АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, г. Ярославль, пр. Ленина, 28  http://yaroslavl.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-15686/2021

г. Ярославль

17 января 2022 года

Резолютивная часть решения принята 12.01.2022 года.

Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи  Тепениной Ю.М. 

при ведении протокола судебного заседания

секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании заявление  

общества с ограниченной ответственностью "ТГА-Запад"

(ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

об установлении факта конструктивной гибели пассажирского теплохода,

 

заинтересованные лица: Федеральное бюджетное учреждение "Администрация волжского бассейна внутренних водных путей" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), ФИО2, общество с ограниченной ответственностью "НИП", акционерное общество "Ярославский речной порт",

 

при участии:

участники процесса  не явились (извещены), 

 

установил:

общество с ограниченной ответственностью "ТГА-Запад" обратилось в арбитражный суд с заявлением об установлении факта конструктивной гибели пассажирского теплохода "Заря" идентификационный номер судна В-11-3576, класс судна *Р 1,2/07 глиссер А, проект Р 83, 1983 г. постройки, место постройки: г. Москва, главная машина М-400, один, 662,40 квт, находившегося по адресу: ООО "Ярославский речной порт", 150022, 

<

...>.

К участию в деле в качестве заинтересованных лиц привлечены Федеральное бюджетное учреждение "Администрация волжского бассейна внутренних водных путей", общество с ограниченной ответственностью "НИП", акционерное общество "Ярославский речной порт", ФИО2, Инспекция Федеральной налоговой службы по Нижегородскому району г.Нижнего Новгорода.

Лица, участвующие в деле и извещенные о судебном процессе, явку представителей не обеспечили.

На основании положений статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса РФ заявление рассматривается в отсутствие заявителя, заинтересованных лиц.

Общество с ограниченной ответственностью "ТГА-Запад" заявление поддержало, просило рассмотреть заявление в свое отсутствие.

В ходе рассмотрения спора заслушаны пояснения ФИО2; от Федерального бюджетного учреждения "Администрация волжского бассейна внутренних водных путей", Инспекции Федеральной налоговой службы по Нижегородскому району г.Нижнего Новгорода поступили письменные пояснения.

Согласно доводам Федерального бюджетного учреждения "Администрация волжского бассейна внутренних водных путей", по данным Государственного судового реестра РФ (далее по тексту  ГСР) пассажирский теплоход "Заря" (идентификационный номер судна В-11-3576) с 11.12.2017 по настоящее время зарегистрирован за обществом с ограниченной ответственностью "ТГА-Запад". Согласно документам, имеющимся в судовом деле, за регистрацией перехода права собственности в отношении судна в орган регистрации до настоящего времени ни одна из сторон договора купли-продажи №Л9/2020 от 11.08.2020 не обращалась. В мае 2021 заявитель направил в адрес заинтересованного лица заявление о прекращении регистрации судна, внесении изменений в ГСР. Заинтересованное лицо сообщило о невозможности решения данного вопроса. По утверждению Федерального бюджетного учреждения "Администрация волжского бассейна внутренних водных путей", в сложившихся обстоятельствах с заявлением и комплектом документов за исключением судна из ГСР общество с ограниченной ответственностью "ТГА-Запад" обратиться не может, так как судно утилизировано не данным лицом. Вместе с тем, поскольку покупателем право собственности не зарегистрировано, то в случае обращения с соответствующим заявлением к заинтересованному лицу, ему также будет отказано в государственной регистрации. С учётом приведенных в отзыве от 19.11.2021 пояснений Федеральное бюджетное учреждение "Администрация волжского бассейна внутренних водных путей" указало, что оставляет вопрос об удовлетворении требований заявителя на усмотрение суда, просило рассмотреть заявление в отсутствие своего представителя.

Исследовав представленные доказательства, суд установил следующее.

Решением Арбитражного суда Орловской области по делу №А48-5382/2019 общество с ограниченной ответственностью "ТГА-Запад" признано несостоятельным (банкротом) как ликвидируемый должник, в отношении имущества должника открыто конкурсное производство; конкурсным управляющим утвержден ФИО3.

За обществом с ограниченной ответственностью "ТГА-Запад" зарегистрировано право собственности на пассажирский теплоход "Заря" идентификационный номер судна В-11-3576, класс судна *Р 1,2/07 глиссер А, проект Р 83, 1983 г. постройки, место постройки: г. Москва, главная машина М-400, один, 662,40 квт. (свидетельство о праве собственности на судно от 11.12.2017). Как следует из пояснений заявителя, теплоход приобретен у открытого акционерного общества "Ярославский речной порт" и находился в данном порту (порту приписки).

11.08.2020 на основании Протокола о результатах открытых торгов посредством публичного предложения в форме открытых торгов по продаже имущества общества с ограниченной ответственностью "ТГА-Запад" № 53909-ОТПП/9 от 10.08.2020 между заявителем и ФИО2 заключен договор купли-продажи № Л9/2020, согласно пункту 1.1 которого продавец (общество) передает в собственность, а покупатель (ФИО2) принимает и оплачивает пассажирский теплоход "Заря" идентификационный номер судна В-11-3576, класс судна *Р 1,2/07 глиссер А, проект Р 83, 1983 г. постройки, место постройки: г. Москва, главная машина М-400, один, 662,40 квт.

Судно передано покупателю по акту приема-передачи от 25.08.2020.

ФИО2, не осуществив регистрацию права собственности на теплоход, 25.08.2020, предоставил имущество на утилизацию по договору утилизации № 01-2020 от 20.08.2020 обществу с ограниченной ответственностью "НИП".

Между обществом с ограниченной ответственностью "НИП" и ФИО2 25.08.2020 подписаны акт приемки-передачи металлолома к договору утилизации № 01-2020 от 20.08.2020, акт сдачи-приемки выполненных работ к договору утилизации № 01-2020 от 20.08.2020.

Согласно доводам заявителя, поскольку до настоящего времени судно числится за обществом с ограниченной ответственностью "ТГА-Запад", последнему начисляются налоги на соответствующее имущество. Регистрация права собственности на теплоход "Заря" за ФИО2 невозможна в связи с отсутствием судна в натуре. С целью прекращения права собственности общества с ограниченной ответственностью "ТГА-Запад" на судно, заявителю необходимо установить факт конструктивной гибели пассажирского теплохода "Заря", поскольку договор на утилизацию заключался фактическим владельцем, а не собственником, сведения о котором внесены в ГСР. Иной внесудебный порядок установления данного факта законодательством не предусмотрен. Спор о праве отсутствует.

Изложенные обстоятельства послужили основанием обращения общества с ограниченной ответственностью "ТГА-Запад" в суд с рассматриваемым заявлением.

Оценив доводы лиц, участвующих в деле, представленные доказательства, суд исходит из следующего.

В силу положений статьи 218 Арбитражного процессуального кодекса РФ арбитражный суд устанавливает факты, имеющие юридическое значение для возникновения, изменения или прекращения прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением об установлении фактов, имеющих юридическое значение, только если у заявителя отсутствует возможность получить или восстановить надлежащие документы, удостоверяющие эти факты, и если федеральным законом или иным нормативным правовым актом не предусмотрен иной внесудебный порядок установления соответствующих фактов (статья 219 Арбитражного процессуального кодекса РФ).

В соответствии со статьей 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации судно подлежит государственной регистрации в одном из указанных в настоящем пункте реестров судов Российской Федерации: Государственном судовом реестре; реестре маломерных судов; реестре арендованных иностранных судов; Российском международном реестре судов; реестре строящихся судов.

Под государственной регистрацией судна и прав на него понимается акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством. Плавучие объекты подлежат учету, осуществляемому администрацией соответствующего бассейна внутренних водных путей. Учет плавучих объектов осуществляется в соответствии с правилами учета плавучих объектов, установленными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта

Статьей 21 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что исключению из Государственного судового реестра подлежит судно:

1) в отношении которого правообладателем подано заявление об исключении этого судна из реестра судов;

2) которое погибло или пропало без вести;

3) которое конструктивно погибло;

4) которое перестало соответствовать требованиям, предусмотренным пунктом 2 статьи 23 настоящего Кодекса;

5) в отношении которого вступило в законную силу судебное решение о принудительной продаже судна;

6) которое утратило качества судна в результате перестройки или других изменений.

Решение об исключении судна из реестра судов в случаях, предусмотренных подпунктами 1 - 5 пункта 1 настоящей статьи, принимается органом, осуществляющим государственную регистрацию судна, в порядке, установленном правилами государственной регистрации судов.

Указанные основания для исключения судов из Государственного судового реестра Российской Федерации предусмотрены пунктом 53 Правил государственной регистрации судов, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 26.09.2001 № 144.

В соответствии с пунктом 9.5.3. "Руководства по технической эксплуатации судов внутреннего водного транспорта" РД 212.0182-02 (утв. Минтрансом РФ 20.12.2001), основными документами для оформления списания судов, погибших или пропавших без вести, являются документы, подтверждающие факт гибели судна. Исходя из приведенного пункта правил, документом, подтверждающим факт гибели судна, может быть вступившее в законную силу решение суда об установлении факта.

Статьей 49 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, регулирующей сходные отношения, установлено, что поврежденное судно считается конструктивно погибшим, если: судно не может быть восстановлено ни в том месте, в котором судно находится, ни в любом другом месте, в которое судно может быть доставлено; ремонт судна экономически нецелесообразен.

В рассматриваемой ситуации суд пришел к выводу, что представленные в материалы дела доказательства, пояснения участников процесса, в совокупности и взаимной связи, свидетельствуют об обоснованности заявления. Спор о праве отсутствует.  Разрешение соответствующего вопроса во внесудебном порядке не состоялось. В целях внесения определенности в отношении судьбы соответствующего имущества заявление общества с ограниченной ответственностью "ТГА-Запад" подлежит удовлетворению.

В связи с тем, что действия заинтересованных лиц обществом не оспаривались, судебные расходы по оплате госпошлины возмещению не подлежат.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, главой 27 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Заявление общества с ограниченной ответственностью "ТГА-Запад" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) удовлетворить.

Установить факт конструктивной гибели пассажирского теплохода "Заря" идентификационный номер судна В-11-3576, класс судна *Р 1,2/07 глиссер А, проект Р 83, 1983 г. постройки, место постройки: г. Москва, главная машина М-400, один, 662,40 квт, находившегося по адресу: общество с ограниченной ответственностью "Ярославский речной порт", 150022, 

<

...>.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области, в том числе посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте суда в сети «Интернет»,  через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

 

Судья

Тепенина Ю.М.