АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, г. Ярославль, пр. Ленина, 28  http://yaroslavl.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-15435/2024

г. Ярославль

20 января 2025 года

Резолютивная часть решения принята 14.01.2025 года.

Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи  Тепениной Ю.М. 

при ведении протокола судебного заседания 

секретарем судебного заседания Куликовой А.В.,

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление  

акционерного общества "Евросиб СПБ-транспортные системы" 

(ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" 

(ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 

с привлечением к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, акционерного общества "Вагонная ремонтная компания-1" ( ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 13882.74 руб.

в отсутствие участников процесса,

установил:

акционерное общество "Евросиб СПб-Транспортные системы" (далее также АО Евросиб СПб – ТС) обратилось в суд с исковым заявлением к  открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (далее также ОАО РЖД) о   взыскании 13 882,74  руб. убытков.

К участию в деле в качестве третьего лица без самостоятельных требований относительно предмета спора привлечено акционерное общество "Вагонная ремонтная компания-1".

Стороны, третье лицо, извещенные о судебном процессе надлежащим образом, явку представителей не обеспечили.

От третьего лица поступили пояснения по спору.

Судом в порядке части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса РФ завершено предварительное судебное заседание и открыто судебное заседание в первой инстанции.

Дело рассмотрено без участия сторон, третьего лица на основании положений статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

Исследовав материалы дела (в том числе, представленные в электронном виде), суд установил следующее.

Обращаясь в суд с настоящим исковым заявлением, истец указал, что

между АО Евросиб СПб - ТС (Заказчик) и ОАО РЖД (Генподрядчик) заключен Договор № ТОР-ЦДИЦВ/202 на проведение текущего отцепочного ремонта (далее – договор), в соответствии с пунктом 1.1. которого Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт (далее - TP-2) грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании (далее — грузовые вагоны), в эксплуатационных вагонным депо Подрядчика.

В соответствии с пунктом 4.1.2 договора, Подрядчик предоставляет гарантию на фактически проведенные Подрядчиком работы по устранению неисправностей в соответствии с Руководством по ремонту грузовых вагонов, утвержденных МПС России от 02.09.1997г. № РД 32 ЦВ-056-97, по которым грузовой вагон был отцеплен в ТР-2, а также на установленные при ТР-2 запасные части Подрядчика, до следующего планового ремонта грузового вагона или до выполнения заданного объема перевозок по «Пробегу», при соблюдении Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса от 21.12.2010г. № 286. Течение гарантийного срока начинается с даты оформления уведомления формы ВУ-36М.

Согласно пунктам 32.1.2 и 32.1.3 руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм), гарантийный срок устанавливается от последнего среднего ремонта до следующего среднего ремонта и от последнего  текущего ремонта до следующего текущего ремонта соответственно.

Ответчиком не выполнены договорные обязательства в части возмещения расходов истца, связанных с устранением последствий некачественно выполненного субподрядчиком ремонта колесной пары.

27.06.2022 года ВЧДЭ Лоста (депо ответчика) был произведен текущий отцепочный ремонт вагона № 52612009 истца, что подтверждается справкой ГВЦ № 2612. Вагон был принят из ремонта, а работы оплачены.

 Под вагон была подкачена колёсная пара № 0039-46034-2008, отремонтированная субподрядчиком в лице ВЧДр Вологда АО ВРК-1 по заявке генерального подрядчика в лице ответчика. 

В течение гарантийного срока 24.07.2023 года, вагон был отцеплен в текущий отцепочный ремонт по коду неисправности колесной пары «159» - нарушение/ослабление торцевого крепления подшипника в корпусе буксы.

26.07.2023 года обнаруженные неисправности были устранены в эксплуатационном вагонном депо Краснодар, вагон выпущен из ремонта. 

Актом рекламации формы ВУ-41 № 5854 от 02.08.2023г, составленным в ВЧДЭ Краснодар виновным предприятием в обнаруженных дефектах признано ВЧДр Вологда АО ВРК-1, причина – ослабление болтов М20 торцевого крепления шайбы М4, что привело к обрыву одного болта М20 и выкручиванию трех болтов М20 крепления шайбы Ш4. Данные дефекты стали возможными из-за нарушения требований п. 12.4.2.2.4. РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017. 

По результатам текущего отцепочного ремонта грузового вагона № 52612009 по устранению последствий некачественного выполненного ответчиком ремонта колесной пары истец понес дополнительные затраты в размере стоимости текущего ремонта вагона на сумму 13 882, 74 руб, без учета НДС.

В виду не урегулирования спора с ответчиком истец обратился в суд с настоящим исковым заявлением.

Ответчик исковые требования не признал, указав, что ОАО РЖД не несет ответственности за действия третьих лиц. Ремонт спорного грузового вагона проводился в рамках договора на текущий отцепочный ремонт №ТОР-ЦДИЦВ/202 от 1 декабря 2021 г. в эксплуатационном вагонном депо Лоста (ВЧДЭ Лоста). В процессе проведения ремонта под вагон № 52612009 была установлена колесная пара № 0039-46034-2008, отремонтированная субподрядчиком в лице ВЧДр Вологда АО "ВРК-1" по заявке генерального подрядчика в лице ответчика. Вина в обнаруженном дефекте колесной пары отнесена на АО "ВРК-1".

Истцом доводы ответчика мотивированно отклонены в исковом заявлении.

Подробно позиция сторон спора приведена в исковом заявлении и отзыве.

От третьего лица поступили письменные пояснения.

Оценив доводы сторон, представленные (в том числе, в электронном виде) доказательства, суд исходит из следующего.

Согласно статье 702 Гражданского кодекса РФ (далее также ГК РФ) по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

В силу пункта 1 статьи 721 ГК РФ качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передаче заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода.

Если договором подряда предусмотрен гарантийный срок, то результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве (пункт 1 статьи 722 ГК РФ).

Пунктом 3 пункту 2 статьи 724 ГК РФ установлено, что заказчик вправе предъявить требования, связанные с недостатками результата работы, обнаруженными в течение гарантийного срока.

В соответствии с пунктом 2 статьи 755 ГК РФ подрядчик несет ответственность за недостатки (дефекты), обнаруженные в пределах гарантийного срока, если не докажет, что они произошли вследствие нормального износа объекта или его частей, неправильной его эксплуатации или неправильности инструкций по его эксплуатации, разработанных самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами, ненадлежащего ремонта объекта, произведенного самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами.

Факт выполнения ответчиком ремонта спорного вагона истца, а также факты возникновения неисправностей и проведения текущего отцепочного ремонта в вагонном депо для устранения данных неисправностей, оплаты истцом указанных работ в заявленном размере подтверждены документально и участвующими в деле лицами не оспариваются.

В соответствии с правовой позицией Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в определениях от 27.04.2015 по делу N 309-ЭС14-4398, от 21.03.2016 по делу N 305-ЭС15-18668, документы о выявленном дефекте вагона (акты-рекламации) являются надлежащим доказательством нарушения гарантийных обязательств, так как они составлены с участием специализированной организации - эксплуатационного вагонного депо, которым выявлен дефект вагона. Акт-рекламация оформляется в соответствии с регламентами и подтверждает неисправность вагона и причину ее возникновения. Акты-рекламации являются документами установленной формы, порядок составления и оформления которых содержится в регламенте расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы. При несогласии с заключением рекламационного акта регламентом предусмотрено обжалование акта вагоноремонтным предприятием в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

В рассматриваемом случае ответчик представленный истцом акт-рекламацию по форме ВУ-41М в установленном законом порядке не оспорил.

Следовательно, расходы на текущий отцепочный ремонт вагона находятся в прямой причинно-следственной связи с некачественно выполненными ответчиком работами по договору.

Требование истца о взыскании 13 882,74 руб. убытков подлежит удовлетворению.

Доводы ОАО РЖД рассмотрены и отклонены судом с учётом возражений истца и положений 706 Гражданского кодекса РФ.

Расходы истца по уплате государственной пошлины подлежат взысканию с ответчика в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в режиме ограниченного доступа (ч.1 ст.177 АПК РФ).

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с  открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН  

<

***>, ОГРН  

<

***>) в пользу акционерного общества "Евросиб СПб-Транспортные системы" (ИНН  

<

***>, ОГРН  

<

***>) 13 882,74 руб. убытков, а также 2 000 руб. в возмещение расходов истца на уплату государственной пошлины.

Исполнительный лист выдать по ходатайству взыскателя после вступления решения в законную силу.

 Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме). Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области на бумажном носителе или в электронном виде, в том числе в форме электронного документа, - через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

Судья

Ю.М. Тепенина