АРБИТРАЖНЫЙ СУД СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ОКРУГА

ул. Якубовича, д.4, Санкт-Петербург, 190000

http://fasszo.arbitr.ru

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

04 августа 2022 года

Дело №

А26-8632/2021

 

Арбитражный суд Северо-Западного округа в лице судьи Боголюбовой Е.В., 

рассмотрев 04.08.2022 без проведения судебного заседания и вызова сторон кассационную жалобу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на решение Арбитражного суда Республики Карелия от 10.01.2022 и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 06.04.2022 по делу № А26-8632/2021,

у с т а н о в и л:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги», адрес: 107174, Москва, Новая Басманная улица, дом 2/1, строение 1, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***> (далее – Дорога), обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к акционерному обществу               «КП-Габбро», адрес: 185003, Республика Карелия, город Петрозаводск, Литейная площадь, дом 3, офис 27, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***> (далее – Общество), о взыскании 152 730 руб. штрафа за превышение грузоподъемности вагона № 62982079.

В соответствии со статьями 227–229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) дело рассмотрено в порядке упрощенного производства.

Решением суда от 10.01.2022, оставленным без изменения постановлением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 06.04.2022, с Общества в пользу Дороги взыскано 45 819 руб. штрафа, в остальной части иска отказано. 

В кассационной жалобе Дорога, ссылаясь на неправильное применение судами норм материального и процессуального права, несоответствие их выводов фактическим обстоятельствам дела и имеющимся в нем доказательствам, просит отменить указанные судебные акты и принять новый – об удовлетворении иска в полном объеме.

Податель жалобы не согласен с выводом судов в части применения положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ). При этом податель жалобы отметил, что Общество, ссылаясь на незначительный размер возникших у Дороги убытков, отсутствие иных негативных последствий и чрезмерную величину штрафа, никаких доказательств в обоснование своей позиции не предоставило.

Согласно части 2 статьи 288.2 АПК РФ кассационные жалобы на решения арбитражного суда первой инстанции и постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, принятые по делам, рассмотренным в порядке упрощенного производства, рассматриваются в суде кассационной инстанции судьей единолично без вызова сторон.

Законность обжалуемых судебных актов проверена в кассационном порядке.

Как установлено судами и следует из материалов дела, 10.02.2021 со станции Новый Поселок Октябрьской железной дороги до станции         Серпухов Московской железной дороги по железнодорожной накладной           № ЭХ035839 Обществом (грузоотправителем) отправлен груз (щебень) в вагоне № 62982079 грузоподъемностью 75 тонн.

В железнодорожной накладной указаны следующие сведения о грузе: вес нетто – 73 300 кг, тара – 24 500 кг, вес брутто – 97 800 кг. 

На станции Свирь Октябрьской железной дороги перевозчиком 11.02.2021 проведено контрольное взвешивание вагона № 62982079, в результате которого выявлено, что фактически вес нетто составляет 78 200 кг, вес тары – 24 500 кг, вес брутто – 102 700 кг. 

Эти данные отражены в акте общей формы от 11.02.2021 № 2/153 и в коммерческом акте от 11.02.2021 № ОКТ2101952/8.

За превышение грузоподъемности вагона № 62982079 перевозчик        на основании статьи 102 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ        «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Закон № 18-ФЗ) начислил грузоотправителю 152 730 руб. штрафа.

Претензионным письмом от 25.03.2021 Дорога предложила Обществу уплатить штраф в добровольном порядке.

Неурегулирование спора во внесудебном порядке послужило основанием для обращения Дороги в арбитражный суд с настоящим иском. 

В силу пункта 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон. 

В соответствии со статьей 25 Закона № 18-ФЗ при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими правовыми актами документы. Указанная железнодорожная накладная подтверждает заключение договора перевозки груза. 

В статье 26 Закона № 18-ФЗ определено, что при предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в транспортной железнодорожной накладной их массу, при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест. 

Согласно статье 27 Закона № 18-ФЗ перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, указанной грузоотправителями (отправителями) в транспортных железнодорожных накладных.

Статьей 102 Закона № 18-ФЗ предусмотрено, что за превышение грузоподъемности (перегруз) вагона грузоотправитель уплачивает перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза. 

В соответствии со статьей 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Суд первой инстанции оценил в порядке статьи 71 АПК РФ имеющиеся в деле доказательства и с учетом заявления Общества об уменьшении размера неустойки счел возможным применить правила статьи 333 ГК РФ и снизить размер неустойки с 152 730 руб. до 45 819 руб., принимая во внимание незначительное превышение массы груза над указанной в накладной, компенсационный характер неустойки, принцип ее соразмерности последствиям неисполнения Обществом своих обязательств, а также исходя из того, что данная сумма неустойки является справедливой, достаточной и соразмерной мерой ответственности.

Суд апелляционной инстанции согласился с выводом суда первой инстанции.

Суд округа не нашел оснований для отмены или изменения судебных актов по доводам жалобы.

В пункте 72 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств»  указано, что основаниями для отмены в кассационном порядке судебного акта в части, касающейся уменьшения неустойки по правилам статьи 333 ГК РФ, могут являться нарушение или неправильное применение норм материального права, к которым, в частности, относятся нарушение требований пункта 6 статьи 395 ГК РФ, когда сумма неустойки за просрочку исполнения денежного обязательства снижена ниже предела, установленного пунктом 1 статьи 395 ГК РФ, или уменьшение неустойки в отсутствие заявления в случаях, установленных пунктом 1 статьи 333 ГК РФ (пункт 2 части 1 статьи 287 АПК РФ). 

Таких доводов податель кассационной жалобы не привел, а в силу статьи 286 АПК РФ оценка соразмерности взысканной неустойки не относится к компетенции суда кассационной инстанции.

Поскольку фактические обстоятельства установлены судами на основе полного и всестороннего исследования имеющихся в деле доказательств и процессуальных нарушений, которые привели или могли привести к принятию неправомерных судебных актов, ими не допущено, суд кассационной инстанции не нашел предусмотренных статьей 288 АПК РФ оснований для отмены обжалуемых решения и постановления.

С учетом изложенного кассационная жалоба удовлетворению не подлежит.

Руководствуясь статьями 286, 287 и 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Северо-Западного округа

п о с т а н о в и л:

решение Арбитражного суда Республики Карелия от 10.01.2022 и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 06.04.2022 по делу № А26-8632/2021 оставить без изменения, а кассационную жалобу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» – без удовлетворения.

 

Судья 

Е.В. Боголюбова