Арбитражный суд Волгоградской области

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

 

г. Волгоград                                                                                                                 

02 февраля 2021 года

 

Резолютивная часть решения объявлена 02.02.2021

Решение суда в полном объеме изготовлено 02.02.2021

          Дело №  А12-31122/2020

Арбитражный суд Волгоградской области в составе судьи Лесных Е.А.,            при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Белкиной С.Ю., рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению общества с ограниченной ответственностью «НОЙ» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к Волжскому межрегиональному управлению государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (ИНН 3015111622, ОГРН 

<

***>) о признании незаконным и отмене постановления, 

С привлечением к участию в деле в качестве заинтересованного лица – ФИО1,

при  участии в заседании:

от общества – ФИО2 по доверенности от 29.11.2019,

от административного органа – ФИО3 по служебному удостоверению ТУ 15732,

от заинтересованного лица – на явилась, извещена надлежащим образом, 

 

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «Ной» (далее - ООО «Ной») обратилось в Арбитражный суд Волгоградской области с заявлением о признании незаконным и отмене постановления Волжского межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 19.11.2020 №011264 о привлечении к административной ответственности, предусмотренной ч. 4 ст. 11.33 КоАП РФ, в виде административного штрафа в размере 300 000 руб.

Административный орган против удовлетворения требований общества возражает, представил отзыв.

Рассмотрев материалы дела, выслушав мнение сторон, суд полагает, что оспариваемое постановление подлежит изменению.

Из материалов дела усматривается, что 25.09.2020 по адресу 

<

...> напротив дома №151 в 08 часов 39 минут на основании распоряжения об утверждении плановых (рейдовых) заданий на проведение осмотра, обследования транспортных средств автомобильного и городского наземного электрического транспорта в процессе их эксплуатации проведен плановый (рейдовый) осмотр транспортного средства Луидор 22360С государственный регистрационный знак X823ВС 123RUS в процессе его эксплуатации перевозчиком обществом с ограниченной ответственностью «НОЙ».

При проведении осмотра, обследования вышеуказанного транспортного средства водитель автобуса ФИО4 не предоставил карту маршрута регулярных перевозок.

По мнению административного органа, перевозчик ООО «НОЙ» использовал данный автобус при отсутствии карты маршрута регулярных перевозок. 

При этом ФИО4 предоставил заказ-наряд для перевозки пассажиров и багажа от 25.09.2020 №01-00178178, оформленный между ИП ФИО1 и ООО «НОЙ», список пассажиров с оттиском печати для документов ООО «Ной-Камышин». 

Постановлениям старшего государственного инспектора Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Волгоградской области Волжского межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы надзору в сфере транспорта ФИО5 от 19.11.2020 №011264 ООО «НОЙ» привлечено к административной ответственности, предусмотренной частью 4 статьи 11.33 КоАП РФ, с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 300 000 руб.

Общество, не согласно с вынесенным постановлением и административным наказанием и просит постановление о назначении административного наказания признать незаконным и отменить, при этом указывая на тяжелой финансовое положение, просит снизить размер штрафа в случае если суд сочтет, что вышеуказанное постановление является законным и обоснованным.

Доводы общества об отсутствии в его действиях состава административного правонарушения суд находит ошибочными.

Согласно части 3 статьи 35 Федерального закона «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 13.07.2015 № 220-ФЗ водитель транспортного средства, используемого для осуществления регулярных перевозок, обязан иметь при себе и предоставлять для проверки должностным лицам органа государственного транспортного контроля карту маршрута регулярных перевозок.

Согласно ст.5 Федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» перевозки пассажиров и багажа подразделяются на: регулярные перевозки, перевозки по заказам, перевозки легковыми такси.

На основании ч.3 ст.11, ч.2 ст. 12 Федерального закона от 13.07.2015 №220- ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» муниципальные маршруты регулярных перевозок в границах субъектов Российской Федерации устанавливаются, изменяются, отменяются уполномоченными органами исполнительной власти соответствующих субъектов Российской Федерации. Муниципальный маршрут регулярных перевозок, межмуниципальный маршрут регулярных перевозок считаются установленными или измененными со дня включения предусмотренных законом сведений о данных маршрутах соответственно в реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок, реестр межмуниципальным маршрутов регулярных перевозок или изменения таких сведений в этих реестрах.

В соответствии с ч.1 ст. 19 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» свидетельство об осуществлении перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок, смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок и карты соответствующего маршрута выдаются уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации или уполномоченными органами местного самоуправления, установившими данные маршруты.

На основании ч.2 ст. 17 Федерального закона от 13.07.2015 №220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок или смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок подтверждается свидетельством об осуществлении перевозок по соответствующему маршруту регулярных перевозок и картами соответствующего маршрута регулярных перевозок.

Согласно ч.3 ст. 17 Федерального закона от 13.07.2015 №220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» карта муниципального маршрута регулярных перевозок, межмуниципального маршрута регулярных перевозок, смежного межрегионального маршрута регулярных перевозок выдается на каждое транспортное средство, используемое для регулярных перевозок по соответствующему маршруту.

В соответствии с пунктом 20 части 1 статьи 3 федерального закона от 13.07.2015г. №220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» карта маршрута регулярных перевозок - документ, содержащий сведения о маршруте регулярных перевозок и транспортном средстве, которое допускается использовать для перевозок по данному маршруту.

В соответствии с частью 2 статьи 17 федерального закона от 13.07.2015г. №220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок или смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок подтверждается свидетельством об осуществлении перевозок по соответствующему маршруту регулярных перевозок и картами соответствующего маршрута регулярных перевозок.

В соответствии с частью 3 статьи 17 федерального закона от 13.07.2015г. №220-ФЗ карта муниципального маршрута регулярных перевозок межмуниципального маршрута регулярных перевозок, смежного межрегионального маршрута регулярных перевозок выдается на каждое транспортное средство, используемое для регулярных перевозок по соответствующему маршруту.

В соответствии с частью 4 статьи 28 федерального закона от 13.07.2015г. №220-ФЗ в карте маршрута регулярных перевозок указываются следующие сведения:

1) наименование уполномоченного федерального органа исполнительной власти, уполномоченного органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченного органа местного самоуправления, выдавших карту маршрута регулярных перевозок;

2) учетный номер карты маршрута регулярных перевозок;

3) регистрационный номер маршрута регулярных перевозок в реестре маршрутов регулярных перевозок;

4) порядковый номер маршрута регулярных перевозок, который присваивается установившими данный маршрут уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченным органом местного самоуправления;

5) наименование маршрута регулярных перевозок в виде наименований начального остановочного пункта и конечного остановочного пункта по маршруту регулярных перевозок или в виде наименований поселений, в границах которых расположены начальный остановочный пункт и конечный остановочный пункт по данному маршруту;

6) наименование, место нахождения (для юридического лица), который осуществляет перевозки по данному маршруту;

7) вид транспортного средства и класс транспортного средства;

8) экологические характеристики транспортного средства;

9) срок действия карты маршрута регулярных перевозок, если в соответствии с настоящим Федеральным законом она выдана на ограниченный срок;

10) характеристика транспортного средства. 

Согласно пунктам 1 и 2 части 4 статьи 39 Федерального закона № 220-ФЗ уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченные органы местного самоуправления в соответствии с установленной настоящим Федеральным законом компетенцией до окончания срока действия указанных в части 3 настоящей статьи карт: 

1) выдают их владельцам свидетельство об осуществлении регулярных перевозок по данному маршруту и новые карты данного маршрута. Юридическим лицам и (или) индивидуальным предпринимателям, которые совместно осуществляют регулярные перевозки по данному маршруту, свидетельство об осуществлении перевозок по данному маршруту и карты данного маршрута выдаются при условии заключения ими договора простого товарищества; 

2) устанавливают отдельный маршрут в отношении регулярных перевозок, осуществляемых каждым юридическим лицом, каждым индивидуальным предпринимателем, в случае, если указанные в пункте 1 настоящей части регулярные перевозки осуществляются совместно не более чем тремя юридическими лицами и (или) индивидуальными предпринимателями по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок или смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок и такие юридические лица, индивидуальные предприниматели отказались от заключения договора простого товарищества, а также выдают таким юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям свидетельства об осуществлении регулярных перевозок по соответствующим установленным маршрутам регулярных перевозок и новые карты соответствующих установленных маршрутов регулярных перевозок с учетом максимального количества транспортных средств, которые ранее использовались для совместных регулярных перевозок каждым из таких юридических лиц, индивидуальных предпринимателей.

Таким образом, карта маршрута регулярных перевозок является одним из основных документов, подтверждающих право соответствующего хозяйствующего субъекта на осуществление деятельности по перевозке пассажиров автомобильным транспортом по определенному маршруту регулярных перевозок.

Каждый субъект, осуществляющий перевозки пассажиров автомобильным транспортом, обязан иметь карту маршрута регулярных перевозок.

Нарушение указанных требований образует состав административного правонарушения, ответственность за совершение которого предусмотрена частью 4 статьи 11.33 КоАП РФ.

Частью 4 статьи 11.33 КоАП РФ предусмотрена ответственность за использование для осуществления регулярных перевозок пассажиров автобуса, трамвая или троллейбуса при отсутствии карты маршрута регулярных перевозок в случае, если наличие такой карты является обязательным.

Как следует из материалов дела, ООО «НОЙ» использовало для осуществления регулярных перевозок пассажиров в междугородном сообщении по межрегиональному маршруту регулярных перевозок Российской Федерации №556 «г. Камышин - г. Волгоград» автобусы - транспортные средства,  оборудованные для перевозок более 8 человек, при отсутствии карты маршрута регулярных перевозок, что является нарушением пункта 20 части 1 статьи 3, части 2 статьи 17, части 4 статьи 28 и части 3 статьи 35 федерального закона от 13.07.2015 №220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

При проведении осмотра, обследования транспортного средства Луидор 22360С государственный регистрационный знак X823ВС123RUS в процессе его эксплуатации перевозчиком - ООО «НОЙ» водитель автобуса ФИО4 не предоставил карту маршрута регулярных перевозок, то есть перевозчик - ООО «НОЙ» использовал данный автобус при отсутствии карты маршрута регулярных перевозок. Водителем автобуса ФИО4 предоставлены заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа от 25.09.2020 №01-00178178 и список пассажиров к заказ-наряду №01-00178178. Согласно объяснений пассажиров транспортного средства Луидор 22360С государственный регистрационный знак X823ВС123RUS и предъявленных кассовых чеков/приходов следует, что на указанном автобусе осуществлялись регулярные перевозки пассажиров в междугородном сообщении по маршруту Волгоградской области «г. Камышин - г. Волгоград» с взиманием с пассажиров платы за проезд. Из имеющихся в материалах дела кассовых чеков/приходов также следует, что продажа посадочных талонов (билетов) производилась Обществом с ограниченной ответственностью «НОЙ-Камышин» с местом расчета автостанция АС «Ной».

Законодательно использование перевозчиком для осуществления регулярных перевозок пассажиров автобуса при отсутствии карты маршрута регулярных перевозок не предусмотрено. Исходя из вышеперечисленных требований следует, что перевозчик обязан использовать автобус при наличии карты маршрута регулярных перевозок.

Из материалов дела усматривается, что транспортное средство Луидор 22360С государственный регистрационный знак X823ВС123 RUS в реестр лицензий внесено.

Территориальным отделом государственного автодорожного надзора по Волгоградской области Волжского межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта представлены документы, подтверждающие владение ООО «НОИ» транспортным средством Луидор 22360С государственный регистрационный знак X823ВС123RUS на основании собственности. 

В соответствии с реестром межмуниципальных автобусных маршрутов регулярных перевозок Волгоградской области, ведение которого осуществляет Комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области установлен межмуниципальный маршрут регулярных перевозок Волгоградской области 613.2.Т «г. Волгоград (ЦАВ) - г. Камышин (АС «Ной»)», с конечным остановочным пунктом - Автостанция «НОИ». К осуществлению регулярных перевозок по указанному маршруту в установленном законом порядке допущен перевозчик - ИП ФИО6

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со статьей 786 ГК РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией.

В соответствии с пунктом 2 статьи 2 Федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав авто-мобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав АТ) билет - перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора перевозки пассажира.

В соответствии с пунктом 12 статьи 2 Устава АТ пассажир - физическое лицо, заключившее договор перевозки пассажира, или физическое лицо, в целях перевозки которого заключен договор фрахтования транспортного средства.

Согласно части 1 статьи 19 Устава АТ регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок. В соответствии с частью 1 статьи 20 Устава АТ заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, сдача пассажиром багажа - багажной квитанцией, провоз пассажиром ручной клади за плату - квитанцией на провоз ручной клади.

В соответствии с частью 3 статьи 20 Устава АТ кассовый чек с указанными на нем реквизитами билета, багажной квитанции, квитанции на провоз ручной клади приравнивается соответственно к билету, багажной квитанции, квитанции на провоз ручной клади.

Согласно части 42 главы II постановления Правительства Российской Федерации от 14.02.2009г. №112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» (далее - Правила перевозок) проезд пассажиров по маршрутам регулярных перевозок осуществляется по билетам.

Согласно части 50 главы II Правил перевозок продажа билетов для проезда в междугородном сообщении производится в кассах автовокзалов или иных пунктах продажи билетов, а при отсутствии таких пунктов - водителями или кондукторами непосредственно при посадке пассажиров в транспортное средство до отправления его из остановочного пункта.

Из сообщения Общества с ограниченной ответственностью «НОЙ-Камышин» от 23.10.2020 исх. №23-10/20-1 следует, что продажа посадочных талонов производилась на основании агентского договора от 01.08.2020 №01/08-1 между ИП ФИО1 и ООО «НОИ-Камышин».

Таким образом, в рассматриваемом случае каждый пассажир в отдельности лично заключил договор перевозки пассажира путем приобретения посадочного талона (билета) в кассе ООО «НОЙ-Камышин» с местом расчета Автостанция «НОЙ», что подтверждается непосредственно кассовыми чеками/приходами. 

Данные обстоятельства, подтверждают факт осуществления регулярных перевозок пассажиров. Вместе с тем, даты продаж кассовых чеков/приходов не соответствуют дате заключения заказ-наряда на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа от 25.09.2020 №01-00178178 (продажа осуществлялась заблаговременно). При таких обстоятельствах наличие заказ-наряда на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа от 25.09.2020 №01-00178178, заключенного между ООО «НОЙ» и ИП ФИО1, не может быть признано доказательством осуществления ООО «НОЙ» перевозок пассажиров по заказу.

Доказательств обращения ООО «НОЙ» в уполномоченные органы для установления маршрута регулярной перевозки в материалы дела юридическим лицом не представлено.

Доказательства, безусловно свидетельствующие об отсутствии у юридического лица как профессионального хозяйствующего субъекта при надлежащем исполнении организационно-распорядительных функций возможности для соблюдения указанных требований, наличии каких-либо объективных препятствий для исполнения обязанности по надлежащему выполнению нормативных требований, в материалах дела отсутствуют.

На основании ч.4 ст. 11.33 КоАП РФ использование для осуществления регулярных перевозок пассажиров автобуса, трамвая или троллейбуса при отсутствии карты маршрута регулярных перевозок в случае, если наличие такой карты является обязательным, влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц - тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - трехсот тысяч рублей. 

Оценив представленные доказательства в совокупности, арбитражный суд приходит к выводу о наличии в действиях общества состава вмененного правонарушения. Состав правонарушения подтверждается материалами дела.

Доказательств, подтверждающих, что общество предприняло все зависящие от него меры по надлежащему исполнению требований действующего законодательства и недопущению совершения административного правонарушения, чрезвычайных и непредотвратимых обстоятельств, исключающих возможность соблюдения действующих норм и правил, нарушение которых послужило основанием для привлечения к административной ответственности, в материалах дела не имеется.

Основания для назначения наказания в виде предупреждения в силу ст. 4.1.1 КоАП РФ, признания правонарушения малозначительным и применения статьи 2.9. КоАП РФ в рассматриваемом случае отсутствуют.

Административный орган пояснил, что необходимо учитывать степень опасности  совершенного правонарушения, а также то обстоятельство, что общество ранее привлекалось к административной ответственности по ст. 11.33 КоАП РФ.

Процессуальных нарушений при принятии административным органом постановлений не допущено.

Иные доводы общества о незаконности постановления административного органа не свидетельствуют.

Заявитель привлечен к административной ответственности в пределах срока, установленного ст. 4.5 КоАП РФ.

Наказание назначено в пределах санкции ч.4 ст. 11.33 КоАП РФ.

При таких обстоятельствах суд доводы о неправомерном привлечении к ответственности находит несостоятельными, основанными на ошибочном толковании норм действующего законодательства.

Вместе с тем, суд отмечает следующее. 

В соответствии с ч. 3 ст. 4.1 КоАП РФ при назначении административного наказания учитываются характер совершенного им административного правонарушения, имущественное и финансовое положение, а также обстоятельства, смягчающие административную ответственность и обстоятельства, отягчающие административную ответственность. 

В соответствии со ст. 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей (ч. 3.2).

При назначении административного наказания в соответствии с частью 3.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса (ч.3.3 ст.4.1 КоАП РФ).

Между тем, назначение административного наказания должно основываться на данных, подтверждающих действительную необходимость применения к лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, в пределах нормы, предусматривающей ответственность за административное правонарушение, именно той меры государственного принуждения, которая с наибольшим эффектом достигала бы целей восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний, а также ее соразмерность в качестве единственно возможного способа достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках административного судопроизводства.

Согласно справке Отделения ПАО Сбербанк об оборотах за период с 01.09.2020 г. по 30.11.2020 г. оборот по кредиту, за указанный период составил 1304274,26 руб., оборот по дебету – 1411031,66 руб. Остаток на конец сентября 2020 г. составил 20709,99 руб., на конец октября 2020 г. – 4451,01 руб., на конец ноября 2019 г. - 0 руб., что свидетельствует об уменьшении финансовых оборотов и уменьшении платежеспособности Общества за период с сентября по ноябрь 2020 года. При этом, как пояснило общество, в связи с распространением новой коронавирусной инфекции резко снизился пассажиропоток, а соответственно уменьшилась доходная часть.

Кроме того, Общество имеет кредитные обязательства и обязательства по оплате штрафа, наложенного постановлениями Волжского МУГАДН на сумму 600000 руб. (решение Арбитражного суда Волгоградской области по делу №А12-46297/2019).

Кроме того, суд принимает во внимание, что общество является субъектом малого предпринимательства.

Доказательств, опровергающих доводы заявителя и представленные им доказательства, суду не представлено.

В связи с чем, суд считает возможным изменить постановление административного органа, уменьшить сумму наложенного на общество штрафа  по каждому из постановлений по ч.4 ст. 11.33 КоАП РФ с 300 000 руб. до 150 000 рублей, полагая, что данная мера ответственности сможет обеспечить достижение цели административного наказания.

Иные доводы общества незаконности вынесенных административным органом постановлений не свидетельствуют.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 167,171, 211  АПК РФ,  суд

 

РЕШИЛ:

заявление общества с ограниченной ответственностью «НОЙ» удовлетворить в части.

Изменить постановление Волжского межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 19.11.2020 №011264 о привлечении к административной ответственности, предусмотренной ч. 4 ст. 11.33 КоАП РФ, в части назначения административного наказания в виде административного штрафа в размере 300 000 руб., на наказание в виде административного штрафа в размере 150 000 руб.

В удовлетворении заявления в остальной части отказать.

Решение может быть обжаловано в Двенадцатый арбитражный апелляционный суд в десятидневный срок через Арбитражный суд Волгоградской области. 

 

Судья                                                                                                              Лесных Е.А.