Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

г. Москва

04.07.2018 г.                                                                               Дело № А40-74248/18-39-522

Резолютивная часть решения подписана  22.06.2018 г.

Полный текст решения изготовлен  04.07.2018 г.

Арбитражный суд в составе председательствующего судья Ю. Ю. Лакоба

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению               АО «СГ-ТРАНС»

К АО «ВРК-3»

О взыскании 32 752,78  РУБ.

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «СГ-Транс» обратилось в арбитражный суд г. Москвы с иском к АО «ВРК-3» о взыскании расходов на устранение недостатков в размере                     32 752,78  руб.

Ответчик представил отзыв на иск, в котором против удовлетворения иска возражал. 

Ходатайство ответчика об оставлении иска без рассмотрения подлежит отклонению, поскольку истцом в материалы дела представлены претензии и  почтовые квитанции, подтверждающие их направление с приложением документов, представлены квитанции и реестры отправки, согласно распечаткам с сайта получены адресатом. 

Рассмотрев материалы, исследовав и оценив по правилам ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, представленные доказательства, суд пришел выводу о частичном  удовлетворении исковых требований по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и установлено судом,  между ОАО «Вагонная ремонтная компания- 3» (ОАО «ВРК-3») (Подрядчик) и Открытым акционерным обществом «СГ- транс» (ОАО «СГ- транс») (Заказчик) был заключен Договор на плановые виды ремонта грузовых вагонов № 21/ОПМ от 04.02.2013, (Далее - Договор) по условиям которого Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповской, капитальный) грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании.

В рамках указанного договора АО «ВРК-3» были произведены плановые ремонты следующих вагонов, принадлежащих АО «СГ-транс»:

В вагонном ремонтном депо Красноуфимск - обособленном структурном подразделении АО «ВРК-3» (далее - ВЧДР Красноуфимск) 31.08.2015 г. был произведен капитальный ремонт вагона-цистерны № 50516285, принадлежащего АО «СГ- транс» на праве собственности. Факт проведения капитального ремонта, оплаты Заказчиком (АО «СГ - транс») услуг Подрядчика подтверждается Актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 98 от 31.08.2015.

Силами Эксплуатационного вагонного депо Челябинск - структурного подразделения Южно-Уральской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее -ВЧДЭ-1 Челябинск) 06.04.2017 года на ст. Челябинск Южно-Уральской ж.д. при осмотре состава грузового поезда произведена отцепка вагона-цистерны № 50516285.

Данный вагон-цистерна был отцеплен в текущий ремонт по причине неисправности: трещина боковины (рамы) (код 205, 912 Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» (КЖА 2005 04)

Согласно Акту-рекламации № 541 от 13.04.2017 года (форма ВУ-41М) при проведении комиссионного контроля боковая рама 17333 143 05 забракована по наличию литейного дефекта. В нарушении Технические требования ТТ ЦВ -32-695-2006.

Предприятие признанное виновным - АО «ВРК-3» ВЧДр Красноуфимск.

Для устранения дефекта вагон-цистерна № 50516285 был отремонтирован за счет средств Заказчика в ВЧДЭ-1 Челябинск. Оплата за текущий отцепочный ремонт вагона-цистерны № 50516285 была произведена Заказчиком Южно-Уральской дирекции инфраструктуры - структурному подразделению Центральной дирекции инфраструктуры-филиала ОАО «РЖД» на основании Акта о выполненных работах № 1-6285 от 07.04.2017 года, счета-фактуры № 1892040000005353/0400001243 от 07.04.2017 года по платежному поручению № 316 от 28.02.2017 года. Данным платежным поручением Южно-Уральской дирекции инфраструктуры - структурному подразделению Центральной дирекции инфраструктуры-филиала ОАО «РЖД» произведена оплата по договору ТОР-ЦДИЦВ/50 от 05.02.2015 за текущий ремонт в сумме 300 000 рублей. Данная сумма включает сумму оплаты за проведенный текущий отцепочный ремонт вагона-цистерны № 50516285.

Истцом в адрес ВЧДР ФИО1 «ВРК-3» была направлена претензия № 3/1/ТОР/199/17 от 20.07.2017 г. с требованием возместить расходы по текущему отцепочному ремонту вагона 50516285 возникшие вследствие некачественного выполнения работ при деповском ремонте: на сумму 10617 руб. 69 коп. Подробный расчет с указанием операций произведенных в ТОР и предъявленных к возмещению представлен в Приложении №1 к настоящему исковому заявлению.

Ответа на указанную претензию до настоящего времени не поступило, денежные средства на расчетный счет АО «СГ-транс» не перечислены.

В вагонном ремонтном депо Верещагино - обособленном структурном подразделении АО «ВРК-3» (далее - ВЧДР Верещагино) 04.06.2015 г. был произведен деповской ремонт вагона-цистерны № 58197054, принадлежащего АО «СГ-транс» на праве собственности. Факт проведения деповского ремонта, оплаты Заказчиком (АО «СГ -транс») услуг Подрядчика подтверждается Актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 99 от 04.06.2015 года.

Силами эксплуатационного вагонного депо Челябинск - структурного подразделения Южно-Уральской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее -ВЧДЭ-1 Челябинск) 24.07.2017 на ст. Челябинск-Главный Южно-Уральской ж.д. при осмотре состава грузового поезда произведена отцепка вагона-цистерны № 58197054.

Данный вагон-цистерна был отцеплен в текущий ремонт по причине неисправности: «трещина/ излом боковины (рамы)» (код 205 Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» (КЖА 2005 04)

Согласно Акту-рекламации № 1079 от 02.08.2017 (форма ВУ-41М) при комиссионном осмотре боковая рама 14339 143 06 забракована по наличию литейного дефекта. Нарушение РД 32 ЦВ 052-2009.

Предприятие признанное виновным - АО «ВРК-3» ВЧДр Верещагино.

Для устранения дефекта вагон-цистерна № 58197054 был отремонтирован за счет средств Заказчика в ВЧДЭ-1 Челябинск. Оплата за текущий отцепочный ремонт вагона-цистерны № 58197054 была произведена Заказчиком Южно-Уральской дирекции инфраструктуры - структурному подразделению Центральной дирекции инфраструктуры-филиала ОАО «РЖД» на основании Акта о выполненных работах № 1-7054 от 23.08.2017, счета-фактуры № 1891840000005353/0800002137/0078 от 23.08.2017 г. по платежному поручению № 879 от 31.05.2017. Данным платежным поручением Южно-Уральской дирекции инфраструктуры- структурному подразделению Центральной дирекции инфраструктуры-филиала ОАО «РЖД» произведена оплата по договору ТОР-ЦДИЦВ/50 от 05.02.2015 за текущий ремонт в сумме 400 000 рублей. Данная сумма включает сумму оплаты за проведенный текущий отцепочный ремонт вагона-цистерны № 58197054.

Истцом в адрес ВЧДР ФИО2 «ВРК-3» была направлена претензия № 3/1/ТОР/262/17 от 27.10.2017 г. с требованием возместить расходы по текущему отцепочному ремонту вагона 58197054 возникшие вследствие некачественного выполнения работ при деповском ремонте: на сумму 10951 руб. При подготовке иска данная сумма скорректирована, стоимость расходов составила 10 617,69 руб. 

Подробный расчет с указанием операций произведенных в ТОР и предъявленных к возмещению представлен в Приложении №1 к настоящему исковому заявлению.

Ответа на указанную претензию до настоящего времени не поступило, денежные средства на расчетный счет АО «СГ-транс» не перечислены.

В вагонном ремонтном депо Нефтяная - обособленном структурномподразделении АО «ВРК-3» (далее - ВЧДР Нефтяная) 17.10.2014 был произведендеповской ремонт вагона-цистерны № 57550303, что подтверждается актом выполненныхработ, дефектной ведомостью, уведомлением ВУ-36М.

21 июня 2017 года Эксплуатационным вагонным депо Боготол - структурным подразделением Красноярской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее - ВЧДэ Боготол) был отцеплен вагон-цистерна № 57550303 в текущий ремонт по причине технологического брака «трещина боковой рамы» (код 205 Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» (КЖА 2005 04).

Исходя из п. 6.4. Договора следует, что отказ вагона или его составных частей признается гарантийным случаем на основании расследования, проведенного с участием представителя Исполнителя и оформлением акта-рекламации ф. ВУ-41.

Актом-рекламацией № 553 от 28.06.2017 установлено, что причиной, послужившей поводом к отцепке вагона, явились следы режущего инструмента длиной 60 мм, глубиной более 5 мм., в горизонтальной плоскости внутреннего угла R55. Согласно РД 32ЦВ 052-2009 Приложение Ж, боковая рама забракована. Виновным признано ВЧДР Нефтяная.

Для устранения дефекта вагон № 57550303 был отремонтирован силами Заказчика в ВЧДЭ Боготол. Согласно акту выполненных работ № 402/Б от 26.06.2017, стоимость текущего отцепочного ремонта вагона составила 38 472 (тридцать восемь тысяч четыреста семьдесят два) рубля 65 коп. без учета НДС 18%, которая в порядке предоплаты оплачена 29.03.2017 платежным поручением №378.

Истцом в адрес ВЧДР Нефтяная АО «ВРК-3» была направлена претензия № 371 от 27.02.2018 г. с требованием возместить расходы по текущему отцепочному ремонту вагона 57550303 возникшие вследствие некачественного выполнения работ при деповском ремонте: на сумму 7 346 (семь тысяч триста сорок шесть) рублей 65 коп.

Подробный расчет с указанием операций произведенных в ТОР и предъявленных к возмещению представлен в Приложении №1 к настоящему исковому заявлению.

Ответа на указанную претензию до настоящего времени не поступило, денежные средства на расчетный счет АО «СГ-транс» не перечислены.

В вагонном ремонтном депо Рузаевка 02.06.2015 был произведен деповскойремонт вагона-цистерны № 57610438, что подтверждается актом выполненных работ,дефектной ведомостью, уведомлением ВУ-36М

03 августа 2017 года Эксплуатационным вагонным депо Входная - структурным подразделением Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее -ВЧДэ Входная) был отцеплен вагон-цистерна № 57610438 в текущий ремонт по причине технологического брака «трещина боковой рамы» (код 205 Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» (К ЖА 2005 04).

Исходя из п. 6.4. Договора следует, что отказ вагона или его составных частей признается гарантийным случаем на основании расследования, проведенного с участием представителя Исполнителя и оформлением акта-рекламации ф. ВУ-41.

Актом-рекламацией № 7911 от 18.08.2017 установлено, что причиной, послужившей поводом к отцепке вагона, явились следы расчистки в зоне R55 внутреннего угла боковой рамы, размером 47x30 мм., глубиной 6 мм. Нарушение требований ТТ ЦВ-32-695-2006 п.2.4.3

Для устранения дефекта вагон № 57610438 был отремонтирован силами Заказчика в ВЧДЭ Входная. Согласно акту выполненных работ № 57610438/6 от 23.05.2017, стоимость текущего отцепочного ремонта вагона составила 5 157 (пять тысяч сто пятьдесят семь) рублей 10 коп. без учета НДС 18%, которая в порядке предоплаты оплачена 26.07.2017 платежным поручением №855.

Истцом в адрес ВЧДР ФИО3 «ВРК-3» была направлена претензия № 282 от 16.02.2018 г. с требованием возместить расходы по текущему отцепочному ремонту вагона 57610438 возникшие вследствие некачественного выполнения работ при деповском ремонте: на сумму 5 157 руб.10 коп.

Подробный расчет с указанием операций произведенных в ТОР и предъявленных к возмещению представлен в Приложении №1 к настоящему исковому заявлению.

Ответа на указанную претензию до настоящего времени не поступило, денежные средства на расчетный счет АО «СГ-транс» не перечислены.

Перечисленные выше неисправности, вследствие которых грузовые вагоны были отцеплены в текущие ремонты, в период гарантийного срока после плановых ремонтов, согласно Классификатору «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 04, с изменениями и дополнениями, согласованными в соответствии с решениями пятьдесят пятого заседания Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (Протокол от 19-21 февраля 2013) являются технологическими, т.е. связанными с качеством изготовления и выполнения плановых и неплановых ремонтов грузовым вагонам в депо, на ВРЗ и ВСЗ.

Следовательно, плановые ремонты вагонов №№ 50516285, 58197054, 57550303, 57610438 произведенные АО «ВРК-3» не выдержали гарантийного срока, после плановых ремонтов, предусмотренного Договором.

Согласно п. 6.5. Договора на плановые виды ремонта грузовых вагонов расходы, понесенные Заказчиком за выполненные работы по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, Заказчик предъявляет и направляет в Депо Подрядчика, производившего плановый ремонт вагона/отказавшего узла, путем направления претензии с приложением: оригинала акта - рекламации (формы ВУ-41М) и копий следующих документов: рекламационные документы (акт комиссионного осмотра вагона, акт общей формы и другие документы в зависимости от выявленного дефекта); счет - фактура; акт о выполненных работах (оказанных услугах); калькуляция на выполнение работ по текущему отцепочному ремонту грузового вагона; уведомление на ремонт вагона формы ВУ-23М; дефектная ведомость; уведомление о приемке вагона из текущего ремонта формы ВУ-36М; платежное поручение на оплату выполненных работ; доверенность представителя на право подписания претензии.

Таким образом, стороны договорились о том, что акт-рекламация (форма ВУ-41М) будет являться достаточным доказательством для признания отцепки вагона в текущий отцепочный ремонт гарантийным случаем, что в свою очередь нашло свое отражение в судебной практике, в частности в постановлении Федерального Арбитражного суда Московского округа от 18.07.2014 г. по делу № А40-93880/13, постановлении Федерального Арбитражного суда Московского округа от 02.12.2013 г. по делу № А40-6598/13.

Расследование причин возникновения неисправности технологического характера и оформление рекламационного акта формы ВУ-41 организуется и проводится силами Эксплуатационных вагонных депо ОАО «РЖД». При этом необходимо учитывать тот факт, что в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта (Федеральный закон от 10.01.2003 №18-ФЗ), техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик, т.е. ОАО «РЖД».

ОАО «РЖД» создано в соответствии с Федеральным законом от 27.02.2003 г. № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» постановлением Правительства РФ от 18.09.2003 № 585.

Данным постановлением утвержден Устав ОАО «РЖД», согласно п.п. 6 п. 10, п.п. 11,12,15 п.11 и п. 27 которого ОАО «РЖД» обеспечивает безопасность движения поездов, осуществляет производство, текущее содержание и эксплуатацию железнодорожного подвижного состава, оказывает услуги по проведению планового и текущего ремонта вагонов и их технологического обслуживания, разрабатывает соответствующую конструкторско-технологическую документацию.

Общая сумма расходов, предъявленная АО «ВРК-3» в претензиях равная сумме оплаты за текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов, без учета НДС 18% - 32752,78 рублей, не возмещена до настоящего времени. В связи с этим, Истец обратился в Арбитражный суд г.Москвы с настоящим иском (в соответствии с пунктом 9.3. Договора).

Суд частично соглашается доводами отзыва.

Согласно справки ИВЦ ЖА 2653 вагоны позиции 1,3,4 ранее отцеплялись по эксплуатационным неисправностям. Таким образом, в соответствии с пунктом 6.1 договора, гарантия на указанные вагоны прекратилась.

Данный довод Ответчика в этой части подтверждаются Постановлением Арбитражного суда Московского Округа от 28.06.2017 года по делу А40-237740/2015, Постановлением Девятого Арбитражного Апелляционного суда от 08.02.2018 года по делу А40-154015/2017 оставленным в силе определением Верховного Суда РФ от 25.04.2018г.

В остальной части суд доводы отзыва противоречат материадам дел и условиям заключенного договора. 

В силу статьи 12 Гражданского кодекса Российской Федерации защита гражданских прав осуществляется способами, предусмотренными законом, в том числе путем возмещения расходов.

Согласно части 1 ст. 723 ГК РФ, случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодными для предусмотренного в договоре использования либо отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе потребовать от подрядчика возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право Заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда.

Согласно ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

При оценке представленных в деле доказательств, суд руководствуется также положениями ч. 3.1 ст. 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, согласно которым, обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований и возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований. 

С учетом всех изложенных обстоятельств, исковые требования подлежат частичному удовлетворению. 

Расходы по уплате госпошлины по иску в соответствии со ст. 110 АПК РФ относятся на ответчика.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 15, 309, 397, 401 Гражданского кодекса, статьями 49 65, 71, 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса, суд,

РЕШИЛ:

В удовлетворении ходатайства АО «ВРК-3» об оставлении иска без рассмотрения отказать.

Взыскать с АО «ВРК-3»» в пользу АО «СГ-ТРАНС» расходы в размере                        10 617,69 руб., а также расходы по госпошлине в размере 648,35 руб. 

В остальной части иска отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.

Судья                                                                                       Ю.Ю.Лакоба