Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-20063/2020

04 июня 2021 года

г.Санкт-Петербург

Резолютивная часть решения объявлена  26 мая 2021 года.

Полный текст решения изготовлен  04 июня 2021 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Кармановой Е.О.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Чазовой Ю.А.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: открытое акционерное общество «Российские Железные Дороги» (107174, Москва город, Басманная Нов. улица, дом 2, ОГРН: 

<

***>);

ответчик: общество с ограниченной ответственностью «Эрми-Транспорт» (199155, Санкт-Петербург г., муниципальный округ Остров Декабристов вн.тер.г., реки Смоленки 

<

...>, литера А, Помещ. 4-Н, офис №4, ОГРН: 

<

***>);

о взыскании 958 619 руб. 00 коп.,

при участии

- от истца: ФИО1, дов. от 01.12.2020;

- от ответчика: ФИО2, дов. от 01.03.2021 (путем использования онлайн связи);

установил:

Открытое акционерное общество «Российские Железные Дороги» (далее – Истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Эрми-Транспорт» (далее – Ответчик, ООО «Эрми-Транспорт») о взыскании 4 127 702 руб. 40 коп. недобора провозной платы.

Решением суд от 11.08.2020 исковые требования удовлетворены. Постановлением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 14.12.2020 решение суда первой инстанции  оставлено без изменения, апелляционная жалоба – без удовлетворения. 

Постановлением Арбитражного суда Северо-Западного округа от 24.03.2021 Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 11.08.2020 и Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 14.12.2020 в части взыскания с общества с ограниченной ответственностью «Эрми-Транспорт» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 958 619 руб. 00 коп. по железнодорожной накладной ЭД 108897, а также в части распределения расходов по уплате государственной пошлины отменено. Дело в указной части направлено на новое рассмотрение.

Определением суда от 29.03.2021 исковое заявление принято к производству. 

В судебном заседании 19.05.2021 объявлен перерыв до 26.05.2021 15 час. 30 мин.

После перерыва Истец заявленные требования поддержал, Ответчик против удовлетворения иска возражал по доводам, изложенным в отзыве.

Суд в порядке статей 136, 137 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации (далее – АПК РФ)  завершил предварительное судебное заседание и перешел к рассмотрению дела в судебном заседании.

Исследовав обстоятельства дела, оценив представленные доказательства в порядке, предусмотренном статьями 65-71 АПК РФ, арбитражный суд установил следующее. 

Как следует из материалов дела, 23 января 2019 года по накладной ЭД108897 с железнодорожной станции Санкт-Петербург Финляндский Октябрьской железной дороги грузоотправитель  ООО «Эрми-Транспорт» в адрес грузополучателя - АО «Московский локомотиворемонтный завод» на станцию Перово Московской железной дороги были отправлены в ремонт рельсовые автобусы в количестве трех вагонов 17902396, 17902404, 17001272 и двух вагонов прикрытия 59022996, 50069707. Провозная плата рассчитана по накладной ЭД108897 согласно Прейскуранту 10-01 по схемам 29, 28, 27, 625 в зависимости от рода вагона и количества осей у вагона, с применением коэффициентов индексации предусмотренных на 2019 год (4,237;1,02;1,015). 

Всего по документу взыскана провозная плата 193 668 руб. 00 коп. При этом при перевозке грузов отдельным локомотивом по специально разработанному расписанию необходимо было проставить отметку  86.  

Согласно Прейскуранту 10-01, при перевозке отдельным локомотивом,  применяются  повышающие  коэффициенты таблицы №20 Прейскуранта 10-01.  Провозная плата за перевозку пяти вагонов сцепа должна была составить 1 152 287 руб. 00 коп.  без учета НДС.  Следовательно, по расчету Истца, недобор провозной платы составил 958 619 руб. 00 коп. без НДС.

Между ОАО «РЖД» и  ООО «Эрми-Транспорт» (Клиент) заключен договор №165 от 12.02.2009,  который регулирует взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой провозных платежей, сборов, а также иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей при перевозках грузов железнодорожным транспортом, оплату по которым осуществляет Клиент.

В рамках заключенного договора Клиенту присвоен код плательщика 1003488457 и открыт лицевой счет (далее -ЛС).

В соответствии с п.1.3 Договора, списание ОАО «РЖД» платежей с ЛС Клиента производится на основании кода плательщика, присвоенного Клиенту, и наименования Клиента в перевозочных и/или иных документах в качестве лица, осуществляющего оплату.

В соответствии с п.2.1.5 Клиент обязан возмещать ОАО «РЖД» расходы, возникающие в связи с проведением проверок контролирующих органов при перевозках грузов, оплату платежей по которым осуществляет Клиент, на основании сведений внесенных в перевозочные документы.

В соответствии со ст.30 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ)  плата за перевозку грузов, грузобагажа и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов, грузобагажа для перевозки, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон. 

При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозки и размеров иных причитающихся платежей, перерасчет может производиться и после выдачи груза грузополучателю.

До предъявления иска в суд, со стороны ОАО «РЖД» 08.11.2019 Ответчику была направлена претензия  №10899/МСКТЦФТО с предложением погасить недобор в добровольном порядке в размере 4 127 702 руб. 40 коп. с  учетом НДС, в том числе и по накладной ЭД 108897 в размере 958 619 руб. 00 коп.

Претензия добровольно удовлетворена не была, что послужило основанием для обращения ОАО «РЖД» с иском в суд.

Направляя дело в части на новое рассмотрение, суд кассационной инстанции указал, что суды нижестоящих инстанций не исследовали заявление Ответчика о пропуске Истцом срока исковой давности по железнодорожной накладной ЭД 108897.

Статьями 195 - 199 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) установлено, что исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено. 

Исковая давность применяется судом только по заявлению стороны в споре, сделанному до вынесения судом решения. Истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

Согласно ст. 196 ГК РФ общий срок исковой давности устанавливается в три года. Согласно ст. 200 ГК РФ, если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

В соответствии со ст. 797 ГК РФ срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, устанавливается в один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами.

Поскольку Истцом заявлены требования о взыскании недобора провозной платы, в силу ст. 126 УЖТ РФ срок исковой давности должен исчисляться со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления претензий. 

В соответствии со ст. 30 УЖТ РФ окончательные расчеты за перевозку грузов, дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, грузобагажа, производятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов, грузобагажа на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи. 

Как следует из материалов дела, перевозка рельсового автобуса по железнодорожной накладной ЭД108897  завершилась 03.02.2019 (согласно календарному штемпелю об  уведомлении грузополучателя о прибытии груза и выдаче оригинала накладной грузополучателю).

В пункте 16 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 №43 «О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности» указано, что согласно п. 3 ст. 202 ГК РФ течение срока исковой давности приостанавливается, если стороны прибегли к несудебной процедуре разрешения спора, обращение к которой предусмотрено законом, в том числе к обязательному претензионному порядку. В этих случаях течение исковой давности приостанавливается на срок, установленный законом для проведения этой процедуры.

Частью 5 статьи 4 АПК РФ  предусмотрено, что спор, возникающий из гражданских правоотношений, может быть передан на разрешение арбитражного суда после принятия сторонами мер по досудебному урегулированию по истечении тридцати календарных дней со дня направления претензии (требования), если иные срок и (или) порядок не установлены законом либо договором.

Истцом в адрес Ответчика  08.11.2019 (т.е. до истечения срока исковой давности) была  направлена претензия №Исх-10899/МСКТЦФТО, что подтверждено оттиском печати Почты России на описи вложения к претензии.

Таким образом, в силу ч. 3, 4 ст. 202 ГК РФ течение срока исковой давности было приостановлено с 08.11.2019, на 30 календарных дней (ч.4 ст.5 АПК РФ) и возобновлено 09.12.2019, после чего течение срока продолжилось до 03.03.2020.

Исковое заявление было направлено в Арбитражный суд 29.02.2020, что подтверждается почтовой квитанцией. 

Следовательно, срок исковой давности по железнодорожной накладной ЭД108897  пропущен не был.

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

При установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно (пункт 3 статьи 1 ГК РФ). 

Никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1 ГК РФ).

В соответствии со статьей 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

В соответствии с ч. 1 ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

В связи с тем, что факт занижения провозных платежей по накладной ЭД 108897, причитающихся ОАО «РЖД» подтвержден документально, суд приходит к выводу о том, что исковые требования являются обоснованными и подлежат удовлетворению в размере 958 619 руб. 00 коп.

 Расходы по уплате государственной пошлины подлежат взысканию с Ответчика в порядке ст. 110 АПК РФ в размере 43 639 руб. 00 коп.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

решил:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Эрми-Транспорт» в пользу открытого акционерного общества «Российские Железные Дороги» 958 619 руб. 00 коп. платы по железнодорожной накладной ЭД 108897, 43 639 руб. 00 коп. расходов по уплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.

Судья Карманова Е.О.