Арбитражный суд Волгоградской области

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

город  Волгоград

«03» марта 2025 года 

                                  Дело № А12-33255/2024

Резолютивная часть решения в порядке упрощенного производства изготовлена              14 февраля 2025 года.

Арбитражный суд Волгоградской области в составе судьи Смертиной Е.С., рассмотрев исковое заявление открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью «ТПК Альянс» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 291 264 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 26.06.2024 по 26.11.2024 в размере 22 584 руб. 89 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами с 27.11.2024 по дату вынесения решения суда, исходя из ключевой ставки Банка России, которая будет действовать в соответствующий период, а также судебных расходов по уплате государственной пошлины в размере 20 699 руб.

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Волгоградской области с исковым заявлением к  обществу с ограниченной ответственностью «ТПК Альянс» (далее – ответчик) о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 291 264 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 26.06.2024 по 26.11.2024 в размере 22 584 руб. 89 коп., процентов за пользование чужими денежными средствами с 27.11.2024 по дату вынесения решения суда, исходя из ключевой ставки Банка России, которая будет действовать в соответствующий период, а также судебных расходов по уплате государственной пошлины в размере 20 699 руб. 

Ознакомившись с исковым заявлением и представленными истцом письменными доказательствами, суд счел возможным рассмотреть дело в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), о чем указал в определении о принятии искового заявления к производству.

Стороны надлежащим образом извещены о принятии настоящего искового заявления и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, в том числе путем размещения информации на официальном сайте арбитражного суда в информационно- телекоммуникационной сети «Интернет» с особенностями предусмотренными статьей 228 АПК РФ.

ООО «ТПК Альянс» исковые требования не признало, поскольку истцом не представлены доказательства, подтверждающие вину ответчика в задержке вагонов на путях общего пользования.

Истцом представлены возражения на отзыв, исковые требования поддержаны в полном объеме.

Судом 14.02.2025 вынесена резолютивная часть решения, которая размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

От ответчика 24.02.2025 поступило заявление о составлении мотивированного решения. 

С учетом пункта 2 части 2 статьи 229 АПК РФ заявление ответчика подлежит удовлетворению.

Изучив материалы дела, судом установлены следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, между OAO «РЖД» и ООО «ТПК Альянс» заключен договор от 13.04.2023 № 2/12 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ТПК Альянс» по станции Орловка Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», на основании которого осуществляется подача вагонов, прибывших в адрес ответчика.

В период с 13.05.2024 по 31.05.2024 прибывшие в адрес ООО «ТПК Альянс» контейнеры простаивали на железнодорожных путях общего пользования станции Орловка Приволжской железной дороги в ожидании подачи на железнодорожный путь необщего пользования в связи с занятостью фронтов погрузки (выгрузки) по причинам, зависящим от грузополучателя. 

За нахождение на железнодорожных путях общего пользования контейнеров ответчику начислена плата в размере 291 264 руб. 

В целях досудебного урегулирования спора истцом в адрес ответчика была направлена претензия № 24/5183 от 26.06.2024 об оплате задолженности. 

Неисполнение требования послужило основанием предъявления настоящего иска.

Порядок судебной защиты нарушенных либо оспариваемых прав и законных интересов осуществляется в соответствии со статьями 11, 12 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) и статьей 4 АПК РФ.

Поэтому предъявление любого иска должно иметь своей целью восстановление нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов обратившегося в суд лица.

В силу пункта 1 статьи 8 ГК РФ гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В соответствии с этим гражданские права и обязанности возникают из неосновательного обогащения.

Статья 307 ГК РФ предусматривает, что в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии со статьями  309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

На основании статьи 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок. 

В соответствии со статьей 55 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ) отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с пунктом 2.3. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 (далее – Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования) указанными договорами устанавливается порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

В соответствии с абзацем 4 статьи 34 УЖТ РФ, пунктом 3.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, пунктами 5 и 6 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится перевозчиком по уведомлению, передаваемому перевозчиком ответственному лицу владельца не позднее, чем за 2 часа до предстоящей подачи вагонов.

Согласно пункту 7.3 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденным приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 29, пункту 12 договора передача вагонов удостоверяется подписями уполномоченных работников перевозчика и владельца в памятке приемосдатчика в графе «вагон сдал» и «вагон принял».

В соответствии с подпунктом «г» пункта 17 Договора владелец пути вносит перевозчику плату за нахождение вагонов на железнодорожных путях необщего пользования в соответствии со статьей 39 УЖТ РФ.

В соответствии с частями 12, 13 статьи 39 УЖТ РФ, за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в течение всего времени задержки вагонов.

Случаи нахождения вагонов на путях общего пользования, за которое взимается плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, указаны в части 11 статьи 39 УЖТ РФ. В частности, плата вносится за все время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Размеры вышеуказанной платы согласно пункту 2.4. Тарифного руководства, утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/l, определены в таблице № 1.

В соответствии с частью 19 статьи 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования оформляются акты общей формы.

Порядок составления актов общей формы регламентирован пунктом 65 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256.

Акты составляются отдельно на начало и окончание простоя. Общее время простоя указывается в акте общей формы, составляемом на окончание простоя вагонов.

В период с 13.05.2024 по 31.05.2024 года прибывшие в адрес ООО «ТПК Альянс» вагоны простаивали на железнодорожных путях общего пользования станции Орловка Приволжской железной дороги в ожидании подачи на железнодорожный путь необщего пользования в связи с занятостью фронтов погрузки (выгрузки) по причинам, зависящим от грузополучателя.

В соответствии с условиями договора перевозчик уведомил представителя ответчика о времени подачи вагонов с контейнерами на железнодорожный путь необщего пользования.

В указанное в уведомлении время контейнеры не были приняты ответчиком в связи с занятостью фронтов погрузки (выгрузки) и находились на железнодорожных путях общего пользования станции Орловка в ожидании подачи.

Согласно актам общей формы №№ 1/533 от 13.05.2024, 1/596 от 31.05.2024 не принадлежащие перевозчику вагоны /контейнеры, прибывшие в адрес ООО «ТПК Альянс», простаивали на путях общего пользования станции Орловка ПРВ ж.д. в ожидании подачи на путь необщего пользования в связи с занятостью фронта погрузки (выгрузки) по зависящим от грузополучателя причинам в период с 00 час. 01 мин. 13.05.2024 до 08 час. 05 мин. 31.05.2024.

Согласно актам общей формы №№ 1/535 от 17.05.2024, 1/603 от 31.05.2024 не принадлежащие перевозчику вагоны /контейнеры, прибывшие в адрес ООО «ТПК Альянс», простаивали на путях общего пользования станции Орловка ПРВ ж.д. в ожидании подачи на путь необщего пользования в связи с занятостью фронта погрузки (выгрузки) по зависящим от грузополучателя причинам в период с 10 час. 05 мин. 17.05.2024 до 08 час. 05 мин. 31.05.2024.

На основании указанных актов общей формы, по накопительным ведомостям от 01.06.2024 № 010603, от 09.06.2024 № 090605 ответчику начислена плата за нахождение на путях общего пользования в размере 291 264 руб. с учетом НДС. 

От подписания накопительных ведомостей ответчик отказался, о чем составлен акт общей формы от 06.06.2024 № 136, от 14.06.2024 № 138.

Довод ответчика о причинах простоя вагонов/контейнеров на путях общего пользования, зависящих от ОАО «РЖД», опровергается материалами дела и не соответствует фактическим обстоятельствам.

Согласно статье 119 УЖТ РФ, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности грузоотправителя (отправителя) при осуществлении перевозок грузов удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В соответствии с частью 19 статьи 39 УЖТ РФ факт нахождения вагонов на путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, удостоверяется актом общей формы.

Порядок составления и содержание актов общей формы установлен Правилами перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащими порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных приказом Минтранса России от 27.07.2020 N 256.

В соответствии с пунктом 65 указанных Правил, связанные с нахождением вагонов на железнодорожных путях общего пользования, составляются владельцем инфраструктуры отдельно на начало и окончание простоя вагонов и подписываются уполномоченными представителями владельца инфраструктуры и перевозчика. В случае если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, то акты составляются и подписываются только перевозчиком. Общее время простоя указывается в акте общей формы, составляемом на окончание простоя вагонов.

В соответствии с пунктами 70, 71 Правил составления актов в акте общей формы должно быть указано: причина нахождения на железнодорожных путях общего пользования порожних или груженых вагонов, либо иного железнодорожного подвижного состава; время уведомления перевозчиком грузополучателя (получателя), владельца железнодорожного пути необщего пользования в порядке, установленном Уставом и иными нормативными правовыми актами в области железнодорожного транспорта, о подаче вагонов; время подачи вагонов; время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования до момента подачи под грузовые операции по истечении установленных Уставом двух часов с момента уведомления.

Приложенные к иску акты общей формы содержат необходимые сведения, установленные Правилами составления актов, в том числе и сведения о причинах простоя вагонов буквально – «причина задержки подачи вагонов по зависящим от грузополучателя причинам – занятость фронта выгрузки».

В соответствии с пунктом 77 Правил составления актов акты общей формы, составленные для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, составляются перевозчиком в день их обнаружения и представляются для подписания на станции назначения грузополучателю, владельцу железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с пунктом 78 Правил составления актов грузополучатель, владелец железнодорожного пути необщего пользования обязаны подписать составленный акт и в срок не более двадцати четырех часов с момента получения возвратить его составившему лицу. При несогласии с содержанием акта общей формы пользователи услугами железнодорожного транспорта вправе изложить свое мнение в акте общей формы или приложить его к акту общей формы.

Акты общей формы согласованы ответчиком в АС ЭТРАН без замечаний. Мотивированные возражения на содержание актов общей формы в порядке пункта 78 Правил составления актов ответчиком в адрес ОАО «РЖД» не направлялись. Факт занятости мест погрузки/выгрузки по причинам, зависящим от ответчика, подтверждается также памятками приемосдатчика.

Согласно памяткам приемосдатчика фактическое время нахождения вагонов под грузовыми операциями с момента передачи вагонов на подъездной путь ответчика до момента получения от ответчика уведомления о завершении грузовой операции составило: 

- по памятке приемосдатчика № 193 от 26.04.2024 – 71 час; 

- по памятке приемосдатчика № 195 от 26.04.2024 – 99 часов; 

- по памятке приемосдатчика № 196 от 26.04.2024 – 113 часов; 

- по памятке приемосдатчика № 210 от 26.04.2024 – 276 часов; 

Факт занятости мест погрузки/выгрузки по причинам, зависящим от ответчика, подтверждается также памятками приемосдатчика.

Несогласие ответчика с содержанием актов общей формы не свидетельствует о недостоверности указанных актов. 

Ответчиком не приведены конкретные документально подтвержденные доводы, опровергающие установленные в актах причины простоя вагонов, зависящие от ООО «ТПК Альянс».

Оценив в порядке статьи 71 АПК РФ представленные истцом акты общей формы, суд приходит к выводу о том, что они составлены в соответствии с Правилами, утвержденными Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 (зарегистрировано в Минюсте России 16.10.2020, регистрационный № 60411). Памятки приемосдатчика на уборку вагонов (форма ГУ-45ВЦ) и акты общей формы (форма ГУ-23ВЦ) позволяют определить продолжительность задержки и устанавливают факт невозможности подачи вагонов на путь необщего пользования.

Доводы ответчика о ненадлежащем оформлении документов подлежат отклонению, поскольку не оформление или ненадлежащее оформление вышеуказанных документов не влияет на возникновение обязательства ответчика по внесению платы за использование инфраструктуры на основании статьи 39 УЖТ РФ, не свидетельствует об отсутствии данной обязанности.

Кроме того, представленные документы являются печатной формой электронных сведений, содержащихся в автоматизированной системе. 

Таким образом, имеющиеся в материалах дела акты общей формы являются на основании статьи 64 АПК РФ надлежащими доказательствами, фиксирующими обстоятельства, послужившие основанием для наступления гражданско-правовой ответственности ответчика, предусмотренной статьей 39 УЖТ РФ.

Согласно расчету, размер задолженности по внесению платы составляет 291 264 руб.

Доказательств, освобождающих ответчика от внесения платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, в нарушение статьи 65 АПК РФ не представлено.

При таких обстоятельствах, требование о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования  в размере 291 264 руб. заявлено обоснованно и подлежит удовлетворению в полном объеме.

Также истцом заявлено о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных на сумму штрафа за период с 26.06.2024 по 26.11.2024 в размере 22 584 руб. 89 коп, и далее по дату вынесения решения суда, исходя из ключевой ставки Банка России.

В соответствии со статьей 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Проценты, предусмотренные пунктом 1 статьи 395 ГК РФ, подлежат уплате независимо от основания возникновения обязательства (договора, других сделок, причинения вреда, неосновательного обогащения или иных оснований, указанных в ГК РФ).

Как следует из правовой позиции, приведенной в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Согласно расчету суда, размер процентов за период с 26.06.2024 по 14.02.2025 (дата вынесения резолютивной части решения суда) составляет 35 974 руб. 98 коп.

Оснований для снижения размера санкции не установлено.

На основании изложенного, заявленные истцом требования обоснованы и подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

При обращении в суд с исковыми требованиями истцом платежным поручением от 14.11.2024 № 541762 уплачена госпошлина за рассмотрение иска судом в размере 20 699 руб.

С учетом положений статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации  размер государственной пошлины, исходя из суммы итоговых исковых требований, разрешенных по существу, - 327 238 руб. 98 коп., составляет 21 362 руб. госпошлины.

Учитывая вышеизложенные обстоятельства, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 20 699 руб., а также с ответчика в доход федерального бюджета подлежит взысканию госпошлина в размере 663 руб.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170, 228, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить. 

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «ТПК Альянс» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу в открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) плату за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 291 264 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 26.06.2024 по 14.02.2025 в размере 35 974 руб. 98 коп., а также судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 20 699 руб.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «ТПК Альянс» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 663 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Двенадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Волгоградской области в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Судья                                                                                                        Е.С. Смертина