АРБИТРАЖНЫЙ СУД КЕМЕРОВСКОЙ  ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А27-14825/2021

город Кемерово

30 мая 2022 года

Резолютивная часть решения оглашена 23 мая 2022 года  

Полный текст решения изготовлен 30 мая 2022 года  

Арбитражный суд Кемеровской области  в составе судьи  Лобойко О.В.,

при ведении протокола судебного заседания с использованием средств аудиозаписи секретарем судебного заседания ФИО1 (до перерыва), помощником судьи Соколовой С.П. (после перерыва), рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению Публичного акционерного общества «Кокс», г. Кемерово, Кемеровская область-Кузбасс (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)       

к Обществу с ограниченной ответственностью «ГОФ Анжерская», г. Новосибирск, Новосибирская область (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)      

третьи лица, не заявляющие  самостоятельных требований относительно предмета спора: Общество с ограниченной ответственностью «ПМХ-Транспорт», г. Москва (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>); Открытое акционерное общество «Российские железные дороги», г. Москва  (ИНН 

<

***>,ОГРН 

<

***>);  Закрытое акционерное общество «Спецэнерготранс», г. Москва (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>); Открытое акционерное общество  «Первая грузовая компания», г. Москва (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>); Общество с ограниченной ответственностью  «Модум – Транс», г. Москва  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 77 700 руб. убытков (с учетом уточнений),

с участием:

от истца – представитель ФИО2 по доверенности от 07.11.2019, паспорт, диплом,

от ответчика – представитель ФИО3 по доверенности от 18.06.2021, паспорт, диплом,

от третьих лиц – не явились, извещены,

у с т а н о в и л:

Публичное акционерное общество «Кокс» (далее – ПАО «Кокс», истец) обратилось в суд с иском к Обществу с ограниченной ответственностью «ГОФ Анжерская» (далее – ООО «ГОФ Анжерская», ответчик) о взыскании 77 700 руб. 00 коп. убытков (с учетом уточнения).  

Исковые требования со ссылкой на статьи 12, 15, 394, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации мотивированы сверхнормативным простоем вагонов под выгрузкой на ст. Анжерская ЗСЖД общей продолжительностью 14 суток в мае и июле 2018 года., что привело к возникновению убытков на стороне истца.

Определением арбитражного суда от 29.07.2021 исковое заявление принято к рассмотрению. Судебное разбирательство по делу неоднократно откладывалось.

Согласно Указу Президента Российской Федерации от 27.04.2022 № 240 «О назначении судей федеральных судов и о представителях Президента Российской Федерации в квалификационных коллегиях судей субъектов Российской Федерации» Андуганова О.С. назначена судьей Восьмого кассационного суда общей юрисдикции.

В целях соблюдения процессуальных сроков рассмотрения искового заявления  определением суда от 28.04.2022 произведена замена судьи Андугановой О.С. путем применения автоматизированной информационной системы распределения дел на судью Лобойко О.В. После замены судьи согласно части 5 статьи 18 АПК РФ рассмотрение дела начинается с самого начала. Спор рассмотрен в судебном заседании 18.05.2022 с объявлением перерыва до 23.05.2022. 

Представитель истца в судебном заседании настаивал на удовлетворении требований с учетом их уточнения. 

Представитель ответчика в судебном заседании возражал против удовлетворения исковых требований по доводам, изложенным в отзывах на исковое заявление.

Третьи лица явку своих представителей в судебное заседание не обеспечили, ходатайств не заявляли.

В порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проводится в отсутствие представителей третьих лиц.

Заслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, суд установил следующее.

В рамках исполнения обязательств по договору переработки: в июне 2018 по вине ООО «ГОФ Анжерская» был допущен сверхнормативный простой 11-ти вагонов под выгрузкой на ст. Анжерская Зап.-Сиб. ж.д. общей продолжительностью 33 суток, который повлек возникновение расходов заказчика в размер 49500 руб., что подтверждено документально (железнодорожные накладные) и отражено в акте АО «Спецэнерготранс» № 0319/000145 от 28.03.2019 и отчете Агента № 308 от 30.06.2018 за период июнь 2018. Плата за сверхнормативный простой вагонов в размере 49500 руб. был оплачен агентом (ООО «ПМХ-Транспорт»)  в составе суммы 1 996 500 руб. в пользу собственника вагонов ЗАО «Спецэнерготранс» на основании счета № 1 23990 от 27.03.2019, что подтверждается платежным поручением № 913 от 28.03.2019, после чего был возмещен агенту со стороны ПАО «Кокс» на основании счета № 311 от 28.03.2019, что подтверждается платежным поручением № 3296 от 11.04.2019 на сумму 49500 руб. 

В мае-июле 2018 по вине ООО «ГОФ Анжерская» был допущен сверхнормативный простой 9-ти вагонов под выгрузкой на ст. Анжерская Зап.-Сиб. ж.д. общей продолжительностью 14 суток, который повлек возникновение расходов покупателя в размере 21000 руб. Плата за сверхнормативный простой вагонов в размере 21000 руб. был оплачен агентом (ООО ПМХ-Транспорт») в составе суммы 3 703 500 руб. в пользу собственника вагонов АО «ПГК» на основании счета № 2055/Ш-УМ от 05.06.2019, что подтверждено платежным поручением № 1917 от 25.06.2019, после чего возмещен агенту со стороны ПАО «Кокс» на основании счета № 764 от 25.06.2019, что подтверждается платежным поручением № 6544 от 10.07.2019 на сумму 21000 руб. 

В апреле 2018 по вине ООО «ГОФ Анжерская» был допущен сверхнормативный простой 2-х вагонов под выгрузкой на ст. Анжерская Зап-Сиб. ж.д. общей продолжительностью 6 суток, который повлек возникновение расходов покупателя в размере 10800 руб., что подтверждено документально. Плата за сверхнормативный простой вагонов в размере 10 800 руб. был оплачен агентом в составе суммы  4 581 117 руб. 50 коп. в пользу собственника вагонов ООО «Модум-Транс» на основании исполнительного листа № ФС 036421165 от 17.02.2020 по делу № А40-132898/19-131-1214, что подтверждается платежным поручением № 965574 от 25.08.2020, после чего была возмещена агенту со стороны ПАО «Кокс» на основании счета № 588 от 03.11.2020, что подтверждается платежным поручением № 786205 от 17.12.2020 на сумму 10800 руб.

 В свою очередь ПАО «Кокс» выставило в адрес ООО «ГОФ Анжерская» счета № 71 от 04.06.2019 на сумму 49500 руб. за период июнь 2018 года; № 73 от 26.06.2019 на сумму 21000 руб. за период май-июль 2018 года; № 74 от 21.01.2021 на сумму 10800 руб. за период апрель 2018 года. Претензии об оплате счетов (том 1 л.д. 60-62 ,153-155, том 2 л.д. 56-58) оставлены ответчиком без удовлетворения, что явилось основанием для обращения в суд с настоящим иском. 

В ходе рассмотрения дела исковые требования уточнялись и на момент судебного заседания составили 77 700 руб. убытков.

Суд удовлетворил заявленные требования частично исходя из следующего.    

Согласно условиям договора генерального подряда (переработку давальческого сырья) № 35-271/17-4 от 13.04.2017 между ПАО «Кокс» (заказчик) и ООО «ГОФ Анжерская» (подрядчик) – подрядчик обязуется произвести переработку (обогащение) сырья в продукцию, а заказчик обязан оплатить подрядчику выполненное поручение (пункт 1.1. договора). Условия переработки сырья согласовываются сторонами в протоколах – неотъемлемая часть настоящего договора (пункт 1.2.договора). Согласно пункту 2.1. договора, давальческим сырьем, передаваемым подрядчику для переработки, является рядовой уголь. Поставку сырья обязан осуществить заказчик железнодорожным транспортом или автотранспортом (пункт 2.3, 24,4. договора). Доставка осуществляется в ж/д люковых вагонах. Подрядчик должен обеспечить соблюдение нормативного срока нахождения вагонов на станции выгрузки не более 3 (трех) суток. При исчислении срока нахождения вагонов на станции выгрузки  срок нахождения вагонов исчисляется с 00 часов 00 минут суток, следующих за днем прибытия на станцию выгрузки. Дата прибытия и отправления вагона на станцию назначения (выгрузки) или отправления определяется по дате календарного штемпеля в графе накладной «Прибытие на станцию назначения» и дате отправления по дате календарного штемпеля в графе накладной или квитанции о приеме груза к перевозке «Оформление приема груза к перевозке». Подрядчик должен обеспечить осуществление грузовых операций по выгрузке в течение двух суток, по сдвоенным операциям в течение четырех суток. В случае сверхнормативного простоя вагонов под грузовыми операциями, подрядчик возмещает заказчику все документально подтвержденные расходы (пункт 2.4.2. договора). Доставка продукции от местонахождения подрядчика до местонахождения станции отправления осуществляется силами подрядчика (либо привлеченными силами за счет заказчика). Дальнейшая отгрузка  продукции в адрес потребителя осуществляется  подрядчиком при условии оплаты заказчиком железнодорожного тарифа от станции  отправления до станции назначения потребителя. Отгрузка продукции осуществляется железнодорожным транспортом маршрутом или групповыми отправками. Подрядчик контролирует и обеспечивает предоставление заказчику в пятидневный срок после отгрузки ж/д квитанций и удостоверений качества (пункт 2.4.2.2 договора). 

Исполняя свои обязательства (п.п. 2.3, 2.4. и 2.4.2 договора переработки) – по доставке сырья в железнодорожных вагонах со станции Притомье Зап.-Сиб. ж.д. и со станции Прокопьевск Зап.-Сиб. ж.д., ПАО «Кокс» привлекло ООО «ПТМХ-Транспорт» (агент) на условиях агентского договора № 35257/15-6 от 01.04.2015. Согласно п. 3.6. договора нормативное время простоя вагонов под погрузкой/выгрузкой составляет 2- суток, сдвоенные операции - 4 суток, исчисляемых с 0 часов 00 минут суток, следующих за датой прибытия на станцию погрузки/выгрузки (простоя). В п. 3.7 согласовано право агента взыскать с принципала (ПАО «Кокс») документально подтвержденные расходы агента, возникшие в связи с простоем вагонов по вине Принципала. 

ООО «ПМХ – транспорт» (агент) осуществляло обеспечение подвижным составом на основании договора 1) № 06/14-99 от 01.07.2014 с АО «Спецэнерготранс» и дополнительного соглашения № 120 от 01.05.2018, согласно п. 2.2.8 которого нормативное время простоя вагонов под погрузкой/выгрузкой составляет двое суток, исчисляемых с 11 часов и 00 минут даты, следующей за датой прибытия вагонов на ст. погрузки/выгрузки и до 24 часов 00 минут даты отправления вагонов со станции погрузки/выгрузки. Неполные сутки считаются за полные. На основании п. 4.7. размер штрафа за сверхнормативный простой одного вагона составляет 1500 руб. за сутки простоя; 2) договора  № ДД/УМт-714/13 от 13.11.2013 с ОАО «ПГК», согласно п. 4.2.7. которого заказчик обязуется обеспечить организацию погрузочно-разгрузочных работ на станции погрузки/выгрузки в согласованные сроки – 1 сутки на станции погрузки;  2- на станции выгрузки, исчисляемых с 00 часов 00 минут даты, следующей за датой прибытия вагонов на ст. погрузки/выгрузки и до 24 часов 00 минут даты отправления вагонов со станции погрузки/выгрузки. В силу 6.4. договора размер штрафа за сверхнормативный простой одного вагона составляет 1500 руб. за сутки простоя; 3) договора № УВЗЛ-ОПВ-843 от 27.10.2017 с ООО «Модум-Транс» (исполнитель), согласно п  4.3.6 которого ООО «ПМХ-Транспорт» (заказчик) обязуется обеспечить нахождение вагонов исполнителя на станции отправления (погрузки) и на станции назначения (выгрузки) вагонов (в т.ч. непригодных вагонов) не более двух суток, исчисляемых с даты прибытия порожних вагонов на станцию отправления (погрузки) под погрузку до даты отправления груженых вагонов на станцию назначения (выгрузки) и с даты прибытия груженых вагонов на станцию назначения (выгрузки) до даты отправления после выгрузки на станцию, указанную исполнителем. Срок нахождения вагонов на станции отправления  (погрузки) и станции назначения   (выгрузки) исчисляется с 00 часом 00 минут даты, следующей за датой прибытия вагонов на ст. погрузки/выгрузки и до 24 часов 00 минут даты приема к перевозке груженых или порожних вагонов перевозчиком.      

В мае-июле 2018 по вине ООО «ГОФ Анжерская» был допущен сверхнормативный простой 9-ти вагонов под выгрузкой на ст. Анжерская Зап.-Сиб. ж.д. общей продолжительностью 14 суток, который повлек возникновение расходов покупателя в размере 21000 руб. 

В мае-июле 2018 по вине ООО «ГОФ Анжерская» был допущен сверхнормативный простой 9-ти вагонов под выгрузкой на ст. Анжерская Зап.-Сиб. ж.д. общей продолжительностью 14 суток, который повлек возникновение расходов покупателя в размере 21000 руб.

В апреле 2018 по вине ООО «ГОФ Анжерская» был допущен сверхнормативный простой 2-х вагонов под выгрузкой на ст. Анжерская Зап-Сиб. ж.д. общей продолжительностью 6 суток, который повлек возникновение расходов покупателя в размере 10800 руб.

По договору подряда (переработка давальческого сырья) № 35-271/17-4 от 13.04.2017 между ПАО «Кокс» (заказчик) и ООО «ГОФ Анжерская»  (подрядчик) установлена ответственность за сверхнормативный простой вагонов под грузовыми операциями в виде возмещения подрядчиком заказчику всех документально подтвержденных расходов (пункт 2.4.2.1. договора).  

По договору между ПАО «Кокс» и ООО «ПМХ – Транспорт» сторонами согласовано право агента взыскать с принципала штраф документально подтвержденные расходы агента, возникшие в связи с простоем вагонов по вине принципала (пункт 3.7. договора).

По договору между ООО «ПМХ-Транспорт» и АО «Спецэнерготранс» - стороны согласовали размер штрафа за сверхнормативный простой одного вагона – 1500 руб. за сутки простоя (пункт 4.7. договора).

По договору между ООО «МПХ-Транспорт» и ОАО «ПГК» стороны согласовали размер штрафа за сверхнормативный простой одного вагона – 1500 руб. за сутки простоя (пункт 4.7. договора).

По договору между ООО «ПМХ-Транспорт» с ООО «Модум-Транс» (исполнитель) стороны согласовали размер штрафа за сверхнормативный простой одного вагона – 1500 руб. за сутки простоя  (вагон модели 12-132 и аналоги) и 1800 руб. (вагон модели -12-196 и аналоги) (пункт 6.5. договора).  

Таким образом, размер штрафа за сверхнормативный простой вагонов равен 1500-1800 руб. за сутки простоя одного вагона, который установлен в договорах между ООО «ПМХ – Транспорт» и АО «Спецэнерготранс» (п. 4.7 договора) и ООО «МПХ-Транспорт» и ОАО «ПГК» (пункт 4.7 договора) и ООО «ПМХ-Транспорт» с ООО «Модум-Транс» (п. 6.5 договора). Перевыставление расходов (убытков), связанных с простоем вагонов, происходит последовательно от АО «Спецэнерготранс», ОАО «ПГК», ООО «Модум-Транс» к ООО «ПМХ-Транспорт» (агент), затем к ПАО «Кокс» и к ООО «ГОФ Анжерская».

Заявляя требование о взыскании убытков в размере 77 700 руб., истец указал на допущение ответчиком сверхнормативного простоя вагонов, поданных истцом в соответствии с договором переработки. 

Вместе с тем, истец производит расчет убытков в результате простоя исходя из технологического срока оборота вагонов 2 суток, предусмотренного договорами со своими контрагентами. Однако, основанием для взыскания убытков по настоящему делу является заключенный между истцом и ответчиком договор генерального подряда (переработка давальческого сырья) № 35-271/17-4 от 13.04.2017, который предусматривает нормативный срок нахождения вагонов на станции выгрузки не более 3 (трех) суток, соответственно, определение времени ненормативного простоя и, как следствие, причиненных этим убытков исходя из срока 2-е суток является неправомерным.

Истцом представлен альтернативный расчет убытков, учитывающий нормативный срок нахождения вагонов – 3 суток. Согласно данному расчету сумма убытков составила 49500 руб.

По правилам части 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. 

Суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (статья 71 АПК РФ).

Даты поставки вагонов, в соответствии с договором, а также даты уборки вагонов на станциях погрузки/выгрузки установлены на основании материалов дела.

Согласно пункту 2 статьи 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если данным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно п. 3 ст. 791 ГК РФ погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза, должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии с абзацем шестым статьи 62 УЖТ РФ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьёй 99 УЖТ РФ.

В силу абзаца второго статьи 99 УЖТ РФ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Статьей 2 Закона № 17-ФЗ предусмотрено, что оператор железнодорожного подвижного состава - это юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров.

Положениями статьи 36 УЖТ РФ определено, что грузополучатель обязуется по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику.

Согласно правовой позиции, приведенной в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.03.2012 № 15028/11, действие статьи 62 УЖТ РФ распространяется не только на перевозчика, но и на иного владельца вагона, являющегося оператором подвижного состава.

Из пункта 14 Обзора от 20.12.2017 следует, что права оператора подвижного состава при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика.

С учётом изложенного, правомерным и обоснованным является вывод, что Истец как владелец вагонов является оператором подвижного состава, право которого нарушено, и на него распространяется действие статьи 62 УЖТ РФ, а Ответчик, как грузополучатель/грузоотправитель (согласно условиям 4.2.4, 4.2.7., приложений) несёт ответственность за задержку вагонов под погрузкой/выгрузкой в местах необщего пользования перед их владельцем, сверхнормативная продолжительность нахождения вагонов на станции погрузки/выгрузки свидетельствует о фактическом их использовании.

В соответствии с п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причините ем вреда.

Согласно статье 12 Гражданского кодекса Российской Федерации возмещение убытков является одним из способов защиты гражданских прав.

Согласно ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Возмещение убытков согласно статье 393 Гражданского кодекса Российской Федерации является мерой ответственности, для применения которой должен быть доказан полный состав правонарушения, включающий в себя такие элементы, как противоправность, виновность действий лица, непосредственно повлекших за собой причинение убытков, сам факт наличия убытков, их размер. Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу пункта 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению. Таким образом, лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать противоправность поведения ответчика, наличие и размер убытков и причинно-следственную связь между первым и вторым обстоятельствами.

Исследовав представленные доказательства, суд считает, что истцом доказано наличие реального ущерба и его размер, противоправность поведения ответчика, причинная связь между убытками и действиями (бездействием) ответчика, а также его вина. Суд считает иск подлежащим удовлетворению частично в размере 49 500 руб.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика пропорционально размеру удовлетворенных требований. Истцу из дохода федерального бюджета Российской Федерации подлежит возврату госпошлина в связи с уменьшением размера исковых требований.

Руководствуясь статьями 110, 167–171, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

Исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «ГОФ Анжерская» в пользу Публичного акционерного общества «Кокс» 49 500 руб. убытков, а также 1 989 руб. 12 коп. расходов по уплате государственной пошлины.

В удовлетворении оставшейся части исковых требований отказать.

Вернуть Публичному акционерному обществу «Кокс» из федерального бюджета 547 руб. 36 коп. государственной пошлины, уплаченной на основании платежного поручения № 5928 от 03.07.2020.

Решение может быть обжаловано в течение одного месяца со дня его принятия  в Седьмой арбитражный апелляционный суд путем подачи апелляционной жалобы через Арбитражный суд Кемеровской области. 

Судья            О.В. Лобойко