АРБИТРАЖНЫЙ СУД

ПОВОЛЖСКОГО ОКРУГА

420066, Республика Татарстан, г. Казань, ул. Красносельская, д. 20, тел. (843) 291-04-15

http://faspo.arbitr.ru   e-mail: info@faspo.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда кассационной инстанции

Ф06-19997/2017

Дело № А55-18996/2016

г. Казань

25 апреля 2017 года

Резолютивная часть постановления объявлена 18 апреля 2017 года.

Полный текст постановления изготовлен 25 апреля 2017 года.

Арбитражный суд Поволжского округа в составе:

председательствующего судьи Нафиковой Р.А.,

судей Королёвой Н.Н., Александрова В.В.,

при участии  представителей:

истца – ФИО1 (доверенность от 14.09.2016),

ответчика – ФИО2 (доверенность от 28.12.2016),

рассмотрел в открытом судебном заседании кассационную жалобу  открытого акционерного общества «Лениногорский  завод железобетонных изделий»

на решение Арбитражного суда Самарской области от 06.12.2016 (судья Плотникова Н.Ю.) и постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 09.02.2017 (председательствующий  судья Балашева В.Т., судьи Кузнецов С.А., Туркин К.К.) 

по делу № А55-18996/2016

по исковому заявлению открытого акционерного общества «Лениногорский  завод железобетонных изделий» к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о взыскании неосновательного обогащения,  

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Лениногорский завод железобетонных изделий» (далее – завод, истец) обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением, с учетом уточнений,  к открытому акционерному обществу «Российские железный дороги» (далее – ОАО «РЖД», ответчик) о признании подпункта «д» пункта 15 договора от 16.04.2010 № 7/280 и пункта 14.2. договора от 03.04.2015  № 7/280  недействительными, о взыскании неосновательного обогащения в размере 892 224,18 руб. и процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 75 714,31 руб. 

Решением Арбитражного суда Самарской области от 06.12.2016, оставленным без изменений постановлением Одиннадцатого арбитражного    апелляционного суда от 09.02.2017, в иске отказано.

В кассационной жалобе, поданной в Арбитражный суд Поволжского округа, истец просит состоявшиеся судебные акты отменить, иск удовлетворить, ссылаясь на несоответствие выводов суда фактическим обстоятельствам дела, неправильное применение норм материального и процессуального права.

Заявитель кассационной жалобы указал, что размер платы за работу локомотива и размер платы за использование   железнодорожного пути  необщего пользования не являются договорными и должны регулироваться уполномоченным органом. 

В судебном заседании представитель истца поддержал доводы кассационной жалобы в полном объеме.

Представитель ответчика с доводами кассационной жалобы не согласился, просил оставить обжалуемые судебные акты без изменения.

Проверив в соответствии со статьей 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации законность обжалуемых судебных актов, изучив материалы дела и доводы кассационной жалобы, заслушав представителей сторон, суд кассационной инстанции не находит оснований для их отмены.

Как следует из материалов дела и установлено судами, 16.04.2010 между ОАО «РЖД» (перевозчик) и заводом (пользователь) был заключен договор № 7/280 на подачу и уборку вагонов на железнодорожные пути необщего пользования ОАО «Лениногорский завод железобетонных изделий» при станции Письмянка Куйбышевской железной дороги.

Договор заключен сторонами в соответствии с федеральными законами «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.

На условиях договора осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры, примыкающего в нечетной горловине ст. Писмянка через стрелочный перевод № 39, обслуживаемого локомотивом перевозчика (пункт 1 договора от 16.04.2010). 

Согласно пункту 5 договора от 16.04.2010 подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлениям. 

Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика, с расстановкой на места погрузки, выгрузки (пункт 7 договора от 16.04.2010). 

В пунктах 8, 9 договора от 16.04.2010 установлено, что количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой пользователю, устанавливается 30 вагонов, по весу не более 1950 тонн; с железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются всей одновременно поданной, переданной группой; возвращаемые с пути необщего пользования вагоны доставляются на пути станции локомотивом перевозчика. 

Готовые к уборке вагоны убираются с мест погрузки, выгрузки перевозчиком в течение 6 часов, после получения уведомления пользователя о готовности вагонов к уборке; расстояние, за которое взимается сбор за подачу, уборку вагонов 3,0 км в оба конца (пункты 11, 14. договора от 16.04.2010). 

Пунктом 15 договора от 16.04.2010 предусмотрено, что пользователь обязуется своевременно и полностью оплачивать перевозчику: а) сбор за подачу и уборку вагонов, установленный Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации  и «Правилами применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте» (Тарифное руководство № 3) по ставкам таблицы № 11 часть 1.2; б) плату за пользование вагонами, установленной Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации  «Правилами применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2); в) другие сборы, платы предусмотренные Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации и Тарифными руководствами;  г) штрафы, предусмотренные Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации  в соответствии с Правилами оформления и взимания штрафов при перевозке грузов железнодорожным транспортом; д) сбор за пользование 1490,5 м пути, установленный Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации и «Правилами применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте» (Тарифное руководство № 3) по ставкам таблицы № 11, часть 2. 

Сборы и платы взыскиваются из денежных средств, перечисленных на единый лицевой счет владельца (пользователя, контрагента), заключенный в Территориальном центре фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) вне зависимости от назначения платежа, централизованно через ТЦФТО при поступлении соответствующих документов в момент их оформления в системе АРМ ППД «Этран». 

При этом дополнительного согласования владельца на списание денежных средств с Единого лицевого счета не требуется (пункт 16 договора от 16.04.2010). 

Договор заключен с 16.04.2010 по 15.04.2015 (пункт 23).

Между ОАО «РЖД»  и заводом 03.04.2015 был заключен договор № 7/280 на подачу и уборку вагонов на железнодорожные пути необщего пользования ОАО «Лениногорский завод железобетонных изделий» при станции Письмянка Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» (далее – договор от 03.04.2015). 

Договор заключен на период с 01.06.2015 по 31.05.2020 (пункт 22 договора). 

Согласно пункту 14 договора от 03.04.2015 пользователь обязуется своевременно и полностью оплачивать перевозчику: - сбор за подачу и уборку вагонов, установленный федеральным законом «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»  и Правилами применения сборов за дополнителные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководство № 3) по ставкам таблицы № 11, по фактической подаче вагонов (пункт 14.1); - договорную плату в качестве компенсации за использование 617 м железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику. 

Указанная договорная плата начисляется ежесуточно, независимо от осуществления операций по подаче и уборке вагонов, по ставкам договорной платы, установленной Протоколом согласования договорной цены (Приложение № 1), являющегося неотъемлемой частью договора (пункт 14.2); - плату за пользование вагонами (контейнерами) (пункт 14.3.); - другие платы и сборы, предусмотренные Уставом  железнодорожного транспорта Российской Федерации и Тарифными руководствами (пункт 14.4); - штрафы, предусмотренные Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации  в соответствии с Правилами оформления и взыскания штрафов при перевозке грузов железнодорожным транспортом (пункт 14.5). 

В Приложении № 1 к договору от 03.04.2015 «Протокол согласования договорной цены на оказание услуг по предоставлению в пользование железнодорожного пути необщего пользования» стороны согласовали, что плата за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД» при осуществлении операций по подаче и уборке вагонов, предусмотренная Единым перечнем работ и услуг, оказываемых ОАО «РЖД» при организации перевозок грузов определяется на основании Распоряжения ОАО «РЖД» от 30.05.2012 № 1056 «Об утверждении временного порядка определения платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО «РЖД», при осуществлении операций по подаче и уборке вагонов, по ставке утвержденной Протоколом заседания ОАО «РЖД» от 15.12.2014 № 42 в размере 2 812,0 руб. за км в сутки. 

Пользователь уплачивает перевозчику в качестве компенсации за использование 0,617 км железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, договорную плату в размере 1 735,004 руб. в сутки, исходя из количества календарных дней в месяце (без учета НДС). 

Истец, считая подпункт «д» пункта 15 договора от 16.04.2010 и пункта 14.2 договора от 03.04.2015 не соответствующими абзацу 3 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, Положению о государственном регулировании и контроле тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок и Перечню работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и плата в отношении которых регулируется государством, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 05.08.2009 № 643, подпунктам «б, в» пункта 4 Указа Президента Российской Федерации от 09.03.2004 № 314 «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти», обратился в арбитражный суд.

Также истцом заявлено требование о взыскании с ответчика суммы неосновательного обогащения в размере в размере 892 224,18 руб., составляющих списанную с лицевого счета истца в период с 15.05.2015 по 20.06.2016 договорную плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, и процентов. 

Отказывая в удовлетворении исковых требований, судебные инстанции правомерно исходили из следующего.

Датами списания денежных средств с Единого лицевого счета пользователя по договору от 16.04.2010 являются даты выставления счетов-фактур. 

Пунктом 16 договора от 16.04.2010 установлено, что сборы и платы взыскиваются из денежных средств, перечисленных на единый лицевой счет владельца (пользователя, контрагента), заключенный в Территориальном центре фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) вне зависимости от назначения платежа, централизованно через  ТЦФТО при поступлении соответствующих документов в момент их оформления в системе АРМ ППД «Этран». 

При этом дополнительного согласования владельца на списание денежных средств с Единого лицевого счета не требуется. 

Учитывая, что оспариваемые истцом положения договоров имели один и тот же предмет, при этом договор от 16.04.2010 действовал с 16.04.2010, а пунктом 22 договора от 03.04.2015 было предусмотрено, что он действует с 01.06.2015, суды установили, что в рамках договора от 16.04.2010 со счета истца за пользование железнодорожным путем необщего пользования списано в 2015 году 51 274,19 руб. по счету-фактуре от 15.05.2015 № 4319. 

Все остальные списания произведены ответчиком в период действия договора от 03.04.2015 и в рамках его исполнения. 

Переоценка доказательств не входит в компетенцию суда кассационной инстанции в соответствии с главой 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решением Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 01.07.2011 № ВАС-5095/11 пункты 2.7.1, 2.7.6.1, 2.7.6.2, 2.7.13 Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководство № 3), утвержденных Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/15 в части, устанавливающей ежесуточную уплату сбора за пользование железнодорожным путем необщего пользования, признаны недействующими как не соответствующие абзацу 3 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, Положению о государственном регулировании и контроле тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок и Перечню работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и плата в отношении которых регулируется государством, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 05.08.2009 № 643; подпунктам «б», «в» пункту 4 Указа Президента Российской Федерации от 09.03.2004 № 314 «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти». 

В данном решении Высший Арбитражный Суд Российской Федерации указал, что из содержания подпунктов «б», «в» пункта 4 Указа Президента Российской Федерации от 09.03.2004 № 314, Положения от 05.08.2009 № 643, следует, что ФСТ России при установлении тарифов, сборов, платы не может выйти за рамки положений, определенных действующим законодательством. 

В рассматриваемом споре, как правильно указали суды,  ФСТ России вышла за пределы полномочий, установленных действующим законодательством. 

Установив сбор за подачу и уборку вагонов, ФСТ России включила в него и ежесуточную плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования. 

В абзаце 3 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации в редакции, действовавшей до 01.04.2015, установлено, что за работу локомотивов, принадлежащих перевозчикам, по подаче и уборке вагонов перевозчиками взимается сбор с грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования по договору, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. 

По договорам, заключенным до 01.04.2015 и включающим в себя условие об оплате перевозчику ежесуточной платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования, суды признавали такие условия договоров недействительными, взыскивая с перевозчиков неосновательное обогащение в размере произведенных оплат за пользование железнодорожным путем необщего пользования. 

Между тем ответчиком было заявлено о пропуске срока исковой давности.

Рассмотрев данное заявление, суды пришли к правомерному       выводу о том, что трехгодичный срок исковой давности, установленный в статье 196 Гражданского кодекса Российской Федерации, для признания подпункта «д» пункта 15 договора от 16.04.2010 на момент обращения с настоящим иском истек. 

Кроме того по требованию о взыскании неосновательного обогащения в размере 51 274, 19 руб. истек срок исковой давности, установленный пунктом 3 статьи 797 Гражданского кодекса Российской Федерации и статьей 125 Устава. 

В связи  с этим судами обоснованно отказано в удовлетворении иска в части признания недействительным подпункта «д» пункта 15 договора от 16.04.2010 и взыскании 51 274,19 руб. неосновательного обогащения и процентов, начисленных на данную сумму.

Федеральным законом от 31.12.2014 № 503-ФЗ в статью 58 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации были внесены изменения, вступившие в силу с 01.04.2015. 

Часть 3 статьи 58 Устава изложена в новой редакции, в силу которой перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику. 

Статья 58 Устава также дополнена частями 4-6 следующего содержания: перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на не принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику. Если подача и уборка вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих перевозчику, осуществляются локомотивом, принадлежащим владельцу другого железнодорожного пути необщего пользования или иному лицу, с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) и указанных владельца железнодорожных путей необщего пользования или иного лица перевозчиком взимается плата за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику. Размеры указанных сбора и платы устанавливаются соглашением сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. 

Таким образом, с 01.04.2015 статьей 58 Устава прямо предусмотрена возможность взимания с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбора, включающего в себя, в том числе, плату за использование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим перевозчику. 

При этом размеры указанной платы устанавливаются соглашением сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. 

В соответствии с пунктами 1 и 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица свободны в заключении договора, при этом условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422). 

Из разъяснений, данных в пункте 9 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.03.2014 № 16 «О свободе договора и ее пределах», в тех случаях, когда будет установлено, что при заключении договора, проект которого был предложен одной из сторон, и содержал в себе условия, являющиеся явно обременительными для ее контрагента и существенным образом нарушающие баланс интересов сторон (несправедливые договорные условия), а контрагент был поставлен в положение, затрудняющее согласование иного содержания отдельных условий договора (то есть оказался слабой стороной договора), суд вправе применить к такому договору положения пункта 2 статьи 428 Гражданского кодекса Российской Федерации о договорах присоединения, изменив или расторгнув соответствующий договор по требованию такого контрагента. В то же время, поскольку согласно пункту 4 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации никто не вправе извлекать преимущество из своего недобросовестного поведения, слабая сторона договора вправе заявить о недопустимости применения несправедливых договорных условий на основании статьи 10 Гражданского кодекса Российской Федерации или о ничтожности таких условий по статье 169 названного Кодекса. 

В рассматриваемом споре стороны при заключении договора от 03.04.2015 в добровольном порядке согласовали обязанность пользователя по внесению ежесуточной платы за пользование принадлежащим перевозчику железнодорожным путем необщего пользования, используемым при осуществлении операций по подаче и уборке вагонов, независимо от выхода локомотива. 

Размер такой ежесуточной платы согласован сторонами в протоколе согласования договорной цены на оказание услуг по предоставлению в пользование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, при осуществлении операций по подаче и уборке вагонов, являющемся приложением № 1 к договору от 03.04.2015, без ссылок на Тарифное руководство № 3, что соответствует измененной редакции статьи 58 Устава. 

Как правильно указали суды, действующему на момент заключения договора законодательству условия договора от 03.04.2015 не противоречат. 

Доказательств, свидетельствующих о том, что при заключении договора от 03.04.2015 он был поставлен в положение, затрудняющее согласование иного содержания спорного условия, и что заключение этого договора в предложенной редакции являлось для него вынужденным, истцом не представлено.

Договор от 03.04.2015 подписан истцом без каких-либо возражений и протокола разногласий относительно спорного условия. 

Доказательств, указывающих на то, что при заключении договора истец предлагал изложить спорный пункт в иной редакции, в материалы дела также  не представлено. 

Доводов о кабальности договора в предложенной редакции истец не заявлял. 

Договор исполняется обеими сторонами с июня 2015 года, в том числе, и истцом, без каких-либо возражений в части оплаты. 

При таких условиях судебные инстанции пришли к правомерному выводу об отсутствии оснований для удовлетворения требований истца о признании недействительным пункта 14.2 договора от 03.04.2015 и взыскании неосновательного обогащения в размере списанных ответчиком с лицевого счета истца денежных средств в оплату за пользование железнодорожным путем необщего пользования в сумме 840 976,99 руб. по счетам-фактурам, выставленным в период с 10.06.2015 по 20.06.2015, и процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленными на сумму неосновательного обогащения.

Иные доводы заявителя кассационной жалобы являлись предметом рассмотрения в суде первой и апелляционной инстанции, направлены на переоценку имеющихся доказательств и установленных судом обстоятельств, что недопустимо в кассационной инстанции в силу статьи 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

На основании изложенного и руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287, статьями 286, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Поволжского округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Самарской области от 06.12.2016 и постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 09.02.2017 по делу № А55-18996/2016 оставить без изменений, кассационную жалобу -  без удовлетворения.   

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.

Председательствующий судьяР.А. Нафикова

СудьиН.Н. Королёва

В.В. Александров