РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

Дело № А40-209247/23-40-2354

г. Москва

15 февраля 2024г.

Резолютивная часть решения подписана 12 декабря 2023г.

Мотивированное решение изготовлено 15 февраля 2024г.

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Селивестрова А.В.

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело

по иску акционерного общества "Федеральная пассажирская компания" (107078, 

<

...>, ОГРН 

<

***>, дата присвоения ОГРН 03.12.2009, ИНН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "Транспортная ремонтная компания" (107078, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Красносельский, ул. Каланчевская, д. 6, стр. 3, эт. 6, неж. пом. 1-16, А, Б, ОГРН 

<

***>, дата присвоения ОГРН 04.12.2006, ИНН 

<

***>)

о взыскании неустойки по п. 6.6 договора от 27.05.2010г. №ФПК-334/10 в размере 66 000 руб.

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

АО "ФПК" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ООО "Трансремком" (далее – ответчик) о взыскании неустойки по п. 6.6 договора от 27.05.2010г. №ФПК-334/10 в размере 66 000 руб.

При решении вопроса о принятии иска к производству судом установлены основания, предусмотренные ст. 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), для рассмотрения дела в порядке упрощенного производства.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 22.09.2023г. иск принят к рассмотрению в порядке упрощенного производства. Копия определения Арбитражного суда г. Москвы от 22.09.2023г. направлена сторонам, а также размещена на сайте "Картотека арбитражных дел" в сети Интернет в соответствии с требованиями ч. 2 ст. 228 АПК РФ.

В материалах дела имеются доказательства, подтверждающие надлежащее извещение сторон о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в порядке статей 121, 123 АПК РФ.

11.10.2023г. ответчиком предоставлен отзыв, в котором в удовлетворении исковых требований просит отказать со ссылкой на то, что договор не содержит пунктов 5.7 и 5.12 на которых истец основывает свои требования. Кроме того, истцом заявлено о пропуске срока исковой давности.

18.10.2023г. от истца поступило ходатайство в порядке ст. 49 АПК РФ об уточнении исковых требований в части конкретизации пункта договора, которым предусмотрена ответственность в виде неустойки, вместо п. 6.6 договора, в иске ошибочно указана ссылка на пункты 5.7 и 5.12 договора.

Применительно к положениям ст. 49 АПК РФ суд принимает уточнение заявленных истцом требований в части указания пункта договора, которым предусмотрена ответственность в виде неустойки.

18.10.2023г. истцом представлены возражения на отзыв ответчика.

В соответствии с ч. 2 ст. 229 АПК РФ по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в сети интернет. В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 АПК РФ, если иное не вытекает из особенностей, установленных настоящей главой. Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы.

12.12.2023г. принято решение в виде резолютивной части согласно ч. 1 ст. 229 АПК РФ. 18.12.2023г. от ответчика поступило заявление об изготовлении мотивированного решения по делу. 23.01.2024г. в суд поступила апелляционная жалоба ответчика.

Исследовав материалы дела и оценив в совокупности представленные доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, между ОАО "ФПК" (с 18.11.2014г. - АО "ФПК", далее - заказчик) и ответчиком (подрядчик) заключен договор от 27.05.2010г. №ФПК-334/10 (далее - договор), в соответствии с п. 1.1 которого заказчик поручает, а подрядчик принимает на себя обязательство выполнить в отношении пассажирских вагонов приписных парков вагонных депо следующие виды работ (далее - работы): техническое обслуживание электронного и электрического оборудования в рамках ТО-1 пассажирских вагонов всех типов; текущий ремонт (ТР) электронного и электрического оборудования пассажирских вагонов всех типов; техническое обслуживание электронного и электрического оборудования в рамках ТО-2 пассажирских вагонов всех типов; техническое обслуживание электронного и электрического оборудования в рамках ТО-3 пассажирских вагонов всех типов; ремонт электронного и электрического оборудования в рамках деповского ремонта (ДР) пассажирских вагонов всех типов; ремонт электронного и электрического оборудования в рамках капитального ремонта в условиях вагонных депо (КР-1) в отношении пассажирских вагонов всех типов. 

На основании подпунктов 1.1.1.1 - 1.1.1.6 договора подрядчик принимает на себя обязательства выполнять в отношении пассажирских вагонов заказчика техническое обслуживание электронного и электрического оборудования в рамках ТО-1, ТР, ТО-2, ТО-3, ДР, КР-1 пассажирских вагонов всех типов.

Согласно п. 3.1.1 договора, подрядчик обязан качественно, в порядке и на условиях, предусмотренных договором, выполнить вышеперечисленные работы.

Пунктом 5.5 договора, определены условия гарантийного периода выполненных подрядчиком работ: на техническое обслуживание в объёме ТО-1 период с момента отправления до момента прибытия вагона в составе поезда в пункт формирования, но не менее 3 суток с момента подписания суточной ведомости проведенных работ; на секущий ремонт (ТР), техническое обслуживание, в рамках ТО-2, техническое обслуживание в рамках ТО-3 - 6 месяцев с момента подписания суточной ведомости проведения работ (повагонного акта приемки сдачи выполненных работ); на ремонт электронного и электрического оборудования в рамках демонского ремонта (ДР) и капитального ремонта (КР-1) - 12 месяцев с момента подписания суточной ведомости проведения работ (повагонного акта приемки - сдачи выполненных работ).

Пункт 3.1.9 договора устанавливает обязанность подрядчика выполнять работы в соответствии с действующими технологическими процессами вагонных депо, нормативными документами ОАО "РЖД" (инструкциями, положениями, техническими условиями), соблюдать правила техники безопасности, пожарной безопасности, охраны труда, правила эксплуатации железных дорог и безопасности движения поездов, нести ответственность в случаях их нарушения со стороны персонала подрядчика.

Согласно п. 6.6 договора за неисполнение или ненадлежащее исполнение работниками подрядчика Инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов ЦЛ-ЦУ0/448 от 04.04.1997г. других служебных инструкций и нормативных документов МПС России. ОАО "РЖД" и ОАО "ФПК". Заказчик вправе потребовать от подрядчика, а подрядчик обязан уплатить заказчику штрафную неустойку в размере 3 000 руб. за каждый случай нарушения.

В соответствии с п. 1.6 договора сроки выполнения работ, предусмотренных пунктами 1.1.1.1., 1.1.2 (в части ТО-1) договора определяются действующими технологическими процессами вагонных депо. Сроки выполнения работ, предусмотренных пунктами 1.1.1.2, 1.1.1.4-1.1.1.6 договора, установлены нормами простоя пассажирских вагонов при техническом обслуживании, деповском и капитальном ремонтах в условиях вагонных депо железных дорог, утверждёнными Указанием МПС России от 23.12 1997г. №В1465у - общий простой вагона с системой кондиционирования воздуха составляет 20 часов, простой вагона в ремонте составляет 6 часов.

В соответствии с пунктами 3.1.1 и 3.1.9 договора подрядчик обязан качественно, в порядке и на условия, предусмотренных договором, выполнить работы, указанные в договоре, а также выполнять работы в соответствии с действующими технологическими процессами вагонных депо, нормативными документами ОАО "РЖД" (инструкциями, положениями, техническими условиями), соблюдать правила техники безопасности, пожарной безопасности, охраны труда, правила эксплуатации железных дорог и безопасности движения поездов, нести ответственность в случаях нарушения со стороны персонала.

В обоснование иска указано, что в 2021г. подрядчиком неоднократно нарушены договорные обязательства, в результате чего пассажирские поезда формирования Пассажирского вагонного депо Минеральные Воды в пути следования находились с неисправным электрооборудованием, что нарушило требования по пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов №№02020451, 05124904, 05214150, 05169545, 02021236, 05315122, 05315163, 05120415, 05315221, 05113998, 05211610, 05216023, 05113386, 05111125, 05115977, 06316012, 05310909, 05131818, 05120449 (далее – спорные вагоны).

Таким образом, общая сумма предъявленной истцом к взысканию штрафной неустойки за ненадлежащее исполнение обязательств по п. 6.6 договора составила 66 000 руб., из расчета: 22 случая х 3 000 руб.

Истцом ответчику направлены претензии от 17.07.2023г. №17/С-К ЛВЧД-24-ю с требованиями об оплате штрафа, оставленная последним без ответа и удовлетворения, что послужило основанием для обращения с иском в суд.

Согласно ст. 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (ст. 310 ГК РФ).

Проанализировав условия договора, применительно к положениям ст. 431 ГК РФ, суд установил, что заключенный сторонами договор по своей правовой природе является договором подряда, к отношениям по которому подлежат применению нормы главы 37 ГК РФ.

В соответствии с п. 1 ст. 702 ГК РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

Согласно ст. 721 ГК РФ качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода.

Если законом, иными правовыми актами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к работе, выполняемой по договору подряда, подрядчик, действующий в качестве предпринимателя, обязан выполнять работу, соблюдая эти обязательные требования.

В соответствии с п. 1 ст. 722 ГК РФ в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве.

Содержание гарантийного обязательства включает право заказчика требовать от подрядчика обеспечения надлежащего качества результата выполненных работ и корреспондирующую ему обязанность подрядчика обеспечивать до окончания действия гарантийного срока. Следовательно, гарантийное обязательство всегда является срочным и превращает отношения сторон по договору подряда в длящиеся, поскольку распространяет свое действие на период после приемки выполненных работ.

Таким образом, по смыслу ст. 722 ГК РФ, на все детали, узлы и иные комплектующие вагона (как технически сложной вещи) распространяется действие гарантии, установленной на результат выполненной работы в целом.

В силу положений ГК РФ, а также условий заключенных между сторонами договора и требований обязательных Руководств, гарантийное обязательство подрядчика на результат произведенных подрядчиком работ по плановому ремонту вагонов является полным и распространяется на отремонтированные вагоны и их детали до следующего планового ремонта.

Согласно п. 1 ст. 723 ГК РФ в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика: безвозмездного устранения недостатков в разумный срок; соразмерного уменьшения установленной за работу цены; возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (ст. 397).

По смыслу ст. 394 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства договором может быть установлена неустойка.

В соответствии с п. 1 ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства.

В силу ч. 1 ст. 64 и ст. 71, 168 АПК РФ арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств, при оценке которых руководствуется правилами статей 67, 68 АПК РФ об относимости и допустимости доказательств.

Из содержания приведенных норм процессуального права следует, что по доказательствам, представленным сторонами, с учетом их исследования и судебной оценки правовых норм, регулирующих спорную ситуацию, определяются обстоятельства спора, наличие либо отсутствие нарушенного права и, соответственно, принимается решение об удовлетворении или отказе в удовлетворении иска полностью или в части.

Таким образом, каждый участник судебного процесса в подтверждение своих требований и возражений по спору обязан представить соответствующее обоснование с подтверждающими документами, неисполнение названной обязанности может повлечь отклонение требований и возражений.

Доводы и доказательства, приведенные и представленные ответчиком в отзыве, суд исследовал, оценил и находит подлежащими отклонению, в связи с тем, что они опровергаются материалами дела и не освобождают последнего от исполнения своих обязательств.

В соответствии с п. 5.4 договора работы считаются выполненными в отчетном месяце с момента подписания суточных ведомостей проведения работ, повагонных актов приемки-сдачи выполненных работ, подписанных обеими сторонами. При этом, заказчик, принявший работы, не лишается права ссылаться на их недостатки, выявленные после приемки.

Пунктом 5.5 договора определены гарантийные сроки на выполненные подрядчиком работы (при условии не вмешательства представителей заказчика в обслуживаемое подрядчиком оборудование), составляют: на техническое обслуживание в рамках ТО-1-период с момента отправления до момента прибытия вагона в составе поезда из/ в пункт формирования, но не менее 3 суток с момента подписания суточной ведомости проведения работ; на текущий ремонт (TP), техническое обслуживание в рамках ТО-2, техническое обслуживание в рамках ТО-3 - 6 месяцев с момента подписания суточной ведомости проведения работ (повагонного акта приемки-сдачи выполненных работ).

На ремонт электронного и электрического оборудования в рамках деповского ремонта (ДР) и капитального ремонта (КР-1) 12 месяцев с момента подписания суточной ведомости проведения работ (повагонного акта приемкисдачи выполненных работ); подрядчик допустил некачественное выполнение работ, что нашло свое отражение в претензиях, предъявленных заказчиком подрядчику с просьбой оплатить в добровольном порядке.

С учетом изложенного, подрядчик обязан производить качественно и в полном объеме ремонт и техническое обслуживание в рамках ТО-1, ТО-2, ТО-3 согласно действующим нормативным документам депо (участка), нормативными документами ОАО "РЖД" (инструкциями, положениями, техническими условиями).

В рамках взаимодействия по договору 14.07.2021г. вагон №02020451 предъявлен в состав пассажирского поезда №143/144 сообщением «Кисловодск — Москва». Согласно суточной ведомости от 12.12.2020г. на вагоне №02020451 подрядчиком выполнены работы в объеме ДР. В процессе эксплуатации, 14.07.2021г. в указанном вагоне вышла из строя установка кондиционирования воздуха, о чем составлен акт формы ФМУ-73 от 14.07.2021г. (гарантия до 12.12.2021г.). В результате того, что с даты прохождения ДР па пассажирском вагоне 02020451, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 12 месяцев, следовательно, случай является гарантийным: УКВ (тип УКВ-ПВ), преобразователь ПВС-40-06-У1, плата ПРТ. Согласно п. 21.3 руководства по деповскому ремонту ЛВ1.0027, срок гарантии устанавливается до очередного технического обслуживания ТО-3: на аппараты регулирующей и защитной аппаратуры (регуляторы, стабилизаторы, блоки защиты по напряжению и др.); на аппараты систем электроснабжения; на коммутационные и защитные токовые аппараты с механическим приводом; на статические полупроводниковые преобразователи и стабилизаторы; на открытую электропроводку; на крепление составных частей.

В рамках взаимодействия по договору 26.08.2021г. вагон №05124904 предъявлен в состав пассажирского поезда №33/34 сообщением «Владикавказ — Москва». Согласно суточной ведомости от 10.11.2021г. на вагоне №05124904 подрядчиком выполнены работы в объеме ДР. В процессе эксплуатации, 26.08.2021г. в указанном вагоне вышла из строя установка кондиционирования воздуха, о чем составлен акт формы ФМУ-73 от 26.08.2021г. (гарантия до 10.11.2021г.). В результате того, что с даты прохождения на пассажирском вагоне №05124904, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 12 месяцев, следовательно, случай является гарантийным: неисправен контактор К1 преобразователя ПТК-2М2-ВП. Согласно п. 21.1 руководства по деповскому ремонту ЛB1.0027 «Ремонтное предприятие, производившее деповской ремонт пассажирского вагона, несет гарантийную ответственность за исправную работу вагона, его составных частей и деталей до следующего планового ремонта, а для сборочных единиц, подвергающихся вскрытию - до очередного ТО-3».

В рамках взаимодействия по договору 01.12.2021г. вагон №05214150 предъявлен в состав пассажирского поезда №3/4 сообщением «Кисловодск — Москва». Согласно суточной ведомости от 18.11.2021г. на вагоне №05214150 подрядчиком выполнены работы в объеме ДР. В процессе эксплуатации, 01.12.2021г. в указанном вагоне вышел из строя высоковольтный преобразователь, о чем составлен акт формы ФМУ-73 от 01.12.2021г. (гарантия до 18.11.2022г.). В результате того, что с даты прохождения ДР на пассажирском вагоне №05214150, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 12 месяцев, следовательно, случай является гарантийным: неисправность высоковольтного преобразователя ГВС-40-06-У1 (плата ПРТ). Согласно п. 21.3 руководства по деповскому ремонту ЛВ1.0027, срок гарантии устанавливается до очередного технического обслуживания ТО-3: на аппараты регулирующей и защитной аппаратуры (регуляторы, стабилизаторы, блоки защиты по напряжению и др.); на аппараты систем электроснабжения; на коммутационные и защитные токовые аппараты с механическим приводом; на статические полупроводниковые преобразователи и стабилизаторы; на открытую электропроводку; на крепление составных частей.

В рамках взаимодействия по договору 25.12.2021г. вагон №05169545 предъявлен в состав пассажирского поезда №3/4 сообщением «Кисловодск — Москва». Согласно суточной ведомости от 25.10.2021г. на вагоне №05169545 подрядчиком выполнены работы в объеме ДР. В процессе эксплуатации, 25.12.2021г. (гарантия до 25.10.2022г.) в указанном вагоне вышел из строя высоковольтный предохранитель SQB-DC 50А, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 12 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно п. 21.3 руководства по деповскому ремонту ЛВ1.0027, срок гарантии устанавливается до очередного технического обслуживания ТО-3: па аппараты регулирующей и защитной аппаратуры (регуляторы, стабилизаторы, блоки защиты по напряжению и др.); на аппараты систем электроснабжения; на коммутационные и защитные токовые аппараты с механическим приводом; на статические полупроводниковые преобразователи стабилизаторы; на открытую электропроводку; на крепление составных частей.

В рамках взаимодействия по договору 28.12.2021г. вагон №02021236 предъявлен в состав пассажирского поезда №297 сообщением «Владикавказ — Москва». Согласно суточной ведомости от 27.09.2021г. на вагоне №02021236 подрядчиком выполнены работы в объеме ДР. В процессе эксплуатации, 03.01.2022г. (гарантия до 27.09.2022г.) в указанном вагоне выявлена неисправность генератора ЭГВ.08.У1 (механическое заедание подвижной системы контактора 1К6) с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 12 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно п. 21.3 руководства по деповскому ремонту ЛВ1.0027, срок гарантии устанавливается до очередного технического обслуживания ТО-3: на аппараты регулирующей и защитной аппаратуры (регуляторы, стабилизаторы, блоки защиты по напряжению и др.); на аппараты систем электроснабжения; на коммутационные и защитные токовые аппараты- с механическим приводом; на статические полупроводниковые преобразователи и стабилизаторы; на открытую электропроводку; на крепление составных частей.

В рамках взаимодействия по договору 25.06.2021г. вагон №05315122 предъявлен в состав пассажирского поезда №61/62 сообщением «Нальчик Москва». Согласно суточной ведомости от 09.02.2021г. на вагоне №05315122 подрядчиком выполнены работы в объеме КP-1. В процессе эксплуатации, 25.06.2021г. (гарантия до 09.02.2022г.) в указанном вагоне выявлена неисправность УКВ (компрессор VSK3161 15Y, межвитковое замыкание), с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 12 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству ЛВ1.0030РК таблице 24.1 «Послеремонтный гарантийный срок эксплуатации на основные узлы и детали пассажирских вагонов», п. 16.1 «Компрессоры установок кондиционирования воздуха и холодильных установок», гарантийный срок эксплуатации составляет до ТО-3, но не менее 1 года.

В рамках взаимодействия по договору 30.06.2021г. вагон №05315163 предъявлен в состав пассажирского поезда №98/97 сообщением «Тында - Кисловодск». Согласно суточной ведомости от 29.01.2021г. на вагоне №05315163 подрядчиком выполнены работы в объеме КР-1. В процессе эксплуатации, 30.06.2021г. (гарантия до 29.01.2022г.) в указанном вагоне выявлена неисправность УКВ, а именно: плата ПУ1-11, частотного преобразователя ПЧ-24У1, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 12 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству ЛВ1.0030РК таблице 24.1 «Послеремонтный гарантийный срок эксплуатации на основные узлы и детали пассажирских вагонов», п. 15.3 «Статистические полупроводниковые преобразователи»; послеремонтная гарантия составляет до следующего ДР.

В рамках взаимодействия по договору 25.07.2021г. вагон №05120415 предъявлен в состав пассажирского поезда №61/62 сообщением «Нальчик - Москва». Согласно суточной ведомости от 30.09.2021г. па вагоне №05120415 подрядчиком выполнены работы в объеме ДР. В процессе эксплуатации, 25.07.2021г. (гарантия до 30.09.2021г.) в указанном вагоне выявлена неисправность: преобразователь ИН 110/220/5000 В, плохой контакт на входных 110В/выходных 220В клеммах, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 12 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно п. 21.3 руководства по деповскому ремонту ЛВ1.0027, срок гарантии устанавливается до очередного технического обслуживания ТО-3: на аппараты регулирующей и защитной аппаратуры (регуляторы, стабилизаторы, блоки защиты по напряжению и др.); на аппараты систем электроснабжения; на коммутационные и защитные токовые аппараты с механическим приводом; на статические полупроводниковые преобразователи и стабилизаторы; на открытую электропроводку; на крепление составных частей.

В рамках взаимодействия по договору 31.05.2021г. вагон №05315221 предъявлен в состав пассажирского поезда №97 сообщением «Кисловодск - Тында». Согласно суточной ведомости от 09.05.2021г. на вагоне №05315221 подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-2. В процессе эксплуатации, 04.06.2021г. (гарантия до 09.11.2021.) в указанном вагоне выявлена неисправность: неисправен генератор DCG 4436/24, обрыв шунтового провода от ящика к генератору, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «Исполнители, проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «Срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов, подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

В рамках взаимодействия по договору 14.06.2021г. вагон №05113998 предъявлен в состав пассажирского поезда №61/62 сообщением «Нальчик - Москва». Согласно суточной ведомости от 05.05.2021г. на вагоне №05113998 подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-3. В процессе эксплуатации, 14.06.2021г. (гарантия до 05.11.2021г.) в указанном вагоне выявлена неисправность: отказ системы кондиционирования УКВ-ПВ и генератора МГ-11, недовклочен автомат вентилятора конденсатора 4QF3/10A, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «Исполнители, проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «Срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов, подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

В рамках взаимодействия по договору 20.06.2021г. вагон №05211610 предъявлен в состав пассажирского поезда №¾ сообщением «Москва - Кисловодск». Согласно суточной ведомости от 18.06.2021г. на вагоне №05211610 подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-3. В процессе эксплуатации, 20.06.2021г. (гарантия до 18.12.2021г.) в указанном вагоне выявлена неисправность: межвитковое замыкание вентилятора конденсатора Motor М2АА 090L 2, как следствие неисправность высоковольтного преобразователя ГВС-40-06-У1, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «Исполнители, проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «Срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов, подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

В рамках - взаимодействия по договору 26.06.2021г. вагон №05211610 предъявлен в состав пассажирского поезда №¾ сообщением «Москва - Кисловодск». Согласно суточной ведомости от 18.06.2021г. на вагоне №05211610 подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-3. В процессе эксплуатации, 26.06.2021г. (гарантия до 18.12.2021г.) в указанном вагоне выявлена неисправность: межвитковое замыкание вентилятора конденсатора Motor М2АА 090L-2, как следствие неисправность высоковольтного преобразователя ГВС-40-06-У1, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «исполнители, проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов, подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

В рамках взаимодействия по договору 08.07.2021г. вагон №05211610 предъявлен в состав пассажирского поезда №¾ сообщением «Москва - Кисловодск». Согласно суточной ведомости от 18.06.2021г. на вагоне №05211610 подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-3. В процессе эксплуатации, 08.07.2021г. (гарантия до 18.12.2021г.) в указанном вагоне выявлена неисправность: межвитковое замыкание вентилятора конденсатора Motor М2АА 090L-2, как следствие неисправность высоковольтного преобразователя ПВС-40-06-У1, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «исполнители, проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество . выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов, подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

В рамках взаимодействия по договору 14.07.2021г. вагон №05211610 предъявлен в состав пассажирского поезда №¾ сообщением «Москва - Кисловодск». Согласно суточной ведомости от  18.06.2021г. на вагоне №05211610 подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-3. В процессе эксплуатации, 14.07.2021г. (гарантия до 18.12.2021г.) в указанном вагоне выявлена неисправность: межвитковое замыкание вентилятора конденсатора Motor М2АА 090L-2, как следствие неисправность высоковольтного преобразователя ПВС-40-06-У1, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «исполнители, проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов, подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового- ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

В рамках взаимодействия по договору 17.07.2021г. вагон №05216023 предъявлен в состав пассажирского поезда №143/144 сообщением «Кисловодск — Москва». Согласно суточной ведомости от 26.05.2021г. на вагоне №05216023 подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-3. В процессе эксплуатации, 17.07.2021г. (гарантия до 26.11.2021г.) в указанном вагоне выявлена неисправность: неисправность платы П-02, как следствие неисправность преобразователя ПЧ-Т-ПТЕТ-20-308-70, отказ в работе системы кондиционирования воздуха УКВ-ПВ, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 „месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «исполнители, проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов, подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

В рамках взаимодействия по договору 18.07.2021г. вагон №05113386 предъявлен в состав пассажирского поезда № 112/111 сообщением «Орск Кисловодск». Согласно суточной ведомости от 25.05.2021г. на вагоне №05113386 подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-3. В процессе эксплуатации, 18.07.2021г. (гарантия до 25.11.2021г.) в указанном вагоне выявлена неисправность: неисправность датчика температуры СИЖ 468189.000 вентилятора конденсатора Motor М2АА 090L2, и как следствие отказ в работе системы кондиционирования воздуха УКВГБ, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «исполнители, проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов, подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

В рамках взаимодействия по договору 02.08.2021г. вагон №05111125 предъявлен в состав пассажирского поезда №33/34 сообщением «Владикавказ — Москва». Согласно суточной ведомости от 26.06.2021г. на вагоне №05111125 подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-3. В процессе эксплуатации, 02.08.2021г. (гарантия до 26.12.2021г.) в указанном вагоне выявлена неисправность: замыкание обмотки па корпус компрессора SM 090 6VM и как следствие отказ в работе системы кондиционирования воздуха УКВ, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «исполнители; проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов, подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

В рамках взаимодействия по договору 06.08.2021г. вагон №05115977 предъявлен в состав пассажирского поезда №¾ сообщением «Кисловодск - Москва». Согласно суточной ведомости от 26.04.2021г. на вагоне №05115977 подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-2. В процессе эксплуатации, 06.08.2021г. (гарантия до 26.10.2021г.) в указанном вагоне выявлена неисправность: платы ПРТ преобразователя ПВС-40-06-У1, и как следствие отказ в работе системы кондиционирования воздуха УКВ, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «исполнители, проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов, подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

В рамках взаимодействия по договору 21.08.2021г. вагон №06316012 предъявлен в состав пассажирского поезда № 61/62 сообщением «Нальчик Москва». Согласно суточной ведомости от 28.04.2021г. на вагоне №06316012 Подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-2. В процессе эксплуатации, 23.08.2021г. (гарантия до 28.10.2021г.) в указанном вагоне выявлена неисправность: нарушение герметичности охлаждающего контура и как следствие отказ в работе системы кондиционирования УКВ с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «исполнители, проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов, подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

В рамках взаимодействия по договору 27.08.2021г. вагон №05310909 предъявлен в состав пассажирского поезда №33/34 сообщением «Москва - Владикавказ». Согласно суточной ведомости от 08.06.2021г. на вагоне №05310909 подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-3. В процессе эксплуатации, 27.08.2021г. (гарантия до 08.12.2021г.) в указанном вагоне выявлена неисправность: неисправность предохранителя генератора DCG-4435, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «исполнители, проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «Срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов,_ подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

В рамках взаимодействия по договору 18.07.2021г. вагон №05131818 предъявлен в состав пассажирского поезда №679/680 сообщением «Владикавказ - Адлер». Согласно суточной ведомости от 05.07.2021г. на вагоне №05131818 подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-3. В процессе эксплуатации, 18.07.2021г. (гарантия до 05.01.2022г.) в указанном вагоне выявлена неисправность, неисправно реле времени СТ-MFS.21 преобразователя ПЧ-18-У1М, и как следствие отказ в работе системы кондиционирования воздуха УКВ КЖ2-4.5/2.5Т, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «исполнители, проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов, подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

В рамках взаимодействия по договору 24.062021г. вагон №05120449 предъявлен в состав пассажирского поезда №45/46 сообщением «Екатеринбург — Кисловодск». Согласно суточной ведомости от 05.01.2021г. на вагоне №05120449 подрядчиком выполнены работы в объеме ТО-3. В процессе эксплуатации, 24.06.2021г. (гарантия до 05.07.2021г.) в указанном вагоне выявлена неисправность: вышла из строя установка кондиционирования воздуха, трансформатор СМПК 672161.011. - межвитковое замыкание, с выявления неисправности электрического оборудования прошло менее 6 месяцев, следовательно, случай является гарантийным. Согласно руководству по ТО ЛВ1.0005РЭ, п. 27.1 «исполнители, проводившие техническое обслуживание и текущий ремонт, несут гарантийную ответственность за качество выполненных работ (нормирующие показатели)», п. 27.2 «срок гарантии на сборочные единицы пассажирских вагонов, подвергавшихся вскрытию, устанавливается до следующего ТО-3 или ближайшего планового ремонта в зависимости от того, что будет выполняться раньше, при условии соблюдения требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов».

Таким образом, выявленные неисправности устранены работниками подрядчика, на основании чего, суд приходит к выводу о том, что ответчиком не представлены доказательства, опровергающие его вину.

Ненадлежащее исполнение обязательств по договору предусматривает взыскание штрафной неустойки, а именно за каждый случай нарушения. Все случаи нарушений зафиксированы в период действия гарантийного срока, установленного договором. Более того, в актах осмотра, представленных в материалы дела, имеется подпись представителя ответчика, что подтверждает его согласие с выявленными нарушениями.

Указанный вывод подтверждается широко сложившейся судебной практикой вступивших в законную силу в решениях Арбитражного суда г. Москвы по делам №№А40-6988/17-39-99, А40-6338/17-39-81, А40-150175/2019, А40-42155/2019, А40-45161/2022, А40-78636/2022, А40-81094/2022, А40-248667/2022, А40-234836/2022.

Ответчиком также заявлено о пропуске срока исковой давности.

По мнению ответчика к спорным правоотношениям подлежит применению специальный по отношению к ст. 200 ГК РФ годичный срок исковой давности.

В силу п. 2 ст. 199 ГК РФ исковая давность применяется судом только по заявлению стороны в споре, сделанному до вынесения судом решения.

Истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

Согласно ст. 195 ГК РФ исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

Общий срок исковой давности в соответствии со ст. 196 ГК РФ установлен в три года.

В соответствии с п. 1 ст. 200 ГК РФ если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

Согласно ст. 725 ГК РФ срок исковой давности для требований, предъявляемых в связи с ненадлежащим качеством работы, выполненной по договору подряда, составляет один год, а в отношении зданий и сооружений определяется по правилам ст. 196 Кодекса. Если в соответствии с договором подряда результат работы принят заказчиком по частям, течение срока исковой давности начинается со дня приемки результата работы в целом.

В силу п. 3 ст. 725 ГК РФ если законом, иными правовыми актами или договором подряда установлен гарантийный срок и заявление по поводу недостатков результата работы сделано в пределах гарантийного срока, течение срока исковой давности, указанного в п. 1 настоящей статьи, начинается со дня заявления о недостатках.

В силу системного толкования пунктов 1 и 3 ст. 725 ГК РФ срок исковой давности для требований, предъявляемых в связи с ненадлежащим качеством работы, выполненной по договору подряда, является специальным по отношению к ст. 200 ГК РФ и составляет один год.

В соответствии с п. 1 ст. 421 ГК РФ юридические лица и граждане свободны в заключении договора. При толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений (п. 1 ст. 431 ГК РФ). Правовая квалификация условий договора относится к компетенции суда, а не определяется сторонами по своему усмотрению.

Условие п. 6.6 договора суд квалифицирует в качестве неустойки, поскольку оно соответствует положениям ст. 330 ГК РФ по своей природе, но не по названию. 

Согласно статьям 195, 196 ГК РФ возможность привлечь к гражданско-правовой ответственности ограничена исковой давностью, общий срок которой составляет три года. 

Трехлетний срок исковой давности по требованию о взыскании неустойки, ежедневно начисляемой за просрочку исполнения обязательства, подлежит исчислению с учетом следующего. Срок исковой давности по требованиям об уплате периодического платежа должен исчисляться отдельно по каждому просроченному платежу за соответствующий период. Поэтому, если основное обязательство было исполнено с просрочкой, но до истечения срока исковой давности, к требованию о взыскании неустойки не может быть применено правило ст. 207 ГК РФ. 

Неустойка подлежит взысканию с момента нарушения исполнения основного обязательства до момента его исполнения за период в пределах трех лет, предшествующих дате предъявления иска о взыскании неустойки. За период, который входит в трехлетний срок, предшествующий дате предъявления иска о взыскании неустойки, срок исковой давности нельзя признать истекшим.

Названная норма права сформулирована таким образом, что наделяет суд необходимыми полномочиями по определению момента начала течения срока исковой давности, исходя из фактических обстоятельств дела (Определения Конституционного Суда Российской Федерации от 29.03.2016г. N516-О, от 25.10.2016г. N2309-О).

Заявленное требование касается не качества работ по смыслу ст. 725 ГК РФ, а ответственности подрядчика за нарушение договорных обязательств, в связи с чем, к данным правоотношениям применяется общий трехгодичный срок исковой давности.

Указанная позиция находит свое подтверждение в постановлении Десятого арбитражного апелляционного суда от 20.12.2022г. по делу №А41-33300/22.

Так как все случаи неисправности выявлены истцом в 2021г., то срок исковой давности на дату подачи иска не пропущен.

Вопрос о снижении суммы штрафа в порядке ст. 333 ГК РФ судом не рассматривается, поскольку ответчиком соответствующее ходатайство не заявлялось.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ судебные расходы по уплате госпошлины подлежат отнесению на ответчика.

Руководствуясь статьями 9, 65, 110, 123, 227, 229 АПК РФ, статьями 309, 310, 329, 330, 702 ГК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Транспортная ремонтная компания" в пользу акционерного общества "Федеральная пассажирская компания" неустойку по п.6.6 договора от 27.05.2010г. №ФПК-334/10 в размере 66 000 руб. и расходы по оплате госпошлины в размере 2 640 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

Судья

                                                                          Селивестров А.В.