АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, Республика Татарстан, 420107

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

http://www.tatarstan.arbitr.ru

тел. (843) 533-50-00

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. КазаньДело №А65-264/2022 

Дата принятия решения – 04 июля 2022 года 

Дата объявления резолютивной части – 27 июня 2022 года.

Арбитражный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Спиридоновой О.П., при  ведении аудиопротоколирования и составлении протокола судебного заседания помощником судьи Евсеевой О.Б.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску Федерального казенного учреждения "Федеральное управление автомобильных дорог "Приуралье" Федерального дорожного агентства, г. Уфа (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к Открытому акционерному обществу "Бугульманефтепродукт", г. Бугульма (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о приведении примыкания объекта дорожного сервиса в соответствие с техническими требованиями и условиями,

с участием:

от истца – не явился, извещен, 

от ответчика – не явился, извещен, 

от 3х лиц:

Управление государственного автодорожного надзора по Республике Башкортостан – не явился, извещен,

УСТАНОВИЛ:

Истец - ФКУ Упрдор «Приуралье», обратился в Арбитражный суд Республики Татарстан с иском к ОАО "БугульмаНефтеПродукт", которым просил обязать ООО «Бугульманефтепродукт» обустроить примыкание объекта, в соответствии с техническими требованиями и условиями, разработанные согласно действующего законодательства, а именно оснастить дорожный объект переходно-скоростными полосами, соответствующими параметрам 3 категории, Технического регламента Таможенного союза ТР ТС014/2011 п. 5.1.6 ГОСТ 33062-2014, п. 5.1.11 ГОСТ 33062-2014, п. 3.25 ГОСТ 33475-2015; до момента обустройства в соответствии с нормативными требованиями переходно-скоростных полос, ограничить доступ подъезда к объекту придорожного сервиса - АЗС, пункт питания, предприятие торговли, сто, автостоянка, размещенный на 1240+240 слева по ходу километража автомобильной дороги М-5 «Урал» (с учетом принятых судом уточнений в порядке ст.49 АПК РФ).

В порядке ст. 51 АПК РФ к участию в деле третьим лицом без самостоятельных требований на предмет спора привлечено Управление государственного автодорожного надзора по Республике Башкортостан.

Истец, ответчик и третье лицо, извещенные о времени и месте проведения судебного заседания 27.06.2022г., явку своих представителей в суд не обеспечили. 

В соответствии с ч.3 ст. 156 АПК РФ судебное заседание проводится в отсутствие представителей сторон и третьего лица.

До начала судебного заседания истец направил в суд ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие своего представителя, иск поддержал.

Суд определил рассмотреть спор по существу по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав и оценив в соответствии со ст. 71 АПК РФ имеющиеся в материалах дела документы, представленные доказательства и установленные по делу фактические обстоятельства, суд приходит к следующим выводам.

Из материалов дела следует, что за истцом - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Приуралье» Федерального дорожного агентства», в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения» от 17.11.2010г. № 928 на праве оперативного управления закреплены в оперативном управлении автомобильные дороги М-5 «Урал» км 1194+500 - км 1548+651, М-7 «Волга» км 1169+910 - км 1331+953, Р-240 Уфа - Оренбург км 16+900 - км 316+902, Р-240 Уфа - Оренбург, западный обход г. Уфы км 0+000 - км 27+900, М-5 «Урал», подъезд к г. Оренбург км 146+700 - км 419+326, Р-239 Казань - Оренбург - Акбулак до границы с Республикой Казахстан км 398+860 - км 712+514, А-305 Оренбург - Илек до границы с Республикой Казахстан км 3+000 - км 129+773, Р-239 Казань - Оренбург - Акбулак до границы с Республикой Казахстан, Оренбургская область км 8+000 - км 161+112, которые являются собственностью Российской Федерации.

Согласно свидетельства о государственной регистрации № 16-АМ 635630 от 30.10.2013 автомобильная дорога общего пользования федерального значения, общая протяженность 34,155км, адрес: Республика Татарстан (Татарстан), Бавлинский р-н, Бугульминский р-н, находится в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Приуралье».

В ходе содержания автомобильной дороги на праве оперативного управления истцом установлено, что в границах придорожной полосы автомобильной дороги федерального значения М-5 «Урал» на км 1240+240 слева по ходу километража расположен объект дорожного сервиса (АЗС, пункт питания, предприятие торговли, сто, автостоянка), владельцем которого является ОАО «Бугульманефтепродукт», с которым заключен договор на реконструкцию примыкания к объекту дорожного сервиса (АЗС, пункт питания, предприятие торговли, СТО, автомобильная стоянка) и присоединение объекта путем реконструкции примыкания в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» на км 1240+240 слева по ходу километража от 23.08.2018г. № 12/308 с приложением к договору (л.д. 99-110 т.1).

В соответствии с п.1.1 договора истец разрабатывает технические требования и условия на реконструкцию примыкания к объекту дорожного сервиса (кафе) и присоединение объекта дорожного сервиса путем реконструкции примыкания в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» на км 1240+240 слева по ходу километража (далее - объект).

Согласно п.1.2 договора ответчик размещает и эксплуатирует объект, устраивает примыкание в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» на км 1240+240 слева по ходу километража в соответствии с установленными для этого требованиями, в том числе в соответствии с Техническими условиями Учреждения и осуществляет его дальнейшую эксплуатацию на основании требований Технический условий к размещению и функционированию объекта.

Договор подписан без разногласий и оговорок, скреплен соответствующим печатями сторон, в судебном порядке не оспорен.

Как указывает истец, обязательства, принятые по договору, ответчиком исполнены ненадлежащим образом.

Эксплуатация объекта дорожного сервиса осуществляется незаконно, при отсутствии переходно-скоростных полос соответствующим параметрам 3 категории, Технического регламента Таможенного союза ТР TC014/2011 нарушение п. 5.1.6 ГОСТ 33062-2014, п. 5.1.11 ГОСТ 33062-2014, п. 3.25 ГОСТ 33475-2015 (подтверждается актом постоянного рейда от 29.09.2021г. № 7/5281), в том числе при отсутствии освещения переходно-скоростных полос, продольного водоотвода в месте сопряжения площадки объекта дорожного сервиса к автомобильной дороге, технических средств организации дорожного движения.

Отсутствие переходно-скоростных полос, освещения переходно-скоростных полос на примыкании объекта дорожного сервиса может стать причиной возникновения дорожно-транспортных происшествий и привести к нанесению материального вреда и вреда здоровью участников дорожного движения.

Учреждение неоднократно обращалось к ответчику в досудебном порядке с требованиями о приведении эксплуатирующего объекта придорожного сервиса вдоль автомобильной дороги общего пользования федерального значения в соответствие с нормативными правилами и техническими стандартами (исх. от 17.09.2020г., от 13.10.2020г., от 26.02.2021г.). 

Однако ответчик - ООО «Бугульманефтепродукт», требования истца оставил без удовлетворения и продолжает осуществлять ненадлежащую эксплуатацию объекта дорожного сервиса вдоль автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал».

Между тем бездействие ответчик нарушает основные принципы безопасности дорожного движения.

Поскольку ответчик требования акта, досудебные обращения истца не исполнил, объект дорожного сервиса, принадлежащий ООО «Бугульманефтепродукт», размещен с нарушениями норм, правил и технических стандартов, несоблюдение которых существенно влияет на безопасность дорожного движения, истец обратился в суд с настоящим иском.

В силу статьи 12 ГК РФ защита гражданских прав осуществляется, в том числе, путем восстановления положения, существовавшего до нарушения права, и пресечения действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения.

В соответствии с п.7. ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ) владельцы автомобильных дорог это исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 27.05.1993 № 491, Приказом Министерства транспорта РФ от 18.11.1994 № 86 и Приказом Федерального дорожного департамента Министерства транспорта Российской Федерации от 18.11.1994 № 58 государственное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Приуралье» Федерального дорожного агентства (ФКУ Упрдор «Приуралье») является федеральным казенным учреждением, предназначенным для осуществления функций по оказанию государственных услуг в сфере дорожного хозяйства, осуществлению оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования федерального значения и искусственными сооружениями на них, закрепленными за ним, обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно п. 1 ст. 296 ГК РФ казенное учреждение, за которыми имущество закреплено на праве оперативного управления, владеет, пользуется и распоряжается этим имуществом в пределах, установленных законом, в соответствии с целями своей деятельности, заданиями собственника этого имущества и назначением этого имущества. 

В соответствии со ст. 304 ГК РФ собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения. 

Право, предусмотренное ст. 304 ГК РФ, принадлежит также лицу, хотя и не являющемуся собственником, но владеющему имуществом на праве оперативного управления.

Согласно ст. 13 ФЗ «О безопасности дорожного движения» федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления, юридические и физические лица, в ведении которых находятся автомобильные дороги, принимают меры к обустройству этих дорог предусмотренными объектами сервиса в соответствии с нормами проектирования, планами строительства и генеральными схемами размещения указанных объектов, организуют их работу в целях максимального удовлетворения потребностей участников дорожного движения и обеспечения их безопасности, представляют информацию участникам дорожного движения о наличии таких объектов и расположении ближайших медицинских организаций, организаций связи, а равно информацию о безопасных условиях движения на соответствующих участках дорог.

Пункт 1.2 Устава ФКУ Упрдор «Приуралье» предусматривает, что Учреждение является федеральным казенным учреждением, предназначенным для осуществления функций оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования федерального значения и искусственными сооружениями на них, закрепленными за ним, обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

В соответствии с п. 2.1. Устава Учреждение является юридическим лицом, наделенным на праве оперативного управления, праве постоянного (бессрочного) пользования имуществом, находящимся в федеральной собственности.

Согласно п.3.3.12 Устава в предмет деятельности учреждения входит предоставление государственной услуги по выдаче разрешений на строительство, реконструкцию и ввод объектов в эксплуатацию, а также продление срока действия разрешений на строительство в отношении инженерных коммуникаций в случае их прокладки и переустройства в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения; пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения; объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полосы отвода автомобильной дороги общего пользования федерального значения, в порядке, установленном ГрК РФ.

Пункт 3.3.59 Устава, предусматривает, что Учреждение обеспечивает надзор за эксплуатацией и содержанием примыканий (подъездов, съездов, переходно-скоростных полос), используемых для специального доступа к объектам дорожного сервиса, инженерным коммуникациям и иным сооружениям, размещенным в полосе отвода, придорожной полосе (или за их пределами) автомобильных дорог общего пользования федерального значения.

Согласно п.3.1. Устава целями деятельности Учреждения являются: реализация на территории Российской Федерации государственной политики в области дорожного хозяйства; обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, сохранение, а также улучшение их транспортно-эксплуатационного состояния, повышение пропускной способности; обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства.

Согласно подп.4 п.2 ст. 29 Федерального закона 257-ФЗ пользователям автомобильными дорогами и иным осуществляющим использование автомобильных дорог лицам запрещается создавать условия, препятствующие обеспечению безопасности дорожного движения.

Согласно ст. 3 Федерального закона № 196-ФЗ от 10.12.1995г. "О безопасности дорожного движения" одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

Размещение и эксплуатация объектов дорожного сервиса вдоль автомобильных дорог общего пользования регламентируется требованиями ст.ст. 22, 25, 26 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 08.11.2007г. № 257-ФЗ (далее - Закон об автомобильных дорогах), «Порядка установления и использования придорожных полос автомобильных дорог федерального значения», утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13.01.2010г. № 4, «Порядка установления и использования полос отвода автомобильных дорог федерального значения», утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13.01.2010г. № 5, постановления Правительства Российской Федерации «О требованиях к обеспеченности автомобильных дорог общего пользования объектами дорожного сервиса, размещаемыми в границах полос отвода» от 29.10.2009г. № 860, ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», ГОСТ 33062-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса».

Согласно п.1 ст. 22 Федерального закона РФ «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ, деятельность по организации дорожного движения должна осуществляется на основе комплексного использования технических средств и конструкций, применение которых регламентировано действующими в Российской Федерации техническими регламентами и предусмотрено проектами и схемами организации дорожного движения.

Порядок и нормативы обустройства каждого из элементов примыкания регламентированы в ГОСТах и СНиПах.

Согласно ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования" для обеспечения беспрепятственного проезда транзитного транспорта съезды невыезды в местах размещения объектов дорожного сервиса должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами по СП 034.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85* (п.5.5.8); на участках дорог в зонах размещения переходно-скоростных полос на съездах к сооружениям обслуживания движения, действующим в темное время суток. Должно предусматриваться стационарное электрическое освещение (п.4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка наносится в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила "применения дорожных знаков разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" и т.д.

Согласно п.1.3 ВСН 103-74 «Технические указания по проектированию пересечений и примыканий автомобильных дорог» пересечения и примыкания автомобильных дорог должны обеспечивать максимальную безопасность и удобство движения автомобилей с наименьшей потерей времени в пределах пересечения или примыкания. Безопасность и удобство движения обеспечиваются своевременной видимостью пересечения, хорошей просматриваемостью, понятностью и удобством проезда пересечений и примыканий (п.1.4).

В соответствии с п.5.5.11 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройств. Общие требования» конструкция дорожной одежды переходно-скоростных полос и примыканий в пределах радиусов закруглений должна быть равнопрочной с основной дорогой.

Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно-скоростных полос осуществляются владельцем объекта дорожного сервиса или за его счет. Капитальный ремонт, ремонт и содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно-скоростных полос осуществляются в соответствии с классификацией работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, установленной федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства (п.10 ст. 22 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ, п.4 указа Президента РФ от 27.06.1998 № 727 (ред. от 29.06.2013) "О придорожных полосах федеральных автомобильных дорог общего пользования").

Реконструкция, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам допускаются при наличии согласия в письменной форме владельцев автомобильных дорог на выполнение указанных работ. 

Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам (п.11 ст. 22 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ, п.14 приказа Минтранса РФ от 13.01.2010 № 4).

В соответствии со ст. 20 Федерального закона № 257-ФЗ, примыкающие к автомобильным дорогам общего пользования автомобильные дороги, подъезды к автомобильным дорогам общего пользования, съезды с автомобильных дорог общего пользования должны иметь твердое покрытие, начиная с мест примыкания, на расстояние, размер которого должен быть не менее установленного техническими регламентами размера.

По правилу ст. 22 Закона № 257-ФЗ объекты дорожного сервиса должны быть оборудованы стоянками и местами остановки транспортных средств, а также подъездами, съездами и примыканиями в целях обеспечения доступа к ним с автомобильной дороги. 

При примыкании автомобильной дороги к другой автомобильной дороге подъезды и съезды должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами и обустроены элементами обустройства автомобильной дороги в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно-скоростных полос осуществляются владельцем объекта дорожного сервиса или за его счет.

На основании ст. 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. 

В силу ч.3.1. ст. 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований. 

В соответствии с ч.2 ст. 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий. 

Ответчик в суд не явился, в письменном отзыве на иск указал, что автозаправочная станция № 1240 (номер объекта 16:46:00:04115:001) расположенная по адресу: РТ, Бугульминский р-н, шоссе Москва-Челябинск, строение 1 и земельный участок (кадастровый номер 16:13:170502:0002) находится в собственности ответчика, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права 16 АА 130337 (АЗС № 1240) и свидетельством о государственной регистрации права 16АА 099611 (земельный участок).

Вместе с тем требования истца не признал, пояснил, что истцом требования истца, указанные в исковом заявлении, ответчиком устранены.

ОАО «Бугульманефтепродукт» заключило договор подряда с АО «Дорожное эксплуатационное предприятие № 103» на выполнение работ по устройству переходно-скоростной полосы территории, расположенной по адресу: автомобильная дорога М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск на км 1240км Республики Татарстан Бугульминского муниципального района, Татарско-Дымского сельского поселения № 17-2 021/СП от 01 мая 2021 года. 

Устройство переходно-скоростной полосы территории, расположенной по адресу: автомобильная дорога М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск на км 1240км Республики Татарстан, Бугульминского муниципального района Татарско-Дымского сельского поселения выполнены в полном объеме, что подтверждается актами о приемке выполненных работ по форме КС2 № 1 от 10.08.2021г. (за период 01.05.2021г. - 06.08.2021г.), № 2 от 28.10.2021г. (за период 07.08.2021г. - 24.10.2021г.), № 3 от 25.01.2022г. (за период 25.10.2021г. - 30.12.2021г.) и справками о стоимости выполненных работ и затрат по форме КСЗ № 1 от 10.08.2021г. (за период 01.05.2021г. - 06.08.2021г.), № 2 от 28.10.2021г. (за период 07.08.2021г. - 24.10.2021г.), № 3 от 25.01.2022г. (за период 25.10.2021г. - 30.12.2021г.).

Однако доводы ответчика, изложенные в письменном отзыве на иск, не нашли своего подтверждения при рассмотрении спора.

Так истец указал, что ответчиком окончательно не завершена процедура по реконструкции примыкания к объекту дорожного сервиса и присоединение объекта путем реконструкции примыкания в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» на км 1240+240 слева по ходу километража.

Условиями договора № 12/308 от 23.08.2018 на реконструкцию примыкания к объекту дорожного сервиса и присоединение объекта путем реконструкции примыкания в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-5 «Урал» стороны предусмотрели, что владелец объекта обязан оформить и подписать с владельцем автомобильной дороги акт разграничения полномочий по содержанию переходно-скоростных полос, элементов обустройства, в том числе наружного освещения, дорожного покрытия и дорожной разметки (п. 2.1.9 договора).

Акт разграничения полномочий по содержанию примыкания, съезда, обочин, откосов насыпи, элементов обустройства, в том числе наружного освещения дорожного покрытия и придорожной разметки автомобильной дороги общего пользования - это документ, который необходим для регулирования отношений между владельцем автомобильной дороги и владельцем объекта, с помощью которого разграничиваются зоны ответственности по надлежащему содержанию объекта придорожного сервиса.

Таким образом, обустройство примыкания объекта дорожного сервиса в соответствии с требованиями ст.ст. 22, 25, 26 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ включает в себя не только оснащение дорожного объекта переходно-скоростными полосами, соответствующими параметрам 3 категории, Технического регламента Таможенного союза ТР ТС014/2011 п. 5.1.6 ГОСТ 33062-2014, п. 5.1.11 ГОСТ 33062-2014, п. 3.25 ГОСТ 33475-2015, но и оформление и подписание с владельцем автомобильной дороги Акта.

В адрес ФКУ Упрдор «Приуралье» 15.03.2022г. поступил акт разграничения полномочий по содержанию примыкания, съезда, обочин, откосов насыпи, элементов обустройства, в том числе наружного освещения, дорожного покрытия и дорожной разметки автомобильной дороги общего пользования Р-240 Уфа - Оренбург на участке км 1240+240 слева по ходу километража (исх. № 115 от 15.03.2022г.) для согласования и подписания со стороны владельца автомобильной дороги.

Между тем, истцом как владельцем автомобильной дороги указанный акт не согласован и не подписан, поскольку ответчиком требуемые обязательства по приведению в нормативное состояние примыкания к федеральной автомобильной дороге объекта дорожного сервиса (АЗС, пункт питания, предприятие торговли, сто, автостоянка), размещенный на 1240+240 слева по ходу километража автомобильной дороги М-5 «Урал» не выполнены.

Доказательства обратного ответчик суду не представил.

Учитывая, что в ходе судебного разбирательства ответчик в нарушение ст.ст. 65, 68 АПК РФ документов и доказательств, опровергающих доводы истца и подтверждающие устранение выявленных нарушений, не представил, нарушения эксплуатации примыкания к федеральной автомобильной дороге объекта дорожного сервиса не устранены, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению.

Согласно ст. 174 АПК РФ при принятии решения, обязывающего ответчика совершить определенные действия, не связанные со взысканием денежных средств или с передачей имущества, арбитражный суд в резолютивной части решения указывает лицо, обязанное совершить действия, а также место и срок их совершения. 

Госпошлина подлежит взысканию с ответчика в доход бюджета (ст. 110 АПК РФ).

Руководствуясь статьями 110, 167 – 169, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, 

Р Е Ш И Л :

Иск удовлетворить.

Обязать ОАО «Бугульманефтепродукт» г. Бугульма (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) обустроить примыкание к федеральной автомобильной дороге объекта дорожного сервиса, в соответствии с техническими требованиями и условиями, разработанными согласно действующего законодательства, а именно оснастить дорожный объект переходно-скоростными полосами, соответствующими параметрам 3 категории, Технического регламента Таможенного союза ТР ТС014/2011 п. 5.1.6 ГОСТ 33062-2014, п. 5.1.11 ГОСТ 33062-2014, п. 3.25 ГОСТ 33475-2015 в течении 60 дней с момента вступления решения суда в законную силу.

До момента обустройства в соответствии с нормативными требованиями переходно-скоростных полос, ограничить доступ подъезда к объекту придорожного сервиса - АЗС, пункт питания, предприятие торговли, станция технического обслуживания, автостоянка, размещенный на 1240+240 слева по ходу километража автомобильной дороги М-5 «Урал».

Взыскать с Открытого акционерного общества "Бугульманефтепродукт", г. Бугульма (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 12000 рублей госпошлины в доход федерального бюджета. 

Исполнительные листы выдать после вступления решения в законную силу.

Решение  может быть обжаловано в Одиннадцатый Арбитражный апелляционный суд в месячный срок.

 

СудьяО.П. Спиридонова