АРБИТРАЖНЫЙ СУД КУРСКОЙ ОБЛАСТИ

г. Курск, ул. К. Маркса, д. 25

http://www.kursk.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А35-1770/2019

09 июля 2019 года

г. Курск

Резолютивная часть решения объявлена 02.07.2019 года.

Арбитражный суд Курской области в составе судьи Песниной Натальи Александровны, при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,  рассмотрел в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению

государственного казенного учреждения Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения 

к индивидуальному предпринимателю ФИО2 

о взыскании денежных средств в качестве возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования, в размере 3 663 руб. 00 коп.

            В судебном заседании приняли участие представители:

от истца – не явился, уведомлен надлежащим образом;

от ответчика – не явился, уведомлен надлежащим образом.

Государственное казенное учреждение Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения (ранее - государственное казенное учреждение Службы весового контроля Республики Башкортостан, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) обратилось в Арбитражный суд Курской области с исковым заявлением к индивидуальному предпринимателю ФИО2 (ОГРНИП 311463235000041, ИНН 

<

***>) о взыскании денежных средств в качестве возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования, в размере 3 663 руб. 00 коп.

Определением арбитражного суда от 12.03.2019 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Определением от 29.04.2019 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Представитель истца в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, через канцелярию арбитражного суда от истца поступило заявление, в котором информирует суд, что произошло переименование учреждения на государственное казенное учреждение Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения и представляет дополнительные документы к материалам дела (документы приобщены к материалам дела).

Ответчик в судебное заседание не явился, ходатайств и заявлений не направил, исковые требования не оспорил, письменный отзыв на исковое заявление не представил, уведомлен надлежащим образом о месте и времени судебного заседания по юридическому адресу в порядке ч. 4 ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При этом согласно абзацу 2 пункта 63 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» с учетом положения пункта 2 статьи 165.1 ГК РФ юридически значимое сообщение, адресованное гражданину, осуществляющему предпринимательскую деятельность в качестве индивидуального предпринимателя (далее - индивидуальный предприниматель), или юридическому лицу, направляется по адресу, указанному соответственно в едином государственном реестре индивидуальных предпринимателей или в едином государственном реестре юридических лиц либо по адресу, указанному самим индивидуальным предпринимателем или юридическим лицом.

Как разъяснено в пункте 67 Постановления Пленума Верховного Суда РФ                          от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» юридически значимое сообщение считается доставленным и в тех случаях, если оно поступило лицу, которому оно направлено, но по обстоятельствам, зависящим от него, не было ему вручено или адресат не ознакомился с ним (пункт 1 статьи 165.1 ГК РФ). Например, сообщение считается доставленным, если адресат уклонился от получения корреспонденции в отделении связи, в связи с чем она была возвращена по истечении срока хранения. Риск неполучения поступившей корреспонденции несет адресат.

Дело рассматривается в соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) в отсутствие представителей истца и ответчика, извещенных надлежащим образом о месте и времени судебного заседания.

Изучив материалы дела, арбитражный суд, установил.

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 02.02.2012 №28 был утвержден Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в который включены автомобильная дорога западный обход г.Уфы на участке Подымалово – Николаевка, в том числе Благовещенский район (идентификационный номер 80 ОП РЗ 80К-025) и автомобильная дорога Уфа-Бирск-Янаул, в том числе Благовещенский район (идентификационный номер 80 ОП РЗ                     80К-029).

Распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 15.02.2013 № 166-р автомобильные дороги общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения закреплены на праве оперативного управления за государственным казенным учреждением Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан. 

В соответствии с Соглашением  от 27.11.2012 о разделении полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан, заключенному между Государственным казенным учреждением Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан  и Государственным казенным учреждением Служба весового контроля Республики Башкортостан, утвержденным Председателем Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству 27.11.2012, ГКУ Служба весового контроля РБ приняла на себя обязанности по осуществлению полномочий ГКУ УДХ РБ как владельца автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и муниципального значения, закрепленных за ГКУ УДХ РБ на праве оперативного управления.

Согласно подпункту «а» пункта 1.1 указанного соглашения ГКУ Служба весового контроля РБ принимает предусмотренные пунктом 2.2.1.1.2 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса Российской Федерации от 27.04.2011 №125 полномочия по обеспечению взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения. 

В соответствии с пунктом 1.4 Устава Государственное казенное учреждение Служба весового контроля Республики Башкортостан (пунктом 1.4 Устава Государственного казенного учреждения Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения, утвержденного Председателем Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству от 31.05.2019), учреждение является некоммерческой организацией, осуществляющей оказание государственных услуг, выполнение работ и (или) исполнение государственных функций в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством РФ полномочий Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству. Уставом   также установлено, что предметом деятельности Учреждения является, в том числе и  обеспечение сохранности  и улучшение эксплуатационных качеств автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Республике Башкортостан. 

В соответствии с Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22.02.2012 №50 и  на основании Распоряжения  Правительства Республики Башкортостан от 27.11.2015 №1321-р, было введено с 1 по 30 апреля 2016 года временное ограничение движения транспортных средств  с превышением установленных предельно допустимых нагрузок на оси по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения. 

27.04.2016 на пункте весового контроля ППВК №10, 39 км а/д западный обход г.Уфы специалистом ППВК с участием инспектора ГИБДД был выявлен перегруз по осевым нагрузкам на транспортном средстве – тягач МАN, модель TGA18.4804X2BLS, государственный регистрационный знак 

<

***> и полуприцеп ШМИТЦ, модель STS2713TS, государственный регистрационный знак АС0096 46, под управлением водителя ФИО3, следовавшего из г.Благовещенска в г.Воронеж.

Взвешивание произведено посредством весов автомобильных портативных ВА-П, модификация ВА-20П, заводской номер 40650 (свидетельство о поверке №7/695 от 24.03.2016).

Как усматривается из материалов дела,  перевозка осуществлялась с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства (по 3-й оси: фактическая – 11.24 т., нормативная – 7,5 т., допустимая 7,65 т.),  о чем 27.04.2016 составлен соответствующий акт № 220. Размер ущерба составил  3 663 руб. 00 коп. (с учетом компенсационного индекса 1,7795).

Акт № 220 о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось был составлен в присутствии понятых, о чем в акте имеется соответствующая отметка.

Согласно ответу МРЭО ГИБДД  УМВД России по Курской области от 21.03.2019         за №12/7-521 на запрос суда, транспортные средства - тягач МАN, модель TGA18.4804X2BLS, государственный регистрационный знак 

<

***> и полуприцеп ШМИТЦ, государственный регистрационный знак АС0096 46, на момент совершения правонарушения -  27.04.2016 принадлежали на праве собственности ФИО2, что также подтверждается имеющимися в материалах дела копиями соответствующих свидетельств  о регистрации ТС.

В связи с чем ФИО2 была направлена претензия №5652 от 29.06.2016 о необходимости уплатить сумму ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан, при перевозки тяжеловесного груза в размере                3 663 руб. 00 коп. в срок до 25.07.2016.

Указанная претензия осталась без удовлетворения со стороны ответчика.

Ссылаясь на то, что денежная сумма в счёт возмещения причинённого ущерба ответчиком не оплачена, истец обратился в суд с настоящим иском.

Исковые требования суд полагает подлежащими удовлетворению в связи со следующим. 

В силу части 1, 2 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) заинтересованное лицо, а в случаях, предусмотренных                  АПК РФ, и иные лица, вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов.

В соответствии с частью 1 статьи 53 АПК РФ в случаях, предусмотренных федеральным законом, государственные органы, органы местного самоуправления и иные органы вправе обратиться в арбитражный суд в защиту публичных интересов.

Согласно части 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации  (далее - ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В соответствии с этим гражданские права и обязанности возникают, в том числе, вследствие причинения вреда.

Общие основания ответственности за причинение вреда установлены статьей                    1064 ГК РФ, согласно которой вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. 

Как следует из статьи 1082 ГК РФ, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15                 ГК РФ).

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. 

         Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации (далее – Закон об автомобильных дорогах). 

        В соответствии пунктом 2 части 1 статьи 29 Закона об автомобильных дорогах (в редакции, действующей на момент совершения правонарушения) пользователям автомобильными дорогами запрещается: осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Согласно правовой позиции Конституционного суда РФ, изложенной в Постановлении от 17.07.1998 №22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств.

Устанавливая плату за перевозку тяжеловесных грузов, Правительство Российской Федерации тем самым стимулирует перевозчиков к использованию менее вредных для дорожного полотна способов перевозки, что призвано способствовать нормальному функционированию федеральных автомобильных дорог. Их содержание в постоянной технической исправности и готовности к эксплуатации служит целям обеспечения единства экономического пространства, свободного перемещения товаров, мобилизационной готовности и обороноспособности страны, экологической и общей безопасности населения, т.е. призвано гарантировать общественно значимые публичные интересы.

       Согласно части 2 статьи 31 Закона об автомобильных дорогах движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

В соответствии с пунктом 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 №272, тяжеловесный груз представляет собой груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает допустимые массы транспортных средств согласно приложению № 1 или допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению № 2.

При этом в силу пункта 2 части 1 статьи 30 Закона об автомобильных дорогах временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам осуществляются в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации (часть 2.1 статьи 30 Закона об автомобильных дорогах).

Как усматривается из материалов дела, Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 02.02.2012 №28 был утвержден Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в который включены автомобильная дорога западный обход г.Уфы на участке Подымалово – Николаевка, в том числе Благовещенский район (идентификационный номер 80 ОП РЗ 80К-025) и автомобильная дорога Уфа-Бирск-Янаул, в том числе Благовещенский район (идентификационный номер 80 ОП РЗ   80К-029).

Распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 15.02.2013 № 166-р автомобильные дороги общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения закреплены на праве оперативного управления за государственным казенным учреждением Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан. 

В соответствии с Соглашением  от 27.11.2012 о разделении полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан, заключенному между Государственным казенным учреждением Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан  и Государственным казенным учреждением Служба весового контроля Республики Башкортостан, утвержденным Председателем Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству 27.11.2012, ГКУ Служба весового контроля РБ приняла на себя обязанности по осуществлению полномочий ГКУ УДХ РБ как владельца автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и муниципального значения, закрепленных за ГКУ УДХ РБ на праве оперативного управления.

В соответствии с Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22.02.2012 №50 и  на основании Распоряжения  Правительства Республики Башкортостан от 27.11.2015 №1321-р, было введено с 1 по 30 апреля 2016 года временное ограничение движения транспортных средств  с превышением установленных предельно допустимых нагрузок на оси по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения. Так,  в Приложении №1 к Распоряжения  Правительства Республики Башкортостан от 27.11.2015 №1321-р в отношении автомобильной дороги западный обход г.Уфы на участке Подымалово – Николаевка и автомобильной дороги Уфа-Бирск-Янаул установлены предельно допустимые значения нагрузки на оси транспортного средства в разрезе автомобильных дорог общего пользования регионального значения.

Между тем, из представленного в материалы дела акта от 27.04.2016                                   № 220 усматривается, что при провозе груза на принадлежащих ответчику транспортных средствах было допущено превышение установленных ограничений нагрузок на ось автомобиля.

Как усматривается из акта от 27.04.2016 № 220,  перевозка осуществлялась с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства (по 3-й оси: фактическая – 11.24 т., нормативная – 7,5 т., допустимая 7,65 т.). 

Акт от 27.04.2016 № 220 подписан водителем ФИО3 (без замечаний, содержащиеся в нем сведения последним не оспорены, разногласий не заявлено) и составлен в присутствии понятых, о чем в акте имеется соответствующая отметка.

Доказательств получения ответчиком разрешения на перевозку тяжеловесного груза по автомобильной дороге в установленном порядке и предварительного возмещения вреда в материалы дела не представлено. 

На основании изложенного, суд приходит к выводу о том, что ответчик, осуществив провоз тяжеловесного груза с превышением нагрузки на ось, без соответствующего разрешения, обязан возместить ущерб, причиненный региональной автомобильной дороге. 

Согласно части 12 статьи 31 Закона об автомобильных дорогах  порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации. 

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила возмещения вреда).

     Согласно пункту 5  Правил возмещения вреда  размер платы в счет возмещения вреда определяется в порядке, предусмотренном методикой расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, согласно приложению и рассчитывается в зависимости от: 

       а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, запрещающими дорожными знаками 3.11 "Ограничение массы" и (или) 3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства" или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном частью 2 статьи 30 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", значений: допустимой массы транспортного средства; допустимых осевых нагрузок транспортного средства; 

       б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог;

в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства;

г) базового компенсационного индекса текущего года.

Формула расчета платы приведена в пункте 6 Правил в зависимости от применяемых коэффициентов и показателей платы, установленных в приложении к Правилам.

При этом в силу части 13 статьи 31 Закона об автомобильных дорогах размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения (пункт 2).

В Республике Башкортостан размер вреда определен Постановлением Правительства Республики Башкортостан №59 от 01.03.2010 «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального или межмуниципального значения».

Истцом расчетным путем в соответствии с пунктом 6 Правил возмещения вреда и   размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального или межмуниципального значения был определен размер ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан, в том числе ущерб, причиненный автомобильной дороге – участок: 39 км. а/д   западный обход г.Уфы, в размере 3 663 руб. 00 коп.  (расчет имеется в материалах дела).

Произведенный истцом расчет судом проверен, признан арифметически верным и обоснованным.

В соответствии с пунктом 2 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. 

Согласно ответу МРЭО ГИБДД  УМВД России по Курской области от 21.03.2019         за №12/7-521 на запрос суда, транспортные средства - тягач МАN, модель TGA18.4804X2BLS, государственный регистрационный знак 

<

***> и полуприцеп ШМИТЦ, государственный регистрационный знак АС0096 46, на момент совершения правонарушения -  27.04.2016 принадлежали на праве собственности ФИО2, что также подтверждается имеющимися в материалах дела копиями соответствующих свидетельств  о регистрации ТС.

Статьей 65 АПК РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. При этом лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий (часть 2 статьи 9 АПК РФ).

При этом в силу статьи 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Ответчик в ходе рассмотрения дела исковые требования и факты, изложенные истцом, не оспорил, письменный мотивированный отзыв на исковое заявление не представил, возражений по заявленным исковым требованиям не заявил, доказательства исполнения обязательств не представил. О начавшемся процессе уведомлен надлежащим образом.

В соответствии с частью 3.1 статьи 70 АПК РФ, обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Оценив представленные доказательства с позиций их относимости,  допустимости и достоверности, а также их достаточность и взаимную связь в совокупности в соответствии с положениями статей 67, 68, 71 АПК РФ, суд полагает доказанным причинение ответчиком ущерба в заявленном размере, в связи с чем заявленные истцом требования подлежат удовлетворению в полном объеме. 

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по оплате государственной пошлины относятся на ответчика и подлежат взысканию в доход федерального бюджета. 

Руководствуясь статьями 17, 27, 28, 102, 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования государственного казенного учреждения Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения удовлетворить.

  Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО2 в пользу государственного казенного учреждения Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения  убытки в размере 3 663 руб. 00 коп.

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО2 в доход  федерального бюджета государственную пошлину в размере  2 000 руб. 00 коп.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Курской области в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд, в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу – в кассационную инстанцию в Арбитражный суд Центрального округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

   Судья             Н. А. Песнина