АРБИТРАЖНЫЙ СУД ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А66-5735/2022

г.Тверь

07 июля 2023 года

 

(дата изготовления 

мотивированного решения) 

          Арбитражный суд Тверской области в составе судьи Калита И.В., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Канюшкиной Л.В., при участии представителей истца - ФИО1, ответчика - ФИО2, рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Частная пивоварня «Афанасий», 

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, дата государственной регистрации – 30.01.2000, 

к обществу с ограниченной ответственностью «Интра-Логистик», г.Санкт-Петербург, вн.тер.г. муниципальный округ Екатерингофский, ул.Бумажная, д.9, к.1, литера А, офис 609,  ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, дата государственной регистрации  - 23.08.2021,

третье лицо: общество с ограниченной ответственностью «Оушен нетворк экспресс (РУС)», 198095, Санкт-Петербург, ул.Маршала Говорова, д.35, литер А, офис 415, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, дата государственной регистрации 04.12.2017.

о взыскании 3 441 578,73 руб., 

                                                         у с т а н о в и л:

  общество с ограниченной ответственностью «Частная пивоварня «Афанасий», г.Тверь, обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Интра-Логистик», г.Санкт-Петербург,   о взыскании 3 441 578,73 руб. ущерба.

Определение от 24 июня 2022 года к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Оушен нетворк экспресс (РУС)», 198095, Санкт-Петербург, ул.Маршала Говорова, д.35, литер А, офис 415, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, дата государственной регистрации 04.12.2017.

          Третье лицо о времени и месте рассмотрения дела извещено надлежаще в порядке статей 121-123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, явку представителя  не обеспечило. Информация о месте и времени судебного заседания размещена на официальном сайте арбитражных судов в общедоступной автоматизированной системе «Картотека арбитражных дел» в сети «Интернет» (http://kad.arbitr.ru). Судебное заседание проводится без участия представителя   третьего лица по правилам 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

          Судом приобщен к материалам дела  ответ  страхового публичного акционерного общества «Ингосстрах»  на запрос суда.

          Ответчик  заявил ходатайство о приобщении к материалам дела дополнительных доказательств (письменных пояснений). 

          Суд определил: удовлетворить ходатайство о приобщении к материалам дела дополнительных доказательств, поскольку оно не противоречит статье 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.    

          Истец заявленные исковые требования и доводы дополнительных пояснений поддержал в полном объеме. Пояснил, что ответчик не доказал, что повреждение груза произошло по независящим  от него обстоятельствам; с 23 апреля 2021 года ответчик имел возможность и обязанность организовать осмотр груза независимыми специалистами. 

          Ответчик  заявил возражения против удовлетворения заявленных истцом требований.  Пояснил, что не был письменно уведомлен об ущербе с приложением   необходимых  документов;   груз   был   вывезен    из порта, контейнеры возвращены 24 апреля 2021 года; отчет об убытках в электронном виде поступил только 11 мая 2021 года, составлен в одностороннем порядке; страховая компания была уведомлена представителем страхователя об утрате груза в день получения электронного сообщения об утрате груза; данные сюрвейера переданы выгодоприобретателю; сюрвейер связался с представителем грузополучателя, но было сообщено об убытии груза и невозможности его осмотра; истец не доказал факт наличия убытков; груз был полностью оплачен; в договоре транспортной экспедиции не указано на размер вознаграждения;  хранение осуществлялось по инициативе истца.

          Из представленных в материалы дела документов следует, что  между обществом с ограниченной ответственностью «Частная пивоварня «Афанасий» (Клиентом) и обществом с ограниченной ответственностью «ИНТРА-Логистик» (Экспедитором) был заключен договор транспортной экспедиции от 05 июня 2020 года №5588/12752 (в редакции протокола разногласий), по условиям которого Клиент заказывает и обязуется оплатить, а Экспедитор за вознаграждение и за счет Клиента обязуется выполнить или организовать выполнение определенных Договором транспортных услуг, связанных с перевозкой грузов Клиента (внешнеторговых грузов Клиента) (пункт 1.1).

  Клиент взял на себя обязательства своевременно предоставить Экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения Экспедитором обязанностей, предусмотренных настоящим договором, а в случае необходимости и документы, необходимые для  осуществления таможенного, санитарного контроля, других видов государственного контроля (пункт 1.1); обеспечить упаковку и маркировку груза, соответствующую условиям перевозки, исключающую доступ к содержимому груза, обеспечивающую его сохранность при транспортировке, за исключением случаев, когда услуги по упаковке груза оказываются Экспедитором (пункт 2.1.5); обеспечить погрузку груза в пункте затарки контейнера в соответствии с данными, указанными в Поручении, грузовой накладной и/или иных сопроводительных документах, если данная обязанность не была возложена на Экспедитора. Грузополучателем может выступать лицо, указанное в перевозочных документах, либо имеющее доверенность на получение партии груза от Клиента (пункт 2.1.7).

  Экспедитор взял на себя обязательство  организовать перевозку грузов в соответствии с условиями принятых заявок Клиента. В случае невозможности исполнения обязательства по объективным причинам, находящимся вне контроля Экспедитора, любым общедоступным способом незамедлительно запросить у Клиента инструкции для дальнейших действий и действовать согласно полученным инструкциям (пункт 2.2.1).

  За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных настоящим Договором, Стороны несут ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и Федеральным законом «О транспортно-экспедиционной деятельности» (пункт 4.1).

  В соответствии с пунктом 4.2 договора в случае, если Экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим  исполнением договора перевозки, ответственность Экспедитора перед Клиентом, определяется на основании правил, по которым перед Экспедитором отвечает соответствующий перевозчик. Экспедитор несёт ответственность перед Клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его Экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в Заявке, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые Экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Стоимость груза определяется исходя из цены, указанной в товаросопроводительных документах (пункт 4.3).

  В целях исполнения условий данного договора, по заявке (поручению) истца на транспортно-экспедиционные услуги от 01 декабря 2020 года ответчик принял на себя обязательство по организации перевозки в адрес DEMENT FOOD TRADING L.L.C. (Unit 604 Al Khor Building, Baniyas Road, Dubai, UAE PO Box 384924, Dubai, UAE) партии светлого безалкогольного пива в количестве 36 000 шт. стеклянных бутылок емкостью по 0,5 л, общей стоимостью 30 240 долларов США и пивных кружек в количестве 144 шт., общей стоимостью 72 доллара США в двух контейнерах TCLU2181734, FCIU6668316 (не рефрижераторных) типа GPH. Организация перевозки осуществлялась на условиях all in (включая все) по маршруту Тверь - Арабские Эмираты (TVER - GEBEL ALI).

  Письмом от 01 декабря 2020 года общество  с ограниченной ответственностью «Интра-Логистик» предупредило  общество  с ограниченной ответственностью  «Частная пивоварня «Афанасий»   о низких температурах в период отправки груза и с предложило использовать для перевозки рефрижераторный контейнер.

  Истец менять тип контейнера не отказался, сославшись на ранее полученное им письмо от грузополучателя DEMENT FOOD TRAIDING LLC от 21 июля 2020 года с просьбой использовать для перевозки нерефрижераторный контейнер.

  Общество с ограниченной ответственностью «ИНТРА-Логистик»  (Заказчик) заключило с обществом с ограниченной ответственностью «Оушен нетворк экспресс (РУС)» (Исполнителем) договор от 17 апреля 2019 года  №ТS-062-19, по условиям которого Заказчик поручает, а Исполнитель от своего имени, но за счет и в интересах Заказчика за вознаграждение принимает на себя исполнение следующих обязательств в отношении грузов/контейнеров Заказчика, перевозимых по коносаментам Линии: организовать обработку груза Заказчика на Терминале (перевалку, хранение, документальное и информационное сопровождение и прочие операции, включенные в перечень Терминала и приведенные в Информационных письмах) с учетом производственных возможностей Исполнителя и Терминала, в соответствии с правилами и процедурами, установленными Терминалом; совершать иные, не включенные в перечень Терминала работы и/или иные услуги, дополнительно  согласованные сторонами на основании письменных заявок Заказчика, направленных по электронной почте (пункт 1.1).        

  Так же обществом с ограниченной ответственностью «ИНТРА-Логистик»  (Грузораспорядителем) с обществом с ограниченной ответственностью «Оушен нетворк экспресс (РУС)» (Агентом) заключено соглашение от 17 апреля 2019 года №L-062-19, предметом которого  являлись взаимоотношения сторон, возникающие в процессе выдачи Агентом Грузораспорядителю  и/или приемом Агентом от Грузораспорядителя груза в контейнерах при осуществлении международной морской перевозки международной судоходной контейнерной линией «ONE» (далее - Линия) (пункт 2.1).

  По товарно-транспортным накладным от 22 декабря 2020 года  №245051 (тр.ср.Т 291 ХЕ 98/АМ 0350 69, контейнер TCLU2181734) и №245052 (тр.ср.С 536 ТТ 98/ВА 5589 78, контейнер FCIU6668316) груз был принят истцом к перевозке и доставлен на таможенный пост Гавань (КТСП, Элеваторная площадка, 22, Угольная гавань, Санкт-Петербург, 198096), где в тот же день прошел таможенное оформление по Декларациям на товары: 10131010/221220/0268655 и 10131010/221220/0268985, соответственно.

  Автопоезд №Т291ХЕ 98Rus/AMO350 69Rus с контейнером ТСLU2181734 и автопоезд №С536ТТ 98Rus/ВA5589 78Rus с контейнером FСIU6668316 загруженные и опломбированные были доставлены в порт загрузки  Санкт-Петербург, Российская Федерация.

  В соответствии с  данными, представленными международной  судоходной  контейнерной линией  Ocean Network Express Pte. Ltd., контейнеры  ТСLU2181734 и FСIU6668316 с грузом «Пиво светлое безалкогольное», «Сосуды для питья, из упрочненного стекла» были загружены на корабль Мississanga Express 2053W (Коносамент  №ONEYSPBA02375800) 21 января 2021 года в Санкт-Петербурге, Российская Федерация.

  Корабль Мississanga Express 2053W с указанным грузом прибыл в порт Антверпен, Бельгия, 25 января 2021 года. На следующий день контейнеры ТСLU2181734 и FСIU6668316 были выгружены в порту Антверпен, Бельгия, а 27 января 2021 года загружены на корабль Мadrid Express 1203Е. Груз прибыл в порт назначения JEBEL ALI, UАЕ, 21 февраля 2021 года, выгружен с корабля 22 февраля 2021 года.

  Письмом от 16 апреля 2021 года общество с ограниченной ответственностью  «Частная пивоварня «Афанасий» сообщило о замене  получателя груза, прибывшего в порт JEBEL ALI 22/02/2021 в контейнерах  по Коносаменту №ONEYSPBA02375800, на компанию ALSARROUD GEN. TR. LLC (№204 - SHAIKH A HIND Bid. NEXT TO ETISALAT BUSINESS CENTER - ALMAREJA St. - AL JUBAIL SHARJAN -UAE, P.O.BOX: 35939 SHJ). Замена получателя груза была связана с неоплатой  товаров компанией DEMENT FOOD TRADING L.L.C в предусмотренный контрактом срок.

  Компания ALSARROUD GEN. TR. LLC получила контейнеры №№TCLU2181734 и FCIU6668316 с грузом в порту Jebel АН 22 апреля 2021 года.  Пустые контейнеры ТСLU2181734 и FСIU6668316 возвращены в порт 24 февраля 2021 года.

 В дальнейшем  грузополучателем было сообщено, что при вскрытии контейнеров обнаружен значительный бой бутылок (70%) и потеря товарного вида оставшейся частью груза (30%),  составлен отчет об ущербе.

  Груз (по просьбе Грузоотправителя) был застрахован страховым публичным акционерным обществом  «Ингосстрах» (полис №462-191-000477/21). Выгодоприобретателем являлось общество с ограниченной ответственностью «Частная пивоварня «Афанасий». Страховое публичное акционерное общество  «Ингосстрах» не признало спорный случай страховым, отказало  в выплате  страхового возмещения, со ссылкой на то, что не представлено документов, свидетельствующих о нарушении целостности наружной упаковки контейнеров, что является самостоятельным основанием для отказа в выплате страхового возмещения.

  По мнению истца в ходе доставки застрахованного груза в порт назначения он был поврежден, истцу причинен ущерб, который складывается из стоимости поврежденных товаров, стоимости их доставки по маршруту Тверь - Jebel АН Dubai UAE, стоимости сверхнормативного пользования контейнерами и их хранения в порту Jebel АН Dubai UAE до выдачи товара получателю и составляет в общей сумме 3 441 578,73 руб.

  В досудебном порядке спор урегулирован не был.

  Данные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

  Проанализировав материалы дела, оценив собранные по делу доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд пришел к следующим выводам:

  в соответствии с частью 1 статьи 64, статьями 71, 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств. Статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  установлена обязанность лиц, участвующих в деле, доказать те обстоятельства, на которые они ссылаются как на основание своих требований и возражений.

  Согласно статьям 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

  Статьей 307 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в Гражданском кодексе.

  Между обществом  с ограниченной ответственностью «Частная пивоварня «Афанасий» и обществом с ограниченной ответственностью «ИНТРА-Логистик» заключен договор транспортной экспедиции от 05 июня 2020 года №5588/12752 (в редакции протокола разногласий).

  Исходя из правовой природы спорных отношений, к ним подлежат применению нормы Гражданского кодекса Российской Федерации о транспортной экспедиции (главы 41 Гражданского кодекса Российской Федерации), а также специального законодательства в сфере транспортно-экспедиционной деятельности.

  В соответствии с частью 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

  Согласно статье 803 Гражданского кодекса Российской Федерации и пункту 1 статьи 6 Федерального закона от 30 июня 2003 года №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и Законом о транспортно-экспедиционной деятельности.

  Нормами подпункта 1 статьи 7 Федерального закона от 30 июня 2003 года №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» установлено, что  экспедитор  несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

  В соответствии с пунктом 3 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

  Условия перевозки грузов отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон определяются соглашением сторон, если Гражданским кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное (пункт 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации).

  Исходя из смысла указанных норм для освобождения от ответственности, экспедитор должен доказать, что он проявил ту степень заботливости и осмотрительности, которая от него требовалась в целях надлежащего исполнения своих обязательств, и с его стороны к этому были предприняты все необходимые меры.

  В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, которые определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

  В силу пунктов 1, 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

  Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

  Таким образом, в случае ненадлежащего исполнения обязательства лицо, которому причинены убытки, вправе требовать их возмещения от контрагента в обязательстве в случае наличия в действиях последнего состава гражданско-правового нарушения, а именно: ненадлежащего исполнения договорных обязательств, наличия ущерба и непосредственной причинно-следственной связи между ненадлежащим исполнением обязательств и возникшими убытками.

  Согласно разъяснениям, содержащимся в Постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 №25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» (пункты 12, 13), по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

          В соответствии с договором транспортной экспедиции от 05 июня 2020 года №5588/12752 истец (Клиент) взял на себя обязательства своевременно предоставить ответчику (Экспедитору) полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения Экспедитором обязанностей, предусмотренных настоящим договором, а в случае необходимости и документы, необходимые для  осуществления таможенного, санитарного контроля, других видов государственного контроля (пункт 1.1); обеспечить упаковку и маркировку груза, соответствующую условиям перевозки, исключающую доступ к содержимому груза, обеспечивающую его сохранность при транспортировке, за исключением случаев, когда услуги по упаковке груза оказываются Экспедитором (пункт 2.1.5); обеспечить погрузку груза в пункте затарки контейнера в соответствии с данными, указанными в Поручении, грузовой накладной и/или иных сопроводительных документах, если данная обязанность не была возложена на Экспедитора. Грузополучателем может выступать лицо, указанное в перевозочных документах, либо имеющее доверенность на получение партии груза от Клиента (пункт 2.1.7).

  Экспедитор взял на себя обязательство  организовать перевозку грузов в соответствии с условиями принятых заявок Клиента. В случае невозможности исполнения обязательства по объективным причинам, находящимся вне контроля Экспедитора, любым общедоступным способом незамедлительно запросить у Клиента инструкции для дальнейших действий и действовать согласно полученным инструкциям (пункт 2.2.1).

  Согласно пункту 1 статьи 8 Федерального закона от 30 июня 2003 года №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» в случае, если во время выдачи груза получатель, указанный в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченное им лицо не уведомили экспедитора в письменной форме об утрате, недостаче или повреждении (порче) груза и не указали общий характер недостачи или повреждения (порчи) груза, считается, если не доказано иное, что они получили груз неповрежденным.

  В рассматриваемом случае, согласно коносаменту №ONEYSPBA02375800 груз принят к перевозке без проверки содержимого с оттиском установленных контрольных пломб из которых следует, что морской контейнерный перевозчик Ocean Network Express Pte. Ltd.(ONE), агентом которого выступает третье лицо, принял груз без видимых повреждений, в контейнерах, без сколов, вмятин, коррозии, доступа к грузу. Контейнеры ТСLU2181734 и FСIU6668316 доставлены в порт назначения  Jebel Ali (UАЕ),  выгружены с корабля 22 февраля 2021 года.

  Письмом от 16 апреля 2021 года общество с ограниченной ответственностью  «Частная пивоварня «Афанасий» сообщило о замене  получателя груза, прибывшего в порт JEBEL ALI 22/02/2021 в контейнерах  по Коносаменту №ONEYSPBA02375800 на компанию ALSARROUD GEN. TR. LLC (№204 - SHAIKH A HIND Bid. NEXT TO ETISALAT BUSINESS CENTER - ALMAREJA St. - AL JUBAIL SHARJAN -UAE, P.O.BOX: 35939 SHJ). Замена получателя груза была связана с неоплатой  товаров компанией DEMENT FOOD TRADING L.L.C в предусмотренный контрактом срок.

  Компания ALSARROUD GEN. TR. LLC получила контейнеры №№TCLU2181734 и FCIU6668316 с застрахованным грузом в порту Jebel АН 22 апреля 2021 года. Какие - либо претензии и рекламации со стороны грузополучателя агенту морского перевозчика в порту предъявлены не были ни в момент передачи груза, ни в последующий период.

  Контейнеры   ТСLU2181734   и   FСIU6668316   возвращены   в   порт 24 февраля 2021 года. Сведения о повреждении контейнеров (наличия сколов, вмятин, коррозии, доступа к грузу) при  передаче груза, при возвращения  контейнеров в порт после разгрузки, в материалы дела не представлены.

  Общие условия перевозки контейнеров и грузов в контейнерах, а также основные технические требования к размещению и креплению грузов в контейнерах и контейнеров на судне, обеспечивающие безопасность перевозки и сохранность грузов, установлены Правилами морской перевозки грузов в контейнерах морским транспортом, утвержденными Приказом Федеральной службы морского флота России от 22.10.1996 №39 (далее - Правила морской перевозки).

  В соответствии с дополнениями к Правилам морской перевозки (РД 31.11.21.18-96), при передаче контейнеров в порту назначения грузополучателю необходимо обратить внимание на наличие и исправность пломб грузоотправителя, а также на соответствие фактического режима перевозки (по картограмме) требуемому (указанному в сопроводительных документах), о чем обычно составляется соответствующий акт, своевременное предупреждение санитарных, карантинных (ветеринарных) инспекций. Перевозчик, как правило, не несет ответственности за изменение качества груза за время перевозки, если контейнеры доставлены в порт назначения в оговоренные сроки с исправными пломбами отправителя при соблюдении требуемого режима перевозки, а также за ухудшение качества и порчу груза внутри контейнера вследствие свойств самого груза, неправильной его укладки, размещения, сепарации, крепления, недостаточной упаковки и пр.

  Отчет об ущербе (т.1, л.д.63) составлен Al Sarroud General Trading L.L.C (грузополучателем) в одностороннем порядке. Дата составления отчета  не указана. В отчете указано на то, что при осмотре груза в спорных контейнерах обнаружен значительный бой бутылок (70%), наличие повреждений, вызвавших потерю товарного вида остального груза (30%). По распоряжению охраны порта испорченный груз вывезен с территории порта JEBEL ALI и утилизирован.  

  В отчете отсутствуют ссылки на товаросопроводительные документы, по которым осуществлялась перевозка,   описания фактических повреждений отдельно ко каждому контейнеру, описания повреждений по количеству, качеству и внешним недостаткам (какие-либо количественные и качественные характеристики поврежденного груза (сколько, какого груза, по ящикам, бутылкам, по весу)); не дано описания каких-либо финансовых потерь, понесенных Al Sarroud General Trading L.L.C,  отсутствуют ссылки на документы, повреждающие факт утилизации груза (части груза), доставленного внутри контейнеров TCLU2181734 и FCIU6668316. 

  Доказательства невозможности составления отчета в момент передачи груза, отказа агента морского перевозчика от участия в осмотре груза и составлении отчета,  документы  по утилизации груза в материалы дела не представлены. Фотографии не могут  заменить  отсутствующих в материалах дела или составленных с нарушением требований законодательства документов. 

  Получив информацию о зафиксированной порче/утрате груза, ответчик  незамедлительно направил сообщение страховщику.   Страховое публичное акционерное общество  «Ингосстрах» в тот же день  сообщило контакты сюрвейерской компании  INCHCAPE SHIPPING SERVICES (DUBAI) LLC. Сюрвейер  сообщил страховой компании, что в процессе рассмотрения обращения от грузополучателя не поступила информация о точном местонахождении груза, груз для осмотра не предоставлен.

  При таких обстоятельствах, представленный в материалы дела отчет об ущербе, не может быть рассмотрен в качестве надлежащего доказательства, подтверждающего как факт повреждения груза, так и факт повреждения груза в период экспедирования его ответчиком, размер причиненного ущерба. 

  Истцом не представлено доказательств того, что сверхнормативное пользование  контейнерами произошло по вине ответчика; представлены доказательств оплаты спорной партии товара, но не представлены доказательства возврата грузополучателю стоимости груза. В ходе рассмотрения дела представитель истца пояснил, что взамен утраченного груза  обществом с ограниченной ответственностью «Частная пивоварня «Афанасий» поставлена другая  партия товара, но доказательств, позволяющих   сделать   однозначный   вывод о том, что товар, поставленный 21 сентября 2021 года, поставлен в целях возмещения причиненного  ранее ущерба, в материалы дела не представил. 

  Таким образом, истцом не доказано наличие необходимых условий для взыскания убытков. 

  При указанных обстоятельствах исковые требования удовлетворению не подлежат.

  В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  в связи с отказом в удовлетворении иска в полном объеме, расходы по уплате государственной пошлины подлежат отнесению на истца по делу.

Руководствуясь статьями 110, 169-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л :

В удовлетворении заявленных исковых требований отказать, с отнесением расходов по уплате государственной пошлины на истца по делу.

Настоящее решение может быть обжаловано в Четырнадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Вологда, в месячный срок со дня его принятия. 

 

Судья                                                                                И.В.Калита