АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ 

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А53-10428/23

29 июня 2023 г.

г. Ростов-на-Дону

 

Резолютивная часть решения объявлена 26 июня 2023 г.  Полный текст решения изготовлен 29 июня 2023 г.  

 Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Золотарёвой О.В.,  при ведении протокола секретарём судебного заседания ФИО1,  

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску акционерного общества  «Таганрогский морской торговый порт» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)  

к открытому акционерному обществу "Российские Железные Дороги" ОГРН:  

<

***>, ИНН: 

<

***>  

о взыскании неустойки,  при участии: от истца – представитель ФИО2 по доверенности от 04.05.2023, от ответчика – представитель ФИО3 по доверенности от 06.05.2023,   

установил:

акционерное общество "Таганрогский морской торговый порт"  обратилось в суд с исковым заявлением к открытому акционерному обществу  "Российские железные дороги" о взыскании пени за просрочку доставки груза по  железнодорожным транспортным накладным в размере 8 856 529,13 руб.  

В возражениях на отзыв ответчик указал, что истцом неверно произведен расчет  неустойки по накладным ЭХ309014, ЭХ342003, ЭХ309209, ЭХ342013, ЭХ342010,  ЭХ309297, ЭХ308855, ЭХ308739, ЭХ309046, ЭХ309111, ЭХ308907, ЭХ309376, ЭХ308955,  ЭХ308888, ЭХ343167, ЭХ309417, ЭХ308682. Таким образом, пени в размере 21 005,03  руб. предъявлены к взысканию необоснованно. В порядке ст. 333 ГК РФ просил  уменьшить размер неустойки.  

В предварительном судебном заседании представитель истца с учетом доводов  ответчика заявил об уточнении исковых требований. Просил взыскать 8 835 524 руб. 10  коп. неустойки.  

Представитель ответчика в порядке ст. 333 ГК РФ просил уменьшить размер  неустойки.  

На основании пункта 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации суд перешел к судебному разбирательству.  

В судебном заседании представитель истца уточненный иск поддержал.  Представитель ответчика просил уменьшить размер неустойки.  

Уточнение исковых требований принято судом в порядке ст. 49 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации.  

Суд, исследовав материалы дела, изучив все представленные документальные  доказательства и оценив их в совокупности, установил следующие фактические  обстоятельства.  

 Как следует из материалов дела, открытое акционерное общество "Российские  железные дороги" осуществляло доставку груза в вагонах в адрес грузополучателя -  публичного акционерного общества " Туапсинский Морской Торговый Порт ", при этом,  перевозчиком допущена просрочка в доставке груженых вагонов, что подтверждается  представленными в материалы дела железнодорожными накладными.  

В связи с тем, что ответчик допустил просрочку по доставке груженых вагонов,  истец на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской  Федерации начислил пени в размере 8 835 524 руб. 10 коп. по транспортным  железнодорожным накладным.  

После установления факта просрочки доставки порожних вагонов истец согласно ст.  120 УЖТ РФ и в срок, предусмотренный п. 9 Правил предъявления и рассмотрения  претензий, направил ответчику претензию с приложением железнодорожных накладных.  

Однако требования, изложенные в претензии, ответчиком оставлены без  удовлетворения.  

Данные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в арбитражный  суд с настоящим исковым заявлением.  

Предметом настоящего спора является требование истца о взыскании 8 835 524 руб.  10 коп. неустойки.  

Оценив представленные в материалы дела доказательства, суд пришел к следующим  выводам.  

В соответствии со статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации  перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке,  предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в  разумный срок.  

Согласно статье 33 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ) перевозчики  обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.  

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются  федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по  согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики.  Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной  срок доставки грузов.  

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для  перевозки.  

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки  грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом  или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной  железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.  

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в  транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки  перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или  вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам  железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.  

Грузы считаются также считаются доставленными в срок в случае их прибытия на  железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной  железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае,  если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для  выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от  

грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся  перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем  составляется акт общей формы.  

В соответствии с пунктом 25 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда  Российской Федерации от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения  Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" при  рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов  арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки  грузов железнодорожным транспортом.  

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части 1  статьи 29 УЖТ РФ случаев, перевозчик уплачивает пеню в соответствии со статьей 97  УЖТ РФ.  

Согласно статье 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих  перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в  прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта,  выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов,  порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки  просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50  процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов),  контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие  предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.  

По общему правилу перевозчик обязан доказать отсутствие своей вины в задержке  грузов.  

В соответствии с ч.2, ч.3 ст. 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации признанные сторонами в результате достигнутого между ними соглашения  обстоятельства принимаются арбитражным судом в качестве фактов, не требующих  дальнейшего доказывания.  

 Признание стороной обстоятельств, на которых другая сторона основывает свои  требования или возражения, освобождает другую сторону от необходимости доказывания  таких обстоятельств.  

В связи с изложенным обоснованным является требование о взыскании пени за  просрочку доставки груза по железнодорожным транспортным накладным в размере 8  835 524 руб. 10 коп.  

При рассмотрении дела ответчик заявил ходатайство о снижении пени в  соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.  

Суд, рассмотрев ходатайство ответчика о снижении размера неустойки на основании  статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, учитывая разъяснения,  изложенные в пунктах 69, 73, 75 постановления Пленума Верховного Суда Российской  Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского  кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", пункте 2  постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от  22.12.2011 N 81 "О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса  Российской Федерации", принимая во внимание обстоятельства дела, размер неустойки в  связи с несвоевременной доставкой вагонов, период просрочки в доставке вагонов,  отсутствие в материалах дела доказательств причинения истцу убытков ввиду  допущенного ответчиком нарушения сроков доставки вагонов, в целях соблюдения  баланса между применяемой мерой ответственности и последствиями ненадлежащего  исполнения принятого ответчиком обязательства, а также во избежание превращения  института неустойки в способ обогащения кредитора вопреки ее компенсационной  функции, установил наличие оснований для его удовлетворения, уменьшив размер  неустойки до 6 184 866 руб. 87 коп. (снизив на 30%).  

С учетом изложенного, требование о взыскании пени подлежит удовлетворению в  части в сумме 6 184 866 руб. 87 коп.  

В удовлетворении остальной части требований суд отказывает. 

В соответствии с частью 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, при принятии решения арбитражный суд, в том числе,  распределяет судебные расходы.  

Согласно пункту 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 20.03.1997 г. N 6 при  уменьшении арбитражным судом размера неустойки на основании статьи 333  Гражданского кодекса Российской Федерации расходы истца по государственной  пошлине подлежат возмещению ответчиком исходя из суммы неустойки, которая  подлежала бы взысканию без учета ее уменьшения.  

Исходя из правил, установленных статьей 110 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации, с учетом того, что исковые требования истца  удовлетворены частично, судом применена ст. 333 ГК РФ, судебные расходы по оплате  государственной пошлины в сумме 67 178 руб., понесенные истцом при подаче искового  заявления, подлежат отнесению судом на ответчика. В связи с уменьшением исковых  требований истцу надлежит возвратить из федерального бюджета 105 руб.  государственной пошлины  

Руководствуясь статьями 49, 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд  

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить частично. 

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские Железные Дороги" в  пользу акционерного общества «Таганрогский морской торговый порт» 6 184 866 руб. 87  коп. неустойки, а также 67 178 руб. судебных расходов по уплате государственной  пошлины.  

В удовлетворении остальной части иска отказать. 

Возвратить акционерному обществу «Таганрогский морской торговый порт» (ИНН  

<

***>, ОГРН 

<

***>) из федерального бюджета 105 руб. государственной  пошлины, уплаченной по платежному поручению № 8452 от 15.11.2022.  

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного  срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи  апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в  законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной  инстанции.  

 Решение может быть обжаловано через суд, вынесший решение, в апелляционном  порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты  принятия решения, а также в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо- Кавказского округа, в течение двух месяцев с даты вступления решения по делу в  законную силу при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда  апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении  пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.  

 Судья О.В. Золотарёва 

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 22.03.2023 3:00:00

Кому выдана Золотарёва Ольга Валерьевна