Арбитражный суд Московской области

107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва

http://asmo.arbitr.ru/

 

Именем Российской Федерации

МОТИВИРОВАННОЕ 

РЕШЕНИЕ

по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства

 

г. Москва

 

«02» сентября 2024 года                                                                             Дело № А41-44710/2024

 

Арбитражный суд Московской области в составе судьи И.В. Быковских,

рассмотрев в порядке упрощенного производства исковое заявление ПАО "ТРАНСКОНТЕЙНЕР" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к ООО "КВРЗ НОВОТРАНС" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании в порядке принятого судом в соответствии со ст. 49 АПК РФ уточнения 58731 руб. 07 коп. убытков, 

без вызова сторон, 

 

УСТАНОВИЛ:

ПАО "ТРАНСКОНТЕЙНЕР" обратилось в Арбитражный суд Московской области с исковым заявлением к ООО "КВРЗ НОВОТРАНС" о взыскании в порядке принятого судом в соответствии со ст. 49 АПК РФ уточнения 58731 руб. 07 коп. убытков.

Исковые требования заявлены на основании ст. ст. 15, 309, 310, 393, 702, 722, 723, 1082 ГК РФ.

В обоснование заявленных требований истец ссылается на факт некачественно произведенного ответчиком деповского ремонта вагонов № 94243078, № 94444783, № 94554094, № 98192255, ввиду чего у последнего возникла обязанность по возмещению истцу причиненных убытков, связанных с устранением неисправностей.

Определением суда от 30.05.2024 г. настоящее исковое заявление принято к производству в порядке упрощенного производства в соответствии с правилами Главы 29 АПК РФ.

Стороны о принятии искового заявления в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом в порядке ст. ст. 121, 123 АПК РФ.

Ответчик в отзыве на исковое заявление указал, что не является надлежащим ответчиком в части взыскания убытков ввиду выявленной неисправности вагона № 94444783, поскольку неисправность данного вагона обусловлена нарушением заводом-изготовителем при производстве поглощающего аппарата технических условий. При таких обстоятельствах ответчик просил отказать в удовлетворении исковых требований о взыскании 9466 руб. 25 коп. убытков.

23.07.2024 г. судом вынесена резолютивная часть решения суда об удовлетворении исковых требований.

В суд поступило заявление ответчика о составлении мотивированного решения Арбитражного суда Московской области по делу № А41-44710/2024.

В силу ч. 2 ст. 229 АПК РФ по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Дело рассматривается по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав материалы дела в полном объеме, рассмотрев доводы, изложенные в исковом заявлении, отзыве на него, возражениях на отзыв, арбитражный суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению.

Как следует из материалов дела, 24.12.2020 г. между истцом (заказчиком) и ответчиком (подрядчиком) в редакции дополнительных соглашений  был заключен договор на плановые виды ремонта грузовых вагонов № МСКд-20/12/12, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповский, капитальный) грузовых вагонов, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, по согласованному сторонами графику подачи вагонов в ремонт  с указанием  вида ремонта (приложение №1), а выполняет работы по определению  ремонтопригодности  и ремонту деталей, узлов и колесных пар  грузовых вагонов на основании  заявки заказчика, согласованной с депо/вагоноколесная мастерская подрядчика, оформленной  по форме, предусмотренной приложением № 16.

В соответствии с п. 6.1 договора гарантийный срок на выполненные работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового гай л а ремонта, по не позднее сроков, установленных Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, начиная с даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36М, вне зависимости от текущих ремонтов, проведенным вагонам в гарантийный срок по эксплуатационным неисправностям или по кодам технологических неисправностей, отличных от кода отцепки вагона, в соответствии с классификатором «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005-05, за исключением случаев, когда узлы  и детали грузового района были заменены или о трем оптированы в ТР2 на предприятиях третьих лиц.

При обнаружении технологических дефектов в течение гарантийного срока, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненного ремонта (далее - дефекты), грузовые вагоны направляются в вагонные эксплуатационные депо сети железных дорог, депо подрядчика или на иные предприятия, выполняющие ремонт подвижного состава для устранения выявленных дефектов. Выбор предприятий ремонта является правом заказчика (п. 6.2 договора).

Работы по устранению дефекта, возникшего в течение гарантийного срока, оплачивает заказчик, за исключением случаев его устранения в рамках гарантийного ремонта в депо подрядчика (п. 6.3 договора).

Согласно п. 6.4 договора  расходы, связанные с устранением недостатков (включая непосредственные затраты на ремонтные работы и иные затраты, вызванные необходимостью проведения этого ремонта), понесенные филиалом заказчика за выполненные работы по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, филиал заказчика предъявляет и направляет в депо подрядчика, производившего плановый ремонт вагона при соблюдении условий, предусмотренных пунктом 6.1 договора путем направления претензии, в соответствии с действующим Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного Президентом НП «ОПЖТ» ФИО1, от 18.03.2020 г.

На основании вышеназванного договора ответчиком в феврале 2023 года был произведен деповской  ремонт грузового вагона № 94243078.

Однако в период гарантийного срока (срок на проведение очередного планового ремонта составляет два года) грузовой вагон № 94243078 был отцеплен 26.04.2023 г. на железнодорожной станции Койты Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» по причине неисправности – трещина запасного резервуара (технологически код неисправности согласно классификатору К ЖА 407). Устранение выявленных дефектов (текущий ремонт вагона) произведено эксплуатационным вагонным депо Сосногорск-СП Северной дирекции инфраструктуры  - СП Центральной  дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД».

Указанные обстоятельства подтверждаются уведомлением на ремонт вагона № 94243078 от 26.04.2023 № 1365 (форма ВУ-23М); дефектной ведомостью на вагон № 94243078 (форма ВУ-22); актом-рекламацией от 29.04.2023 № 170 (форма ВУ-41М); уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта от 29.04.2023 № 342 (форма ВУ-36М).

Расходы истца на проведение текущего ремонта вагона № 94243078 составили 10535 руб. 64 коп., что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью на текущий ремонт грузового вагона № 94243078, актом о выполненных работах от 29.04.2023 № 94243078, счет-фактурой от 17.04.2023 № 1895189/04002303, платежным поручением от 28.03.2023 № 689. В данную сумму расходов на проведение текущего ремонта включены следующие работы по ремонту вагона: контрольные и регламентные операции – 4564 руб. 28 коп.; устранение ослабления креплений предохранительных устройств тормозной рычажной передачи – 11 руб. 17 коп.; регулировка тормозной рычажной передачи – 85 руб. 65 коп.; подготовка детали к сварке – 100 руб. 08 коп.; сварные швы, толщина 4 мм. – 21 руб. 80 коп.; сбор за подачу и уборку вагона – 4124 руб. 66 коп.; услуга по оформлению рекламационно-претензионной документации – 1628 руб. 00 коп.  Также истцом были понесены транспортные расходы на передислокацию в ремонт/из ремонта вагона № 94243078 в размере 5804 руб. 00 коп., что подтверждается железнодорожными транспортными накладными № ЭЖ251616, № ЭЖ83478.

Таким образом, общая стоимость ремонта вагона № 94243078 составила 16339 руб. 64 коп.

Также на основании вышеуказанного договора ответчиком в сентябре 2021 года был произведен деповской  ремонт грузового вагона №  94444783.

Однако в период гарантийного срока (до проведения очередного планового ремонта) указанный грузовой вагон был отцеплен 25.04.2023 г. на железнодорожной станции Ярославль-Главный Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» по причине неисправности – суммарный зазор эластомерного поглощающего аппарата более 5 мм (технологический код неисправности согласно классификатору К ЖА 352). Устранение выявленных дефектов (текущий ремонт вагона) произведено вагонным ремонтным депо Ярославль – филиалом общества с ограниченной ответственностью «Новая вагоноремонтная компания».

Указанные обстоятельства подтверждаются дефектной ведомостью на вагон № 9444783 (форма ВУ-22), актом-рекламацией от 11.05.2023 г. № 376 (форма ВУ-41М), уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта от 10.05.2023 г. (форма ВУ-36М).

Расходы истца на проведение текущего ремонта вагона №  94444783 составили 9466 руб. 25 коп., что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью на текущий ремонт грузового вагона № 94444783, актом о выполненных работах от 10.05.2023 г. № БЯРС05000221, счет-фактурой от 10.05.2023 г. № БЯРС05000221, платежным поручением от 13.06.2023 г. № 1389. В данную сумму расходов на проведение текущего ремонта включены следующие работы по ремонту вагона:  контрольные и регламентные операции – 2858 руб. 15 коп.; закрепление запасного резервуара – 49 руб. 21 коп.; постановка трафаретов – 612 руб. 52 коп.;  сбор за подачу и уборку вагона – 4318 руб. 37 коп.; услуги по оформлению рекламационных документов – 1628 руб. 00 коп.

Кроме того в рамках вышеназванного договора ответчиком в феврале 2023 года был произведен деповской  ремонт грузового вагона №  94554094.

В период гарантийного срока (до проведения очередного планового ремонта) грузовой вагон №  94554094 был отцеплен 13.05.2023 г. на железнодорожной станции Лоста Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» по причине неисправности – ослабление крепления пятника (технологический код неисправности согласно классификатору К ЖА 607). Устранение выявленных дефектов (текущий ремонт вагона) произведено Вологодским вагоноремонтным заводом – обособленным структурным подразделением акционерного общества «Вагонная ремонтная компания – 1».

Указанные обстоятельства подтверждаются дефектной ведомостью на вагон № 94554094 (форма ВУ-22), актом-рекламацией от 18.05.2023 г. № 1718 (форма ВУ-41М), уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта от 18.05.2023 г. (форма ВУ-36М).

Расходы истца на проведение текущего ремонта вагона и транспортные расходы составили 24716 руб. 29 коп., что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью на текущий ремонт грузового вагона № 94554094, актом о выполненных работах от 18.05.2023 г. № 5272, счет-фактурой от 18.05.2023 г. № 0105460/05000915, платежным поручением от 06.06.2023 г. № 1297, железнодорожными транспортными накладными № ЭЗ530138 и №ЭЗ853983.В данную сумму расходов на проведение текущего ремонта включены следующие работы по ремонту вагона:  контрольные и регламентные операции – 4564 руб. 28 коп.; замена болта крепления пятника – 489 руб. 68 коп.; выполнение работ по нанесению трафарета – 65 руб. 03 коп.; сбор за подачу и уборку вагона – 4524 руб. 30 коп.; транспортные расходы за передислокацию вагона в ремонт/из ремонта - 15073 руб. 00 коп.

Таким образом,  общая стоимость ремонта вагона № 94554094 составила 24716 руб. 29 коп.

На основании договора ответчиком в январе 2023 года был произведен деповской  ремонт грузового вагона № 98192255.

В период гарантийного срока указанный грузовой вагон № 98192255 был отцеплен 16.05.2023 г. на железнодорожной станции Исакогорка Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» по причине неисправности – излом  рычагов и тяг тормозной рычажной передачи (код неисправности согласно классификатору К ЖА 443). Устранение выявленных дефектов произведено эксплуатационным вагонным депо Исакогорка – структурным подразделением Центральной дирекции инфраструктуры, пробег составил 22448 км.

Указанные обстоятельства подтверждаются уведомлением на ремонт вагона от 16.05.2023 г. № 698 (форма ВУ-23М), уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта от 18.05.2023 г. (форма ВУ-36М).

Расходы истца на проведение текущего ремонта вагона № 98192255 составили 8208 руб. 89 коп., что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью на текущий ремонт грузового вагона № 98192255, актом о выполненных работах от 18.05.2023 г. № 98192255, счетом-фактурой от 18.05.2023 г. № 1895189/05000972, платежным поручением от 28.03.2023 г. № 687.

Согласно п. 6.7 дополнительного соглашения № 3 от 23.06.2021 к договору в случае отцепки грузовых вагонов в ремонт при выявлении эксплуатационных неисправностей грузовых вагонов или их составных частей в соответствии с  «Классификатором основных неисправностей грузовых вагонов К ЖА 2005-05 (за исключением кода 107 «выщербина колеса») и обнаруженных при не достижении грузовыми вагонами 50 000 км  общего пробега или шести месяцев с даты планового ремонта Подрядчиком) в соответствии с уведомлением  формы ВУ-36М (в зависимости от того что наступит ранее), подрядчик  возмещает заказчику все документально подтвержденные расходы на текущий ремонт грузового вагона, в том числе, связанные с подачей-уборкой грузовых вагонов на ремонтные позиции и контрольно-регламентными работами.

Оставление ответчиком без удовлетворения претензии истца о выплате 58731 руб. 07 коп. убытков, причиненных истцу ввиду некачественно произведенного ответчиком деповского ремонта вагонов № 94243078, № 94444783, № 94554094, № 98192255, послужило основанием для обращения с настоящим иском в суд.

В силу ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. При этом односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается (ст. 310 ГК РФ).

В соответствии с п. 1 ст. 702 ГК РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

Согласно ст. 754 ГК РФ подрядчик несет ответственность перед заказчиком за допущенные отступления от требований, предусмотренных в технической документации и в обязательных для сторон строительных нормах и правилах, а также за недостижение указанных в технической документации показателей объекта строительства, в том числе таких, как производственная мощность предприятия.

Заказчик, обнаруживший недостатки в работе при ее приемке, вправе ссылаться на них в случаях, если в акте либо в ином документе, удостоверяющем приемку, были оговорены эти недостатки либо возможность последующего предъявления требования об их устранении (п. 2 ст. 720 ГК РФ).

В силу п. 1 ст. 721 ГК РФ качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода.

Указанные требования закона и договорного обязательства ответчиком были нарушены.

Ссылки ответчика на то, что выявленная в вагоне № 94444783 неисправность не является гарантийным случаем, несостоятельны и подлежат отклонению судом как необоснованные и ничем не подтвержденные, поскольку факт неисправности данного вагона в результате именно некачественного выполненного ответчиком ремонта подтверждается актом-рекламацией по форме ВУ-41М № 376 от 11.05.2023 г.

Пунктом 1 ст. 393 ГК РФ предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В соответствии с п. 1 ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Согласно 2 ст. 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Исследовав и оценив по правилам ст. 71 АПК РФ представленные сторонами в материалы дела доказательства, руководствуясь нормами гражданского законодательства, учитывая конкретные обстоятельства спора, арбитражный суд пришел к выводу, что расходы истца по устранению выявленных неисправностей вагонов № 94243078, № 94444783, № 94554094, № 98192255 в общем размере 58731 руб. 07 коп. находятся в непосредственной причинно-следственной связи с некачественным ремонтом, проведенным ответчиком.

При таких обстоятельствах арбитражный суд полагает, что истцом доказана совокупность необходимых условий для отнесения на ответчика убытков, связанных с устранением неисправностей вагонов, в размере 58731 руб. 07 коп.

Судебные расходы по оплате государственной пошлины относятся на ответчика (ст. 110 АПК РФ).

Руководствуясь ст. ст. 110, 167-171, 229 АПК РФ, арбитражный суд 

 

РЕШИЛ:

Взыскать с ООО "КВРЗ НОВОТРАНС" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу ПАО "ТРАНСКОНТЕЙНЕР" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 58731 руб. 07 коп. убытков и 2349 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины.

Решение арбитражного суда по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению. Указанное решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

Решение суда может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

 

Судья                                                                                                          И.В. Быковских