АРБИТРАЖНЫЙ СУД КЕМЕРОВСКОЙ  ОБЛАСТИ

Красная ул., д. 8, Кемерово, 650000

http://www.kemerovo.arbitr.ru

E-mail: info@kemerovo.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело №А27-2847/2021

город Кемерово

14 мая 2021 года

Резолютивная часть решения объявлена 11 мая 2021 года 

Полный текст решения изготовлен 14 мая 2021 года 

Арбитражный суд Кемеровской области в составе судьи Беляевой Л.В.,

при ведении протокола с использованием аудиозаписи помощником судьи Климовой Е.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью "ТК Стартап", г. Омск (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) 

к обществу с ограниченной ответственностью "Транспортная Компания "Энергия", г. Кемерово (ОГРН: 

<

***>, ИНН 

<

***>) 

о взыскании ущерба в размере 216 925 руб. 70 коп. 

и по встречному исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью "Транспортная Компания "Энергия", г. Кемерово (ОГРН: 

<

***>, ИНН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "ТК Стартап", г. Омск (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)

о взыскании 50 000руб. долга

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований по предмету спора 

-общество с ограниченной ответственностью «Веллер Групп» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>); 

-общество с ограниченной ответственностью  «Феретти Рус» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

при участии

представителя ООО «ТК «Энергия» ФИО1, доверенность от 01.01.2020;

от истца, третьих лиц – не явились

у с т а н о в и л:

общество с ограниченной ответственностью "ТК Стартап", г. Омск (далее - ООО «ТК "Стартап", истец) обратилось в Арбитражный суд Кемеровской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Транспортная Компания "Энергия", г. Кемерово (далее – ООО " ТК "Энергия", ответчик) о взыскании ущерба в размере 216 925 руб. 70 коп.

Требования мотивированы ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по разовому договору (заявке) на транспортно-экспедиционные услуги по перевозке автотранспортом № 05/11-3351 от 05.11.2020, что повлекло частичное повреждение груза, основаны на положениях статей 15, 309, 310, 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 7 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности».  

Определением от 19.02.2021 исковое  заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства (п.1 ч.1 ст.227 АПК РФ). 

Определением от 16.03.2021 встречное исковое заявление ООО «ТК «Энергия» о взыскании 50 000 руб. долга по разовому договору (заявке) от 05.11.2020 № 05/11-3351 принято к производству для рассмотрения его совместно с первоначальным иском в порядке упрощенного производства.

05.04.2021 суд привлек к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований на предмет спора, ООО «Веллер Групп», г. Москва (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>); ООО «Феретти Рус», г. Москва, (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>),  перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, предварительное судебное заседание назначено на 22.04.2021, в котором подготовка дела к судебному разбирательству завершена, рассмотрение дела назначено в судебном заседании 11.05.2021.

Истец, третьи лица, надлежащим образом извещенные о времени и месте рассмотрения дела (ст.123 АПК РФ), явку полномочных представителей не обеспечили.

На основании пункта 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд рассматривает дело в отсутствие неявившихся лиц. 

Представитель ООО «ТК «Энергия» иск оспорил, указав, что согласно транспортной накладной от 06.11.2020 груз был доставлен в установленные сроки, перевозка осуществлялась тем транспортным средством и на тех условиях и в сроки, которые были согласованы сторонами в договоре-заявке на перевозку груза, не содержащей сведения об обязательном и специальном креплении груза, обязанность по осуществлению которого возложена в силу действующего законодательства на грузоотправителя и заказчика. Поддержал встречные исковые требования.

Заслушав пояснения представителя ответчика, рассмотрев представленные документы, исследовав материалы дела, суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, 05 ноября 2020 года ООО «ТК СТАРТАП» (заказчик) и ООО «ТК «Энергия» заключили разовый договор (заявка) № 05/11-3351 на транспортно-экспедиционные услуги при перевозке автотранспортом. 

В соответствии с пунктами 3-6 договора перевозчик принял на себя обязательства по организации доставки груза (начинка) автомобильным транспортом из 

<

...>, в 

<

...>, в период с 06.11.2020 по 08.11.2020, грузоотправитель – ООО «Веллер Групп», грузополучатель – ООО «Феретти Рус», вес груза – до 5 тонн, вид упаковки паллет, количество мест -5.   

08.11.2020 груз получен грузополучателем в поврежденном виде.

Согласно акту на оценку сырья и упаковочных материалов при входном контроле от 09.11.2020 № 10 бочки с начинкой деформированы и находились в лежащем положении в кузове. При вскрытии обнаружено нарушение целостности внутренней упаковки. 

ООО «Феретти Рус» (грузоотправитель) направило ООО «ТК Стартап» претензию (исх. от 10.11.2020 № 307/11/20) о возмещении ущерба, причиненного при повреждении груза, в размере 216 925,70 руб. 

Ущерб в указанной сумме истцом возмещен грузоотправителю, что подтверждается актом зачета взаимных требований от 25.11.2020. 

ООО «ТК Стартап» направило ООО «ТК «Энергия» претензию (исх. от 11.11.2020 № 11/11/20) о возмещении убытков, причиненных при перевозке груза.

В ответе на претензию (исх. от 10.11.2020) ООО «ТК «Энергия» отказало в удовлетворении претензионных требований, ссылаясь на Правила перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272, указало, что повреждение тары и груза произошло по вине грузоотправителя, заявив встречное требование о погашении задолженности в размере 50 000 руб.          

Статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Согласно пунктам 1, 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

В пункте 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" разъяснено, что по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Согласно пункту 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии со статьей 803 ГК РФ, пунктом 1 статьи 6 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - Закон N 87-ФЗ) за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ и Закона N 87.

В силу статей 6, 7 Закона N 87-ФЗ за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба, определяемого в соответствии с главой 25 ГК РФ, а также статьей 15 ГК РФ.

В силу части 1 статьи 9 Устава автомобильного транспорта и пункта 22 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (действовавшие в спорный период, далее - Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, Правила N 272), перевозчик обязан предоставить в сроки, установленные договором перевозки груза, транспортные средства, пригодные для перевозок соответствующего груза.

В соответствии с пунктом 23 Правил № 272 пригодными для перевозки груза признаются транспортные средства и контейнеры, соответствующие установленным договором перевозки груза (договором фрахтования) назначению, типу и грузоподъемности, а также оснащенные соответствующим оборудованием.

В приложении № 4 установлена форма транспортной накладной, согласно которой в нее должно быть внесено грузоотправителем (грузовладельцем) в раздел 5  - параметры транспортного средства, необходимые для осуществления перевозки груза (тип, марка, грузоподъемность, вместимость и др.), рекомендации о предельных сроках и температурном режиме перевозки, сведения о запорно-пломбировочных (в случае их предоставления грузоотправителем) и  пр.

Согласно транспортной накладной от 06.11.2020 грузоотправителем ООО «Веллер Групп» какие-либо указания в раздел 5 транспортной накладной не вносились; в разовом договоре-заявке от 05.11.2020 № 05/11-3351 также отсутствует какие-либо особые требования.  

Обязанность представляющего для перевозки груза лица корреспондирует с правом грузоотправителя отказаться от исполнения договора перевозки груза (договора фрахтования) в случае предоставления перевозчиком транспортного средства, не пригодного для перевозки соответствующего груза (п. 29 Правил, ст. 791 ГК РФ).

Поданное транспортное средство соответствовало условиям, согласованным сторонами в договоре-заявке, грузоотправитель от осуществления перевозки не отказался, особых отметок о способе крепления грузов в транспортной накладной не содержалось.

Согласно пункту 51 Правил N 272 погрузка груза в транспортное средство и контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозки груза и его сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства и контейнера.

Перечень работ по погрузке грузов в транспортное средство и контейнер, а также по выгрузке грузов из них определен в приложении N 7 Правил N 272.

Подготовка груза, контейнера к перевозке включает: упаковку и затаривание груза в соответствии со стандартами, техническими условиями на груз, тару, упаковку и контейнер; маркировку и группировку грузовых мест по грузополучателям; размещение груза и контейнера на месте загрузки (пункт 1).

Пункт 2 приложения регламентирует подготовку транспортного средства к загрузке: размещение транспортного средства на месте загрузки; открытие дверей, люков, бортов, снятие тентов, подготовка и установка на транспортном средстве приспособлений необходимых для загрузки, разгрузки и перевозки груза, и приведение их в рабочее состояние.

Согласно пункту 3 загрузка груза в транспортное средство предусматривает работы по подаче груза в транспортное средство, размещение и укладку груза в транспортном средстве.

Таким образом, нормы права, регулирующие перевозку грузов автомобильным транспортом, возлагают обязанность по подготовке груза к перевозке и все погрузочные работы на грузоотправителя, если иное не предусмотрено условиями договора.

С учетом изложенного, суд приходит к выводу о том, что обязанность обеспечить надлежащую погрузку груза, в том числе его закрепление страховочными ремнями, лежала на грузоотправителе.

Следовательно, перевозчик/экспедитор не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки, погрузки или крепления груза грузоотправителем/заказчиком.

Данный вывод подтвержден в пункте 2 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утв. Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017 г., пункте 22 Постановления Пленума Верховного Суда РФ N 26 от 26.06.2018  «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции».

Поскольку целостность ТС по прибытии к грузополучателю не была нарушена, повреждение груза произошло не по причине, зависящей от перевозчика, а по причине ненадлежащей упаковки и крепления перевозимого товара самим истцом, о чем экспедитор не мог быть осведомлен на момент погрузки.

Переданный к перевозке груз (бочки) упакован плотной стрейч-пленкой, бочки находились в паллетах, что следует из представленной фотогграфии на момент погрузки,  экспедитор не имел оснований полагать непригодность груза в такой упаковке и при таком креплении к перемещению автотранспортом и отказаться от перевозки.

Экспедитор, принимая спорный груз к перевозке, был лишен возможности, не вскрывая упаковку, осмотреть груз на предмет надлежащей укладки и возможных повреждений.

Истец ошибочно отождествляет обязанность экспедитора/перевозчика контролировать погрузку и размещение груза в автотранспорте с учетом требований к безопасной и сохранной перевозке с обязанностью самого истца обеспечить своему товару такую упаковку, которая обеспечит его сохранность при транспортировке.

В силу пункта 4 статьи 796 ГК РФ документы о причинах несохранности груза или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.), составленные перевозчиком в одностороннем порядке, подлежат в случае спора оценке судом наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, отправителя либо получателя груза или багажа.

В соответствии с подпунктом "в" пункта 79 Правил N 272 в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза составляется акт.

Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом; при невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток; в случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования (пункт 80 Правил N 272).

Акт должен быть составлен в присутствии водителя и содержать в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер. При этом к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза (пункты 82 и 83 Правил N 272).

О составлении акта истец не уведомлял ООО «ТК «Энергия», ссылаясь на то, что водитель ТС присутствовал при разгрузке. 

При этом, пунктом 8.4 договора-заявки предусмотрено, что водитель не подписывает никаких документов, без согласования с заказчиком. 

Таким образом, предусмотренный законом порядок фиксации и удостоверения обстоятельств, которые могли бы послужить основанием для возникновения ответственности экспедитора, ООО «ТП Стартап» не был соблюден.

Оценив представленные доказательства в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации во взаимосвязи и в совокупности, суд пришел к выводу об отсутствии оснований для возложения на ООО «ТК «Энергия» ответственности в виде возмещения убытков в связи с повреждением груза.   

В связи с чем, суд отказывает в удовлетворении первоначального иска.

Поскольку в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  ООО «ТК «Стартап» не представлены доказательства оплаты задолженности за перевозку груза в размере 50 000 руб., определенной пунктом 7 разового договора-заявки, встречный иск подлежит удовлетворению на основании статей 309, 310, 309, 310, 801 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по оплате государственной пошлины по первоначальному и встречному искам относятся на ООО «ТК Стартап».

На основании изложенного, руководствуясь статьями 110, 132, 168-171, 176, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд  

р е ш и л:

Отказать в удовлетворении первоначальных исковых требований с отнесением расходов по уплате государственной пошлины на истца.

Встречный иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "ТК Стартап" в пользу общества с ограниченной ответственностью "Транспортная Компания "Энергия", задолженность в размере 50 000 руб., а также 2000 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в арбитражный  суд апелляционной инстанции в течение одного месяца с момента его принятия (изготовления его в полном объеме).

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба в Седьмой арбитражный апелляционный суд.

Решение может быть обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу, в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Кемеровской области.

 

Судья                                                                                                 Л.В. Беляева