АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КРАСНОДАРСКОГО  КРАЯ

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Краснодар                                                                                          Дело № А32-1199/2020

Резолютивная часть решения объявлена  09.06.2021

Полный текст судебного акта изготовлен   09.06.2021  

 

Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи С.А. Баганиной, при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Л.В. Поляшевой, рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) к публичному акционерному обществу «Новороссийский морской торговый порт» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) о взыскании платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования, при участии в заседании представителей  истца – ФИО1 по доверенности , ответчика – ФИО2 по доверенности

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – общество) обратилось в арбитражный суд с иском к публичному акционерному обществу «Новороссийский морской торговый порт» (далее -  порт) о взыскании:

1) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 145 416 рублей 12 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 10 562 рублей 58 копеек за период с 18.12.2018 по 10.12.2019 по актам общей формы № 15/22578- 15/22583, 15/22585, 15/22587- 15/22591, 15/22593- 15/22600, 15/22602- 15/22609, 15/22611, 15/22613, 15/22615- 15/22627, 15/22629- 15/22634, 15/22636-15/22642, 15/22644 от 14.12.2018;

2) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 108 824 рублей 32 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 7 754 рублей 11 копеек за период с 22.12.2018 по 07.12.2019 по актам общей формы № № 15/22914-15/22939, 15/22941, 15/22943- 15/22946, 15/22948, 15/22949. 15/22951-15/22960, 15/22962- 15/22981, 15/22984 от 18.12.2018;

3)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 37 463 рублей 82 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 2 774 рублей 90 копеек за период с 05.12.2018 по 03.12.2019 по акту общей формы №15/21877 от 03.12.2018;

4) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 261 086 рублей 80 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 18 324 рублей 35 копеек за период с 22.12.2018 по 01.12.2019 по актам общей формы № 15/23010,15/23012, 15/23014, 15/23015 - 15/23076 от 19.12.2018;

5) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 44 409 рублей 30 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 6 175 рублей 94 копеек за период с 16.01.2018 по 01.12.2019 по актам общей формы № 15/981 - 15/988 от 13.01.2019;

6) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 97 704 рублей 00 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 6 919 рублей 59 копеек за период с 19.12.2018 по 01.12.2019 по актам общей формы № 15/22718-15/22765 от 17.12.2019;

7) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 172 475 рублей 88 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере  12 215 рублей 07 копеек за период с 19.12.2018 по 01.12.2019 по актам общей формы № 15/22867-15/22874 от 17.12.2018;

8) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 103 303 рублей 00 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 6 894 рублей 85 копеек за период с 01.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы № 15/23597 -15/23600, 15/23602- 15/23605, 15/23607-23619, 15/23621, 15/23624- 15/23633, 15/23622. 15/23623 от 31.12.2018;

9) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 637 рублей 00 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 41 рублей 34 копеек за период с 16.01.2019 по 01.12.2019 по акту общей формы № 15/1188 от 16.01.2019;

10) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 328 512 рублей 00 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 21 870 рублей 79 копеек за период с 08.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы №    15/192-15/217. 15/219-15/257 от 05.01.2019 ; 

11) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 63 512 рублей 32 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 4 511 рублей 54 копеек за период с 18.12.2018 по 01.12.2019 по актам общей формы №    15/22584 и № 15/22586 от 14.12.2018;

12) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 236 885 рублей 00 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 16 676 рублей 04 копеек период с 21.12.2018 по 01.12.2019 по актам общей формы № 5/22993, 15/22994, 15/22995, 15/22996, 15/22998, 15/22997 от 19.12.2018;

13)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 10 280 рублей 16 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 723 рублей 69 копеек период с 21.12.2018 по 01.12.2019 по актам общей формы № 15/23174, 15/23173 от 21.12.2018;

14)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 2 147 рублей 60 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 149 рублей 36 копеек период с 25.12.2018 по 01.12.2019 по актам общей формы № 15/23166-15/23172 от21.12.2018;

15)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 111 920 рублей 64 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 7 451 рублей 16 копеек период с 08.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы 15/326- 15/381. 15/434 от08.01.2019;

16)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 38 975 рублей 40 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 2 656 рублей 72 копеек период с 01.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы 15/23563- 15/23568 от 30.12.2019;

17) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 259 074 рублей 90 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 17 192 рублей 98 копеек период с 09.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы 15/561-15/623 от 09.01.2018;

18)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 4 828 рублей 56 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере   335 рублей 82 копеек период с 25.12.2019   по 01.12.2019 по актам обшей формы    15/23227, 15/23229,  15/23231,  15/23233,  15/23235.  15/23237,  15/23239.  15/23241,  15/23244, 25/23246 от 24.12.2019;

19)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 196 993 рублей 92 копеек и проценты за пользование чужими средствами в размере 13 407 рублей 73 копеек период с 01.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы № 15/23655 - 15/23658 от 31.12.2018;

20)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 26538 рублей 20 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 1 766 рублей 79 копеек за период с 08.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы № 15/472 - 15/494 от 08.01.2019;

21)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 13 026 рублей 20 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 847 рублей 86 копеек за период с 15.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы 15/905 - 15/912 от 13.01.2019;

22)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 34 242 рублей 42 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 2 272 рублей 41 копеек период с 09.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы №   15/652-17/709 от 09.01.2019;

23)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 4 977 рублей 24 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 330 рублей 29 копеек период с 09.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы 15/504-15/560 от09.01.2019;

24) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 114 409 рублей 26 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 7446 рублей 79 копеек период с 15.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы  15/991-15/1015, 15/1021-15/1052 от 13.01.2019;

25)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 160 072 рублей 90 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 10 792 рублей 86 копеек период с 04.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы №15/82-15/91 от 04.01.2019;

26)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 19 352 рублей 00 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 1 300 рублей 69 копеек период с 06.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы № 15/177-15/181 от 05.01.2019;

27)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 106 338 рублей 06 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 7 147 рублей 23 копеек период с 05.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы №15/161-15/174 от 05.01.2019;

28) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 35 645 рублей 44 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 2 426 рублей 09 копеек период с 01.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы 15/23644-15/23648 от31.12.2019;

29)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 158 365 рублей 44 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 10 543 рублей 24 копеек период с 08.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы 15/288. 15/289 от 06.01.2019;

30) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 327 475 рублей 20 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере    21   315 рублей 05 копеек период с 15.01.2019 по 01.12.2019 по актам обшей формы № 15/989 и 15/990 от 13.01.2019;

31)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 223 542 рублей 00 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 14 550 рублей 13 копеек период с 15.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы № 15/849-15/853 от 12.01.2019;

32)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 25 257 рублей 90 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере I 681 рублей 56 копеек период с 08.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы 126334, 126335, 126339, 126420. 126421, 126573, 125579. 011050. 011078, 011164 от 06.01.2019;

32)  платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 67 100 рублей 70 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 4 467 рублей 26 копеек период с 08.01.2019 по 01.12.2019 по актам обшей формы 15/2722- 15/275 от 06.01.2019;

33) платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 169 212 рублей 000 копеек и процентов за пользование чужими средствами в размере 11 265 рублей 35 копеек период с 08.01.2019 по 01.12.2019 по актам общей формы  15/276-15/280 от 06.01.2019.

В настоящем заседании ответчик подготовил дополнение к отзыву, в котором изложил правовую позицию в окончательной редакции. Приобщил к материалам дела дополнительные доказательства. Суд исследовал письменные доказательства в деле. Стороны дали пояснения по обстоятельствам спора, сослались на первичные документы в деле. В заседании объявлялся перерыв до 15-20 час 09.06.2021.    Информация о перерыве размещена на  официальном сайте Арбитражного суда Краснодарского края в сети Интернет по адресу: www.krasnodar.arbitr.ru.  После перерыва заседание продолжено.

Как следует из материалов дела, между обществом (перевозчик) и портом (владелец)  заключен договор   №325/2 от 27.03.2017 на эксплуатацию принадлежащих Владельцу железнодорожного пути необщего пользования,  примыкающего к станции Новороссийск Северо- Кавказской железной дороги  (далее - Договор).

Согласно п. 1 договора осуществляется эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги. Обслуживание железнодорожного пути необщего пользования Владельца при подаче и уборке вагонов с экспортными и импортными грузами производится локомотивом Владельца. Железнодорожные пути необщего пользования Владельца объединяют железнодорожные пути необщего пользования Широкого пирса №1 (далее Западный район), Широкого пирса №2 (далее Центрального района),   Восточного пирса (далее Восточного района), Тылового Накопительно - распределительного склада (далее ТНРС) и Зернового перегрузочного комплекса (далее 3-я пристань) - каждый с отдельными примыканиями к железнодорожным путям общего пользования станции  Новороссийск Северо- Кавказской железной дороги.

Пунктом 11 договора определено: на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов - 13 часов.

В соответствии с подпунктом «в» пункта 14 договора Владелец уплачивает Перевозчику плату за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в пути следования и промежуточных станциях по причинам, зависящим от Владельца, взимается по ставкам Тарифного руководства «Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения», утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 г.  № 127-т/1.

1.25.11.2018  общество приняло к перевозке груз - чугун передельный рядовой от акционерного общества «Уральская сталь», г. Новотроицк со станции Новотроицк Южно-Уральской железной дороги в адрес  порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным №ЭБ430713; ЭБ430653; ЭБ430592; ЭБ430446; ЭБ430480; ЭБ430515; ЭБ430554; ЭБ430196; ЭБ430263; ЭБ430323; ЭБ430409; ЭБ433980; ЭБ433746; ЭБ433785; ЭБ433831; ЭБ433883; ЭБ434031; ЭБ433932; ЭБ433090; ЭБ433643; ЭБ433682; ЭБ433744; ЭБ432635; ЭБ432761; ЭБ434080; ЭБ431535; ЭБ431344; ЭБ431271; ЭБ431131; ЭБ431053; ЭБ430919; ЭБ430970; ЭБ433697; ЭБ433662; ЭБ433628; ЭБ433444; ЭБ432283; ЭБ431460; ЭБ432330: ЭБ433305; ЭБ433272; ЭБ433197; ЭБ432357; ЭБ432419; ЭБ432477; ЭБ432530; ЭБ430784; ЭБ4308; ЭБ430097; ЭБ433009; ЭБ430021; ЭБ433818; ЭБ434129; ЭБ430144; ЭБ432859; ЭБ432954; ЭБ435132 в вагонах № 58432675; 60634946; 56133416; 56061252; 56673890; 56506520; 55047484; 61546966; 52310448: 55091060; 56235153; 54112966; 53753547; 63777056; 63777064: 56928914; 52270402; 60963006; 54891114; 63540736: 53490298; 56982077; 56940380: 53468054; 53752838: 53488201; 53602025; 57796385: 52989993; 56225964; 63594782: 55385355; 60090859; 57591547; 64794035; 55387872: 55376792; 56112246; 53523544: 54740063; 60535440; 52973310; 56359748; 56013741; 60737905; 56183940; 55385306: 56481807; 55629422; 55162366; 56593767; 60643871: 54106729; 56257058; 64364185: 53134458. Срок доставки  указанного груза на станцию назначения согласно перечисленным накладным истекал 02.12.2018.

27.11.2018 грузовой поезд № 3148 с индексом 8142-013-5210, в  составе которого следовали 65 вагонов Порта, временно отставлен от движения по станции Урбах Приволжской железной дороги  о чем составлен акт общей формы № 50/639 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.    03.12.2018 поезд № 3148  был поднят с промежуточной станции Урбах Приволжской железной дороги по приказу №4616 и составлен акт общей формы № 50/650 об окончании задержки поезда с указанием продолжительности задержки - 143 часа. О задержке и  отправлении, а также прибытии поезда Порт был уведомлен  письмами станции  Новороссийск №  9639 от 27.11.2018 (получено в письменном виде 15.12.2018), № 10970 от  03.12.2018 (получено в письменном виде – 15.12.2018).

2. 06.12.2018  в 16 часов 20 минут на станции Сальск по приказу №8132 отставлен от движения поезд  №2845 с индексом  8142-013-5210, в составе которого следовали 65 вагонов порта, по причине: нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования порта. По данному факту  перевозчиком составлен акт общей формы  №5/25923 о начале задержке поезда  по причинам, зависящим от грузополучателя – Порта.  06.12.2018 в 17 часов 27 минут поезд №2845 был поднят  с промежуточной станции  Сальск  по приказу №  №7812 и отправлен на станцию назначения  Новороссийск.   О задержке и отправлении, а также прибытии поезда Порт был уведомлен письмами  станции Новороссийск от 06.12.2018  №111100 (получено Портом в письменном виде  11.12.2018.), № 11115 от 06.12.2018 (получено Портом  в письменном виде  07.12.2018).  10.12.2018  вышеперечисленные вагоны  прибыли на станцию  назначения.         

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило    акты общей формы  15/22579, 15/22580, 15/22581, 15/22582, 15/22583,   15/22585, 15/22587, 15/22588, 15/22589, 15/22590, 15/22591, 15/22593, 15/22594, 15/22595, 15/22596, 15/22597, 15/22598, 15/22599, 15/22600,  15/22602, 15/22603, 15/22604,  15/22605, 15/22606, 15/22607, 15/22608, 15/22609, 15/22611, 15/22613, 15/22615, 15/22616, 15/22617, 15/22618, 15/22619, 15/22620, 15/22621, 15/22622, 15/22623, 15/22624,  15/22625, 15/22626, 15/22627, 15/22629, 15/22630, 15/22631, 15/22632, 15/22633, 15/22634, 15/22636,  15/22637, 15/22638, 15/22639, ведомостями подачи и уборки вагонов №№ 116083, 116144, 116186, 121203, 121256, 121368, 122531 за период  с 27.11.2018  по 07.12.2018. Представитель Порта от подписания данных актов отказался, в  связи с чем  был составлен акт №15/22578-А от 18.12.2018.

30.01.2019 Общество направило в адрес Порта претензию с  предложением о перечислении  145 416 рублей 12 копеек платы за нахождение  на железнодорожных путях  общего пользования подвижного состава. 

Письмом от 01.04.2019 №2570-18/279 Порт претензию не признал, указав, что первое извещение о задержке вагонов в пути следования получено им спустя 18 суток после задержки, и что в сутки задержки Портом была перевыполнена договорная суточная перерабатывающая способность выгрузки вагонов с чугуном - 123 при норме 115. 

Поскольку претензия   оставлена без удовлетворения Портом, Общество обратилось в суд с требованиями о взыскании  платы за пользование путями общего пользования в размере  145 416, 12 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 145 416 рублей 12 копеек за период с 18.12.2018 по 10.12.2019 в размере 10 562 рублей 58 копеек. 

2. 25.11.2018  Общество приняло к перевозке груз - чугун передельный рядовой от акционерного общества «Уральская сталь», г. Новотроицк со станции Новотроицк Южно-Уральской железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным № ЭБ440080; ЭБ439971; ЭБ440033; ЭБ439907; ЭБ439935; ЭБ440920; ЭБ441005; ЭБ440077; ЭБ439991; ЭБ440630; ЭБ436769; ЭБ436828; ЭБ436940; ЭБ437068; ЭБ437117; ЭБ437170; ЭБ437242; ЭБ437456; ЭБ437551; ЭБ437634; ЭБ43768' ЭБ441116; ЭБ441195; ЭБ441399; ЭБ441349; ЭБ441213; ЭБ441068; ЭБ441160; ЭБ441272; ЭБ441242; ЭБ440188; ЭБ440237; ЭБ440382; ЭБ440475; ЭБ440584; ЭБ440287; ЭБ440665; ЭБ440339; ЭБ440793; ЭБ440746; ЭБ440709; ЭБ437190; ЭБ439760; ЭБ440444; ЭБ439790; ЭБ439729; ЭБ439357; ЭБ440210; ЭБ440250; ЭБ440338; ЭБ440582; ЭБ439841; ЭБ439897; ЭБ440159; ЭБ439940; ЭБ441097; ЭБ441057; ЭБ440948; ЭБ440814; ЭБ440884; ЭБ440760; ЭБ440991; ЭБ440713; ЭБ439818 в вагонах № 56879349; 63592125; 64905136; 64769821; 52974250; 52973187: 53816625; 55150130; 56493638; 53777033; 64668114; 53585246; 56999394: 52973922; 56356793; 63594972: 56986037; 55087795; 55033229; 52234804; 61761839; 56112220; 60707742; 56021165; 56990328: 56246085; 52853827; 60782919; 56860455; 54890942; 56874597; 53559902; 53550919; 60711082; 52307998; 64685647: 54742754; 53580205; 53431656; 56010861; 63592828; 60527264: 56846173; 52904844; 63592315; 56914823; 52713542; 61490777; 52859972; 52722212: 52714441; 55384960; 54994561; 55067227; 53154407; 53480745; 53134540; 58055948: 58480815; 53089108; 55036941; 64657737; 56061435; 56920606. 

Срок доставки груза на станцию назначения согласно перечисленным накладным истекал 02.12.2018.

29.11.2018 в 10 часов 47 минут  на станции Новороссийск   составлен акт общей формы № 3351, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта.  На основании оперативного приказа № 7927 от 29.11.2018  на временное отставление от движения по станции Хутуны Северо-Кавказской железной дороги грузового поезда № 2811 с индексом 8142-014-5210, в составе которого следовали 65 вагонов Порта,  на станции Хутуны,     составлен акт общей формы № 432 о начале задержки поезда № 2811 с индексом 8142-014-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, - Порта.

03.12.2018 в 20 часов 25 минут поезд № 2811 был поднят с промежуточной станции Хутуны  Северо-Кавказской железной дороги по приказу № 7742 и отправлен на станцию назначения Новороссийск.

О задержке и отправлении, а также о прибытии поезда Порт уведомлен письмами станции  Новороссийск № 10798 от 29.11.2018 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 30.11.2018),  № 10995 от 03.12.2018 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 30.11.2018).

Поезд №2811 прибыл на станцию назначения 07.12.2018.

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов №№ 121223, 121224, 121253, 121286, 121312, 121368, 121369, 121412 и актами общей формы №№ 15/22914, 15/22915, 15/22916, 15/22917, 15/22918, 15/22919, 15/22920, 15/22921, 15/22922. 15/22923, 15/22924, 15/22925, 15/22926, 15/22927, 15/22928, 15/22929, 15/22930. 15/22931, 15/22932, 15/22933, 15/22934, 15/22935, 15/22936, 15/22937, 15/22938, 15/22939, 15/22941, 15/22943, 15/22944, 15/22945, 15/22946, 15/22948, 15/22949, 15/22951, 15/22952, 15/22953, 15/22954, 15/22955, 15/22956, 15/22957, 15/22958, 15/22959, 15/22960, 15/22962, 15/22963, 15/22964, 15/22965, 15/22966,  15/22967, 15/22968, 15/22969, 15/22970, 15/22971, 15/22972, 15/22973, 15/22974, 15/22975, 15/22976, 15/22977, 15/22978, 15/22979, 15/22980,  15/22981, 15/22984. Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением: «Не согласны  с временем в графе №4,5, вагоны переданы Порту  без учета интервалов пода, что нарушает договор №325/2». Акты общей формы Портом не подписаны, о чем Обществом составлен  акт №15/22914-А.

В адрес Порта Обществом 28.01.2019 направлена претензия №19/64 с требованием об оплате за время нахождения вагонов в составе брошенных поездов на инфраструктуре Общества в сумме  92 224 рубля (без НДС 18%), которая со стороны Порта оставлена без удовлетворения (ответ  от 11.03.2019 №2570-18/203).

В ответе на претензию Порт указал, что задержка состава произошла ввиду сниженной в период  с 29.11.2018 по 04.12.2018  интенсивности выгрузки вагонов по причине форс- мажорных обстоятельств (сила ветра 25-30м/с). При подписании  извещения о задержке состава на станции Хутуны, исх. №10798 от 29.11.2018, Портом была изложены просьба о подводе состава до 03.12.2018, во избежание нарушения срока доставки. В эти сутки станция осуществляла  прием вагонов, однако просьба Порта не была учтена и по инициативе перевозчика  задержанный состав  не был подведен на станцию назначения.

 Задержанные вагоны  не были готовы к подводу, по независящим от  Порта  причинам ввиду переформирования состава перевозчиком. Таким образом, нарушение срока  доставки вагонов  произошло по причинам, независящим от Порта, что нарушает условия договора. 

Согласно расчету Общества, сумма платы  составила с учетом НДС 108 824 рубля 32 копейки. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 22.12.2018 по 07.12.2019 составила  7 754 рубля 11 копеек.

 

27.11.2018   от акционерного общества  «Лебединский горно-обогатительный комбинат», г. Губкин в адрес  Порта принят к перевозке груз -  брикеты железной руды со станции Стойленская Юго-Восточной железной дороги на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожной накладной № ЭБ531088 в вагонах № 52834371; 52835428; 52857364; 52858859; 52972130; 53121463; 53282463; 53455028; 53477345; 53579306; 53601548; 54187539; 54191143; 55049274; 55323125; 55382261; 55383053; 56000268; 56134927; 56164031; 56260714; 56353501; 56364409; 56375983; 56400294; 56409014; 56682479; 56693815; 56878218; 56920317; 56926520; 56939556; 56949126; 56967011; 56990492; 57565400; 57797623; 58494485; 58586751; 59609560; 59753335; 60535069; 60558236; 60643939; 60964673; 61131827; 61490371; 61490876; 63506323; 63542864; 63861819; 64910805; 64924251; 52208956; 52721354; 52747979; 52748282.

Срок доставки груза на станцию назначения истекал 02.12.2018.

30.11.2018  на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 3401, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Портом.  

            На промежуточной станции  Разъезд 9 километр 30.11.2018 на основании приказа  №  7982  отставлен от движения  поезд № 2485 с индексом 4384-625-5210, в составе которого следовали 64  вагона Порта по причине: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - Порта.  02.12.2018  поезд № 3401 был поднят с промежуточной станции Разъезд 9 километр по приказу № 7708, о чем составлен акт общей формы  №40/4982 с указанием продолжительности задержки – 45 часов. О задержке и отправлении поезда  Порт был уведомлен  письмами станции Новороссийск № 10853 от 30.11.2020 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе - 02.12.2018), №10966 от 02.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, в письменном - 04.12.2018).

03.12.2018 поезд 3401  прибыл на станцию назначения.

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов №№ 121223, 121227, 121254, 121256, 121312, акт общей формы №15/21877 от 05.12.2018. Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением:  «Не согласны  с временем в графе №4,5, вагоны переданы Порту без учета интервалов подач, что нарушает договор №325/2».

В адрес Порта Обществом 03.07.2019 направлена претензия №19/1263 с требованием об оплате за время нахождения вагонов в составе брошенных поездов на инфраструктуре Общества в сумме 37 463 рубля 82 копейки (с НДС 18%), которая со стороны Порта оставлена без удовлетворения (ответ  от29.07.2019 №2570-18/828).

В ответе на претензию  Порт указал, что задержка состава произошла ввиду сниженной в период  с 30.11.2018 по 03.12.2018  интенсивности выгрузки вагонов по причине форс- мажорных обстоятельств (сила ветра 25-30м/с). Состав №4384-625-5210  был задержан на станции Разъезд 9 километр в связи с отсутствием  (ожиданием) локомотива, не принадлежащего Порту, что и привело к последующей задержке на 1 сутки. Таким образом, задержка произошла по независящим от Порта обстоятельствам. Поскольку состав прибыл 03.12.2018, Порт полагает, что срок доставки вагонов в силу изложенных обстоятельств, нарушен не был. При подписании  извещения о задержке состава на станции Хутуны, исх. №10798 от 29.11.2018, Портом была изложена просьба о подводе состава до 03.12.2018, во избежание срока  доставки. В эти сутки станция осуществляла прием вагонов, однако просьба Порта не была учтена и по инициативе перевозчика задержанный состав не был подведен на станцию назначения.  Задержанные вагоны не были готовы к подводу, по независящим от  Порта  причинам ввиду переформирования состава перевозчиком.  Таким образом, нарушение срока  доставки вагонов  произошло по причинам, независящим от Порта, что нарушает условия договора. 

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС  37 463, 82  руб. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 05.12.2018 по 03.12.2019 составила  2 774 рубля  90  копеек.

 

26.11.2018   от акционерного общества  «Нижнетагильский металлургический комбинат», г. Нижний Тагил со станции Смычка Свердловской железной дороги принят к перевозке груз -  полуфабрикаты из нелегированной стали в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным № ЭБ471025; ЭБ470814; ЭБ470963; ЭБ471126; ЭБ470605; ЭБ470668; ЭБ470887; ЭБ470756; ЭБ469519; ЭБ469563; ЭБ469672; ЭБ469598; ЭБ469775; ЭБ469470; ЭБ469721; ЭБ469636; ЭБ468746; ЭБ468803; ЭБ467253; ЭБ467423; ЭБ467308; ЭБ467396; ЭБ467360; ЭБ467338; ЭБ467453; ЭБ469407; ЭБ468663; ЭБ468546; ЭБ468590; ЭБ470350; ЭБ470044; ЭБ470287; ЭБ470187; ЭБ469970; ЭБ470091; ЭБ469922; ЭБ469868; ЭБ470140; ЭБ470417; ЭБ470237; ЭБ469825; ЭБ470001; ЭБ469309; ЭБ468875; ЭБ469199; ЭБ469142; ЭБ469019; ЭБ469355; ЭБ468932; ЭБ467663; ЭБ468187; ЭБ467729; ЭБ467621; ЭБ467571; ЭБ468322; ЭБ468231; ЭБ468118; ЭБ468464; ЭБ468423; ЭБ468376; ЭБ467799; ЭБ468056; ЭБ467515; ЭБ467965; ЭБ468011 в вагонах № 55351324; 56683691; 58577495; 53065728; 56200249; 55612428; 61199220; 60588779; 55300149; 61474565; 54700349; 59901504; 59769273; 54697214; 52476603; 56957392; 58698275; 62893474; 61869079; 52942059; 68036979; 53624326; 68024827; 68695808; 68029354; 59527028; 52865052; 57538233; 62250212; 60476835; 53097549; 52478922; 52793163; 61067930; 56660491; 53118196; 55080154; 54144209; 61849360; 53763421; 55095855; 61468609; 60574316; 55188908; 53025995; 56045321; 52953080; 54207519; 56245418; 52822111; 55200745; 54133111; 55904932; 54299177; 53098885; 56657190; 62261581; 60634854; 51808970; 59719062; 62260369; 52964418; 56200058; 54740618; 52508496.

Срок доставки груза на станцию назначения истекал 04.12.2018 и 07.12.2018.

            02.12.2018  в 01 час  40  минут на станция Новороссийск составила акт общей формы № 3431, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Портом.   

            На промежуточной станции  Петров Вал Приволжской железной дороги 20.12.2018  в 15 часов 23  на основании приказа  №  4795  отставлен от движения  поезд №  2886 с индексом 7700-172-5210, в составе которого следовали 65  вагонов Порта  по причине: «Неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  –  Порта». По данному факту составлен акт общей формы № 6/1341 о начале задержки поезда по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – ПАО «Новороссийский морской торговый порт».

03.12.2018  в 13 часов 32 минуты поезд № 2886 с индексом 7700-172-5210  был поднят с промежуточной станции Петров Вал Приволжской железной дороги по приказу № 4613 и отправлен на станцию Новороссийск, о чем составлен акт общей формы  № 6/1344 с указанием продолжительности задержки – 22  часа.

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск  №  10925 от 02.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе - 20.12.2018), №10969 от 03.12.2018 (получено Портом 20.12.2018).  05.12.2018 в 12 часов 35 минут на станции Новороссийск   составлен акт общей формы № 3486, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта. 

            На промежуточной станции  Сальск Северо- Кавказской железной дороги 20.12.2018  в 12 часов 35 минут  на основании приказа  №  8105  отставлен от движения  поезд №  2835 с индексом 7700-172-5210, в составе которого следовали 65  вагонов Порта по причине: «Неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  –  Порта». По данному факту составлен акт общей формы № 5/25838 о начале задержки поезда по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта. 

07.12.2018 в 06 часов 07 минут поезд № 2835 с индексом 7700-172-5210  был поднят  с промежуточной станции Сальск по приказу № 7823 и отправлен на станцию Новороссийск, о чем составлен акт общей формы  №5/25959 с указанием продолжительности задержки – 42 часа. 

О задержке и отправлении поезда № 2835 Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск  №  11059 от 05.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе -06.12.2018), №11131 от 07.12.2018 (получено Портом 08.12.2018).

08.12.2018  в 09 часов 10  минут на станции Новороссийск составили акт общей формы № 3539, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

 На промежуточной станции  Белоглинская Северо-Кавказской железной дороги 08.12.2018  в 09 часов 50 минут на основании приказа  №  8167  отставлен от движения  поезд №  2835 с индексом 7700-172-5210, в составе которого следовали 65  вагонов Порта  по причине: «Неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  –  Порта». По данному факту составлен акт общей формы № 757 о начале задержки поезда по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта.

15.12.2018 в 11 часов 00 минут  поезд №  2835 с индексом 7700-172-5210 был поднят с промежуточной станции Белоглинская Северо-Кавказской железной дороги  по приказу № 8003, и отправлен на станцию Новороссийск, о чем составлен акт общей формы  №667 с указанием продолжительности задержки –169 часов. 

 О задержке и отправлении поезда № 2835 Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск  №  11131 от 07.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе -08.12.2018), №11199 от 15.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе получено Портом 20.12.2018).

16.12.2018  поезд № 2835 с индексом 7700-172-5210 прибыл на станцию назначения.

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов №№ 121310, 121352, 121354, 121357, 122474, 122475, 122476, 122477, 122495, 122496, 122497, 122545, 122604, 122665, 122671, 122674, 122675, 123742, 123778, 123779, 123798, 123851, 123854, 123856, 123866, 123867, 123868,123898, 123899, 123900, 123922, 123951 за период с 02.12.2018 по 15.12.2018, а также актами общей формы №№ 15/23010, 15/23012, 15/23014, 15/23015, 15/23016,  15/23017, 15/23018, 15/23019, 15/23020, 15/23021, 15/23022, 15/23023, 15/23024, 15/23025, 15/23026,  15/23027, 15/23028, 15/23029, 15/23030, 15/23031, 15/23032, 15/23033, 15/23034, 15/23035, 15/23036,  15/23037, 15/23038, 15/23039, 15/23040, 15/23041, 15/23042, 15/23043, 15/23044, 15/23045, 15/23046,  15/23047, 15/23048, 15/23049, 15/23050, 15/23051,  15/23052, 15/23053, 15/23054, 15/23055, 15/23056, 15/23057, 15/23058, 15/23059, 15/23060, , 15/23061, 15/23062, 15/23063, 15/23064,  15/23065, 15/23066, 15/23067, 15/23068,  15/23069, 15/23070, 15/23071,  15/23072, 15/23073, 15/23074, 15/23075, 15/23076. Указанные акты Портом оставлены без подписания, о чем Обществом составлен акт № 15/2310 –А.  Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением: «Не согласны  с временем в графе  №4,5, вагоны переданы Порту  без учета интервалов подач, что нарушает договор №325/2. Не учтены оговорки  Порта  в первичных документах».

В адрес Порта Обществом 28.01.2019  направлена претензия №19/59 о взыскании платы за нахождение  вагонов  поезда с индексом 7700-172-5210 на путях общего пользования на сумму 261 086 рублей 80 копеек (с НДС 18%), которая со стороны Порта оставлена без удовлетворения (ответ  от 31.03.2019 №2570-18/256).

В ответе на претензию  Порт указал, что извещение о задержке состава  на станции Петров Вал Приволжской дороги №10925 от 02.12.2018 передано Порту  20.12.2018, уже после прибытия  состава на станцию назначения Новороссийск, факт задержки поезда не подтвержден. По факту задержки состава на станциях Сальск и Белоглининская Порт пояснил, что  при подписании  извещений о задержке  на данных станциях Портом была изложена просьба  о подводе состава, во избежание  нарушения срока доставки. Срок доставки  на задержанные вагоны не истек, поскольку  согласно договору №335/АФТО-4СД от 10.10.2014, срок был увеличен на 30 суток. Кроме того, срок доставки был увеличен еще на 3 суток  в связи с отсутствием (ожиданием) локомотива.

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС  261 086 рублей 80 копеек. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 22.12.2018 по 01.12.2019 составила 18 324 рубля 35 копеек.

 

15.11.2018  и 19.11.2018   от акционерного общества  «РУСАЛ», г. Сосногорск со станции Камышта Красноярской железной дороги  и от акционерного общества «Евраз», г. Новокузнецк со станции Новокузнецк Западно-Сибирской железной дороги в адрес ПАО «Новороссийский морской торговый порт», г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным № ЭА988417; ЭА920751; ЭА920702; ЭА919291; ЭА920824; ЭА920709; ЭА919276; ЭА920799 соответственно в вагонах № 52062437; 55298376; 56072424; 56956790; 60695103; 55578611; 61661666; 56345085; 56044852; 52509973; 57563371 принят к перевозке груз -  алюминий необработанный и  орешек коксовый.  Срок доставки груза на станцию назначения истекал 05.12.2018 и 08.12.2018.

            29.11.2018  в 22 часа  45 минут  на станции Новороссийск  составили акт общей формы № 3368, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования   Порта. 

На промежуточной станции  Грозный  Северо-Кавказской  железной дороги 29.11.2018  в 23  часа 43 минуты на основании приказа  №  7941  отставлен от движения  поезд №  2832 с индексом 800-132-5210, в составе которого следовали 56  вагонов Порта по причине: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  –  Порта. По данному факту составлен акт общей формы № 3368 о начале задержки поезда по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – ПАО «Новороссийский морской торговый порт».

07.12.2018 в 16 часов 37  минут поезд №  2832 с индексом 800-132-5210  был поднят  с промежуточной станции Грозный  Северо-Кавказской  железной дороги по приказу № 7836 и отправлен на станцию Новороссийск, о чем составлен акт общей формы № 4484 с указанием продолжительности задержки – 185 часов. 

О задержке и отправлении поезда № 2832 с индексом 800-132-5210   Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск  №  10813 от 29.11.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе -01.12.2018), №11162 от 07.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, в письменном получено Портом 08.12.2018).

16.12.2018  поезд № 2832 с индексом 800-132-5210   прибыл на станцию назначения.

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов № 121202, 121223, 121284, 121312, 121368, 121403122531, 122532  с  30.11.2018 по 07.12.2018 и актами общей формы №№ 15/981, 15/982, 15/983, 15/984, 15/985, 15/986,  15/987,  15/988. АОФ Портом оставлены без подписания, о чем Обществом составлен акт № 15/981 – А от 15.01.2019. Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением: «Не согласны  с временем в графе  №4,5, вагоны переданы Порту  без учета интервалов подач, что нарушает договор №325/2». 

В адрес Порта Обществом 05.02.2019  направлена претензия №19/182 о взыскании платы за нахождение  вагонов  поезда с индексом 800-132-5210   на путях общего пользования на сумму 44 409  рублей 30 копеек (с НДС 18%), которая со стороны Порта оставлена без удовлетворения (ответ  от 18.09.2019 №2570-18/996).

В ответе на претензию Порт указал, что не отказывался  от приема данного состава. Задержка состава на станции Грозный  произошла по причине, не зависящей от Порта. На момент бросания вагоны не были готовы  к прибытию на станцию Новороссийск, так как состав был переформирован  по инициативе Перевозчика. 

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС  44 409 рублей 30 копеек. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 15.01.2019 по 01.12.2019 составила  6 175 рублей  94  копейки. 

 

30.11.2018 Общество от акционерного общества  «Евраз», г. Нижний Тагил со станции Смычка Свердловской  железной дороги принят к перевозке груз -  брикеты железной руды в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным № ЭБ673269; ЭБ673148; ЭБ673206; ЭБ673107; ЭБ667238; ЭБ672582; ЭБ671049; ЭБ667199; ЭБ672530; ЭБ670870; ЭБ667063; ЭБ667159; ЭБ667121; ЭБ670988; ЭБ670683; ЭБ672417; ЭБ672470; ЭБ673479; ЭБ672522; ЭБ670979; ЭБ672589; ЭБ667296; ЭБ670919; ЭБ673051; ЭБ667263; ЭБ672936; ЭБ672738; ЭБ672971; ЭБ672667; ЭБ667106; ЭБ672438; ЭБ671039; ЭБ667214; ЭБ667322; ЭБ673044; ЭБ673163; ЭБ673116; ЭБ673000; ЭБ672928; ЭБ673217; ЭБ672810; ЭБ672737; ЭБ670935; ЭБ672642; ЭБ667275; ЭБ670732; ЭБ667305; ЭБ670611 соответственно в вагонах № 56794308; 56111867; 53472965; 61037420; 55316186; 53556684; 58745910; 55315667; 61065579; 57927667; 61833182; 62565973; 61695706; 63721708; 52968013; 55187967; 53088993; 68059856; 59602763; 61888541; 55711444; 61429247; 61202834; 61210084; 58055500; 58477662; 59699686; 60259116; 60172962; 68029438; 68049170; 54753421; 61850061; 52988003; 62113337; 64258379; 61256848; 63439517; 60170602; 55662001; 60152808; 60697265; 59392787; 54698659; 54794680; 61827580; 53137790; 56662992. Срок доставки груза на станцию истекал 08.12.2018.

            06.12.2018 в 02 часа 50 минут на станции Новороссийск был составлен акт общей формы № 3509, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

            На промежуточной станции  Зимовники  06.12.2018  в 03  часа 06 минут на основании приказа № 8115  был отставлен от движения поезд № 9537 с индексом 7700-177-5210, о чем составлен акт общей формы № 2652 по коду задержки 01: «Неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта».

            11.12.2018 в 01 час 56 минут поезд № 9537 с индексом 7700-177-5210 был поднят  с промежуточной станции Зимовники по приказу № 7889 и направлен на станцию назначения Новороссийск, о чем составлен акт № 2667.

О задержке и отправлении поезда № 9537 с индексом 7700-177-5210   Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск  № 11084 от 06.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 08.12.2018), №11304 от 11.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, в письменном получено Портом 12.12.2018).

14.12.2018  поезд № 9537 прибыл на станцию назначения.

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов № 122495, 122590, 122546, 122602, 122671, 123822, 123778 за период с  06.12.2018 по 11.12.2018 и акты общей формы 15/22718, 15/22719,  15/22720,  15/22721,  15/22722, 15/22723, 15/22724,  15/22725,  15/22726,  15/22727,  15/22728,  15/22729,  15/22730,  15/22731, , 15/22732,  15/22733,  15/22734, 15/22735, 15/22736, 15/22737, 15/22738, 15/22739, 15/22740,  15/22741,  15/22742,  15/22743,  15/22744,  15/22745,  15/22746, 15/22747,  15/22748, 15/22749, 15/22750, 15/22751, 15/22752,  15/22753, 15/22754,  15/22755, 15/22756, 15/22757,  15/22758,  15/22759,  15/22760,  15/22761, 15/22762, 15/22763, 15/22764,  15/22765  от 17.12.2018. Указанные акты Портом оставлены без подписания, о чем Обществом составлен акт № 15/22718 – А от 19.12.2018. Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением: не согласны  с временем в графе  №4,5, вагоны переданы Порту  без учета интервалов подач, что нарушает договор №325/2. 

В адрес Порта Обществом 01.02.2019 направлена претензия №19/130 о взыскании платы за нахождение  вагонов  поезда с индексом 7700-177-5210    на путях общего пользования на сумму 97704 рубля (с НДС 18%), которая со стороны Порта оставлена без удовлетворения (ответ  от 05.04.2019 №2570-18/317).

В ответе на претензию Порт указал, что при подписании  извещения о задержке состава на станции Зимовники №11084 от 06.12.2018 Портом была изложена просьба о подводе состава до 08.12.2018, во избежание срока доставки.  Однако просьба не была учтена  и по инициативе перевозчика  состав был подведен  на станцию назначения  в планируемый срок. На момент бросания вагоны не были готовы  к прибытию на станцию Новороссийск, так как состав был переформирован  по инициативе Перевозчика. Кроме того, срок доставки был продлен на 30 суток  в связи с отсутствием (ожиданием) локомотива, не принадлежащего Порту (договор №335/АФТО-4/СД). По мнению Порта, срок им не нарушался. 

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 97 704 рубля. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 19.12.2018 по 01.12.2019 составила  6 919 рублей  59  копеек. 

 

24.11.2018 и 03.12.2018    от ПАО  «Таганрогский металлургический завод» со станции Таганрог Северо-Кавказской железной дороги  и от ООО «Первая Логистическая Компания» со станции Батайск Северо-Кавказской железной дороги принят  к перевозке груз -  трубы бесшовные и чугун, не поименованный в алфавите в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным № ЭБ381961; ЭБ381861; ЭБ381739; ЭБ381784; ЭБ622019; ЭБ621602; ЭБ622509; ЭБ622207  соответственно в вагонах №  60931458; 56694755; 65104689; 53134789; 59398701, 59603258, 55772602, 56220619, 57940256, 61946026, 62017371, 60075058, 60348760, 61280160, 58435223, 62839725, 63129027, 63260319, 62097688, 62367081, 61638011, 64349814, 61280160, 63260319, 62367081, 61638011, 64379472, 64577174, 63744585, 63795355, 64186414; 54759352, 55990691, 56049786, 60793551; 60163623, 60247483, 61414561, 58670530, 60073863, 60141249, 63972764, 64080062, 61476313, 62151501, 62706072, 64617509, 65322711, 65347452, 62717830, 53185120, 55567796; 60885274, 64520117, 55966139. Срок доставки груза на станцию назначения истекал 08.12.2018 и 09.12.2018.

05.12.2018 в 10 часов 08 минут на станции Новороссийск   составлен акт общей формы № 3486, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  ПАО «Новороссийский морской торговый порт».

На промежуточной станции Махачкала Северо-Кавказской  железной дороги 05.12.2018  в 12 часов  32 минуты по приказу № 8104 был  временно отставлен от движения поезд №2534 с индексом 5100-371-5209, в составе которого следовали 58  вагонов  Порта по причине: «Не обеспечение  своевременной  выгрузки  вагонов на железнодорожных путях  необщего пользования Порта». 

12.12.2018  в 19 часов 19 минут поезд №2534 с индексом 5100-371-52090 был поднят  с промежуточной станции Махачкала  Северо-Кавказской  железной дороги по приказу № 7934 и направлен на станцию назначения Новороссийск, о чем составлен акт № 6/23170.

О задержке и отправлении поезда №2534 с индексом 5100-371-52090  Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск  № 11058 от 05.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 06.12.2018), №11371 от 12.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, в письменном получено Портом 14.12.2018).

15.12.2019  23 часа 16 минут  на станции Новороссийск был составлен акт общей формы № 3712, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине: нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта.

            На промежуточной станции Разъезд 9 километр  Северо-Кавказской  железной дороги 15.12.2018  в 23 часа 24 минуты по приказу № 8374 отставлен от движения поезд № 3238 с индексом 5100-371-5210, в составе которого следовали 58  вагонов Порта, о чем составлен акт № 40/5172 по причине: не обеспечение  своевременной  выгрузки вагонов  на железнодорожных путях  необщего пользования Порта. 

16.12.2018 в 11 часов 00 минут  поезд  № 3238 с индексом 5100-371-5210  был поднят с промежуточной станции Разъезд 9 километр   по приказу № 8030 и отправлен на станцию назначения Новороссийск.

О задержке и отправлении поезда № 3238 с индексом 5100-371-5210  Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск  № 11492 от 15.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 17.12.2018), №11517 от 16.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе получено Портом 17.12.2018).

            16.12.2018  вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения. 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов № № 122474, 122475, 122476, 122495, 122497, 122545, 122546, 122585, 122601, 122604, 122671, 122674, 122675, 123742, 123743, 123778, 123780, 123781, 123798, 123827, 123851, 123854, 123856, 124966, 124998, 124027 за период   05.12.2018 по 16.12.2018, а также акты общей формы №№ 15/22867, 15/22868, 15/22869, 15/22870, 15/22871, 15/22872,  15/22873, 15/22874  от  17.12.2018.Указанные акты Портом оставлены без подписания, о чем Обществом составлен акт № 15/22856 – А от 19.12.2018. Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением: не согласны  с временем в графе  №4,5, вагоны переданы Порту  без учета интервалов подач, что нарушает договор №325/2.  Не учтены  оговорки в первичных документах.

В адрес Порта Обществом 07.02.2019 направлена претензия №19/229 о взыскании платы за нахождение  вагонов  поезда с индексом 5100-371-5210 на путях общего пользования на сумму 172 475 рублей 88 копеек (с НДС 18%), которая со стороны Порта оставлена без удовлетворения (ответ от 29.03.2019 №2570-18/290).

В ответе на претензию Порт указал, что указанные  в актах обшей формы №№ 15/22856,15/22860,15/22861,15/22862, 15/22865, 15/22866 вагоны были задержаны  уже с  истекшим  сроком доставки,  следовательно, указанная в актах задержка не явилась причиной нарушения срока доставки. Касательно вагонов, указанных в актах общей формы №№  15/22871,  15/22872,  15/22873, 15/22874, 15/22867,15/22868,15/22869,15/22870, задержанных на станции Махачкала Порт сообщил, что состав не был готов к подводу на станцию назначения ввиду отсутствия (ожидания) локомотива, не принадлежащего Порту.  Согласно  попутным актам общей формы, срок доставки вагонов был увеличен на семь  суток. По задержке поезда на станции Разъезд 9 км, Порт указал, что  извещение о задержке №11492 от 15.12.2018 получено им 17.12.2018, уже после прибытия состава на станцию назначения Новороссийск. В связи с чем повлиять на сложившуюся ситуацию не представилось возможным.  Ввиду несвоевременно переданной информации.

Таким образом, по мнению Порта, срок им не нарушался. 

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 172 475 рублей 88 копеек. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 19.12.2018 по 01.12.2019 составила  12  215 рублей  07 копеек.

 

30.11.2018 от  акционерного общества  «Уральская Сталь», г. Новотроицк со станции Новотроицк Южно-Уральской железной дороги принят к перевозке груз -  чугун передельный рядовой в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным №  ЭБ706991; ЭБ707166; ЭБ707221; ЭБ707317; ЭБ707350; ЭБ707428; ЭБ707463; ЭБ707539; ЭБ707586; ЭБ707895; ЭБ707858; ЭБ707808; ЭБ707762; ЭБ707654; ЭБ707594; ЭБ707530; ЭБ707449; ЭБ707379; ЭБ707322; ЭБ707213; ЭБ707159; ЭБ706847; ЭБ707880; ЭБ707786; ЭБ707809; ЭБ707775; ЭБ707668; ЭБ707591; ЭБ707489; ЭБ707423; ЭБ707323; ЭБ707183; ЭБ707111; ЭБ706989 в вагонах №  56694482; 56891286; 53569794;  56153208; 58495094; 58915265; 63695910; 64742752; 56867658; 52974425; 52905726; 56594146; 55563696; 56222771; 59753012; 56004906; 56547540; 54135173; 58681545; 52973567; 55583355; 55067094; 53062394; 61132288; 53776480; 63594618; 56565021; 56994114; 58652462; 63539480; 63652465; 53775755; 56409642; 59482141.

Срок доставки груза на станцию назначения истекал 10.12.2018.

            06.12.2018 в 11 часов 44 минуты  на станции Новороссийск    составлен акт общей формы № 3512, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта. 

            На промежуточной станции Артезиан Северо-Кавказской  железной дороги 06.12.2018  в 15 часов  57 минут на основании приказа № 8127  был задержан  поезд № 2502 с индексом 6169-124-5346, в составе которого следовали 34  вагона Порта, о чем составлен акт общей формы № 2759 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  –  Портом.  

06.12.2018 в 22  часа 09 минут  поезд № 2502 с индексом 6169-124-5346 был поднят с промежуточной станции Артезиан  на основании приказа № 7818 и направлен на станцию назначения Новороссийск.

О задержке и отправлении поезда № 2502 с индексом 6169-124-5346 Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск  № 11126 от 06.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 12.12.2018), №11127 от 06.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, в письменном виде получено Портом 08.12.2018). 

14.12.2019 в 13 часов 49 минут на станции Новороссийск    составлен акт общей формы № 3681, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

            На промежуточной станции Махачкала  Северо-Кавказской  железной дороги 14.12.2018  в 14 часов 06 минут на основании приказа № 8320 был отставлен от движения поезд № 2366 с индексом 6169-124-5210, в составе которого следовали 34 вагона Порта, о чем составлен акт общей формы № 6/23269 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Портом. 

            17.12.2018 в 20 часов 25 минут  поезд №2366  был поднят с промежуточной станции Махачкала по приказу  № 8061 и отправлен на станцию назначения Новороссийск, о чем составлен акт общей формы № 6/23416.

О задержке и отправлении поезда № 2366 с индексом 6169-124-5210 Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск  №11436  от 14.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 19.12.2018), №11573 от 17.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, получено Портом 19.12.2018).

18.12.2018 в 15 часов 34 минуты  на станции Новороссийск был составлен акт общей формы № 3753, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Портом. 

На промежуточной станции Гудермес Северо-Кавказской  железной дороги 18.12.2018  в 16 часов  47 минут  на основании приказа № 8436 отставлен от движения  поезд № 2613 с индексом 6169-124-5210 по причине: не обеспечение  своевременной  выгрузки вагонов  на железнодорожных путях  необщего пользования Порта.

            21.12.2018 в 02 часа 07 минут  поезд № 2613 с индексом 6169-124-5210 был поднят  с промежуточной станции Гудермес  по приказу № 8187, о чем составлен акт общей формы № 2/14561 с указанием  продолжительности задержки - 58  часов.

О задержке и отправлении поезда № 2613 с индексом 6169-124-5210 Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск №11598  от 18.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 19.12.2018), №11675 от 21.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, получено Портом 22.12.2018).

22.12.2018 в 12 часов 30 минут  на станции Новороссийск был составлен  акт общей формы № 3817, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта. 

            На промежуточной станции 22.12.2018  в 13 часов  22  минуты Минеральные Воды Северо-Кавказской  железной дороги на основании приказа № 8662 был отстранен от движения поезд № 2601 с индексом 6169-124-5210,  в составе 34 вагонов, о чем составлен акт общей формы №2/43246 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – ПАО «Новороссийский морской торговый порт». 

            24.12.2018 в 23 часа 05 минут поезд № 2601 с индексом 6169-124-5210 был поднят  с промежуточной станции Минеральные Воды Северо-Кавказской  железной дороги на основании приказа № 8385, о чем составлен акт общей формы № 2/43469  с указанием продолжительности задержки - 58  часов. 

О задержке и отправлении поезда № 2601 с индексом 6169-124-5210 Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск №11675  от 21.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 22.12.2018), №11841 от 24.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день,  в письменном виде получено Портом 27.12.2018).

29.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения. 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов №№ 122531, 122553, 123934, 123936, 124022, 124102, 124115, 125191, 125196, 125295, 126338 за период с  07.12.2018 по 25.12.2018, актами общей формы №№  15/23597, 15/23598,  15/23599,  15/23600, 15/23602,  15/23603,  15/23604,  15/23605,  15/23607, 15/23608, 15/23609, 15/23610, 15/23611, 15/23612, 15/23613, 15/23614, 15/23615, 15/23616, 15/23617, 15/23618, 15/23619, 15/23621, 15/23622,  15/23623, 15/23624, 15/23625, 15/23626, 15/23627, 15/23628, 15/23629,  15/23630,  15/23631, 15/23632, 15/23633 от  31.12.18. Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением: не согласны  с временем в графе №4,5, вагоны переданы Порту  без учета интервалов подач, что нарушает договор №325/2; Не учтены  оговорки в первичных документах..  Акты общей формы Портом оставлены без подписания.

В адрес Порта Обществом 07.02.2019 направлена претензия №19/229 о взыскании платы   на сумму 101 303  рубля (в связи отставлением  вагонов  поезда 06.12.2018, 14.12.2018, 18.12.2018, 22.12.2018  на железнодорожных станциях Артезиан, Махачкала, Гудермес, Минеральные Воды Северо - Кавказской железной дороги).

В ответе от 20.03.2019 №2570-18/215 на  претензию Порт указал, что при подписании извещений о задержке, Портом излагались просьбы о подводе состава, во избежание нарушения сроков доставки. Однако Общество требования Порта проигнорировало, состав не был подведен на станцию назначения ввиду отсутствия (ожидания) локомотива. Касательно задержки на станции Гудермес Порт указал, что в сутки задержки на станции Новороссийск отсутствовало достаточное количество вагонов с грузом чугун для выполнения перерабатывающей способности выгрузки вагонов при наличии задержанного состава. Так, 18.12.2018 на станции находилось всего 6 вагонов, 19.12.2018-  54 вагона, 20.12.2018 ни одного вагона, 21.12.2018- 64 вагона, чего явно недостаточно при суточной перерабатывающей способности 115. Портом была изложена просьба о подводе состава, а также были вставлены и переданы работнику ОАО «РЖД» акты общей формы №№ 604, 605 о неподаче вагонов с грузом чугун, находящихся на станции Новороссийск, что приводит к задержке подачи следующих групп вагонов. Порт не может воздействовать на логистические действия перевозчика - задержку составов, с истекшим сроком доставки, при наличии минимального количества вагонов в порту Новороссийска. На станции Минеральные воды вагоны были задержаны  ввиду отсутствия  (ожидания) локомотива, принадлежащего Порту. По мнению Порта, отсутствует его вина в нарушении срока.

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 101 303 рубля. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 19.12.2018 по 01.12.2019 составила  6 894 рублей 85 копеек.

 

05.12.2018   от ООО «Первая Логистическая Компания»,  г. Москва со станции Батайск  Северо-Кавказской железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  слябы (полуфабрикаты из железа) по железнодорожным накладным в 50 вагонах. Срок доставки груза на станцию назначения истекает  10.12.2018.     

 08.12.2018  в 02 часа  11  минут  на станции Новороссийск был составлен акт общей формы № 3538, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Портом. 

            На промежуточной станции Моздок Северо-Кавказской  железной дороги 08.12.2018 в 03 часа 56 минут по приказу № 8164 отставлен от движения  поезд № 2512 с индексом 5100-385-5209, в составе которого следовали 74 Порта, о чем составлен акт общей формы  № 3/1026 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Портом.

             08.12.2018 в 10 часов 51 минуту по приказу № 7858 поезд № 2512 с индексом 5100-385-5209 был поднят с промежуточной станции Моздок  и отправлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 3/1028.

О задержке и отправлении поезда № 2512 с индексом 5100-385-5209 Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск №11176  от 08.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 09.12.2018), №11207 от 08.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, в письменном виде получено Портом 09.12.2018).

23.12.2018 поезд  прибыл на станцию назначения.  

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов  №№ № 122602,  122604, 125165, 125254, 125258, 125296 за период  с  06.12.2018 по 23.12.2018, акт общей формы № 15/1188  от 16.01.19.

В адрес Порта Обществом 20.02.2019 направлена претензия  о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования на сумму  637  рублей, которая со стороны Порта оставлена без удовлетворения (ответ от 30.05.2019 №2570-18/640).

В ответе на претензию Порт указал, что первичные документы о задержке в пути следования Порту представлены не были.

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС  637 рублей. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с  16.01.2019 по 01.12.2019 составила  41 рубль 34 копейки.

 

03.12.2018   от акционерного общества «Нижнетагильский металлургический комбинат»,  г. Нижний Тагил со станции Смычка Свердловской железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  полуфабрикаты из стали по железнодорожным накладным  № ЭБ741686; ЭБ741726; ЭБ741606; ЭБ741752; ЭБ741785; ЭБ741645; ЭБ741837; ЭБ741874; ЭБ741913; ЭБ741966; ЭБ741554; ЭБ741517; ЭБ741398; ЭБ741397; ЭБ743100; ЭБ743062; ЭБ743198; ЭБ742152; ЭБ743017; ЭБ742781; ЭБ742932; ЭБ743127; ЭБ743167; ЭБ742141; ЭБ742611; ЭБ742687; ЭБ742757; ЭБ741580; ЭБ741789; ЭБ741624; ЭБ741742; ЭБ741713; ЭБ741680; ЭБ741925; ЭБ741533; ЭБ741981; ЭБ742016; ЭБ741883; ЭБ741457; ЭБ741489; ЭБ741841; ЭБ742060; ЭБ742227; ЭБ742431; ЭБ742105; ЭБ742179; ЭБ742657; ЭБ742379; ЭБ742354; ЭБ742855; ЭБ742791; ЭБ742458; ЭБ742519; ЭБ742423; ЭБ742348; ЭБ742306; ЭБ742377; ЭБ742720; ЭБ742650; ЭБ742586; ЭБ742481; ЭБ742534; ЭБ746640; ЭБ742726, в вагонах № 56991789; 56702467; 56245525; 56681091; 55164545; 60371580; 61896072; 59905166; 60800521; 55903660; 56933179; 59904003; 59383679; 57436834; 59712372; 53439907; 55557813;  54891791; 56988124; 52471174; 54893193; 52482155; 53623054; 53798641; 53779203; 52872561; 54177431; 53143681; 56335359; 58473513; 58484882; 59729210; 52233590; 55044911; 59387209; 54006333; 55083257; 61165767; 52864949; 54893912; 56306806; 53121000; 58483074; 55196828; 53779062; 59673392; 53726618; 55116941; 58438896; 53726907; 55931752; 55342141; 55953194; 56896012; 58763285; 56384993; 58585076; 55309066; 52951134; 59874990; 52977253; 54207113; 60799533; 53585816. Срок доставки груза истекал 11.12.2018.            

            08.12.2018  в 09 часов 10  минут на станции Новороссийск был составлен акт общей формы № 3539, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта.

            На промежуточной станции Погорелово Северо-Кавказской  железной дороги  08.12.2018 в  11 часов 55 минут по приказу № 8176 отставлен от движения поезд № 2510 с индексом 7700-178-5210,  в составе 65  вагонов Порта, о чем составлен акт общей формы № 25 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта.

            19.12.2018 в 14 часов 17 минут  поезд №2510 по приказу № 8117 был поднят с промежуточной станции Погорелово  и отправлен на станцию назначения. 

О задержке и отправлении поезда № 2510 с индексом 7700-178-5210 Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск №11202 от 08.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 09.12.2018), №11628 от 19.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, в письменном виде получено Портом 20.12.2018).

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов  №№ 122665, 122674, 123743, 123854, 123951, 124123, 125161 за период   06.12.2018 по 20.12.2018, актами  общей формы от 05.01.2019 №№ 15/192, 15/193, 15/194,  15/195,  15/196, 15/197,  15/198, 15/199,  15/200,  15/201, 15/202,  15/203, 15/204, 15/205, 15/206, 15/207, 15/208, 15/209, 15/210, 15/211, 15/212, 15/213, 15/214, 15/215, 15/216,  15/217, 15/219,  15/220, 15/221,  15/222, 15/223, 15/224,  15/225, 15/226,  15/227, 15/228,  15/229,  15/230, 15/231, 15/232,  15/233, 15/234,  15/235,  15/236,  15/237,  15/238,  15/239, , 15/240, 15/241, 15/242,  15/243, 15/244, 15/245, 15/247, 15/248, 15/249, 15/250, 15/251, 15/252,  15/253, 15/254,  15/255,  15/256, 15/257. Из ведомостей подачи и уборки вагонов следует, что  вагоны в спорный период выгружались  в сроки, превышающие  технологический  сроки оборота вагонов, установленные пунктом 12 Договора- 13 часов. Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением: не согласны  с временем в графе  №4,5, вагоны переданы Порту  без учета интервалов подач, что нарушает договор №325/2.  

От подписания актов общей формы Порт отказался, о чем Обществом составлен акт №15/192-А от 07.01.2019.

В адрес Порта   25.01.2019 направлена претензия о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования на сумму  328 512 рублей. В ответе на претензию от 29.03.2019 №2570-18/292  Порт указал, что  в сутки задержки вагонов  готов был их принять, в связи с чем просил подвести вагоны до 12.12.2018.  Вагоны Порта были брошены  на станции, ввиду отсутствия (ожидания) локомотива, не принадлежащего Порту.

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 328 512 рублей. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с  08.01.2019 по 01.12.2019 составила  21 870 рублей 79 копеек.

 

07.12.2018   от акционерного общества «Лебединский горно-обогатительный комбинат»,  г. Губкин со станции Стойленская Юго-Восточной  железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  брикеты железной руды по железнодорожным накладным  № ЭВ001460; ЭВ001111 соответственно в вагонах № 52568938, 52711629, 52715430, 52759099,  52833985, 52933637, 53429007, 53464269, 53480612, 53481552, 53601373, 54108873, 54603261, 54998869, 52974334, 53422820, 55368849, 55384689, 55562409, 55583157, 53487492, 53491551, 56106677, 56256720, 56599616, 56668510, 55048466, 55104871, 56861578, 56932619, 56937873, 56967110, 56025729, 56105240, 58677485, 59372615, 60091907, 60527116, 56682644, 56693146, 60963451, 61305900, 61490728, 61755419, 58494261, 58586256, 63847867, 63852172, 63852222, 64346760, 60710365, 60738879, 64737083, 63559389, 63847735, 64360449, 64651581;  55081376, 56174121, 56284789, 64916406, 53105854, 53472163, 53499729. Срок доставки груза истекал 12.12.2018 и 13.12.2018.                               

10.12.2018  в 20 часов 37 минут на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 3589, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта. 

11.12.2018 в  01 час 52 минуты на промежуточной станции Разъезд 9 километр Северо-Кавказской  железной дороги по приказу № 8244 отставлен от движения поезд № 2511 с индексом 4384-642-5210,  в составе которого следовали 64 вагона Порта, о чем составлен акт общей формы № 40/5092 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  –  Порта.

13.12.2018 в 22 часа 03 минуты по приказу № 7963  поезд № 2511 с индексом 4384-642-5210 поднят с промежуточной станции Разъезд 9 километр, о чем составлен акт общей формы № 540/1084, с указанием продолжительности задержки - 68 часов. 

14.12.2018  поезд прибыл на станцию назначения.  

О задержке и отправлении поезда № 2511 с индексом 4384-642-5210  Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск №11296 от 11.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 12.12.2018), №11409 от 13.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, в письменном виде - 15.12.2018).

Факт  невыполнения норм выгрузки  в периоды, за которые начислена плата, подтверждается  ведомостями подачи и уборки вагонов  №№ 123820, 123934  за период с 12.12.2018 по 14.12.2018, а также актами общей формы №  15/22584 и № 15/22586.

Из ведомостей подачи и уборки вагонов следует, что  вагоны в спорный период выгружались  в сроки, превышающие  технологический  сроки оборота вагонов, установленные пунктом 12 Договора- 13 часов. 

Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением: не согласны  с временем в графе  №4,5, вагоны переданы Порту  без учета интервалов подач, что нарушает договор №325/2.  

От подписания актов общей формы Порт отказался, о чем Обществом составлены акт №15/22584- А от 16.12.2018.

В адрес Порта Обществом 14.03.2019 направлена претензия о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования на сумму   рублей, которая со стороны Порта оставлена без удовлетворения (ответ от 17.09.2019 №2570-18/1007).

В претензии Порт указал, что  в сутки задержки вагонов Портом была перевыполнена  максимальная суточная  перерабатывающая способность выгрузки вагонов в рудой – выгружено 94 вагона, при норме 82. При подписании  извещения Порт просил ускорить подвод спорного состава на станцию, однако перевозчик  продолжал задерживать вагоны вплоть до нарушения срока доставки, при наличии свободных выставочных путей. На основании изложенного, Порт просил аннулировать предъявленную претензию.

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 63 512 рублей 32 копейки. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с  18.12.2018 по 01.12.2019 составила  4 511  рублей 54 копейки.

 

02.12.2018    от АО «Волжский трубный завод»,  г. Волжский Губкин со станции Трубная Приволжской железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  трубы бесшовные по железнодорожным накладным  № АБ023884; ЭБ699543; АБ023883; АБ023873;  АБ023882; АБ023866, в вагонах № 93983294, 42310565, 42310151, 94431855, 94415833, 93983492, 42282095, 42277491, 42309658, 42305318, 42277335, 42289504, 42289918, 42290619, 42296038; 55048342; 42290023, 42290627, 93980498; 53565792, 56422124, 62067582; 42276584, 42310292; 56023237, 57587552, 60064722, 60549482, 60736873, 60812401, 60848959, 61064549, 61064689, 61071783, 61188157, 61218277, 61219135, 61219606, 61227906, 61288833, 62047535, 62199807, 63209282, 63228761, 63506265, 63655179, 64926900, 65123572. Срок доставки груза на станцию назначения истекал 13.12.2018. 

            06.12.2018  в 11 часов 44  минуты  на станции Новороссийск составлен акт общей формы  № 3512, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта.

            На промежуточной станции Прохладная Северо-Кавказской  железной дороги 06.12.2018 в 16 часов 02 минуты по приказу № 8128  отставлен от движения поезд № 2601 с индексом 6169-117-5346,  в составе которого следовали 55 вагонов Порта, о чем составлен  акт общей формы № 12/21296  по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  –  Порта. 

            14.12.2018 в 08 часов  53 минуты поезд № 2601 с индексом 6169-117-5346 по приказу №7979 поднят с промежуточной станции Прохладная и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы №12/21848 с указанием продолжительности задержки 185 часов.  

 О задержке и отправлении поезда № 2601 с индексом 6169-117-5346  Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск №11422 от 06.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 15.12.2018), №11423 от 14.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 15.12.2018).

14.12.2018  в 21 час  35 минут  на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 3685, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта. 

            На промежуточной станции Минеральные Воды Северо-Кавказской  железной дороги по приказу № 8322  поезд № 2089 с индексом 6169-117-5210, в составе которого следовали 55 вагонов Порта, отставлен от движения, о чем составлен акт общей формы № 2/42444  по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – ПАО «Новороссийский морской торговый порт». 

            17.12.2018 в 10 часов 59 минут поезд № 2089 с индексом 6169-117-5210 по приказу № 8026 поднят с промежуточной станции Минеральные Воды и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 2/42687, с указанием продолжительности задержки - 61 час. 

О задержке и отправлении поезда № 2089 с индексом 6169-117-5210 Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск №11448 от 14.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 16.12.2018), №11541 от 17.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, получено Портом 18.12.2018).

            18.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения.  

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов  №№ 122499, 122545, 122546, 122585, 122601, 122604, 122665, 122671, 122674, 122675, 123742, 123778, 123780, 123781, 123798, 123827, 123854, 123856, 123867, 123868, 123899 за период  с 06.12.2018 по 13.12.2018 и акты общей формы № 15/22993 от 19.12.18, № 15/22994 от 19.12.18, № 15/22995  от 19.12.18, № 15/22996 от  19.12.18, № 15/22998 от 19.12.18, № 15/22997 от 19.12.2018.  Из ведомостей подачи и уборки вагонов следует, что  вагоны в спорный период выгружались  в сроки, превышающие  технологический  сроки оборота вагонов, установленные пунктом 12 Договора- 13 часов. Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением: не согласны  с временем в графе  №4,5, вагоны переданы Порту  без учета интервалов подач, что нарушает договор №325/2.  Не учтены оговорки Порта  в первичных документах. От подписания актов общей формы Порт отказался, о чем Обществом составлены акты №  15/22993-А от  21.12.18, № 15/22993-А от 21.12.18, № 15/22993-А от 21.12.18, № 15/22993-А от 21.12.18, № 15/22993-А от 21.12.18, № 15/22993-А от 21.12.18.

В адрес Порта Обществом 30.01.2019 направлена претензия №19/85 о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования на сумму  236 885   рублей.

В ответе на претензию (ответ от 02.04.2019 №18/303)  Порт указал, что извещение о первой задержке вагонов в пути следования от 06.12.2018 передано Порту уже после отправления  состава – 15.12.2018, то есть спустя 9 суток  после задержки. Задержанные вагоны не были готовы  к подводу  на станцию назначения Новороссийск в связи с отсутствием (ожиданием) локомотива, не принадлежащего Порту. Кроме того, при подписании  извещения Порт просил ускорить подвод спорного состава на станцию до 22.12.2018, однако перевозчик  продолжал задерживать вагоны вплоть до нарушения срока доставки, при наличии свободных выставочных путей. На основании изложенного, Порт просил аннулировать  начисление предъявленной суммы. Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС  236 885 рублей. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 21.12.2018 по 01.12.2019 составила  16 697 рублей 04 копейки.

 

29.11.2018 от АО «Угольная компания «Кузбассразрезуголь»,  г. Кемерово со станции ФИО3 Камень Западно-Сибирской железной дороги в адрес  Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  уголь каменный по железнодорожным накладным  № ЭБ628420; ЭБ628860 в вагонах №№ 62433818, 62667928, 62866702, 62938733, 63014534; 60186905, 60430667, 61410569.  Срок доставки груза на станцию назначения истекает 13.12.2018,  14.12.2018.

            06.12.2018  в 22 часа 45  минут на станции Новороссийск    составлен акт общей формы № 3524, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  ПАО «Новороссийский морской торговый порт». 

            На промежуточной станции Селикса Куйбышевской железной дороги 07.12.2018 в 08  часов 21 минуту по приказу № 6552 от движения отстранен  грузовой поезд № 2351 с индексом 8307-033-5210 в составе 66 вагонов Порта, о чем составлен  акт  общей формы № 4251 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Портом. 

09.12.2018 в 09 часов  01 минут  по приказу № 6179 поезд № 2351 с индексом 8307-033-5210  поднят  со станции Селикса, о чем составлен  акт общей формы № 4261 об окончании задержки поезда № 2351 с индексом 8307-033-5210, с указанием продолжительности задержки - 49  часов. 

О задержке и отправлении поезда № 2351 с индексом 8307-033-5210 Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск №11151 от 07.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе –21.12.2018), №11233 от 09.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 21.12.2018).

13.12.2018   на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 3663, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  ПАО «Новороссийский морской торговый порт». 

            На промежуточной станции Махачкала  Северо-Кавказской  железной дороги  13.12.2018 в  08 часов 50 минут по приказу № 8292 отстранен от движения поезд № 2524 с индексом 8307-033-5210 в составе 64 вагонов Порта, о чем составлен акт общей формы № 6/23229  по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – ПАО «Новороссийский морской торговый порт».

            14.12.2018 в 23 часа 37 минут по приказу № 800 поднят со станции Махачкала поезд №2524 с индексом 8307-033-5210, о чем составлен акт общей формы № 6/23283, с указанием продолжительности задержки - 39  час. 

О задержке и отправлении поезда № 2524 с индексом 8307-033-5210 Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск №11383 от 13.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 14.12.2018), №11464 от 14.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, получено Портом 16.12.2018).

            20.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения.  

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов  №№ 122553, 122559, 122644, 122682, 123934 за период  с 07.12.2018 по 14.12.2018 и акты общей формы № №  15/23174, 15/23173 от 21.12.2019.  Из ведомостей подачи и уборки вагонов следует, что  вагоны в спорный период выгружались  в сроки, превышающие  технологический  сроки оборота вагонов, установленные пунктом 12 Договора - 13 часов. Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением: не согласны  с временем в графе  №4,5, вагоны переданы Порту без учета интервалов подач, что нарушает договор №325/2.  

В адрес Порта Обществом 14.03.2019  направлена претензия №19/621 о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования на сумму  10 280 рублей 16 копеек, которая со стороны Порта оставлена без удовлетворения (ответ от 13.09.2019 №2570-18/982).

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС  10 280 рублей 16 копеек. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 21.12.2018 по 01.12.2019 составила  723 рубля 69 копеек.

 

30.11.2018 от АО «Угольная компания «Кузбассразрезуголь», г. Кемерова со станции ФИО3 Камень Западно-Сибирской железной дороги в адрес  Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз - чугун передельный в чушках по железнодорожным накладным  № ЭБ578492;  ЭБ576696  в вагонах № 61165536, 55378103, 56058100, 60417839,   61106100;  54896212, 61485280,  срок доставки груза истекал 15.12.2018. 

На промежуточной станции Аполлонская Северо-Кавказской  железной дороги  11.12.2018  в 11 часов 34  минуты по приказу № 8257 отставлен от движения поезд № 2264 с индексом 2119 -781-5210,  в составе которого следовали 64 вагона Порта, о чем составлен акт общей формы № 2480 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – ПАО «Новороссийский морской торговый порт».

            12.12.2018 в 11 часов  59 минут по приказу № 7927 поезд № 2264 с индексом 2119 -781-5210 поднят с промежуточной станции Аполлонская и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 2483 с указанием продолжительности задержки 21 час. 

О задержке и отправлении поезда № 2264 с индексом 2119 -781-5210  Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск №11326 от 11.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 12.12.2018), №11352 от 12.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 13.12.2018).

20.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем Общество уведомило Порт письмом от 20.12.2018 № 11689 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  22.12.2018). 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов  №№ № 123798, 123827 за период с 11.12.2018 по  12.12.2018 и актами общей формы № №  15/23166, 15/23169, 15/23170, 15/123171, 15/23172  от 21.12.2018 . Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением: не согласны  с временем в графе  №4,5, вагоны переданы Порту  без учета интервалов подач, что нарушает договор №325/2.   

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 2 147 рублей 60 копеек. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 25.12.2018 по 01.12.2019 составила  149 рублей  36 копеек.

 

09.12.2018  от АО «Нижнетагильский металлургический комбинат», г. Нижний Тагил со станции Смычка Свердловской железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  полуфабрикаты из нелегированной стали по железнодорожным накладным  № ЭВ079497; ЭВ079595; ЭВ079454; ЭВ079428; ЭВ079394; ЭВ079342; ЭВ079533; ЭВ079544; ЭВ079554; ЭВ079577; ЭВ079602; ЭВ079611; ЭВ079987; ЭВ079966; ЭВ079950; ЭВ080020; ЭВ080791; ЭВ080770; ЭВ080066; ЭВ080701; ЭВ080605; ЭВ080586; ЭВ080730; ЭВ080717; ЭВ080677; ЭВ080638; ЭВ080563; ЭВ080540; ЭВ080201; ЭВ080096; ЭВ080110; ЭВ080156; ЭВ079929; ЭВ080475; ЭВ080174; ЭВ080187; ЭВ080233; ЭВ080274; ЭВ080303; ЭВ080316; ЭВ080132; ЭВ080503; ЭВ080521; ЭВ079740; ЭВ079773; ЭВ079830; ЭВ079801; ЭВ079708; ЭВ079627; ЭВ079887; ЭВ079864; ЭВ079684; ЭВ079647; ЭВ079665; ЭВ079728; ЭВ080042; ЭВ080333 в вагонах № 62511142; 62589056; 60850708; 62263223; 62640743; 63258073; 55116693;  60078920; 52311891; 52323193; 2214004; 55308654; 53754727; 55382071; 56690696; 53838041; 62979471; 61097242; 62621388; 62630827; 62897947; 60308533; 63298020; 63297766; 62548953; 62568886; 62918636; 60872876; 53059044; 54141189; 58429580; 54594932; 56348493; 54728183; 62639372; 62622113; 62542113; 62857024; 63013619; 62597034; 63298046; 52198520; 59381467; 54140728; 53399135; 58579640; 56243983; 62937677; 56690795; 53763579; 57952632; 55604649; 55884993; 62179767; 56039019; 56241912. Срок доставки  груза истекал 17.12.2018.

            13.12.2018  в 01 час  32  минуты  на станции Новороссийск    составлен акт общей формы № 3660, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта. 

            На промежуточной станции ФИО4 Юго-Восточной железной дороги 13.12.2018  в  03  часа 41 минуту по приказу  № 5257 отставлен от движения поезд №  2757 с индексом 7700 -183-5210, о чем составлен акт общей формы № 3/210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – ПАО «Новороссийский морской торговый порт».

            17.12.2018 в 17 часов 08 минут по приказу № 4958 поезд  №  2757 с индексом 7700 -183-5210  поднят и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы№ 60540 с указанием продолжительности задержки 110 часов.

О задержке и отправлении поезда №  2757 с индексом 7700 -183-5210  Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск № 11376 от 13.12.2018  (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 09.01.2019), №11555 от 17.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 09.01.2019).

19.12.2018  в 21 час  32  минуты  на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 3779, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта. 

            На промежуточной станции  Разъезд 9 километр Северо-Кавказской железной дороги 20.12.2018 в 03 часа 21 минуту по приказу № 8525 отставлен от движения поезд №  2521 с индексом 7700 -183-5210,  в составе которого следовали 63 вагона Порта, о чем составлен акт общей формы №40/5221 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта.

             20.12.2018 в 10 часов 49 минут на промежуточной станции  Центральной дирекцией управления движением издан оперативный приказ № 8159 о подъеме временно отставленного грузового поезда № 2521 с индексом 7700 -183-5210  и отправлении его на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 40/1153, с указанием продолжительности задержки  8 часов.

О задержке и отправлении поезда № 2521 с индексом 7700 -183-5210  Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск №11638 от 20.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 21.12.2018), №11931 от 27.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе –28.12.2019).

30.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем Порт уведомлен письмом от 30.12.2018 № 120107, которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 31.12.2018. 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов  №№ 123856, 123866, 123922, 124996, 123951, 124998, 124047, 125163, 125165  за период  с 13.12.2018 по  20.12.2018   и акты общей формы от 08.01.19 №№ 15/326, 15/327, 15/328,  15/329,  15/330,  15/331,  15/332,  15/333,  15/334,  15/335,  15/336,  15/337,  15/338,  15/339,  15/340,  15/341,  15/342,  15/343,  15/344, 15/345, 15/346,  15/347, 15/348,  15/349, 15/350,  15/351, 15/352 15/353,  15/354, 15/355, 15/356,  15/357, 15/358, 15/359, 15/360, 15/361, 15/362, 15/363,  15/364, 15/365, 15/366, 15/367, 15/368, 15/369, 15/370, 15/371, 15/372, 15/373, 15/374, 15/375, 15/376, 15/377, 15/378, 15/379, 15/380, 15/381, 15/434.Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением: не согласны  с временем в графе  №4,5, вагоны переданы Порту  без учета интервалов подач, что нарушает договор №325/2.   Представитель Порта от подписания актов общей формы отказался, о чем Обществом составлены акты №15/326-А от 10.01.2019.

 Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС - 111 920  рублей 64 копейки. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 08.01.2019 по 01.12.2019 составила  7 451 рубль 16 копеек.

 

05.12.2018 от АО «Красноярский алюминиевый завод» г. Красноярск, акционерного общества «Нижнетагильский металлургический комбинат», г. Нижний Тагил со станций Красноярск Северной железной дороги и Смычка Свердловской железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  алюминий необработанный и  полуфабрикаты из нелегированной стали по железнодорожным накладным  № ЭБ898653; ЭБ992480; ЭБ992485; ЭБ992451; ЭБ992465; ЭБ992463; ЭВ079845 в вагонах № 52431467; 52906005; 59365106; 54698287; 59908517; 52833670; 60142254, 62117775, 68088889, 68088913. Срок груза истекал 20.12.2018 

            18.12.2018  в 22 часа 30  минут на станции Новороссийск составили акт общей формы № 3758, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

            На промежуточной станции Махачкала Северо-Кавказской железной дороги  18.12.2018  в  22 часа 43 минуты по приказу  № 8455 отставлен от движения  поезд №  2602 с индексом 5201-033-5209,  в составе которого следовали 19 вагонов  Порта, о чем составлен акт общей формы №6/23461 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта.

27.12.2018 в 14 часов 41 минуту по приказу поезд №  2602 с индексом 5201-033-5209 поднят с промежуточной станции Махачкала и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 6/23887  с указанием продолжительности задержки - 208 часов.

О задержке и отправлении поезда №  2602 с индексом 5201-033-5209   Порт был уведомлен письмами станции Новороссийск №11608 от 18.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе – 20.12.2018), №11921 от 27.12.2018 (которое в электронном виде получено Портом в тот же  день, на бумажном носителе –28.12.2019).

30.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем Порт уведомлен  письмом от 30.12.2018 № 12010 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  31.12.2018). 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов  №№ 124119, 124122, 125159, 125173, 125193, 125203, 125278, 126458, 125318, 126359, 126462, 126464, 126467 за период с 18.12.2018 по  28.12.2018   и акты общей формы от 08.01.19 № 15/23563, от 30.12.18  №№ 15/23564,  15/23565,  15/23566,  15/23567,  15/23568, 15/23565.Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны Портом с возражением: не согласны  с временем в графе  №4,5, вагоны переданы Порту  без учета интервалов подач, что нарушает договор №325/2.  

01.02.2019  Общество направило в адрес Порта   претензию с предложением перечислить на расчетный счет Общества  38 975 рублей 40 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.  

Письмом от 05.04.2019 № 2570-18/313 Порт  претензию не признал, сославшись на то обстоятельство, что в сутки задержки вагонов в пути следования Портом была перевыполнена договорная максимальная суточная перерабатывающая способность выгрузки грузов .  

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС  38 975 рублей 40 копеек. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 01.01.2019 по 01.12.2019 составила  2 652 рубля 72 копейки.

 

12.12.2018 от АО «Нижнетагильский металлургический комбинат» г. Нижний Тагил Свердловской  железной дороги в адрес  Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  слябы (заготовки стальные) по железнодорожным накладным  № ЭВ148256; ЭВ147940; ЭВ148005; ЭВ148831; ЭВ148761; ЭВ148106; ЭВ148195; ЭВ148599; ЭВ148694; ЭВ148694; ЭВ148511; ЭВ148388; ЭВ148894; ЭВ147047; ЭВ147669; ЭВ147711; ЭВ147788; ЭВ147845; ЭВ147907; ЭВ140742; ЭВ139302; ЭВ139681; ЭВ140074;  ЭВ139947; ЭВ140417; ЭВ140485; ЭВ140606; ЭВ140671; ЭВ139529; ЭВ139601; ЭВ140375; ЭВ140209; ЭВ146277; ЭВ146402; ЭВ145228; ЭВ145644; ЭВ146514; ЭВ146717; ЭВ146797; ЭВ146856; ЭВ146934; ЭВ146145; ЭВ145767; ЭВ145867; ЭВ142599; ЭВ142797; ЭВ145410; ЭВ145524; ЭВ141680; ЭВ142164; ЭВ142307; ЭВ142006; ЭВ141903; ЭВ141814; ЭВ142247; ЭВ149175; ЭВ149614; ЭВ149498; ЭВ149420; ЭВ149969; ЭВ149879; ЭВ149705; ЭВ149813 соответственно в вагонах № 62579925; 61788360; 60275575; 60257805; 61787867; 61776019; 62345129; 61764882; 62573555; 62572862; 61282505; 62580048; 52923984; 53799326; 56216732; 62694625; 56926025; 52874682; 53055158; 53068607; 56653009; ЭВ140287; 59729400; 60373925; 55651178; 62637723; 61051884; 63269740; 62653787; 62908603; 63014971; 63294102; 63570758; 62409552; 61280236; 62889936; 62587209; 62291968; 62502455; 62408851; 62408166; 62581020; 61129714; 61770913; 62568472; 61905329; 62579602; 52726890; 54140249; 61901922; 61941647; 62572284; 62568449; 62407945; 62580352; 54872924; 63277453; 62636964; 63296727; 63035836; 63276703; 61665626; 62852769; 60786985.   Срок доставки груза истекал 20.12.2018. 

            14.12.2018  в 10 часов 40 минут на станции Новороссийск   составлен акт общей формы № 3680, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта.

            На промежуточной станции Похвистнево  14.12.2018  в  16 часов  34 минут по  приказу №6651  поезд №  2393 с индексом 7700-185-5210 отставлен от движения, о чем составлен акт общей формы  № 4048 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта.

14.12.2018 начальник станции Новороссийск уведомил Порт о задержке вагонов в пути следования письмом № 11431 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 04.01.2019. На указанном письме представителем Порта сделана следующая пометка: «Извещение о задержке состава получено спустя 20 суток»).  

             20.12.2018 в 16 часов 42 минут  по приказу № 6301 поезд №  2393 с индексом 7700-185-5210 поднят с промежуточной станции Похвистнево и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общ  ей формы № 4124.

            20.12.2018 начальник станции Новороссийск уведомил Порт об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом № 11644 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  04.01.2019)

            24.12.2018  в 01 часов 22  минут  на станции Новороссийск  составлен акт общей формы №3851, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта.

На промежуточной станции Малороссийская Северо-Кавказской железной дороги 24.12.2018 в 01 часов 34 минут   по приказу № 8741 отставлен от движения поезд №  2364 с индексом 7700-185-5210,  в составе которого следовали 63 Порта, о чем составлен  акт общей формы № 931 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта. 

            24.12 2018 начальник станции Новороссийск уведомил Порт о задержке вагонов в пути следования письмом № 11783 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 25.12.2019). На указанном письме представителем порта сделана следующая пометка: «Просим подвести состав до 02.01.2019».  

            28.12.2018 в 01 часов 02 минут  по приказу № 8552 поезд №  2364 с индексом 7700-185-5210  поднят  с промежуточной станции Малороссийская и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 936 с указанием продолжительности задержки - 96  часов. 

            28.12.2018 начальник станции Новороссийск уведомил Порт об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом № 11922 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  29.12.2019). 

            29.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем Порт уведомлен письмом от 29.12.2018 № 11974, (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  30.12.2018). 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов №124063, 125178, 126551  за период с 17.12.2018 по  29.12.2018, акты общей формы №№ 15/561, 15/562, 15/563, 15/564, 15/565, 15/566, 15/567, 15/568, 15/569,  15/570, 15/571,  15/572, 15/573, 15/574, 15/575, 15/576, 15/577, 15/578, 15/579, 15/580,  15/581,  15/582, 15/583,  15/584,  15/585,  15/586, 15/587, 15/588,  15/589,  15/590,  15/591,  15/592,  15/593,  15/594,  15/595,  15/596,  15/597,  15/598,  15/599, 15/600,  15/601,  15/602,  15/603,  15/604,  15/605, 15/606,  15/607,  15/608,  15/609,  15/610,  15/611, 15/612,  15/613,  15/614, 15/615,  15/616, 15/617,  15/618,  15/619,  15/620,  15/621,  15/622,  15/623.

Общество направило Порту претензию № 19/218 от   06.02.2019  с предложением перечислить на расчетный счет Общества 259 074 рублей 90 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.  

            Письмом от 29.03.2019 № 2570-18/293  Порт претензию не признал, сославшись на то обстоятельство, что факт задержки вагонов в пути следования не подтвержден. 

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС  259 074 рублей  90  копеек. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 09.01.2019  по 01.12.2019 составляет  17 192 рублей  98  копеек. 

 

17.12.2018 от АО «Оскольский электрометаллургический комбинат»  г. Старый Оскол со станции Котел Юго-Восточной железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  прокат черных металлов по железнодорожным накладным  № ЭВ492180; ЭВ492142; ЭВ492201; ЭВ491849; ЭВ491982; ЭВ492042; ЭВ491858; ЭВ492137; ЭВ491959; ЭВ492011 соответственно в вагонах № 53601175, 55047609, 63840334; 56999733; 53490157; 52206463, 52311057, 52723327, 52972783, 53435707, 53565099, 53578928, 55049985, 55075634, 56331002, 56878986, 58576844, 59112607, 60091428, 60711058, 60711215, 60963980, 63557748, 63655740; 52309986, 53470118, 53492138, 54105739, 56406887, 56466832, 56668429; 53148722, 53523197, 58497355, 60642485;  52856911, 53476263, 55385306, 56183940, 56309230, 56938350; 53538773, 54994991, 56879604, 57607020, 58477738, 61879169, 63748222, 64346703; 52710332, 52853967, 53134060, 53148763, 53567434, 56864606, 58480377, 58497736, 60713906, 64671050; 52750692, 53422739, 56024748, 59609578, 61490884, 61521811, 61552923.  Срок доставки  груза истекал 22.12.2018 

            21.12.2018  в 08 часов 43 минут   на станции Новороссийск  составили акт общей формы №3796, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта. 

            На промежуточной станции Погорелово  Северо-Кавказской железной дороги  21.12.2018  в  14 часов 11 минут ввиду по приказу № 8594  отставлен от движения поезд №  2244 с индексом 4386-938-5210, о чем составлен акт  общей формы № 5/400 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  –Порта. 

            21.12.2018 начальник станции Новороссийск Порт о задержке вагонов в пути следования письмом № 11693 , которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 22.12.2019. На указанном письме представителем Порта сделана следующая пометка: «Просим подвести состав до 23.12.2018».  

             21.12.2018 в 18 часов 43 минут  по приказу № 8212 поезд №  2244 с индексом 4386-938-5210 поднят  и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 5/401, с указанием продолжительности задержки - 5 часов. 

            21.12.2018 Общество  уведомило Порт об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом № 11712 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  23.12.2019).

            24.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения,  Общество уведомило Порт письмом от 24.12.2018 № 11808 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  29.12.2018). 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов № 125202, 125263 за период  с 21.12.2018 по  21.12.2018, а также актами общей формы №№   15/23227, 15/23229, 15/23231, 15/23233, 15/23235, 15/23237, 15/23239, 15/23241, 15/23244, 25/23246.  В  связи с тем, что представитель Порта от подписи упомянутых актов отказался, был составлен акт общей формы №  15/23227 А от 26.12.2018.

Общество 01.02.2019  направило в адрес Порта       претензию № 19/128 с предложением перечислить на расчетный счет Общества 4 828 рублей 56 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.   Письмом от 05.04.2019 № 2570-18/312 Порт претензию не признал, сославшись на то обстоятельство, что при получении извещения о задержке  вагонов в пути следования Порт просил подвести вагоны до 23.12.2018. 

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС  4 828 рублей  56  копеек. Сумма  процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 24.12.2018  по 01.12.2019 составляет  335 рублей  82 копеек. 

 

            17.12.2018 от ООО «Первая Логистическая Компания» г. Москва со станции Батайск Северо-Кавказской железной дороги в адрес  Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  чугун заготовка стальная  по железнодорожным накладным  № ЭВ089810; ЭВ090113; ЭВ089478; ЭВ089097; ЭВ089627  соответственно в вагонах №  53115689, 57859456, 60926524, 61269056, 61302402, 61319737, 61531638, 64601743; 54864814, 55986996, 56143845, 56219108, 57539231, 57572224, 57600645, 60414935, 60982709, 61049300, 61127155, 61492070,61983409, 62121819, 62522578, 63084172, 63111678, 63552616, 63856470, 64068984, 64153158, 65447666; 54896352, 56005523, 60071065, 60110681, 60163581, 61726386, 62471750, 64069560, 64866049; 59789438, 61166427, 63318471; 56020514, 61170908, 61299608, 62586128, 62653357,  срок доставки которого на станцию назначения согласно перечисленным накладным истекал 22.12.2018. 

            18.12.2018   в 22 часов 30 минут на станции Новороссийск  составили акт общей формы № 3758, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

            На промежуточной станции Разъезд 9 километр Северо-Кавказской железной дороги  19.12.2018  в  03 часов 46 минут  по приказу № 8470 отставлен от движения поезд №  2311  с индексом 5100-427-5209,  в составе которого следовали 47 вагонов  Порта, чем составлен акт общей формы № 20/36312 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – ПАО «Новороссийский морской торговый порт».

            19.12 2018 Общество уведомило Порт о задержке вагонов в пути следования письмом №11605 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 20.12.2019). На указанном письме представителем порта сделана следующая пометка: «Просим подвести состав до 23.12.2018».  

             28.12.2018 в 09 часов 39 минут по приказу № 8570 поезд №  2311  с индексом 5100-427-5209 поднят  с промежуточной станции Разъезд 9 километр и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 20/25072, с указанием продолжительности задержки 222 часов. 

            28.12.2018 Общество уведомило Порт об отправлении вагонов, задержанных в пути следования письмом № 11943 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  29.12.2019). 

            28.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем  Общество уведомило Порт письмом от 28.12.2018 № 11957 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  07.01.2019). 

Общество 25.01.2019 направило в адрес Порта  претензию № 19/41  с предложением перечислить на расчетный счет  Общества 196 993 рублей 92 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.  

            Письмом от 19.04.2019 № 2570-18/389  Порт претензию не признал, сославшись на то обстоятельство, что, получив извещение о задержке вагонов в пути следования, просил подвести вагоны до 23.12.2018.  

31.12.2018 на станции Новороссийск были составлены акты общей формы  № 15/23655 – 15/23658 о времени задержки  в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 03 часов 46  минут 19.12.2018 до 09 часов 39 минут 28.12.2018 по станции  Разъезд 9 километр. 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов №124116, 125184, 125191, 125192, 125195, 125295, 126334, 126336, 126339, 126374, 126421, 126426, 126480,  126571  с 19.12.2018 по 28.12.2018, а также акты общей формы от  31.12.18 №№ 15/23655, 15/23656, 15/23657, 15/23658,  15/23659. 

Общество 25.01.2019 направило Порту претензию № 19/41  с предложением перечислить на расчетный счет  Общества 196 993 рублей 92 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.  

            Письмом от 19.04.2019 № 2570-18/389  Порт претензию не признал,  поскольку,  получив извещение о задержке вагонов в пути следования,  просил подвести вагоны до 23.12.2018.  

Согласно расчету Общества сумма платы составила с учетом НДС  196 993 рублей 92 копеек. Сумма  процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 01.01.2019  по 01.12.2019 составляет  13 407 рублей  73 копеек. 

 

18.12.2018 от АО «Оскольский электрометаллургический комбинат» г. Старый Оскол со станции Котел Юго-Восточной железной дороги в адрес  Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  заготовка для переката  рядовая по железнодорожным накладным  № ЭВ539389; ЭВ539346; ЭВ539485; ЭВ539744; ЭВ539612; ЭВ539330; ЭВ539427; ЭВ539295; ЭВ539691; ЭВ540023; ЭВ539650; ЭВ539811; ЭВ539624; ЭВ539511; ЭВ539608; ЭВ540247; ЭВ540032; ЭВ539888; ЭВ539769; ЭВ540161; ЭВ539666; ЭВ540141; ЭВ539708 соответственно в вагонах №  54899232, 56934003, 58057746, 61186268; 52930187, 53441408, 53468740, 53470761, 53476875, 54890991, 54891569, 55103675, 55367841, 56003924, 56013741, 56274046, 56359748, 56560824, 56599202, 56921414, 56923949, 58431271, 58431289, 58496894, 58655424, 60737905; 52724176, 55564199, 56295272, 56913668; 53568994; 56593684, 60711264; 52813060, 53601241, 55941801, 56246002, 63750970;  53105680, 54995857; 52974862, 55097828, 55622914, 56999535, 58722943; 52750544; 54121249; 59371435; 52714326; 52814886, 52854098, 53753489, 53776274, 58479601; 55376792, 55387872; 53432696; 55385058; 56409105; 56333008; 55387625; 55325542; 52901758; 60024338; 56496417. Срок доставки груза истекал 23.12.2018 

23.12.2018  в 09  часов 41 минут  на станции Новороссийск был составлен акт общей формы № 3855, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  ПАО «Новороссийский морской торговый порт». 

            На промежуточной станции Разъезд 9 километр Северо-Кавказской железной дороги 23.12.2018 в 14 часов 39 минут  по приказу № 8717 отставлен от движения грузового поезда №  2581  с индексом 4386-940-5210,  в составе которого следовали 65  вагонов  Порта, о чем составлен акт общей формы № 40/5291 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  - Порта.            Общество 23.12 2018 уведомило Порт  о задержке вагонов в пути следования письмом № 11764 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 24.12.2019). На указанном письме представителем порта сделана следующая пометка: «Просим подвести состав до 25.12.2018».  

             24.12.2018 в 18 часов 18 минут поезд № 2581 поднят  с промежуточной станции Разъезд 9 километр  по приказу № 8372  и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 40/1179, с указанием продолжительности задержки 28 часов.       Общество 24.12.2018  уведомило Порт об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом № 11837 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  27.12.2019). 

            25.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем  Общество уведомило Порт  письмом от 25.12.2018 № 11810 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  07.01.2019). 

            В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов № 125278, 125281, 125318 с 23.12.2018 по 25.12.2018 и акты общей формы №№ 15/472,  15/473, 15/474, 15/475, 15/476, 15/477, 15/478, 15/479,  15/480, 15/481, 15/482, 15/483,  15/484, 15/485,  15/486, 15/487, 15/488, 15/489, 15/490, 15/491,  15/492, 15/493, 15/494.

Общество 31.01.2019 направило Порту претензию № 19/92 с предложением перечислить на расчетный счет Общества 26 553 рублей 54 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.  

            Письмом от 28.03.2019 № 2570-18/288 Порт претензию не признал, поскольку получив извещение о задержке вагонов в пути следования, порт просил подвести вагоны до 25.12.2018.  

            Согласно расчету Общества задолженность Порта составляет с  НДС 26 553 рублей 54 копеек, сумма  процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 08.01.2019  по 01.12.2019 составляет 1 766  рублей  79 копеек. 

 

 18.12.2018   от АО «Нижнетагильский металлургический комбинат» г. Нижний Тагил со станции Смычка Свердловской железной дороги в адрес  Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  слябы (полуфабрикаты из нелегированной стали) по железнодорожным накладным  № ЭВ414131; ЭВ414691; ЭВ414418; ЭВ414386; ЭВ414761; ЭВ414442; ЭВ414644 соответственно в вагонах №  60223708;  61863700; 62400338; 62158043; 55534861; 55023261; 53100780,  срок доставки груза  истекал 26.12.2018.  

            На промежуточной станции Пролетарская Северо-Кавказской железной дороги   25.12.2018  в 23 часов 55  минут по приказу № 8865 временно оставлен от движения поезд № 9515  с индексом 7700-187-5210,  в составе 61  вагонов  Порта, о чем составлен  акт общей формы № /2 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – ПАО «Новороссийский морской торговый порт».               Общество о задержке вагонов в пути следования уведомило Порт письмом № 11825 26.12.2018 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 27.12.2019). На указанном письме представителем порта сделана следующая пометка: «Просим подвести состав до 29.12.2018».  

             30.12.2018 в 00 часов 50 минут  по приказу № 8667 поезда №  9515  с индексом 7700-187-5210 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № /3, с указанием продолжительности задержки - 96  часов.  Общество уведомило Порт об отправлении вагонов 30.12.2018 письмом № 12004 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  31.12.2019).

30.12.2018  в 09 часов 28 минут на станции Новороссийск был составлен акт общей формы № 3997, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Портом. 

            30.12.2018 в 16  часов 02 минут  по приказу № 9100  поезд №  9515  с индексом 7700-187-5210,  в составе которого следовали 61  вагонов  Порта отставлен от движения на станции  Разъезд 9 километр, о чем составлен акт общей формы № 5/27678  по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта.    Общество 30.12.2018 уведомило Порт о задержке вагонов письмом № 12025 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 31.12.2019).

             31.12.2018 в 12 часов 29 минут по приказу  № 8725 поезд №  9515  с индексом 7700-187-5210 поднят с промежуточной станции, о чем составлен акт общей формы № 5/27732 с указанием продолжительности задержки - 21  час. Общество уведомило Порт об отправлении вагонов письмом от 31.12.2018 № 12050 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  01.01.2019).

            01.01.2019 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем  Общество уведомило Порт  письмом от 01.01.2019  № 81 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  03.01.2019). 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов №№ 126464, 126518, 126587  с 27.12.2018 по 30.12.2018, акты общей формы от  13.01.19 №№15/905, 15/906, 15/907, 15/908 , 15/909, 15/911, 15/912.

23.01.2019 письмом № 19/23 Общество  по изложенным обстоятельствам  направило Порту   претензию с предложением перечислить на расчетный счет  Общества 13 026 рублей 02 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.  

            Письмом от 24.04.2019 № 2570-18/414  Порт претензию не признал, поскольку вагоны не задерживались в пути следования.  

Согласно расчету Общества задолженности Порта составляет с  НДС 13 026  рублей  02  копеек, сумма  процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 07.01.2019  по 01.12.2019 составляет 847 рублей  86   копеек. 

 

19.12.2018  от АО «Уральская Сталь», г. Новотроицк со станции Новотроицк Южно-Уральской железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  чугун передельный рядовой,  срок доставки которого на станцию назначения по железнодорожным накладным  № ЭВ586356; ЭВ586550; ЭВ586221; ЭВ585042; ЭВ587318; ЭВ584747; ЭВ584799; ЭВ584887; ЭВ584850;  ЭВ584363; ЭВ584713; ЭВ584553; ЭВ584601; ЭВ584649; ЭВ584694; ЭВ584378;  ЭВ584439; ЭВ584514; ЭВ584582; ЭВ584640; ЭВ586669; ЭВ586415; ЭВ586301; ЭВ586594; ЭВ586572; ЭВ586506; ЭВ584770; ЭВ584825; ЭВ584879; ЭВ584959; ЭВ585049; ЭВ585116; ЭВ585183; ЭВ585247; ЭВ585294; ЭВ585373; ЭВ585444; ЭВ586002; ЭВ586043; ЭВ586085; ЭВ586156; ЭВ586197; ЭВ584955; ЭВ584277; ЭВ586645; ЭВ586617; ЭВ586244; ЭВ586269; ЭВ585823; ЭВ585907; ЭВ586064 соответственно в вагонах №62598164; 50873488; 56061088; 56162712; 52309523; 52858156; 63652309; 59105114; 55350789; 62672415; 56855919; 60121167; 56966732; 53490884; 52860731; 63140818; 63418008; 62287131; 63450332; 61217378; 53253704; 63777734; 62927447; 56204779; 63582761; 53530796; 53395927; 58657701; 60326816; 60740446; 56986177; 56432545; 59753194; 56141369; 56914260; 60708781; 56599426; 56167869; 58497660; 56293830; 57565756; 52857240; 64641053; 56210529; 56937725; 56202476; 54135710; 56106834; 68291970; 62590062; 68336841.Срок доставки груза истекал 26.12.2018. 

            26.12.2018  в 05 часов 50  минут на станции Новороссийск    составлен акт общей формы № 3910, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта . 

            На промежуточной станции Пролетарская Северо-Кавказской  железной дороги 26.12.2018 в  04 часа 39  минут отставлен от движения  грузовой поезд № 2819  с индексом 8142  -036-5210,  в составе которого следовали 64 вагона Порта, о чем составлен акт общей формы № 1149 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Портом. 

            Общество 26.12.2018 письмом № 11827 уведомило Порт о задержке вагонов в пути следования (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 27.12.2018).  На указанном письме представителем Порта сделана следующая пометка: «Просим подвести состав до 28.12.2018».  

28.12.2018 в 02 часа 52 минуты  по приказу № 7927 поезд №  № 2819  с индексом 8142  -036-5210 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 1155 с указанием продолжительности задержки 46 часов. 

            Об отправлении вагонов Общество 28.12.2018 уведомило Порт  письмом № 11933 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  29.12.2018).

            29.12.2018вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем  Порт уведомлен письмом от 29.12.2018 № 11987 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  30.12.2018). 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов  Порта № 126421, 126426, 26484  с 26.12.2018 по  28.12.2018, актами общей формы от 09.01.19 №№  15/652, 15/653,  15/654,  15/655,  15/656,  15/657,  15/660, 15/661,  15/662,  15/663,  15/684,  15/666,  15/668, 15/669,  15/670, 15/671, 15/672,  15/673, 15/674, 15/675,  15/677,  15/679,  15/680,  15/681,  15/682,  15/683,  15/685, 15/686,  15/687,  15/688, 15/689,  15/690,  15/691,  15/692, 15/693,  15/694,  15/695,  15/696,  15/697,  15/698,  15/699,  15/700,  15/701, 15/702,  15/703,  15/704, 15/705, 15/706, 15/707, 15/708, 15/709.

Общество 24.01.2019 в адрес Порта направило претензию № 19/29 с предложением перечислить на расчетный счет  Общества 34 242 рублей 42  копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.  

            Письмом от 04.04.2019 № 2570-18/ Порт претензию не признал, поскольку  при получении извещения вагонов в пути следования просило подвести их до 28.12.2018.

Согласно расчету Общества задолженности Порта составляет с  НДС 34 242 рубля 42 копейки, сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 09.01.2019  по 01.12.2019 составляет  2 272 рубля 43  копейки. 

 

19.12.2018    от АО «Уральская Сталь», г. Новотроицк со станции Новотроицк Южно-Уральской железной дороги в адрес ПАО «Новороссийский морской торговый порт», г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  чугун передельный рядовой по железнодорожным накладным № ЭВ520540; ЭВ530199; ЭВ527131; ЭВ530377; ЭВ529932; ЭВ520360; 56668718; ЭВ524336; ЭВ524099; ЭВ524825; ЭВ526041; ЭВ530314; ЭВ526454; ЭВ523162; ЭВ520750; ЭВ520452; ЭВ524465; ЭВ530308; ЭВ530227; ЭВ527548; ЭВ524268;  ЭВ524017; ЭВ524372; ЭВ529823; ЭВ529712; ЭВ530007; ЭВ530114; ЭВ527611; ЭВ525016; ЭВ524914; ЭВ530436; ЭВ527756; ЭВ527409; ЭВ523411; ЭВ524853; ЭВ523026; ЭВ524493; ЭВ523874; ЭВ523101; ЭВ523979; ЭВ523778; ЭВ523512; ЭВ523632;  ЭВ527328; ЭВ524218; ЭВ530253; ЭВ524969; ЭВ524633; ЭВ524103; ЭВ520661; ЭВ523260; ЭВ520834; ЭВ523484; ЭВ523320; ЭВ523553; ЭВ522959; ЭВ529742; ЭВ524196  в вагонах № 54187646; 63036453; 63018485; 63450514; 68143635; 53424628; 55033138; 61490702; 61924619; 61962742; 63154983; 56257371; 55048730; 56024987; 63048664; 63035752; 62613880; 56132764; 56913536; 53477469; 68125335; 68266345; 68290485; 68059807; 62885538; 62656210; 61930558; 60783735; 63296842; 63021224; 54729413; 60642543; 58494642; 61133781; 55377220; 64241334; 63841308; 58431776; 63841316; 63841324; 63238661; 52723293; 63081954; 54735634; 55162192; 61772505;  61523908; 54105556; 56928880; 55046056; 62733704;  53441630; 55922629; 63401939;  53520995 Срок   доставки груза истекал 26.12.2018. 

26.12.2018  в 16 часов 12 минут  на  станции Новороссийск   был составлен акт общей формы № 3932, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  ПАО «Новороссийский морской торговый порт». 

            На промежуточной станции Батайск  Северо-Кавказской  железной дороги 26.12.2018 в  17 часов 02 минут по приказу № 8894 отставлен от движения поезд № 2131 с индексом 8142-034-5210,  в составе которого следовали 57 вагонов Порта, о чем составлен акт общей формы №5/22825 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  - Порта. 

            О задержке поезда Порт был уведомлен письмом № 11880от  26.12 2018 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 27.12.2018).  На указанном письме представителем порта сделана следующая пометка: «Просим подвести состав до 28.12.2018».  

            26.12.2018 в 22 часов 50 минут по приказу № 8486 поезд № 2131 с индексом 8142  -034-5210  поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 5/22844, с указанием продолжительности задержки - 6  часов. 

            26.12.2018 начальник станции Новороссийск уведомил Порт об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом № 11896, которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  28.12.2018.

28.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем Порт  был уведомлен Обществом письмом от 28.12.2018 № 11950 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  07.01.2019).

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов  Порта № 126421, 126422 с 26.12.2018 по  27.12.2018, акты общей формы от  09.01.19, 15/504,  15/505 , 15/506,   15/507, 15/508, 15/509, 15/510, 15/511, 15/512, 15/513,  15/514, 15/515, 15/516, 15/517, 15/518, 15/519, 15/520, 15/521, 15/522, 15/523, 15/524, 15/525, 15/526, 15/527, 15/528, 15/529, 15/530, 15/531, 15/532, 15/533, 15/534, 15/535, 15/536, 15/537, 15/538, 15/539, 15/540, 15/541, 15/542, 15/543, 15/544, 15/545, 15/546, 15/547, 15/548, 15/549, 15/550, 15/551, 15/552, 15/553, 15/554, 15/555, 15/556, 15/557, 15/558, 15/559, 15/560.

 Общество 31.01.2019  в адрес Порта направило претензию № 19/89 с предложением перечислить на расчетный счет  Общества 4 977 рублей 24 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.  

Письмом от 28.03.2019 № 2570-18/287 Порт претензию не признал, поскольку  готов был принять вагоны, в связи с чем при получении извещения о задержке вагонов в пути следования просил подвести их до 28.12.2018.

Согласно расчету Общества задолженности Порта составляет с  НДС 4 977 рублей 24 копеек, сумма  процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 09.01.2019  по 01.12.2019 составляет  330 рублей 29 копеек. 

 

19.12.2018  Обществом принят от акционерного общества «Нижнетагильский металлургический комбинат», г. Нижний Тагил со станции  Смыска  Свердловской железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги   к перевозке груз -  полуфабрикаты из нелегированной стали  по железнодорожным накладным  №ЭВ416622; ЭВ416562; ЭВ416762; ЭВ416485; ЭВ416314; ЭВ416352; ЭВ416405; ЭВ416436; ЭВ416966; ЭВ416930; ЭВ416732, ЭВ416732; ЭВ416829; ЭВ416787; ЭВ416908; ЭВ416969; ЭВ416938; ЭВ417232; ЭВ416401; ЭВ417175; ЭВ416239; ЭВ416298; ЭВ417276; ЭВ417104; ЭВ417142; ЭВ417392; ЭВ417002; ЭВ417055; ЭВ416350; ЭВ416892; ЭВ417309; ЭВ416868; ЭВ416805; ЭВ416839; ЭВ417244; ЭВ417298; ЭВ417319; ЭВ417168; ЭВ417140; ЭВ417212; ЭВ416465; ЭВ416259; ЭВ416469; ЭВ416508; ЭВ416584; ЭВ416677; ЭВ416555; ЭВ416632; ЭВ416438; ЭВ417359; ЭВ417085; ЭВ417045; ЭВ416723; ЭВ416689; ЭВ416654; ЭВ416590; ЭВ416528 в вагонах № 56756422; 55300768; 53030045; 60480472; 53082269; 63274971; 53091575; 55150783; 61189155; 54740949; 60701372; 60701372; 54295266; 55905004; 52942067; 68101419; 55802334; 56076003; 53075750; 53606141; 56474901; 56383383; 53606133; 53605853; 61789053; 58331240; 54000831; 52837168; 52852423; 52785680; 56476591; 63098842; 62598578; 55637532; 68984004; 52945821; 62599246; 62844402; 58332420; 55654859; 53270344; 54175278; 62058847; 55180186; 61776217; 53594602; 55594683; 58481540; 56244007; 59013722; 53117677; ЭВ417012; 53118212; 55397541; 53722807; 60742673; 56841745; 55900138. Срок доставки  груза истекал 27.12.2018. 

На промежуточной станции Крыловская Северо-Кавказской  железной дороги по приказу № 8803 отставлен от движения поезд № 2133 с индексом 7700-188-5210,  в составе которого следовали 57 вагонов Порта,  о чем составлен акт общей формы № 693 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта. 

            25.12 2018 начальник станции Новороссийск уведомил Порт о задержке вагонов в пути следования письмом № 11800 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 26.12.2018).  На указанном письме представителем порта сделана следующая пометка: «Просим подвести состав до 27.12.2018».  

            29.12.2018 в 22 часов 10 минут по приказу № 8660 поезд поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы  № 698 с указанием продолжительности задержки 117  часов. 

            О задержке вагонов пути следования Порт был уведомлен письмом  от  29.12.2018 №12002 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  31.12.2018).

            30.12.2018  в 09 часов 28 на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 3997, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

            30.12.2018 в 12  часов 35  минут на основании оперативного приказа № 9095 временно отставлен от движения по станции Батайск Северо-Кавказской  железной дороги грузовой поезд №2151 с индексом 7700-188-5210,  в составе которого следовали 57 вагонов Порта, о чем составлен акт общей формы № 3390 о начале задержки поезда по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта.

            30.12.2018 в 13 часов 44 минуты   на основании оперативного приказа № 8693 временно отставленный грузового поезда № 2151 с индексом 7700-188-5210 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 5/23030  с указанием продолжительности задержки - 1 час. 

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 30.12.2018 № 12020 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 27.12.2018), от 30.12.2018 № 12022 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  31.12.2018).

 03.01.2019 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, Общество уведомило Порт  письмом от 03.01.2019 № 120 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  04.01.2019). 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов Порта на станции Новороссийск № 126551, 011047 за период  с 29.12.2018 по  01.01.2019, акты общей формы от 13.01.19 №№15/999 15/100, 15/1001, 15/1002,  15/1003,  15/1004,  15/1005,  15/1006,  15/1007,  15/1008,  15/1009,  15/1010,  15/1011,  15/1012,  15/1013,  15/1014,  15/1015,  15/1021,  15/1022, 15/1023,  15/1024,  15/1025,  15/1026,  15/1027, 15/1028, 15/1029,  15/1030,  15/1031,  15/1032, 15/1033,  15/1034,  15/1035,  15/1036,  15/1037,  15/1038,  15/1039,  15/1040,  15/1041,  15/1042,  15/1043, 15/1044,  15/1045, 15/1046, 15/1047, 15/1048,  15/1049,  15/1050,  15/1051,  15/1052,  15/991,  15/992,  15/993,  15/994,  15/995,  15/996, 15/997, 15/998.

Общество 21.02.2019 в адрес Порта направило претензию № 19/173  с предложением перечислить на расчетный счет ОАО «РЖД»  114 409, 26 руб., составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава. Претензия со стороны Порта осталась без ответа. 

Согласно расчету Общества, сумма платы  составила с учетом НДС 114 409, 26  руб., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 15.01.2019  по 01.12.2019 -  7 446, 79  руб. 

 

Общество 21.12.2018 от акционерного общества «Оскольский электрометаллургический комбинат», г. Старый Оскол со станции  Котел Юго-Восточной железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги приняло к перевозке груз -  заготовка для переката рядовая по железнодорожным накладным  № ЭВ671292; ЭВ671288; ЭВ671833; ЭВ671498; ЭВ670891; ЭВ671606; ЭВ671036; ЭВ670894; ЭВ671592; ЭВ671343   соответственно в вагонах № 56693146; 53431987, 59244772, 61516159,  63592356, 64732902; 56668973; 52859204; 52714995, 53422531, 53502423, 53599973, 54181284, 55033955, 55866586, 55938237, 56152846, 58434580, 60240736, 63561427, 64958820; 56999063; 52730504, 53481552, 53491551, 55390413, 56876519, 58055575, 58057720, 58430802, 58480815, 60130333, 60635620, 64651581;  52730363, 52755329, 54106661, 54997770, 55108385, 55560197, 56116957, 56153216, 58480773; 56999030; 52567039, 52722550, 53418232, 53480687, 53530895, 53578738, 53608618, 55031983, 55032916, 55067433, 55121248, 55385272, 55841860, 55900559, 56092208, 56924400, 58477399, 58576489, 61133724, 61524864, 61548541. Срок доставки груза истекал 27.12.2018. 

25.12.2018  в 04 часов 15  минут на станции Новороссийск  был  составлен акт общей формы № 3879, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта.

25.12.2018 в  05  часов 18 минут на  станции Подгорное Юго-Восточной железной дороги на основании оперативного приказа № 5330  временно отставлен от движения грузовой поезд №2380 с индексом 4386-944-5210, в составе которого следовали 65 вагонов Порта, о чем составлен акт общей формы № 2/8173 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта. 

 30.12.2018 в 10 часов 02  минуты на основании оперативного приказа № 5029  временно отставленный грузовой поезд № 2380 с индексом 4386-944-5210 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 2/8345 с указанием продолжительности задержки - 125  часов. 

О задержке и отправлении поезда Общество уведомило Порт письмами от 25.12.2018 №11798  (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 04.01.2019),  от 30.12.2018 № 12026 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 04.01.2019).

 01.01.2019 в 09 часов 40 минут на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 6, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

01.01.2019 в 14  часов 14  минут на станции Разъезд 9 километр Северо-Кавказской  железной дороги на основании оперативного приказа № 25  временно отставлен от движения  грузовой поезд № 2523 с индексом 4386-944-5210,  в составе которого следовали 65 вагонов Порта, о чем составлен акт общей формы № 20/3  по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта. 

            02.01.2019  в 05 часов 23 минут на промежуточной станции Разъезд 9 километр был составлен акт общей формы № 20/103 , с указанием продолжительности задержки 16 часов. 

О задержке и отправлении поезда  Порт был уведомлен письмами от 01.01.2019 № 29 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 02.01.2019), от 02.01.2019 № 74 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  03.01.2019).

02.01.2019 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил  Порт письмом от 02.01.2019 № 115 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  04.01.2019). 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов Порта № 126359, 126361, 126363, 126464, 126467, 126518126520, 126587, 011016, 011019, 011044, 011045, 011062 за период  с 25.12.2018 по 02.01.2019, акты общей формы  от 04.01.20 №№ 1915/82,15/83, 25/84, 15/85, 15/86, 15/87, 15/88, 15/89, 15/90, 15/91.

Общество 25.01.2019   в адрес Порта направило претензию № 19/54  с предложением перечислить на расчетный счет Общества 160 072, 90  руб., составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава. 

            Письмом от 08.04.2019 № 2570-18/318  Порт   претензию не признал, сославшись на то обстоятельство, что извещение о задержке вагонов в пути следования получено Портом после их прибытия на станцию назначения, в связи с чем, Порт не мог повлиять на сложившуюся ситуацию.   

            Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 160 072, 90 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами  за период с 04.01.2019  по 01.12.2019 составили  10 792, 86  руб. 

 

Общество 02.12.2018 от акционерного общества «Губахинский кокс», г. Губаха  со станции  Губаха Свердловской железной дороги в адрес ПАО «Новороссийский морской торговый порт», г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги приняло к перевозке груз -  кокс доменный по железнодорожным накладным  № ЭБ619725; ЭБ643826; ЭБ607571; ЭБ619465; ЭБ619850  соответственно в вагонах № 52275187, 53317855, 55540009, 61744066, 61883211, 61972063; 53718813, 60488129, 61720249; 52879517, 61618971, 61624623, 61682365, 61732814, 62215769, 62720719; 54318621, 61712642, 63173702, 65006751, 67510537, 67698787; 53718763, 61941845, 62215074. Срок доставки груза истекал 28.12.2018. 

26.12.2018  в 23 часа 20 минут  на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 3939, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

            27.12.2018  в  01  час  08 минут на  станции Хасав-Юрт Северо-Кавказской  железной дороги   на основании  оперативного приказа № 8926   временно отставлен от движения грузовой поезд №2264 с индексом 5300-685 -5210, в составе которого следовали 57 вагонов Порта, о чем составлен акт общей формы № 3488 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя  – Порта. 

            29.12.2018 в 06 часов 19  минут  на основании оперативного приказа № 8624  грузовой поезд № 2264 с индексом 5300-685 -5210 поднят с промежуточной  станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 3498 с указанием продолжительности задержки 53  часа. 

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 27.12.2018 № 11886 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 28.12.2018), от 29.12.2018 № 11965 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 30.12.2019).

31.12.2018  указанный поезд прибыл на станцию назначения, о чем Порт уведомлен письмом от 31.12.2018 № 27 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  02.01.2019).

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов  №№ 126422, 126425, 126483, 126571, 126573, 126575 за период с 27.12.2018 по 29.12.2018, акты общей формы от 05.01.2019 №№ 15/177, 15/178, 15/179, 15/180,  15/181. 

Общество 23.01.2019 в адрес Порта направило претензию № 19/25  с предложением перечислить на расчетный счет Общества 19 352 руб., составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава. 

            Письмом от 24.04.2019 № 2570-18/416  Порт претензию не признал, сославшись на то обстоятельство, что, получив  извещение о задержке вагонов в пути следования, Порт просил подвести вагоны до 02.01.2019.  

Согласно расчету  Общества, сумма платы составила с учетом НДС 19 352 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 05.01.2019  по 01.12.2019 составили  1 300, 69  руб.

 

Общество 23.12.2018  от акционерного общества «Оскольский электрометаллургический комбинат», г. Старый Оскол со станции Котел Юго-Восточной железной дороги в адрес Порта  на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги приняло к перевозке груз -  заготовка для переката рядовая по железнодорожным накладным  № ЭВ744066; ЭВ744431; ЭВ744593; ЭВ744323; ЭВ744159; ЭВ744548; ЭВ741899; ЭВ742893; ЭВ742999; ЭВ743217; ЭВ742587; ЭВ743623; ЭВ742567 соответственно в вагонах 53418125, 53442091; 55047872; 53424024; 59180927; 56925118; 53476420; 54710975, 54740329, 56140825, 56354491, 56860042, 57605263, 58476946, 61394532, 63556823, 63656318, 63844005, 63851406, 63851414; 52901634, 53105995, 53491676, 55074207, 55382204, 56914567; 52974011, 53473294, 53512539, 54899851; 53134839, 55049118, 55818041, 57791907; 56173321, 56234834; 53508065, 54187471, 54762877, 55391742, 56307960, 56852742, 58476268, 60708260, 63537989; 54060900; 53482402, 53491569, 53562690, 55097299, 56264047, 56329675, 56369291, 58430844, 58683947, 60965324, 63966261. Срок доставки  груза истекал 29.12.2018. 

            25.12.2018  в 04  часа 15 минут  на станции Новороссийск был составлен акт общей формы № 3880, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта. 

            25.12.2018  в  17  часов 02 минуты  на основании оперативного приказа № 5332  на  станции Новохоперск  Юго-Восточной железной дороги   временно отставлен от движения грузовой поезд № 3008 с индексом 4386-947-5210, в составе которого следовали 57 вагонов Порта, о чем составлен  акт общей формы № 2/595  по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя  - Порта. 

            30.12.2018 в 00 часов 09  минут  на основании оперативного приказа № 5025  временно отставленный грузовой поезд № 3008 с индексом 4386-947-5210 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 2/597 с указанием продолжительности задержки 103 часа. 

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 25.12.2018 № 11798  (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 06.01.2019), от 30.12.2018 № 12000 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 06.01.2019).

01.01.2019 в 03 часа 24 минуты на станции Новороссийск был составлен акт общей формы №3, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

01.01.2019 в 04 часа 35 минут на станции Батайск Северо-Кавказской железной дороги на    основании оперативного приказа № 16  временно отставлен от движения грузовой поезд № 2678 с индексом 4386-947-5210, в составе которого следовали 57 вагонов Порта, о чем составлен  акт общей формы № 4/4 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта. 

            01.01.2019 в 11 часов 46 минут   на основании оперативного приказа № 22  грузовой поезд № 2678 с индексом 4386-947-5210 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 6/27 с указанием продолжительности задержки 7  часов. 

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 01.01.2019 № 14 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 02.01.2019), от 01.01.2019 № 25 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 02.01.2019).

            02.01.2019  вышеуказанный поезд прибыл на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил  Порт письмом от 02.01.2019 №  86 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  03.01.2019). 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов Порта № 126361, 126462, 126467, 126513, 125587, 011045 за период с 25.12.2018 по 01.01.2019, акты общей формы от 05.01.19 №№ 15/161, 15/162,  15/163, 15/164,  15/165,  15/166, 15/167,  15/168, 15/169,  15/170, 15/171, 15/172, 15/173, 15/174.

Общество 25.01.2019  в адрес Общества направило претензию № 19/46  с предложением перечислить на расчетный счет Общества 106 338, 06  руб., составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.           Письмом от 01.04.2019 № 2570-18/294  Порт претензию не признал, сославшись на то обстоятельство, что, извещение о задержке вагонов в пути следования получил после их прибытия на станцию назначения.   

            Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 106 338, 06   руб., проценты за пользование чужими денежными средствами  за период с 05.01.2019  по 01.12.2019 составили 7 147, 23   руб. 

 

24.12.2018   от общества с ограниченной ответственностью «Первая Логистическая Компания»,  г. Москва со станции  Батайск Северо-Кавказской железной дороги в адрес  Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  чугун, не поименованный в алфавите, по железнодорожным накладным  № ЭВ661324; ЭВ660451; ЭВ660794; ЭВ510451; ЭВ662806 в вагонах № 52031606, 56081656, 56128127, 56860398, 60129608, 60162948, 60168762, 60178720,  60241247, 60902814, 61260436, 61383857, 61457214, 62185350, 64123078, 64397128; 61318655, 63735708, 63775837; 56220734, 60144243; 62183314; 57853749, 57917536, 59016931, 60227709, 60814464, 61302121, 61347746, 61463642, 62038559, 62120118. Срок доставки которого на станцию назначения согласно перечисленным накладным истекал 29.12.2018. 

27.12.2018  в 10 часов 23 минуты  на станции был составлен акт общей формы № 3951, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

27.12.2018 на станции Разъезд 9 километр Северо-Кавказской  железной дороги   на основании  оперативного приказа № 8938  временно отставлен от движения грузовой поезд               № 2321 с индексом 5100-462-5209 в составе 60 вагонов Порта, о чем составлен  акт общей формы № 40/5347 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта. 

            На указанном письме представителем Порта сделана следующая пометка: «Просим подвести состав до 31.12.2019».  

30.12.2018 на основании оперативного приказа № 8690 грузовой поезд № 2321  с индексом 5100-462-5209 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 40/5391 с указанием продолжительности задержки 75 часов. 

30.12.2018 поезд № 2321  с индексом 5100-462-5209 прибыл на станцию назначения.

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 27.12.2018 № 11904 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 28.12.2018), от 30.12.2018 № 12029 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 01.01.2019).

            31.12.2018  на станции Новороссийск был составлен акт общей формы  № 15/23644- 15/23648 о времени задержки  в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 10 часов 49 минут 27.12.2018 до 13 часов 12  минут 30.12.2018 по станции Разъезд 9 километр. 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов Порта № 126475, 126480, 126571, 126573, 126575 за период с 27.12.2018 по 29.12.2018, акты общей формы от 31.12.2018 №№ 15/23644, 15/23645, 15/23646, 15/23647, 15/23648.

Письмом от 18.04.2019 № 2570-18/386  Порт претензию не признал, поскольку получив  извещение о задержке вагонов в пути следования, Порт просил подвести вагоны до 31.12.2019.  

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 35 645,44 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами  за период с 01.01.2019  по 01.12.2019 составляет 2 426,09 руб. 

 

24.12.2018   от ООО «Лебединский горно-обогатительный комбинат»,  г. Губкин со станции  Стойленская Юго-Восточной железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  брикеты железной руды по железнодорожным накладным                № ЭВ770206; ЭВ770306 в вагонах № 52195948, 52234671, 52508587, 52721180, 52724168, 52734001, 52905031, 52936606, 52990496,  53163846 , 53466231, 53467528,  53473492,  53476891,  52815016, 52858586, 54108766, 54191044, 54727318, 56154420, 53422325, 53422671, 56556400, 56598766, 56666712, 56877814, 53481347, 53499216, 56940711, 56946767, 57791162, 57792814, 56260136, 56497761, 58439266, 58495805, 58497140, 58576067, 56879026, 56879521, 60120631, 60122710, 60130465, 60739364, 57793747, 58055450, 62703988, 63557268, 63561260, 63591564, 58677519, 59779611, 63751507, 61318580, 61765285, 63593172, 63749501; 55291488, 56173776, 56270218, 64923436, 52171840, 52973716, 53168779. Срок доставки груза на станцию назначения согласно накладным истекал 29.12.2018. 

28.12.2018  на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 3969, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

            28.12.2018 на станции Староминская-Тимашевская Северо-Кавказской  железной дороги на основании оперативного приказа № 50 временно отставлен от движения грузовой поезд №2617  с индексом 4384-662-5210, в составе которого следовали 64 вагона Порта, о чем составлен акт общей формы № 3750 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта. 

            03.01.2019 на основании оперативного приказа № 104 поезд № 2617  с индексом 4384-662-5210 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы №  30 об окончании задержки поезда с указанием продолжительности задержки -  136 часов. 

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 28.12 2018 № 11941 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 29.12.2018), от 03.01.2019 № 112 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 04.01.2019).

            04.01.2019  вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил Порт письмом от 04.01.2019 № 197 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  07.01.2019). 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов Порта № 126572, 126573, 126575, 011030, 011032, 011034, 011052, 011053, 011131, 011135 за период с 28.12.2018 по 03.01.2019, акты общей формы от 06.01.2019 №№15/288, 15/289.

Общество 22.01.2019  в адрес Порта направило претензию с  предложением перечислить на расчетный счет Общества 158 365, 44 руб., составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава. Письмом от 26.04.2019 № 2570-18/441 Порт претензию не признал, поскольку получив  извещение о задержке вагонов в пути следования, Порт просил подвести вагоны до 30.12.2019.  

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 158 365, 44 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами  за период с 08.01.2019  по 01.12.2019 составили 10 543, 24 руб. 

 

25.12.2018 от акционерного общества «Лебединский горно-обогатительный комбинат», г. Губкин со станции  Стойленская  Юго-Восточной железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги принят к перевозке груз -  брикеты железной руды по железнодорожным накладным  № ЭВ819220; ЭВ819502 соответственно в вагонах № 52710696, 53470449,  55058523, 55067508, 60746740, 61186110, 61674685; 52187606, 52187721, 52237583, 52237849, 52710720, 52712940, 52775772, 52859394, 52930351, 53063491, 53421723, 53435145,  53445888, 53451753, 53464509, 53466454, 53474102, 53477428, 53481750, 53492716, 53774840, 54900279, 54994397, 54998000, 55033443, 55034847, 55099584, 55108278, 55150007, 55693717, 55822316, 55951487, 56000342, 56015241, 56091770, 56120322, 56178254, 56463938, 56594955, 56599780, 56664410, 56668981, 56921034, 56948995, 56949795, 56986433, 58432139, 58439746, 58495136, 58681404, 59252312, 60222981, 60534351, 60537123, 60704319, 63656219, 63849269. Срок доставки груза на станцию назначения истекал 30.12.2018 и  31.12.2018.     

            26.12.2018  в 09 часов 50  минут  на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 3913, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта. 

26.12.2018 в  12  часов 28 минут на  станции Новый Оскол Юго-Восточной железной дороги  на основании   оперативного приказа № 5350 временно отставлен от движения грузовой поезд №3235 с индексом 4384-664-5210, в составе которого следовали 64 вагона Порта, о чем составлен акт общей формы № 2/2286  по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Портом. 

            06.01.2019  в 00 часов 39  минут  на основании оперативного приказа № 28 грузовой поезд № 3235 с индексом 4384-664-5210 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 2/21, с указанием продолжительности задержки - 252 часа.

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 26.12.2018 № 659 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 14.01.2019), от 06.01.2019 № 299 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 14.01.2019).

10.01.2019 в 09 часов 24 минуты на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 253, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

10.01.2019 в  09  часов 50  минут на станции Дербент Северо-Кавказской  железной дороги на основании оперативного приказа № 454  временно отставлен от движения грузовой поезд №2676 с индексом 4384-664-5210, в составе которого следовали 64  вагона Порта, о чем составлен  акт общей формы № 681 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Портом. 

            10.01.2019  в 12 часов 43 минуты на основании оперативного приказа № 400 грузовой поезд №2676 с индексом 4384-664-5210 поднят с промежуточной станции  и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 699 об окончании задержки поезда с указанием продолжительности задержки 3  часа. 

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 10.01.2019 № 496 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 11.01.2019, от 10.01.2019 № 512 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  11.01.2019).

13.01.2019 грузовой поезд №2676 с индексом 4384-664-5210 прибыл на станцию назначения, о чем на  станции Новороссийск составлены акты общей формы №№ 15/989, 15/990 о времени задержки  в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 12 часов 28 минут 26.12.2018 до 00 часов 39   минут 06.01.2019 по станции Новый Оскол и с 09  часов 50  минут 10.01.2019  до 12 часов 43 минут 10.01.2019 по станции Дербент. 

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 10.01.2019 № 496 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 11.01.2019), от 10.01.2019 № 512 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  11.01.2019).

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов Порта №№ 126421, 126422, 126475, 126484, 126575, 011053, 011067, 011078, 011131, 011164, 012254 за период с 26.12.2018 по 05.01.2019, акты общей формы от 13.01.19 №№ 15/889, 15/990.

Общество 21.02.2019  в адрес Порта направило претензию с предложением перечислить на расчетный счет Общества 327 475, 20  руб., составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава. Письмом от 23.05.2019 № 2570-18/600 Порт претензию не признал,  поскольку извещение о задержке вагонов в пути следования получено Портом после их прибытия на станцию назначения, в связи с чем Порт не мог повлиять на сложившуюся ситуацию.   

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 327  475, 20  руб., проценты за пользование чужими денежными средствами  за период с 15.01.2019  по 01.12.2019 составляет 21 315, 05  руб.

 

Общество 20.12.2018 от АО «Уральская Сталь»,  г. Новотроицк со станции  Новотроицк Южно-Уральской железной дороги в адрес  Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги приняло к перевозке груз -  чугун передельный рядовой по железнодорожным накладным № ЭВ629982; ЭВ630131; ЭВ629819; ЭВ632006; ЭВ629700; ЭВ630252; ЭВ629541; ЭВ632124; ЭВ629078; ЭВ630363; ЭВ630808; ЭВ630706; ЭВ634038; ЭВ634761; ЭВ633231; ЭВ633977; ЭВ633896; ЭВ633745; ЭВ633507; ЭВ632637; ЭВ631857; ЭВ631586; ЭВ631711; ЭВ632690; ЭВ632948; ЭВ634634; ЭВ633950; ЭВ634816; ЭВ634148; ЭВ634362; ЭВ633863; ЭВ633785; ЭВ629076; ЭВ630221; ЭВ630060; ЭВ632777; ЭВ633056; ЭВ633197; ЭВ633663; ЭВ634055; ЭВ634613; ЭВ634231; ЭВ632386; ЭВ634153; ЭВ630372; ЭВ630566; ЭВ631271; ЭВ630872; ЭВ629590; ЭВ630729; ЭВ629762; ЭВ631399; ЭВ633811; ЭВ631424 в вагонах № 54191176; 58478751; 52860608; 56170327; 56270267; 52859816; 63128573; 56169014; 56544109; 53488334; 68302637; 63841282; 56164320; 63538052; 56334600; 53487302; 58497876; 56466824; 52721750; 53538641; 56860547; 54135850; 57627978; 53162269; 63592869; 63844914; 63656581; 53467676; 52710225; 61764916; 63839914; 63844906; 56953391; 56270101; 53593521; 58575887; 53395984; 60090263; 52331584; 53552667; 53493136; 60705340; 55389092; 56091838; 52187879; 63593263; 63013478; 52815719; 52901048; 63541833; 56107782; 62322235; 56920879; 56682578.  Срок доставки груза на станцию назначения  истекал 30.12.2018. 

            26.12.2018  в 11 часов 26 минут на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 3918, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

26.12.2018  в  16  часов 10 минут  на станции Пугачевск Приволжской  железной дороги   на основании оперативного приказа № 10  временно отставлен от движения грузовой поезд № 9521  с индексом 8100-147-5210, в составе которого следовали 55 вагонов Порта, о чем составлен акт общей формы № 2/7311 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  –  Порта.

            03.01.2019 в 17 часов 17 минут временно отставленный грузовой поезд № 9521  с индексом 8100-147-5210 на основании оперативного приказа № 30 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы №  1, с указанием продолжительности задержки 193 часа. 

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 26.12.2018 № 11818 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 14.01.2019), от 03.01.2019 № 105 )которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 14.01.2019).

07.01.2019 в 09 часов 52 минуты на станции ФИО5 Приволжской  железной дороги на основании оперативного приказа № 3  временно отставлен от движения грузовой поезд № 3191 с индексом 8100-147-5210, в составе которого следовали 55 вагонов  Порта, о чем составлен  акт общей формы № 5/501  по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта. 

07.01.2019 в 17 часов 02 минуты  на основании оперативного приказа № 80 временно отставленный грузовой поезд № 3191 с индексом 8100-147-5210 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы №  5/502  с указанием продолжительности задержки 7 часов. 

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 07.01.2019 № 342 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 14.01.2019), от 07.01.2019 № 324 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 14.01.2019).

            10.01.2019 в 09 часов 24 минуты  на станции  Новороссийск   был составлен акт общей формы № 253, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта. 

            10.01.2019 в  11  часов 00 минут   на станции  Лихая Северо-Кавказской  железной дороги на основании  оперативного приказа № 460  временно отставлен от движения   грузовой поезд №2047 с индексом 8100-147-5210, в составе которого следовали 55 вагонов  Порта. 

10.01.2019 в 17 часов 02 минуты   на основании оперативного приказа № 80 грузовой поезд № 3191 с индексом 8100-147-5210 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы №  5/502, с указанием продолжительности задержки - 7 часов. 

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 07.01.2019 № 342 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 14.01.2019), от 07.01.2019 № 324 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 14.01.2019).

10.01.2019 в 09 часов 24 минуты приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск  ФИО6 и ФИО7 составили акт общей формы № 253, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  ПАО «Новороссийский морской торговый порт». 

            10.01.2019 в  11  часов 00 минут  на станции  Лихая Северо-Кавказской  железной дороги   на основании  оперативного приказа № 460 временно отставлен от движения грузовой поезд №2047 с индексом 8100-147-5210, в составе которого следовали 55 вагонов Порта, о чем составлен  акт общей формы № 4/1959 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта. 

            10.01.2019 в 23 часа 12 минут  на основании оперативного приказа №  423 грузовой поезд № 2047 с индексом 8100-147-5210 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен       акт общей формы №  4/2072, с указанием продолжительности задержки - 12 часов. 

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 10.01.2019 № 502 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 11.01.2019), от 10.01.2019 № 538 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 14.01.2019).

11.01.2019  вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, Порт уведомлен письмом от 11.01.2019 № 603 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  14.01.2019). 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов Порта №№ 126421, 126425, 126480, 126484, 126571, 126573, 126575, 126579, 011053, 011078, 011131, 011164 за период с 26.12.2018 по 03.01.2019, акты общей формы от 12.01.2019 №№ 15/849, 15/850, 15/851, 15/852, 15/853, 15/855,  15/856,  15/857, 15/858,  15/859, 15/860, 15/861, 15/862, 15/863, 15/864, 15/865,  15/866, 15/867, 15/868,  15/869, 15/871,  15/872, 15/873, 15/874, 15/875, 15/876,  15/877,  15/878, 15/879, 15/880, 15/881,  15/882, 15/883, 15/884, 15/885,  15/886, 15/887, 15/888,  15/889,  15/890,  15/891, 15/892,  15/893, 15/894, 15/895, 15/896, 15/897, 15/898, 15/899, 15/900, 15/901, 15/902, 15/903, 15/904, 15/870.

Общество в адрес Порта 05.02.2019  направило претензию № 19/184 с предложением перечислить на расчетный счет Общества 223 542 руб., составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.          Письмом от 05.04.2019 № 2570-18/315  Порт   претензию не признал, поскольку извещение о задержке вагонов в пути следования получено Портом после их прибытия на станцию назначения, в связи с чем Порт не мог повлиять на сложившуюся ситуацию.   

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 223 542 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами  за период с 15.01.2019  по 01.12.2019 составляют 14 550, 13  руб. 

 

12.12.2018 со станций Сызрань и Челябинск в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск - экспорт Северо-Кавказской железной дороги Общество приняло к перевозке груз -  кокс доменный по железнодорожным накладным  № ЭВ247230; ЭВ247498; ЭВ247332; ЭБ946724  соответственно в вагонах № 61994406; 65185951; 61839643; 55380893, 62465216,  срок доставки груза на станцию назначения истекал 31.12.2018. 

            23.12.2018  в 09 часов 41 минуту  на станции Новороссийск   был составлен акт общей формы № 3835, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта.

            23.12.2018  в  11  часов 07 минут  на станции Ханкала Северо-Кавказской железной дороги   на основании оперативного приказа № 8711 временно отставлен от движения грузовой поезд №2203 с индексом 5426-005-5209, в составе которого следовали 55 вагонов  Порта, о чем составлен акт общей формы № 1697 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Порта. 

03.01.2019 в 01 час 58 минут на основании оперативного приказа № 99 грузовой поезд №2203 с индексом 5426-005-5209 поднят с промежуточной станции  и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы №  12 об окончании задержки поезда, с указанием продолжительности задержки 255 часов. 

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 23.12 2018 № 11758 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 24.12.2019), от 03.01.2019 № 110 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 04.01.2019).

            06.01.2019 поезд  №2203 с индексом 5426-005-5209 прибыл на станцию назначения, о чем  Порт уведомлен письмом от 11.01.2019 № 301 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  07.01.2019). 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов Порта №№ 126334, 126335, 126339, 126420, 126421, 126573, 125579, 011050, 011078, 011164 за период  с 24.12.2018 по 03.01.2019, акты общей формы от 06.01.2019 №№ 15/292, 15/293, 15/294, 15/29, акты общей формы оставлены Портом без подписания,  о чем составлен акт общей формы от 08.01.2019  № 15/292-А.

Общество 24.01.2019  направило в адрес Порта претензию № 19/40  с предложением перечислить на расчетный счет  Общества 25 257  руб., составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.          Письмом от 19.04.2019 № 2570-18/422 Порт  претензию не признал,  поскольку Порт  был готов принять вагоны в сутки их задержки;  получив извещение о задержке вагонов в пути следования, Порт просил обеспечить подвод вагонов до  истечения их срока доставки – до 28.12.2019. 

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 25 257  руб., проценты за пользование чужими денежными средствами  за период с 08.01.2019  по 01.12.2019 составляют 1 681,56 руб. 

 

16.12.2018 и 17.12.2018 от акционерного общества «Кузбассразрезуголь»  со станции Ерунаково Западно-Сибирской  железной дороги в Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги Общество приняло к перевозке груз -  уголь каменный по железнодорожным накладным  № ЭВ405745; ЭВ405789; ЭВ405720; ЭВ425969 соответственно в вагонах № 57931180, 61817235, 62035589, 63845424; 63775514; 61710364; 59787242, 60380425, 61260758, 62304167, 64333057, 52961679, 53314704, 54476049, 55681225, 57518052, 59633255.  Срок доставки груза на станцию назначения истекал 31.12.2018. 

            26.12.2018  в 23 часа 20 минут на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 3939, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования Порта.

            26.12.2018  в  23 часа 29 минут  на станции Невинномысская Северо-Кавказской железной дороги  на основании оперативного приказа № 8921  временно отставлен от движения грузовой поезд № 2074 с индексом 8307-038-5210, в составе которого следовали 57 вагонов Порта, о чем составлен  акт общей по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  –  Порта.

            04.01.2019 в 11 часов  33 минуты   на основании оперативного приказа № 148 временно отставленный грузовой поезд № 2074 с индексом 8307-038-5210 поднят с промежуточной станции и направлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы №  1/273 об окончании задержки поезда, с указанием продолжительности задержки 204 часа. 

О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 26.12.2018 № 11884 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 28.12.2019), от 26.12 2018 № 11884 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 28.12.2019).

05.01.2019 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем  начальник станции Новороссийск уведомил Порт письмом от 05.01.2019 № 261 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  07.01.2019). 

 В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов Порта №№ 12422, 126426, 126475, 126573, 126579, 011050, 011078, 011164 за период с 27.12.2018 по 03.01.2019, акты общей формы от 06.01.2019 №№ 15/272, 15/273, 15/274,15/275.

Общество 25.01.2019  направило в адрес Порта претензию № 19/42  с предложением перечислить на расчетный счет Общества 67 100 руб., составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава. 

            Письмом от 18.04.2019 № 2570-18/387 Порт  претензию не признал, поскольку Порт был готов принять вагоны в сутки их задержки;  получив извещение о задержке вагонов в пути следования, Порт просил обеспечить подвод вагонов до  истечения их срока доставки – до 31.12.2019. 

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 67 100, 90 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами  за период с 08.01.2019  по 01.12.2019 составляют 4 467, 26  руб.

 

26.12.2018 от общества с ограниченной ответственностью «Первая Логистическая Компания»  со станции Батайск Северо-Кавказской железной дороги в адрес Порта на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги Общество приняло к перевозке груз -  чугун по железнодорожным накладным  № ЭВ742201; ЭВ741718; ЭВ742520; ЭВ741543; ЭВ741925 в вагонах № 53193090, 53253134,55293633, 55346209, 55724397, 56129356, 56387194, 56494818, 58069519, 58942806, 59294678, 59380576, 60079183, 60111135, 60127511, 61002721, 61263463, 62434709, 62576228, 62612445, 63019582, 63430318, 63790539,64789134; 56130271, 62033147; 52961653, 54017744,54489125, 55718050, 56826696, 60075967, 60168069, 60176526, 60237070, 60308061, 60320850, 60350980, 60374345, 60814225, 61085940, 61269254, 63434187, 63446629, 63704258,65355034; 64237126; 60161080, 61334488, 64152382. Срок доставки груза на станцию назначения истекал 31.12.2018. 

            27.12.2018  в 22 часа 31 минуту на станции Новороссийск  был составлен акт общей формы № 3969, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования  Порта. 

            28.12.2018  в  03 часа  55  минут  на станции Отрадо-Кубанская Северо-Кавказской железной дороги на основании оперативного приказа № 8979 отставлен от движения грузовой поезд № 2784 с индексом 5100-469-5209, в составе которого следовали 50 вагонов Порта, о чем составлен  акт общей формы № 3272 о начале задержки поезда по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя,  – Портом. 

            04.01.2019 в 13 часов  22 минуты  на основании оперативного приказа № 151 грузовой поезд № 2784 с индексом 5100-469-5209 поднят с промежуточной станции и нарпавлен на станцию назначения, о чем составлен акт общей формы № 31 об окончании задержки, с указанием продолжительности задержки 178 часов. 

            О задержке и отправлении поезда Порт был уведомлен письмами от 28.12.2018 № 11927 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде – 29.12.2019), от 04.01.2019 №  190 (которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде - 05.01.2019).

05.01.2019 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем  начальник станции Новороссийск уведомил Порт письмом от 05.01.2019 № 265, которое в электронном виде получено адресатом в тот же день, в письменном виде -  07.01.2019. 

В обоснование довода о невыполнении норм выгрузки в периоды, за которые начислена плата, Общество представило ведомости  подачи и уборки вагонов Порта №№ 126573, 126579, 011050, 011078, 011164 за период с 26.12.2018 по 03.01.2019, акты общей формы от 06.01.19 №№ 15/276, 15/277, 15/278, 15/279, 15/280.

Общество 25.01.2019  в адрес Порта направило претензию № 19/43  с предложением перечислить на расчетный счет Общества 169 212 руб., составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.          Письмом от 18.04.2019 № 2570-18/385 Порт  претензию не признал, поскольку Порт был готов принять вагоны в сутки их задержки;  получив извещение о задержке вагонов в пути следования, Порт просил обеспечить подвод вагонов до  истечения их срока доставки – до 31.12.2019. 

Согласно расчету Общества, сумма платы составила с учетом НДС 169 212 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами  за период с 08.01.2019  по 01.12.2019 составляют 11 265, 35  руб. 

 

Указанные обстоятельства послужили основанием обращения Общества в суд с настоящим исковым заявлением о взыскании с Порта задолженности на сумму 3 710 005 рублей  70 копеек, процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 254 792 рублей  16 копеек. 

Возражая против удовлетворения исковых требований, порт   представил отзыв, из которого следует, что ПАО «НМТП» выражает свое дополнительное несогласие с доводами ОАО «РЖД», изложенными в исковом заявлении по делу, считает их несостоятельными и необоснованными, а требования истца неподлежащими удовлетворению по следующим причинам:

(1) спорные вагоны прибыли на станцию назначения с не нарушенным сроком доставки;

(2) задержка вагонов в пути следования не привела к нарушению сроков их доставки;

(3) срок доставки был увеличен Истцом по причинам, не зависящим от Ответчика;

(4) отсутствие уведомления о задержке составов;

(5) ненадлежащее информирование о задержке составов со стороны Истца;

(6) интенсивность выгрузки была снижена по обстоятельствам, при которых запрещены погрузо-разгрузочные работы ( погодные условия);

(7) составы не были готовы к подводу на станцию назначения, в связи с их переформированием;

(8) прибытие груза по досылочным ведомостям;

(9) задержка вагонов  не могла повлиять на нарушение срока доставки;

(10) доставка груза производилась истцом с существенным отклонением от маршрута следования;

            (11) подвод Истцом на станцию назначения  составов с аналогичным грузом от того же грузоотправителя, которые были погруженные позже задержанного состава и с имеющимся запасом срока доставки;

            (12) не обеспечение  Истцом  вывода порожних вагонов после выгрузки с путей необщего пользования на выставочные пути;

            (13) нарушение Истцом условий договора по подаче вагонов под выгрузку  по заявке;

(14) Истец не обеспечил наличие определенной номенклатуры груза на станции назначения для выполнения перерабатывающей способности выгрузки вагонов;

(15) Представленные Истцом ведомости подачи и уборки вагонов  не являются  доказательством нарушения  технологического срока оборота вагонов, по причинам, зависящим от Ответчика, так как подписаны с разногласиями, следовательно безусловно не доказывают данного факта;

(16) Истом не представлен  анализ в динамике занятости путей необщего пользования ответчика в объемах, препятствующих подаче очередных вагонов для их приема и переработки грузополучателем, соотношения в соответствующие периоды объема неразгруженных вагонов на путях необщего пользования, задержанных вагонов на путях общего пользования истца, который должен проведен на основании первичных документов. 

(17) Истец не доказал, что причиной нарушения сроков доставки грузов в спорный период послужили действия (бездействия) Ответчика; 

(18) Истцом безосновательно начислена плата за нахождение вагонов на промежуточных станциях уже с истекшим сроком доставки;

(19) нарушение технологического срока оборотов вагонов без установления последствий этого превышения не может быть признано причиной невозможности приема вагонов станцией назначения.

В обоснование возражений ответчик представил в материалы дела : История вагона №63469100 ( к составу 8307-033-5210) ; справки о прибытии вагонов ( к составу 5100-427-5209).; История вагона №52275187 ( к составу 5300-685-5210).; Справки о прибытии вагонов ( к составу 5100-462-5209) ; История вагона № 52195947 ( к составу 4384-662-5210) ; Справки о прибытии вагонов ( к составам 4384-662-5210, 4384-664-5210) ; Справки о прибытии вагонов ( к составу 8100-147-5210) ; История вагона №62576228 ( к составу 5100-469-5209) ; Акты об увеличении срока доставки  19/996, 19/994, 19/993, 19/995 ( к составу 8307-038-5210) ; Телеграммы ОАО «РЖД» от 30.11.2018г. №22836, от 10.12.2018г. №23621.

Исследовав   и оценив представленные в материалы дела доказательства в соответствии со статьей 71 АПК РФ, суд признал исковые требования не подлежащими удовлетворению на основании следующего. 

В соответствии с частью 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта  за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Частью 12 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта  определено, что если в указанных в части 11 статьи 39 Устава случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

В силу части 13 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта  оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей).

В соответствии с частью 17 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта  размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

С 07.06.2015 вступил в силу Приказ ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения» (далее- Тарифное руководство).

Согласно п. 1.6 Тарифного руководства, время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров определяется в соответствии с положениями статей 31, 36, 39 и 44 Устава железнодорожного транспорта  по данным актов общей формы.

Согласно п. 2.1 Тарифного руководства плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (далее - вагоны, контейнеры) (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).

Согласно п. 2.3 Тарифного руководства плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется по ставкам таблицы № 1.

Согласно части 19 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта  для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных этой статьей, оформляется акт общей формы.

Правила № 26, предусматривают, что на основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Согласно пункту 4.7 Правил № 26 основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

За время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Также указанным пунктом Правил №26 эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования установлено, что основанием для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

В соответствии с пунктом 3.1 Правил № 26, при перевозках грузов акт общей формы составляется на станциях в том числе для удостоверения задержки приема от перевозчика грузополучателем, грузоотправителем, владельцем железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащих им или арендованных у перевозчика вагонов, контейнеров, а также порожних собственных, не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров.

Согласно части 5 пункта 4.7 Правил № 26, перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Статьей 119 Устава железнодорожного транспорта предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В пункте 34 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» разъяснено, что в соответствии со статьей 39 Устава за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей или владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих их своими локомотивами, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев этих путей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Размер платы определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Из части 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта  следует, что плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования взыскивается в случае задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления.

Исходя из вышеприведенного нормативного и договорного регулирования следует, что при начислении платы по правилам Тарифного руководства, истец должен доказать следующие обстоятельства: факт нахождения вагонов на своих путях по причинам, зависящим от грузополучателя – ответчика; факт того, что указанная задержка вагонов на его путях привела к нарушению расчетного срока доставки.

В целях обеспечения эффективного взаимодействия подразделений   при организации процессов, связанных с начислением и взысканием платежей за занятие инфраструктуры, распоряжением Общества от 30.12.2016 № 2827р утвержден Регламент взаимодействия подразделений Общества при оформлении документов, подтверждающих нахождение порожних грузовых вагонов, вагонов с грузом, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования (далее - Регламент оформления документов).

Вышеуказанным Регламентом установлен порядок взаимодействия станции назначения и промежуточной станции, предусматривающий обязательное установление ряда фактических обстоятельств при оформлении задержки вагонов в пути следования. По смыслу данного нормативного документа единственным и достаточным основанием для задержки вагонов является занятость станционных путей, которая может быть обусловлена, в том числе занятостью пути необщего пользования.

Так, в соответствии с пунктом 3.1.1 указанного Регламента при неприеме вагонов, контейнеров станцией назначения, уполномоченный работник станции формирует обращение о необходимости задержки в пути следования вагонов, контейнеров, следующих на станцию назначения в адрес Клиента в соответствии с приложением 1.1 к настоящему Регламенту.

Согласно пункту 3.1.2 Регламента основанием для создания обращения о необходимости задержки в пути следования вагонов, контейнеров на станцию назначения является:

- акт, составленный на начало простоя вагонов, контейнеров, прибывших под грузовые операции в связи с задержкой их подачи, по причинам, зависящим от Клиента;

- обращение Клиента, переданное в Д и зарегистрированное в системе ЕАСАПР М.

При этом в соответствии с пунктом 3.1.3 Регламента определение обстоятельств, препятствующих подаче вагонов, контейнеров на пути общего пользования в срок, может обеспечиваться мониторингом занятости пути необщего пользования по форме приложения 2 к настоящему Регламенту «Анализ занятости пути необщего пользования по станции за период по (номенклатура груза)», реализованной в системе ЕАСАПР.

На станции назначения, в целях определения обоснованности задержки в пути следования по причинам, зависящим от Клиента, ведется учет и проводится анализ использования вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования - на основании сведения памяток ф.ГУ-45 ВЦ, актов и условий договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, на подачу и уборку вагонов. При определении ответственности Клиента, может использоваться Анализ по приложению №2 к настоящему Регламенту «Анализ занятости пути необщего пользования по станции за период по(номенклатура груза)» по запросу ЕАСАПР М. Уполномоченный работник станции назначения составляет акт для начисления платы ф. ГУ-23 ВЦ по итогам проведенного Анализа (пункты 4.2.1- 4.2.3 Регламента).

Из системного толкования статьи 39 Устава железнодорожного транспорта, пункта 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, пункта 2.4 Приложения к приказу Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 года №127-т/I, Регламента взаимодействия подразделений Общества при оформлении документов, подтверждающих нахождение порожних грузовых вагонов, вагонов с грузом, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, утв. Распоряжением Общества от 30.12.2016 № 2827р, следует, что в рамках настоящего дела исследованию подлежат следующие обстоятельства:

- фактический технологический срок оборота вагонов на момент задержки поезда;

- невозможность приема спорного железнодорожного состава станцией назначения по причине нарушения Портом технологического срока оборота вагонов;

- отсутствие технической возможности накопления вагонов на станции назначения;

- нарушение расчетного срока- доставки груза по вышеуказанным причинам;

- сохранение причин задержки поезда вплоть до истечения расчетного срока доставки груза.

Истцом плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава. начислена на вагоны, следующие в 34  поездах с индексами  в том числе №№ 6169-117-5346 (№12), 8307-033-5210 (№13), 2119-781-5210 (№14), 5210-033-5209 (№16), 4386-938-5210 (№18), 5100-427-5209 (№19), 4386-940-5210 (№20), 8142-036-5210 (№22), 8142-034-5210 (№23), 4386-944-5210 (№25), 5300-685-5210 (№26), 4386-947-5210 (№27), 5100-462-5209 (№28), 4384-662-5210 (№29), 4384-664-5210 (№30), 8100-147-5210 (№31), 5426-005-5209 (№32), 8307-038-5210 (№33), 5100-469-5209 (№34),  которые  были задержаны истцом в пути следования на промежуточных станциях в период декабре 2018 года.

1.             Поезд с индексом 6169-117-5210 (№12) в количестве 55 вагонов с грузом– трубы бесшовные, следующих в адрес Порта со ст. Трубная ПРВ жд,  задержан на ст. Прохладная СКВ жд  06.12.2018 г. отправлен 14.12.2018 г., повторно задержан на ст.Минеральные Воды СКВжд 14.12.18, отправлен 17.12.18г.

1)            В период задержки состава ОАО «РЖД»  на основании абзаца 4 статьи 29 Устава железнодорожного транспорта РФ телеграммой от 10.12.2018г. №23621 ограничило погрузку всех грузов назначением на станцию Новороссийск на 5 суток с 11 по 15 декабря 2018г. в связи с необеспечением выгрузки вагонов грузополучателями из-за неблагоприятных погодных условий, шквалистого ветра, наличия отставленных от движения вагонов.

Следовательно, погодные условия явились причиной нахождения спорных вагонов на промежуточной станции;

2)            Согласно представленных в материалы дела оперативным приказам о временном отставлении и подъеме состава на  станции Прохладная СКВ №№ 8128,7979 , актам общей формы станции Прохладная №№12/21296, 12/21848 Перевозчиком задержан состав с индексом 6169-117-5346.

Пунктом 10 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 21ю декабря 2010 г. №286 определено понятие «индекс грузового поезда», это специальный код, состоящий из 10 или 11 цифр, присваиваемый всем грузовым поездам на железнодорожной станции их формирования, в котором первые четыре цифры - единая сетевая разметка (далее - ЕСР) железнодорожной станции формирования поезда, следующие две или три - порядковый номер состава, сформированного на железнодорожной станции, а последние четыре - ЕСР железнодорожной станции назначения поезда (в ред. Приказа Минтранса России от 30.03.2015 N 57)

Согласно Единой сетевой разметки код  534603  , является кодом станции Белореченская СКВ. 

Следовательно, состав следовал первоначально на станцию Белореченская СКВ, а затем уже с индексом 6167-1147-5210 направлен на станцию назначения Новороссийск.

Согласно акту обшей формы № 12/21296 от 06.12.2018г. станции задержки Прохладная СКВ состав прибыл на станцию 05.12.2018  в 10-37 час., а задержан по причинам, зависящим от Порта, 06.12.2018 в 16-02 час., через 29 часов 25 минут.

Именно Истец не обеспечил продвижение состава по причинам от его зависящим.

3)            Представленные Истцом Акты общей формы станции задержки Минеральные Воды № 2/42444, 2/42687  оформлены с нарушением «Правил составления актов при железнодорожных перевозках», утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003г. №45 ( далее Правила №45) – не подписаны представителями Перевозчика, следовательно не может являться надлежащим доказательством задержки вагонов на промежуточной станции.

4)            Представленные в материалы дела Истцом дорожные ведомости не содержат отметок о с указанием номера и даты составления акта общей формы, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика в соответствии с Правилами №45;

5)            Представленные Истцом Оперативные приказы №№ 8128, 8322, 7979,8026  не подписаны  работниками Истца и не могут приняты в качестве надлежащего доказательства по делу;

6)            В представленном истцом акте №3512 указаны обстоятельства, вызвавшие его составление: « Отсутствие возможности приема груженных поездов на станции Новороссийск СКВ в связи с занятостью путей общего пользования по причине –Нарушение технологических норм переработки вагонов на ПНП, нориа переработки :874. Ответственность владельца ПНП ПАО «Новороссийский морской торговый порт», вагоны следуют в адрес получателей: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», что подтверждается документами: Акт общей формы ГУ-23 за датой 05.12.18 №9612.

Акт общей формы   №9612 на который ссылается Истец в акте №3512 не представлен Истцом в материалы дела;

7)            В дату задержки состава - 06.12.2018 г. Истец не обеспечил своевременное принятие с путей Порта вагонов, готовых к уборке в количестве 263 единицы,  что подтверждают представленные в материалы дела акты оформленные Портом о не приеме вагонов №№ 2472, 2471, 2473, 2476, 2474, 2464, 2465, 2466, 2467, 2468, 2469, 2470 ;

       2. Поезд с индексом 8307-033-5210 (№13) в количестве 64 вагона с грузом –уголь, следующих в адрес Порта со ст. Латыши,  задержан на ст. Селикса КБШ жд  07.12.2018 г., отправлен 09.12.2018, далее задержан на ст. Махачкала СКжд 13.12.18, отправлен 14.12.18.

1)            Истцом в материалы дела представлена дорожная ведомость № ЭБ663860.  Перевозчиком в ведомости указан срок доставки – 14.12.2018г. Согласно календарного штемпеля в ведомости 8 спорных вагонов прибыли на станцию назначения 18.12.2018г. Также перевозчиком в разделе «Отметки в пути следования» проставлена отметка « Срок доставки увеличивается на 10 суток. АОФ 49458 от 18.12.2018г.»

Согласно акту обшей формы № 15/22986, в котором указаны периоды задержки вагонов на промежуточных станциях в соответствии с пунктом 6 Правил исчисления сроков доставки грузов порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом срок доставки должен быть увеличен Перевозчиком на 5 суток по причинам, зависящим от Порта. Следовательно  Перевозчиком продлен срок еще на 5 суток по причинам, не зависящим от Порта. 

С учетом данных обстоятельств, срок доставки был нарушен по причинам, не зависящим от ПАО «НМТП». Согласно истории  вагона №63469100, следующего по жд накладной ЭБ663860, спорные вагоны, после проследования станцию Кавказская СКВ –  11.12.2018г.  были направлены перевозчиком  по маршруту Армавир-Ростовский,- Минеральные Воды- Гудермес –Махачкала, затем в обратном направлении через станцию Кавказская СКВ – 17.12.18г.и доставлены Перевозчиком на ст. Новороссийск 18.12.18г. Именно Перевозчик не выполнил обязательства по доставке груза по назначению и в определенные сроки, в нарушение ст.33 УЖТ РФ.

2)            Согласно пункту 3.2.1. Правил №45 - При составлении акта общей формы в пути следования перевозчиком составляется, как правило, два экземпляра: первый экземпляр акта общей формы прикладывается к перевозочному документу, второй экземпляр акта общей формы хранится в делах перевозчика.

         Пунктом 3.5 Правил №45 определено - Акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления.

Представленные Истцом  акты общей формы станции задержки  Селикса КБШ Махачкала СКВжд №№ 4251 от 07.12.2018, 6/23229 от 13.12.2018г. не подписаны представителями перевозчика в нарушение пункта 3.5 Правил №45 и не могут являться допустимым доказательством задержки вагонов на промежуточной станциях Селикса и Махачкала.

Также акт общей формы № 6/1465 на задержку вагонов оформлен Перевозчиком в 12-43 мин. 27.01.19 на опережение, так как вагоны на данное время на станцию еще не прибыли.

3)            Оперативные приказы о задержке вагонов и подъеме №№ 6552, 8292 также не содержат подписи ответственных представителей Истца.

         Согласно ст. 65 Арбитражно-процессуального кодекса РФ Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, определяются арбитражным судом на основании требований и возражений лиц, участвующих в деле, в соответствии с подлежащими применению нормами материального права.

         Обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами ( ст.68 АПК).

4)            В доказательство основания задержки состава Истцом в материалы дела представлен акт общей формы № 11/8538 от 14.12.2018г. В акте указаны обстоятельства, вызвавшие составление акта: вагон №61933354 простаивает на путях восточного района  больше срока оборота. Начало простоя 05.12.18 в 0-40 мин.Памятка №51190, окончание простоя 12-45 ч. 14.12.2018г.

Акт №11/8538 в нарушение Правил №45 оформлен в одностороннем порядке.

Также наличие на путях Порта 1 вагона не  является препятствием в приеме и выгрузке прибывающих вагонов.

Факт приема и выгрузки вагонов в период нахождения вагона  №61933354 на путях Порта  подтверждают представленные Истцом ведомости подачи и уборки вагонов.

 

    3.  Поезд с индексом 5354-038-5209 (№14) в количестве 64 вагона с грузом –чугун, следующих в адрес Порта со ст. Присады, в составе которого находилось 7 спорных,  задержан на ст. ФИО8 жд  11.12.2018 г., отправлен 12.12.2018. 

1)            В период задержки состава ОАО «РЖД»  на основании абзаца 4 статьи 29 Устава железнодорожного транспорта РФ телеграммой от 10.12.2018г. №23621 ограничило погрузку всех грузов назначением на станцию Новороссийск на 5 суток с 11 по 15 декабря 2018г. в связи с необеспечением выгрузки вагонов грузополучателями из-за неблагоприятных погодных условий, шквалистого ветра, наличия отставленных от движения вагонов.

Следовательно погодные условия явились причиной нахождения спорных вагонов на промежуточной станции;

2)            Истцом в материалы дела представлены дорожные ведомости №№ ЭБ 578492, ЭБ576696.

По дорожной ведомости № ЭБ576696 следовало 37 вагонов.  Срок доставки указанный Перевозчиком в накладной – 15.12.2018г. Согласно отметкам Перевозчика в дорожной ведомости на станции Кавказская 13.12.2018г. было отцеплено 2 спорных вагона по причине: по весу. Составлен акт общей формы №6/23484.

По дорожной ведомости № ЭБ578492 следовало 20 вагонов.  Срок доставки указанный Перевозчиком в накладной – 15.12.2018г. Согласно отметкам Перевозчика в дорожной ведомости на станции на ст.Кавказская 13.12.2018г. было отцеплено 5 спорных вагона по причине: по весу. . Составлен акт общей формы №6/23485.

Вагоны по основным накладным №№ ЭБ578492, ЭБ576696 прибыли на станцию назначения Новороссийск 14.12.2018, что подтверждают  проставленные Перевозчиком штампы о прибытии. Срок доставки не нарушен.

Если бы спорные 7 вагонов не были отцеплены в пути следования по причинам, зависящим от Истца, то прибыли бы на станцию назначения в пределах нормативного срока доставки.

3)            Представленный Истцом Акт общей формы станции задержки Аполлонская № 2480  оформлен с нарушением «Правил составления актов при железнодорожных перевозках», утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003г. №45 ( далее Правила №45) – не подписан представителями Перевозчика, следовательно не может являться надлежащим доказательством задержки вагонов на промежуточной станции.

 

4. Поезд с индексом 5201-033-5210 (№16)  в количестве 19 вагонов (сборный ) задержан на ст. Махачкала СКВ жд  18.12.2018 г., отправлен 27.12.2018г.

1)            Истцом в доказательство нарушения срока доставки представлены дорожные ведомости №№ ЭБ992480, ЭБ992485, ЭБ992451, ЭБ992465, ЭБ992463. В ведомостях Перевозчиком указан срок доставки 18.01.2018г. Груз прибыл на станцию Новороссийск 30.12.2018г. Срок доставки не нарушен. Следовательно отсутствуют правовые основания для начисления изыскиваемой платы.

2)            Представленные Истцом Акт общей формы станции задержки Махачкала № 6/23461  оформлен с нарушением «Правил составления актов при железнодорожных перевозках», утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003г. №45 ( далее Правила №45) – не подписан представителями Перевозчика, следовательно не может являться надлежащим доказательством задержки вагонов на промежуточной станции.

5. Поезд с индексом 4386-938-5210 (№ 18) в количестве 66 вагонов задержан на ст. Погорелово СКВ жд   в 14-11 час. 21.12.2018 г., отправлен в 18-43 час 21.12.2018г.

1)            В представленных истцом копиях дорожных ведомостях Перевозчиком сделаны следующие отметки: Груз задержан на станции КОТЕЛ в связи с отсутствием локомотива у перевозчика, срок доставки увеличивается на 2 суток, о чем составлен акт общей формы №3/10591 от 19.12.2018г. Груз задержан на станции Валуйки для отсутствие (ожидание ) локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану. Срок доставки увеличивается на 3 суток, о чем составлен акт общей формы №5/83967 от 20.12.2018г.

Согласно статьи 33 Устава железнодорожного транспорта РФ - Перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Именно Истец не выполнил возложенную на него обязанность по своевременной доставке груза.

Истец по не зависящим от ответчика причинам, не мог обеспечить  продвижение состава на станцию назначения во-избежание просрочки в доставке груза.

2)            В представленных истцом копиях дорожных ведомостей отсутствуют штампы о приятии груза к перевозке и о его прибытии, предусмотренные Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, в связи с чем не могут быть приняты судом в качестве надлежащего доказательства нарушения нормативного срока доставки спорных вагонов;

3)            Представленные Истцом акт общей формы станции задержки Погорелово № 5/400  оформлен Перевозчиком с нарушением «Правил составления актов при железнодорожных перевозках», утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003г. №45 – не подписан представителями Перевозчика, следовательно не может являться надлежащим доказательством задержки вагонов на промежуточной станции.

4)            Ведомостью на подачу и уборку вагонов №125202 на дату задержки состава 21.12.2018 в 14-11 час. определено нарушение оборота у 3-х вагонов, которые были убраны  в 14-55 час.21.12.2018г.- через 44 минуты. Нахождение 3-х вагонов на путях Порта не является  препятствует для подачи и выгрузке вагонов.

Также согласно ведомости № 125202 с путей Порта убрано 17 вагонов, оборот которых составил 3 часа 45 минут.

Согласно ведомости №125263 оборот 12 вагонов составил 2 час 25 минут.

6. Поезд с индексом 5100-427-5209 (№19) в количестве 47 вагонов с грузом –черные металлы, следующих в адрес Порта со ст. Батайск,  задержан на ст. Разъезд  9 км СКВ  19.12.2018 г., отправлен 28.12.2018.

1)            В дату задержки состава - 19.12.2018 г. Истец не обеспечил своевременное принятие с путей Порта вагонов, готовых к уборке в количестве 228 единиц,  что подтверждают представленные в материалы дела акты оформленные Портом о не приеме вагонов №№ 2616, 2620, 2621, 2914, 2913, 2915, 2616, 2617, 2618, 2619 ;

2)            Состав не был подведен на станцию  назначения в пределах срока доставки по причинам, зависящим только от Перевозчика.

     Вагоны в составе с индексом 5100-427-5209 с грузом чугун следовали со станции Батайск СКВжд от грузополучателя ООО «Первая логистическая компания».

   На дату задержки состава  5100-427-5209 и на протяжении всего периода задержки спорных вагонов,  со станции Батайск СКВ жд на станцию Новороссийск в адрес ПАО «НМТП» Истец принимал к перевозке составы с аналогичным грузом, погруженные позже задержанного состава, которые были доставлены Истцом на станцию Новороссийска в пределах срока доставки спорных вагонов и ранее сроков доставки.

 В дату истечения срока доставки спорных вагонов  22.12.2018 и в период задержки спорных вагонов с 19.12.2018 по  28.12.2018 в составе 5100-427-5209   на станцию Новороссийск в адрес ПАО «НМТП» Истец приводил составы с аналогичным грузом, которые были доставлены истцом на станцию Новороссийска с существенным запасом срока доставки.  

- 18.12.2018 Истцом подведен поезд с индексом 5100-419-5209 в количестве 50 вагонов с грузом – чугун со сроком доставки 21.12.2018, что подтверждает информационная справка о прибытии  состава и справка из Комплексной системы автоматизирования рабочих мест (далее КСАРМ), подтверждающая прибытие группы вагонов в количестве 27 ед., следующих по ж/д накладной №ЭИ227415 в составе поезда с индексом 5100-419-5210;

- 18.12.2018 Истцом подведен поезд с индексом 5100-425-5209 в количестве 54 вагона с грузом – чугун со сроком доставки 22.12.2018, что подтверждает информационная справка КСАРМ, подтверждающая прибытие группы вагонов в количестве 27 ед., следующих по ж/д накладной № ЭВ206281 в составе поезда с индексом 5100-425-5210;

- 19.12.2018 Истцом подведен поезд с индексом 5100-426-5209 в количестве 48 вагонов с грузом – чугун со сроком доставки 22.12.2018, что подтверждает информационная справка о прибытии  состава и справка из КСАРМ, подтверждающая прибытие группы вагонов в количестве 27 ед., следующих по ж/д накладной № ЭВ229393 в составе поезда с индексом 5100-426-5210;

- 21.12.2018 Истцом подведен поезд с индексом 5100-440-5209 в количестве 54 вагона с грузом – чугун со сроком доставки 24.12.2018, что подтверждает информационная справка о прибытии  состава и справка из КСАРМ, подтверждающая прибытие группы вагонов в количестве 23 ед., следующих по ж/д накладной № ЭВ387079 в составе поезда с индексом 5100-440-5210;

- 22.12.2018 Истцом подведен поезд с индексом 5100-437-5209 в количестве 53 вагона с грузом – чугун со сроком доставки 24.12.2018, что подтверждает информационная справка о прибытии  состава и справка из КСАРМ, подтверждающая прибытие группы вагонов в количестве 27 ед., следующих по ж/д накладной № ЭВ385709 в составе поезда с индексом 5100-437-5210;

- 24.12.2018 Истцом подведен поезд с индексом 5100-442-5209 в количестве 48 вагонов с грузом – чугун со сроком доставки 25.12.2018, что подтверждает информационная справка о прибытии  состава и справка из КСАРМ, подтверждающая прибытие группы вагонов в количестве 20 ед., следующих по ж/д накладной № ЭВ414793 в составе поезда с индексом 5100-442-5210;

- 26.12.2018 Истцом подведен поезд с индексом 5100-458-5209 в количестве 54 вагона с грузом – чугун со сроком доставки 29.12.2018, что подтверждает информационная справка о прибытии  состава и справка из КСАРМ, подтверждающая прибытие группы вагонов в количестве 27 ед., следующих по ж/д накладной № ЭВ654429 в составе поезда с индексом 5100-458-5210;

Следовательно, нарушение сроков доставки вагонов в спорном составе 5110427-5209 и задержка их на промежуточной станции обусловлено недобросовестным поведением перевозчика, который при наличии технической возможности ПАО «НМТП» принять состав, осуществлял подвод иных составов, отгруженных позднее спорных вагонов и с имеющимся запасом срока доставки.

В соответствии со статьей 33 Устава доставка вагонов по назначению и в установленные сроки является прямой обязанностью перевозчика.

Планирование продвижения поездов осуществляется Перевозчиком с учетом их расчетного срока доставки, досрочное прибытие означает, что они продвигались с опережением плана.

Порт (Ответчик) не может воздействовать на логистические действия перевозчика – ускоренный подвод одних составов и задержку других до момента нарушения срока доставки, определенного также Истцом. 

 Истец в отношении  составов, принятых к перевозке позднее спорного состава и следующих с опережением сроков, не применял меры их приостановки в пути следования в спорный период по причинам нарушения ответчиком технологических сроков оборота вагонов в соответствии с представленными в материалы дела ведомостями подачи и уборки вагонов и актами общей формы.

Согласно пункту 3 статьи 1 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" функционирование железнодорожного транспорта осуществляется исходя из принципов устойчивости работы железнодорожного транспорта; доступности, безопасности и качества оказываемых услуг; развития конкуренции и становление развитого рынка услуг железнодорожного транспорта; согласованности функционирования единой транспортной системы Российской Федерации.

Следовательно, Истец не доказал, что причиной нарушения сроков доставки грузов в спорный период послужили действия (бездействия) Ответчика. 

7. Поезд с индексом 4386-940-5210 (№20)  в количестве 65 вагонов с грузом – прокат черных металлов, следующих со ст.Котел задержан на ст. Разъезд 9 км СКВ жд    23.12.2018 г., отправлен  24.12.2018г.

1)            В доказательство нарушения технологического срока оборота вагонов на путях необщего пользования Порта Истом в материалы дела представлены ведомости подачи и уборки вагонов №№  125278, 125281, 125318.

Согласно ведомости № 125278 в 08-35 час 23.12.18г. с путей Порта было выведено 20  вагонов. Срок оборота которых составил 10 час.25 мин и 07 час.15 мин., в 17-20 час. было выведено еще 33 вагона. Согласно ведомости №125281 13 вагонов были поданы под выгрузку в 13-00 час. 23.12.18г., 5 вагонов выгружено Портом за 4 часа 35 мин, 18 вагонов за 13 час.15 мин.

Ведомость № 125318 не определяет нарушение срока оборота вагонов, так как Истец завершил задержку спорных вагонов и направил их на станцию назначения. 

2)            Представленные Истцом Оперативные приказы №№ 8717, 8372   не подписаны уполномоченными работниками Истца и не могут приняты в качестве надлежащего доказательства по делу.

3)            В представленном истцом акте №3835 указаны обстоятельства, вызвавшие его составление: « Отсутствие возможности приема груженных поездов на станции Новороссийск СКВ в связи с занятостью путей общего пользования по причине –Нарушение технологических норм переработки вагонов на ПНП, нориа переработки :874. Ответственность владельца ПНП ПАО «Новороссийский морской торговый порт», вагоны следуют в адрес получателей: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», что подтверждается документами: Акт общей формы ГУ-23 за датой 22.12.18 №5/10043.

Акт общей формы   №5/10043, на который ссылается Истец в акте №3835 не представлен Истцом в материалы дела;

Доказательства нарушения срока доставки спорных вагонов – дорожные ведомости в материалах дела отсутствуют. Следовательно, Истец не доказал нарушение срока доставки, которое является одним из условий возложения ответственности на грузополучателя.

8.  Поезд с индексом 8142-036-5210 (№22) в количестве 53 вагона с грузом -чугун задержан на ст. Пролетарская СК жд  26.12.2018 г., отправлен 28.12.2018. Поезд прибыл на станцию назначения Новороссийск 29.12.2018 г.

1)            Согласно пункту 3.1. Правил №45 - Акт общей формы составляется на станциях для удостоверения следующих обстоятельств: задержки груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, и отсутствия технических возможностей накопления вагонов на станции назначения.

Согласно пункту 3.2.1. Правил №45 - При составлении акта общей формы в пути следования перевозчиком составляется, как правило, два экземпляра: первый экземпляр акта общей формы прикладывается к перевозочному документу, второй экземпляр акта общей формы хранится в делах перевозчика.

О составлении акта общей формы на оборотной стороне накладной в графе "Отметки перевозчика" делается отметка с указанием номера и даты составления акта общей формы, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика.

При составлении акта общей формы в пути следования в случаях, указанных в правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом аналогичная отметка делается на оборотной стороне дорожной ведомости с левой стороны свободного поля.

Пунктом 3.5 Правил №45 определено - Акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления. Кроме этого, при перевозке груза с сопровождением и охраной грузоотправителями, грузополучателями, либо уполномоченными ими лицами, акт общей формы может подписываться также и лицом, сопровождающим и охраняющим груз.

Представленный Истцом Акт общей формы станций задержки Пролетарская № 1155  оформлен с нарушением «Правил составления актов при железнодорожных перевозках», утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003г. №45 ( далее Правила №45) – не подписан представителями Перевозчика, следовательно не может являться надлежащим доказательством задержки вагонов на промежуточной станции.

2)            Представленные в материалы дела Истцом дорожные ведомости не содержат отметок о с указанием номера и даты составления акта общей формы, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика в соответствии с Правилами №45;

3)            Представленные Истцом Оперативные приказы №№ 8559, 8868  не подписаны  работниками Истца и не могут приняты в качестве надлежащего доказательства по делу.

4) Истцом в материалы дела представлен акт общей формы № 11/8795, оформленный станцией Новороссийск. Акт составлен в том, что 6 вагонов простаивают на путях Восточного района ПАО «НМТП» больше срока оборота. Начало простоя 25.12.18г.. Памятка №54468.  Окончание простоя в 20-50 26.12.18г.  

В нарушение Правил №45 акт 11/8795 оформлен Перевозчиком в одностороннем порядке.

 9. Поезд с индексом 8142-034-5210 (№23)  в количестве 57 вагонов с грузом –чугун, следующих в адрес Порта со ст. Новотроицк,  задержан на ст. Батайск СКВ  26.12.2018 г. в  17-02 час. отправлен 26.12.2018 г. в 22-50 час.

1)            Истцом в доказательство задержки состава на промежуточной станции Батайск СВК представлены акты общей формы №№ 5/11825, 5/11844.

         Пунктом 3.5 Правил №45 определено - Акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления. Кроме этого, при перевозке груза с сопровождением и охраной грузоотправителями, грузополучателями, либо уполномоченными ими лицами, акт общей формы может подписываться также и лицом, сопровождающим и охраняющим груз.

         Акт общей формы станций задержки Батайск №5/11844 оформлен с нарушением «Правил составления актов при железнодорожных перевозках», утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003г. №45 ( далее Правила №45) – не подписаны представителями Перевозчика, следовательно не может являться надлежащим доказательством задержки вагонов на промежуточной станции.

2)            Представленные в материалы дела Истцом дорожные ведомости не содержат отметок  с указанием номера и даты составления акта общей формы, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика;

3)            Представленные Истцом Оперативные приказы №№ 8486, 8894   не подписаны уполномоченными работниками Истца и не могут приняты в качестве надлежащего доказательства по делу; 

4)            В соответствии с пунктом 1.3 «Правил заполнения перевозочных документов на отправку груза железнодорожным транспортом», утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003г. №39 (далее Правила №39), перевозочный документ - транспортная железнодорожная накладная (далее - накладная) состоит из четырех листов:

лист 1 - оригинал накладной (выдается перевозчиком грузополучателю);

лист 2 - дорожная ведомость (составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, - для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры - один экземпляр для входной железнодорожной станции (далее - станция), находящейся в данной инфраструктуре, второй - для выходной станции из инфраструктуры);

лист 3 - корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика);

лист 4 - квитанция о приеме груза (остается у грузоотправителя).

Согласно пункту 3.10 Правил №39 Перевозчиком в графе "Календарные штемпеля, документальное оформление приема груза к перевозке" оборотной стороны оригинала накладной и дорожной ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза проставляется календарный штемпель "Документальное оформление приема груза к перевозке".

Представленные Истцом в материалы дела дорожные ведомости не являются копиями дорожной ведомости, которая остается у Перевозчика после завершения перевозки и не могут быть приняты судом в качестве допустимого доказательства, т.к. ее оформление не соответствует пунктом 1.3 «Правил заполнения перевозочных документов на отправку груза железнодорожным транспортом», утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003г. №39 (далее Правила №39)

В представленных ведомостях отсутствуют календарные штемпеля, которые проставляются Перевозчиком – «Оформление груза к перевозке», а также и иные обязательные данные, вносимые в перевозочный документ перевозчиком и грузоотправителем в соответствии с Правилами №39.

Согласно ст. 65 Арбитражно-процессуального кодекса РФ Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований. Обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами ( ст.68 АПК).

В результате, Истцом не доказан факт прибытия вагонов на станцию назначения с нарушенным сроком доставки. Согласно актам общей формы №№ 5/11825, 5/11844 станции задержки Батайск состав прибыл на станцию Батайск в 3-08 час. 26.12.18г., а задержан по причинам, зависящим от Порта, только в 17-02 час. 26.12.18г., т.е. спорные вагоны простаивали на станции Батайск уже 13 часов 54 минуты по причинам, не зависящим от Порта. Именно Истец не выполнил свои обязательства по своевременной доставке груза, предусмотренные статьей 33 УЖТ,  и  не обеспечил продвижение состава 8142-034-5210.

10. Поезд с индексом 4386-944-5210 (№25) в количестве 65 вагонов с грузом – заготовка для переката рядовая, следующих в адрес Порта со ст. Котел,  задержан на ст. Подгорное ЮВС жд  25.12.2018 г. отправлен 30.12.2018 г., повторно задержан на ст.Разъезд СКВжд 01.01.19, отправлен 02.01.19г.

1)            При подписании извещения от 01.01.2019г. о задержке вагонов, следующих в составе 4386-944-5210, Порт просил срочно подвести задержанные вагоны, т.к. для Западного района не достаточно вагонов с черными металлами;

2)            Истцом в доказательство задержки состава на промежуточных станциях Подгорное ЮВС жд и Разъезд 9 км СКВжд  представлены акты общей формы №№ 2/8173, 20/3.

Пунктом 3.5 Правил №45 определено - Акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления. Кроме этого, при перевозке груза с сопровождением и охраной грузоотправителями, грузополучателями, либо уполномоченными ими лицами, акт общей формы может подписываться также и лицом, сопровождающим и охраняющим груз.

Акт общей формы станций задержки Подгорное ЮВСжд № 2/8173 и станции Разъезд 9 км № 20/3 оформлены с нарушением «Правил составления актов при железнодорожных перевозках», утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003г. №45 ( далее Правила №45) – не подписаны представителями Перевозчика, следовательно не может являться надлежащим доказательством задержки вагонов на промежуточной станции;  Акт № 2/8173 от 25.12.2018г. ст. Подгорное ЮВС жд оформлен на опережение. Согласно акту № 2/8173  состав 4386-944-5210 прибыл на станцию Подгорное ЮВСжд в 05-50 час. 25.12.2018г., а акт о задержке оформлен уже в 05-18 час. 25.12.18г.;

3)            Согласно обращению начальника станции Новороссийск о необходимости задержки в пути следования состава с индексом 4386-944-5210 , основанием задержки состава  является акт общей формы от 25.12.2018г. №3879.  Акт № 3879 от 25.10.18г. Истцом в материалы дела не представлен.

11. Поезд с индексом 5300-685-5210 (№26)  в количестве 57 вагонов с грузом –сборный,  задержан Перевозчиком на ст. Хасав-Юрт СКВ  27.12.2018 г., отправлен 29.12.2018 г.

1)            Состав с индексом 5300-685-5210 был сформирован Перевозчиком на станции Минеральные Воды 25.12.2018г.  

Пунктом 10 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286 определено понятие «индекс грузового поезда», это специальный код, состоящий из 10 или 11 цифр, присваиваемый всем грузовым поездам на железнодорожной станции их формирования, в котором первые четыре цифры - единая сетевая разметка (далее - ЕСР) железнодорожной станции формирования поезда, следующие две или три - порядковый номер состава, сформированного на железнодорожной станции, а последние четыре - ЕСР железнодорожной станции назначения поезда (в ред. Приказа Минтранса России от 30.03.2015 N 57). Первые четыре цифры индекса состава  5300 - Код Единой сетевой разметки станции Минеральные Воды СКВжд,  что подтверждает факт формирования поезда  5300-685-5210 только на ст. Минеральные Воды СКВжд. 

Истец, сформировав состав на ст. Минеральные Воды, находящейся на расстоянии до станции назначения Новороссийск  525 км, направляет состав на ст. Хасав-Юрт СКВ жд, находящуюся на расстоянии до станции Новороссийск 844 км.

Не понятны логистические действия Истца по направлению состава на большее расстояние, что заняло дополнительное время для доставки груза.

2)            Кроме того, согласно представленных Истцом в материалы дела дорожным ведомостям спорные вагоны приняты Перевозчиком к перевозке на ст. Губаха Сверд.жд, скорость перевозки, указана Перевозчиком в ведомости – грузовая, стоимость перевозки начислена за расстояние– 2828 км ( от ст.Губаха до ст.Новороссийск).

Нормы, регламентирующие сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила их исчисления утверждены приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (далее – Правила № 245).

Пунктом 2.2.1 Правил №245 при перевозке грузовой скоростью повагонных, контейнерных и мелких отправок в зависимости от расстояния перевозки определено следующее:  при  расстоянии перевозки от 2000 до 2999 км (включительно) -  норма суточного пробега составляет – 330 км.

Состав был задержан на ст. Хасав-Юрт 27.12.18 , срок доставки спорных вагонов – 28.12.18г. Расстояние от станции Хасав-Юрт до станции назначения Новороссийск – 844 км. Перевозчик не мог доставить спорные вагоны в пределах срока доставки.

Согласно истории  вагона №52275187, следующего в спорном составе,  состав после   его формирования 25.12.2018г. на станции Минеральные Воды  направлен Перевозчиком не на станцию назначения, а по маршруту Прохладная -Гудермес – Хасав-Юрт, затем в обратном направлении через станцию Минеральные Воды – 30.12.2018г.

Именно Перевозчик не выполнил обязательства по доставке груза по назначению и в определенные сроки, в нарушение ст.33 УЖТ РФ.

3)            Согласно пункту 3.1. Правил №45 Акт общей формы составляется на станциях для удостоверения следующих обстоятельств: задержки груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, и отсутствия технических возможностей накопления вагонов на станции назначения.

Акты о задержке состава 5300-685-5210 в количестве 57 вагонов на станции Хасав-Юрт СКВ Истцом в материалы  дела не представлены.

Согласно статьи 119 УЖТ РФ  - Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами ( ст.68 АПК).

4)            Согласно пункту 3.2.1. Правил №45 о составлении акта общей формы в пути следования на оборотной стороне накладной в графе "Отметки перевозчика" делается отметка с указанием номера и даты составления акта общей формы, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика.

При составлении акта общей формы в пути следования в случаях, указанных в правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом аналогичная отметка делается на оборотной стороне дорожной ведомости с левой стороны свободного поля.           Представленные Истцом дорожные ведомости не содержат данной отметки.

12. Поезд с индексом 4386-947-5210 ( №27)  в количестве 57 вагонов с грузом – заготовка для переката рядовая, следующих в адрес Порта со ст. Котел,  задержан на ст. Новохоперск ЮВС жд  25.12.2018 г. отправлен 30.12.2018 г., повторно задержан на ст.Батайск СКВжд 01.01.19, отправлен 01.01.19г.

1) Перевозчик (истец)  уведомил  грузополучателя (ответчика) о задержке состава 25.12.18г. и отправлении 31.12.18г. состава  4386-947-5210  на станции Новохоперск ЮВСжд  06.01.19г -  через 11 суток после задержки, через 9 суток после истечения срока доставки и 5 суток после прибытия вагонов на станцию назначения Новороссийск, т.е.  после завершения перевозочного процесса – договора перевозки между Истцом и Ответчиком.

Уведомление  с исх. №11798 от 25.12.18 ( за тем же номером и датой) о задержке состава на ст. Подгорное ЮВС жд было оформлено Истцом  на задержку иного состава 4386-947-5210 на ст. Новохоперск ЮВС жд. 

Акт № 2/595 от 25.12.2018г. ст. Новохоперск ЮВС жд оформлен на опережение. 

Согласно акту № 2/595  состав 4386-947-5210 прибыл на станцию Новохоперск ЮВСжд в 17-06 час. 25.12.2018г., а акт о задержке оформлен уже в 17-02 час. 25.12.18г.;

 2)Согласно обращению начальника станции Новороссийск №8933 о необходимости задержки в пути следования состава с индексом 4386-947-5210 , основанием задержки состава  является акт общей формы от 25.12.2018г. №3880.  

3)            В представленном истцом акте №3880 указаны обстоятельства, вызвавшие его составление: « Отсутствие возможности приема груженных поездов на станции Новороссийск СКВ в связи с занятостью путей общего пользования по причине –Нарушение технологических норм переработки вагонов на ПНП, нориа переработки :874. Ответственность владельца ПНП ПАО «Новороссийский морской торговый порт», вагоны следуют в адрес получателей: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», что подтверждается документами: Акт общей формы ГУ-23 за датой 23.12.18 №5/10086.

Истцом в материалы дела представлен акт общей формы № 5/10150 . в котором указаны обстоятельства, вызвавшие его составление: « Вагон №94428026 простаивает на подъездных путях Западного района ПАО «НМТП» больше срока оборота вагонов. Начало простоя с 03-35 час 23.12.2018. Памятка №54062. Окончание простоя до 13-20 25.12.2018г.  памятка №54596. К акту №5/10086.

Акт 5/10150 в нарушение Правил №45 оформлен в одностороннем порядке.

4)            Представленная Истцом ведомость подачи и уборки вагонов №126361 определяет нарушение оборота только 3-х вагонов, что не является препятствием для приема и выгрузки груза на Западный район Порта. Ведомости №№126462, 126467, 126513, 126587, 011045 не определяют нарушение технологического оборота на дату задержки состава 4386-947-5210.

5)            В дату задержки на станции Новохоперск ЮВС состав в количестве 66 вагонов не был готов к подводу на станцию назначения, так как требовал переформирования. Данный факт подтверждают извещение от 25.12.2018г. № 11798 о задержке вагонов и извещение от 02.01.2019 № 86 о прибытии вагонов, согласно которому прибыло 57 вагонов.

6)            Согласно пункту 3.2.1. Правил №45 о составлении акта общей формы в пути следования на оборотной стороне накладной в графе "Отметки перевозчика" делается отметка с указанием номера и даты составления акта общей формы, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика.

При составлении акта общей формы в пути следования в случаях, указанных в правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом аналогичная отметка делается на оборотной стороне дорожной ведомости с левой стороны свободного поля.

         Представленные Истцом дорожные ведомости не содержат данной отметки.

13. Поезд с индексом 5100-462-5209 ( №28) в количестве 60 вагонов с грузом –чер/мет, следующих в адрес Порта со ст. Батайск,  задержан на ст. Разъезд 9 км СКжд  27.12.2018 г., отправлен 30.12.2018. Поезд прибыл на станцию назначения Новороссийск 30.12.2018 г.  

1)            Состав не был подведен на станцию  назначения в пределах срока доставки по причинам, зависящим только от Перевозчика.

Вагоны в составе с индексом 5100-462-5209  с грузом чугун  следовали со станции Батайск СКВжд от грузополучателя ООО «Первая логистическая компания»

   В период задержки состава  5100-462-5209  с 27.12.18 по 30.12.18г.  с 08.01.2020г. на  станции Разъезд 9 км, Перевозчик подводил со станции Батайск СКВ жд на станцию Новороссийск в адрес ПАО «НМТП»  составы с аналогичным грузом.

   Данный факт подтверждает информационные справки о прибытии  составов.

- 27.12.2018 г. Истцом подведен состав с индексом 5100-424-5209  в количестве 62 вагона с грузом чугун со станции Батайск;

- 28.12.2018 г.  подведен состав с индексом 5100-427-5209  в количестве  44  вагона с грузом чугун со станции Батайск;

- 29.12.2018 г.  подведен состав с индексом 5100-470-5209  в количестве 50  вагонов с грузом чугун со станции Батайск;

- 30 12.2018 г.  подведен состав с индексом 5100-478-5209  в количестве 28  вагонов с грузом чугун со станции Батайск;

- 30.12.2018 г.  подведен состав с индексом 5100-462-5209  в количестве 31  вагон с грузом чугун со станции Батайск;

Все прибывшие вагоны в вышеуказанных составах были приняты Портом под выгрузку.

Следовательно, нарушение сроков доставки вагонов в спорном составе 5100-462-5209 и задержка его на промежуточной станции обусловлено недобросовестным поведением перевозчика, который при наличии технической возможности ПАО «НМТП» принять состав, произвел его задержку. 

В соответствии со статьей 33 Устава доставка вагонов по назначению и в установленные сроки является прямой обязанностью перевозчика.

Планирование продвижения поездов осуществляется Перевозчиком с учетом их расчетного срока доставки, досрочное прибытие означает, что они продвигались с опережением плана.

Порт (Ответчик) не может воздействовать на логистические действия перевозчика – ускоренный подвод одних составов и задержку других до момента нарушения срока доставки, определенного также Истцом. 

Истец не доказал, что причиной нарушения сроков доставки грузов в спорный период послужили действия (бездействия) Ответчика. 

2)            В дату задержки состава - 27.12.2018 г. Истец не обеспечил принятие с путей Порта вагонов, готовых к уборке в количестве 227 единицы,  что подтверждают представленные в материалы дела акты оформленные Портом о не приеме вагонов №№ 2702, 2703, 2704, 2705, 2706, 2707, 2708, 2709, 2710, 2711.

14. Поезд с индексом 4384-662-5210 (№29)  в количестве 64 вагона с грузом – брикеты железной руды следовал под выгрузку жд задержан на ст. Староминская-Тимашевская СК жд  28.12.2018 г., отправлен 03.01.2019. Поезд прибыл на станцию назначения Новороссийск 04.01.2019 г.  

1)            Истцом в материалы дела представлен оперативный приказ от 28.12.2018г.№50 в адрес начальника станции Староминская-Тимашевская СКВ на смену причины отставления от движения грузового поезда с индексом 4384-662-5210. Приказ содержит следующее: « Временно отставленный от движения на основании распоряжения №8951 от 27.12.2018 поезд №2617 индекс 4384-662-5210  количество вагонов 64 в связи с неприемом поезда станции Новороссийск изменить причину задержки. Обеспечить составление актов общей формы на окончание задержки в пути следования по причине 36 Передержка проводимых плановых «окон», нарушение технологии «в окно» по вине работников дирекции по ремонт пути, сделать в документах установленные отметки».

Согласно прилагаемой справки истории вагонов из Комплексной системы автоматизирования рабочих мест (далее КСАРМ), вагон № 52195948,  следующий в составе с индексом 4384-662-5210 прибыл на ст. Староминская-Тимашевская в 10-07 час. 27.12.2018г. , отправлен в 9-24 час. 03.01.2019г. Вагоны находились на станции по причинам, не зависящим от Порта, так как в справке не изменен статус находящегося на станции состава на «брошен», что предусмотрено программой Перевозчика.

2)            В сутки задержки состава - 28.12.2018 г. Истец не обеспечил своевременное принятие с путей Порта вагонов, готовых к уборке в количестве 259 единиц,  что подтверждают представленные в материалы дела акты оформленные Портом о не приеме вагонов №№ 2712, 2713, 2702, 2703, 2704, 2705, 2706, 2707, 2708, 2709, 2710, 2711 ;

3)            В сутки задержки состава на станции Новороссийск было недостаточное количество вагонов с грузом руда для выполнения перерабатывающей способности, составляющей 143 вагона, что отмечено Портом при подписании актов № 15/288, 15/289, оформленных для начисления платы.

4)            В представленном истцом акте №3969 указаны обстоятельства, вызвавшие его составление: « Отсутствие возможности приема груженных поездов на станции Новороссийск СКВ в связи с занятостью путей общего пользования по причине –Нарушение технологических норм переработки вагонов на ПНП, нориа переработки :874. Ответственность владельца ПНП ПАО «Новороссийский морской торговый порт», вагоны следуют в адрес получателей: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», что подтверждается документами: Акт общей формы ГУ-23 за датой 28.12.18 №11/8780..

Акт общей формы   №11/8780 на который ссылается Истец в акте №3969 не представлен Истцом в материалы дела

15. Поезд с индексом 4384-664-5210 (№30) в количестве 64 вагона с грузом – брикеты железной руды, следующих в адрес Порта со ст.Стойленская ЮВС жд,  задержан на ст. Новый Оскол ЮВС жд  26.12.2018 г. отправлен 06.01.2019 г., повторно задержан на ст. Дербент СКВжд  10.01.19, отправлен 10.01.19г

1)            Истцом в доказательство задержки состава на промежуточной станциях Новый Оскол ЮВСжд и  Дербент СВК представлены акты общей формы №№ 2/2286, 2/21, 681, 699. 

Согласно акту №2/2286 станции Новый Оскол вагоны прибыли на станцию в 5-51 час.26.12.18 г., а задержаны по причинам, зависящим от Порта, в 12-28 час. 26.12.18, т.е. находились на станции в течении 6 часов 37 мин. по причинам, не зависящим от Порта.

Согласно акту №681 станции Дербент вагоны прибыли на станцию в 22-25 час.09.01.19 г., а задержаны по причинам, зависящим от Порта, в 9-50 час. 10.01.19, т.е. находились на станции в течении 11 часов 25 мин. по причинам, не зависящим от Порта.

         Пунктом 3.5 Правил №45 определено - Акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления. Кроме этого, при перевозке груза с сопровождением и охраной грузоотправителями, грузополучателями, либо уполномоченными ими лицами, акт общей формы может подписываться также и лицом, сопровождающим и охраняющим груз.

         Акт общей формы станций задержки №№ 2/2286, 2/21, 681, 699 оформлены с нарушением «Правил составления актов при железнодорожных перевозках», утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003г. №45 ( далее Правила №45) – не подписаны представителями Перевозчика, следовательно не могут являться надлежащим доказательством задержки вагонов на промежуточной станции.

2)             Представленные в материалы дела Истцом дорожные ведомости №№  ЭВ819220, ЭВ819502 не содержат отметок  с указанием номера и даты составления акта общей формы промежуточной станции, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика;

3)            Представленные Истцом Оперативные приказы № 400, 454, 28, 5350 на задержку и подъем состава   не подписаны уполномоченными работниками Истца и не могут приняты в качестве надлежащего доказательства по делу.

Составы 4384-662-5210 ( №29), 4384-664-5210 (№30) не были подведены на станцию  назначения в пределах срока доставки по причинам, зависящим только от Перевозчика.

       Вагоны в составах  с грузом брикеты  следовали со станции Стойленская  ЮВСжд от грузополучателя АО «Лебединский горно-обогатительный комбинат».

      Вагоны, следующие в составе  4384-662-5210 приняты к перевозке 24.12.2018г., следующие в составе  4384-664-5210 приняты к перевозке  25.12.2018г.

      В период задержки составов  Перевозчик подводил со станции Стойленская ЮВС жд на станцию Новороссийск в адрес ПАО «НМТП»  составы с аналогичным грузом, отгруженные позднее спорных.

- 30.12.2018 Истцом подведен поезд с индексом 4384-666-5210 в количестве 59 вагонов, отгруженных 27.12.2018. Данный факт подтверждает  информационная справка о прибытии  состава и справка из Комплексной системы автоматизирования рабочих мест (далее КСАРМ), подтверждающая дату принятия к перевозке 57  вагонов, следующих по ж/д накладной №ЭВ926004 в составе поезда с индексом 4384-666-5210;

- 30.12.2018 Истцом подведен поезд с индексом 4384-665-5210 в количестве 64 вагона, отгруженных 26.12.2018. Данный факт подтверждает информационная справка о прибытии  состава и справка из  системы КСАРМ, подтверждающая дату принятия к перевозке группы вагонов в количестве 45 ед, следующих по ж/д накладной №ЭВ876143 в составе поезда с индексом 4384-665-5210;

- 31.12.2018 Истцом подведен поезд с индексом 4384-667-5210 в количестве 60 вагона, отгруженных 27.12.2018. Данный факт подтверждает информационная справка о прибытии  состава и справка из системы КСАРМ, подтверждающая дату принятия к перевозке группы вагонов в количестве 57 ед, следующих по ж/д накладной №ЭВ932367 в составе поезда с индексом 4384-667-5210;

- 01.01.2019 Истцом подведен поезд с индексом 4384-668-5210 в количестве 64 вагона, отгруженных 29.12.2018 со сроком доставки 04.01.2019г. Данный факт подтверждает информационная справка о прибытии  состава и справка из системы КСАРМ, подтверждающая дату принятия к перевозке группы вагонов в количестве 7 ед, следующих по ж/д накладной №ЭГ016585 в составе поезда с индексом 4384-668-5210;

- 02.01.2019 Истцом подведен поезд с индексом 4384-669-5210 в количестве 59 вагонов, отгруженных 29.12.2018 со сроком доставки 03.01.2019г. Данный факт подтверждает информационная справка о прибытии  состава и справка из системы КСАРМ, подтверждающая дату принятия к перевозке 57  вагонов, следующих по ж/д накладной №ЭГ069406 в составе поезда с индексом 4384-669-5210;

- 03.01.2019 Истцом подведен поезд с индексом 4384-672-5210 в количестве 53 вагона, отгруженных 31.12.2018 со сроком доставки 05.01.2019г. Данный факт подтверждает информационная справка о прибытии  состава и справка из системы КСАРМ, подтверждающая дату принятия к перевозке 53  вагонов, следующих по ж/д накладной №ЭГ140375 в составе поезда с индексом 4384-672-5210;

- 05.01.2019 Истцом подведен поезд с индексом 4384-674-5210 в количестве 57 вагонов, отгруженных 02.01.2019 со сроком доставки 07.01.2019г. Данный факт подтверждает информационная справка о прибытии  состава и справка из системы КСАРМ, подтверждающая дату принятия к перевозке 57  вагонов, следующих по ж/д накладной №ЭГ194705 в составе поезда с индексом 4384-674-5210;

- 06.01.2019 Истцом подведен поезд с индексом 4384-673-5210 в количестве 57 вагонов, отгруженных 02.01.2019 со сроком доставки 07.01.2019г. Данный факт подтверждает информационная справка о прибытии  состава и справка из системы КСАРМ, подтверждающая дату принятия к перевозке 57  вагонов, следующих по ж/д накладной №ЭГ215777 в составе поезда с индексом 4384-673-5210;

Следовательно, задержка  составов 4384-662-5210, 4384-664-5210 на промежуточных станциях и нарушение сроков доставки вагонов обусловлено недобросовестным поведением перевозчика, который при наличии технической возможности ПАО «НМТП» принять состаs, произвел его задержку. 

В соответствии со статьей 33 Устава доставка вагонов по назначению и в установленные сроки является прямой обязанностью перевозчика.

Планирование продвижения поездов осуществляется Перевозчиком с учетом их расчетного срока доставки, досрочное прибытие означает, что они продвигались с опережением плана.

Порт (Ответчик) не может воздействовать на логистические действия перевозчика – ускоренный подвод одних составов и задержку других до момента нарушения срока доставки, определенного также Истцом. 

Истец не доказал, что причиной нарушения сроков доставки грузов в спорный период послужили действия (бездействия) Ответчика. 

16.  Поезд с индексом 8100-147-5210 ( №31)  в количестве 55 вагонов с грузом – чугун, следующих в адрес Порта со ст. Новотроицк ЮУР жд,  задержан на ст. Пугачевск ЮУР жд  26.12.2018 г. отправлен 03.01.2019 г., повторно задержан на ст. ФИО5 ПРВ  07.01.19, отправлен 07.01.19г., затем задержан на ст.Лихая СКВжд 10.01.19г., отправлен 10.01.19г.

1)            В актах общей формы №№ 15/849 - 15/904 от 12.01.2019г., оформленных Истцом для начисления платы за нахождение вагонов на путях ОАО «РЖД» станций  задержки, ОАО «РЖД» (Истцом) указана станция Новотроицк и дата приема груза к перевозке  - 20.12.18г. 

Обращаем внимание суда на следующее: После принятия Истцом груза к перевозке в составе 8100-147-5210 спорные вагоны простаивали на станции отправления Новотроицк с 20.12.18. по 22..12.18г. по причине отсутствия локомотива, срок доставки продлен Истом на 2-е суток, о чем станцией Новороссийск по прибытии вагонов составлены 55 актов общей формы №№19/2447-19/2501 от 12.01.19г.

Следовательно именно Перевозчик, приняв груз к перевозке не обеспечил их доставку на станцию назначения.

2)            В представленном Истцом оперативном приказе от 26.12.18г. №10 на смену причины отставления от движения грузового поезда 8100-147-5210, переданным на ст.Пугачевск ПРВ Перевозчик указал следующее: « ДС Пугачевск ПРВ жд обеспечить составление актов общей формы на окончание задержки в пути следования вагонов по причине 22 Отсутствие или ожидание локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану по видам движения, сделать в перевозочных документах установленные отметки.

В представленном Истцом оперативном приказе от 07.01.19г. № на смену причины отставления от движения грузового поезда 8100-147-5210, переданным на ст.ФИО5 ПРВ Перевозчик указал следующее: « ДС ФИО5 ПРВ жд обеспечить составление актов общей формы на окончание задержки в пути следования вагонов по причине 44 Несвоевременная очистка путей стрелок от загрязнения, снега, ликвидация последствий паводков, сделать в перевозочных документах установленные отметки.

3)            Истцом в доказательство задержки состава на промежуточной станциях Пугачевск ПРВжд , ФИО5 ПРВ представлены акты общей формы №№ 2/7311,1, 5/501, 5/502. 

Согласно акту №2/7311 станции Пугачевск ПРВжл вагоны прибыли на станцию в 6-11 час.24.12.18 г., а задержаны по причинам, зависящим от Порта, в 16-10 час. 26.12.18, т.е. находились на станции в течении 58 часов  по причинам, не зависящим от Порта.

Согласно акту №681 станции ФИО5 вагоны прибыли на станцию в 00-06 час.04.01.19 г., а задержаны по причинам, зависящим от Порта, в 9-52 час. 07.01.19, т.е. находились на станции в течении 82 часа  по причинам, не зависящим от Порта.

Следовательно, именно по причинам, зависящим от Перевозчика, был нарушен срок доставки спорных вагонов по назначению. 

4)            Пунктом 3.5 Правил №45 определено - Акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления. Кроме этого, при перевозке груза с сопровождением и охраной грузоотправителями, грузополучателями, либо уполномоченными ими лицами, акт общей формы может подписываться также и лицом, сопровождающим и охраняющим груз.

Акт общей формы станций задержки №№   2/7311,1, 5/501, 5/502 оформлены с нарушением «Правил составления актов при железнодорожных перевозках», утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003г. №45 ( далее Правила №45) – не подписаны представителями Перевозчика, следовательно не могут являться надлежащим доказательством задержки вагонов на промежуточной станции.

5)            Представленные в материалы дела Истцом дорожные ведомости не содержат отметок  с указанием номера и даты составления акта общей формы промежуточной станции, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика;

6)            Состав 8100-147-5210 не был подведен на станцию  назначения в пределах срока доставки по причинам, зависящим только от Перевозчика.

Вагоны в составе  с грузом чугун  следовали со станции Новотроицк ЮУРжд от грузополучателя АО «Уральская сталь».

Вагоны, следующие в составе  5426-005-5209 приняты к перевозке 20.12.2018г.

В период задержки состава на ст.Пугачевск ПРВжд с 26.12.2018г. Перевозчик подводил со станции Новотроицк ЮУР жд на станцию Новороссийск в адрес ПАО «НМТП»  составы с аналогичным грузом. Данный факт подтверждают  информационные справки о прибытии  составов. 

26.12.2018 Истцом подведен поезд с индексом 8142-032-5210 в количестве 57 вагонов , 28.12.2018 Истцом подведены составы с индексом 8142-034-5210 в количестве 57 вагонов, с индексом 8142-035-5210 в количестве 63 вагона, 29.12.2018 -– состав с индексом 8142-036-5210 в количестве 53 вагона, 30.12.2018 г – состав 8142-037-5210 в количестве 64 вагона, 31.12.201 г.- состав 8142-038-5210 в количестве 54 вагона, 

7)            В дату задержки состава - 26.12.2018 г. Истец не обеспечил своевременное принятие с путей Порта вагонов, готовых к уборке в количестве 280 единиц,  что подтверждают представленные в материалы дела акты оформленные Портом о не приеме вагонов №№ 2690, 2691, 2692, 2693, 2694, 2695, 2696, 2697, 2698, 2699, 2701, 2700.

  17. Поезд с индексом 5426-005-5209 ( №32)  в количестве 18 вагонов (сборный) задержан на ст. Ханкала СКВ жд  23.12.2018 г., отправлен 03.01.2019г.

1)            Состав  5426-005-5209, в который были включены спорные вагоны, был сформирован Перевозчиком на станции Гудермес СКВ 23.12.2018г. От указания места нахождения  вагонов с даты приема вагонов к перевозке 06.12.18г. и до их включения в состав 5426-005-5209 в дату 23.12.2018 г.   истец уклонился;

2)            Представленные Истцом ведомости подачи и уборки вагонов не определяют нарушение технологического оборота вагонов на время и дату задержки состава в 11-07 час.23.12.18г. Истец должен доказать, что на путях порта находились вагоны, поданные до 22-07 час.22.12.18г.( время задержки вагонов минус 13 часов).

Однако, ни одна из представленных ведомостей не подтверждает подачу вагонов ранее 22-07 час.22.12.18г. Следовательно, основания задержки состава Перевозчиком отсутствуют.

18. Поезд с индексом 8307-038-5210 ( №33) в количестве 57 вагонов с грузом –уголь, задержан Перевозчиком на ст. Невинномысская СКВ  26.12.2018 г., отправлен 04.01.2019 г.

1)            По прибытии состава 8307-038-5210 на станцию назначения Новороссийск, Перевозчиком оформлены акты на увеличение сроков доставки №№ 19/996, 19/994, 19/993, 19/995, согласно которым до задержки вагонов на станции Невинномысская СКВ, вагоны в составе простаивали на станции Тихорецкая СКВ по причине отсутствия (ожидания) локомотива, не принадлежащего перевозчику,  о чем составлены акты №№01/9409, 01/9415. Перевозчиком согласно актом увеличен срок доставки на 1 сутки.

2)            Согласно акту общей формы станции Невинномысская на задержку вагонов, вагоны прибыли на станцию в 16-22 час. 26.12.18, а задержаны по причинам, зависящим от Порта только в 23-29  мин. через 6 часов после прибытия. Значит Истец не мог обеспечить отправление вагонов.

3)              со станции Тихорецкая вагоны были направлены Перевозчиком не на станцию назначения Новороссийск, находящуюся на расстоянии 271 км, а на станцию Невинномысская, расстояние от которой до станции Новороссийск составляет 418 км.

4)            В доказательство нарушения технологического оборота Истцом в материалы дела представлен акт общей формы №11/8756. Согласно данного акта 9 вагонов проставали на путях восточного района ПАО «НМТП» больше срока оборота. Начало простоя 26.12.18 в 22 ч.53 мин. Памятка № 54669. Окончание простоя до 04-00 час. 27.12.18г.

Согласно пункту 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего пользования №26 - Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

При вместимости выставочных путей Восточного района  - 90 вагонов, нахождение на них  9 вагонов не является препятствием для приема следующих партий вагонов.

5)            Представленные ведомости подачи и уборки вагонов не подтверждают нарушение тех. оборота вагонов – 13 часов на время и дату задержки состава в 23-39 час.26.12.18г.

19.  Поезд с индексом 5100-469-5209 ( №34) в количестве 50 вагонов с грузом –чугун, следующих в адрес Порта со ст. Батайск,  задержан на ст. Отрадно-Кубанская СКВ  28.12.2018 г., отправлен 04.01.2019 г.

1)            Состав не был подведен на станцию  назначения в пределах срока доставки по причинам, зависящим от Перевозчика.

Вагоны в составе с индексом 5100-469-5209  с грузом чугун  следовали со станции Батайск СКВжд от грузополучателя ООО «Первая логистическая компания»

   В период задержки состава  5100-469-5209  с 28.12.18 по 04.01.19г.  Перевозчик подводил со станции Батайск СКВ жд на станцию Новороссийск в адрес ПАО «НМТП»  составы с аналогичным грузом.    Данный факт подтверждается информационными справками о прибытии  составов:   Так, 28.12.2018 г.  подведен состав с индексом 5100-427-5209  в количестве  44  вагона с грузом чугун со станции Батайск;  29.12.2018 г.  подведен состав с индексом 5100-470-5209  в количестве 50  вагонов с грузом чугун со станции Батайск со сроком доставки 31.12.18г.; 30 12.2018 г.  подведены составы с индексом 5100-478-5209  в количестве 28  вагонов и состав с индексом 5100-462-5209  в количестве 31 вагон;   31.12.2018 г.  подведен состав с индексом 5100-486-5209  в количестве 60  вагонов  со сроком доставки 03.01.19г; 01.01.2098 г.  подведен состав с индексом 5100-401-5209  в количестве  58  вагонов; 02.01.2098 г.  подведен состав с индексом 5100-373-5209  в количестве  48  вагона; 03.01.2098 г.  подведены составы с индексом 5100-495-5209  в количестве  57  вагонов и  с индексом 5100-460-5209  в количестве  67  вагонов  ; 04.01.2098 г.  подведены составы с индексом 5100-517-5209  в количестве  50  вагонов со сроком доставки 07.01.19 и  с индексом 5100-515-5209  в количестве  62  вагонов со сроком доставки 07.01.2019; 05.01.2098 г.  подведен состав с индексом 5100-513-5209  в количестве  54  вагона со сроком доставки 07.01.2019г.;

Все прибывшие вагоны в вышеуказанных составах были приняты Портом под выгрузку. Следовательно, нарушение сроков доставки вагонов в спорном составе 5100-469-5209 и задержка его на промежуточной станции обусловлено недобросовестным поведением перевозчика, который при наличии технической возможности ПАО «НМТП» принять состав, произвел его задержку. 

Согласно истории  вагона №62576228, следующего в спорном составе,  состав после   его формирования на ст.Батайск  направлен Перевозчиком не на станцию назначения, а по маршруту Тихорецкая-Кавказская-Отрадно-Кубанская, затем в обратном направлении  Кавказская – Тихорецкая..

Именно Перевозчик не выполнил обязательства по доставке груза по назначению и в определенные сроки, в нарушение ст.33 УЖТ РФ.

2)            Представленные в материалы дела Истцом дорожные ведомости не содержат отметок о с указанием номера и даты составления акта общей формы, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика в соответствии с Правилами №45;

3)            Представленные Истцом Оперативные приказы №№ 8979, 151  не подписаны  работниками Истца и не могут приняты в качестве надлежащего доказательства по делу;

4)            В представленном истцом акте №3960 указаны обстоятельства, вызвавшие его составление: « Отсутствие возможности приема груженных поездов на станции Новороссийск СКВ в связи с занятостью путей общего пользования по причине –Нарушение технологических норм переработки вагонов на ПНП, норма переработки :874. Ответственность владельца ПНП ПАО «Новороссийский морской торговый порт», вагоны следуют в адрес получателей: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», что подтверждается документами: Акт общей формы ГУ-23 за датой 27.12.18 №5/10167.

Акт общей формы   №5/10167 на который ссылается Истец в акте №3960 не представлен Истцом в материалы дела;

5)            В дату задержки состава - 28.12.2018 г. Истец не обеспечил своевременное принятие с путей Порта вагонов, готовых к уборке в количестве 203 единицы,  что подтверждают представленные в материалы дела акты оформленные Портом о не приеме вагонов №№ 2714, 2715, 2716, 2717, 2718, 2719, 2720, 2721, 2722.

20.     В соответствии с пунктом 4.6. Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (Утверждены приказом МПС РФ № 26 от 18.06.2003 г.) (далее Правила №26) при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с включением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Согласно пункту 4.7 Правил №26 - Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

Все  акты общей формы о занятости станционных и выставочных путей вагонами подписаны представителем Порта с возражениями не могут служить надлежащим доказательством обоснованности их составления.

Акты подписаны представителями ответчика с возражениями, с указанием на нарушение истцом условий Договора № 325/2 от 27.03.2017 года, Единого технологического процесса работы подъездных путей ПАО «Новороссийский морской торговый порт» и железнодорожной станции Новороссийск СКЖД. Возражения Порта в актах выразились в следующем:  вагоны заявлены не были, незаявленные вагоны могут находиться на выставочном пути до 13 часов; на выставочных путях Порта находятся порожние, готовые к уборке вагоны, отсутствует возможность подачи на район; вагоны поданы в количестве превышающей норму единовременной подачи в нарушение п.7 Договора 325/2; вагоны заставлены передачей на другой район Порта; передача заставлена не заявленными вагонами; вагоны не приняты, т.к. простаивают в ожидании оформления таможенной доставки; выставочные пути свободны; действуют форс-мажорные обстоятельства.

Сам по себе акт общей формы не является достаточным доказательством, подтверждающим простой вагонов на путях общего пользования по вине Ответчика.

Договором №325/2 от 27.03.2017 определена обязанность порта принимать на свои пути заявленные вагоны в течение установленного договором интервального времени, а не заявленные – в течение 13 часов и единовременная подача не должна превышать партию в 30 вагонов. Исходя из актов общей формы, истец вместо заявленных вагонов подавал не заявленные, а также осуществлял внеочередную  подачу вагонов, но при этом включал такие вагоны в акт на задержку до истечения 13 часов и/или до наступления очередного интервала, также допускал одновременную подачу вагонов, превышающую 30 единиц.

Акты общей формы составлялись Истцом на все случаи задержки вагонов. Однако, в соответствии с пунктом 6 Договора №325/2 от 27.03.2017 акты общей формы составляются только в случаях, когда невозможность подачи перевозчиком вагонов на один из трех выставочных путей для каждого района в установленный интервал времени, является следствием несвоевременной уборки заявленных портом вагонов.

 В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона.

В соответствии с пунктом 3 статьи 328 Гражданского кодекса Российской Федерации ни одна из сторон обязательства, по условиям которого предусмотрено встречное исполнение, не вправе требовать по суду исполнения, не предоставив причитающегося с нее по обязательству другой стороне.

Ответчик вправе рассчитывать на то, что при исполнении своих гражданских обязанностей в рамках договорных отношений, истец обязан соблюдать условия по подаче и уборке вагонов в соответствии с заключенным между ними Договором №325/2 от 27.03.2017. В данном случае, речь идет (1) о подаче вагонов на выставочные пути по заявкам ответчика, (2) о соблюдении истцом интервальности подач, (3) о подаче вагонов в количестве, не превышающем единовременную подачу  и номенклатуры подач вагонов в адрес ответчика, (4) о своевременности уборки вагонов истцом при завершении портом разгрузочных операций. Выполнение истцом указанных условий позволяет ответчику исполнить встречные договорные обязательства, в том числе, по приему вагонов для выгрузки. 

Обязательства истца являются первичными по отношению к встречным обязательствам ответчика. Однако данные условия истцом не соблюдались. 

В соответствии с договором не только Перевозчик (Истец) имеет право рассчитывать на то, что поданные вагоны будут приняты на выгрузочные пути, но и грузополучатель (Ответчик) вправе рассчитывать на то, что подача данных вагонов перевозчиком будет производиться с соблюдением установленных договором правил.

Истцом не проведен анализ в динамике занятости путей необщего пользования Центрального, Восточного и  Западного районов Порта в объемах (количество вагонов), препятствующих подаче очередных вагонов для их приема и переработки Портом и  соотношения в соответствующие периоды объема неразгруженных вагонов на путях необщего пользования, задержанных вагонов на путях общего пользования истца с учетом:   актов о простое порожних вагонов готовых к уборке после выгрузки на путях необщего пользования по причинам, не зависящим от Порта; актов о не подаче вагонов по заявке Порта; времени принятия вагонов на ответственность Порта и окончанием ответственности, согласно условиям Договора №325/2 от 27.03.2017г. Непредставление истцом анализа соотношения занятости путей необщего пользования разгружаемыми вагонами и отставления в соответствующие периоды в пути спорных составов, который бы показывал очевидную невозможность их подачи под разгрузку и, следовательно, угрозу заполнения станции назначения адресованными порту вагонами, что блокировало бы нормальную работу общества с другими грузополучателями.

Плата за пользование вагонами подлежит взысканию при наличии одновременно следующих условий: оставление вагонов на промежуточной станции вызвано невозможностью принятия станцией назначения и действием (бездействием) грузополучателя, владельца железнодорожных путей, в том числе нарушением технологических сроков обработки вагонов; «бросание» подвижного состава по обстоятельствам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожных путей, повлекло нарушение сроков доставки ( Постановления арбитражного суда Северо-Кавказского округа   по делам А32-50485/2019,  А32-43669/2019,  А32-57991/2019, А32-38649/2019).        Нарушения документального оформления первичных документов в совокупности с фактом непредоставления истцом документальных доказательств занятости ж/д путей ответчика и/или занятости по вине ответчика выставочных ж/д путей, ж/д путей станции назначения, факт нарушения срока доставки грузов по причинам, не зависящим от ответчика, свидетельствуют об отсутствии оснований для удовлетворения иска  о взыскании платы за нахождение на пути общего пользования в размере 3 710 005 рублей  70 копеек.  Истцом также заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 254 792 рублей  16 копеек. Однако ввиду того, что у суда отсутствуют правовые основания для взыскания суммы задолженности в размере, в удовлетворении требования о начисление процентов за пользование чужими денежными средствами также надлежит отказать .

Статьей 110 АПК РФ предусмотрено, что судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. Руководствуясь  статьями 65, 70, 106, 110,   167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, СУД

РЕШИЛ:

В иске отказать 

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения, а также в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев с даты вступления решения по делу в законную силу через суд,  вынесший решение.

Судья                                                                                                                       С.А. Баганина