Арбитражный суд Краснодарского края

Именем Российской Федерации

 

Решение

 

арбитражного суда первой инстанции

г. КраснодарДело № А32-37781/2021

Резолютивная часть решения объявлена 09.06.2022 г. 

Полный текст решения изготовлен 01.07.2022 г. 

Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи Бондаренко И.Н., 

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Амбелиди В.А., 

рассмотрел в открытом судебном заседании дело на основании искового заявления 

ООО «Газпром нефтехим Салават», Республика Башкортостан, г. Салават,

к ООО «Туапсинский балкерный терминал», г. Туапсе, 

третьи лица:

ОАО «Российские железные дороги», г. Москва, 

АО «Нефтетранспорт» (ИНН: 

<

***>, 197046, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ГОРОД, ЧАПАЕВА УЛИЦА, ДОМ 5, ЛИТЕР А, ПОМЕЩЕНИЕ 9-Н)

о взыскании,

при участии в заседании:

от истца: ФИО1 – паспорт, доверенность,

от ответчика: ФИО2 – паспорт, доверенность,

от третьего лица (1): ФИО3 – паспорт, доверенность, 

от третьего лица (2): не явился, уведомлен,  

установил:

ООО «Газпром нефтехим Салават» обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением о взыскании с ООО «Туапсинский балкерный терминал» в пользу ООО «Газпром нефтехим Салават» суммы убытков (расходов, предъявленных Истцу Эскпедитором – ООО «ППЖТ») за сверхнормативное использование вагонов (склад на колесах), причиненных вследствие несвоевременной приемки от ж/д перевозчика и возврата ж/д перевозчику в размере 2 515 500,00 рублей.

В судебном заседании 02.06.2022 г. объявлен перерыв до 09.06.2022 г. Судебное заседание продолжено в присутствии сторон – от ответчика: ФИО2 – паспорт, доверенность.

Исковые требования мотивированы тем, что ответчик не выполнил надлежащим образом взятые на себя обязательства и изложены истцом в исковом заявлении.

Ответчик с заявленными требованиями не согласен. 

Суд, исследовав собранные по делу доказательства, оценив их в совокупности в порядке ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, установил следующее.

Между ООО «Газпром нефтехим Салават» (далее – «Клиент») и ООО «ТБТ» (далее – «Экспедитор») 30 марта 2017 года был заключен Договор транспортной экспедиции №022-663148 от 30.03.2017 года (далее – «Договор»).

В соответствии с условиями договора Экспедитор оказывал Клиенту транспортно-экспедиционные услуги при перевалке груза – минеральные удобрения в объемах и сроки, обусловленные договором, приложениями и дополнениями к нему. 

Как следует из искового заявления, ООО «Газпром нефтехим Салават» в адрес ООО «ТБТ» в период 2018 года осуществляло отгрузку карбамида на станцию Туапсе-Сортировочная экспорт С-КАВ ж/д. В связи с длительным нахождением вагонов на путях станции ООО «Газпром нефтехим Салават» от Общества с ограниченной ответственностью «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» (ООО «ППЖТ», Перевозчик) поступили претензионные требования о взыскании штрафа за сверхнормативное время нахождения вагонов на станции выгрузки, а именно на путях общего пользования станции Туапсе-Сортировочная экспорт С-КАВ ж/д. По факту получения от Перевозчика претензионных требований ООО «Газпром нефтехим Салават» предъявил ООО «ТБТ» требования уплаты суммы штрафа.

Истец полагает, что в результате оплаты штрафов экспедитору ему причинены убытки, общая сумма которых составила 2 515 500 рублей.

Истцом  в адрес Ответчика была направлена Претензия.

Претензия оставлена без ответа.

Изложенные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Проверив и оценив представленные в материалы дела доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Договорные правоотношения сторон, являющиеся предметом данного судебного разбирательства, по своей правовой природе относятся к договору транспортной экспедиции и регулируются нормами, закрепленными в гл. 40 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ).

Согласно статье 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено Законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами (пункт 3 указанной статьи).

Порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности определен Федеральным законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности".

В силу пункта 2 статьи 5 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

Согласно положениям статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями (ст. 309 ГК РФ).

В силу статьи 310 Гражданского кодекса Российской Федерации односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Согласно ч. 1 ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Истец полагает, что в результате оплаты штрафов экспедитору ему причинены убытки, общая сумма которых составила 2 515 500 рублей.

В соответствии с пунктом 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В силу пункта 2 статьи 393 ГК РФ убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" (далее - постановление Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7), по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинно-следственную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 названного Кодекса).

При установлении причинно-следственной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

В соответствии с указанными правовыми нормами и разъяснениями для наступления гражданско-правовой ответственности в форме убытков необходимо наличие пяти обязательных условий: наличие убытков, противоправное поведение лица, действие (бездействие) которого повлекло причинение убытков, причинно-следственная связь между противоправностью и убытками; вина должника (в необходимых случаях); доказанность существования всех этих условий.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное.

В рамках заключенного между ООО «ТБТ» (Экспедитором) и ООО «Газпром нефтехим Салават» (Клиентом) договора, Экспедитор оказывал услуги по хранению и перевалке груза Клиента, указанный договор не предусматривает оказание услуг по перевозке, доставке грузов по назначению, и не определяет условия нахождения вагонов на путях общего пользования, в том числе на путях станции выгрузки Туапсе-Сортировочная экспорт С-КАВ ж/д.

Согласно п. 6.3.5 Договора, Экспедитор обязан обеспечить выгрузку груза в соответствии с требованиями Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ», подготовку порожнего вагона к отправке согласно требованиям Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом. Экспедитор обязан обеспечить нормативное время нахождения вагона на операциях выгрузки на собственных ж/д путях в течение 48 (сорока восьми) часов, начиная с момента подачи перевозчиком груженого вагона на приемосдаточные пути Экспедитора и заканчивая моментом передачи порожнего вагона перевозчику. В случае превышения нормативного срока нахождения вагонов на собственных ж/д путях Экспедитора, Клиент вправе взыскать, а Экспедитор обязан уплатить пользование вагонами в размере 1500 (одна тысяча пятьсот) рублей, включая НДС, за каждый вагон, за каждые сутки фактического нахождения вагона на собственных ж/д путях Экспедитора сверх срока нормативного времени. При этом неполные сутки округляются до полных. Для расчета нормативного времени, определения даты подачи груженного вагона на приемосдаточные пути Экспедитора (операция подача на подъездной путь грузополучателя), даты отправления порожнего вагона с приемосдаточных путей Экспедитора (операция уборка с подъездного пути грузополучателя) используются данные ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате.

В подтверждение времени нахождения вагонов Клиента на собственных ж/д путях необщего пользования Экспедитора, последний во исполнение с п.6.3.5. Договора регулярно предоставлял Клиенту удостоверенные копии памяток приемосдатчика ГУ-45 по обработанным ж/д вагонам Клиента, из которых следует, что в заявленный истцом период - 2018 год, Экспедитор не допускал задержки вагонов на собственных выставочных путях необщего пользования Экспедитора, что подтверждается сведениями изложенными в подготовленном ответчиком контррасчете к расчету штрафа по предъявленным требованиям за сверхнормативное нахождение вагонов, и представленными первичными документами (в приложении).

Ответственность сторон, задействованных в процессе по доставке грузов определяется УЖТ РФ и договорами перевозки между участниками перевозки, к которым Экспедитор не относится, по следующим причинам:

Согласно ст. 11 УЖТ РФ Грузоотправитель (Клиент) предоставляет Перевозчику заявку на осуществление перевозки грузов железнодорожным транспортом. Перевозчик определяет возможность, либо не возможность осуществления перевозки в объеме, заявленном грузоотправителем.

Согласно п. 24 Правил приема грузов к перевозке ж/д транспортом, утвержденных приказом МПС России 18.06.03 г. №28 оригинал накладной и выданная на основании ее перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки.

В соответствии со ст. 10 УЖТ РФ указанными договорами перевозчики обязуются в установленные сроки принимать грузы в согласованном объеме, грузоотправители обязуются предъявлять их для перевозки. 

Согласно ст. 33 УЖТ РФ Перевозчик обязан доставлять грузы по назначению в установленный срок. Дата приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, перевозчик указывает в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителем квитанциях о приеме груза. 

Согласно ч.5 ст.33 УЖТ РФ «Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения, указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки, Перевозчик обеспечил выгрузку грузов на ж/д станции назначения или вагоны, с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей».

Исходя из вышеизложенного, Экспедитор не несет ответственность за нахождение вагонов на станции выгрузки (путях общего пользования), как в груженом состоянии, так и порожнем, после осуществлениям грузовых операций.

Ссылка истца на постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 05.09.2019года по делу №А32-28606/2017 года, как на имеющее преюдициальное значение при рассмотрении настоящего спора, является несостоятельной, так как исковые требования по делу №А32-28606/2017 основаны на другом договоре и иных фактических обстоятельствах имеющих значение для правильного рассмотрения спора.

Кроме того, в ходе рассмотрения дела ответчиком заявлено о пропуске срока исковой давности.

Согласно ст.ст. 195, 196 ГК РФ исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено. Общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса.

Как следует из Постановления Пленума ВС РФ от 29.09.2015 (в ред. от 07.02.2017г.) года № 43 «О некоторых вопросах, связанных с применением норм ГК РФ об исковой давности» В соответствии со статьей 195 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено. 

Исходя из указанной нормы под правом лица, подлежащим защите судом, следует понимать субъективное гражданское право конкретного лица. Если иное не установлено законом, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо, право которого нарушено, узнало или должно было узнать о совокупности следующих обстоятельств: о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права (пункт 1 статьи 200 ГК РФ).

В соответствии с п. 2 ст. 199 ГК РФ исковая давность применяется судом только по заявлению стороны в споре, сделанному до вынесения судом решения. Истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

Общий срок исковой давности составляет три года со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права.

Вместе с тем, для отдельных видов требований законом устанавливаются специальные сроки исковой давности и специальный порядок их исчисления.

Так, УЖТ РФ и Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» №87-ФЗ устанавливают, что для требований, вытекающих из договоров перевозки и транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год.

Начало исчисления данного срока установлено указанными нормативно-правовыми актами императивно, указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска.

20.12.2017 года Президиум Верховного Суда РФ утвердил «Обзор судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки и транспортной экспедиции», где закрепил принцип — срок исковой давности к перевозчику / экспедитору в любом случае начинает исчисляться с момента, определенного в транспортных уставах и кодексах. Данный срок не может произвольно продлеваться в зависимости от действий истца.

Истец обратился в суд с исковыми требованиями в августе 2021 года, между тем претензионные требования ООО «Газпром нефтехим Салават» были заявлены в период с 2018 по январь 2020 года:

Претензия № 028-5092 от 08.02.2018 (вх.№ 515 от 22.02.2018г.), в качестве основания указаны события за период декабрь 2017 года;

Претензия № 028-9754 от 15.03.2018 (вх.№ 699 от 23.03.2018г.) в качестве основания указаны события за период декабрь 2017-январь 2018 года;

Претензия № 028-14936 от 18.04.2018 (вх.№ 884 от 28.04.2018г.) в качестве основания указаны события за период  март 2018 года;

Претензия № 028-25624 от 05.07.2018 (вх.№ 1394 от 25.07.2018г.) в качестве основания указаны события за период апрель-май 2018 года;

Претензия № 028-30269 от 09.08.2018 (вх.№ 1496 от 10.08.2018г.) в качестве основания указаны события за период май-июнь 2018 года;

Претензия № 028-35164 от 19.08.2018 (вх.№ 1758 от 20.09.2018г.) в качестве основания указаны события за период июнь-июль 2018 года;

Претензия № 028-5402 от 13.02.2019 (вх.№224 от 15.02.2019г.) в качестве основания указаны события за период – август-сентябрь 2018 года;

Претензия № 028-5399 от 13.02.2019 (вх.№224/1 от 15.02.2019г.) в качестве основания указаны события за период октябрь -ноябрь 2018 года;

Претензия № 028-5449 от 13.02.2019 (вх.№224/2 от 15.02.2019г.) в качестве основания указаны события за период июль-август 2018 года

Претензия № 028-5451 от 13.02.2019 (вх.№224/3 от 15.02.2019г.) в качестве основания указаны события за период октябрь 2018 года

Претензия № 028-5456 от 13.02.2019 (вх.№224/4 от 15.02.2019г.) в качестве основания указаны события за период  ноябрь-декабрь 2018 года.

Претензия № 028-2616 от 27.01.2020 (вх.№01-5/97 от 29.01.2019г.), в качестве основания указаны события за период январь -февраль 2018 года.

Поскольку иск был подан в суд по истечении более года с момента, когда истекли тридцать дней с даты получения претензии, срок исковой давности истцом пропущен.

Согласно части 2 статьи 199 Гражданского кодекса Российской Федерации истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

В удовлетворении заявленных требований необходимо отказать.

В подтверждение «соблюдения истцом срока исковой давности при подаче искового заявления», истец указывает п.3 ст.200 ГК РФ, между тем:

Согласно ст. 195 ГК РФ, исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

В соответствии с п. 2 ст. 199 ГК РФ исковая давность применяется судом только по заявлению стороны в споре, сделанному до вынесения судом решения. Истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

Общий срок исковой давности составляет три года со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права.

Вместе с тем, для отдельных видов требований законом устанавливаются специальные сроки исковой давности и специальный порядок их исчисления.

Так же при исчислении течения срока исковой давности необходимо учесть, что ч. 5 ст. 4 АПК РФ установлен обязательный претензионный порядок урегулирования споров по взысканию денежных средств в рамках обязательственных правоотношений.

С учетом этого, течение срока исковой давности приостанавливается на срок фактического соблюдения претензионного порядка (с момента направления претензии до момента получения отказа в ее удовлетворении). Не поступление ответа на претензию в течение 30 дней (ч. 5 ст. 4 АПК РФ) либо срока, установленного договором (15 рабочих дней в соответствии с п.8.6. Договора), приравнивается к отказу в удовлетворении претензии, поступившему в последний день срока, установленного договором (пункт 35 "Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 1 (2019)", утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 24.04.2019).

До предъявления оператору морского терминала иска, вытекающего из договора перевалки груза, обязательным является предъявление оператору морского терминала соответствующей претензии, Претензии, вытекающие из договора перевалки груза, могут быть предъявлены оператору морского терминала в течение шести месяцев со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления претензий (ст.25 ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»).

УЖТ РФ, ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» №87-ФЗ, а также ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» №261-ФЗ устанавливают, что для требований, вытекающих из договоров перевалки, перевозки и транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год.

В силу пункта 1 статьи 200 Гражданского кодекса Российской Федерации, если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

Согласно пункту 2 статьи 200 ГК РФ по обязательствам с определенным сроком исполнения течение срока исковой давности начинается по окончании срока исполнения.

В настоящем деле обязательства Экспедитора (ответчика) по соблюдению срока оборота вагонов, предусмотренные договором транспортной экспедиции №022-663148 от 30.03.2017 года, относятся к обязательствам с определенным сроком исполнения, в связи с чем к спорным правоотношениям подлежит применению п. 2 ст. 200 ГК РФ и течение срока исковой давности начинается, но окончании срока исполнения Экспедитором обязательств по передаче порожнего вагона перевозчику.

Доказывая убытки, истец указывал, что истцу был причинен материальный ущерб (убытки), которые возникли при оплате в декабре 2018, сентябре 2019 и августе-сентябре 2020 года, штрафов по претензионным письмам ООО «ППЖТ», предъявленным истцу в период с 17.01.2018 по 24.01.2019г. в рамках заключенного между Истцом и ООО «ППЖТ» договора, за превышение нормативного времени нахождения вагонов, предоставленных АО «Нефтетранспорт» на станции выгрузки.

При этом ООО «Газпром нефтехим Салават», заключая с ООО «ТБТ» Договор транспортной экспедиции №022-663148 от 30.03.2017 года, в п.6.3.5 согласовал сроки, в течение которых Экспедитор обязался обеспечить выгрузку груза «в течение 48 (сорока восьми) часов, начиная с момента подачи перевозчиком груженого вагона на приемосдаточные пути Экспедитора». Кроме того, сторонами согласован порядок достоверного определения сроков простоя, для определения даты подачи груженного вагона на приемосдаточные пути Экспедитора (операция подача на подъездной путь грузополучателя), даты отправления порожнего вагона с приемосдаточных путей Экспедитора (операция уборка с подъездного пути грузополучателя) используются данные ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате. 

В соответствии с п.6.3.5. Договора, для учета нормативного времени, определения даты подачи груженного вагона на приемосдаточные пути Экспедитора, даты отправления порожнего вагона с приемосдаточных путей Экспедитора, в заявленный в исковом заявлении период – декабрь 2017, 2018 год, ООО «Газпром нефтехим Салават» регулярно получал от Экспедитора удостоверенные копии памяток приемосдатчика ГУ-45 по обработанным ж/д вагонам Клиента (данные ГВЦ ОАО «РЖД» - представлены ответчиком в материалы дела).

Таким образом, у истца имелась возможность установления периода фактического нахождения вагонов у ответчика и без получения претензий со стороны ООО «ППЖТ».

Сокращенный срок исковой давности и момент начала его исчисления по требованию о взыскании убытков, императивно установлены в транспортных уставах и кодексах, и не могут произвольно продлеваться в зависимости от действий истца.

Срок исковой давности по регрессному требованию не может исчисляться с момента возмещения истцом убытков третьему лицу, как это указывает истец в возражении на отзыв. Указанный срок исковой давности должен исчисляться по окончании срока исполнения обязательств (завершения грузовых операций).

В соответствии с выше указанным срок исковой по настоящему спору исчисляется с момента передачи Экспедитором (ООО «ТБТ») в адрес Клиента (ООО «Газпром нефтехим Салават») удостоверенных копий памяток приемосдатчика ГУ-45 по обработанным ж/д вагонам Клиента, с учетом срока на соблюдение претензионного порядка.

На основании выше указанного, срок исковой давности истцом пропущен.

В пункте 18 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 11.07.2014 № 46 «О применении законодательства о государственной пошлине при рассмотрении дел в арбитражных судах» указано, что по смыслу норм статьи 110 АПК РФ вопрос о распределении судебных расходов по уплате государственной пошлины разрешается арбитражным судом по итогам рассмотрения дела, независимо от того, заявлено ли перед судом ходатайство о его разрешении.

Таким образом, расходы по уплате государственной пошлины подлежат отнесению на истца.

Арбитражный суд Краснодарского края, руководствуясь статьями 64-71, 110, 156, 163, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

решил:

В удовлетворении заявленных требований отказать.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд.

Судья                                                                      И.Н. Бондаренко