СЕДЬМОЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД 

улица Набережная реки Ушайки, дом 24, г. Томск,634050, http://7aas.arbitr.ru 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

 

город Томск Дело А03-8388/2023 

Резолютивная часть постановления объявлена 27.02.2024.  Постановление в полном объеме изготовлено 04.03.2024.  

Седьмой арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего Сухотиной В.М., судей Вагановой Р.А.  ФИО1 

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО2 рассмотрел в  судебном заседании апелляционную жалобу публичного акционерного общества «НК  «Роснефть»- Алтайнефтепродукт» ( № 07АП-873/2024) на решение от 19.12.2023  Арбитражного суда Алтайского края по делу № А03-8388/2023 (судья Ситникова И.В.) по  иску общества с ограниченной ответственностью «Трансойл» (197046, город Санкт- Петербург, Петроградская набережная, дом 18, литер А, помещение 309, ОГРН:  

<

***>, ИНН: 

<

***>) к публичному акционерному обществу «НК «Роснефть»- Алтайнефтепродукт» (656056, 

<

...>, ОГРН:  

<

***>, ИНН: 

<

***>) о взыскании убытков в размере 270 415,35 руб.,  

с участием в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований  относительно предмета спора: акционерного общества «Первая грузовая компания» (105066,  

<

...>, ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>),  открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (107174, г. Москва,  вн.тер.г. Муниципальный округ Басманный, Новая Басманная ул., д. 2/1, стр. 1, ОГРН:  

<

***>, ИНН: 

<

***>), общества с ограниченной ответственностью  «Газпромнефть-Логистика» (109429, 

<

...>, ОГРН:  

<

***>, ИНН: 

<

***>), акционерного общества «РН-Транс» (446207, Самарская  область, Новокуйбышевск город, ФИО3 улица, 11, ОГРН: 

<

***>, ИНН:  

<

***>),  

В судебном заседании приняли участие: от истца: без участия (извещен); 

от ответчика: ФИО4, доверенность б/н от 15.12.2023 в режиме веб- конференции;  

от третьих лиц: без участия (извещены);  

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Трансойл» (далее – ООО «Трансойл»)  обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к публичному акционерному обществу  «НК «Роснефть»-Алтайнефтепродукт» (далее – АО «НК «Роснефть»- Алтайнефтепродукт») о  взыскании убытков в размере 270 415,35 руб.  

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований  относительно предмета спора, привлечены акционерное общество «Первая грузовая  компания», открытое акционерное общество «Российские железные дороги», общество с  ограниченной ответственностью «Газпромнефть-Логистика», акционерное общество «РН- Транс».  

Решением от 19.12.2023 Арбитражного суда Алтайского края исковые требования  удовлетворены частично. С АО «НК «Роснефть»- Алтайнефтепродукт» в пользу ООО  «Трансойл» взыскано 9373,99 руб. в возмещение убытков, 291 руб. в возмещение судебных  расходов по уплате государственной пошлины. В остальной части в удовлетворении  требований отказано.  

В апелляционной жалобе АО «НК «Роснефть»- Алтайнефтепродукт», ссылаясь на  незаконность и необоснованность решения, просит его отменить в части удовлетворения  требований, принять новый судебный акт об отказе в удовлетворении исковых требований в  полном объеме.  

В обоснование апелляционной жалобы апеллянт указывает на то, что истцом не  представлено доказательств, что обнаруженные предметы появились по вине ответчика. Суд  необоснованно принял в качестве доказательства акт общей формы № 803/02/03 от  28.02.2023, имеющий противоречивое содержание и составленный в одностороннем порядке.  

ООО «Трансойл», оспаривая доводы апелляционной жалобы, в отзыве просило  оставить решение без изменения, жалобу – без удовлетворения.  

Истец, надлежащим образом извещенный о времени и месте судебного разбирательства  (суд апелляционной инстанции располагает сведениями о получении адресатами  направленной копии судебного акта (часть 1 статьи 123 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации), в том числе публично, путем размещения информации о  дате и времени слушания дела на интернет-сайте суда, в судебное заседание апелляционной  инстанции представителей не направил.  

В порядке части 1 статьи 266, части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации суд рассмотрел апелляционную жалобу в отсутствие истца.  

В судебном заседании представитель ответчика поддержал доводы апелляционной  жалобы, просил решение отменить в части удовлетворения требований, принять новый  судебный акт об отказе в удовлетворении исковых требований в полном объеме.  

При рассмотрении апелляционной жалобы суд апелляционной инстанции  руководствуется частью 5 статьи 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации с учетом разъяснений, изложенных в пункте 27 постановления Пленума  Верховного Суда Российской Федерации от 30.06.2020 № 12 «О применении Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел в арбитражном суде  апелляционной инстанции», согласно которому, если заявителем подана жалоба на часть  судебного акта, суд апелляционной инстанции начинает проверку судебного акта в  оспариваемой части и по собственной инициативе не вправе выходить за пределы  апелляционной жалобы, за исключением проверки соблюдения судом норм процессуального  права, приведенных в части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации.  

Исследовав материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы, проверив в  соответствии со статьей 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  законность и обоснованность решения, арбитражный суд апелляционной инстанции  приходит к выводу об отсутствии оснований, предусмотренных статьей 270 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации, для отмены судебного акта.  

Как следует из материалов дела, ООО «Трансойл» являлось владельцем вагонов- цистерн, используемых для перевозки грузов, используемых для перевозки опасных грузов –  нефтепродуктов.  

В период с июня по август 2020 года, в феврале 2023 года в адрес грузополучателя  ПАО «НК «Роснефть»-Алтайнефтепродукт» прибыли груженые вагоны.  

Грузы в адрес ответчика были направлены в технически исправных и коммерческих  пригодных вагонах, принадлежащих ООО «Трансойл» на праве собственности и/или ином  законном основании.  

Ответчик самостоятельно произвёл выгрузку груза из цистерн на станции назначения.  

После выгрузки вагоны в порожнем состоянии возвращены по железнодорожным  накладным на станцию погрузки с исправным запорно-пломбировочным устройством (ЗПУ)  ответчика.  

На станции назначения после снятия исправного запорно-пломбировочного устройства  (ЗПУ) и внутреннего осмотра котла цистерны в вагонах были обнаружены неисправности  внутренней лестницы, наличие в котле постороннего предмета, недослив ранее перевозимого  груза и иные неисправности, что зафиксировано в актах общей формы ГУ-23/ГУ-7а.  

По расчету истца, расходы ООО «Трансойл» на ремонт и подготовку неисправных и  неочищенных вагонов составили 270 415,35 руб.  

Полагая, что вследствие неисполнения ответчиком обязательств по приведению  вагонов в надлежащее состояние истцу причинены убытки, ООО «Трансойл» обратилось в  арбитражный суд с настоящим иском.  

По смыслу статей 1, 11, 12 Гражданского кодекса Российской Федерации и статьи 4  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации защита гражданских прав  может осуществляться в случае, когда имеет место нарушение или оспаривание прав и  законных интересов лица, требующего их применения. Следовательно, предъявление иска  должно иметь своей целью восстановление нарушенных или оспариваемых прав и законных  интересов обратившегося в арбитражный суд лица посредством использования  предусмотренных действующим законодательством способов защиты. Выбор способа  защиты нарушенного права осуществляется истцом и должен действительно привести к  восстановлению нарушенного права или к реальной защите законного интереса.  

Одним из способов защиты гражданским прав в соответствии со статьей 12  Гражданского кодекса Российской Федерации является возмещение убытков.  

В статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации закреплено, что лицо, право  которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если  законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под  убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно  будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его  имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы  при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено  (упущенная выгода).  

В силу части 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред,  причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме  лицом, причинившим вред.  

Требование о взыскании убытков может быть удовлетворено только при установлении  совокупности всех элементов ответственности: факта причинения вреда, его размера, вины  лица, обязанного к возмещению вреда, противоправности поведения этого лица и  юридически значимой причинной связи между поведением указанного лица и наступившим  вредом.  

При определении лица, ответственного за вред, закон исходит из презумпции вины  лица, причинившего вред. Это означает, что лицо, причинившее вред, освобождается от его  возмещения только в случае, если докажет обратное (то есть отсутствие своей вины).  

Статьей 401 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что лицо, не  исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет  ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда  законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается  невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него  требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для  надлежащего исполнения обязательства (часть 1). Отсутствие вины доказывается лицом,  нарушившим обязательство (часть 2).  

Согласно абзацу третьему пункта 12 постановления Пленума Верховного Суда  Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений  раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» отсутствие вины  доказывается лицом, нарушившим обязательство (часть 2 статьи 401 Гражданского кодекса  Российской Федерации). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от  возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (часть 2 статьи 1064  Гражданского кодекса Российской Федерации). Бремя доказывания своей невиновности  лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении  обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.  

Отсутствие совокупности условий, необходимых для удовлетворения требования о  взыскании убытков, влечет за собой отказ в удовлетворении заявленного требования.  

Как усматривается из материалов дела, возникновение убытков в заявленном размере  ООО «Трансойл» связывает с возвратом грузополучателем поврежденных и неочищенных  вагонов, что привело к несению истцом дополнительных расходов на ремонт и подготовку  вагонов.  

В этой связи, суд первой инстанции, учитывая, что грузовые операции по выгрузке  грузов из принадлежащих истцу вагонов-цистерн осуществлены ответчиком в связи с тем,  что он являлся грузополучателем по заключенным с перевозчиком договорам перевозки  грузов железнодорожным транспортам, пришел к обоснованному выводу, что объем его прав  и обязанностей определен нормами Гражданского кодекса Российской Федерации,  Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта  Российской Федерации» (далее - Устав) и правил перевозок грузов железнодорожным  транспортом.  

В силу статьи 44 Устава после выгрузки грузов, грузобагажа вагоны, контейнеры в  соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом должны быть  очищены внутри и снаружи, с них должны быть сняты приспособления для крепления, за  исключением несъемных приспособлений для крепления, а также должны быть приведены в  

исправное техническое состояние несъемные инвентарные приспособления для крепления (в  том числе турникеты) или грузополучателем (получателем), или перевозчиком - в  зависимости от того, кем обеспечивалась выгрузка грузов, грузобагажа.  

Пунктом 11 Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов,  утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10.04.2013 №  119 (далее - Правила № 119) также предусмотрено, что при обнаружении в вагоне,  контейнере после выгрузки остатков ранее перевозимого в них груза грузополучатель или  перевозчик в зависимости от того, чьими средствами осуществляется выгрузка, обязан  полностью очистить вагон, контейнер от остатков всех грузов.  

В силу пункта 3.11 Правил № 25, применявшихся в период осуществления спорных  перевозок, после слива (выгрузки) груза из цистерны, бункерного полувагона  грузополучатель обеспечивает: очистку бункерного полувагона от остатков груза, грязи,  льда, шлама; очистку наружной поверхности котла цистерны, бункера полувагона, рамы,  ходовых частей, тормозного оборудования и восстановление до отчетливой видимости  знаков, надписей и трафаретов на котле; правильную постановку и закрепление без перекоса  как по отношению к плоскости рамы, так и по отношению друг к другу бункеров полувагона;  снятие знаков опасности, если цистерна после перевозки опасного груза очищена и промыта  и следует в регулировку; установление в транспортное положение деталей сливо-наливной,  запорно-предохранительной арматуры, другого оборудования цистерны, плотное закрытие  клапана и заглушки сливного прибора; наличие установленных на место уплотнительных  прокладок, плотное закрытие крышки люка цистерны; пломбирование порожней цистерны  ЗПУ, если она в соответствии с Правилами должна возвращаться по полным перевозочным  документам.  

Аналогичные положения закреплены в пункте 3.3.9 Правил перевозок жидких грузов  наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума,  утвержденных на 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 21-22.05.2009 № 50, которые с 01.07.2009  применяются на территории Российской Федерации.  

Как верно отметил суд первой инстанции, перевозившиеся в вагонах-цистернах истца  нефтепродукты отнесены Правилами № 25 к числу опасных грузов (Приложение № 1), после  выгрузки которого согласно пункту 20 Правил № 119 требуется очистка, промывка, пропарка  и дезинфекция вагонов и контейнеров.  

В силу пункта 1.6 Правил пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном  транспорте, утвержденных приказом МПС РФ от 17.06.2003 № 24, опломбирование запорно-пломбировочными устройствами (ЗПУ) порожних грузовых вагонов, контейнеров  

осуществляется, в том числе, после слива (выгрузки) груза из цистерны, бункерного  полувагона; пломбирование ЗПУ и запирание закрутками порожних вагонов, контейнеров  осуществляется: перевозчиком, если выгрузка грузов обеспечивается перевозчиком;  грузополучателем, если выгрузка обеспечивается грузополучателем.  

Таким образом, учитывая, что выгрузку груза обеспечивал ответчик, суд первой  инстанции пришел к верному выводу, что именно у АО «НК «Роснефть»-  Алтайнефтепродукт» в силу статьи 44 Устава возникла обязанность по очистке вагонов-цистерн от остатков ранее перевозимого груза, грязи, воды, посторонних предметов в котле.  

Учитывая, что из представленных документов следует, что обязанность по надлежащей  подготовке вагонов к возврату лежала на ответчике как на лице, осуществлявшем разгрузку,  данная обязанность ответчиком не исполнена, факт причинения убытков подтвержден  материалами дела.  

Доводы о том, что акты общей формы, на которых они основаны, имеют существенные  и неустранимые пороки, обоснованно отклонены судом первой инстанции на основании  следующего.  

В соответствии с пунктом 3.5 Правил составления актов акт общей формы должен быть  подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств,  послуживших основанием для его составления. При составлении акта общей формы в случае  обнаружения технической неисправности собственного порожнего вагона в пути следования  и направлении собственного порожнего вагона для производства ремонта допускается  участие уполномоченных представителей владельца собственного порожнего вагона или  иного полномочного лица. По смыслу данного пункта Правил акт общей формы считается  составленным надлежащим образом, если он подписан не менее чем двумя лицами,  участвующими в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для составления  акта. Действующее законодательство не содержит условия о том, что акт общей формы  должен содержать две подписи представителей перевозчика и подпись грузоотправителя или  грузополучателя, участвующего в составлении акта. Наличие двух подписей представителей  перевозчика необходимо только в отношении актов общей формы, составленных в пути  следования, которые не были подписаны представителем грузоотправителя, грузополучателя  или если для подписания актов общей формы представитель другой стороны не явился.  

В рассматриваемом случае акты общей формы составлены на промывочно-пропарочных станциях, переданных перевозчиком сторонним организациям в аренду или на  ином вещном праве. Данные акты подписаны не менее чем двумя работниками промывочно-пропарочных станций и скреплены печатями соответствующей организации.  

Таким образом, судом первой инстанции правомерно были приняты и оценены все  

представленные по делу доказательства в совокупности.  

Исследовав и оценив представленные сторонами доказательства по правилам статьи 71  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в совокупности и  взаимосвязи, суд первой инстанции, установив, что фактически спорные порожние цистерны  ООО «Трансойл» прибыли от компании (грузополучателя) в технически неисправном и  коммерчески непригодном состоянии, в связи с чем, истец понес расходы на ремонт и  очистку вагонов, пришел к правомерному выводу о подтверждении факта нарушения АО  «НК «Роснефть»- Алтайнефтепродукт» обязательства по возврату технически исправных и  очищенных вагонов надлежащими доказательствами, возникновения в связи с этим у  последней обязанности возместить убытки.  

Установив обоснованность заявления АО «НК «Роснефть»- Алтайнефтепродукт» о  пропуске истцом срока исковой давности в части требований, суд первой инстанции пришел  к обоснованному выводу о частичном удовлетворении заявленных требований в сумме  9373,99 руб.  

Доводы АО «НК «Роснефть»-Алтайнефтепродукт» о непредставлении истцом  доказательств противоправности поведения ответчика, причинной связи между возникшими  убытками и действиями (бездействием) последнего, его вины, не принимаются судом  апелляционной инстанции, как противоречащие установленным обстоятельствам.  

Правовые основания для удовлетворения апелляционной жалобы и отмены (изменения)  судебного акта с учетом рассмотрения дела арбитражным судом апелляционной инстанции в  пределах доводов, содержащихся в апелляционной жалобе, отсутствуют.  

Обстоятельства дела установлены судом первой инстанции верно и в полном объеме.  Выводы суда сделаны на основе верной оценки имеющихся в материалах дела доказательств,  оснований для их иной оценки апелляционным судом, в зависимости от доводов  апелляционной жалобы, не имеется.  

Нарушений норм материального и процессуального права, которые в соответствии со  статьей 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации являются  основаниями к отмене или изменению судебного акта, судом апелляционной инстанции не  установлено.  

По правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации судебные расходы по уплате государственной пошлины по апелляционной  жалобе относятся на заявителя.  

Руководствуясь статьями 110, 268, 271, пунктом 1 статьи 269 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации, апелляционный суд  

ПОСТАНОВИЛ:

решение от 19.12.2023 Арбитражного суда Алтайского края по делу № А03-8388/2023 в  обжалуемой части оставить без изменения, апелляционную жалобу публичного  акционерного общества «НК «Роснефть»- Алтайнефтепродукт» – без удовлетворения.  

Постановление может быть обжаловано в порядке кассационного производства  в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в срок, не превышающий двух месяцев  со дня вступления его в законную силу, путем подачи кассационной жалобы через  Арбитражный суд Алтайского края.  

Председательствующий В.М. Сухотина  Судьи  

Р.А. Ваганова 

ФИО1