Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-26206/2019

14 ноября 2019 года

г.Санкт-Петербург

Резолютивная часть решения объявлена  17 октября 2019 года.

Полный текст решения изготовлен  14 ноября 2019 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Сергеева О.Н.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем П.Е. Голушко

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: акционерное общество "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" Санкт-Петербургский филиал (адрес:  Россия 620026, г ЕКАТЕРИНБУРГ, СВЕРДЛОВСКАЯ обл, ул КУЙБЫШЕВА 44; Россия 191014, Санкт-Петербург, Ковенский переулок д. 5, лит. Б, ОГРН:  1106659010600; 1106659010600);

ответчик: общество с ограниченной ответственностью "БРЯНСКОЕ ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ДЕПО" (адрес:  Россия 241031, г БРЯНСК, БРЯНСКАЯ обл, ул ФОСФОРИТНАЯ 1, ОГРН:  1107746651132);

о взыскании 13438.62

при участии

- от истца: не явился, о времени и месте извещен надлежащим образом,

- от ответчика: не явился, о времени и месте извещен надлежащим образом,

установил:

АО «ФГК» обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к ООО "БВРД" о взыскании 13 438 руб. 62 коп. убытков по договору №ФГК-130-15 от 01.03.2016г.

Определением от 03.05.19 года суд перешел из упрощенного в общий порядок искового производства на основании статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчик в судебное заседание не явился, отзыв не представил, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом. 

Дело рассматривается без участия сторон на основании ст.156 АПК РФ.

Судом установлено:

Между обществом с ограниченной ответственностью «Брянское вагоноремонтное депо» (далее - Подрядчик, Ответчик, ООО «БВРД») и акционерным обществом «Федеральная грузовая компания» (далее - Заказчик, Истец, АО «ФГК») на плановые виды ремонта (капитальный, деповской) грузовых вагонов был заключен договор №ФГК-130-15 от 01.03.2016г.  (далее - Договор):

В соответствии с пунктом 1.1. Договора Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства выполнить работы по деповскому ремонту грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику по согласованному сторонами месячному графику подачи грузовых вагонов в ремонт с указанием рода грузового вагона, определенному Приложением № 1 к Договорам.

В силу пункта 1.3. Договора деповской ремонт грузовых вагонов производится в вагонных ремонтных депо (Предприятиях) Подрядчика. Перечень депо (Предприятий) Подрядчика определен в Приложении № 3 к Договору.

В соответствии с пунктом 6.1 Договора, гарантийный срок на выполненные работы по деповскому ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, установленных Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении (утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 16-17.10.2012 г. № 57), начиная с даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ 36М.

В силу пункта 6.2. Договора предусмотрено, что расследование случаев причин отцепки вагонов и ведение рекламационной работы проводится в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузовых вагонов и ведения рекламационной работы, (далее - Регламент), либо документом, введенным в действие взамен него.

Пунктом 6.4. Договора предусмотрено, что при обнаружении технологических дефектов в течение гарантийного срока, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненного ремонта (далее - дефекты), грузовые вагоны направляются в вагонные эксплуатационное депо сети железных дорог или депо Подрядчика для устранения выявленных дефектов. Заказчик имеет право устранять дефекты в любых ближайших организациях, выполняющих техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.

При желании Подрядчика устранить технологический дефект вагона на своём предприятии в рамках гарантийного ремонта, он должен уведомить об этом филиал Заказчика и эксплуатационное вагонное депо, отцепившее вагон.

Во исполнение взятых на себя обязательств по Договорам, АО «ФГК» направило железнодорожный вагон №61204665 в структурное подразделение ООО «БВРД» для проведения деповского ремонта, что подтверждается справкой ГВЦ, после проведения которого, вагон был принят из ремонта, а работы по проведенному ремонту оплачены.

Вместе с тем, впоследствии в пределах гарантийного срока, установленного п.6.2. Договора, вышеуказанный вагон был направлен во внеплановый отцепочный ремонт, что подтверждается Рекламационным Актом, актом выполненных работ, счетом, платёжным поручением и др.

В соответствии с пунктом 1.6. Регламента неисправность грузового вагона определяется осмотрщиком вагона ВЧДэ при техническом обслуживании. Перевод вагона в неисправные, осуществляется по кодам неисправностей, указанных в квалификаторе «Основные неисправности грузовых вагонов (КЖА 2005 05)», утв. Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (или на основании иного документа, принятого на его замену).

В силу 4.1. Регламента на основании рекламационных документов владелец вагона вправе предъявить затраты за ТОР с приложением одного оригинала рекламационных документов контрагенту в соответствии с условиями заключённых договоров и действующим законодательством РФ.

Таким образом, стороны, присоединившиеся к Регламенту, наделили ВЧДЭ полномочиями по установлению ВИНОВНОГО лица, для дальнейшего предъявления к нему претензий собственником вагона.

По результатам проведенных работ в ВЧДэ были оформлены, подписаны и заверены печатью Рекламационные акты, которыми установлено, что ответственность за некачественный ремонт вагонов необходимо отнести на структурное предприятие Ответчика.

При несогласии с заключением Рекламационного акта Регламентом предусмотрено обжалование акта вагоноремонтным предприятием в установленном законодательством порядке.

Между тем Ответчиком Рекламационные акты не оспаривались. Намерения направить своего представителя для расследования причин отцепки спорных вагонов Ответчик не изъявил.

В соответствии с пунктом 6.7 Договора «Все расходы, связанные с устранением неисправностей вагонов Заказчик предъявляет и направляет в Депо (Предприятие) Подрядчика, производившего текущий ремонт вагона/отказавшего узла, путем направления претензий с приложением копий документов».

Депо (Предприятие) Подрядчика в течение 30-ти календарных дней от даты получения претензии информирует Заказчика о результатах ее рассмотрения. В случае принятия требований оплачивает расходы Заказчика не позднее 30-ти календарных дней. В случае отклонения требований, направляет мотивированный отказ, вместе с претензией и документами».

Из представленных документов и Расчета исковых требований следует, что общая сумма убытков понесенных АО «ФГК» в результате ненадлежащего исполнения ООО «БВРД» взятых на себя обязательств по Договорам, составляет 13 438 руб. 62 коп.

Учитывая изложенное, иск подлежит удовлетворению с отнесением расходов по государственной пошлине на ответчика.

Руководствуясь статьями 309, 310, 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 110, 156, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

решил:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "БРЯНСКОЕ ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ДЕПО" в пользу акционерное общество "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" 13 438 руб. 62 коп. убытков и 2 000 руб. 00 коп. расходов по государственной пошлине.

Выдать исполнительный лист в порядке статьи 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Сергеева О.Н.