчика на уборку вагонов или памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45-ВЦ).

Течение срока нахождения цистерн у ответчика началось с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, что определяется по дате прибытия вагона на станцию назначения, или по данным ГВЦ "РЖД" (при отсутствии разногласий у сторон), и продолжалось до 24 часов 00 минут даты передачи вагонов на выставочный путь после разгрузки, что определяется по ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) и памятке приемосдатчика (форма ГУ-45) в столбцах "дата и время завершения грузовой операции", "уведомление о завершении грузовой операции/возврат на выставочный путь".

Согласно пунктам 4.3, 4.5 Правил N 26 время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика; учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления.

Из буквального толкования Правил торгов не следует, что ответчик должен осуществлять непосредственно отправку порожних цистерн, его обязательства заключаются в соблюдении нормативного срока нахождения цистерн поставщика на станции назначения, который равен двум суткам, и организации отправки цистерн.

Таким образом, наличие ведомостей подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46), составленных на основании памяток приемосдатчика (форма ГУ-45), позволяют определить дату окончания нахождения вагонов у ответчика (определение ВАС РФ от 19.02.2008 N 15548/07).

Ответчик на основании документов, поступивших от ОАО «РЖД», в частности, на основании ж/д накладных на уборку вагонов, содержащих дату и время передачи порожнего вагона перевозчику, скриншотов истории согласования документов в АС ЭТРАН, где указана дата согласования накладной на уборку вагонов и дата создания пакета документов для отправки вагона, представив  контррасчет штрафа за нарушение сроков отправки вагонов.

 Согласно данному расчету, Ответчик в отношении большинства спорных вагонов выполнил свои обязательства по уборке вагонов своевременно, уведомления о завершении грузовой операции направил Перевозчику в надлежащий срок. Сверхнормативный простой, возникший после направления уведомлений о завершении грузовой операции, возник ввиду отсутствия в системе АС ЭТРАН ж/д накладных на уборку вагонов.

Оценив представленные в дело доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ, суд приходит к выводу о том, что ответчик исполнил обязательства по уведомлению о завершении операции по выгрузке вагонов надлежащим образом. Произведя своевременную выгрузку товара на путях необщего пользования, ответчик объективно был лишен возможности возврата порожних цистерн на пути общего пользования по причине позднего распоряжения этими вагонами собственником или иным уполномоченным лицом. После разгрузки и уборки груженого вагона ответчик располагал полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожний вагон, однако не имел никаких прав на распоряжение вагоном, соответственно, не может считаться нарушившим обязательство.

Аналогичная позиция содержится также в постановлениях Арбитражного суда Волго-Вятского округа от 15.02.2024 по делу NА39-1396/2023, от 13.05.2022 по делу NА38-644/2021, от 21.08.2023 №А38-117/2022.

Ответчиком заявлено о пропуске срока исковой давности. 

Согласно ч. 1 ст. 196 ГК РФ общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со ст. 200 данного Кодекса.

В силу п. 1 ст. 200 ГК РФ, если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

В случае предъявления требований о взыскании штрафа за простой в правоотношениях, возникших не из договоров перевозки, применяются общие правила ст. ст. 196, 202 ГК РФ (Постановление Президиума ВАС РФ от 12.02.2013 N 14269/12 по делу N А43-21489/2011). Например, в Определении Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда РФ от 27.05.2019 N 307-ЭС18-24810 по делу N А56-57217/2017 при рассмотрении требования о взыскании штрафа за простой суд применил п. 2 ст. 200 ГК РФ, связав начало течения срока исковой давности с моментом окончания предусмотренного в договоре поставки срока исполнения обязанности по возврату цистерн.

Как следует из разъяснений, содержащихся в п. 16 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 29.09.2015 N 43 "О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности", течение срока исковой давности приостанавливается, если стороны прибегли к несудебной процедуре разрешения спора, обращение к которой предусмотрено законом, в том числе к обязательному претензионному порядку.

После соблюдения сторонами досудебного порядка урегулирования спора течение срока исковой давности продолжается (п. 4 ст. 202 ГК РФ).

При этом из системного толкования п. 3 ст. 202 ГК РФ и п. 5 ст. 4 АПК РФ следует диспозитивное правило, в соответствии с которым течение срока исковой давности приостанавливается на срок фактического соблюдения претензионного порядка (с момента направления претензии до момента получения отказа в ее удовлетворении), непоступление ответа на претензию в течение 30 дней приравнивается к отказу в удовлетворении претензии, поступившему на 30 день. Если ответ на претензию не поступил и иное не оговорено в договоре, исковая давность приостанавливается на 30 дней.

В соответствии с п. 18.13 Приложения № 01 Правил торгов в случаях, если в соответствующих пунктах настоящих Условий договоров, установлены конкретные сроки предъявления/рассмотрения претензии, то действуют эти сроки предъявления/рассмотрения претензии. Во всех остальных случаях действует претензионный порядок, предусматривающий 30-дневный срок рассмотрения претензии, считая с даты ее получения. В случае отказа в удовлетворении претензии или неполучения ответа на претензию в течение 10 (десяти) календарных дней после истечения срока её рассмотрения спор разрешается в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Следовательно, срок исковой давности начинает течь с момента, когда Истец узнал или должен был узнать о нарушении своего права, то есть с момента уборки вагонов. При этом, в данном случае, срок исковой давности приостанавливается на 30 (тридцать) дней.

В соответствии с прилагаемой претензией №64-0-7465 от 30.04.2021 вагоны были возвращены в феврале 2020 года.

Следовательно, в феврале 2020 года началось течение срока исковой давности по требованию о взыскании штрафа за сверхнормативный простой и такой срок истек, с учетом соблюдения досудебного претензионного порядка, в марте 2023 года.

Истец обратился в суд с исковым заявлением лишь 10.11.2023 года, что свидетельствует  о попуске Истцом срока исковой давности.

Довод истца о том, что о нарушении своего права он узнал из поступившей в его адрес претензии №01-2504/41 от 28.08.2020 контрагента, подлежит отклонению.

В силу п. 06.18.2 Правил торгов, 06.18.2. Срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику. 

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя(грузополучателя) Поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) -филиала ОАО «РЖД» (далее – ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из инойавтоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом датаприбытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения(груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожнейцистерны к перевозке (порожний рейс).

Поскольку оформление перевозочных документов производится через Автоматизированную базу ОАО "РЖД",   истец должен был узнать о нарушении своих прав - в день отправления порожних вагонов, т.е. в феврале,   согласно представленной Главным вычислительным центром - филиала ОАО "РЖД" (ГВЦ) информации о датах прибытия и отправления вагонов.

Поскольку в данном случае обязательство покупателя (ответчика) по соблюдению срока оборота вагонов, предусмотренное договором (двое суток с даты прибытия груза на станцию назначения), относится к обязательствам с определенным сроком исполнения, в связи с чем, к спорным правоотношениям подлежит применению пункт 2 статьи 200 ГК РФ и течение срока исковой давности начинается по окончании срока исполнения, что соответствует правовой позиции, изложенной в Определении Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда РФ от 11.04.2019 N 305-ЭС18-21221 по делу N А40-112913/2017.

Указанное истцом обстоятельство не отменяет положения пункта 2 статьи 200 ГК РФ и не препятствует организации истцом работы с грузоотправителем, имеющим круглосуточный доступ к базе данных ГВЦ ОАО "РЖД", по своевременному обмену данными по срокам оборота вагонов по станциям выгрузки.

Истцом не представлены доказательства самостоятельного установления сроков оборота вагонов. По мнению суда, истец не проявил должную и необходимую степень осмотрительности, разумности и добросовестности, он мог и должен был узнать о нарушении срока возврата грузополучателем вагонов по истечении срока доставки груза либо в пределах разумного периода со дня истечения срока доставки груза, в том числе путем получения сведений из ГВЦ ОАО "РЖД" от ООО "Лукойл-Транс".

Кроме того, у истца имелась объективная возможность обратиться в суд до истечения срока исковой давности, поскольку претензия от ООО "Лукойл-Транс" в его адрес поступила в августе 2020 года.

При таких обстоятельствах у суда не имеется  оснований для удовлетворения предъявленного иска в полном объеме.

Расходы по государственной пошлине за рассмотрение искового заявления в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся истца. 

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа, подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и будет направлен лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте Арбитражного суда в сети "Интернет" в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

            Руководствуясь статьями 110, 112,167-170, 176, 180-182 Арбитражного процессуального кодекса  РФ, суд

РЕШИЛ:

в удовлетворении исковых требований отказать.

            Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в течение месяца с момента его принятия. 

            Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу обжалуемого судебного акта, при условии, что оно было предметом рассмотрения Первого арбитражного апелляционного суда апелляционной инстанции или Первый арбитражный апелляционный суд отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

 

Судья                                                                                                     А.А. Главинская