Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

г. Москва

Дело № А40-257816/18

102-2212

13 сентября 2019 г.

Резолютивная часть решения объявлена 09 сентября 2019 г.

Полный текст решения изготовлен 13 сентября  2019 года

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э., 

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е., 

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) 

ЗАО "РТХ-ЛОГИСТИК" к ООО «МИНЕРАЛТРАНССЕРВИС»

о взыскании 12 921 000 руб., а также встречное исковое заявление

при участии представителей 

от истца: ФИО1 по дов. № 10 от 07.08.2019 г., ФИО2 по дов. от 26.06.2019 г.

от ответчика: ФИО3 по дов. № б/н от 01.03.2019 г., ФИО4 по дов. № б/н от 01.07.2019 г.

УСТАНОВИЛ:

ЗАО "РТХ-ЛОГИСТИК"   обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ООО «МИНЕРАЛТРАНССЕРВИС»  о взыскании 8 217 000руб. 00 коп. (с учетом уменьшения заявленных требований в порядке ст. 49 АПК РФ). Кроме того, судом принят встречный иск о взыскании убытков за пользование путями общего пользования за 2015, 2016, 2017 гг. в размере 884 176 руб.

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен. Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению, встречный иск подлежит оставить без рассмотрения по следующим основаниям. 

Как следует из материалов дела, Между ЗАО «РТХ-Логистик» (Исполнитель) и ООО «МинералТрансСервис» (Заказчик), был заключен Договор № Д-1513 от 03 июля 2013 г. по оказанию услуг, связанных с организацией перевозки грузов, в соответствии с которым Исполнитель оказывает Заказчику услуги но предоставлению подвижного состава, а Заказчик оплачивает услуги в согласованных размерах.

Пунктом 3.3. предусмотрена обязанность Заказчика обеспечить погрузку каждого вагона в течение 72 часов с момента прибытия вагона в порожнем состоянии на станцию отправления (место погрузки) до момента отправки вагона в груженом состоянии на станцию назначения (место выгрузки).

Пунктом 3.4. предусмотрена обязанность Заказчика обеспечить выгрузку каждого вагона в течение 72 часов с момента прибытия вагона в груженом состоянии на станцию назначения (место выгрузки) до момента отправки вагона в порожнем состоянии на станцию, указанную Исполнителем.

В нарушении п. 3.3. и п. 3.4. Договора Ответчик в 2015 году, в 2016 году и в 2017 юлу не организовал надлежащим образом погрузку/выгрузку вагонов в согласованные сторонами сроки.

В случае сверхнормативного использования вагонов свыше сроков установленных пунктами 3.3. и 3.4. Договора Исполнитель вправе взыскать с Заказчика плату. В соответствии с п. 5.3. Договора плата за сверхнормативное пользование вагонами составляет 1500 (одна тысяча пятьсот) рублей (в том числе НДС) за один вагон за каждые сутки в ожидании погрузки/выгрузки.

Истец оказал Ответчику услуги в полном объеме, что подтверждается актами оказанных услуг за период с 2015 по 2017 г.г. Акты оказанных услуг подтверждают факт нахождения вагонов на станциях погрузки и выгрузки. Акты оказанных услуг подписаны Сторонами, претензий и замечаний по актам Ответчиком не заявлено.

При пользовании вагонами Ответчиком допущено сверхнормативное использование подвижного состава на общую сумму 8 217 000руб. 00 коп. (с учетом уменьшения заявленных требований в порядке ст. 49 АПК РФ).

Время использования вагонов на станциях погрузки/выгрузки гюдтверждается сводными данными специализированного информационного ресурса - Специализированной Информационной Системы Транспортной Компании («АСУ ТК»), в которой содержатся актуальные данные о прибытии/отправлении вагонов.

Этот информационный ресурс позволяет отслеживать прибытие/отправление вагонов, дислокацию (передвижение) вагонов по ж/д перевозкам. Сводные данные по периоду простоя на станциях погрузки/выгрузки получены с использованием «АСУ ТК», к данному ресурсу у Истца имеется официальный доступ (используется на основании договора), содержащиеся в данной системе сведения формируются на основе сведений, предоставляемых Главным Вычислительным Центром ОАО «РЖД» (ГВЦ ОАО «РЖД»). На основе этих данных производится в том числе расчет неустойки за сверхнормативное пользование вагонами. Согласно сложившейся судебной практике, использование данных «АСУ ТК» (с учетом того, что они формируются на основе данных ГВЦ ОАО «РЖД») является допустимым, а данные этого информационного ресурса являются допустимыми доказательствами. По сути, данные «АСУ ТК» дублируют данные ГВЦ ОАО «РЖД».

Согласно условиям Договора № 2-И-15/01 от 01.02.2015г., заключенного между ООО «Транс Информ» (Исполнитель) и ЗАО «РТХ-Логистик» (Заказчик), Исполнитель оказывает услуги по сопровождению программного обеспечения пользования неисключительной лицензией программного комплекса «Автоматизированная система управления транспортной компанией» («АСУ ТК»).

ООО «Транс Информ» является обладателем прав на программный комплекс «АСУ ТК» на основании Свидетельства № 2009614182, зарегистрированного в Реестре программ для ЭВМ от 11.08.2009 г. в Федеральной службе по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам.

Подтверждение о наполнении «АСУ ТК» данными ОАО «РЖД» (ГВЦ ОАО «РЖД» является филиалом ОАО «РЖД») подтверждается условиями договора №01-14/09 от 01.05.2014г., заключенного между ЗАО «РТХ-Логистик» и ООО «ЦОДИС», приложенному к исковому заявлению, а именно: В п. 2.1. Договора установлено предоставление информации по перечню услуг, указанных в приложении № 1 к Договору. В приложении № 1 к данному договору указано предоставление данных РЖД/дислокация и технические характеристики - на территории РФ, предоставление данных на территории Казахстана, Стран Балтии, Украины, Белоруссии.

Расчет времени на основе данных ОАО «РЖД» предусмотрен условиями Договора. На основе этих данных производится в том числе расчет неустойки за сверхнормативное пользование вагонами. Согласно сложившейся судебной практике, использование данных «АСУ ТК» (с учетом того, что они формируются на основе данных ГВЦ ОАО «РЖД») является допустимым, а данные этого информационного ресурса являются допустимыми доказательствами. Судами неоднократно было установлено, что «АСУ ТК» дублируют данные ГВЦ ОАО «РЖД».

Акты оказанных услуг подписаны Сторонами без замечаний. Вагоны, поданные на станцию назначения, были приняты Ответчиком без каких либо возражений и использованы в рамках Договора заключенного между Сторонами.

Вагоны Ответчику предоставлялись на основании его заявок в технически исправном состоянии, вагон дислоцировался по путям на основании ГУ-12, оформленной Ответчиком.

Согласно п. 3.1. Договора, вагоны предоставляются Ответчику на основании его заявки, с обязательным указанием номера заявки на перевозку (ГУ-12) и направленной не позднее чем за 10 суток до даты перевозки. Заявка подается факсимильной связью.

Истцом обязательства по Договору выполнялись, вагоны Ответчику предоставлялись на основании его заявок в технически исправном состоянии, претензий от Истца не поступало. Заявки Ответчика на предоставление вагонов, указанных в материалах дела, были согласованы посредством факса, в письменном виде, в противном случае вагоны Ответчику не предоставлялись бы.

В силу п. 3.1. Приказа Министерства Путей Сообщения РФ от 16.06.2003г. № 21 "Об утверждении Правил приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом" до начала перевозок грузов грузополучатель предоставляет Исполнителю номер согласованной заявки формы ГУ-12 на данную перевозку.

Таким образом, вагоны под погрузку на станцию назначения были поданы в соответствии с заявкой ГУ-12, которая была оформлена Ответчиком самостоятельно.

В соответствии со статьей 11 «Устава железнодорожного транспорта РФ», перевозка грузов железнодорожным транспортом осуществляется на основании принятой перевозчиком к исполнению (согласованной) заявки на перевозку грузов.

Форма заявки (ГУ-12) в вагонах и контейнерах является единой для всех участников перевозочного процесса на железнодорожном транспорте и приведена в приложении № 1 к Правилам приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС России от 16 июня 2003 года № 21.

Вагоны, поданные на станцию назначения, были приняты Ответчиком без каких либо возражений и использованы в рамках Договора заключенного между Сторонами.

Условие о договорной неустойке (п. 5.3. Договора) определено по свободному усмотрению Сторон.

При подписании Договора и принятии на себя взаимных обязательств у Сторон не возникало споров по поводу размера неустойки. При заключении Договора № Д-1513 от 03.07.2013 г. размер неустойки был согласован Сторонами.

Стороны заранее предусмотрели в Договоре возмещение убытков Исполнителя по вине Заказчика в виде фиксированного размера неустойки за простой за период, когда Исполнитель не имел возможности извлекать прибыль от использования находящихся у него в лизинге вагонов.

Истец понес убытки в связи с тем, что вагоны переданные Ответчику по Договору № Д-1513 от 03.07.2013 г., принадлежали Истцу на основании Договора лизинга, и соответственно, в свою очередь, Истец был обязан оплачивать лизинговые платежи, не имея возможности извлечь прибыль от использования вагонов, которые простаивали под сверхнормативным использованием Ответчиком. Истец был вынужден изыскивать средства для оплаты по своим обязательствам, что в дальнейшем ухудшило финансовое положение Истца и привело к его несостоятельности.

Доводы ответчика о том, что в актах оказанных услуг отсутствуют вагоны, не соответствует действительности, в материалы дела представлены акты, с указанием вагонов. Факт наличия задолженности подтверждается представленными доказательствами.

Кроме того, Ответчиком заявлено встречное требование о взыскании убытков за пользование путями общего пользования за 2015, 2016, 2017 гг. в размере 884 176 руб., которое подлежит удовлетворению, в связи со следующим.

Согласно материалам дела ответчик определением Арбитражного суда города Москвы по делу №А40-230298/17-78-332 Б от 06.04.2018  признан несостоятельным (банкротом), в отношении него открыто конкурсное производство, утвержден конкурсный управляющий.

Пунктом 27 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.06.2012 № 35 «О некоторых процессуальных вопросах, связанных с рассмотрением дел о банкротстве» установлено, что в силу абзаца второго пункта 1 статьи 63, абзаца второго пункта 1 статьи 81, абзаца восьмого пункта 1 статьи 94 и абзаца седьмого пункта 1 статьи 126 Закона о банкротстве с даты введения наблюдения, финансового оздоровления, внешнего управления и конкурсного производства требования кредиторов по денежным обязательствам и об уплате обязательных платежей, за исключением текущих платежей, могут быть предъявлены только в рамках дела о банкротстве в порядке статей 71 или 100 Закона.

В связи с этим все исковые заявления о взыскании с должника долга по денежным обязательствам и обязательным платежам, за исключением текущих платежей и неразрывно  связанных с личностью кредитора обязательств должника-гражданина, поданные в день введения наблюдения или позднее во время любой процедуры банкротства, подлежат оставлению без рассмотрения на основании пункта 4 части 1 статьи 148 АПК РФ.

При этом по смыслу ст. 5 Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ                                  «О несостоятельности (банкротстве)» в целях настоящего Федерального закона под текущими платежами понимаются денежные обязательства, требования о выплате выходных пособий и (или) об оплате труда лиц, работающих или работавших по трудовому договору, и обязательные платежи, возникшие после даты принятия заявления о признании должника банкротом, если иное не установлено настоящим Федеральным законом.

Заявление о признании должника несостоятельным (банкротом) принято определением  Арбитражного суда города Москвы от 06.04.2018 г. по делу № А40-230298/17-78-332 Б. Требования Истца о взыскании убытков за пользование путями общего пользования в сумме 884 176,00 рублей понесены в период 2015 - 2017 г.г., то есть до принятия к производству заявления о банкротстве и введения наблюдения в отношении ЗАО РТХ-Логистик, не являются текущими, поскольку возникли до возбуждения дела о несостоятельности (банкротстве) в отношении ЗАО «РТХ-Логистика», проверка обоснованности данного требования устанавливается в рамках дела о несостоятельности (банкротстве) ЗАО «РТХ-Логистика» в порядке, установленном ст. ст. 71, 100 Закона о банкротстве.

В соответствии п.4 ст.148 АПК РФ арбитражный суд оставляет исковое заявление без рассмотрения, если после его принятия к производству установит, что заявлено требование, которое в соответствии с Федеральным законом должно быть рассмотрено в деле о банкротстве.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 307 - 310, 330, 779, 781 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить. Встречные исковые требований оставить без рассмотрения.

Взыскать с ООО «МИНЕРАЛТРАНССЕРВИС» в пользу ЗАО "РТХ-ЛОГИСТИК" 8 217 000 руб. основного долга.

Взыскать ООО «МИНЕРАЛТРАНССЕРВИС» в доход Федерального бюджета государственную пошлину в размере 43 401 руб. 00 коп.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

СудьяВ. ФИО5