﻿﻿АРБИТРАЖНЫЙ СУД

 ЗАПАДНО-СИБИРСКОГО ОКРУГА

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Тюмень                                                                   Дело № А45-13834/2018

 

Резолютивная часть постановления объявлена  28 января 2020 года

Постановление изготовлено в полном объеме  04 февраля 2020 года

Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в составе:

председательствующего                     Демидовой Е.Ю. 

судей                                                    Тихомирова В.В.

                                                             Шуйской С.И.,

при протоколировании судебного заседания с использованием средств  видеоконференц-связи помощником судьи Мухаровой С.В., рассмотрел в судебном заседании кассационные жалобы акционерного общества «Военторг-Восток» и общества с ограниченной ответственностью «Универсам-САДКО» на решение от 27.06.2019 Арбитражного суда Новосибирской области и постановление от 07.10.2019 Седьмого арбитражного апелляционного суда по делу № А45-13834/2018 по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (107174, г. Москва, ул. Новая Басманная, д. 2, ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295) к обществу с ограниченной ответственностью «Аланта» (630111, г. Новосибирск, ул. Кропоткина, д. 261/2, кв. 77, ИНН 5403341316, ОГРН 1125476152042), обществу с ограниченной ответственностью «Универсам-САДКО» (630005, г. Новосибирск, ул. Гоголя, д. 34, ИНН 5402128480, ОГРН 1025401013692), акционерному обществу «Военторг-Восток» (680028, Хабаровский край, г. Хабаровск, ул. Комсомольская, д. 122, ИНН 2722086642, ОГРН 1092722004385), Министерству обороны Российской Федерации (119019, г. Москва, ул. Знаменка, д. 19, ИНН 7704252261, ОГРН 1037700255284), Территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Забайкальском крае (672000, Забайкальский край, г. Чита, ул. Амурская (Калинина), 68, ИНН 7536104170, ОГРН 1097536005775), Территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Новосибирской области (630004, г. Новосибирск, ул. Революции, 38, ИНН 5407063282, ОГРН 1095406019170), департаменту имущества и земельных отношений Новосибирской области (630011, г. Новосибирск, пр-кт Красный, д. 18, ИНН 5406214965, ОГРН 1035402457848) об оспаривании ненормативных правовых актов, признании договора недействительным, и признании права собственности отсутствующим, и по иску общества с ограниченной ответственностью «Аланта» к обществу с ограниченной ответственностью «Универсам-САДКО» о признании договора недействительным и взыскании денежных средств.

Путем использования систем видеоконференц-связи при содействии Арбитражного суда (судья Айдарова А.И.) и Арбитражного суда Томской области (судья Дигель Е.Б.) в заседании участвовали представители: общества с ограниченной ответственностью «Аланта» - Шевелев А.А. по доверенности от 22.09.2018, Дикий Д.И. по доверенности от 09.01.2018; общества с ограниченной ответственностью «Универсам-САДКО» - Августовская А.Г. по доверенности от 27.05.2019, Пливарихина А.В. по доверенности от 27.01.2020; акционерного общества «Российские железные дороги» - Гнедько А.Н. по доверенности от 22.05.2018; акционерного общества «Военторг-Восток» - Бабко И.А. по доверенности от 16.06.2019.

Суд установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Новосибирской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Аланта» (далее - ООО «Аланта»), обществу с ограниченной ответственностью «Универсам-САДКО» (далее - ООО «Универсам-САДКО»), акционерному обществу «Военторг-Восток» (далее - АО «Военторг-Восток»), Министерству обороны Российской Федерации (далее – Минобороны), Территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Забайкальском крае (далее – ТУ Росимущества в Забайкальском крае), Территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Новосибирской области (далее – ТУ Росимущества в Новосибирской области), департаменту имущества и земельных отношений Новосибирской области (далее – департамент), о признании недействительными:

- распоряжения департамента от 05.09.2002 № 1186Р «О внесении изменений и дополнений в приложение к распоряжению комитета по управлению государственным имуществом Новосибирской области от 25.12.2001 № 1582-р» в части включения в акт закрепления государственного имущества за дочерним государственным унитарным предприятием № 501 Федерального казенного предприятия «Управление торговли Сибирского военного округа» (далее – ФКП «УТ СибВО») на праве оперативного управления государственного имущества федеральной собственности: подъездного железнодорожного пути 1 330 погонных метров, указанного в разделе 1 акта «Здания и сооружения» под шифром основных фондов 20 218 (пункт 2 распоряжения);

- распоряжения ТУ Росимущества по Забайкальскому краю от 25.08.2008 № 1251, пунктом 1 которого утвержден перечень имущества Российской Федерации, поступившего на баланс на праве оперативного управления ФКП «УТ СибВО», согласно перечню, утвержденному распоряжением ТУ Росимущества по Читинской области от 25.08.2008 № 1251, в части включения в него объекта: подъездной железнодорожный путь, Новосибирская область, Новосибирский район, Карьер Мочище, протяженностью 1,330 км за № 30;

- приказа Министра обороны Российской Федерации от 09.07.2009 № 633 «Об условиях приватизации ФКП «УТ СибВО», пунктом 2 которого утвержден передаточный акт подлежащего приватизации имущественного комплекса ФКП «УТ СибВО» от 20.07.2009, в части включения в него объекта: подъездной железнодорожный путь, расположенный по адресу: Новосибирская область, Новосибирский район, Карьер Мочище, длиной 1 330 погонных метров (подпункт 137 раздела 1 пункта 1030 «Основные средства»);

- признании недействительным (ничтожным) договора купли-продажи от 12.07.2012 № 10/2012, заключенного между ОАО «УТ СибВО» и ООО «Универсам-САДКО», в части продажи подъездного железнодорожного пути длиной 1 330,0 погонных метров, назначение не определено, инвентарный номер Ф-000223-14, адрес объекта: РФ, Новосибирская область, Новосибирский район, Карьер Мочище, кадастровый (или условный) номер 54:19:101102:0009-Ф-000223-014;

- признании недействительным (ничтожным) договора купли-продажи от 31.10.2013, заключенного между ООО «Универсам-САДКО» и ООО «Аланта», в части продажи подъездного железнодорожного пути длиной 1 330,0 погонных метров, назначение: не определено, инвентарный номер Ф-000223-014, адрес объекта: Новосибирская область, Новосибирский район, Карьер Мочище, кадастровый (или условный) номер 54:19:101102:0009-Ф-000223-014;

- признании отсутствующим зарегистрированного права собственности ООО «Аланта» на подъездной железнодорожный путь длиной 1 330,0 погонных метров, назначение не определено, инвентарный номер Ф-000223-014, расположенный по адресу: Новосибирская область, Новосибирский район, Карьер Мочище, кадастровый номер 54:19:101102:596, запись регистрации от 10.11.2013 № 54-54-01/932/2013-856.

Ранее ООО «Аланта» обратилось в арбитражный суд с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), к ООО «Универсам-САДКО» о признании недействительным заключенного сторонами договора купли-продажи от 31.10.2013 в части продажи подъездного железнодорожного пути длиной 1330 п. м с кадастровым номером 54:19:101102:0009-Ф-000223-014, расположенного по адресу: Новосибирская область, Новосибирский район, Карьер Мочище, и взыскании 7 695 348 руб. 81 коп., уплаченных по договору за подъездной путь

Определением от 28.04.2015 Арбитражного суда Новосибирской области иск ООО «Аланта» принят, возбуждено производство по делу № А45-8173/2015.

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены ОАО «РЖД», АО «Военторг-Восток».

Решением от 09.12.2016 Арбитражного суда Новосибирской области по делу № А45-8173/2015, оставленным без изменения постановлением от 27.02.2017 Седьмого арбитражного апелляционного суда, исковые требования удовлетворены в части взыскания с ООО «Универсам-САДКО» в пользу ООО «Аланта» денежных средств в размере 7 695 348,81 руб., в удовлетворении остальной части иска отказано.

Постановлением от 21.06.2017 Арбитражного суда Западно-Сибирского округа решение и постановление отменены, дело направлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд Новосибирской области.

При новом рассмотрении дела решением от 03.10.2017 Арбитражного суда Новосибирской области, оставленным без изменения постановлением от 15.12.2017 Седьмого арбитражного апелляционного суда и постановлением от 03.04.2018 Арбитражного суда Западно-Сибирского округа, в удовлетворении иска отказано.

Определением Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации от 09.10.2018 по делу № 304-ЭС17-11096, №А45-8173/2015 указанные судебные акты отменены, дело направлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд Новосибирской области.

По ходатайству ОАО «РЖД» и ООО «Аланта» оба иска были объединены в одно производство в рамках дела № А45-13834/2018.

Решением от 27.06.2019 Арбитражного суда Новосибирской области, оставленным без изменения постановлением от 07.10.2019 Седьмого арбитражного апелляционного суда, исковые требования ОАО «РЖД» удовлетворены частично. Признано отсутствующим зарегистрированное право собственности ООО «Аланта» на подъездной железнодорожный путь длиной 1 330,0 погонных метров, назначение не определено, инвентарный номер Ф-000223-014, расположенный по адресу: Новосибирская область, Новосибирский район, Карьер Мочище, кадастровый номер 54:19:101102:596, запись регистрации от 10.11.2013 № 54-54-01/932/2013-856. В остальной части иска отказано. С ООО «Аланта» в пользу ОАО «РЖД» взыскано 6 000 руб. судебных расходов по оплате государственной пошлины.

Исковые требования ООО «Аланта» удовлетворены, признан недействительным договор купли-продажи от 31.03.2013, заключенный между ООО «Аланта» и ООО «Универсам-САДКО», в части продажи подъездного железнодорожного пути длиной 1 330,0 погонных метров, назначение: не определено, инвентарный номер Ф-000223-014, адрес объекта: Новосибирская область, Новосибирский район, Карьер Мочище, кадастровый (или условный) номер 54:19:101102:0009-Ф-000223-014. С ООО «Универсам-САДКО» в пользу ООО «Аланта» взыскано 7 695 348,81 руб., а так же 67 476,74 руб. судебных расходов по оплате государственной пошлины, 12 000 руб. судебных издержек по оплате судебной экспертизы.

АО «Военторг-Восток» и ООО «Универсам-Садко» обратились с кассационными жалобами, в которых, ссылаясь на неправильное применение судами норм материального и процессуального права, на неполное установление судами обстоятельств, имеющих значение для дела, и несоответствие выводов, изложенных в решении и постановлении, обстоятельствам дела, просят обжалуемые судебные акты отменить, и направить дело на новое рассмотрение в арбитражный суд первой инстанции в ином составе суда. 

АО «Военторг-Восток» считает, что судами были ненадлежащим образом исследованы, представленные в материалы дела доказательства; при проведении судебной экспертизы были нарушены его права, принцип состязательности и равноправия сторон, поскольку на момент ее проведения исковые требования по настоящему делу не были объединены в одно производство, выводы эксперта противоречат кадастровому паспорту, представленному в материалы дела; вывод суда о том, что ответчики не смогли пояснить почему подъездной железнодорожный путь длиной 1 330,0 погонных метров не обнаружен, сделан без учета письменного дополнения к апелляционной жалобе; при оценке правомерности внесения в государственный кадастр недвижимости записей возникновения прав на спорный объект недвижимости, судом допущены нарушения норм права, поскольку вывод о более раннем возникновении права у ОАО «РЖД» чем у ООО «Аланта» сделан без учета того, что ФГУП «ЗСЖД МПС России» не является универсальным правопреемником ОАО «РЖД»; вывод судов о том, что спорный объект не закреплялся на праве оперативного управления за ФКП «УТ СибВО» сделан без учета представленных в материалы дела доказательств; в отличии от ФКП «УТ СибВО» право хозяйственного ведения на спорный объект правопредшественником ОАО «РЖД» зарегистрировано в установленном порядке не было; без учета представленных в материалы дела доказательств судами сделан вывод о расхождении описания места расположения спорного объекта; судами не учтено, что на момент внесения в уставной капитал ОАО «РЖД» спорного объекта недвижимости уже имелась регистрационная запись о праве оперативного управления ФКП «УТ СибВО», а так же распорядительные документы об изменении адреса объекта, документов об изменениях в передаточный акт ОАО «РЖД» суду не представлено; судами не дана оценка доводам ответчика АО «Военторг-Восток» об отсутствии привязки в передаточном акте ОАО «РЖД» пути № 10 к какой-либо железнодорожной станции, поскольку это имеет существенное значение для определения действительности сделки по приватизации спорного объекта; при оценке представленных доказательств в части строительства спорного объекта, выделения земельного участка под ним, нахождения объекта в составе имущественного комплекса торгово-закупочной базы ФКП «УТ СибВО» судами нарушен принцип состязательности сторон; судами не исследовались вопросы фактической передачи земельного участка под спорным объектом, начало его застройки, фактического нахождения на нем в указанный период объекта ОАО «РЖД» 1935 года. 

ООО «Универсам-Садко» считает, что судами не дана правовая оценка тому, что земельный участок под спорным объектом ОАО «РЖД» не передавался и на каком-либо праве не принадлежит и ни когда не принадлежал, указанный земельный участок до его приватизации был ограничен в обороте; судами не учитывалось и не применялось  законодательство о порядке формирования имущества вооруженных сил; рассмотрение вопроса о правообладателе спорного объекта без одновременного рассмотрения вопроса о правообладателе земельного участка породило конфликт правовых интересов и правовую неопределённость; судами не выяснены обстоятельства имеющие существенное значение для установления возникновения права собственности ООО «Аланта» и вещных прав предыдущих правообладателей на спорный объект недвижимости и земельный участок; не дана правовая оценка более ранней регистрации права за структурным подразделением Минобороны; судами не установлено кто и за чей счет возвел спорный объект, сооружался ли он в соответствии с разрешительной документацией или является самовольной постройкой; ОАО «РЖД» не представило суду доказательств возведения спорного объекта, выделение земельного участка под его строительство, правомерность его включения в состав приватизируемого имущества; судами незаконно изменено назначение земельного участка; судами не дана правовая квалификация и не рассмотрены доводы сторон о нарушениях, допущенных ОАО «РЖД» при приватизации спорного объекта, которая должна была производиться с одновременной регистрацией прав в отношении земельного участка; действия ООО «Аланта» фактически свидетельствуют об отказе от права собственности и не порождают правовых последствий для удовлетворения требований о взыскании стоимости подъездного пути с ООО «Универсам-Садко»; позиция ООО «Аланта» свидетельствует о потере интереса к спорному объекту, наличии сговора с ОАО «РЖД» и злоупотреблении своими правами.

В отзыве на кассационную жалобу ООО «Аланта», соглашаясь с выводами судов первой и апелляционной инстанций, просит оставить обжалуемые судебные акты без изменения, а кассационные жалобы без удовлетворения.

В приобщении дополнений к кассационной жалобе АО «Военторг-Восток» поступивших в суд кассационной инстанции 27.01.2020 через систему «Мой арбитр» отказано в связи с несоблюдением требований частей 1, 2 статьи 279 АПК РФ, так как отсутствуют доказательства их направления всем лицам, участвующим в деле в срок, обеспечивающий возможность ознакомления до начала судебного заседания.

Поступивший в суд кассационной инстанции через систему «Мой арбитр» отзыв АО «РЖД» не принимается во внимание в связи с несоблюдением требований частей 1, 2 статьи 279 АПК РФ, так как отсутствуют доказательства его направления всем лицам, участвующим в деле.

От других лиц, участвующих в деле, отзывы на кассационные жалобы не представлены.

Представители АО «Военторг-Восток» и ООО «Универсам-САДКО» в судебном заседании доводы кассационных жалоб поддержали, представители ООО «Аланта», АО «РЖД» против удовлетворения кассационных жалоб возражали.

Учитывая надлежащее извещение лиц участвующих в деле о времени и месте проведения судебного заседания, кассационная жалоба рассмотрена в отсутствие представителей Минобороны, ТУ Росимущества в Забайкальском крае, ТУ Росимущества в Новосибирской области и департамента в порядке, предусмотренном частью 3 статьи 284 АПК РФ.

Изучив материалы дела, заслушав представителей сторон, обсудив доводы кассационной жалобы, проверив в порядке, предусмотренном статьей 286 АПК РФ законность обжалуемых судебных актов, суд кассационной инстанции не находит оснований для их отмены.

При рассмотрении спора судами установлено, что между ООО «Аланта» (покупатель) и ООО «Универсам-САДКО» (продавец) заключен договор купли-продажи от 31.10.2013 (далее - договор от 31.10.2013), по условиям которого продавец обязался передать в собственность, а покупатель принять и оплатить в соответствии с условиями договора объекты недвижимого имущества, в число которых входил подъездной железнодорожный путь, длиной 1 330,0 м, с инвентарным номером Ф-000223-014, расположенный по адресу: Новосибирская область, Новосибирский район, Карьер Мочище, кадастровый (условный) номер 54:19:101102:0009-Ф-000223-014 (далее - подъездной путь).

Проданное имущество передано по акту приема-передачи от 31.10.2013, подписанному сторонами без замечаний, переход права собственности зарегистрирован 10.11.2013 (запись в ЕГРП от 10.11.2013 № 54-54-01/932/2013-856), о чем Управлением Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Новосибирской области (далее - Управление Росреестра по Новосибирской области) выдано свидетельство о государственной регистрации права от 10.11.2013 серии 54АЕ № 237518, которое позднее заменено свидетельством о государственной регистрации права от 21.01.2014 серии 54АЕ № 326232.

Право собственности ООО «Универсам-САДКО» как продавца по договору от 31.10.2013 подтверждается договором купли-продажи от 12.07.2012 № 10/2012 и выданным Управлением Росреестра по Новосибирской области свидетельством о государственной регистрации права от 09.08.2012 серии 54АД № 754050 (запись в ЕГРП от 09.08.2012 № 54-54-01/362/2012-675).

Указанный подъездной путь принадлежал ООО «Универсам-САДКО» на основании договора купли-продажи от 12.07.2012 № 10/2012, заключенного с ОАО «УТ СибВО», которое являлось правопредшественником АО «Военторг-Восток».

Основанием возникновения права собственности ОАО «УТ СибВО» на подъездной путь 1 330 погонных метров явился приказ Министра обороны Российской Федерации от 09.07.2009 № 633 «Об условиях приватизации ФКП «УТ СибВО» (далее - приказ Министра Обороны РФ от 09.07.2009 № 633), в передаточном акте к которому подпунктом 137 раздела 1 пункта 1.3. «Основные средства», указан подъездной железнодорожный путь, расположенный по адресу: Новосибирская область, Новосибирский район, карьер Мочище, длиной 1 330 погонных метров.

Согласно распоряжению департамента от 25.12.2001 № 1582р «О закреплении государственного имущества федеральной собственности за ДГУП № 501 ФКП «УТ СибВО», за указанным лицом было закреплено государственное имущество федеральной собственности, согласно акту закрепления в приложении.

Как следует из акта закрепления государственного имущества за ДГУП № 501 ФКП «УТ СибВО» на праве оперативного управления, государственное имущество согласно балансу предприятия по состоянию на 01.01.2000 передано в следующем составе: шифр основных фондов 1020, назначение объекта и его краткая характеристика и адрес: база ОРТО - 13 объектов, в составе которых не числится подъездной железнодорожный путь 1 330 погонных метров.

Распоряжением Территориального управления Федерального агентства по управлению Федеральным имуществом по Читинской области (далее – ТУ Росимущества по Читинской области) от 12.05.2008 № 689 был утвержден передаточный акт дочернего государственного унитарного предприятия № 501 ФКП «УТ СибВО» путем издания, в состав которого вошел подъездной путь 1 330 погонных метров.

Распоряжением ТУ Росимущества по Забайкальскому краю от 25.08.2008 № 1251 утвержден перечень имущества Российской Федерации, поступившего на баланс на праве оперативного управления ФКП «УТ СибВО» согласно приложениям, в состав которого вошел подъездной железнодорожный путь 1,330 км.

Между тем после регистрации 10.11.2013 перехода права собственности на имущество, приобретенное по указанному договору от 31.10.2013, общество «Аланта» в процессе хозяйственной деятельности обнаружило, что на названном участке не имеется железнодорожного пути протяженность 1330 п. м, а есть путь длиной 754 м, на который зарегистрировано право собственности ОАО «РЖД».

Из материалов дела также следует, что у ОАО «РЖД» на праве собственности находится путь необщего пользования № 10, назначение: не определено, протяженность 754 м, инвентарный номер 50:200:000:019000050:0818, литер 818, адрес (местоположение): Новосибирская область, Новосибирский район, Мочищенский сельсовет, в границах полосы отвода железной дороги 8 км - 9 км (станция Новосибирск-Восточный маневровый район), что подтверждено свидетельством о государственной регистрации права от 30.10.2009 серии 54АГ № 775152.

Указанием Министерства путей сообщения Российской Федерации (далее – МПС России) от 23.06.1999 № Ш-1095у подъездной железнодорожный путь № 10 был закреплен в хозяйственном ведении за Западно-Сибирской железной дорогой (в соответствии с Перечнем объектов недвижимости 1999 года):

- строка № 39 - земляное полотно (инвентарный № 21011), местонахождение: г. Новосибирск, 8пк 7-10, акт ввода в эксплуатацию - ноябрь 1936 года, протяженность 12 398 куб.м., балансодержатель - ОСП Новосибирская дистанция пути;

- строка № 121 - верхнее строение пути (инвентарный № 22007), местонахождение: г. Новосибирск 0-10 км, акт ввода в эксплуатацию - сентябрь 1935 год, протяженность – 9 992 м, балансодержатель: ОСП Новосибирская дистанция пути;

Федеральное имущество, закрепленное на праве хозяйственного ведения за Государственным унитарным предприятием «Западно-Сибирской железной дороги МПС России» (далее – ГУП «ЗСЖД МПС России»), было внесено в реестр федерального имущества с присвоением реестрового № 05400269, что подтверждается свидетельством от 15.02.2000 № 028313, выданным Комитетом по управлению государственным имуществом Новосибирской области Министерства государственного имущества Российской Федерации.

В дальнейшем распоряжением МПС России от 28.12.2001 № 291р данный путь был закреплен на праве хозяйственного ведения за ФГУП «ЗСЖД МПС России» (в соответствии с Перечнем объектов недвижимости 2001 года):

- строка № 692 - земляное полотно (инвентарный № 21011), местонахождение: г. Новосибирск, 8пк7-10, протяженность - 1,3 км, земельный участок - в полосе отвода;

- строка № 86 - верхнее строение подъездного пути № 10 Карьера Мочище (инвентарный № 22007), местонахождение: г. Новосибирск, 0-10 км, протяженность 0,7532 км, земельный участок - в полосе отвода;

Порядок приватизации имущества федерального железнодорожного транспорта был установлен Федеральным законом от 27.02.2003 № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» (далее - Закон № 29-ФЗ).

Согласно статье 4 указанного закона учредителем единого хозяйствующего субъекта (ОАО «РЖД») является Российская Федерация. Формирование уставного капитала ОАО «РЖД» осуществляется на основании сводного передаточного акта, который является основанием для регистрации внесенного в уставный капитал недвижимого имущества.

В соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 18.09.2003 № 585 «О создании открытого акционерного общества «Российские железные дороги» было учреждено ОАО «РЖД».

Согласно абзацу 4 пункта 2 указанного постановления пообъектный перечень имущества федерального железнодорожного транспорта, которое вносится в уставный капитал ОАО «РЖД», содержится в сводном передаточном акте.

Согласно Приложению № 2 к распоряжению Правительства Российской Федерации от 11.08.2003 № 1111-р «О внесении изменений в прогнозный план (программу) приватизации федерального имущества на 2003 год, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 20.08.2002 № 1155-р» в Перечень имущества и имущественных комплексов организаций федерального железнодорожного транспорта, которые запланировано приватизировать в 2003 году путем изъятия и внесения их в уставный капитал единого хозяйствующего субъекта на железнодорожном транспорте вошла ЗСЖД МПС России. Характеристика имущества определена как имущественный комплекс ФГУП.

Распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации, Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации, МПС России от 30.09.2003 № 4557-р/6-р/884р, в соответствии со статьей 4 Закона об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта был утвержден Сводный передаточный акт на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД».

В соответствии с Приложением от 30.09.2003 № 691 к Сводному передаточному акту на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД», имущественный комплекс ФГУП «ЗСЖД МПС России» был изъят собственником и внесен в уставной капитал ОАО «РЖД».

Перечень сооружений-комплексов и отдельных объектов недвижимого имущества ФГУП «ЗСЖД МПС России», вносимых в уставный капитал ОАО «РЖД», указан в Приложении № 6 (форма 17.8.) к передаточному акту, в который вошел объект недвижимости - земляное полотно, 630000, г. Новосибирск, 8пк7-10 (строка № 73, инвентарный № 21011), назначение: производственное, протяженность 1 300 м.

Кроме того, перечень указанных выше сооружений закреплен в Приложении № 1634 (форма 14.05.) к передаточному акту, в который вошел подъездной путь № 10 Карьера Мочище, 630004, г. Новосибирск, 0-10 км (строка № 101 Перечня, инвентарный № 220007).

Согласно технической документации ФГУП «Ростехинвентаризация» на имущественный комплекс Новосибирской дистанции пути от 06.02.2004 с указанным выше инвентарным номером, в состав данного имущественного комплекса вошли:

- подъездной путь № 10 Карьер Мочище станция Новосибирск-Восточный (маневровый район), 1935 год постройки, развернутая длина 0,753 км (строка № 336, инвентарный № 22007);

- земляное полотно Разъезд Карьер Мочище станция Новосибирск-Восточный (маневровый район) 8 пк 7-10 км, 1936 год постройки, развернутая длина 1,30 км (строка № 415, инвентарный № 21011).

На техническом паспорте ФГУП «Ростехинвентаризация» от 06.02.2004 имеется отметка о соответствии «Особому порядку подготовки технической документации на объекты недвижимости железнодорожного транспорта, вносимые в уставный капитал ОАО «РЖД», утвержденному приказом Госстроя России от 19.09.2003 № 356 (далее - порядок, утвержденный приказом Госстроя России от 19.09.2003 № 356).

На основании изложенного Сводный передаточный акт от 30.09.2003 явился правоустанавливающим документом для государственной регистрации права ОАО «РЖД» на сооружение комплекс Новосибирской дистанции пути, инвентарный № 50:200:001:003541660 в 2004 году (свидетельство о государственной регистрации права от 05.03.2004 серия 54-АБ № 359066).

Распоряжением от 29.06.2007 № 1214р ОАО «РЖД» было принято решение о пообъектной государственной регистрации прав на недвижимое имущество ОАО «РЖД».

На основании указанного распоряжения, а также вышеуказанных правоустанавливающих документов ОАО «РЖД» выдано свидетельство о государственной регистрации права 30.10.2009 серия 54АГ № 775152 на объект права - путь необщего пользования № 10 маневрового района станции Новосибирск-Восточный, назначение: не определено, протяженность 754 м., инвентарный № 50:200:000:019000050:0818.

Согласно техническому паспорту ФГУП «Ростехинвентаризация» по состоянию на 08.05.2008, на объект недвижимости «путь необщего пользования № 10 маневрового района станция Новосибирск-Восточный» в его состав вошли объекты с литерами № 582, № 661 технической документации, подготовленной в соответствии с порядком, утвержденным приказом Госстроя России от 19.09.2003 № 356.

Обращаясь с иском, ОАО «РЖД», указывало, что наличие в Едином государственном реестре недвижимости (далее - ЕГРН) зарегистрированного за ООО «Аланта» права собственности на подъездной железнодорожный путь длиной 1330,0 погонных метров, назначение не определено, инвентарный номер Ф-000223-014, адрес местоположение: Новосибирская область, Новосибирский район, Карьер Мочище, кадастровый номер 54:19:101102:596, запись регистрации от 10.11.2013 № 54-54-01/932/2013-856, (который, хотя формально имеет иные, отличные от объекта ОАО «РЖД», индивидуально-определенные признаки, но фактически не существует) нарушает права и законные интересы ОАО «РЖД», так как государственная регистрация права собственности ООО «Аланта» осуществлена в отношении объекта права, принадлежащего на праве собственности ОАО «РЖД», а именно: пути необщего пользования № 10 назначение: не определено, протяженность 754.0000 м, инвентарный номер 50:200:000:019000050:0818, литер 818, адрес (местоположение): Новосибирская область, Новосибирский район, Мочищенский сельсовет, в границах полосы отвода железной дороги 8 км - 9 км (станция Новосибирск-Восточный маневровый район).

По мнению ОАО «РЖД», его право собственности, возникло ранее права собственности ООО «Аланта», в связи с чем зарегистрированное право собственности ООО «Аланта» является недействительным, как нарушающее права ОАО «РЖД» и создающее правовую неопределенность в отношении правообладателя единственного подъездного пути № 10, существующего на земельном участке с кадастровым номером: 54:19:101102:28 и находящегося в собственности и во владении ОАО «РЖД».

ООО «Аланта» обращаясь в суд с иском, исходило из того, что при заключении договора купли-продажи от 31.10.2013 в оспариваемой части ООО «Универсам-САДКО» распорядилось не принадлежащим ему имуществом, сделка в части продажи спорного железнодорожного пути посягает на права и законные интересы третьих лиц.

Суды первой и апелляционной инстанций при вынесении обжалуемых судебных актов руководствовались статьями 10, 130, 166, 167, 209, 217, 218, 454, 455, 549 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), положениями абзацев 3, 6 части 3 статьи 4 Закона № 29-ФЗ, части 1 статьи 4 Федерального закона от 25.08.1995 № 153-ФЗ «О федеральном железнодорожном транспорте», Постановления Верховного Совета Российской Федерации от 27.12.1991 № 3020-1 «О разграничении государственной собственности в Российской Федерации на федеральную собственность, государственную собственность республик в составе Российской Федерации, краев, областей, автономной области, автономных округов, городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга и муниципальную собственность», постановления ЦИК СССР № 58, СНК СССР № 50 от 07.02.1933 «Об утверждении Положения о землях, предоставленных транспорту», Положения о землях транспорта, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 08.01.1981 № 24, Федерального закона от 25.08.1995 № 153-ФЗ «О федеральном железнодорожном транспорте», Федерального закона от 31.05.1996 № 61-ФЗ «Об обороне», разъяснениями, приведенными в пунктах 52, 53, 57 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.04.2010 № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав» (далее - постановление Пленума № 10/22); изложенными в пункте 1 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений разделе I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» (далее - постановление Пленума № 25); пункте 7 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 № 43 «О некоторых вопросах, связанных с применением норм ГК РФ об исковой давности» (далее – постановление Пленума № 43), приняв во внимание выводы судебной экспертизы об отсутствии на земельном участке с кадастровым номером 54:19:101102:0028 подъездного железнодорожного пути длиной 1330 п. м исходили из установления факта первоначального возникновения права на спорный объект у ОАО «РЖД»; оспариваемые ОАО «РЖД» ненормативные правовые акты, договор купли-продажи от 31.10.2013, сами по себе прав и законных интересов ОАО «РЖД» не нарушают, так как совершены в отношении иного (несуществующего) объекта - подъездного железнодорожного пути протяженностью 1330,0 п. м.; объект недвижимости, не существовавший и не существующий в настоящее время в натуре, не может быть признан объектом права и, соответственно, предметом сделки, в связи с чем не мог быть передан ООО «Аланта» по договору купли-продажи.

Выводы судов отвечают установленным по делу фактическим обстоятельствам, представленным в дело доказательствам и примененным нормам права.

Согласно абзацу 1 статьи 217 ГК РФ имущество, находящееся в государственной или муниципальной собственности, может быть передано его собственником в собственность граждан и юридических лиц в порядке, предусмотренном законами о приватизации государственного и муниципального имущества.

Исходя из разъяснений, содержащихся в абзаце 5 пункта 11 постановления Пленума № 10/22, акционерное общество, созданное в процессе преобразования государственного (муниципального) предприятия в порядке, предусмотренном законодательством о приватизации, с момента его государственной регистрации в Едином государственном реестре юридических лиц становится как правопреемник собственником имущества, включенного в план приватизации или передаточный акт.

В силу пункта 1 статьи 209 ГК РФ права владения, пользования и распоряжения имуществом принадлежат его собственнику.

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 52 постановления Пленума № 10/22 в соответствии с пунктом 1 статьи 2 Федерального закона от 21.07.1997 № 122-ФЗ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» государственная регистрация прав на недвижимое имущество и сделок с ним - это юридический акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на недвижимое имущество в соответствии с ГК РФ. Государственная регистрация является единственным доказательством существования зарегистрированного права. Зарегистрированное право на недвижимое имущество может быть оспорено только в судебном порядке.

В случаях, когда запись в ЕГРП нарушает право истца, которое не может быть защищено путем признания права или истребования имущества из чужого незаконного владения (право собственности на один и тот же объект недвижимости зарегистрировано за разными лицами, право собственности на движимое имущество зарегистрировано как на недвижимое имущество, ипотека или иное обременение прекратились), оспаривание зарегистрированного права или обременения может быть осуществлено путем предъявления иска о признании права или обременения отсутствующими.

В соответствии с разъяснениями, содержащимися в пункте 53 постановления Пленума № 10/22, ответчиком по иску, направленному на оспаривание зарегистрированного права или обременения, является лицо, за которым зарегистрировано спорное право или обременение.

Правом на этот иск обладает только владеющий собственник недвижимости, право которого зарегистрировано в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним.

Требование о признании права собственности отсутствующим в соответствии с пунктом 7 постановления Пленума № 43 следует считать разновидностью негаторного иска, не имеющего срока исковой давности.

Суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (статья 71 АПК РФ).

При установлении обстоятельств, указанных сторонами в обоснование своих требований, суды правомерно исходили из установления факта первоначального возникновения права на спорный подъездной путь, расположенный в границах земельного участка площадью 83 898 кв.м с кадастровым номером 54:19:101102:28.

Так в результате оценки документов, касающихся обстоятельств возникновения права собственности общества «РЖД» на объект права - путь необщего пользования № 10 маневрового района станции Новосибирск-Восточный, назначение: не определено, протяженность 754 м., инвентарный № 50:200:000:019000050:0818 (далее – подъездной путь № 10), учитывая последовательность действий, подтвержденных документально: о закреплении подъездного пути № 10 в хозяйственном ведении за Западно-Сибирской железной дорогой (Указание МПС России от 23.06.1999 № Ш-1095у в соответствии с Перечнем объектов недвижимости 1999), о закреплении на праве хозяйственного ведения за ФГУП «ЗСЖД МПС России» (распоряжением МПС России от 28.12.2001 № 291р в соответствии с Перечнем объектов недвижимости 2001 г.), о передаче в уставный капитал ОАО «РЖД» созданного в соответствии с пунктом постановления Правительства Российской Федерации от 18.09.2003 № 585 по утвержденному Распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации, Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации, МПС России от 30.09.2003 № 4557-р/6-р/884р Сводному передаточному акту в качестве вклада, в том числе имущественного комплекса ФГУП «ЗСЖД МПС России», в состав которого вошел спорный подъездной путь (Приложение № 6 (форма 17.8.), Приложение № 1634 (форма 14.05.) к передаточному акту) суды обоснованно констатировали о возникновении права собственности у общества «РЖД» на подъездной путь № 10  в 2003 году.

Принимая во внимание, что подъездной путь № 10 принят к бухгалтерскому учету ОАО «РЖД» с момента его передачи в уставный капитал в 2003 году, что подтверждается инвентарными карточками учета объектов основных средств от 30.09.2003, 02.10.2012, справками о балансовой принадлежности подъездного пути № 10 ПЧ-11 (Новосибирская дистанция пути им. П.Т. Семешко Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры) от 20.11.2013 № 186, от 28.10.2015 № 741; ОАО «РЖД» начисляется амортизация по данному объекту, уплачивается налог на имущество с предоставлением налоговых деклараций; подъездной путь № 10 является маневровым, расположен в маневровом районе станции Новосибирск-Восточный, ОАО «РЖД», и последним назначены ответственные работники Новосибирской дистанция пути им. П.Т. Семешко Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры (ПЧ-11), осуществляющие ежегодный весенний и осенний осмотр за его техническим состоянием; в отношении спорного пути ОАО «РЖД» (ранее - ФГУП «ЗСЖД») были заключены договоры на подачу и уборку вагонов от 07.07.2003 № НЮ-17/1459, от 22.10.2009 № 2/195, от 06.06.2014 № 2/203 (расторгнут дополнительным соглашением 25.02.2016 № 3); ОАО «РЖД» были выданы технические условия на организацию погрузочно-выгрузочных работ на железнодорожном пути необщего пользования № 10 маневрового района Карьер-Мочище ст. Новосибирск-Восточный ЗСЖД от 06.10.2017 № Исх-11285/Зсиб; в настоящее время на данном пути сторонних пользователей нет, доказательств обратного ответчиками не представлено, суды пришли к правильному выводу, что ОАО «РЖД» является обладателем зарегистрированного права собственности и владельцем подъездного пути № 10.

Сопоставив вышеуказанные документы с документами, представленным в подтверждение обстоятельств возникновения права у ОАО «УТ СибВО» (правопредшественник АО «Военторг-Восток») судами установлено, что основанием возникновения права собственности ОАО «УТ СибВО» на подъездной путь 1330 п. м явился приказ Министра Обороны РФ от 09.07.2009 № 633, в передаточном акте к которому под п. 137 раздела 1 п. 1.3. «Основные средства», указан подъездной железнодорожный путь, расположенный по адресу: Новосибирская область, Новосибирский район, карьер Мочище, длиной 1330 пог. метров.

Ранее, согласно распоряжению департамента от 25.12.2001 № 1582р «О закреплении государственного имущества федеральной собственности за ДГУП №501 ФКП «УТ СибВО», за указанным лицом было закреплено государственное имущество федеральной собственности, находящееся на его балансе согласно акту закрепления в приложении. Однако, из указанного распоряжения следует, что подъездной путь 1330 п. м в указанный акт не вошел. То есть согласно указанному акту подъездной путь 1330 п. м не передавался ДГУП № 501 ФКП «УТ СибВО». Позднее на основании распоряжения департамента от 05.09.2002 № 1186-р были внесены изменения в распоряжение от 25.12.2001 № 1582р, согласно которым в акте закрепления был указан, в том числе подъездной путь 1330 п. м. 

Распоряжением ТУ Росимущества по Читинской области от 12.05.2008 № 689 был утвержден передаточный акт дочернего государственного унитарного предприятия № 501 ФКП «Управление торговли Сибирского военного округа», в состав которого вошел подъездной путь 1330 п. м.

Распоряжением ТУ Росимущества по Забайкальскому краю от 25.08.2008 № 1251 утвержден перечень имущества Российской Федерации, поступившего на баланс на праве оперативного управления ФКП «УТ СибВО» согласно приложениям, в состав которого вошел подъездной железнодорожный путь 1,330 км.

Между тем Указанием МПС России от 23.06.1999 № Ш-1095у подъездной путь № 10 уже был закреплен в хозяйственном ведении за Западно-Сибирской железной дорогой (в соответствии с Перечнем объектов недвижимости 1999 г.)., в то время как в Распоряжение № 1582р подъездной путь 1330 п. м вообще не входил.

Далее на момент издания распоряжения от 05.09.2002 № 1186р распоряжением МПС России от 28.12.2001 № 291р данный путь уже был закреплен на праве хозяйственного ведения за ФГУП «ЗСЖД МПС России» (в соответствии с Перечнем объектов недвижимости 2001 г.).

Согласно Положению о МПС России, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.07.1996 № 848, полномочия по распоряжению объектами федеральной собственности были делегированы МПС России, как федеральному органу исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Так  в соответствии с пунктом 6 раздела П данного Положения одной из основных функций МПС России в области управления и распоряжения федеральной собственностью являлось закрепление имущества в хозяйственное ведение и оперативное управление за предприятиями и учреждениями федерального железнодорожного транспорта, в связи с чем суды верно указали, что распоряжение от 05.09.2002 № 1186р исходит от неуполномоченного государственного органа, при этом МПС России данным имуществом уже распорядилось.

Отмечая, что на момент издания распоряжений от 12.05.2008 № 689, от 25.08.2008 № 1251, а также приказа Министра обороны РФ от 09.07.2009 № 633 подъездной путь № 10 уже являлся собственностью ОАО «РЖД» (с 2003 года), суды пришли к правильному выводу о том, что Российская Федерация, распорядившись имуществом в 2003 году путем его внесения в уставный капитал ОАО «РЖД», уже не имела правомочий, предусмотренных статьей 209 ГК РФ, по изданию указанных выше ненормативных актов в части распоряжения подъездным путем 1330 п. м.

Учитывая положения абзаца 6 пункта 3 статьи 3 Закона № 29-ФЗ, согласно которым внесение недвижимого имущества организаций федерального железнодорожного транспорта в уставный капитал единого хозяйствующего субъекта (ОАО «РЖД») осуществляется без предварительной государственной регистрации права собственности Российской Федерации, права хозяйственного ведения или права оперативного управления организаций федерального железнодорожного транспорта на указанное имущество; основанием государственной регистрации такого имущества является сводный передаточный акт, суды обоснованно указали, что отсутствие государственной регистрации права хозяйственного ведения ФГУП «ЗСЖД МПС России» на подъездной путь № 10 ст. Новосибирск-Восточный не влечет за собой незаконность возникновения права собственности ОАО «РЖД» на него и в любом случае, не наделяет ответчиков Минобороны России и АО «Военторг-Восток» правами на указанное имущество.

При этом как верно отмечено судом апелляционной инстанции, если исходить из того, что и ОАО «РЖД» и ООО «Аланта» (а также его правопредшественники) считают себя собственниками одного и того же имущества, то государство не могло вновь приватизировать то же самое имущество в 2009 году путем его внесения в уставный капитал другого юридического лица - ОАО «УТ СибВО», поскольку спорный подъездной путь к объектам государственной собственности уже не относился и находился во владении ОАО «РЖД», в связи с чем правомерен вывод о том, что положения пункта 2 приказа Министра обороны РФ от 09.07.2009 № 633 в части включения в состав приватизируемого ОАО «УТ СибВО» имущества подъездного железнодорожного пути 1330 п. м, а также последующие сделки по его отчуждению нарушают положения статьи 209 ГК РФ.

Отклоняя доводы ответчиков по иску ООО «Аланта» о том, что подъездной путь № 10, принадлежащий на праве собственности ОАО «РЖД», должен быть расположен в г. Новосибирске, а не в Карьере Мочище Новосибирского района НСО, что следует из Приложения № 1634 к Сводному передаточному акту, при этом земельный участок с кадастровым номером 54:19:101102:28 находится за пределами города Новосибирска, в Муниципальном образовании Мочищенский сельсовет, суды правомерно исходили из того, что в пункте 101 указанного Приложения сам объект недвижимости поименован как «Подъездной путь № 10 Карьера Мочище, 630004, г. Новосибирск, 0-10 км» с указанием его инвентарного номера 22007.

Карьер Мочище, что не оспаривается лицами, участвующими в деле, существует только в Новосибирском районе Новосибирской области. Там же, согласно технической документации ФГУП «Ростехинвентаризация» на имущественный комплекс Новосибирской дистанции пути от 06.02.2004, расположен сам подъездной путь № 10 Карьер Мочище ст. Новосибирск-Восточный (маневровый район), 1935 г. постройки, развернутая длина 0,753 км (строка № 336, инв. № 22007), на указанном техническом паспорте от  06.02.2004 имеется отметка о соответствии «Особому порядку подготовки технической документации на объекты недвижимости железнодорожного транспорта, вносимые в уставный капитал ОАО «РЖД», утвержденному приказом Госстроя России от 19.09.2003 № 356.

Как следует из Приложения к распоряжению № 1186-р, 1582-р (на котором ответчики по иску ООО «Аланта» строят свои возражения) в них также первоначально был указал адрес Базы ДГУП-501 как г. Новосибирск-40, карьер Мочище, который впоследствии был просто переименован на местонахождение в Новосибирской области без каких-либо на то оснований, в связи с чем указанные доводы противоречат собственным же документам, представленными данными ответчиками в дело и не свидетельствуют о нахождении объекта ОАО «РЖД» в ином месте.

Проанализировав техническую документацию в отношении подъездного пути № 10, схемы маневрового района станции Новосибирск-Восточный, судами установлено, что подъездной железнодорожный путь № 10 входит в систему подъездных путей маневрового района ст. Новосибирск-Восточный, и в силу положений Закона № 29-ФЗ относится к объектам инфраструктуры железнодорожного транспорта, в связи с чем отсутствуют правовые основания для отнесения указанного подъездного пути к имуществу Вооруженных Сил РФ на основании Федерального закона от 31.05.1996 № 61-ФЗ «Об обороне».

В ходе судебного разбирательства судом была назначена судебная экспертиза с целью установления нахождения или ненахождения на земельном участке с кадастровым номером 54:19:101102:28 пути необщего пользования № 10 маневрового района ст. Новосибирск-Восточный протяженностью 754 м; установления, расположены ли в границах земельного участка площадью 83898 кв. м с кадастровым номером 54:19:101102:28 иные железнодорожные пути; а также о том, расположен ли в пределах указанного земельного участка подъездной железнодорожный путь длиной 1330,0 п. м., по результатам которой подготовлено заключение экспертов № 393/9708/А45-8173/2015 от 04.08.2016 согласно выводам которого установлено нахождение на земельном участке с кадастровым номером 54:19:101102:28 пути необщего пользования № 10 маневрового района ст. Новосибирск-Восточный протяженностью 695,7 м и за пределами земельного участка протяженность пути необщего пользования № 10 маневрового района ст. Новосибирск-Восточный составляет 58,3 м.; иных железнодорожных путей в границах указанного земельного участка не обнаружено.

Доводы ответчиков относительно порочности указанного заключения, были обоснованно отклонены судом апелляционной инстанции, поскольку каких-либо противоречий в нем не выявлено; заключение соответствует требованиям АПК РФ; эксперты предупреждены об уголовной ответственности, о чем имеется расписка на заключении.

При этом ответчики (ООО «Универсам-САДКО», АО «Военторг-Восток», Минобороны) ссылаются на привязку подъездного пути 1330,0 п. м к земельному участку с кадастровым номером: 54:19:101102:28, однако такого объекта недвижимости на нем не обнаружено, что ими не оспаривается.

Как справедливо отмечено судом апелляционной инстанции, ни один из представителей указанных ответчиков не смог пояснить, где находится путь1330 п. м, и почему, если это тот же путь, что принадлежит ОАО «РЖД», такого пути как 1330 п. м не обнаружено экспертами. При этом из представленной в материалы дела технической документации на путь 1330 п. м следует, что именно в таких характеристиках по протяженности он ставился на учет, доказательств того, что осуществлялась его реконструкция, материалы дела не содержат.

Доводы указанных ответчиков, о том, что строительство спорного пути (1330 п.м) подтверждается актом рабочей комиссии о приемке законченного строительством объекта от 29.12.1980 и находится на земельном участке, предоставленном согласно акту на право пользования землей от 21.10.1971, выданного Исполнительным комитетом Новосибирского районного Совета Депутатов трудящихся Сибирскому военному округу Новосибирского района Новосибирской области Республики РСФСР (далее - Сибирский военный округ), отклонены судами, как противоречащие представленным в дело доказательствам.

В статье 13 Земельного кодекса РСФСР от 01.07.1970 были определены органы, имеющие право предоставления земельных участков. Согласно указанной норме исполнительные комитеты районных Советов депутатов трудящихся вправе предоставлять земельные участки из земель государственного запаса общей площадью до 10 гектаров, а также в случаях, предусмотренных статьями 104 и 110 настоящего Кодекса.

Однако из представленной в материалы дела копии Акта на право пользование землей от 21.10.1971 следует, что площадь отведенного земельного участка составила 276,60 гектара, что существенно превышает допустимую площадь участков, предоставляемых районными Советами депутатов трудящихся, при этом из Акта не следует, что земельный участок был предоставлен Новосибирским районным Советом депутатов трудящихся из земель государственного запаса, в связи с чем правомерен вывод судов о том, что земельный участок был предоставлен Сибирскому военному округу Новосибирским районным Советом депутатов трудящихся с превышением полномочий, установленных статьей 13 Земельною кодекса РСФСР от 01.07.1970.

Приказом министра Обороны СССР от 21.12.1978 № 335 введено в действие Положение о железнодорожных подъездных путях объектов министерства Обороны (далее - Положение), которое определяет основные требования к проектированию, строительству, эксплуатации и ремонту железнодорожных путей объектов Министерства обороны, а также правила расчетов за их ремонт, текущее содержание и обслуживание.

Согласно пункту 37 Положения открытие для постоянной эксплуатации вновь построенного (реконструированного) железнодорожного подъездного пути объекта Министерства обороны и подача на этот путь подвижного состава допускаются после осуществления работ по строительству путей, сооружений и устройств согласно проекту, принятия его в постоянную эксплуатацию и установления железной дорогой порядка обслуживания железнодорожного подъездного пути.

В соответствии с пунктом 38 Положения при строительстве подъездного пути 1330,0 п. м его приемка в эксплуатацию должна была осуществляться государственной приемочной комиссией, в состав которой должен был входить представитель железной дороги.

Комиссия проверяет готовность железнодорожного подъездного пути объекта Министерства обороны к постоянной эксплуатации. Акт о приемке в постоянную эксплуатацию железнодорожного подъездного пути утверждается начальником железной дороги (пункт 40).

Однако, как обоснованно отмечено судами, доказательств того, что подъездной путь 1330,0 п. м был принят государственной приемочной комиссией, ответчиками в материалы дела не представлено, в состав комиссии, которая подписывала акт от 29.12.1980, представители МПС СССР (железной дороги) не входили, доказательств ввода объекта в эксплуатацию, других доказательств его эксплуатации материалы дела не содержат.

Таким образом, никаких надлежащих доказательств, что такой объект как подъездной путь 1330,0 п. м был построен и имеется (существует фактически), не представлено, более того, это противоречит установленному факту отсутствия такого объекта.

Акт 1980 года таким доказательством не является, из материалов дела не следует, что в дальнейшем подъездной путь 1330,0 п. м был принят и введен в эксплуатацию, тем более в составе торгово-закупочной базы. Указывая, что акт от 29.12.1980  был промежуточным, однако, иного акта в материалы дела ответчиками не представлено и именно он, а не иной акт указан в техническом паспорте, как основание возникновения права.

Более того, вопреки доводам ответчиков, в акте от 29.12.1980 не указаны местонахождение подъездного пути 1330,0 п. м, его привязка к земельному участку (в том числе к земельному участку, на который представлен Госакт 1971 года), а также пункт его примыкания к общей сети железных дорог. В связи с чем сделать достоверный вывод о принадлежности указанного акта к объекту, который ответчики считают своим, право собственности на который зарегистрировано за ОАО «РЖД» не представляется возможным. Само по себе отсутствие в акте 1971 года указания на наличие объекта на земельном участке не свидетельствует, что объект, принадлежащий РЖД, не существовал, при этом государственный акт на право бессрочного (постоянного) пользования землей, удостоверял лишь права на земельный участок. 

Вместе с тем судами установлено, что размещение на земельном участке с кадастровым номером 54:19:101102:28 железнодорожного пути протяженностью 1330, м невозможно исходя из конфигурации и площади указанного земельного участка, при этом даже полная протяженность подъездной ветки маневрового района ст. Новосибирск-Восточный, в состав которой входят подъездной путь № 3, участок подъездного пути № 6 и подъездной путь № 10, составляет менее, чем 1330 п. м (1139,8 м - величина указана под знаком «Упор», со стороны упора согласно Техническому паспорту СГУПС МПС России в 2001 г. подъездной путь был ограничен мостом эстакады).

С учетом установленных обстоятельств, суды пришли к верному выводу, что регистрация права оперативного управления ДГУП № 501 УТ «СибВО» в 2003 году, а также регистрация права собственности ОАО «УТ СибВО» в 2009 году была произведена в отношении объекта недвижимости, который не просто отсутствовал на территории ТЗБ, но и заведомо не мог быть на ней размещен.

Верно отмечая, что само по себе обстоятельство принадлежности в настоящее время земельного участка обществу «Аланта» не может свидетельствовать об отсутствии у ОАО «РЖД» права на защиту в отношении объекта недвижимости расположенного на этом земельном участке, и поскольку иного подъездного пути, кроме подъездного пути № 10 ст. Новосибирск-Восточный, на земельном участке с кадастровым номером 54:19:101102:28 не обнаружено, требования ОАО «РЖД», являющегося обладателем зарегистрированного права собственности и владельцем подъездного пути № 10, в части признания отсутствующим зарегистрированного права собственности ООО «Аланта» (как считавшего себя собственниками данного пути) на подъездной железнодорожный путь длиной 1330,0 п. м, назначение не определено, инвентарный номер Ф-000223-014, адрес (местоположение: Новосибирская область, Новосибирский район, Карьер Мочище, кадастровый номер 54:19:101102:596, запись регистрации от 10.11.2013 № 54-54-01/932/2013-856, обоснованно удовлетворены судами.

При этом, как правомерно отмечено судами оспариваемые ОАО «РЖД» ненормативные правовые акты, договор купли-продажи от 31.10.2013, сами по себе прав и законных интересов ОАО «РЖД» не нарушают, так как совершены в отношении иного (несуществующего) объекта - подъездного железнодорожного пути протяженностью 1330,0 п. м.

Довод ответчиков о злоупотреблении своими правами обществом «Аланта», о потере интереса к указанному объекту, в связи с чем общество фактически отказалось от защиты своих интересов, был предметом рассмотрения суда апелляционной инстанции и мотивированно отклонен.

Учитывая разъяснения, изложенные в пункте 1 постановления Пленума № 25, исходя из обстоятельств, установленных по делу и представленных доказательств установив, что из материалов дела не следует утрата «интереса» ООО «Аланта», в указанном объекте - подъездной путь, поскольку указанные утверждения ответчиков не подтверждены какими-либо доказательствами, основаны на их предположениях, а злоупотребление правами в смысле статьи 10 ГК РФ не установлено, суд апелляционной инстанции верно счел обоснованной и согласующейся с обстоятельствами дела, позицию ООО «Аланта», о том, что его интерес заключается в установлении наличия у общества правомочий собственника объекта либо возврата им необоснованно уплаченных денежных средств по договору, в случае, если суд признает права на объект за ОАО «РЖД».

При изложенных обстоятельствах установив, что объект недвижимости, не существовавший и не существующий в настоящее время в натуре, не может быть признан объектом права и, соответственно, предметом сделки, в связи с чем не мог быть передан истцу по договору купли-продажи, суды пришли к обоснованному выводу об удовлетворении требований ООО «Аланта».

Отклоняя доводы кассационных жалоб, в целом аналогичных доводам апелляционных жалоб АО «Военторг-Восток» и ООО «Универсам-САДКО», суд округа считает необходимым отметить, что они фактически сводятся к повторению утверждений, исследованных и правомерно отклоненных судами первой и апелляционной инстанций, не могут служить основанием для отмены обжалуемых судебных актов, поскольку не свидетельствуют о нарушении судами норм материального и процессуального права, а лишь указывают на несогласие с оценкой суда доказательств.

Поскольку фактические обстоятельства, имеющие значение для дела, установлены судами на основании полного, всестороннего и объективного исследования имеющихся в деле доказательств, с учетом всех доводов и возражений сторон, а окончательные выводы соответствуют установленным по делу фактическим обстоятельствам и представленным доказательствам, основаны на правильном применении норм материального и процессуального права, у суда кассационной инстанции отсутствуют предусмотренные статьей 288 АПК РФ основания для отмены либо изменения обжалуемых судебных актов на основании доводов, изложенных в кассационной жалобе.

Нарушений норм процессуального права, являющихся в силу части 4 статьи 288 АПК РФ основанием для отмены судебных актов в любом случае, судом кассационной инстанции не установлено.

С учетом изложенного решение суда первой инстанции и постановление апелляционного суда отмене не подлежат. Основания для удовлетворения кассационных жалоб отсутствуют.

Судебные расходы распределяются между лицами, участвующими в деле, в соответствии с правилами, установленными статьей 110 АПК РФ и в связи с оставлением кассационных  жалоб без удовлетворения относятся на их подателей.

Руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287, статьей 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Западно-Сибирского округа

постановил:

решение от 27.06.2019 Арбитражного суда Новосибирской области и постановление от 07.10.2019 Седьмого арбитражного апелляционного суда по делу № А45-13834/2018 оставить без изменения, кассационные жалобы – без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном статьей 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

 

Председательствующий                                     Е.Ю. Демидова

 

Судьи                                                                  В.В. Тихомиров

 

                                                                                    С.И. Шуйская