Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-424/2021

г. Хабаровск

19 февраля 2021 года

Резолютивная часть судебного акта объявлена 18.02.2021

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи А.А. Паниной,

при ведении протокола секретарём судебного заседания ФИО1,

рассмотрел в заседании суда дело по иску акционерного общества «Терминал ФИО3» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 692920, 

<

...>) 

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 107174, 

<

...>)

о взыскании 3 477 543 руб. 28 коп.

при участии в судебном заседании:

от истца - ФИО2 по доверенности №112 от 15.12.2020 

от ответчика - И. А. Кушнерчука по доверенности №ДВОСТНЮ-124/Д от 02.09.2020 

Акционерное общество «Терминал ФИО3»  (далее – АО «Терминал ФИО3») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») о взыскании неустойки за просрочку доставки груза в размере 3 477 543 руб. 28 коп.

Представитель истца подержал уточненные требования в полном объеме. Требования мотивированы тем, что груз по спорным накладным доставлен с просрочкой, что является основанием для начисления неустойки. Нормативно иск обоснован положениями статьи 97 УЖТ РФ. Против снижения неустойки возражал.

Ответчик против удовлетворения исковых требований возражал в соответствии с доводами отзыва. В случае удовлетворения иска ходатайствовал о применении статьи 333 ГК РФ. 

Учитывая согласие истца и отсутствие возражений ответчика в отношении перехода из предварительного судебного заседания к рассмотрению дела по существу, суд в порядке части 4 статьи 137 АПК РФ с учетом положений пункта 27 постановления Пленума ВАС РФ от 20.12.06. № 65  завершил подготовку к судебному разбирательству и перешел к рассмотрению дела в судебном заседании.

Исследовав материалы дела, заслушав доводы истца и ответчика, суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, в период с 09.11.2019 по 09.12.2019 со станции Белово Зсиб ж.д., Красный камень Зсиб ж.д., Новокузнецк-Сортировочный Зсиб ж.д., Спиченково Зап-Сиб ж.д., Евсино Зсиб ж.д. на станцию назначения Мыс ФИО3 (Эксп.) ДВост ж.д. в адрес грузополучателя АО «Терминал ФИО3» направлены вагоны с грузом (Уголь каменный марки Д, Т, Антрацит АСШ), которые доставлены с просрочкой соответствии со следующими документами:

- по накладным №№ ЭФ563085, ЭХ547178 (ЭФ871777), ЭX547102 (ЭФ871777), ЭX032189 просрочка 1 сутки,

- по накладным №№ ЭФ604647 (ЭФ483269), ЭФ604760 (ЭФ483269), ЭФ604843 (ЭФ483269), ЭФ604895 (ЭФ483269), ЭФ604947 (ЭФ483269), ЭФ605000 (ЭФ483269), ЭФ605025 (ЭФ483269), ЭФ605078 (ЭФ483269), ЭФ605122 (ЭФ483269), ЭФ605143 (ЭФ483269), ЭФ605088 (ЭФ483269), ЭФ605097 (ЭФ483269), ЭФ605016(ЭФ483269), ЭФ605028 (ЭФ483269), ЭФ604888 (ЭФ483269), ЭФ604839 (ЭФ483269), ЭФ604752 (ЭФ483269), ЭФ604600 (ЭФ483269), ЭФ604627 (ЭФ483269), ЭФ604466 (ЭФ483269), ЭФ604473 (ЭФ483269), ЭФ638662, ЭФ338702 просрочка 2 суток,

- по накладной № ЭФ485641 (ЭФ381822) просрочка 3 суток,

- по накладным №№ ЭФ224333, ЭФ224232, ЭФ224213 просрочка 4 суток,

- по накладным №№ ЭФ734013(ЭФ563115), ЭФ743686 (ЭФ563115), ЭФ743825 (ЭФ563115), ЭФ743863 (ЭФ563115), ЭФ743916 (ЭФ563115), ЭФ743966 (ЭФ563115), ЭФ744011 (ЭФ563115), ЭФ744038 (ЭФ563115), ЭФ744077 (ЭФ563115), ЭФЭ04114 (ЭФ562821), ЭФЭ04075 (ЭФ562821), ЭФ390454 (ЭФ562821), ЭФ390785 (ЭФ562821), ЭФ390930 (ЭФ562821), ЭФ391146 (ЭФ562821), ЭФ391692 (ЭФ562821), ЭФ392043 (ЭФ562821), ЭФ392290 (ЭФ562821), ЭФ392409 (ЭФ562821), ЭФ391936 (ЭФ562821), ЭФ391518(ЭФ562821), ЭФ391372 (ЭФ562821), ЭФ391051 (ЭФ562821), ЭФ391247 (ЭФ562821), ЭФ390264 (ЭФ562821), ЭФ277887, ЭФ277421, ЭФ281102 просрочка 5 суток,

- по накладной № ЭХ406046 (ЭФ224232) просрочка 7 суток,

- по накладным №№ ЭФ562821, ЭФ903806 (ЭФ562821), ЭФ903843 (ЭФ562821), ЭФ903901 (ЭФ562821), ЭФ903958 (ЭФ562821), ЭФ904015(ЭФ562821), ЭФ904046 (ЭФ562821), ЭФ904174 (ЭФ562821), ЭХ406207 (ЭФ224232), ЭХ406578 (ЭФ224232), ЭХ406502 (ЭФ224232), ЭX406649 (ЭФ224232) просрочка 8 суток, 

- по накладной № ЭФ454912 (ЭУ943072) просрочка 9 суток,

- по накладной № ЭФ370617 (ЭУ432724) просрочка 13 суток.

Полагая, что грузоперевозчиком допущена просрочка в доставке, истец направил в его адрес претензию от 31.01.2020 № 17-87-2020, 17-88-2020, 17-89-2020, 17-90-2020, 17-91-2020, 17-92-2020, 17-93-2020, 17-94-2020, 17-95-2020, 17-96-2020, 17-97-2020, 17-97-2020, 17-98-2020 на уплату пеней за просрочку доставки груза.

Претензии оставлены ответчиком без удовлетворения, что явилось основанием для подачи иска. 

Учитывая представленные доказательства, суд признал иск подлежащим  удовлетворению по следующим основаниям.

В силу статьи 793 ГК РФ в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами.

  Согласно статье 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.  

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления срока доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (далее Правила № 245).

В статье 33 УЖТ РФ указано, что грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. 

Поскольку материалами дела подтверждается наличие просрочки в доставке груза по спорным накладным, требования в части взыскания пеней в размере 3 477 543 руб. 28 коп. признаны судом обоснованными. 

В отношении ходатайства ответчика об уменьшении размера взыскиваемой неустойки суд пришел к следующему.

В силу статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды (пункт 2 статьи 333  ГК РФ).

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 78 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" (далее - Пленум № 7) правила о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ применяются также в случаях, когда неустойка определена законом.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Кодекс предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом. Снижение неустойки судом возможно только в одном случае - в случае явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения права. 

Бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки.

Степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела, как того требует статья 71 АПК РФ. Таким образом, в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств спора и взаимоотношений сторон.

Вместе с тем, с учетом позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в п. 2 Определения от 21.12.2000 № 263-О, положения пункта 1 статьи 333 ГК РФ содержат обязанность суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба.

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательства и т.д.

Статья 97 Устава сформулирована в новой редакции, вступившей в силу 02.08.2019, в соответствии с которой размер пеней за просрочку в доставке груза составляет шесть процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку.

Положения статьи 97 Устава в редакции Федерального закона от 02.08.2019 № 266-ФЗ привели к значительному улучшению положения перевозчика, снижению объема его  ответственности, исключив возможность взыскания неустойки в сумме, большей, чем 50 % провозной платы. По существу обновленная редакция статьи 97 Устава предопределила положение, при котором железнодорожный перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) не может быть лишен платы за перевозку в любом, даже существенном, случае нарушения сроков доставки.  

Таким образом, на законодательном уровне устранен риск дисбаланса между применяемой к нарушителю мерой ответственности (в том числе максимальной) и оценкой ущерба, который ранее нивелировался посредством применения статьи 333 ГК РФ. 

При таких обстоятельствах применение положений статьи 333 ГК РФ допустимо лишь в исключительных случаях, когда даже с учетом установленного законом предела, начисленная сумма неустойки очевидно не согласуется с характером и продолжительностью допущенного нарушения, вступает в противоречие с правовой природой неустойки, ее целями (мера ответственности за нарушение исполнения обязательства), и в связи с этим нуждается в корректировке. 

Однако в рассматриваемом случае ОАО «РЖД», вопреки статье 65 АПК РФ, не представлено относимых, допустимых и достоверных доказательств наличия такого рода исключительных обстоятельств. 

Согласно разъяснениям, приведенным в пункте 75 постановления Пленума ВС РФ № 7, при оценке соразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства необходимо учитывать, что никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, а также то, что неправомерное пользование чужими денежными средствами не должно быть более выгодным для должника, чем условия правомерного пользования. 

Учитывая характер, продолжительность и систематичность допущенного нарушения, а также принимая во внимание, что обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд пришел к выводу об отсутствии законных оснований для снижения судом предъявленной к взысканию неустойки за нарушение сроков доставки грузов (начисленной по правилам статьи 97 Устава в редакции Федерального закона от 02.08.2019 № 266-ФЗ). 

В соответствии с положениями статьи 110 АПК РФ государственная пошлина относится на ответчика. 

Руководствуясь статьями 167-170, 176 АПК РФ, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу  акционерного общества «Терминал ФИО3» 3 477 543 руб. 28 коп. неустойки и 40 388 руб. расходов по госпошлине.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его вынесения в Шестой арбитражный апелляционный суд, жалоба подается через Арбитражный суд Хабаровского края.

 

Судья                                                                                          А. А. Панина