АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 

115225, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17 

http://www.msk.arbitr.ru 

РЕШЕНИЕ

 Именем Российской Федерации

Дело № А40-183937/23-102-1994

г. Москва

10 ноября 2023 г.

Резолютивная часть решения объявлена 23 октября 2023 г. Полный текст решения изготовлен 10 ноября 2023 г. Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) ЗАО "РЕАЛ-ИНВЕСТ" к ОАО "РЖД" о взыскании 2 339 139 руб. при участии представителей от истца: Козловская Ю.А. по дов. от 11.11.2022 г. № 2/ЮР_, диплом. от ответчика: Слакаев А.С. по дов. от 26.09.2023 г. № ГОРЬК-125/Д, диплом регистрационный номер 4158. 

УСТАНОВИЛ:

ЗАО "РЕАЛ-ИНВЕСТ" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к  ОАО "РЖД" о взыскании 2 250 654 руб. 04 коп. (с учетом уменьшения заявленных  требований в порядке ст. 49 АПК РФ).  

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении,  ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями  не согласен.  

Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования  подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям. Как следует из  материалов дела, ответчик доставил грузы истца с нарушением нормативных сроков  доставки. Данные обстоятельства подтверждаются материалами дела, данными ГВЦ  ОАО «РЖД», железнодорожными транспортными накладными. Согласно  представленного расчета, подтвержденного представленными в материалы дела  доказательствами, размер пени составляет 2 250 654 руб. 04 коп. Расчет пени судом  проверен и признан верным. Доказательств оплаты в материалы дела не представлено.  

В соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта перевозчики  обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.  

Согласно статье 97 Устава железнодорожного транспорта РФ за просрочку  доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров  перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик  соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести  процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера  за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в  размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона,  контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных  

частью первой статьи 29 названного Устава обстоятельств. Поскольку направленные  Истцом претензии были оставлены Ответчиком без удовлетворения, истец обратился с  настоящим иском в суд.  

Вместе с тем, По накладным №№ ЭЗ961480, ЭЗ840409, ЭЗ840655, ЭЗ841276,  ЭЗ787874 перевозились вагоны, которые были задержаны в пути следования по  причине обстоятельств, указанных в ч. 1 ст. 29 УЖТ РФ. При расчете размера пени не  учтено увеличение срока доставки груза в связи с обстоятельствами непреодолимой  силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и  владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок.  

В соответствии с пунктом 6.4 Правил исчисления сроков доставки № 245 срок  доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом  увеличивается на задержку вагонов, контейнеров в пути следования вследствие  обстоятельств, установленных ч. 1 ст. 29 УЖТ РФ. Согласно ч. 1 ст. 29 УЖТ РФ  вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии  или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств,  препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа,  перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо  ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры.  

Согласно п.п. 64, 213 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов  железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых  грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или)  железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов,  порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления  транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов,  контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных приказом  Минтранса России от 27.07.2020 № 256, начало такой задержки и ее завершение  должно быть подтверждено актом общей формы, который составляется перевозчиком.  

По железнодорожным накладным вагоны были задержаны на станциях Тобольск ,  Войновка Свердловской ж.д., по причине, указанной в ч. 1 ст. 29 УЖТ РФ, что  подтверждается актами общей формы на начало задержки и об окончании задержки  (прилагаются). Данная задержка была вызвана независящими от перевозчика  обстоятельствами. Так, согласно акту общей формы № СТЦ/20751 от 25.05.2023 на  начало задержки: «Вагоны простаивают на 07 пути парка прибытия с 04ч.09мин. в  ожидании роспуска в связи с ЧС, объявленной в Тюменской области на основании  Постановления от 07.05.2023 № 41 по причине ухудшения видимости в связи с  задымлением и возможностью возникновения открытого огня вдоль железнодорожных  путей». В соответствии с Постановлением Губернатора Тюменской области от  07.05.2023 № 41 «О введении режима чрезвычайной ситуации» с 20 часов 00 минут  07.05.2023 в границах Тюменской области введен режим чрезвычайной ситуации.  Окончание задержки оформлено актом общей формы от 25.05.2023 № СТЦ/20753. Срок  доставки увеличен. В накладных проставлены соответствующие отметки. Учитывая  вышесказанное, следует, что представленные документы в полной мере обосновывают  факт задержки, следовательно, срок доставки увеличивается на все время задержки на  основании пункта 6.4 Правил исчисления сроков доставки и ст. 29 УЖТ, а  предъявленные по накладным исковые требования о взыскании пени за просрочку в  размере 65 806,10 руб. удовлетворению не подлежат.  

 В соответствии с пунктом 6.11 Правил исчисления сроков доставки № 245 сроки  доставки грузов увеличиваются на все время задержки принятых к перевозке вагонов и  контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, если задержка  произошла по причинам, не зависящим от перевозчика. Как указано в Правилах № 256 о  причинах задержки груза (в том числе по причине: вагоны не доставлены на  

выставочный путь по вине грузоотправителя), и о продолжительности этой задержки  перевозчик составляет акт общей формы в порядке, установленном Правилами № 256.  

 В графе накладной «Отметки перевозчика» делается отметка о задержании груза  на станции с указанием причин задержки и срока, на который увеличивается срок  доставки. Согласно отметкам в накладных №№ ЭИ130508, ЭИ336590, ЭИ336583,  ЭИ939682, ЭИ713107 вагоны задержаны на станциях отправления, в связи с  нарушением условий договоров, а именно п.8 Договора № 1/9 от 21.05.2018 на  эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Лукойл- Пермнефтеоргсинтез» при станции Осенцы и п.10 Договора № 8/9 от 12.01.2022 на  эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «НХТК» при  станции ПытьЯх. Нарушение выразилось в несвоевременной подаче вагонов  грузоотправителем на выставочные пути, по причине накопления партии вагонов, что  предусмотрено п.8 и п.10 названных договоров. Таким образом, простой вагонов на  станции отправления возник по причине не зависящей от перевозчика. По данному  факту оформлены акты общей формы на начало задержи, и на окончание задержи.  Акты подписаны представителями грузоотправителя. Памятки приемосдатчика также  подтверждают несвоевременную передачу вагонов локомотивом Владельца пути  (грузоотправителем). Таким образом, задержка в доставке произошла по вине  грузоотправителя, о чем свидетельствуют вышеуказанные документы. На основании  вышеизложенного, срок доставки вагонов по накладным №№ ЭИ130508, ЭИ336590,  ЭИ336583, ЭИ939682, ЭИ713107 подлежит увеличению на основании пункта 6.11  Правил исчисления сроков доставки. Таким образом, пени в размере 72 397,62 руб. не  подлежат удовлетворению.  

По накладным №№ ЭЙ007484, ЭЙ074242, ЭЙ161393 требования о взыскании  пени за просрочку доставки вагонов на сумму 140 339 руб. заявлены истцом  (грузополучателем) повторно. Иск о взыскании пени за просрочку доставки вагонов по  накладным №№ ЭЙ007484, ЭЙ074242, ЭЙ161393 предъявлен грузоотправителем ООО  «НХТК» в Арбитражный суд города Москвы 05.08.2023. Определением суда от  10.08.2023 (дело № А40-175273/2023) иск принят к рассмотрению. ООО «НХТК» ранее,  чем истец (ЗАО «Реал-Инвест») воспользовалось правом требования к ОАО «РЖД»  (претензия ООО «НХТК» № 2139 от 11.07.2023 направлена перевозчику 12.07.2023, а  претензия ЗАО «Реал-Инвест датирована 16.07.23 № б/н – поступила перевозчику  только 18.07.2023). Таким образом, пени за просрочку доставки грузов в размере 140  339 руб., предъявленные перевозчику одной из сторон договора перевозки, не могут  быть повторно предъявлены другой стороной.  

Кроме того, учитывая незначительные сроки нарушения ответчиком сроков  доставки, а также явную несоразмерность заявленных требований нарушенным  обязательствам, а также с учетом отзыва на исковое заявление, суд считает возможным  применить ст. 333 ГК РФ и снизить размер взыскиваемой неустойки до 1 800 000 руб.  

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика. 

 На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 309-310, 330, 333 ГК  РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд  

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" в пользу ЗАО "РЕАЛ-ИНВЕСТ" 1 800 000 руб. пени, а также  взыскать 32 721 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.  

В удовлетворении заявленных требований в остальной части иска отказать. 

Возвратить ЗАО "РЕАЛ-ИНВЕСТ" из Федерального бюджета государственную  пошлину в размере 443 руб. 00 коп.  

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый  арбитражный апелляционный суд.  

Судья В. Э. Козловский