ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-295483/2023-32-3094

г.Москва

11 марта 2024г.

Резолютивная часть решения объявлена 27 февраля 2024г.                                                                                                                                   

Полный текст решения изготовлен 11 марта 2024г.

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Председательствующего судьи Куклиной Л.А., единолично,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску АО «ФГК» (ИНН 

<

***>)

к ООО «КТЛР» (ИНН 

<

***>)

о взыскании 894 307 руб. 18 коп.

при участии:

от истца ФИО2 представитель по доверенности от 30.11.2023г.

от ответчика ФИО3 представитель по доверенности от 14.03.2023г.

УСТАНОВИЛ:

АО «ФГК» (далее – Истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением о взыскании с ООО «КТЛР» (далее – Ответчик) 825 707 руб. 18 коп. расходов на ремонт вагонов и 68 600 руб. штрафа на основании ст.ст. 12, 15, 309, 310, 330, 393 ГК РФ.

Истец в судебном заседании исковые требования поддержал по доводам, изложенным в исковом заявлении.

Ответчик против иска возражал по доводам, изложенным в отзыве, просил уменьшить размер неустойки, применив ст.333 ГК РФ.

Выслушав представителей сторон, исследовав имеющиеся в деле доказательства, арбитражный суд находит заявленные требования по делу подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно Заявлению на обслуживание от 16.06.2020 № ИДПЛПВ16453937 ООО «КТЛР» в соответствии со статьей 428 Гражданского кодекса Российской Федерации присоединилось к действующей редакции Общих условий транспортного обслуживания клиентов АО «ФГК», размещенных на сайте АО «ФГК» в сети Интернет по адресу http://railfgk.ru и подтвердило свое согласие на заключение с АО «ФГК» договора на оказание услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава для перевозки грузов (приложение № 4 Условий обслуживания - Особенности оказания услуг по предоставлению подвижного состава АО «ФГК» (за исключением вагонов-цистерн) для осуществления перевозок грузов.

Согласно условиям Договора от 16.06.2020 № ФГК-610/12.1 истец на основании Заказов ответчика обязуется оказывать услуги по предоставлению подвижного состава для осуществления железнодорожных перевозок грузов ответчика, а ответчик обязуется оплатить услуги истца в порядке и объемах, предусмотренных настоящим Договором.

В обоснование исковых требований истец указывает, что в декабре 2022 года ответчику оказаны услуги по предоставлению в том числе 11 вагонов № 54864491, 56792385, 57859357, 56792351, 60339728, 59604520, 52960614, 53791059, 54019369, 55662399 и 53154175 для осуществления перевозов грузов ответчика, что подтверждается Универсальными передаточными документами и приложениями к ним от 31.12.2022 № 12002390, от 31.12.2022 № 12002387.

Истец ссылается на то, что в нарушение п.4.2.6 Договора ООО «КТЛР» не обеспечило выполнение грузополучателем требований ГОСТа 22235-10 при осуществлении выгрузки. Вагоны повреждены в объеме текущего отцепочного ремонта, о чем составлены акты общей формы ГУ-23 и акты о повреждении вагона формы ВУ-25.

В соответствии с пунктом 6.3 Договора в случаях повреждения Вагонов (включая кузов, узлы и детали) на железнодорожных путях общего пользования, возникшего по причинам, зависящим от Заказчика, грузоотправителя, грузополучателя, а также на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, не зависящим от Исполнителя, Заказчик возмещает Исполнителю расходы за ремонт поврежденных Вагонов с учетом стоимости регламентных работ и расходов по оформлению документов на поврежденные Вагоны, стоимость подготовки к ремонту, а также платежи за перевозку Вагонов к месту проведения подготовки к ремонту, к месту ремонта, а также за перевозку Вагонов после осуществления ремонта на железнодорожную станцию, указанную Исполнителем.

Исполнитель представляет Заказчику все необходимые документы, подтверждающие сумму фактически понесенных расходов.

Ремонт спорных вагонов осуществлен вагоноремонтным предприятием.

Учитывая, что повреждение произошло по причинам, не зависящим от АО «ФГК», а также принимая во внимание тот факт, что АО «ФГК» осуществило ремонт поврежденных Вагонов за свой счет, соответствующие расходы должны быть возмещены ООО «КТЛР».

Сумма понесенных АО «ФГК» расходов, связанных с ремонтом поврежденных Вагонов, составила 825 707,18 руб. (без НДС).

Кроме того, в соответствии с п. 6.3 Договора подлежит оплате штраф за простой Вагонов в ремонте в размере, установленном в Приложении № 3 за один Вагон за каждые сутки нахождения его в ремонте. Время нахождения Вагонов в ремонте определяется на основании данных, указанных в актах формы ВУ-23М и ВУ-36М при этом неполные сутки считаются за полные.

В связи с простоем вагонов истцом также начислен штраф в ремонте составляет 68 600 руб.

В соответствии с условиями договора от 16.06.2020 № ФГК-610-12.1, в целях возмещения расходов АО «ФГК», связанных с ремонтом поврежденных Вагонов и оплаты штрафа за простой в ремонте, истцом ответчику направлена претензия от 17.08.2023 № 2606/ФГКДЮ, оставленная без удовлетворения.

Согласно ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Статьями 309, 310 ГК РФ предусмотрено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами.

Согласно ст. 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором.

В соответствии с ч.1 ст.330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства.

Пунктам 1, 2 статьи 393 ГК РФ предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 ГК РФ.

Согласно п. 1 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии с п. 2 ст. 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В п.п. 1, 4 Постановления от 24.03.2016 г. № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» Пленумом Верховного Суда РФ даны разъяснения, согласно которым если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере: в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом. Согласно п. 5 ст. 393 ГК РФ суд не может отказать в удовлетворении требования кредитора о возмещении убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, только на том основании, что размер убытков не может быть установлен с разумной степенью достоверности. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков, включая упущенную выгоду, определяется судом с учетом всех обстоятельств дела исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства.

Из совокупного анализа вышеперечисленных положений Гражданского кодекса РФ с учетом приведенных разъяснений Верховного Суда РФ следует, что в состав убытков подлежат включению не только расходы, которые кредитор уже произвел, а также расходы, которые он должен будет произвести для восстановления нарушенного права.

Принимая во внимание, что истцом по вине ответчика понесены расходы, возникшие в связи с устранением неисправностей 11 спорных вагонов, а также ответчиком допущен простой вагонов в ремонте, истцом правомерно заявлены ко взысканию убытки на сумму 825 707 руб. 18 коп. и 68 600 руб. штрафа согласно представленному в материалы дела расчету. Расчет истца судом проверен и признан верным.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений.

Доводы и доказательства, приведенные ответчиком в отзыве на иск, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в связи с тем, что они опровергаются материалами дела и не освобождают стороны от надлежащего исполнения своих обязательств.

Доводы ответчика о том, что стороны согласовали договорное положение о том, что Ответчик несет ответственность только за повреждения вагонов, а не за их технологические и эксплуатационные неисправности, в связи с чем требования об оплате 712 907,82 руб. за устранение технологической неисправности «Диагностика колесных пар» (код 100 КЖА 2005/5) неправомерны и противоречат положениям ст.15 ГК РФ, ст.431 ГК РФ (о свободе договора), несостоятельны.

Согласно абз. 2 п. 4.2.6. Договора, заключенного между АО «ФГК» и ООО «КТЛР», Заказчик обязан обеспечить при производстве грузовых операций выполнение требований ГОСТ 22235-2010 «Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ».

В нарушение указанного пункта ООО «КТЛР» не обеспечило выполнение грузополучателем при производстве маневровой работы требований ПТЭ, Вагоны повреждены в объеме текущего отцепочного ремонта.

Согласно п. 6.3 Договора в случаях повреждения Вагонов (включая кузов, узлы и детали) на железнодорожных путях общего пользования, возникшего по причинам, зависящим от Заказчика, грузоотправителя, грузополучателя, а также на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, не зависящим от Исполнителя, Заказчик возмещает Исполнителю расходы за ремонт поврежденных Вагонов с учетом стоимости регламентных работ и расходов по оформлению документов на поврежденные Вагоны, стоимость подготовки к ремонту, а также платежи за перевозку Вагонов к месту проведения подготовки к ремонту, к месту ремонта, а также за перевозку Вагонов после осуществления ремонта на железнодорожную станцию, указанную Исполнителем. Исполнитель представляет Заказчику все необходимые документы, подтверждающие сумму фактически понесенных расходов.

Согласно пункту 93 Правил во всех случаях повреждения вагона, устранение которых производится при капитальном, деповском, текущем ремонте или исключении вагона, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для установки ЗПУ, выявления отсутствия узлов и деталей, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона, составляется акт о повреждении вагона формы ВУ-25.

Согласно пункту 101 Правил в акте о повреждении вагона указываются причины и перечень повреждений вагона, количество поврежденных деталей и узлов, вид (объем) необходимого ремонта.

Из разъяснений Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, данных в пункте 31 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", следует, что документами, подтверждающими повреждение вагонов, могут быть как акт о повреждении вагонов, так и акт общей формы.

Факт повреждения Вагонов и ответственность Ответчика установлена Актами общей формы и Актами о повреждении ВУ-25, в которых указано, что причиной повреждения Вагонов стало нарушение на путях необщего пользования ООО «НКТ» технических условий выгрузки, нарушение ГОСТА 22235-2010, также приведен перечень повреждений вагонов, куда входит диагностика колесных пар после динамического воздействия. К тому же в Актах указано, что окончательная стоимость ремонта Вагонов будет определена по расчетно-дефектной ведомости на вагоноремонтном участке, представитель предприятия, виновного за повреждения, данные Акты подписал и не оспаривал.

Согласно п. 12.5.1.3 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм (утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Протокол от "19-20" октября 2017 г. N 67), средний ремонт колесным парам выполняют при повреждении вагона от динамических ударов падающего груза при погрузке или выгрузке (всем колесным парам вагона).

Таким образом, диагностика колесных пар после динамического воздействия включена в установленный формой ВУ-25 Акт о повреждении Вагона перечень повреждений не как неисправность технологического характера, а как обязательная для выполнения работа после динамического воздействия на колесные пары вагона и подлежит возмещению со стороны ответчика.

Ссылки ответчика в отзыве на судебную практику не актуальны, поскольку касаются возмещения убытков, возникших вследствие некачественного деповского ремонта, в то время как в настоящем иске заявлены требования о возмещении убытков в связи с повреждением вагонов.

Ответчик в отзыве на иск просил уменьшить размер взыскиваемой неустойки, применив ст. 333 ГК РФ.

Статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Согласно разъяснениям, содержащимся в Постановлении  Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 N81, ответчик должен представить доказательства явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки.

К последствиям нарушения обязательства могут быть отнесены неполученные истцом имущество и денежные средства, понесенные убытки, другие имущественные или неимущественные права, на которые истец вправе рассчитывать в соответствии с законодательством и договором. При оценке таких последствий судом могут приниматься во внимание, в том числе обстоятельства, не имеющие прямого отношения к последствиям нарушения обязательства (цена товаров, работ, услуг, сумма договора и.т.). Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств; длительность неисполнения обязательств и др. (Информационное письмо Президиума ВАС РФ от 14 июля 1997 года № 17 «Обзор практики применения арбитражными судами статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации»)

При этом, согласно п. 75 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" при оценке соразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства необходимо учитывать, что никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, а также то, что неправомерное пользование чужими денежными средствами не должно быть более выгодным для должника, чем условия правомерного пользования (пункты 3, 4 статьи 1 ГК РФ).

Суд, руководствуясь ст. 71 АПК РФ, оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, учитывая простой на незначительные сроки по большинству вагонов, с учетом длительности отношений между сторонами, считает заявленную истцом сумму штрафа явно несоразмерной последствиям нарушения обязательства и уменьшает его в порядке ст. 333 ГК РФ до 45 000  руб.

При указанных обстоятельствах исковые требования подлежат удовлетворению в размере 825 707 руб. 18 коп. убытков и 45 000 руб. штрафа.

Расходы по госпошлине относятся на ответчика в порядке ст.110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 8, 12, 307-310, 330, 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, ст.ст.65,71, 102, 110, 167-171, 176, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ООО «КТЛР» (ИНН 

<

***>) в пользу АО «ФГК» (ИНН 

<

***>) 825 707 (Восемьсот двадцать пять тысяч семьсот семь) руб. 18 коп. убытков, 45 000 (Сорок пять тысяч) руб. 00 коп. штрафа, а также 20 886 (Двадцать тысяч восемьсот восемьдесят шесть) руб. расходов по госпошлине.

В остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

 

Судья                                                                                                         Л.А.Куклина