Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

Дело № А40-46624/21-170-388

город Москва

22 июня 2021 года

Резолютивная часть решения объявлена 15 июня 2021 года

Решение в полном объеме изготовлено 22 июня 2021 года 

Арбитражный суд в составе судьи Ереминой И. И., 

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению  ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" (143026, РОССИЯ, МОСКОВСКАЯ ОБЛ., ОДИНЦОВСКИЙ Г.О., НОВОИВАНОВСКОЕ РП., МОЖАЙСКОЕ Ш., ВЛД. 165, ЭТАЖ 2, БЛОК D, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 26.03.2015, ИНН: 

<

***>,)

 к АКЦИОНЕРНОМУ  ОБЩЕСТВУ  "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ" (115184, РОССИЯ, МОСКВА Г., МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЗАМОСКВОРЕЧЬЕ ВН.ТЕР.Г., ОЗЕРКОВСКАЯ НАБ., Д. 28, СТР. 2, ЭТАЖ 5, КОМ. 32, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 14.04.2011, ИНН: 

<

***>)о взыскании денежных средств в размере 707 209 руб. 56  коп.,

при участии:

от истца – ФИО2  по дов. от 03.02.2021

от ответчика – не явился, извещен 

У С Т А Н О В И Л:

Общество с ограниченной ответственностью «ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к акционерному обществу «ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ» (далее – ответчик) о взыскании убытков в размере 707 209 руб. 56  коп.

Истец поддержал заявленные требования в полном объеме, просил иск удовлетворить.

Ответчик, извещенный надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, в судебное заседание не явился.

С учетом своевременного размещения информации о времени и месте судебного заседания на официальном сайте арбитражного суда в сети Интернет, спор рассмотрен в их отсутствие на основании статей 121, 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), пункта 5 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 17 февраля 2011 года № 12 «О некоторых вопросах применения АПК РФ в редакции Федерального закона от 27 июля 2010 года № 228-ФЗ «О внесении изменений в АПК РФ».

Ответчик против удовлетворения заявленных требований возражал по доводам, изложенным в письменном отзыве.

Рассмотрев заявленные требования, выслушав представителя истца, исследовав и оценив в материалах дела доказательства, суд пришел к следующим выводам. 

Как следует из материалов дела, 20 июля 2018 года между ООО «Транспортные Технологии» (заказчиком) и АО «Вагонная ремонтная компания - 3» (подрядчиком) был заключен Договор №128/ВРК-З/ОП/18  на выполнение работ по капитальному, деповскому ремонту железнодорожных вагонов в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые и текущий отцепочный виды ремонта грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании.

В рамках Договора, 22.09.2019 Подрядчик, выполнил работы по деповскому ремонту вагона № 50975200 (далее-Вагон), что подтверждается счетом-фактурой № 0307676/09000346 от 22.09.2019 и актом о выполненных работах № 2 от 22.09.2019.

В период гарантийного срока, 17.07.2020 Вагон был забракован на станции Хабаровск Дальневосточной ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: выброс смазки из буксового узла на диск и/или обод колеса или боковую раму тележки (119), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДР Хабаровск АО «ВРК-1», что подтверждается счетом-фактурой № 0105491/09000282/0004 от 18.09.2020 и актом о выполненных работах № 3663 от 18.09.2020.

Платежным поручением № 6652 от 29.10.2020 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДР Хабаровск АО «ВРК-1», стоимость ремонта Вагона в сумме 27 913,12 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 1348 от 18.09.2020 виновным признано ВЧДР ФИО3 «ВРК-3» (629).

В соответствии с п.п.6.1. Договора «Гарантийная ответственность Подрядчика распространяется на фактически выполненные и отражённые в расчётно-дефектной ведомости работы по деповскому, капитальному и текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов, а также на запасные части Подрядчика, установленные при ремонте и включённые в расчётно-дефектные ведомости, за исключением деталей, находящихся на гарантии завода-изготовителя. Срок гарантии устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта или до выполнения заданного объёма перевозок по «Пробегу», но не позднее сроков, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 22-23 ноября 2007 года № 47 с поел. изм. и дои.) в Положении о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, при условии соблюдения ПТЭ и требований по обеспечению (сохранности грузовых вагонов при производстве погрузочно-разгрузочных работ. Срок гарантийной ответственности исчисляется с даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36М».

Согласно сведениям из журнала «Промышленные грузы», средняя ставка предоставления цистерны в июле-сентябре 2020 года составляла 875,00 рублей в сутки.

В связи с отцепкой вагона, ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в виде упущенной выгоды за период простоя вагона в текущем отцепочном ремонте в период с 17.07.2020 о 18.09.2020 в размере 56 000,00 рублей из расчета: 64 дня * 875,00 рублей.

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 50975200 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 157 270,93 руб., в том числе:

-по оплате расходов, связанных с ремонтом вагона № 50975200 в сумме 23 260,93 руб. без

НДС;

-приобретение установленной колесной пары № 29-447534-1981 на сумму 78 010,00 рублей без НДС;

-упущенная выгода за период нахождения вагона № 50975200 в текущем отцепочном ремонте в сумме 56 000,00 руб.

28.02.2020 Вагон №62108279 был забракован на станции Лихая Северо-Кавказской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: излом пружин (214), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДЭ Батайск ОАО «РЖД». что подтверждается счетом-фактурой № 1895129/03000337 от 02.03.2020 и актом о выполненных работах № 03/05/8279 от 02.03.2020.

Платежным поручением № 1421 от 04.03.2020 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДЭ Батайск ОАО «РЖД», стоимость ремонта Вагона в сумме 11 382,53 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 278 от 02.03.2020 виновным признано ВЧДР ФИО4«ВРК-3»(571).

Между ООО «Транспортные Технологии» (Арендатор) и ООО «Брансвик Рейл» (Арендодатель), заключен Договор на аренду Вагонов № БР-008-2017-А от 16 ноября 2017 года (далее по тексту - «Договор аренды»).

Пунктом 2.1. Договора аренды предусмотрено, что Арендодатель в соответствии с условиями настоящего Договора обязуется передать бывшие в эксплуатации (использовании) Вагоны, Арендатору в аренду на Срок аренды в технически исправном состоянии, пригодном для их использования для железнодорожных перевозок соответствующих Разрешенных грузов в соответствии с настоящим Договором, а Арендатор обязуется принять Вагоны, использовать их в предпринимательских целях в соответствии с настоящим Договором, уплачивать Платежи в соответствии с настоящим Договором, а также возвратить БР все переданные ему в аренду Вагоны по окончании Срока аренды или в иных случаях, предусмотренных настоящим Договором или действующим законодательством Российской Федерации.

В соответствии с п. 6.2. и 6.3. Договора аренды, Арендатор обязуется перечислять Платежи по настоящему Договору за календарный месяц в следующем порядке:

-6.2.1. Сумма Платежей, подлежащая оплате за календарный месяц, рассчитывается путем умножения количества Вагонов, фактически переданных в аренду Арендатору, на количество суток в календарном месяце, в течение которых соответствующие Вагоны будут находиться в аренде у Арендатора, и соответствующую Ставку Платежа.

Согласно п. 6.3.1. Арендатор осуществляет Платежи независимо от фактического использования Вагонов, за исключением случаев, нахождения Вагонов, переданных Арендодателем Арендатору по настоящему Договору, в связи с любым Плановым ремонтом, не Учитывается при расчете Платежей за соответствующий период.

Согласно п. 6.1.2. Дополнительного соглашения № 7 от 20.01.2020 Договора аренды, стоимость аренды одного вагона начиная с 01 января 2020 года составляет 1 350,00 рублей без НДС в сутки.

В связи с некачественно произведенным ремонтом вагона № 62108279 и нахождением его в текущем ремонте в период с 28.02.2020 по 02.03.2020, ООО «Транспортные технологии» понесло убытки.

Сумма убытков, согласно расчету истцу составила 707 209 руб. 56  коп.

Согласно сведений ЕГРЮЛ ответчик сменил наименование с АО «Вагонная ремонтная компания - 3» на акционерное общество «ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ».

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

Таким образом, элементами деликтного обязательства, предусмотренного названной нормой права, являются: противоправный характер поведения лица, причинившего убытки, наличие убытков и их размер, причинная связь между противоправным поведением правонарушителя и наступившими последствиями.

Отсутствие хотя бы одного из названных элементов, исключает ответственность, предусмотренную ст. 15 ГК РФ.

Ответчик в письменных пояснениях от 07.06.2021 оспорил взыскание убытков в части упущенной выгоды в размере 297 065 руб., основывая свои требования на утверждениях, что между Истцом и компаниями, с которыми заключены договоры аренды существует аффилированность, которая позволяет манипулировать условиями договора, что приводит к ущемлению прав Ответчика. По существу данного довода поясняем следующее:

В соответствии с п. 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Запрета на заключение сделок между аффилированными лицами нет.

Аффилированность лиц не влияет на правоотношения по возмещению убытков Ответчиком, поскольку фактически не увеличивает размер убытков, причиненных Ответчиком, поскольку независимо от того, в чьем владении находился вагон (арендатора или арендодателя), вагон находился в простое в текущем ремонте из-за некачественного ремонта Ответчика.

Доказательств того, что истец аффилирован со всеми компаниями, с которыми у Истца заключен договор аренды по данному делу в материалы дела не представлено. Большинство убытков в части упущенной выгоды заявляется по собственным вагонам, а не вагонам, являющимся предметом арендных отношений, следовательно, оспариваемая Ответчиком сумма не разделена. Требования по упущенной выгоде за простой в ремонте собственных вагонов предоставляется на основании того, что истец - ООО «Транспортные Технологии» является  профессиональным  участником  рынка транспортно-экспедиционных услуг.

Размер ущерба подтверждается материалами дела, достаточных и достоверных доказательств, подтверждающих иную сумму убытков, ответчиком в нарушение статей 65, 66, 68 АПК РФ не представлено.

Учитывая вышеизложенное, заявленные требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Расходы истца по уплате государственной пошлины в соответствии со ст. 110 АПК РФ возлагаются на ответчика. 

Руководствуясь ст.ст. 8, 12, 15, 307-310, 401, 431, 720-725 ГК РФ,   ст.ст. 9, 41, 65-68, 70-75, 110, 112, 123, 156, 167-171, 176, 181 АПК РФ, суд 

РЕШИЛ:

Взыскать с АО  "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ"  в  пользу ООО  "ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ"  707 209 руб. 56 коп. убытков, а также 71 144 руб. расходов по  оплате госпошлины 

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья:

И.И. Еремина