Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-17347/2021

г. Хабаровск

15 марта 2022 года

Резолютивная часть судебного акта объявлена 15 марта 2022 г.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе

составе судьи -  Е. А. Букиной,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи – Тереховой Т.И. 

при участии: 

от истца – ФИО1 (представитель по доверенности), 

от ответчика – ФИО2  (представитель по доверенности), 

 рассмотрев  в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Альфа-Транзит» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>; 680000, 

<

...>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Имтрейд» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>; 690001, 

<

...>)

о взыскании убытков 

                                             УСТАНОВИЛ:

ООО «Альфа-Транзит» обратилось в арбитражный суд с иском к ООО «Имтрейд» о взыскании неустойки за сверхнормативное использование вагонов по договору поставки нефтепродуктов № АТ-30/2018 от 14.11.2018 в размере 411 000 руб.

Определением суда от 08.11.2021 исковое заявление к производству суда для рассмотрения  в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст.228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее  АПК РФ). 

Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов и возражений.

Ответчиком представлен отзыв на иск, согласно которому с иском не согласен. 

Истцом представлены возражения на отзыв.

Определением  от 22.12.2021 г. суд перешел к рассмотрению  дело по общим правилам искового производства. 

Истец заявил ходатайство об изменении оснований иска – просит взыскать спорную сумму в качестве убытков – сумма штрафных санкций оплаченная истцом по договору поставки  с АО «Независимая нефтегазовая компания» за сверхнормативный простой вагонов.

Уточнение принято судом в порядке ст. 49 АПК. 

В предварительном судебном заседании ответчик заявил ходатайство о привлечении к участию в деле в качестве соответчика ООО «Эдем» - организация приобретшая  у ответчика  нефтепродукты, купленные им у истца и доставленные в спорных вагонах. 

Представитель истца против удовлетворения заявленного ходатайства возражала, ссылаясь на отсутствие договорных отношений между истцом и ООО «Эдем».    

Определением суда от 25.01.2022 г. в удовлетворении заявленного ходатайства отказано. 

Определением суда от 25.01.2022 г. к участию в деле в качестве третьих лиц привлечены АО «РЖД» и АО «ННК-Транс».  

Определением суда от 27.01.2022 г. к участию в деле в качестве третьего лица привлечено ООО «Эдем» (покупатель по договору с ООО «Имтрейд».   

В судебном заседании представитель истца исковые требования поддержала в полном объеме.  

Представитель ответчика не поддержала ранее поданное ходатайство о частичном признании  исковых требований в части простоя вагонов по накладным ЭС 200059 и ЭР 784442 на общую сумму 189 000 руб.,  настаивает на требованиях в полном объеме.

Привела возражения по доводам истца.  Пояснила, что п. 3.11 договора необходимо толковать во взаимосвязи с п. 3.6 договора.  

Третьим лицом АО «ННК-Транс» представлен отзыв на иск, согласно которому, третье лицо полагает иск подлежащим удовлетворению, ссылаясь на п. 3.10 договора. 

   Третьим лицом ОАО «РЖД» представлены пояснения по иску, согласно которым перевозчик осуществил принятие груза к перевозке в соответствии с требования законодательства после предоставления отправителем накладной.  

   Третьим лицом ООО «Эдем» отзыва на иск не представлено.  

Заслушав представителей лиц участвующих в деле, изучив материалы дела, суд полагает иск  подлежащим удовлетворению  по следующим основаниям. 

Как следует из материалов дела, сторонами 14.11.2018 г. г. заключен договор поставки нефтепродуктов № АТ-30/2018,  где  истец выступает поставщиком,  а ответчик  – покупателем.

Согласно п. 3.10 договора, срок        нахождения    (использования)        цистерну        Покупателя

(Грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток. Указанный срок определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения (датой прибытия считается наиболее ранняя из дат, указанных в календарном штемпеле на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения») по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (Грузополучателем) перевозчику. Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (Грузополучателя) Поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

Отсчет срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (Грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днём прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (Грузополучателем) перевозчику. Неполные сутки считаются полными. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

Согласно п. 3.12 договора, в случае превышения нормативного срока на выгрузку и возврат порожнего вагона, либо непредоставления вышеуказанных документов в установленный срок, Покупатель обязан оплатить начисленные штрафные санкции, предъявленные в претензиях Поставщику от третьих лиц, в течение 15 (пятнадцати) календарных дней с момента получения претензии.

Так же истцом и АО «Независимая нефтегазовая компания» 03.08.2017 г. г. заключен договор поставки нефтепродуктов № Д/2017-1703,   где  истец выступает покупателем,  а АО  – поставщиком.

Согласно п.4.14 и 4.15 указанного договора, согласованный Сторонами норматив времени нахождения вагонов на станции назначения, необходимый на выгрузку, оформление перевозочных документов на возврат порожних вагонов и отправку порожних вагонов составляет 2 (двое) суток. Время, превышающее вышеустановленный срок, является сверхнормативным простоем, которое исчисляется Сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные. Отсчет времени нахождения вагонов на станции назначения начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия вагона на станцию назначения, и продолжается до даты отправления порожних вагонов со станции назначения.

Дата и время прибытия вагонов на станцию назначения, а также дата и время отправления порожних вагонов определяются московским временем из автоматизированного банка данных ОАО «РЖД», в том числе в АС ЭТРАН.

В случае возникновения спорных ситуаций Покупатель обязан предоставить Поставщику надлежащим образом заверенную копию накладной (на груженый рейс) с календарным штемпелем прибытия на станцию назначения и копию квитанции о приеме груза к перевозке (на рейс по возврату порожнего вагона).

Если Покупатель не предоставил Поставщику вышеуказанные документы, время сверхнормативного простоя, сумма неустойки и (или) убытков не подлежат корректировке.

4.15.За сверхнормативный простой вагонов Поставщик вправе потребовать отПокупателя, а Покупатель обязуется оплатить неустойку в следующем размере:

при превышении норматива времени на 5 (пять) суток и менее - в размере 2 000 (Две тысячи) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного простоя каждого вагона;

при превышении норматива времени свыше 5 (пяти) суток - в размере 2 000 (Две тысячи) рублей за каждые сутки сверхнормативного простоя каждого вагона с первого по пятые сутки, а начиная с шестых суток сверхнормативного простоя - в размере 5 000 (Пять тысяч) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного простоя каждого вагона.

В связи с сверхнормативным простоем вагонов Поставщик вправе потребовать от Покупателя, а Покупатель обязуется возместить убытки Поставщика, в том числе вызванные предъявлением к Поставщику требований третьих лиц.

Обращаясь с настоящим иском, истец указывает, что 24 вагона прибывшие  в адрес ответчика по накладной № ЭП 685343 (станция назначения Находка) находились под разгрузкой с превышением сроков обусловленных договором от  14.11.2018 г.  № АТ-30/2018. Соответственно, это обусловило нарушение нормативного  времени нахождения вагонов на станции назначения, установленного договором  от 03.08.2017 г. № Д/2017-1703 и повлекло обязанность истца по  оплате штрафа. Сумму штрафа истец предъявляет ко взысканию в качестве убытков.   

Согласно накладной № ЭП 685343,  указанные в расчете иска вагоны прибыли на станцию назначения 18.11.2020 г. Следовательно, нормативный срок их разгрузки – 19-20 ноября 2020 (п. 3.10 договора от 14.11.2018 г. № № АТ-30/2018). 

Даты  убытия порожних вагонов со станции Находка   перевозке подтверждаются накладными № ЭР 746437, ЭР 636253, ЭР 785442, ЭС 200059. 

Стороны спора во всех   накладных не указаны, но ответчиком не оспаривается то обстоятельство, что нефтепродукты, приобретенные им у истца прибыли именно в этих вагонах. Эти же вагоны в порожнем состоянии   были сданы перевозчику.    

   Истцу со стороны АО «ННК» были выставлены две претензии от 30.12.2020 г. на сумму 507 000 руб. и от 05.04.2021 г. на сумму 40 000 руб. 

Факт оплаты  истцом претензийподтверждается платежными  поручениями.   

Возражая против иска, ответчик указывает, что его ответственность заканчивается в момент передачи порожнего вагона перевозчику, в то время как истец производит расчет убытков (для ответчика, неустойки – для истца)  до даты принятия груза к перевозке.  

В  накладной № ЭР 636253, подтверждающий убытие 7 вагонов,  указано время  передачи вагонов перевозчику – 21.11.2020 г. в 23.00.  и время оформления приема  груза к перевозке – 22.11. в 03.05. 

Ответчик произвел оплату простоя за период 21.11.2020 г. 

Истец просит взыскать оплату простоя за 22.11.2020 г. 

В накладной №  ЭР 746437,   подтверждающий убытие 7 вагонов,  указано время  передачи вагонов перевозчику – 23.11.2020 г. в 15.00.  и время оформления приема  груза к перевозке – 30.11. в 03.05. 

Ответчик произвел оплату простоя за период 21.11.2020 г.-23.11.2020 г.  

Истец просит взыскать оплату простоя за 23.11.2020 г. -30.11.2020 г. 

В накладной  ЭР 785442  время передачи вагонов перевозчику и время оформления приема  груза к перевозке – 30.11. 2020 г. совпадают. 

В  накладной ЭС 200059 подтверждающей убытие 1 вагона указано время  передачи вагонов перевозчику – 30.11.2020 г. в 23.53.  и время оформления приема  груза к перевозке – 01.12. в 07.00. 

 

Пункт 3.10 договора поставки сторон спора изложен следующим образом «Срок        нахождения    (использования)        цистерну        Покупателя

(Грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток. 

Указанный срок определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения (датой прибытия считается наиболее ранняя из дат, указанных в календарном штемпеле на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения») по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (Грузополучателем) перевозчику. 

Т.е. во втором предложении пункта 3.10 договора  речь идет не о дате оформления приема  груза к перевозке,  о дате передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем перевозчику. 

Третье предложение пункта 3.10 изложено следующим образом.  

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (Грузополучателя) Поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

Т.е. во третьем  предложении пункта 3.10 договора  речь идет уже  о дате оформления приема  груза к перевозке. 

Четвертое предложение пункта изложено следующим образом.  

Отсчет срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (Грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днём прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (Грузополучателем) перевозчику. Неполные сутки считаются полными. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

 

     В четвертом предложении речь идет опять о дате передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем перевозчику. 

Как было указано выше, эти даты не всегда совпадают, что и явилось поводом для разногласий сторон спора. 

  Пункт 3.10 допускает  двоякое толкование поскольку содержит разные периоды окончания срока нахождения вагонов у покупателя. 

Согласно ст. 431 ГК, при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

 

В силу положений п. 3.6 договора, Покупатель обязуется обеспечить присутствие Грузополучателя или его уполномоченного представителя на ж/д станции назначения, организовать прием (выгрузку) Товара на ж/д станции назначения, обеспечить правильное, достоверное и полное оформление комплекта перевозочных документов на возврат порожних вагонов (при условии наделения Поставщиком (Грузоотправителем, Владельцем вагонов) полномочиями на оформление таких документов), пломбирование и сдачу порожних вагонов перевозчику в соответствии с положениями Договора, законодательства Российской Федерации, в том числе норм и правил, регулирующих деятельность ж/д транспорта.

 

Таким образом, п. 3.6 договора предусматривает обязанность покупателя к полному оформлению комплекта перевозочных документов на возврат порожних вагонов (при условии наделения Поставщиком (Грузоотправителем, Владельцем вагонов) полномочиями на оформление таких документов). 

На основании изложенного суд, толкуя п.3.10  договора по правилам ст. 431 ГК,  приходит к выводу о том, что стороны договорились исчислять срок нахождения вагонов у покупателя по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем перевозчику, а не по дату оформления порожней цистерны к перевозке. 

Истцом не оспаривается то обстоятельство, что поставщик (грузоотправитель, владелец вагонов) полномочиями на оформление перевозочных документов ответчика не наделил.    

 

Т.е., ответчик не полномочен к оформлению документов на возврат порожних вагонов.

Вместе с тем, согласно п. 3.11 договора, в случае задержки отправки порожних вагонов, Покупатель обязан письменно проинформировать Поставщика о причинах, препятствующих выгрузке и (или) отправке порожних вагонов, в течение 1 (одного) рабочего дня с момента возникновения причин (по всем указанным адресам электронной почты: irina@alfatranzit.com; alexander@alfatranzit.com; galina@alfatranzit.com; ekaterina@alfatranzit.com; либо указанным в Приложении). Не позднее следующего рабочего дня Покупатель обязан направить тем же способом акты общей формы, подтверждающие причину задержки возврата порожнего вагона. В случае неисполнения указанной обязанности Покупатель лишает Поставщика возможности предпринять меры по взаимодействию с собственником вагонов по отправке порожних вагонов, в связи с чем риск наступления ответственности за простой вагонов несет Покупатель.

Согласно п. 3.12 договора, в случае несогласия Покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными Поставщиком в претензии, к рассмотрению и корректировке претензии принимаются Акты общей формы о задержке отправки порожних вагонов, оформленные Перевозчиком с участием Грузополучателя, по следующим основаниям:

ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки Грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль);

временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

•отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны, при условии соблюдения требования, предусмотренного п.3.11  настоящего Договора

(направления уведомления и акта).

 

Таким образом, п.3.11 договора на покупателя возложена обязанность по информированию продавца о случаях задержки отправки порожних вагонов и о причинах таковой задержки (с подтверждающими актами  общей формы)  с целью обеспечению поставщику возможности предпринять меры по взаимодействию с собственником вагонов по отправке порожних вагонов независимо от наличия у него полномочий на оформление перевозочных документов (поскольку  п. 3.11 такой оговорки не содержит).  

На основании изложенного судом отклоняются доводы ответчика о том, что п.3.11 подлежит применению во взаимосвязи с п. 3.6 договора.  

Неисполнение этой обязанности согласно п.3.11 возлагает на покупателя риск наступления ответственности за простой вагонов.

Понятие вины дано в п.1 ст. 401 ГК следующим образом - лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

 

Таким образом, действия ответчика признавались бы невиновными, если бы им были представлены доказательства совершения действий, указанных в п.3.11.  

Согласно п.2 ст. 401 ГК, отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

 

Таких доказательств ответчиком не представлено.  

На основании изложенного суд приходит к выводу о том, что бездействие ответчика при простое вагонов после передачи их с путей необщего пользования перевозчику  - непринятие мер к  составлению актов общей формы и уведомлению поставщика  является виновным.

В силу положений п.1, 2 ст. 393 ГК, должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

2. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

Согласно п.2 ст. 15 ГК, под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб). 

По смыслу п.2 ст. 15 ГК, понесенные истцом расходы на оплату штрафа своему контрагенту составляют убытки истца. 

Согласно п.1 ст. 15  ГК, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

 

При таких обстоятельствах требования истца законны, обоснованы и подлежат удовлетворению. 

В силу положений ч.1 ст.110 АПК, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию судебные расходы по оплате государственной пошлины. 

Учитывая изложенное, руководствуясь ст. 167-176 АПК РФ, 

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ООО «Имтрейд» в пользу ООО  «Альфа-Транзит» в счет возмещения убытков – 411 000 руб.  в счет судебных расходов по оплате государственной пошлины – 11 220 руб.  

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объёме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения, а также в кассационном порядке в Арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев с даты вступления решения  в законную силу, если решение было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья                                                    Е.А. Букина.