Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 50/52

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-50247/2017

08 мая 2018 года

г.Санкт-Петербург

Резолютивная часть решения объявлена  26 апреля 2018 года.

Полный текст решения изготовлен  08 мая 2018 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Е.В. Новиковой 

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Лобсановой Д.Ю.,

 

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ГРУППА КОМПАНИЙ "ВОЛОГОДСКИЕ ЛЕСОПРОМЫШЛЕННИКИ" (адрес:  Россия 160009, г ВОЛОГДА, ВОЛОГОДСКАЯ обл, ул ЗОСИМОВСКАЯ 107, ОГРН:  1113525015581);

ответчик: Открытое акционерное общество"Российские железные дороги" (адрес:  Россия 191023, Санкт-Петербург, пл. Островского 2; Россия 107174, Москва, Новая Басманная 2, ОГРН:  );

о взыскании 

при участии

- от истца: ФИО1 по доверенности;

- от ответчика: ФИО2 по доверенности;

установил:

акционерное общество «Группа компаний «Вологодские лесопромышленники» (далее АО «Группа компаний «Вологодские лесопромышленники», истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД», ответчик) о взыскании неустойки за просрочку в доставке порожних вагонов в размере 75172 руб. 98 коп.

В настоящем судебном заседании истец поддержал заявленные требования в полном объеме.

Ответчик возражал против удовлетворения исковых требований.

Принимая во внимание, что дело к судебному разбирательству подготовлено, при отсутствии возражений сторон, суд завершил предварительное судебное заседание и в соответствии со статьями 137, 156 Арбитражного процессуального кодекса РФ, руководствуясь пунктом 27 Постановления Пленума ВАС РФ от 20.12.2006г. №65 «О подготовке дела к судебному разбирательству», перешел к рассмотрению дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции по существу.

Изучив материалы дела, заслушав представителей сторон, суд установил следующее. 

Согласно материалам дела, ответчик по железнодорожным транспортным накладным №№: 770280, 770909, 771322, 770922, 771211, 770835, 771381, 771096, 770923, 770926, 770924, 770925, 770311, 770243 и 772170 принял в 2016 году к перевозке акционерного общества «ЮПМ-Кюммене» (Финляндия) и акционерного общества «Стора Энсо» (Финляндия) в адрес истца порожние вагоны, в соответствии с Соглашением о Российско-Финляндском прямом железнодорожном сообщении. Все указанные вагоны ответчик поставил с просрочкой от 1 до 9 суток.

АО «Группа компаний «Вологодские лесопромышленники» направило в адрес ОАО «РЖД» претензии содержащие требования уплатить пени за просрочку поставки не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, на общую сумму 75172 руб. 98 коп., которые оставлены ОАО «РЖД» без ответа и удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения АО «Группа компаний «Вологодские лесопромышленники» за судебной защитой с настоящим иском в суд.

            Согласно нормам, закрепленным статьями 33, 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее Устав), перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. За просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении -перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

            На основании статье 33 Устава грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приёме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

            В пункте 25 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ № 30 от 06.10.2005г. «О некоторых вопросах практики применения ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» указано, что при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

            Пункту 2 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 27 сроки доставки порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, определяются исходя из норм суточного пробега, предусмотренных Правилами.

            Статьей 3 Условий перевозок пассажиров, багажа, товара багажа и грузов в Российско-Финляндском прямом железнодорожном сообщении (далее Условия), предусмотрено, что настоящие условия применяются при перевозках грузов, предъявляемых к отправлению по накладной Российско-Финляндского прямого железнодорожного сообщения.

            Из представленных в материалы дела транспортных накладных следует, что они оформлены как международные накладные Российско-Финляндского прямого железнодорожного сообщения.

            В соответствии с положениями параграфа 1 статьи 13 Условий, срок доставки определяется на весть путь следования груза, перевозимого грузовой скоростью, на каждые начатые 200 тарифных километров в пределах каждой железной дороги, участвующей в перевозке – 1 сутки.

            Таким образом, норма рассчитывается исходя из того, что груз следует от станции отправления до государственной границы и от государственной границы до станции назначения, то есть в пределах двух дорог.

            Следовательно, норма пробега рассчитывается отдельно для территории Российской Федерации и для Финляндской Республики.

В силу параграфа 5 статьи 13 Условий срок доставки считается выполненным на Российских железных дорогах, если до истечения установленного срока доставки на станции назначения груз выгружен средствами железной дороги или вагон подан железной дорогой под выгрузку средствами получателя.

            По расчету, представленному истцом, пени за каждые сутки просрочки доставки груза составили 75172 руб. 98 коп.

            В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений

Ответчик, возражая по иску, основания изложил в письменном отзыве, который приобщен к материалам дела.

           Расчет пени судом проверен и признан обоснованным.

            При таких обстоятельствах требование общества о взыскании с железной дороги пени в сумме 75172 руб. 98 коп. является обоснованным.

            В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ расходы по государственной пошлине подлежат взысканию с  ответчика, по вине которого спор доведен до судебных органов.

Руководствуясь статьями 167-170, 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

решил:

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в пользу акционерного общества «Группа компаний «Вологодские лесопромышленники» 75172 руб. 98 коп. неустойки и 3007 руб.  расходов по оплате государственной пошлины.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд  в течение месяца со дня принятия решения.

Судья Новикова Е.В.