Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-23830/2023

11 августа 2024 года

г.Санкт-Петербург

 

Резолютивная часть решения объявлена  30 июля 2024 года

Полный текст решения изготовлен  11 августа 2024 года

 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Володиной И.С.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Гросс М.А.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: ИП ФИО1 (адрес:  Россия 111250, Москва, Москва, пр-д Невельского д.3, к.2, кв.360, ОГРН:  );

ответчик № 1: ООО "ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ" (адрес:  Россия 196210, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, ул. Стартовая д.8/А, ОФ.132; Россия 115114, МОСКВА, МОСКВА, ДЕРБЕНЕВСКАЯ НАБ. Д. 11 ЭТ 10 ПОМ. 12, ОГРН:  

<

***>);

ответчик № 2: ПАО "ГРУППА РЕНЕССАНС СТРАХОВАНИЕ" (адрес:  , ОГРН:  

<

***>)

третье лицо № 1: ООО ЗСБ  "НТ ИНЖИНИРИНГ" (454077, ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТЬ, ЧЕЛЯБИНСК ГОРОД, РЖЕВСКАЯ УЛИЦА, 37, 15)

третье лицо № 2: ООО "ТЕХШОП" (111123, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ПЕРОВО, ЭНТУЗИАСТОВ Ш., Д. 56, СТР. 20, КОМ./ЭТАЖ 311/3)

о взыскании

 

при участии:

- от истца: не явился, извещен;

- от ответчика № 1: Романовски Е.Е., по доверенности от 24.05.2024;

- от ответчика № 2: ФИО2, по доверенности от 05.04.2023;

- от третьего лица № 1: не явился, извещен;

- от третьего лица № 2: не явился, извещен; 

 

УСТАНОВИЛ:

ИП ФИО1  обратился в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к ООО  "ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ" (далее - Ответчик № 1)  и ПАО "ГРУППА РЕНЕССАНС СТРАХОВАНИЕ" (далее - Ответчик              № 2) о взыскании  36 800 000 руб.  убытков, 200 000 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета привлечены ООО ЗСБ  "НТ ИНЖИНИРИНГ", ООО "ТЕХШОП", в качестве соответчика привлечено ПАО"ГРУППА РЕНЕССАНС СТРАХОВАНИЕ".

Распоряжением заместителя председателя Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области ФИО3 от 16.01.2024 в связи с уходом в отставку судьи Константиновой Е.В. и на основании статьи 18 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) дело                                     № А56-23830/2023 передано в производство судьи Володиной И.С.

Истец и Третьи лица извещены надлежащим образом, в судебное заседание не явились.

ООО ЗСБ  "НТ ИНЖИНИРИНГ" заявило ходатайство об участии в судебном заседании путем веб-конференции; судом ходатайство удовлетворено; подключение не состоялось.

В соответствии со статьей 156 АПК РФ дело рассматривается в отсутствие Истца и Третьих лиц.

В соответствии с частью 4 статьи 137 АПК РФ ввиду отсутствия возражений сторон против продолжения рассмотрения дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции, суд завершает предварительное судебное заседание и открывает судебное заседание в первой инстанции.

Выслушав доводы Ответчика, и, рассмотрев материалы дела, суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, ИП ФИО1 и ООО «Деловые линии» заключили  договор транспортно-экспедиторской деятельности, в соответствии с которым Ответчик обязался поставить оборудование от имени Истца в адрес ООО ЗСБ  "НТ ИНЖИНИРИНГ" до 16.03.2022 по указанному в отгрузочных документах адресу. 

Оборудование для поставки было передано в адрес Ответчика по приемной накладной № 09898 от 10.03.2022, а также оформлено копией заказа (заявки на доставку груза)                №  К27012160 и накладной № 22-01191093424 от 10.03.2022.

При этом доставка груза была оплачена получателем груза - ООО ЗСБ «НТ Инжиниринг». 

Стоимость Оборудования составляет 36 800 000 руб.

По утверждению получателя груза, оборудование по состоянию на дату составления настоящего Искового заявления не поставлено в его адрес.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском.

Оценив собранные по делу доказательства в совокупности и взаимосвязи, суд приходит к выводу, что заявленные требования не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Правоотношения между Истцом и Ответчиком квалифицируются судом как отношения по договору транспортной экспедиции. 

Согласно пункту 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. 

В соответствии с частью 1 статьи 803 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Кодекса. 

При этом, если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договора перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик (часть 2 статьи 803 ГК РФ).

Согласно пункту 1 статьи 4 Федерального закона № 87-ФЗ от 30.06.2003 «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее – Закон № 87-ФЗ), экспедитор обязан оказывать услуги в соответствие с договором транспортной экспедиции. 

В соответствии с пунктом 5 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006               № 554 (далее - Правила), экспедиторскими документами являются: 

поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции); 

экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя); 

складская расписка (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение). 

По пункту 8 Правил для оказания транспортно-экспедиционных услуг клиентом выдается заполненное и подписанное им поручение экспедитору. Оформленное в установленном порядке поручение экспедитору должно содержать достоверные и полные данные о характере груза, его маркировке, весе, объеме, а также о количестве грузовых мест». 

В соответствии с пунктом 12 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, экспедиторская расписка выдается экспедитором клиенту при приеме груза и предоставляет экспедитору право владения грузом до момента передачи груза клиенту либо указанному им грузополучателю по окончании перевозки.

Истцом и Ответчиком не оспаривается факт заключения договора транспортной экспедиции на условиях, изложенных в договоре транспортной экспедиции, который размещен Ответчиком в электронном виде в информационно-телекоммуникационной сети общего пользования Интернет, на страницах сайта, расположенного по адресу http:/www/spb.dellin.ru/, и который является в соответствии со статьей 437 ГК РФ публичной офертой.

В соответствии с пунктом 7 статьи 7 Закона № 87-ФЗ предусмотрено, что груз считается утраченным, если он не был выдан по истечении тридцати дней со дня истечения срока доставки, определенного договором транспортной экспедиции. 

Материалами дела не подтверждена выдача груза получателю, поэтому груз признается утраченным.

По мнению суда, достоверных доказательств действительной (документально) подтвержденной стоимости груза Истцом не представлено.

Суд приходит к выводу, что представленные Истцом документы, подтверждающие его взаимоотношения с ООО ЗСБ  "НТ ИНЖИНИРИНГ" по поставке товара, невозможно считать допустимыми, относимыми и достоверными доказательствами того, что было передано Ответчику № 1 по накладной экспедитора.

Указанные условия по принятию груза, в том числе, отражены подписанных со стороны Ответчика № 1 счете от 11.03.2022 № 22-01191093424, счете-фактуре от 14.03.2022 № 1093424/0119, акте от 14.03.2022 № 1093424/0119.

В соответствии с положениями договора транспортной экспедиции, договор считается заключенным с момента его акцепта, который может осуществляться Клиентом как путем подписания непосредственно его текста, так и путем присоединения Клиента к его условиям, в том числе путем подписания Клиентом экспедиторских документов, а также путем совершения Клиентом конклюдентных действий, выражающихся с его стороны в запросе оказываемой услуги. Акцепт оферты равносилен заключению договора на условиях, изложенных в оферте.

Объявленная ценность спорного груза не была подтверждена грузоотправителем; груз был принят для перевозки без объявленной ценности.

В то же время Истец не указал действительную стоимость груза. 

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу о том, что достоверных доказательств действительной стоимости груза Истцом не представлено, ценность груза исходя из поручения экспедитору объявлена не была, в приемной накладной условие о ценности груза сторонами согласовано не было. 

В соответствии с подпунктом 2 пункта 1 статьи 7 Закона № 87-ФЗ экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба, в том числе за утрату груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части. 

В силу пункта 6 статьи 7 Закона № 87-ФЗ действительная (документально подтвержденная) стоимость груза определяется исходя из цены, указанной в договоре или счете продавца, а при ее отсутствии - исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или, если требование добровольно удовлетворено не было, в день принятия судебного решения. 

В соответствии с пунктом 3.1.1. договора транспортной экспедиции автомобильным транспортом (размещен в открытом доступе на официальном сайте ответчика www.dellin.ru и является публичной офертой) приём груза Экспедитором производится по количеству грузомест без досмотра и проверки содержимого упаковки на предмет работоспособности, внутренней комплектации, количества, качества, наличия явных или скрытых дефектов, чувствительности к температурному и механическому воздействию. 

По соглашению сторон, Экспедитор и Клиент могут предусмотреть иной порядок приема документы, в том числе с досмотром внутреннего содержимого, принимаемого к перевозке груза. В этом случае стороны заключают дополнительное соглашение, в котором отражают обязательства сторон при приеме груза с досмотром внутреннего содержимого и порядок оплаты услуг Экспедитора.

В материалы дела не представлено доказательств того, что груз по накладной экспедитора № 09898 был принят с досмотром. Дополнительного соглашения об изменении порядка приема груза, указанного в пункте 3.1.1 договора транспортной экспедиции, суду не представлено.

Следовательно, досмотр внутренних вложений грузомест сторонами не производился. Прием груза к доставке по количеству грузомест не означает установление действительной стоимости груза. Каких-либо товарно-сопроводительных документов на груз в момент его передачи Ответчику в материалы дела также не представлено. 

Исходя из положений пункта 3.1.6 договора транспортной экспедиции автомобильным транспортом грузы могут быть приняты к перевозке как с указанием объявленной стоимости, так и без указания объявленной стоимости груза. Отправляя груз без объявленной стоимости, Клиент/Грузоотправитель подтверждает, что действительная стоимость груза не превышает 50 (пятьдесят) рублей за один килограмм отправленного груза. Экспедитор по своей инициативе не проверяет достоверность представленных сведений о стоимости груза. Если действительная стоимость груза превышает 50 (пятьдесят) рублей за один килограмм отправленного груза, Клиент/Грузоотправитель обязуется письменно заявить об этом Экспедитору, объявив стоимость груза, в том числе для целей организации его дополнительного страхования. 

Иных экспедиторских документов, кроме как приемной накладной № 09898 от 10.03.2022, а также оформлено копией заказа (заявки на доставку груза)                                   №  К27012160 и накладной № 22-01191093424 от 10.03.2022., в материалы дела не представлено.

Таким образом, суд приходит к выводу о том, что стоимость груза весом 450 кг, ценность которого объявлена не была (письменного заявления отправителем в адрес экспедитора об объявленной ценности груза сделано не было), не может превышать              21 000 руб. (420 кг. * 50 руб.). 

Согласно пункту 5.5 договора транспортной экспедиции автомобильным транспортом, Ответчик несет ответственность за утрату груза, принятого для перевозки без объявления ценности в размере действительной стоимости груза либо из расчета 50 (пятьдесят) рублей за килограмм утраченного или недостающего груза. 

В связи с тем, что невозможно установить действительную стоимость переданного Истцом к отправке груза, а также фактическое наименование и количество переданного груза, что не позволяет установить среднюю цену на аналогичный товар, принимая во внимание, что в ходе судебного разбирательства Истец подтвердил факт передачи груза к перевозке весом 450 кг, а Ответчик подтвердил факт принятия такого груза к перевозке по накладной № 09898, доказательств выдачи груза суду не представлено, суд считает обоснованными требования Истца лишь в части, из расчета 50 руб. за 1 кг утраченного груза, что составляет 21 000 руб. (420 кг * 50 руб.).

В силу пункта 3 статьи 7 Закона  № 87-ФЗ в договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза.

В связи с тем, что договор транспортной экспедиции не предусматривает обязательство экспедитора по возвращению уплаченного вознаграждения, данное требование Истца удовлетворению не подлежит.

Также в рамках договора страхования от 01.08.2021 № 002 PIT-550255/2021 страховой случай не наступил, по следующим основаниям.

Согласно п. 1 ст. 927 ГК РФ страхование осуществляется на основании договоров имущественного или личного страхования, заключаемых гражданином или юридическим лицом (страхователем) со страховой организацией (страховщиком).

Пунктом 1 статьи 929 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

В силу подпункта 1 пункта 2 статьи 929 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору имущественного страхования может быть, в частности, застрахован риск утраты (гибели), недостачи или повреждения определенного имущества.

В силу пункта 1 статьи 932 Гражданского кодекса страхование риска ответственности за нарушение договора допускается в случаях, предусмотренных законом. При этом согласно пункту 3 указанной статьи риск ответственности за нарушение договора считается застрахованным в пользу стороны, перед которой по условиям этого договора страхователь должен нести соответствующую ответственность (выгодоприобретателя).

Согласно части 19 статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" перевозчик в соответствии со статьей 932 Гражданского кодекса Российской Федерации вправе застраховать риск своей ответственности за нарушение договора перевозки груза.

Согласно пункта 4.1 статьи 3 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" экспедитор в соответствии со статьей 932 Гражданского кодекса Российской Федерации вправе застраховать риск своей ответственности за нарушение договора транспортной экспедиции.

В соответствии с пунктом 2 статьи 9 Закона Российской Федерации от 27.11.1992 № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования или законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам.

Таким образом, для возникновения у страховщика обязательства выплатить страховое возмещение необходимо наступление страхового случая, выявление факта причинения вреда и установление причинно-следственной связи между ними. Страховой случай определяется соглашением сторон (пункт 1 статьи 942 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно пунктам 1 и 2 статьи 943 Гражданского кодекса Российской Федерации условия, на которых заключается договор страхования, могут быть определены в стандартных правилах страхования соответствующего вида. Условия, содержащиеся в правилах страхования и не включенные в текст договора страхования (страхового полиса), обязательны для страхователя (выгодоприобретателя), если в договоре (страховом полисе) прямо указывается на применение таких правил.

Исходя из изложенного, страховым случаем является свершившееся внезапное, непредвиденное и непреднамеренное для Страхователя (Застрахованного лица) и Выгодоприобретателя событие, указанное в Договоре страхования, с наступлением которого возникает обязанность Страховщика произвести выплату страхового возмещения.

Согласно п. 1 ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно п. 10.1 договора страхования выплата страхового возмещения (страховая выплата) осуществляется Страховщиком в соответствии с условиями Договора, положениями Правил страхования и действующего законодательства на основании письменного заявления Страхователя/ Застрахованного лица/ Выгодоприобретателя и представленных Страхователем/ Застрахованным лицом/ Выгодоприобретателем документов, удостоверяющих факт и обстоятельства наступления страхового случая, размер убытка и имущественный интерес Выгодоприобретателя.

Пунктом 4.2.5 Договора страхования 002 PIT-550255/2021 от 01.08.2021г. предусмотрено, что страховым случаем по договору является возникновение в соответствии с законодательством РФ гражданской ответственности Страхователя/Застрахованного лица по возмещению вреда, причиненного                                        имуществу  выгодоприобретателей      при       осуществлении Страхователем/Застрахованным лицом Застрахованной деятельности в рамках осуществления перевозок, отвечающих требованиям п. 4.2. Договора.

В силу п. 4.2.5 Договора страхования установлено, что страховой случай наступает только, если возникновение ответственности Страхователя/Застрахованного лица признано им добровольно только с письменного согласия Страховщика, либо признано вступившим в силу решением суда, либо на основании вступившего в силу определения суда об утверждении мирового соглашения т прекращения производства по делу.

Таким образом, страховой случай в рамках Договора страхования 002 PIT-550255/2021 от 01.08.2021г. наступает только тогда, когда законодательство прямо предусматривает возникновение ответственности у экспедитора ООО «Деловые линии», связанные его профессиональной деятельностью по перевозке грузов, по возмещению вреда третьим лицам на основании добровольного признания ответственности или судебного акта.

Учитывая изложенное, суд не находит оснований для удовлетворения исковых требований.

Поскольку требования Истца о взыскании с Ответчика процентов за неправомерное пользование чужими денежными средствами и стоимости услуг представителя являются производными от основного требования Истца о взыскании убытков, то в удовлетворении их следует отказать.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по оплате государственной пошлины остаются на Истце. 

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

РЕШИЛ:

В иске отказать.

 

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

 

Судья                                                                            Володина И.С.