Арбитражный суд Республики Карелия

ул. Красноармейская, 24 а, г. Петрозаводск, 185910, тел./факс: (814-2) 790-590 / 790-625, E-mail: info@karelia.arbitr.ru

официальный сайт в сети Интернет: http://karelia.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №

 А26-10784/2020

г. Петрозаводск

26 февраля 2021 года

Резолютивная часть решения принята 20 февраля 2021 года  .

Полный текст решения изготовлен   26 февраля 2021 года.

Арбитражный суд Республики Карелия в составе судьи Погосян А.А.,   

рассмотрев материалы дела по иску   открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 

к акционерному обществу «Карьер «Коккомяки» 

о взыскании 304 966 руб. 18 коп.,

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации путём исследования письменных доказательств без вызова сторон. Стороны надлежащим образом извещены о рассмотрении дела по упрощенной процедуре (почтовые уведомления в материалах дела имеются).

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН: 1037739877295, ИНН: 7708503727; место нахождения: 107174, город Москва, ул. Новая Басманная, 2; далее – истец, ОАО "РЖД") обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к   акционерному обществу «Карьер «Коккомяки» (ОГРН: 1057811839634, ИНН: 7804320074, место нахождения: 195009, г. Санкт –Петербург, ул. Арсенальная, д. 66Б; далее – ответчик, АО «Карьер «Коккомяки») о взыскании 304 966 руб. 18 коп., в том числе: 303 451 руб. 00 коп. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в период с  13.08.2020 по 28.08.2020, 1 515 руб. 18 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 30.09.2020 по 11.11.2020.

Истец ходатайствовал о взыскании с ответчика процентов по дату фактического исполнения обязательства. 

Исковые требования обоснованы ссылками на статьи 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 39, 64 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее – УЖТ).

Ответчик в отзыве на иск возражал против удовлетворения иска, указал, что   сумма задолженности была ответчиком погашена  по платежным поручениям № 1140 от 29.12.2020, № 1144 от 30.12.2020, № 0001 от 12.01.2021, № 0030 от 18.01.2021, № 0035 от 20.01.2021, № 0041 от 22.01.2021. Также  ответчик указал, что  со стороны перевозчика была нарушена  процедура принятия  и отправки вагонов через ж.д.станцию Кааламо.

Истец в возражениях на отзыв оспорил доводы ответчика, указал, что согласно назначению платежа, указанному в платежных поручениях № 1140 от 29.12.2020, № 1144 от 30.12.2020, № 0001 от 12.01.2021, № 0030 от 18.01.2021, № 0035 от 20.01.2021, № 0041 от 22.01.2021, ответчик погасил задолженность не по претензии от 007.09.2020 №АФТО-4/8-20/308, а по иным претензиям  ОАО "РЖД". Поступившие от ответчика денежные средства по указанным платежным поручениям оприходованы ОАО «РЖД» строго в соответствии с их назначением, в счет погашения задолженности по указанным в них претензиям. Доказательств отсутствия оснований для начисления платы ответчик в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представил. 

20.02.2021 Арбитражным судом Республики Карелия по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, принята резолютивная часть решения и размещена на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 21.02.2021. 

24.02.2021, в установленный частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации пятидневный срок со дня размещения резолютивной части решения, от ответчика поступило заявление о составлении мотивированного решения.

На основании изложенного, с учетом положений статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и представленного заявления судом составляется мотивированное решение.

Исследовав письменные материалы дела, суд установил.  

Между ОАО «РЖД» (перевозчиком) и АО «Карьер «Коккомяки» (владельцем) 23.11.2018 заключен договор № 73ЭП/18/4, регулирующий эксплуатацию принадлежащего ответчику железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Кааламо Октябрьской железной дороги локомотивом владельца (пункт 1).

Срок действия договора установлен в пункте 31 договора - с 01.01.2019 по 31.12.2023. Дополнительным соглашением № 1 от 11.02.2019 стороны установили срок действия договора с 01.03.2019 по 31.12.2024.

Согласно пункту 14 договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов 9 часов.

В соответствии с Порядком разработки и определения технологических сроков оборота вагонов технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, утвержденным приказом Министерства путей сообщения РФ от 29.09.2003 № 67, указанный срок включает в себя время на маневровую работу по передаче вагонов с выставочных ж/д путей на ж/д пути необщего пользования и обратно; маневровую работу по расформированию групп вагонов; маневровую работу по расстановке вагонов по местам погрузки, выгрузки и их уборке после выполнения грузовых операций; маневровую работу по перестановке вагонов в процессе выполнения сдвоенных операций; выполнение грузовых операций; маневровую работу по формированию групп вагонов; приемо-сдаточные операции; прочие операции (взвешивание, ожидание подачи и уборки на места погрузки, выгрузки, межоперационные простои).

В соответствии с пунктом 19.2 договора владелец уплачивает перевозчику за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом по причинам, зависящим от владельца, плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе. Плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе взимается по ставкам Таблицы 1 Тарифного руководства за все время ожидания (задержки) приема вагонов. Указанная плата взимается по истечении двух часов с момента передачи уведомления, предусмотренного пунктом 5 договора. Фактом ожидания (задержки) приёма вагонов считается невозможность приема владельцем вагонов в срок, установленный настоящим договором или правилами перевозок грузов, по причинам, не зависящим от перевозчика. Факт задержки (ожидания) оформляется актом общей формы.

В период с 10 час. 24 мин. 13 августа по 13 час. 12 мин. 28 августа 2020 года вагоны в количестве 39 ед., следовавшие в адрес владельца на станцию назначения Кааламо, были задержаны перевозчиком на промежуточной станции Элисенваара из-за невозможности его приема железнодорожной станцией назначения по причине нарушения АО «Карьер «Коккомяки» технологического срока оборота вагонов на путях необщего пользования. 

Указанные обстоятельства отражены в актах общей формы №№ 2/4611, 2/4612, 2/4613, 2/4614, 2/4615, 2/4616, 2/4617, 2/4618, 2/4619, 2/4620, 2/4621, 2/4622, 2/4623, 2/4624, 2/4625, 2/4626, 2/4627, 2/4628, 2/4629, 2/4630, 2/4631, 2/4632, 2/4633, 2/4634, 2/4635, 2/4636, 2/4637, 2/4638, 2/4639, 2/4640 (листы дела 19-48). Возражения на акты общей формы в установленном порядке ответчиком не представлены. В актах зафиксировано, что представитель АО «Карьер «Коккомяки» ФИО1 от подписи отказался.

На основании актов общей формы в соответствии со статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ), приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство)», ОАО «РЖД» начислило плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 303 451 руб. 20 коп.

Претензия от 07.09.2020 №АФТОМ-4/8-20/308 (лист дела 49) о внесении указанной платы оставлена ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Из содержания части 11 статьи 39 УЖТ РФ следует, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением (часть 12 статьи 39 УЖТ РФ).

В соответствии с частью 17 статьи 39 УЖТ РФ размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Частью 19 статьи 39 УЖТ РФ установлено, что для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

Факт простоя вагонов на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от АО «Карьер «Коккомяки», подтвержден имеющимися в материалах дела надлежащим образом оформленными актами общей формы. 

Все необходимые сведения в актах общей формы имеются. Факт нахождения на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя, в актах зафиксирован, причина задержки, время начала и окончания задержки отражены. При этом содержащиеся в актах общей формы формулировки полностью соответствуют формулировкам, указанным в статье 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

Как следует из положений пункта 3.2.4 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом  МПС России от 18.06.2003 № 45, при несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: «С разногласиями» или «С возражением». Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы. В случае отказа грузополучателя от подписания акта общей формы грузополучатель также должен направить перевозчику свои разногласия или возражения не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Возражений на акты общей формы в установленном порядке от ответчика не поступило. 

Ссылка ответчика на нарушение истцом порядка принятия и отправки вагонов через ж.д. станцию Кааламо в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации документально не подтверждена и судом  отклоняется. 

Расчет размера платы за нахождение вагонов на путях общего пользования проверен судом и не оспорен ответчиком. 

Оценив довод ответчика об оплате задолженности по платежным поручениям № 1140 от 29.12.2020, № 1144 от 30.12.2020, № 0001 от 12.01.2021, № 0030 от 18.01.2021, № 0035 от 20.01.2021, № 0041 от 22.01.2021, суд установил. 

В соответствии со статьями 862, 864 Гражданского кодекса Российской Федерации, Положением о правилах осуществления перевода денежных средств, утвержденным Банком России 19.06.2012 N 383-П, оплата платежными поручениями производится с указанием назначения платежа, которое определяется самим плательщиком.

Из указанного ответчиком в платежных поручениях назначения платежа усматривается, что  по платежному поручению № 1140 от 29.12.2020 ответчиком произведено погашение задолженности по претензиям АФТОМ-4/8-20/360 от 15.09.2020, АФТОМ-4/8-20/350 от 15.09.2020, АФТОМ-4/8-20/383 от 21.09.2020; по платежному поручению № 1144 от 30.12.2020 – по претензии  АФТОМ-4/8-20/359 от 15.09.2020; по платежному поручению № 0001 от 12.01.2021 – по претензии АФТОМ-4/8-20/398 от 28.09.2020; по платежному поручению  № 0030 от 18.01.2021 – по претензиям АФТОМ-4/8-20/400 от 28.09.2020, АФТОМ-4/8-20/419 от 29.09.2020, АФТОМ-4/8-20/420 от 29.09.2020,  АФТОМ-4/41/121 от 30.09.2020,  АФТОМ-4/41/122 от 01.10.2020; по платежному поручению № 0035 от 20.01.2021 – по претензии  АФТОМ-4/8-20/419 от 29.09.2020; по платежному поручению № 0041 от 22.01.2021 – по претензиям АФТОМ-4/8-20/420 от 29.09.2020, АФТО(Д)-4/41/121 от 30.09.2020,  АФТО(Д)-4/42/122 от 01.10.2020,  АФТОМ-4/8/2-20/490 от 16.10.2020.

Действующее законодательство не запрещает изменение назначения платежа, однако доказательств такого изменения ответчик не представил.

Таким образом,  платежными поручениями № 1140 от 29.12.2020, № 1144 от 30.12.2020, № 0001 от 12.01.2021, № 0030 от 18.01.2021, № 0035 от 20.01.2021, № 0041 от 22.01.2021, взыскиваемая сумма оплачена не была. 

При таких обстоятельствах требование о взыскании 303 451 руб. 00 коп. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования является обоснованным по праву и по размеру и подлежит удовлетворению.

Поскольку плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования внесена не была, истец правомерно на основании статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации предъявил к взысканию проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 30.09.2020 по 11.11.2020, что согласно его расчету составило 1515 руб. 18 коп. 

Расчет процентов ответчиком не оспорен, судом проверен и признан обоснованным. Данное обстоятельство обуславливает удовлетворение требования ОАО «РЖД» о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в заявленном им размере. 

Как разъяснено в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов. 

Учитывая соответствующее заявление истца, суд присуждает к взысканию проценты по дату фактического исполнения обязательства.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины суд относит на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. Исковые требования удовлетворить. 

2. Взыскать с акционерного общества "Карьер "Коккомяки" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>):

-304 966 руб. 18 коп., в том числе: 303 451 руб. 00 коп. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в период с  13.08.2020 по 28.08.2020, 1 515 руб. 18 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 30.09.2020 по 11.11.2020; 

- проценты за пользование чужими денежными средствами  на сумму долга  (303 451 руб. 00 коп.), начисляемые начиная с  12.11.2020 по дату фактического исполнения обязательства; 

- расходы по уплате государственной пошлины в сумме 9 099 рублей.   

3. Решение подлежит немедленному исполнению, но может быть обжаловано  в апелляционном порядке в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд (191015, 

<

...>) через Арбитражный суд Республики Карелия.

4. По заявлению лица, участвующего в деле,  арбитражный суд составляет мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". 

Судья

Погосян А.А.