ОДИННАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

443070, г. Самара, ул. Аэродромная, 11А, тел. 273-36-45

www.11aas.arbitr.ru, e-mail: info@11aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

апелляционной инстанции по проверке законности и

обоснованности решения,

не вступившего в законную силу

г. Самара                                                                                                 Дело № А65-3851/2023

 

16.02.2024                                                                                                            11АП-292/2024

 

Резолютивная часть постановления объявлена 13.02.2024 

Полный текст постановления изготовлен 16.02.2024 

Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: 

председательствующего судьи Барковской О.В., судей Колодиной Т.И., Кузнецова С.А., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

с участием в судебном заседании:

от  общества с ограниченной ответственностью "Железнодорожник" -  ФИО2, представитель  по доверенности от 09.01.2023,

от  акционерного общества "Первая Грузовая Компания" - ФИО3, представитель  по доверенности от 17.10.2023, 

            рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью "Железнодорожник" на решение Арбитражного суда Республики Татарстан от 29.11.2023 по делу № А65-3851/2023 по иску акционерного общества «Первая Грузовая Компания», г. Самара (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью "Железнодорожник", г. Набережные Челны (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании штрафа в размере 2 543 000 рублей за сверхнормативный простой вагонов на путях не общего пользования, третьи лица: открытое акционерное общество "РЖД", общество с ограниченной ответственностью "НПО "Бьеф", общество с ограниченной ответственностью ПТФ "УниверсалМастерКонструкция", общество с ограниченной ответственностью "Бизнес Гранит Строй", акционерное общество "Набережночелнинский комбинат хлебопродуктов",

установил:

акционерное общество "Первая Грузовая Компания" обратилось в Арбитражный суд Республики Татарстан с иском о взыскании с общества с ограниченной ответственностью "Железнодорожник" штрафа в размере 2 543 000 рублей за сверхнормативный простой вагонов на путях необщего пользования.

Решением Арбитражного суда Республики Татарстан от 29.11.2023 иск удовлетворен, с общества с ограниченной ответственностью "Железнодорожник" в пользу акционерного общества "Первая Грузовая Компания" взыскан штраф в размере 2 543 000 рубля за сверхнормативный простой вагонов на путях не общего пользования, 35 715 рублей в счёт возмещение расходов по оплате госпошлины. 

Не согласившись с судебным актом, общество с ограниченной ответственностью "Железнодорожник" обжаловало его в апелляционном порядке, просит решение отменить, принять новый судебный акт об отказе в удовлетворении иска.

Истец представил отзыв на апелляционную жалобу, в котором просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения. 

В судебном заседании представители участвующих в деле лиц подержали свои правовые позиции.

Третьи лица в судебное заседание не явились, о месте и времени судебного заседания уведомлены надлежащим образом. 

В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд апелляционной инстанции рассматривает дело в отсутствие надлежащим образом уведомленных третьих лиц.

Рассмотрев доводы апелляционной жалобы, исследовав материалы дела, проверив правильность применения норм материального и соблюдения норм процессуального права в порядке главы 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд апелляционной инстанции приходит к следующим выводам. 

Как следует из материалов дела, в июне-июле 2022 года на станцию Набережные Челны Куйбышевской ж.д. прибыли железнодорожные вагоны №№ 62326020, 64464084, 54686134, 53178448, 58471335, 58662396, 55035406, 56590110, 55130066, 53037412, 56973613, 56385982, 58034489, 57917478, 55409593, 56549249, 62994082, 60471752, 53809505, 57525263, 56702608, 55130785, 57808586, 52491800, 64836836, 62888607, 52326311, 54102736, 54670229, 54319975, 55556815, 64326804, 64328438, 56700503, 56607666, 56042120, 52330156, 55030134, 55060586, 60821543, 61765947, 64562754, 64957715, 56180730, 60671260, 53843793, 54165402, 62679055, 62947536, 56996218, 55763627, 58661570, 64579733, 64653215, 62449376, 62449343, 62960489, 56030331 по транспортных накладным №№ ЭУ342593, ЭУ474534, ЭУ474474, ЭУ515656, ЭУ515656, ЭУ428544, ЭУ580134, ЭУ597050, ЭУ617229, ЭУ691984, ЭУ803412, ЭУ874357, ЭУ720354, ЭУ829484, ЭУ832163, ЭФ338134, ЭУ981372, ЭФ342557, ЭУ706364, ЭУ803412, ЭФ173714, ЭФ671811, ЭУ947198, ЭФ074357, ЭФ731843, ЭФ580946, ЭФ718695, ЭФ805981, ЭФ864395, ЭФ942615, ЭФ477814, ЭХ261084, ЭХ725183, ЭФ228587, ЭХ551965, ЭФ445542, ЭФ173714, ЭФ991531, ЭХ020413, ЭФ950143, принадлежащие истцу.

Спорные вагоны поданы под выгрузку на подъездной путь необщего пользования ООО «Железнодорожник».

Ответчик своевременно не принял мер к организации выгрузки груза из подвижного состава, принадлежащего АО «ПГК», и дальнейшей отправки вагонов.

При выгрузке вагонов на путях необщего пользования в спорном периоде ответчиком допущена задержка принадлежащих АО «ПГК» вагонов сверх сроков, установленных Уставом для грузовых операций, в связи с чем истцом начислен штраф за задержку вагонов АО «ПГК» под выгрузкой в сумме 2 543 000 рублей.

Отказ ответчика от оплаты штрафа в досудебном порядке послужил основанием для обращения истца с настоящим иском в суд.

Удовлетворяя иск, суд первой инстанции правомерно руководствовался следующим.

В силу пункта 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. 

В соответствии с пунктом 4.1 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила эксплуатации), время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

В соответствии с пунктом 4.3 Правил эксплуатации время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

Согласно пункту 4.5 Правил эксплуатации учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления.

В соответствии с частями 2, 3 статьи 4.10 Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № 333р (далее – Инструкция ОАО «РЖД») ведомости подачи и уборки вагонов, в которых указано время подачи вагонов, время завершения грузовых операций и время нахождения вагонов под грузовыми операциями, составляются ОАО «РЖД» на основании памяток приемосдатчика в двух экземплярах отдельно по каждому грузополучателю.

Ведомость подачи и уборки вагонов составляется для расчета и начисления штрафа за задержку вагонов под погрузкой, выгрузкой сверх установленных статьей 62 Устава железнодорожного транспорта сроков (часть 1 статьи 4.10 Инструкции ОАО «РЖД»).

В соответствии со статьей 36 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав, УЖТ), грузополучатель обязан по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который в соответствии со статьей 62 Устава составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивом, принадлежащим перевозчику.

По расчету истца размер штрафа составил 2 543 000 рублей, исходя из следующего расчета: 0,2 х 100 рублей х 10 х количество часов простоя под выгрузкой с момента подачи вагонов до момента завершения грузовой операции за вычетом 31 часа, поскольку между ответчиком - ООО «Железнодорожник» и ОАО «РЖД» заключен договор № 7/231 от 06.12.2021 на эксплуатацию пути необщего пользования при станции Набережные Челны и пунктом 14 договора установлен технологический срок оборота вагона 7,0 часов.

При расчете штрафа, предусмотренного пунктом 6 статьи 62 УЖТ, истец исходил из расчета нарушения нормативного времени нахождения вагонов под выгрузкой 24 часа + 7 часов.

Признав требования обоснованными, суд удовлетворил иск на заявленную сумму.

    Апелляционный суд соглашается с выводами суда.

    Ссылка ответчика на то, что договорные отношениям между истцом и ответчиком отсутствуют, при этом ООО «Железнодорожник» не является ни перевозчиком, ни грузополучателем, ни грузоотправителем в рассматриваемых правоотношениях, являлась предметом оценки суда первой инстанции и правомерно отклонена.

Согласно правовой позиции, приведенной в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.03.2012 № 15028/11, действие статьи 62 Устава распространяется не только на перевозчика, но и на иного владельца вагона, являющегося оператором подвижного состава.

Согласно пункту 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного суда Российской Федерации от 20.12.2017, владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 УЖТ РФ, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой, так как права компаний, являющихся оператором подвижного состава, при использовании принадлежащих им вагонов не должны отличаться от прав перевозчика.

Принадлежность спорных вагонов АО «ПГК» на праве собственности подтверждена материалами дела и сторонами по делу и третьими лицами не оспаривается, в связи с чем суд верно установил, что АО «ПГК» является оператором железнодорожного подвижного состава и его права не отличаются от прав перевозчика.

Отсутствие договорных взаимоотношений между истцом и ответчиком не влияет на возможность начисления штрафа. Указанная правовая позиция нашла отражение в Определении Верховного суда Российской Федерации № 306-ЭС23-1794 от 18.05.2023.

Факт просрочки оборота вагонов подтвержден документально и ответчиком не опровергнут.

Довод ответчика о том, что суд не учел технологический срок оборота вагонов опровергается выводами, содержащимися в обжалуемом судебном акте, поскольку он установлено судом в размере 31 час (24+7).

Ссылка на необходимость включения в такой срок времени на разгрузку проверен судебной коллегией и отклоняется в связи со следующим.

            В соответствии с пунктом 4.3 Правил время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

Согласно пункту 4.5 Правил эксплуатации и обслуживания ж.д. путей необщего пользования (Приказ Минтранса от 18 июня 2003 г. N 26, в ред. Приказов Минтранса РФ от 15.02.2008 N 28, от 04.05.2009 N 72) учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления.

В соответствии с пунктами 2, 3 частью 4.10 Правил ведомости подачи и уборки вагонов, время подачи вагонов, время завершения грузовых операций и время нахождения вагонов под грузовыми операциями, составляются ОАО «РЖД» на основании памяток приемосдатчика в двух экземплярах отдельно по каждому грузополучателю. 

Ведомость подачи и уборки вагонов составляется для расчета и начисления штрафа за задержку вагонов под погрузкой, выгрузкой сверх установленных статьей 62 Устава железнодорожного транспорта сроков (часть 1 статьи 4.10 Распоряжения ОАО «РЖД» от 01.03.2007 N 333р).

Согласно данным справок о вагонах по памяткам приемосдатчика из АСУЛР (автоматизированная система управления линейной работой) АС «ЭТРАН» и ведомостям подачи и уборки вагонов нахождение вагонов собственности АО «ПГК» на подъездном ООО «Железнодорожник» превышало срок оборота вагона, что привело к сверхнормативному простою вагонов на путях необщего пользования под выгрузкой.

Данные АС ЭТРАН по памяткам приемосдатчика, уведомления ГУ-2Б о завершении грузовой операции данные содержащиеся в ведомостях подачи-уборки вагонов за все время нахождения вагонов под грузовой операцией выгрузка вводились именно ответчиком, а не грузополучателем как указывает ответчик.

Оснований для снижения штрафа по правилам статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации апелляционный суд не усматривает, поскольку доказательств явной несоразмерности суммы взыскиваемой неустойки последствиям нарушения обязательства в материалы дела не представлено. Начисленная истцом неустойка является соразмерной последствиям нарушения обязательства, размер которой согласован сторонами в договоре,  в связи с чем доводы жалобы отклоняются.

При указанных обстоятельствах суд апелляционной инстанции не находит оснований для удовлетворения апелляционной жалобы, доводы которой проверены в полном объеме и не могут быть учтены, как не влияющие на законность и обоснованность принятого по делу судебного акта.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 258, 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда Республики Татарстан от 29.11.2023 по делу № А65-3851/2023 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Поволжского округа в течение двух месяцев с даты принятия.

 

           Председательствующий                                                                    О.В. Барковская         

 

            Судьи                                                                                                  Т.И. Колодина

 

                                                                                                                         С.А. Кузнецов