ДЕВЯТНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ

АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

«

Дело № А35-8555/2023

г. Воронеж

21» марта 2025 года

Резолютивная часть постановления объявлена «07» марта 2025 года

Постановление в полном объеме изготовлено «21» марта 2025 года

Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: 

председательствующего судьи

         Поротикова А.И.,

судей

                          Воскобойникова М.С.,

                          ФИО1,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Джиоевой Е.И.,

при участии:                      

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала – Московская железная дорога: ФИО2, представителя по доверенности № МОСКНЮ-35/Д от 21.09.2023, паспорт гражданина РФ,

от Комитета по управлению муниципальным имуществом города Курска: ФИО3, представителя по доверенности № 391/07.01-14 от 18.01.2023, паспорт гражданина РФ,

от Межрегионального территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях: представитель не явился, доказательства надлежащего извещения имеются в материалах дела,

от Управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Курской области: представитель не явился, доказательства надлежащего извещения имеются в материалах дела,

от Министерства имущества Курской области: представитель не явился, доказательства надлежащего извещения имеются в материалах дела,

от акционерного общества «Вагонная ремонтная компания № 2»: представитель не явился, доказательства надлежащего извещения имеются в материалах дела,

от Федерального агентства железнодорожного транспорта: представитель не явился, доказательства надлежащего извещения имеются в материалах дела,

от Министерства транспорта и автомобильных дорог Курской области: представитель не явился, доказательства надлежащего извещения имеются в материалах дела,

от МТУ Ространснадзора по ЦФО в лице ТОГАДН по Курской области: представитель не явился, доказательства надлежащего извещения имеются в материалах дела,

рассмотрев в открытом судебном заседании с помощью использования системы веб-конференции информационной системы «Картотека арбитражных дел» апелляционные жалобы открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала – Московская железная дорога и Межрегионального территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях на решение Арбитражного суда Курской области от 03 декабря 2024 года по делу № А35-8555/2023 (судья Белых Н.Н.) 

по исковому заявлению Комитета по управлению муниципальным имуществом города Курска (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к Межрегиональному территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) об образовании земельного участка площадью 4105 кв.м. путем раздела земельного участка с кадастровым номером 46:29:101047:1, 

третьи лица: Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Курской области (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала – Московская железная дорога (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), Министерство имущества Курской области (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), акционерное общество «Вагонная ремонтная компания –  2» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), Федеральное агентство железнодорожного транспорта (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), Министерство транспорта и автомобильных дорог Курской области (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), МТУ Ространснадзора по ЦФО (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в лице ТОГАДН по Курской области,

УСТАНОВИЛ:

Комитет по управлению муниципальным имуществом города Курска обратился в Арбитражный суд Курской области с исковым заявлением к Межрегиональному территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях об образовании земельного участка площадью 4150 кв.м. путем раздела земельного участка с кадастровым номером: 46:29:101047:1, установив характерные точки границ образуемого земельного участка в соответствии с указанными координатами (с учетом уточненных исковых требований).

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Курской области, открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала – Московская железная дорога, Министерство имущества Курской области, акционерное общество «Вагонная ремонтная компания № 2», Федеральное агентство железнодорожного транспорта, Министерство транспорта и автомобильных дорог Курской области, Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу в лице Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Курской области.

Арбитражный суд Курской области вынес решение от 03 декабря 2024 года по делу № А35-8555/2023 об удовлетворении исковых требований в полном объеме.

С апелляционными жалобами на вынесенное решение суда обратились Межрегиональное территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях и открытое акционерное обществе «Российские железные дороги» в лице филиала – Московская железная дорога.

Ответчик и третье лицо в своих апелляционных жалобах ссылались на незаконность произведенного раздела земельного участка в отсутствие на то согласия открытого акционерного общества «Российские железные дороги» как арендатора земельного участка с кадастровым номером: 46:29:101047:1; недопустимость осуществления данной процедуры при том, что земельный участок, о разделе которого просит истец, ограничен в обороте в силу прямого указания закона. 

Общество «РЖД», заявив требование об отмене принятого решения суда по настоящему делу, ссылалось на отсутствие у истца права на обращение в суд с заявленными требованиями и избрание им ненадлежащего способа защиты, обосновывало возможность установления публичного сервитута при использовании спорного земельного участка в отсутствие его раздела.

В судебное заседание суда апелляционной инстанции 07 марта 2025 года представители Межрегионального территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях, Управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Курской области, Министерства имущества Курской области, акционерного общества «Вагонная ремонтная компания № 2», Федерального агентства железнодорожного транспорта, Министерства транспорта и автомобильных дорог Курской области, МТУ Ространснадзора по ЦФО в лице ТОГАДН по Курской области не явились.

Поскольку в материалах дела отражен факт надлежащего извещения указанных участников процесса о месте и времени судебного разбирательства, дело рассмотрено в их отсутствие.

Представитель открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала – Московская железная дорога поддерживает доводы своей апелляционной жалобы, считает обжалуемое решение незаконным и необоснованным, принятым с нарушением норм материального и процессуального права, просит отменить его полностью, принять по делу новый судебный акт. 

Представитель Комитета по управлению муниципальным имуществом города Курска с доводами апелляционных жалоб не согласен, считает обжалуемое решение законным и обоснованным по основаниям, указанным в возражениях на апелляционные жалобы, просит оставить его без изменения, апелляционные жалобы - без удовлетворения.

Обсудив доводы жалоб, заслушав пояснения участников процесса, апелляционная инстанция приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения доводов апелляционных жалоб и руководствуется следующим.

Судом установлено, что Муниципальному образованию «Город Курск» принадлежат на праве собственности сооружения дорожного транспорта:

- автомобильная дорога, протяженностью 2060 кв.м., 1972 года постройки, расположенная по адресу: 

<

...> (запись о государственной регистрации права от 19.12.2013), 

- дорожное полотно, 1965 года постройки, площадью 27467 кв.м., протяженностью 1901 км., расположенное по адресу: 

<

...> (запись о государственной регистрации права от 23.12.2013).

 Указанное следует из сведений, изложенных в решении 9-1 сессии Курского областного совета народных депутатов от 21.01.1992, принятом в соответствии с постановлением Верховного Совета Российской Федерации от 27.12.1991 №3020-1 «О разграничении государственной собственности в Российской Федерации на федеральную собственность, государственную собственность республик в составе Российской Федерации, краев, областей, автономной области, автономных округов, городов Москвы и Санкт-Петербурга и муниципальную собственность».

В соответствии с условиями договора №07-20 от 18 февраля 2020 года указанные объекты находятся в безвозмездном пользовании Комитета дорожного хозяйства г. Курска, о чем указано в выписках из реестра муниципального имущества города Курска от 11 марта 2024 года.

Администрацией г.Курска в постановлении от 13 марта 2013 года №813 «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования – городской округ «Город Курск» принято решение об отнесении улицы Маяковского, идентификационный №38-401-369 ОП МГ 157-423, 1972 года постройки, протяженностью 2373 м, вид покрытия проезжей части - асфальт, и улицы Станционная, №38-401-369 ОП МГ 89-753, 1965 года постройки, протяженностью 1901 кв.м., вид покрытия проезжей части – асфальт, к автомобильным дорогам общего пользования местного значения.

Впоследствии истцом было выявлено на основании выкопировок из кадастровой карты, что дорожное полотно ул. Станционная и дорожное полотно автомобильной дороги по ул. Маяковского соединено проездом, который состоит из дорожного полотна с асфальтовым покрытием и располагается на земельном участке с кадастровым номером 46:29:1010471:1 в границах полосы отвода железной дороги. При этом состояние самого дорожного полотна и элементов его благоустройства не отвечает действующим нормам и правилам.

Исходя из представленных материалов дела судом также установлено, что земельный участок с кадастровым номером 46:29:101047:1, категория земель - земли населенных пунктов, вид разрешенного использования - для использования в целях обеспечения деятельности и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта, площадь - 1969310 кв.м., по адресу ориентира: Курская обл., г.Курск, находится в собственности Российской Федерации. Запись о государственной регистрации права собственности внесена в Единый государственный реестр недвижимости 29 апреля 2004 года.

Согласно выписке из реестра от 19 января 2023 года, в отношении данного объекта зарегистрировано обременение в виде аренды на срок с 01.01.2004 по 01.01.2053 в пользу открытого акционерного общества «РЖД» на основании договора аренды земельного участка, находящегося в федеральной собственности от 25 июня 2004 года №1 (запись о государственной регистрации от 12 августа 2004 года).

Также в реестре имеются сведения о регистрации обременения в отношении данного участка в виде субаренды на срок с 26.08.2016 по 01.01.2053 в пользу акционерного общества «ВРК-2» на основании договора субаренды земельного участка (части земельного участка) от 26 августа 2016 года №ЦРИ/04/СА (запись о государственной регистрации от 24 октября 2016 года) и субаренды на срок 40 лет в пользу Кооператива по строительству и эксплуатации гаражей №26 на основании договора субаренды части земельного участка от 30 декабря 2010 года (запись о государственной регистрации от 30 марта 2011 года).

Комитетом по управлению муниципальным имуществом города Курска предприняты попытки по применению безотлагательных мер, направленных на приведение спорного дорожного полотна и земельного участка, на котором оно расположено, в соответствие с действующими нормами, в связи с чем Комитет направил письма в адрес общества «РЖД» и МТУ Росимущества.

В ответ на письмо комитета акционерное общество «РЖД» указало на отсутствие у него правовых оснований для проведения ремонтных работ в отношении указанной автомобильной дороги, поскольку данный участок дороги не внесен в уставный капитал общества «РЖД», не принадлежит ему на праве собственности или иных правах и не учитывается на балансе его структурных подразделений.

МТУ Росимущества, отвечая на письмо комитета, ссылалось на то, что сведений об указанной автодороге в реестре федерального имущества не содержится; автодорога по своим характеристикам имеет местное значение и является бесхозяйным имуществом. Оснований для приведения указанной дороги в нормативное состояние, по мнению министерства, не имеется.

Вместе с тем из письма Комитета по управлению муниципальным имуществом г. Курска от 07.08.2023 №9390/07.01-14 и ответа МТУ Росимущества от 04.09.2023 №ЮБ-01/01/1-2106 следует, что МТУ Росимущества предложило включить спорную автодорогу в Перечень автомобильных дорог местного значения и признать на нее право муниципальной собственности.

Администрация г.Курск распоряжением от 04 апреля 2023 года № 184-ра утвердила документацию по планировке территории для размещения линейного объекта «Строительство дождевой канализации, расположенной по адресу: 

<

...>», в том числе проект планировки территории линейного объекта и проект межевания территории линейного объекта (ПТ-МК-ОЧ), разработанную обществом с ограниченной ответственностью «ПРК ГРУПП».

В соответствии с Основной частью проекта межевания территории (том III) предусмотрено строительство линейного объекта, в том числе, на части земельного участка с кадастровым номером 46:29:101047:1, площадью 5191 кв.м., расположенного по адресу: 

<

...>.

Для реализации мероприятий по разделу земельного участка с кадастровым номером 46:29:1010471:1 подготовлен межевой план образуемого земельного участка, который впоследствии направлен истцом в адрес Межрегионального территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях. В своем письме комитет просил рассмотреть вопрос о безвозмездной передаче в собственность муниципального образования «Город Курск» вновь образованного земельного участка.

Относительно возможности раздела земельного участка с кадастровым номером 46:29:101047:1 с образованием земельного участка площадью 5191 м. согласно составленной схеме акционерное общество «Вагонно-ремонтная компания-2» выразило согласие. 

Вместе с тем общество «РЖД» указало на невозможность предоставить согласие на раздел земельного участка полосы отвода железной дороги с кадастровым номером 46:29:1010471:1, объясняя свое решение тем, что в границах образуемого земельного участка расположены объекты недвижимого имущества общества «РЖД», участвующие в перевозочном процессе (кабельные линии электропередач, канализационный самотечный коллектор, водопроводная сеть).

Учитывая сложившиеся обстоятельства, обосновывая необходимость раздела земельного участка и определения юридической судьбы расположенного на нем автомобильного проезда, истец обратился в арбитражный суд области с требованиями об образовании земельного участка площадью 4150 кв.м. путем раздела земельного участка с кадастровым номером 46:29:101047:1, установлении характерных точек границ образуемого земельного участка в соответствии с указанными координатами.

Суд первой инстанции пришел к выводу об обоснованности требований комитета и удовлетворении искового заявления в полном объеме. Апелляционная инстанция соглашается с результатами рассмотрения настоящего дела и руководствуется следующим.

Земельные участки образуются при разделе, объединении, перераспределении земельных участков или выделе из земельных участков, а также из земель, находящихся в государственной или муниципальной собственности (часть 1 статьи 11.2 Земельного кодекса Российской Федерации).

В силу части 1 статьи 11.4 Земельного кодекса Российской Федерации при разделе земельного участка образуются несколько земельных участков, а земельный участок, из которого при разделе образуются земельные участки, прекращает свое существование, за исключением случаев, указанных в пунктах 4 и 6 настоящей статьи, и случаев, предусмотренных другими федеральными законами.

Подпунктом 1 части 6 статьи 11.4 Земельного кодекса Российской Федерации закреплено, что при разделе земельного участка могут быть образованы один или несколько земельных участков с сохранением земельного участка, раздел которого осуществлен, в измененных границах в случае, если такой земельный участок находится в государственной или муниципальной собственности.

Требования к образуемым в результате раздела участкам установлены в статье 11.9 Земельного кодекса Российской Федерации.

Частью 5 статьи 11.9 Земельного кодекса Российской Федерации закреплено, что не допускается раздел, перераспределение или выдел земельных участков, если сохраняемые в отношении образуемых земельных участков обременения (ограничения) не позволяют использовать указанные земельные участки в соответствии с разрешенным использованием.

Образование земельных участков не должно приводить к вклиниванию, вкрапливанию, изломанности границ, чересполосице, невозможности размещения объектов недвижимости и другим препятствующим рациональному использованию и охране земель недостаткам, а также нарушать требования, установленные настоящим Кодексом, другими федеральными законами (пункт 6 статьи 11.9 Земельного кодекса Российской Федерации).

Материалами настоящего дела подтверждается, что посредством автомобильного проезда, состоящего из дорожного полотна с асфальтовым покрытием, проходящим по земельному участку с кадастровым номером: 46:29:1010471:1, который находится в собственности Российской Федерации и в аренде общества «РЖД», соединяется дорожное полотно ул. Станционная с дорожным полотном автомобильной дороги по ул. Маяковского. 

При этом сведений о правообладателе и характеристиках данного автомобильного проезда как самостоятельного объекта недвижимости в государственном реестре не имеется.

В то же время судом установлено, что исходя из кадастрового дела на объект недвижимости с кадастровым номером: 46:29:1010471:1, на основании постановления Администрации города Курска №945 от 19 июля 2001 года «О предоставлении земельных участков ФГУП «МЖД» МПС в постоянное пользование» (в редакции постановления Администрации г. Курска от 03 августа 2001 года №1027) было принято решение о предоставлении в постоянное пользование для производственно-хозяйственной деятельности в пользу ФГУП «Московская железная дорога» Министерства путей сообщения РФ земельных участков, в том числе, полосы отвода площадью 196, 9310 га.

Согласно материалам межевания земельного участка, зарегистрированным в Книге записей материалов по межеванию земель №214 от 21 сентября 2001 года, в Списке земельных участков с особым режимом использования указано право ограниченного пользования проездом автотранспорта (район ул. Маяковского – ул. Станционная), площадью 0,5250 га.

Кроме того, из условий договора аренды №1 от 25 июня 2004 года, заключенного между Территориальным управлением Министерства имущества по Курской области (арендодатель) и открытым акционерным обществом «РЖД» (арендатор), с учетом дополнительных соглашений от 16 ноября 2007 года №2 и от 07 марта 2012 года №88, следует, что земельный участок с кадастровым номером 46:29:101047:1, предоставляется в пользование арендатора в порядке и для целей, предусмотренных Правилами установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 12.10.2006 №611, для земельных участков полос отвода железных дорог (зарегистрировано 14 сентября 2012 года).

Учитывая изложенное, арбитражный суд области правомерно пришел к выводу о том, что на момент постановки участка площадью 196,9310 га (полоса отвода) на кадастровый учет объект был обременен правом ограниченного пользования охранными зонами инженерных сетей и проездами, в том числе, проездом автотранспорта (район ул. Маяковского – ул. Станционная), площадью 0,5250 га.

В то же время размещение автомобильных проездов в границах полосы отвода железной дороги недопустимо, исходя из требований, закрепленных в пункте 6.8 СНиП 2.07.01-89. «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», действовавшего на момент формирования земельного участка, пунктах 1.2, 2.2.3.4 Отраслевых норм и правил ОСН 3.0201-97. «Нормы и правила проектирования отвода земель для железных дорог», принятых указанием МПС России от 24.11.1997 №С-1360у.

При таких обстоятельствах раздел земельного участка с кадастровым номером: 46:29:1010471:1 и последующее образование нового земельного участка для эксплуатации автомобильной дороги общего пользования (проезд ул. Станционная - ул. Маяковского) позволит идентифицировать спорное асфальтовое покрытие как отдельный объект недвижимости, принимать соответствующие меры по содержанию данного объекта. 

Для установления площади с указанием границ, координат характерных (поворотных) точек земельного участка, необходимой и достаточной для эксплуатации участка автомобильной дороги общего пользования (проезд ул.Станционная – ул. Маяковского), образуемого путем раздела земельного участка с кадастровым номером: 46:29:101047:1, с учетом нахождения на данном участке объектов общества «РЖД» и сохранения возможности их безопасной эксплуатации судом назначена экспертиза, проведение которой поручено эксперту Союза «Торгово-промышленная палата Курской области» ФИО4

Отвечая на поставленный вопрос и осуществляя в ходе исследования геодезическую съемку, эксперт в заключении от 01 августа 2024 года предложил вариант определения координат границ земельного участка с кадастровым номером: 46:29:101047:1, в соответствии с которым будет возможна эксплуатация участка спорной автомобильной дороги (проезд ул.Станционная - ул.Маяковского) с учетом безопасного использования объектов, принадлежащих обществу «РЖД» по фактическому их нахождению, площадью 4150 кв.м.

Названное экспертное заключение правомерно признано судом надлежащим доказательством и оценено в совокупности с иными доказательствами с учетом норм, изложенных в части 1 статьи 64, статей 67 и 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Доводы ответчика и третьего лица о том, что в рассматриваемом случае земельный участок не подлежит разделу в связи с тем, что на нем расположен железнодорожный путепровод, и участок надлежит считать ограниченным в обороте, судом апелляционной инстанции отклоняется.

В силу подпункта 7 пункта 5 статьи 27 Земельного кодекса Российской Федерации в обороте ограничены находящиеся в государственной или муниципальной собственности земельные участки, предназначенные для строительства, реконструкции и (или) эксплуатации (далее также - размещение) объектов морского транспорта, внутреннего водного транспорта, воздушного транспорта, сооружений навигационного обеспечения воздушного движения и судоходства, объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, а также автомобильных дорог федерального значения, регионального значения, межмуниципального значения или местного значения.

Вместе с тем отнесение земельных участков к ограниченным в обороте влечет запрет на их передачу в частную собственность, но не может служить препятствием к их разделу в порядке, предусмотренном статьями 11.2, 11.4, 11.9 Земельного кодекса Российской Федерации, при наличии на то оснований.

Вопреки доводам жалоб МТУ Росимущества и общества «РЖД», судебная коллегия полагает, что отсутствие согласия арендатора земельного участка на раздел данного объекта не препятствует проведению данной процедуры посредством использования судебного порядка урегулирования спора, в силу положений пункта 8 статьи 11.2 Земельного кодекса Российской Федерации.

Суд первой инстанции, оценивая возможность раздела участка, исследовав вышеупомянутое заключение эксперта, рассмотрел вопрос о возможности безопасного использования обществом «РЖД» принадлежащих ему объектов недвижимости и правомерно пришел к выводу о том, что в случае образования нового земельного участка права арендатора не нарушаются. Документального подтверждения того, что произведенный раздел земельного участка нарушает законные права и интересы общества «РЖД», апеллянтами не представлено.

Апелляционная инстанция не может согласиться также с доводом третьего лица о том, что раздел земельного участка с кадастровым номером: 46:29:1010471:1 невозможен в силу пункта 6 Постановления Правительства Российской Федерации №264 от 29 апреля 2006 года «О порядке пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» ввиду возможности использования данного участка на основании публичного сервитута.

Принимая  во внимания цели установления публичного сервитута и основания его использования, перечисленные в положениях статей 39.37 и 39.41 Земельного кодекса Российской Федерации, учитывая полное расположение автомобильного проезда в границах полосы отвода железной дороги, суд апелляционной инстанции отклоняет заявленный довод. 

Установление публичного сервитута не позволит организовывать дорожное движение, осуществлять в полном объеме техническое обслуживание автомобильного проезда, проводить в отношении него реконструкцию, капитальный ремонт и его содержание в соответствии с требованиями технических регламентов.

Перечисленные полномочия должны осуществляться на постоянной основе федеральным органом исполнительной власти в отношении автомобильных дорог федерального значения, уполномоченными исполнительными органами субъектов Российской Федерации – в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, уполномоченными органами местного самоуправления – в отношении автомобильных дорог местного значения, о чем указано в статье 15 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Тот факт, что в 2024 году в отношении спорного автомобильного проезда проведены соответствующие ремонтные работы, что подтверждается актом осмотра от 20 сентября 2024 года, не дает оснований полагать, что обязанности органа местного самоуправления по обслуживанию проезда завершены.

В связи с изложенным, аргументы об отсутствии у истца права на обращение в суд с заявленными требованиями и выборе им неверного способа защиты своего права апелляционной инстанцией не принимаются во внимание.

Судом первой инстанции всесторонне и в полном объеме исследованы обстоятельства дела, обжалуемый судебный акт соответствует нормам материального права, а содержащиеся в нем выводы – установленным по делу фактическим обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам.

Учитывая, что в апелляционных жалобах ответчика и третьего лица не приведено убедительных аргументов, позволяющих сделать вывод об ошибочности выводов суда, жалобы участников процесса надлежит оставить без удовлетворения.

Нарушений норм процессуального права, являющихся согласно части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации безусловным основанием для отмены судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено. 

Согласно положениям статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судебные расходы по государственной пошлине за рассмотрение апелляционной жалобы относятся на ее заявителя, возврату либо возмещению не подлежат.

В силу статьи 333.37 Налогового кодекса Российской Федерации ответчик освобожден от уплаты государственной пошлины.

Руководствуясь статьями 110, 266 – 268, пунктом 1 статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Курской области от 03 декабря 2024 года по делу № А35-8555/2023 оставить без изменения, апелляционные жалобы открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала – Московская железная дорога и Межрегионального территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Курской и Белгородской областях – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Центрального округа в двухмесячный срок через арбитражный суд первой инстанции согласно части 1 статьи 275 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Председательствующий судья

А.И. Поротиков 

Судьи

М.С. Воскобойников 

ФИО1