АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  

НИЖЕГОРОДСКОЙ  ОБЛАСТИ

 

Именем Российской Федерации

 

МОТИВИРОВАННОЕ 

РЕШЕНИЕ

Дело № А43-16578/2023

 

г. Нижний Новгород                                                                                       27 сентября 2023 года

 

Арбитражный суд Нижегородской области в составе

судьи Алмаевой Елены Николаевны (шифр 23-347),

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело

по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>,  ИНН 

<

***>), г. Москва, в лице филиала «Горьковская железная дорога», г. Нижний Новгород,

к ответчику: обществу с ограниченной ответственностью «РК-Система» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г. Москва,

о взыскании 64 154 руб. 80 коп.,

без вызова сторон,

установил:открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала Горьковская железная дорога обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «РК-Система» о взыскании 6106 руб. 00 коп. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, 3098 руб. 80 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 02.10.2022 по 05.06.2023 и с 06.06.2023 по день фактической оплаты долга, а также 2566 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины.

Дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о принятом судебном акте в порядке статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Истцом направлен оригинал платежного поручения об уплате государственной пошлины. 

От ответчика поступил отзыв, в котором выразил несогласие с предъявленными требованиями. Ответчик считает, что истцом не представлены обращение о необходимости задержки в пути следования вагонов, обращение о возможности приема грузовых поездов, оперативный приказ на временное отставление от движения грузовых вагонов, оперативный приказ о подъеме временно отставленного от движения грузового поезда, извещение об окончании задержки вагонов. Акты общей формы не являются надлежащим доказательством, поскольку составлены в одностороннем порядке. Истец, ссылаясь на то, что направленные в адрес ответчика вагоны поступают в таком количестве, которое он своевременно обработать не может, ОАО «РЖД» умалчивает о наличии еще одного заключенного между сторонами договора от 13.07.2021 № 406/17/21. Согласно указанному осуществляется подача на места общего пользования, принадлежащие истцу и расположенные на ж/д путях общего пользования  № 24 станции Шумерля от стрелочных переводов № 42, локомотивом истца, независимо от их принадлежности, расстановка на места погрузки, выгрузка и уборка вагонов ответчика. Ответчик считает, что начисление пени с 02.10.2022 неправомерно, поскольку претензия была направлена в 2023 году. Кроме того, ответчиком заявлено ходатайство о рассмотрении дела по общим правилам искового производства.

 

Истцом направлено заявление об уточнении исковых требований в части взыскания долга до 61 056 руб., в связи с допущенной технической опечаткой в просительной части искового заявления.

Поступившие документы опубликованы на сайте Арбитражного суда Нижегородской области в информационно – телекоммуникационной сети «Интернет» в разделе «Картотека арбитражных дел» и приобщены к материалам дела.

Уточнение исковых требований  судом принимается в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ходатайство ответчика о рассмотрении дела по общим правилам искового производства судом рассмотрено и отклонено по следующим основаниям.

Круг дел, рассматриваемых арбитражными судами в порядке упрощенного производства, определен статьей 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, при этом части 1 и 2 указанной статьи определяют критерии дел, рассматриваемым в порядке упрощенного производства, при условии отсутствия обстоятельств, определенных частью 5 указанной статьи.

В соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в порядке упрощенного производства подлежат рассмотрению дела по исковым заявлениям о взыскании денежных средств, если цена иска не превышает для юридических лиц пятьсот тысяч рублей.

Рассмотрение таких дел в порядке упрощенного производства не поставлено в зависимость от волеизъявления ответчика, однако, зависит от наличия обстоятельств, определенных частью 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Вместе с тем, в рамках настоящего дела предусмотренных вышеуказанной нормой права оснований, свидетельствующих о необходимости перехода к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, судом не установлено.

На основании статей 226, 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон по имеющимся в деле доказательствам.

18.09.2023 принято решение в виде резолютивной части согласно части 1 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Принятая по результатам рассмотрения дела резолютивная часть решения размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в установленном порядке.

От ответчика поступило заявление о составлении мотивированного решения.

Поскольку срок, предусмотренный для обращения с заявлением об изготовлении мотивированного решения, соблюден, суд изготовил мотивировочную часть судебного акта. 

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» (Перевозчик) и ООО «РК-Система» (Владелец) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования по станции Шумерля Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от 03.08.2021 №1/69 по условиям которого осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащий  индивидуальному предпринимателю ФИО1 на праве собственности (свидетельство о государственной регистрации права собственности серия 21 АА № 425808 от 24.07.2008, площадка для складирования инертных материалов свидетельство о государственной регистрации права собственности серия 21 АА № 426246 от 20.10.2008г., ОГРНИП 307013817700021 от 26.06.2007г, ИНН 

<

***>, ОКПО 0150702825), согласно Договору № 6 от 01.07.2021 аренды железнодорожного пути,  примыкающего на продолжении железнодорожного пути №30А станции Шумерля ГЖД – филиала ОАО «РЖД», локомотивом Перевозчика.

Количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается не более 25 вагонов, по весу не более 1750 тонн (§7 Договора). 

Вместимость мест погрузки, выгрузки: 

Навалочные грузы (щебень, шлак, гравий, другие инертные грузы), ж/б изделия:

Путь № 1 – открытая грузовая площадка, рампа (ПК+92,88 – ПК3+20,76) - размер места выгрузки 10 вагонов вместимость пути 10 услов.вагонов;

Путь №30 – повышенный путь (ПК5891+87,83 – ПК5891+14,23), длина 90 метров – вместимость места выгрузки 6 вагонов, вместимость пути 15 услов.вагонов. (§8 Договора). 

С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются в количестве одновременно поданной группы (§9 Договора). 

На железнодорожном пути необщего пользования установлены следующие технологические нормы на погрузку, выгрузку грузов:

На выгрузку: навалочные грузы (щебень, отсев, щебеночно-песчаная смесь и другие)

- щебень, отсев, щебеночно-песчаная смесь – 24 минуты на вагон на месте выгрузки;

- шлак – 30 минут на вагон на месте выгрузки;

- железобетонные изделия автокраном – 1 час 30 минут на вагон на месте выгрузки. (§13 Договора).

Перерабатывающая способность по основным родам груза: выгрузка навалочных грузов – 50 вагонов, выгрузка железобетонных изделий – 10 вагонов (§14 Договора).    

Параграфом 16 пункт «д» договора установлено, Владелец уплачивает Перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров, независимо от их принадлежности, по правилам и ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ от 29.04.2015г. №127-т/1 с применением коэффициентов индексации: 

- за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в случаях предусмотренных п.2.3 указанного Тарифного руководства, по ставкам таблицы №1;

- за время задержки в пути следования по причинам, зависящим от Владельца, в том числе на промежуточных станциях из-за неприема станцией назначения, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, по правилам п.2.4 и ставкам таблицы №2 Тарифного руководства. 

Время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, определяется по данным актов общей формы. 

Кроме того, заключено соглашение об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок - заявление о присоединении от 18.01.2021г. №2594/МСК ИНФ-21.

В обоснование исковых требований истец указывает, что в июле 2022 года в адрес ООО «РК-Система» следовал поезд №3501 индекс 2512-032-2453 с 56 контейнерами до станции Шумерля Горьк, который был отставлен от движения (брошен) на попутной станции Зеленый Дол Гор  в период с 21.07.2022 по 23.07.2022.

На путях общего пользования в период с 21.07.2022 по 23.07.2022 находились вагоны, не принадлежащие перевозчику ОАО РЖД», тем самым была занята инфраструктура ОАО «РЖД», о чем составлены акты общей формы №№2341, 2344, 2345, 2375, 2388, 2376, 2378, 2377, 2386, 2389, 2395, 2392, 2398, 2400, 2401, 2404, 2405, 2408.

В результате занятия путей необщего пользования по причине невыполнения  технологических сроков оборота вагонов на ПНП. Норма: 2 час., норма превышена, станция не имела возможности приема поездов, о чем составлены акты общей формы №2288, 2290, 2309, 2355, 2391.

Занятость путей подтверждена ведомостями подачи и уборки вагонов №№ 075048, 075054, 075055, 075049, 075053, 075056, 075047, 075069, 075075, 075070, 075076, 075072, 075073, 075074, 075077, 075078, 075095, 075093, 075099, 075101, 075100, 075097, 075098, 075094, 075096 в графах 4, 5 которых указаны дата и время подачи вагона под грузовую операцию и завершения грузовой операции, общее время нахождения вагона под грузовой операцией.

 По обращению начальника станции Шумерля ГОР  о временном отставлении от движения поездов, следующих на станцию Шумерля ГОР в адрес грузополучателя ООО «РК-Система», оперативным приказом об отставлении от движения грузового поезда от 21.07.2022 №5158, на станции Зеленый Дол ГОР  был отставлен от движения в составе грузового поезд №3501 индекс 2512-032-2453 об отставлении от движения (бросании) поезда, простое подвижного состава оформлен акт общей формы от 21.07.2022 №2913. 

В связи с освобождением путей приема станции, акт общей формы от 23.07.2022г. №2406, приказом о подъёме временно отставленного от движения грузового поезда от 23.07.2022г. №4859, поезд отправлен (поднят) на станцию назначения, станцией Зеленый Дол ГОР оформлен акт общей формы от 23.07.2022г. №2947.

О прибытии поезда на станцию назначения и увеличении сроков доставки груза на 3 суток оформлены акты общей формы №№2410, 2412, 2414, 2416, 2418.

Для начисления платы за использование инфраструктуры оформлены акты общей формы №№ 2411, 2413, 2415, 2417, 2419.  

Оформлены накопительные ведомости №№ 240703, 240704, 240705, 240706, 240707,  от подписи в которых представитель грузополучателя ООО «РК-Система» ФИО2, действующий на основании доверенности от 01.06.2022г. №15 отказался, о чем составлены акты общей формы №685, 687, 688, 689, 684. 

За время нахождения подвижного состава в брошенном поезде на станционных путях станции Зеленый Дол ГОР с 21.07.2022 с 00 часов 03 минут до 23.07.2022 17 часов 04 минут рассчитана плата, составившая – 61056,00 руб.

До обращения с иском в суд истцом в адрес ответчика направлена претензия о необходимости погасить задолженность от 24.03.2023 №6596 ГРК ЦФТ,  которая последним оставлена без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Изучив материалы дела, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Положениями статей 8, 307  Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что права  и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

К правоотношениям сторон, возникшим в связи с исполнением договора № 4/209, применяются нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Устава железнодорожного транспорта РФ, иные законы и изданные в соответствии с ними правила.

В соответствии с пунктом 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно статье 55 Федерального закона от 10.01.03 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее, Устав) отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с частью 11 статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если в предусмотренных  частью 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче.

Размер платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), а также платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в Тарифном руководстве, утвержденном приказом ФСТ России от 29.04.15 № 127-т/1.

Представленными в материалы дела актами общей формы, ведомостями подачи и уборки вагонов, уведомлениями о подаче вагонов подтверждается (обратного ответчиком не доказано), что прибывшие в адрес грузополучателя  на станцию Шумерля Горьковской железной дороги вагоны в составе поезда № 3501 индекс 2512-032-2453 простаивали на путях общего пользования по причинам, не зависящим от перевозчика,  в связи с чем начисление платы за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования в размере  61 056 руб. 00 коп. является правомерным и обоснованным.

Возражая против предъявленных требований ответчик указал, что акты общей формы не являются надлежащим доказательством, поскольку составлены в одностороннем порядке.

Возражения судом рассмотрены и подлежат отклонению в силу  следующего.

Перевозчик осуществляет подачу прибывших в адрес ответчика вагонов последовательно, по мере освобождения путей необщего пользования грузополучателя.

Следует отметить, что очередность подачи истцом на железнодорожные пути необщего пользования ответчика вагонов временно отставленных от движения по причине, зависящей от ответчика, ни договором, ни законом не установлена.

Пунктом 4.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования предусмотрено, что учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления.

Порядок оформления случаев задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях (нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования), регулируются пунктами 4.6. 4.7 названных Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.

Согласно абзацу 5 пункта 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования.

На основании этого акта перевозчик при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

С учетом данных положений закона основанием для начисления спорной платы служат именно акты общей формы на станции назначения, поскольку имеют не только доказательственное значение, но и являются основанием ответственности для лиц, связанных с исполнением договора перевозки, поскольку именно посредством составления акта общей формы на станции назначения устанавливается вся необходимая совокупность обстоятельств, свидетельствующая об ответственности грузополучателя, грузоотправителя или владельца путей необщего пользования

Исследовав и оценив по правилам главы 7 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации имеющиеся в материалах дела доказательства и пояснения сторон, суд признает доказанным и установленным факт простоя на железнодорожных путях общего пользования вагонов, прибывших в адрес ответчика, по причине их неприема последним, в связи с чем приходит к выводу о наличии правовых оснований для взыскания с ответчика платы за нахождение вагонов на путях общего пользования.

Доводы ответчика о виновности ОАО «РЖД» в задержки вагонов на путях общего пользования из-за отсутствия достаточного количества маневровых локомотивов для своевременной подачи вагонов судом рассмотрен и подлежит отклонению.

Факт задержки вагонов на путях общего пользования по причинам, зависящим от ответчика подтвержден материалами дела, в том числе актами общей формы. Сведения, изложенные в составленных перевозчиком актах общей формы (в частности, причина простоя, дата подачи уведомления, время нахождения вагонов на путях общего пользования), ответчиком не опровергнуты. Доказательства вины перевозчика в задержке вагонов на путях общего пользования в материалах дела отсутствуют.

В действующем законодательстве отсутствуют положения, обязывающие перевозчика учитывать технические или технологические возможности железнодорожной станции. Обязательства между ответчиком и его контрагентами, иными лицами по осуществлению поставок груза железнодорожным транспортом не создают для ОАО «РЖД» обязанности по безвозмездному предоставлению мест для отстоя вагонов, которые не могут быть своевременно приняты ответчиком ввиду низкой перерабатывающей способности станции. В этом случае, стороны должны руководствоваться условиями заключенного договора и единым технологическим процессом.

Из заключенного между сторонами договора 03.08.2021 № 1/69 следует, что количество вагонов подаваемых на места выгрузки для одновременного начала проведения грузовых операций у ООО «РК-Система» составляет 25 вагонов, технологическое время на выгрузку навалочные грузы (щебень, отсев, щебеночно-песчаная смесь и другие)

- щебень, отсев, щебеночно-песчаная смесь – 24 минуты на вагон на месте выгрузки;

- шлак – 30 минут на вагон на месте выгрузки;

- железобетонные изделия автокраном – 1 час 30 минут на вагон на месте выгрузки. (§13 Договора).

Вагоны подавались и убирались по факту предоставления грузополучателем уведомлений о завершении грузовой операции.

При таких обстоятельствах, ответственность за задержку вагонов на путях общего пользования лежит на владельце железнодорожного пути необщего пользования (ответчика).

Иные доводы и возражения ответчика подлежат отклонению, поскольку не подтверждают правомерность позиции ответчика, противоречат имеющимся в материалах дела доказательствам, данные доводы сделаны при неправильном и неверном применении и толковании норм материального и процессуального права, регулирующих спорные правоотношения, имеющиеся в материалах дела доказательства, оцененные судом по правилам статей 64, 67, 68, 71 АПК РФ, не подтверждают законности и обоснованности позиции ответчика.

На основании вышеизложенного, исковые требования о взыскании платы за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта в сумме 61 056 руб. 00 коп. подлежат удовлетворению.

Истец также просит взыскать с ответчика  3 098 руб. 80 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами.

Согласно пункту 1 статьи 395 кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Факт ненадлежащего исполнения обязательства ответчиком судом установлен.

Следовательно, иск в части взыскания процентов в сумме 3 098 руб. 80 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 02.10.2022 по 05.06.2023 заявлен правомерно.

Пунктом 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Таким образом, проценты за пользование чужими денежными средствами подлежат начислению с суммы долга, исходя из ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды, начиная с 06.06.2023 по день фактического исполнения обязательства.

Доводы ответчика о необоснованном начислении процентов с 02.10.2022, учитывая, что претензия истцом была направлена лишь в 2023 году, судом отклоняются, поскольку право начисление процентов за пользование чужими денежными средствами не поставлено в зависимость от времени направления претензии.

С учетом изложенного, требование истца о взыскании процентов является обоснованным и подлежит удовлетворению.

Расходы по государственной пошлине за рассмотрение искового заявления в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика и подлежат взысканию в пользу истца в сумме 2566 руб. 00 коп.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176, 180-182, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

РЕШИЛ:

Ходатайство общества с ограниченной ответственностью «РК-Система» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г. Москва, о рассмотрении дела по общим правилам искового производства, отклонить.

Уточнение исковых требований принять в порядке статьи 49 АПК РФ.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «РК-Система» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г. Москва, в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>,  ИНН 

<

***>), 

<

...> руб. 00 коп. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования на станции Шумерля железнодорожного подвижного состава в период с 21.07.2022 по 23.07.2022  (акты общей формы №№ 2341, 2344, 2345, 2375, 2388, 2376, 2378, 2377, 2386, 2389, 2395, 2392, 2398, 2400, 2401, 2404, 2405, 2408, №№ 2410, 2412, 2414, 2416, 2418, №№ 2411, 2413, 2415, 2417, 2419, №№ 685, 687, 688, 689, 684, ведомости подачи и уборки вагонов №№ 075048, 075054, 075055, 075049, 075053, 075056, 075047, 075069, 075075, 075070, 075076, 075072, 075073, 075074, 075077, 075078, 075095, 075093, 075099, 075101, 075100, 075097, 075098, 075094, 075096, накопительные ведомости №№ 240703, 240704, 240705, 240706, 240707, претензия от 24.03.2023 №ИСХ-6596/ГРК ТЦФТО), 3098 руб. 80 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 02.10.2022 по 05.06.2023, проценты за пользование чужими денежными средствами  с суммы долга (платы) -  61056 руб. 00 коп., исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды, начиная с 06.06.2023 по день фактической оплаты долга; а также 2566 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины.

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не будет подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.

В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, если оно не будет отменено или изменено таким постановлением.

Исполнительный лист выдать после вступления настоящего решения в законную силу по заявлению взыскателя. 

Исполнительный лист до истечения срока на обжалование настоящего решения в апелляционном порядке выдается по заявлению взыскателя.

Мотивированное решение составляется по заявлению лица, участвующего в деле, Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в Арбитражный суд Нижегородской области в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». 

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме. В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

 

Судья                                                                                                                            Е.Н. Алмаева