АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru   e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А60-7/2022

03 марта 2022 года

г. Екатеринбург

 

Резолютивная часть решения объявлена 02 марта 2022 года

Полный текст решения изготовлен 03 марта 2022 года

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи П.Б. Ванина, при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Пономаревой Е.И., рассмотрел в судебном заседании  дело №А60-7/2022 по  иску Акционерного общества "ТРАНСНЕФТЬ - ПРИКАМЬЕ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к Государственному казенному учреждению Свердловской области "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о понуждении к заключению договора,

при участии в судебном заседании:

от истца ФИО1, представитель по доверенности от 26.12.2019, ФИО2, представитель по доверенности от 26.12.2019г.,

от ответчика ФИО3, представитель по доверенности от 10.01.2022г.

         Лица, участвующие в деле, о времени  и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду, ходатайств не заявлено.

В Арбитражный суд Свердловской области поступило заявление АО "ТРАНСНЕФТЬ - ПРИКАМЬЕ" к ГКУ СО "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ", в котором просит обязать Государственное казенное учреждение Свердловской области «Управление автомобильных дорог» заключить с акционерным обществом «Транснефть Прикамье» договор об эксплуатации инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильных дорог в представленной истцом редакции, указанной в письме от 03.08.2021 № ТПК-40-03-01-72/31797.

Истец поддерживает исковые требования.

Ответчик исковые требования не признает по основаниям, указанным в отзыве на исковое заявление, указал, что истцом не соблюден обязательный досудебный претензионный порядок урегулирования спора.

Возражения ответчика о несоблюдении обязательного досудебного претензионного порядка урегулирования спора отклонено на основании п. 2 ч. 1 ст. 148 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с учетом представленного в материалы дела письма от 03.08.2021 № ТПК-40-03-01-72/31797 и доказательств его направления истцом ответчику, а также с учетом непредставления ответчиком каких-либо ответов на них, что не свидетельствует о намерении ответчика добровольно и оперативно урегулировать возникший спор во внесудебном порядке.

Также ответчик заявил ходатайство об отложении рассмотрении дела, в связи с необходимостью ознакомления с возражениями на отзыв ответчика.

Ходатайство ответчика об отложении судебного заседания судом рассмотрено и отклонено на основании ст. 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Рассмотрев материалы дела, суд 

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «Транснефть - Прикамье» (далее - АО «Транснефть - Прикамье», истец, владелец коммуникации) является собственником и эксплуатирующей организацией проходящих по территории Свердловской области магистральных нефтепроводов (далее - МН):

- «Сургут - Полоцк» Ду-1220 мм (участки 982,7 км, 984,3 км, 1007 км), что подтверждается выпиской из ЕГРН от 10.08.2021 № 99/2021/410278942;

- «Холмогоры - Клин» Ду-1220 мм (участки 1224 км, 1225,6 км, 1248 км), что подтверждается выпиской из ЕГРН от 28.03.2020 № 99/2020/322928105.

Указанные магистральные нефтепроводы пересекают следующие автомобильные дороги общего пользования регионального значения в Свердловской области:

- «г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов» (код автодороги 4103000), 212 км + 950 м, 212 км + 990 м, кадастровый номер земельного участка 66:53:0102001:15, идентификационный номер 65 ОП РЗ 65К-4103000;

- «г. Верхняя Тура - г. Качканар» (код автодороги 5302000), 25 км + 450 м, 25 км + 500 м, кадастровый номер земельного участка 66:53:0101001:74, идентификационный номер 65 ОП РЗ 65К-5302000;

- «г. Кушва - г. Нижняя Тура» (код автодороги 5304000), 32 км + 350 м, 32 км + 400 м, кадастровый номер земельного участка 66:53:0102001/чзу, идентификационный номер 65 ОП РЗ 65К-5304000 (далее - автомобильные дороги).

Идентификационные номера автомобильных дорог подтверждаются Постановлением Правительства Свердловской области от 14.06.2011 № 737-ПП «Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Свердловской области».

Согласно пункту 11 Устава Государственного казенного учреждения Свердловской области «Управление автомобильных дорог» (далее по тексту - Устав) учреждение создано в целях обеспечения развития и сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и улучшения их технического состояния.

Для достижения целей и реализации предмета деятельности, указанных в пункте 11 данного Устава, учреждение осуществляет виды основной деятельности по организации выполнения работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального значения и иных, связанных с этой деятельностью, работ и услуг, включающих участие в планировании дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения (далее — автомобильные дороги и иные объекты транспортной инфраструктуры) (п. п. 1 п. 13 Устава).

Учреждение является владельцем автомобильных дорог общего пользования регионального значения, закрепленных за ним на праве оперативного управления в установленном порядке (п. 15 Устава).

Таким образом, указанные автомобильные дороги находятся в оперативном управлении Государственного казенного учреждения Свердловской области «Управление автомобильных дорог» (далее - ГКУ СО «Управление автодорог», ответчик, владелец автомобильной дороги).

В соответствии со ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон об автомобильных дорогах) автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог; полоса отвода автомобильной дороги - земельные участки (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса.

Согласно ч. 1 ст. 19 Закона об автомобильных дорогах прокладка, переустройство, перенос инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог допускаются в порядке, предусмотренном частями 2-3 указанной статьи.

В силу ч. 2 ст. 19 Закона об автомобильных дорогах прокладка, перенос или переустройство инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах полосы отвода автомобильной дороги осуществляются владельцами таких инженерных коммуникаций или за их счет на основании договора, заключаемого владельцами таких инженерных коммуникаций с владельцем автомобильной дороги, и разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации и настоящим Федеральным законом (в случае, если для прокладки, переноса или переустройства таких инженерных коммуникаций требуется выдача разрешения на строительство). В указанном договоре должны быть предусмотрены технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению владельцами таких инженерных коммуникаций при их прокладке, переносе, переустройстве, эксплуатации.

АО «Транснефть - Прикамье», руководствуясь указанными требованиями Закона об автомобильных дорогах, в целях заключения договора об эксплуатации инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильных дорог письмом от 03.08.2021 № ТПК-40-03-01-72/31797 направило в адрес ГКУ СО «Управление автодорог» для подписания подписанный со своей стороны проект договора № ТПК-1242/40-03-01/21 об эксплуатации инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильных дорог (далее - Договор).

Указанное письмо ответчиком получено 12.08.2021, что подтверждается уведомлением о вручении.

На день подачи настоящего искового заявления Договор, в редакции, предложенной истцом, ответчиком не подписан, протокол разногласий в адрес истца не поступал.

В соответствии с п. 4 ст. 421 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422 ГК РФ). В случаях, когда условие договора предусмотрено нормой, которая применяется постольку, поскольку соглашением сторон не установлено иное (диспозитивная норма), стороны могут своим соглашением исключить ее применение либо установить условие, отличное от предусмотренного в ней. При отсутствии такого соглашения условие договора определяется диспозитивной нормой.

В соответствии с ч. 6.2 ст. 19 Закона об автомобильных дорогах существенные условия договоров, заключаемых владельцами инженерных коммуникаций с владельцами автомобильных дорог в случае прокладки, переноса, переустройства инженерных коммуникаций, их эксплуатации в границах полос отвода автомобильных дорог, определяются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области связи, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере земельных отношений.

Согласно п. 4 ст. 445 ГК РФ, если сторона, для которой в соответствии с настоящим Кодексом или иными законами заключение договора обязательно, уклоняется от его заключения, другая сторона вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить договор. В этом случае договор считается заключенным на условиях, указанных в решении суда, с момента вступления в законную силу соответствующего решения суда.

При этом из материалов дела следует, что ранее истцом предпринимались попытки урегулировать разногласия, ответчику направлялся иной проект договора договор об эксплуатации инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильных дорог, однако договор не был подписан ответчиком, что и послужило основанием для направления ответчику вместе с письмом от 03.08.2021 № ТПК-40-03-01-72/31797 нового проекта договора об эксплуатации инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильных дорог № ТПК-1242/40-03-01/21, который также остался неподписанным со стороны ответчика, несмотря на то, что согласно ч. 2 ст. 19 Закона об автомобильных дорогах прокладка, перенос или переустройство инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах полосы отвода автомобильной дороги осуществляются владельцами таких инженерных коммуникаций или за их счет на основании договора, заключаемого владельцами таких инженерных коммуникаций с владельцем автомобильной дороги.

Согласно п.п. 38-42 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25 декабря 2018 г. № 49 «О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора», требование о понуждении к заключению договора может быть удовлетворено судом при наличии у ответчика обязанности заключить такой договор. Названная обязанность и право требовать понуждения к заключению договора могут быть предусмотрены лишь ГК РФ либо иным федеральным законом или добровольно принятым обязательством (пункт 2 статьи 3, пункт 1 статьи 421, абзац первый пункта 1 статьи 445 ГК РФ). 

Равным образом на рассмотрение суда могут быть переданы разногласия, возникшие в ходе заключения договора, при наличии обязанности заключить договор или соглашения сторон о передаче разногласий на рассмотрение суда. Такой спор подлежит рассмотрению в том же порядке, что и спор о понуждении к заключению договора (пункт 1 статьи 446 ГК РФ).

Если при рассмотрении искового заявления о понуждении заключить договор или об урегулировании разногласий по условиям договора суд установит, что стороны не сослались на необходимость согласования какого-либо существенного условия и соглашение сторон по нему отсутствует, вопрос о таком условии выносится судом на обсуждение сторон (статья 56 ГПК РФ, статья 65 АПК РФ). Равным образом в случае, когда между сторонами отсутствует спор по части условий, суд может вынести на обсуждение сторон вопрос о соотношении таких условий со спорными условиями. 

По смыслу пункта 2 статьи 446 ГК РФ, если разногласия возникли при заключении договора и не были переданы на рассмотрение суда в течение шести месяцев с момента их возникновения, суд отказывает в удовлетворении требования об их урегулировании, если только ответчик по такому иску прямо не выразит согласия на рассмотрение спора судом.

При принятии решения об обязании заключить договор или об урегулировании разногласий, возникших при заключении договора, суд в резолютивной части решения указывает условия этого договора, который считается заключенным на этих условиях с момента вступления в законную силу решения суда (пункт 4 статьи 445 ГК РФ). При этом дополнительных действий сторон (подписание двустороннего документа, обмен документами, содержащими оферту и ее акцепт, и т.п.) не требуется.

Суд при этом обращает также внимание на то, что стороны не смогли урегулировать отдельные спорные условия для целей достижения определенности в вопросе о несении расходов и затрат в случае переноса или переустройства инженерных коммуникаций в границах полос отвода автодороги, вызванных реконструкцией или капитальным ремонтом этой автодороги. В судебном заседании суд рассмотрел доводы истца и возражения ответчика в этой части, пришел к выводу, что такие условия должны быть приняты в редакции истца в связи со следующим. 

 В соответствии с ч. 6.2 ст. 19 Закона об автомобильных дорогах, существенные условия договоров, заключаемых владельцами инженерных коммуникаций с владельцами автомобильных дорог в случае прокладки, переноса, переустройства инженерных коммуникаций, их эксплуатации в границах полос отвода автомобильных дорог, определяются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области связи, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере земельных отношений.

В настоящее время нормативный акт, регулирующий указанные правоотношения, не принят.

В силу п. 4 ст. 6 Закона о связи при переносе или переустройстве линий связи и сооружений связи вследствие строительства, расширения территорий поселений, капитального ремонта, реконструкции зданий, строений, сооружений, дорог и мостов, освоения новых земель, переустройства систем мелиорации, разработки месторождений полезных ископаемых и иных нужд оператору связи возмещаются расходы, связанные с такими переносом или переустройством, если иное не предусмотрено законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности. Возмещение может осуществляться по соглашению сторон в денежной форме либо посредством переноса или переустройства линий связи и сооружений связи заказчиком строительства за свой счет в соответствии с техническими условиями, выдаваемыми организацией связи, и стандартами.

Из содержания указанных выше норм следует, что в случае переноса или переустройства инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильной дороги, вызванных реконструкцией или капитальным ремонтом этой автомобильной дороги, условия таких переноса или переустройства определяются заключаемым договором. 

При этом владелец инженерных коммуникаций вправе требовать от заказчика строительства (реконструкции или капитального ремонта автомобильной дороги) возмещения своих расходов на такие перенос или переустройство. Иное может быть предусмотрено соглашением между заказчиком строительства и владельцем инженерных коммуникаций.

Следовательно, иные условия компенсации затрат на переустройство инженерных коммуникаций (а именно за счет собственника коммуникаций) возможны только в одном случае - в случае согласия собственника коммуникаций нести указанные затраты. В рассматриваемой ситуации собственник коммуникаций на такие затраты не согласен. Соответственно, в силу прямого указания закона, затраты должен нести инициатор реконструкции дороги, то есть ответчик.

В связи с этим, у ответчика отсутствуют основания для возложения на истца бремени несения расходов, которые может повлечь ремонт, строительство и реконструкция автомобильной дороги.

Расходы по госпошлине возлагаются на ответчика (ст. 110 АПК РФ).

Руководствуясь ст.110, 167-170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

РЕШИЛ:

1. Исковые требования удовлетворить.

Обязать Государственное казенное учреждение Свердловской области «Управление автомобильных дорог» заключить с акционерным обществом «Транснефть Прикамье» договор об эксплуатации инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильных дорог в представленной истцом редакции, указанной в письме от 03.08.2021 № ТПК-40-03-01-72/31797:

ДОГОВОР

Об эксплуатации инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильных дорог 

№ ТПК-1242/40-03-01/21

Государственное казенное учреждение Свердловской области «Управление автомобильных дорог», именуемое в дальнейшем «Владелец дороги», в лице начальника Управления ФИО4, действующего на основании Устава, с одной стороны, и

Акционерное общество «Транснефть - Прикамье», именуемое в дальнейшем «Владелец инженерных коммуникаций», в лице начальника Пермского районного нефтепроводного управления (филиала акционерного общества «Транснефть - Прикамье») ФИО5, действующего на основании доверенности от 20.11.2020 г. №01-01-9/570, с другой стороны, далее именуемые «Стороны», заключили настоящий договор (далее - договор) о нижеследующем:

1.  ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА

1.1.Настоящий договор заключен по взаимному согласию Сторон в соответствии со статьёй19 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожнойдеятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные актыРоссийской Федерации» и частью 3 статьи 5 Федерального закона от 11.07.2011 №193-Ф3 «Овнесении изменений в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожнойдеятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные актыРоссийской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации», иопределяет условия эксплуатации магистральных нефтепроводов «Сургут - Полоцк» и«Холмогоры - Клин» (далее - Инженерные коммуникации) в границах полос отводаавтомобильных дорог «г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов», «г. Верхняя Тура - г.Качканар», «г. Кушва - г. Нижняя Тура» (далее - Автомобильные дороги) в соответствии стехническими требованиями и условиями Владельца дороги (далее - ТТУ), являющимисяПриложением № 1 к настоящему Договору, и требованиями нормативно-техническойдокументации в области трубопроводного транспорта.

1.2.Предметом настоящего договора является согласование условий эксплуатацииИнженерных коммуникаций.

1.3.Места пересечения автомобильных дорог инженерными коммуникациями:

полоса отвода Автомобильной дороги «г. Екатеринбург - г. Нижний Тагил - г. Серов» (код автодороги 4103000), 212км+950м, 212км+990м, кадастровый номер земельного участка 66:53:0102001:15;

полоса отвода Автомобильной дороги «г. Верхняя Тура - г. Качканар» (код автодороги 5302000), 25км+450м, 25км+500м, кадастровый номер земельного участка 66:53:0101001:74;

полоса отвода Автомобильной дороги «г. Кушва — г. Нижняя Тура» (код автодороги 5304000), 32км+450м, 32км+400м, кадастровый номер земельного участка 66:53:0102001/чзу.

2. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН 2.1. Права Владельца инженерных коммуникаций:

Получать консультации у Владельца дороги для надлежащего выполнения ТТУ и условий договора.

Обратиться за получением новых ТТУ в случае истечения срока действия предыдущих

ТТУ.

2.1.3.Требовать от Владельца дороги возмещения ущерба, нанесенного Инженернойкоммуникации при осуществлении дорожной деятельности, при проведении работ пореконструкции, капитальному ремонту, ремонту и в процессе эксплуатации Автомобильнойдороги и расположенных на ней сооружениях по вине Владельца дороги и привлеченных имподрядных организаций.

2.1.4.Владелец инженерных коммуникаций имеет право без уведомления Владельца дорогиосуществлять визуальный контроль за соблюдением Правил охраны магистральныхтрубопроводов (утверждены Министерством топлива и энергетики России 29.04.1992,постановлением Госгортехнадзора России от 22.04.1992 №9) и порядком использования полосыотвода автомобильных дорог при эксплуатации Автомобильных дорог в местах пересечений и вохранной зоне Инженерных коммуникаций.

2.2.Обязанности Владельца инженерных коммуникаций:

Оформить права на использование земельного участка в границах полосы отвода Автомобильной дороги в целях эксплуатации Инженерных коммуникаций на условиях публичного сервитута в соответствии с Приказом Минтранса РФ от 17 октября 2012 г. № 373 «Об утверждении Порядка подачи и рассмотрения заявления об установлении публичного сервитута в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог (за исключением частных автомобильных дорог) в целях прокладки, переноса, переустройства инженерных коммуникаций и их эксплуатации, а также требований к составу документов, прилагаемых к заявлению об установлении такого публичного сервитута, и требований к содержанию решения об установлении такого публичного сервитута».

Осуществлять эксплуатацию Инженерных коммуникаций в границах полосы отвода Автомобильных дорог в соответствии с «Техническими требованиями и условиями» (Приложение № 1 к настоящему Договору) и требованиями нормативно-технической документацией в области магистрального трубопроводного транспорта.

В случае нарушения ТТУ по требованию Владельца дороги прекратить эксплуатацию Инженерных коммуникаций, осуществить снос незаконно возведенных сооружений, иных объектов и привести участок Автомобильной дороги в первоначальное состояние. В случае отказа от исполнения указанных требований Владелец инженерных коммуникаций возмещает Владельцу дороги затраты на выполнение работ по ликвидации проложенных, перенесенных, переустроенных инженерных коммуникаций.

Обеспечить при эксплуатации Инженерных коммуникаций выполнение необходимых мероприятий по охране окружающей среды и зеленых насаждений в соответствии с действующим законодательством. Эксплуатация инженерных коммуникаций не должна оказывать негативного влияния на безопасность дорожного движения.

Надлежащим образом эксплуатировать Инженерные коммуникации с соблюдением технических требований и норм.

2.2.6.При необходимости выполнения работ по ремонту, капитальному ремонту,строительству, реконструкции Автомобильной дороги в охранной зоне Инженерныхкоммуникаций выдать Владельцу дороги технические условия на выполнение перечисленныхвидов работ в течение 1 (Одного) месяца с момента получения соответствующего заявления(обращения) Владельца дороги и всей необходимой документации.

2.2.7.Уведомить Владельца дороги о передаче инженерных коммуникаций в собственность(владение) иному лицу в течение 30 (тридцати) дней с даты такой передачи.

2.3.Права Владельца дороги:

Осуществлять мониторинг соблюдения Владельцем инженерных коммуникаций ТТУ, подлежащих обязательному исполнению, при эксплуатации инженерных коммуникаций в границах полосы отвода Автомобильной дороги.

В случае нарушения Владельцем инженерных коммуникаций ТТУ потребовать от Владельца инженерных коммуникаций прекратить эксплуатацию инженерных коммуникаций, осуществить снос незаконно возведенных сооружений, иных объектов и привести участок Автомобильной дороги в первоначальное состояние. В случае отказа Владельца инженерных коммуникаций от исполнения указанных требований, Владелец дороги организует выполнение работы по ликвидации проложенных, перенесенных, переустроенных инженерных коммуникаций и приведению Автомобильной дороги в первоначальное состояние с возложением затрат на выполнение работ на Владельца инженерных коммуникаций.

2.4. Обязанности Владельца дороги:

Работы, связанные с ремонтом, строительством и реконструкцией Автомобильных дорог и расположенных в границах полос отвода Автомобильных дорог сопутствующих инженерных сооружений транспортной инфраструктуры, находящихся в государственной, муниципальной собственности, производить в соответствии с требованиями действующих норм и правил в области строительства автомобильных дорог общего пользования и магистральных трубопроводов, а также при наличии всех установленных действующим законодательством согласований и разрешений.

При необходимости проведения работ, связанных с ремонтом, капитальным ремонтом, строительством и реконструкцией Автомобильных дорог и расположенных в границах полос отвода Автомобильных дорог сопутствующих инженерных сооружений транспортной инфраструктуры, находящихся в государственной, муниципальной собственности, в письменной форме согласовать с Владельцем Инженерных коммуникаций сроки проведения работ и перечень проводимых работ в местах пересечения с Инженерными коммуникациями (не менее чем за 60 календарных дней до даты начала проведения работ). При планировании работ, влекущих за собой перенос или переустройство Инженерных коммуникаций, информировать Владельца Инженерных коммуникаций не менее чем за 1 (один) год до предполагаемой даты производства работ.

При необходимости выполнения работ по ремонту, капитальному ремонту, строительству, реконструкции Автомобильной дороги в охранной зоне Инженерных коммуникаций получить у Владельца Инженерных коммуникаций технические условия на выполнение перечисленных видов работ.

В случае если Инженерная коммуникация будет создавать препятствие для осуществления Владельцем дороги дорожной деятельности, Стороны заключают соглашение, регулирующее порядок, сроки проведения работ и условия возмещения затрат по переносу, переустройству и (или) демонтажу Инженерной коммуникации.

Владелец инженерных коммуникаций за счет Владельца дороги либо в его интересах Владелец дороги, осуществляющий строительство, реконструкцию, капитальный ремонт Автомобильной дороги, если иное не предусмотрено указанным соглашением, выполняют полный комплекс работ по переносу, переустройству и (или) демонтажу Инженерной коммуникации, а именно:

2.4.4.1.Осуществляют в разумные и согласованные Сторонами сроки разработку проектнойи рабочей документации по переносу, переустройству и (или) демонтажу Инженернойкоммуникации. Проектная и рабочая документация согласовывается Сторонами в обязательномпорядке.

2.4.4.2.Осуществляют строительно-монтажные работы по переносу, переустройствуи (или) демонтажу Инженерной коммуникации в сроки, установленные в проекте организациистроительства, входящего в состав утвержденной проектной документации, а также получают в соответствии с градостроительным законодательством все необходимые для производства работ разрешения и согласования.

2.4.4.3. При выполнении работ по переносу, переустройству и (или) демонтажу Инженерной коммуникации обеспечивают соблюдение требований техники безопасности, пожарной безопасности, промышленной санитарии, природоохранного законодательства. Сторона, осуществляющая выполнение указанных работ, несет ответственность за соблюдение своим персоналом и персоналом привлекаемых подрядных организаций указанных требований перед надзорно-контрольными органами, другой Стороной и иными заинтересованными лицами.

2.4.5.При необходимости выполнения работ по строительству, реконструкции,техническому перевооружению, капитальному ремонту Инженерных коммуникаций в границахполос отвода Автомобильных дорог выдать Владельцу Инженерных коммуникаций техническиеусловия на выполнение перечисленных видов работ в течение 1 (Одного) месяца с моментаполучения соответствующего заявления (обращения) Владельца Инженерных коммуникаций ивсей необходимой документации.

2.4.6.Уведомить Владельца инженерных коммуникаций о передаче Автомобильной дорогив собственность (владение) иному лицу в течение 30 (тридцати) дней с даты такой передачи.

3. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

Стороны несут ответственность за неисполнение либо за ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему договору в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и условиями настоящего договора.

При осуществлении эксплуатации Инженерных коммуникаций с нарушением ТТУ, Владелец инженерных коммуникаций обязан прекратить эксплуатацию инженерных коммуникаций, осуществить снос незаконно возведенных участков Инженерных коммуникаций и привести участок Автомобильной дороги в первоначальное состояние.

В случае отказа от исполнения указанных требований Владелец дороги выполняет работы по ликвидации незаконно возведенных участков Инженерных коммуникаций с последующей компенсацией затрат на выполнение этих работ за счет Владельца инженерных коммуникаций в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Стоимость проведенных работ указывается в расчете Владельца дороги, который прилагается к претензии, направляемой в адрес Владельца инженерных коммуникаций.

3.3.При проведении работ, связанных с ремонтом, капитальным ремонтом, строительством,реконструкцией, эксплуатацией Автомобильных дорог без разрешения на строительство (в случае,если для выполнения работ по строительству, реконструкции требуется выдача разрешения настроительство) или с нарушением технических условий, Владелец дороги обязан прекратитьремонт, строительство, реконструкцию, эксплуатацию участка Автомобильной дороги,осуществить демонтаж участка Автомобильной дороги и сопутствующих инженерныхсооружений транспортной инфраструктуры в местах пересечения с Инженерной коммуникациейс приведением (в случае необходимости) участка Инженерной коммуникации в первоначальноесостояние в согласованные сторонами сроки.

В случае отказа от исполнения указанных требований Владелец инженерных коммуникаций выполняет работы по демонтажу участка Автомобильной дороги и сопутствующих инженерных сооружений транспортной инфраструктуры в местах пересечения с Инженерной коммуникацией, а также, в случае необходимости, работы по восстановлению участка Инженерной коммуникации, с последующей компенсацией затрат на выполнение этих работ за счет Владельца дороги в соответствии с законодательством Российской Федерации.

3.4.Владелец дороги обязан возместить Владельцу инженерных коммуникаций ущерб,нанесенный Инженерной коммуникации при проведении работ по реконструкции, капитальномуремонту, ремонту и иных видов работ в отношении Автомобильной дороги и расположенных на ней сооружениях (в том числе при эксплуатации Автомобильной дороги) по вине Владельца дороги и привлеченных им подрядных организаций.

Владелец инженерных коммуникаций обязан возместить Владельцу дороги ущерб, нанесенный по вине Владельца инженерных коммуникаций Автомобильной дороге и расположенным на ней сопутствующим инженерным сооружениям транспортной инфраструктуры, находящимся в государственной, муниципальной собственности, при эксплуатации Инженерной коммуникации.

Ущерб, нанесенный в результате производства работ третьим лицам по вине Владельца инженерных коммуникаций или Владельца дороги, компенсируется виновной стороной.

Все споры и разногласия, которые могут возникнуть между сторонами по вопросам, не нашедшим своего разрешения в тексте данного договора, разрешаются путем переговоров на основе действующего законодательства.

В случае урегулирования спора или разногласия путем переговоров, если таковое влечет за собой изменения условий настоящего договора, стороны в письменном виде заключают Дополнительное соглашение, которое является неотъемлемой частью настоящего договора.

При неурегулировании в процессе переговоров спорных вопросов, споры разрешаются в Арбитражном суде Пермского края с обязательным соблюдением претензионного порядка.

Срок ответа на претензию составляет 15 (пятнадцать) рабочих дней с даты получения претензии.

4. ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ

4.1.Все изменения и дополнения к настоящему договору считаются действительными, еслиони оформлены в письменном виде и подписаны сторонами.

В случае изменения действующего законодательства и нормативных актов Стороны вносят соответствующие изменения в настоящий Договор путем заключения дополнительного соглашения.

4.2.В случае, если Инженерная коммуникация будет создавать препятствие дляосуществления Владельцем дороги дорожной деятельности, работы по переносу, переустройству и(или) демонтажу Инженерной коммуникации осуществляются на основании дополнительногосоглашения, заключенного между сторонами настоящего договора.

4.3.Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим договором, применяются нормызаконодательства Российской Федерации.

4.4.Все указанные в договоре приложения являются его неотъемлемой частью.

5.  СРОК ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА

5.1.Настоящий договор вступает в силу с даты подписания сторонами и действует на весьпериод эксплуатации Инженерных коммуникаций в полосах отвода Автомобильных дорог либо домомента его расторжения сторонами.

5.2.Настоящий договор подлежит расторжению в установленном законом порядкепо соглашению сторон либо по требованию Владельца дороги в случае неисполнения Владельцеминженерных коммуникаций обязательств, установленных разделом 2.2 настоящего договора, либопо требованию Владельца инженерных коммуникаций в случае неисполнения Владельцем дорогиобязательств, установленных разделом 2.4 настоящего договора.

6. ПРИЛОЖЕНИЯ:

Приложение №1 - Технические требования и условия.

Приложение № 2 - Схема расположения земельных участков

- Кадастровый план территории кадастровых кварталов, на которых предполагается размещение объектов на топографической съемке масштаба 1:10000, 1:16000;

- границы земельного участка, занятого полосой отвода автодороги, согласно сведениям Единого государственного реестра недвижимости, границы фактической полосы отвода и границы части земельного участка для дальнейшего оформления сервитута.

6.3. Приложение № 3 - Обоснование размера части земельного участка, необходимого для строительства и дальнейшей эксплуатации объекта.

7. АДРЕСА И РЕКВИЗИТЫ СТОРОН.

2. Взыскать с Государственного казенного учреждения Свердловской области "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу Акционерного общества "ТРАНСНЕФТЬ - ПРИКАМЬЕ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 6000 руб. 00 коп. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины, понесенных при подаче иска.

3. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить соответственно на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

3. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение». 

В случае неполучения  взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении. 

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение». 

 

СудьяП.Б. Ванин