АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 

115225, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17  

http://www.msk.arbitr.ru 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ  

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-98223/2023-32-923

г.Москва

27 ноября 2023г.

Резолютивная часть решения объявлена 23 ноября 2023г. 

Полный текст решения изготовлен 27 ноября 2023г.  Арбитражный суд г. Москвы в составе:  

Председательствующего судьи Куклиной Л.А., единолично, 

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1  

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску АО «ФПК» (ИНН  

<

***>)  

к ООО «ЯТА» (ИНН 

<

***>) третье лицо ООО «МЕТЕОР» о взыскании 2 469 239 руб. 20 коп. при участии: 

от истца ФИО2 представитель по доверенности от 09.02.2022г.  от ответчика ФИО3 представитель по доверенности от 06.09.2023г.  

УСТАНОВИЛ:

АО «ФПК» (далее – Истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с  исковым заявлением о взыскании с ООО «ЯТА» (далее – Ответчик) 2 469 239 руб. 20  коп. штрафной неустойки на основании ст.ст.12, 309, 310, 330 ГК РФ.  

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных  требований относительно предмета спора, привлечено ООО «МЕТЕОР».  

Третье лицо, извещенное надлежащим образом о времени и месте судебного  заседания, в судебное заседание не явилось, отзыв на иск не представило.  

Суд, учитывая надлежащее извещение третьего лица (статья 123 АПК РФ) о месте  и времени судебного заседания, проводит судебное заседание в порядке установленном  ч. 3 статьи 156 АПК РФ в его отсутствие.  

Истец в судебном заседании исковые требования поддержал по доводам и  основаниям, изложенным в исковом заявлении.  

Ответчик против иск возражал по мотивам, изложенным в отзыве, просил снизить  размер неустойки, применив ст. 333 ГК РФ.  

Выслушав представителей сторон, исследовав имеющиеся в деле доказательства,  арбитражный суд находит заявленные требования по делу подлежащими частичному  удовлетворению по следующим основаниям.  

Между истцом (Исполнитель) и ответчиком (Заказчик) заключен договор  оказания услуг по перевозке с расчетами через ЕЛС плательщика 14 января 2016 г. №  003-16/ФМСК(МЖА), дополнительное соглашение к нему от 29 декабря 2016г. № 003- 

16/ФМСК(МЖА)(1), Приложение № 1 к дополнительному соглашению от 29 декабря  2016 г. № 003-16/ФМСК (МЖА)(1), дополнительное соглашение от 28 декабря 2018 г.   № 003-16/ФМСК(МЖА)(4), дополнительное соглашение от 24 декабря 2019 г. № 003- 16/ФМСК(МЖА)(5), от 25 декабря 2020 г. № 003-16/ФМСК(МЖА)(6), от 30 декабря  2021 г. № 003-16/ФМСК(МЖА)(7), от 31 марта 2022 г. № 003-16/ФМСК(МЖА)(8), от  29 июля 2022 г. № 003-16/ФМСК(МЖА)(10), от 31 августа 2022 г. № 003- 16/ФМСК(МЖА)(11), от 30 сентября 2022 г. № 003-16/ФМСК(МЖА)(12), от 02 декабря  2022 г. № 003-16/ФМСК(МЖА)(13).  

В соответствии с п. 1.1 Договора, в редакции дополнительного соглашения от 02  декабря 2022 г. № 003-16/ФМСК (МЖА)(13), Исполнитель по заявкам Заказчика  осуществляет перевозку грузобагажа повагонными отправками в собственных  (арендованных) багажных и почтовых вагонах Заказчика, включаемых в состав поездов  формирования Исполнителя; оформляет документы на дополнительные услуги,  связанные с пассажирскими перевозками; организует прочие отправки (порожние, в  (из) ремонт(а) и другие) вагонов Заказчика, относящихся к пассажирскому парку,  включаемых в состав поездов формирования Исполнителя.  

28 ноября 2022 г. Перевозчиком во исполнение условий Договора организована  перевозка грузобагажа в вагоне № 019 52100 в составе поезда № 983 от станции  Хабаровск 1 до станции Москва Ярославская, что подтверждается перевозочным  документом № УЛ*956587.  

В результате проведенной сотрудниками Московского регионального отделения  Центра контроля качества пассажирских перевозок АО «ФПК» проверки выявлено, что  в кладовой багажного вагона № 019 52100 обнаружено 1 (одно) место - паллет с 36  коробками (литиевые аккумуляторы) со следами деформации (повреждениями). На  коробках заводом изготовителем нанесен знак опасности в виде ромба с  чередующимися черными и белыми полосками в верхней части и цифрой 9 внутри  ромба в нижней части, в центре ромба изображение опасный груз (UN3481).  

Данный факт подтверждается коммерческим актом № ВА 206779 от 08 декабря  2022 г., актом проверки от 08 декабря 2022 г. № 88/МОСК/2022/Б, актами общей  формы от 08 декабря 2022 г.  

В соответствии с п. 2.3.17. Договора, в редакции Приложения № 1 к  дополнительному соглашению от 02 декабря 2022 г. № 003-16/ФМСК(МЖА)(13),  Отправитель обязуется не допускать:  

а) перевозку в качестве грузобагажа огнестрельного оружия, зловонных,  огнеопасных, отравляющих, легковоспламеняющихся, взрывчатых и других опасных  веществ, других предметов и вещей, которые могут причинить перевозчику в  соответствии с пунктом 178 Правил перевозок;  

б) превышения грузоподъемности Вагона; 

в) перевозки предметов (в том числе домашних животных), подконтрольных  ветеринарному и фитосанитарному контролю, без разрешения установленной формы;  

г) несоответствия фактически перевозимого грузобагажа, указанному  Отправителем в спецификации;  

д) действий или бездействия, влекущих нарушение графика движения поездов и  создающих угрозу безопасности движения;  

е) нахождения в Вагоне, находящемся в пути следования, лиц без документов,  удостоверяющих личность и (или) дающих право проезда в Вагоне;  

ж) наличия в Вагоне предметов (веществ), перевозка которых в качестве ручной  клади запрещена, в том числе домашних животных, в соответствии с Правилами  перевозок, перевозки ручной клади сверх установленной нормы;  

и) курения в Вагоне; 

к) эксплуатации электроприборов, не предусмотренных конструкцией  (модернизацией) Вагона и (или) не внесенных в технический (электронный) паспорт  Вагона, газовых плит;  

л) погрузки в пути следования грузобагажа без отцепки Вагона и (или)  оформления перевозочного документа на по вагонную отправку;  

м) нахождение лиц, сопровождающих грузобагаж / порожний Вагон, в состоянии  опьянения (алкогольного, наркотического, токсического);  

н) отсутствия огнетушителей, огнетушителей с просроченным сроком годности; о) неисправной пожарной сигнализации в Вагоне; 

п) размещение и провоз угля, предназначенного для отопления Вагона вне  угольных ящиков, предусмотренных конструкцией Вагона;  

р) провоза грузобагажа массой одного неделимого места более 500 кг.  

В соответствии со статьей 111 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ  «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» за искажение в  заявлении на отправку грузобагажа массы грузобагажа (при повагонной отправке), за  отправление в сданных для перевозки багаже, грузобагаже предметов, перевозка  которых в качестве багажа, грузобагажа запрещена, отправитель грузобагажа, пассажир  уплачивают штраф в размере десятикратной стоимости платы за перевозку багажа,  грузобагажа, если в соответствии с законодательством Российской Федерации  перевозка таких предметов не влечет за собой административную или уголовную  ответственность.  

Согласно п. 4.3 Договора, в редакции Приложения № 1 к дополнительному  соглашению от 02 декабря 2022 г. № 003-16/ФМСК(МЖА)(13), Отправитель за  искажение массы грузобагажа в заявлении (заявке) на его отправку, за отправление  предметов и веществ, перевозка которых в качестве грузобагажа запрещена, в  соответствии со статьей 111 Устава железнодорожного транспорта уплачивает  Перевозчику штраф в размере десятикратной стоимости платы за перевозку  грузобагажа.  

В обоснование исковых требований истец указывает, что ответчиком допущено  нарушение условий договора, повлекшее начисление штрафной неустойки в порядке  ст. 111 УЖТ РФ, в размере 2 469 239 руб. 20 коп.  

Истцом выставлена претензия от 27.01.2023 г. № Исх-1415/ФПКФ MOCK о  наличии штрафа и предложением уплатить его в течение 20 дней с момента получения,  оставленная без удовлетворения.  

Таким образом, общая сумма штрафа составляет 3 588 598 руб. 20 коп. 

Согласно ст.307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано  совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать  имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную  деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а  кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.  

Статьями 309, 310 ГК РФ предусмотрено, что обязательства должны исполняться  надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями  закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в  соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.  Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его  условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими  законами или иными правовыми актами.  

Согласно ст.329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться  неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой  гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами,  предусмотренными законом или договором.  

В соответствии с ч.1 ст.330 Гражданского кодекса Российской Федерации  неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором  денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения  или ненадлежащего исполнения обязательства.  

В силу ч. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать  обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и  возражений.  

Суд обращает внимание на то, что в силу статьи 119 УЖТ РФ обстоятельства,  являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика,  грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических  лиц или индивидуальных предпринимателей железнодорожным транспортом,  удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.  

В соответствии с п. 2.3.17. Договора, в редакции Приложения № 1 к  дополнительному соглашению от 02 декабря 2022 г. № 003-16/ФМСК(МЖА)(13),  Отправитель обязуется не допускать в том числе перевозку в качестве грузобагажа  огнестрельного оружия, зловонных, огнеопасных, отравляющих,  легковоспламеняющихся, взрывчатых и других опасных веществ, других предметов и  вещей, которые могут причинить перевозчику в соответствии с пунктом 178 Правил  перевозок;  

В результате проведенной сотрудниками Московского регионального отделения  Центра контроля качества пассажирских перевозок АО «ФПК» проверки выявлено, что  в кладовой багажного вагона № 019 52100 обнаружено 1 (одно) место - паллет с 36  коробками (литиевые аккумуляторы) со следами деформации (повреждениями). На  коробках заводом изготовителем нанесен знак опасности в виде ромба с  чередующимися черными и белыми полосками в верхней части и цифрой 9 внутри  ромба в нижней части, в центре ромба изображение опасный груз (UN3481).  

Данный факт подтверждается коммерческим актом № ВА 206779 от 08 декабря  2022 г., актом проверки от 08 декабря 2022 г. № 88/МОСК/2022/Б, актами общей  формы от 08 декабря 2022 г.  

Ответчик указывает на то, что отправителем отправлен совсем иной груз, что  подтверждается добавочным листом к декларации на товары и видеосъемкой вскрытия  данного грузового места, груз не является опасным.  

Данный довод несостоятелен, поскольку на коробках заводом изготовителем  нанесен знак опасности в виде ромба с чередующимися черными и белыми полосками  в верхней части и цифрой 9 внутри ромба в нижней части, в центре ромба изображен  опасный груз, который в соответствии с Таблицей П.1.15 «Классификационная таблица  опасных грузов класса 9» означает литиевые батареи.  

Императивные условия перемещения опасных веществ посредством  железнодорожного транспорта установлены «Правилами перевозок опасных грузов по  железным дорогам» (утв. СЖТ СНГ, протокол от 05.04.1996 № 15), которые являются  специальным нормативным правовым актом, регулирующим соответствующую сферу  хозяйственной деятельности.  

Согласно Правилам перевозок опасных грузов по железнодорожным дорогам»  утв. СЖТ СНГ, протокол от 05.04.1996 № 15 (далее - Правила перевозки опасных  грузов по железным дорогам) данное отправление относится к 9 классу опасности -  прочие опасные вещества и изделия.  

Согласно п. 2.2.52 Правил перевозки опасных грузов по железным дорогам к  классу 9 относятся вещества и изделия, которые во время перевозки представляют  опасность, не подпадающую под определение других классов. Вещества и изделия  класса 9 подразделяются на:  

- вещества, мелкая пыль которых при вдыхании может представлять опасность  для здоровья;  

- вещества и приборы, которые в случае пожара могут выделять диоксины; - вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся пары; - батареи литиевые; - средства спасательные; - вещества, опасные для окружающей среды: - загрязнитель водной среды жидкий; - загрязнитель водной среды твердый; 

- микроорганизмы и организмы генетически измененные; - вещества,  перевозимые при повышенной температуре:  

- жидкие; - твердые; 

- вещества, представляющие опасность при перевозке, но не соответствующие  определениям других классов.  

Кроме того, пункт 9.8 ГОСТ Р 57479-2017 «Грузы опасные. Маркировка»  устанавливает специальные требования к маркировке грузовых единиц, содержащих  литиевые элементы или батареи.  

В соответствии с п. 3.4 ГОСТ 31340-2013 «Предупредительная маркировка  химической продукции. Общие требования», предупредительной маркировкой  

Согласно п. 9.8.1 Грузовые единицы, содержащие литиевые элементы или  батареи, должны быть промаркированы знаком, изображенным на рисунке 9.6.  

В соответствии с п. 3.4 ГОСТ 31340-2013 «Предупредительная маркировка  химической продукции. Общие требования», предупредительной маркировкой  химической продукции является графическая и/или текстовая информация,  передающая сведения об опасных свойствах химической продукции и мерах по  предупреждению опасности. Предупредительная маркировка является частью общей  маркировки химической продукции, требования к которой регламентируются  нормативно-правовой или технической документацией на конкретную продукцию или  конкретный вид продукции.  

Так как производитель сам определил физико-химические свойства предметов,  риск причинения вреда жизни и здоровью человека и нанес на упаковку  соответствующую маркировку, основания полагать, что данная маркировка нанесена  производителем незаконно отсутствуют.  

При этом в силу п. 2.3.9 Договора (в редакции Приложения № 1 к  дополнительному соглашению от 02 декабря 2022 г. № 003-16/ФМСК(МЖА)(13)  Отправитель обязуется обеспечить представителям Перевозчика доступ в  кладовые/вагон для проведения ревизии (проверки), а также принять участие в  составлении акта по итогам ревизии (проверки).  

Неподписание акта ревизии (проверки) без изложения мотивированного мнения  не является препятствием к признанию фактов, изложенных в акте ревизии (проверки).  

Отказ ответственных работников от подписи и вскрытия грузобагажа  зафиксирован в представленных актах проверки.  

Для установления факта провоза запрещенного грузобагажа отсутствует  необходимость в специальных познаниях в области химии и физики.  

Добавочный лист к декларации на товары не является подтверждением  отсутствия предмета, запрещенного к перевозке в качестве грузобагажа, поскольку в  силу п. 2.3.2 Договора отправитель должен производить своими силами погрузку и  размещение грузобагажа в Вагоне (его выгрузку из Вагона) на станциях, открытых для  выполнения операций по приему и выдаче багажа.  

Вскрытия данного грузового места при проведении проверки не осуществлялось,  как и не проводилась видеосъемка вскрытия. При этом проведение осмотра  

содержимого тары (вскрытия грузобагажа) за пределами проводимой  уполномоченными на то лицами ревизии (проверки) в отсутствие представителей  Перевозчика условиями договора не предусмотрено.  

Ответчик ссылается на нормативные документы, регулирующие отношения в  сфере перевозки опасных грузов.  

В соответствии со статьей 2 УЖТ РФ грузобагаж - это объект, принятый от  физического или юридического лица в установленном порядке для перевозки в  пассажирском, почтово-багажном или грузопассажирском поезде.  

Груз - объект (в том числе изделия, предметы, полезные ископаемые, материалы,  сырье, отходы производства и потребления), принятый в установленном порядке для  перевозки в грузовых вагонах, контейнерах.  

Вагон, в котором обнаружен спорный предмет, не является грузовым вагоном или  контейнером.  

Согласно спецификации на вагон, спорный предмет сдан к перевозке в качестве  грузобагажа, оформлен перевозочный документ на грузобагаж повагонной отправкой.  

Ответчик ссылается на «Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных  ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам» (утв. МЧС РФ  31.10.1996 N 9/733/3-2, МПС РФ 25.11.1996 N ЦМ407, утратившие силу), которые не  распространяются на перевозку грузобагажа железнодорожным транспортом.  

Также Ответчик указывает на то, что груз, негативные свойства которого в  транспортном процессе не могут проявиться без дополнительного воздействия,  выходящего за рамки нормального течения указанного процесса, не может считаться  опасным.  

Согласно п. 178 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа  железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерством транспорта  Российской Федерации от 19.12.2013 года № 473 (далее - Правила № 473), запрещается  перевозить в качестве багажа, грузобагажа финансовые документы, деньги и другие  ценности, а также бьющиеся и хрупкие предметы (стекло, фарфор, телевизоры,  приемники и т.п.), упакованные пассажиром или отправителем среди других предметов  багажа, грузобагажа, огнестрельное оружие, зловонные, огнеопасные, отравляющие,  легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества, а также другие  предметы и вещи, которые могут причинить вред приемосдатчику багажа, грузобагажа,  багажу других пассажиров, грузобагажу или перевозчику.  

Из буквального толкования данной нормы права следует, что любые опасные  вещества, вне зависимости от транспортного процесса не должны допускаться к  перевозке в качестве грузобагажа.  

Ввиду прямого запрета специальной нормой, обнаруженные предметы могли бы  быть перевезены в качестве груза грузовыми вагонами и контейнерами, но не в  качестве грузобагажа. Вагон, в котором осуществлялась перевозка, не является  грузовым или контейнером, на что прямо указано в электронном паспорте вагона.  Деятельность по перевозке грузов, в том числе опасных, АО «ФПК» осуществлять не  вправе.  

Ответчик ссылается на «Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных  ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам» (утв. МЧС РФ  31.10.1996 N 9/733/3-2, МПС РФ 25.11.1996 N ЦМ-407, утратившие силу), которые не  распространяются на перевозку грузобагажа железнодорожным транспортом.  

Согласно правовой позиции Высшего Арбитражного Суда Российской  Федерации, изложенной в п. 28 постановления Пленума от 06.10.2005 № 30 «О  некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации» штраф за отправление  запрещенных для перевозки железнодорожным транспортом грузов подлежит  взысканию за сам факт такого отправления. Данный штраф подлежит взысканию, если  

это нарушение обнаружено перевозчиком после заключения договора перевозки  грузобагажа.  

Рассматривая споры, связанные с взысканием штрафа, предусмотренного статьей  98 УЖТ РРФ, следует иметь в виду, что за искажение в транспортной  железнодорожной накладной сведений, повлекших занижение стоимости перевозок  грузов, штраф определяется исходя из размера платы за перевозку фактически  перевозимого груза (в частности, веса или наименования груза). При этом сумма  штрафа рассчитывается исходя из размера платы за перевозку груза за все тарифное  расстояние от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции  назначения.  

Исходя из изложенного, штраф за перевозку грузобагажа, запрещенного к  перевозке железнодорожным транспортом, подлежит взысканию независимо от  обстоятельств нахождения данных предметов в вагоне, и подлежит взысканию за все  тарифное расстояние от пункта А до пункта Б.  

Указанный штраф подлежит взысканию независимо от того, понес ли перевозчик  какие-либо убытки.  

С учетом изложенного, принимая во внимание, что ответчиком нарушены  условия договора, истцом правомерно начислен штраф в порядке ст. 111 УЖТ РФ на  общую сумму 2 469 239 руб. 20 коп.  

Ответчик просил уменьшить размер взыскиваемой неустойки, применив ст.333  ГК РФ.  

Статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что  если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения  обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом,  осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить  неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.  

Согласно разъяснениям, содержащимся в Постановлении Пленума ВАС РФ от  22.12.2011 N81, ответчик должен представить доказательства явной несоразмерности  неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер  убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства,  значительно ниже начисленной неустойки.  

К последствиям нарушения обязательства могут быть отнесены неполученные  истцом имущество и денежные средства, понесенные убытки, другие имущественные  или неимущественные права, на которые истец вправе рассчитывать в соответствии с  законодательством и договором. При оценке таких последствий судом могут  приниматься во внимание, в том числе обстоятельства, не имеющие прямого  отношения к последствиям нарушения обязательства (цена товаров, работ, услуг, сумма  договора и.т.). Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном  случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение  суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств;  длительность неисполнения обязательств и др. (Информационное письмо Президиума  ВАС РФ от 14 июля 1997 года № 17 «Обзор практики применения арбитражными  судами статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации»)  

При этом, согласно п. 75 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от  24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса  Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" при оценке  соразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства необходимо  учитывать, что никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного  поведения, а также то, что неправомерное пользование чужими денежными средствами  не должно быть более выгодным для должника, чем условия правомерного  пользования (пункты 3, 4 статьи 1 ГК РФ).  

Суд, руководствуясь ст. 71 АПК РФ, оценив доказательства по своему  внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и  непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, считает заявленную  истцом сумму неустойки явно несоразмерной последствиям нарушения обязательства и  уменьшает ее в порядке ст. 333 ГК РФ до 1 500 000 руб.  

При указанных обстоятельствах исковые требования подлежат удовлетворению в  размере 500 000 руб.  

Расходы по госпошлине относятся на ответчика в порядке ст.110 АПК РФ. 

Руководствуясь ст.ст. ст.ст. 8, 12, 307-310, 330, 333 ГК РФ, ст.ст.65,71,102, 110,  167-171, 176, 180, 181 АПК РФ, суд  

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ООО «ЯТА» (ИНН 

<

***>) в пользу АО «ФПК» (ИНН  

<

***>) 500 000 (Пятьсот тысяч) руб. неустойки, а также 35 346 (Тридцать пять  тысяч триста сорок шесть) руб. расходов по госпошлине.  

В остальной части иска отказать. 

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый  арбитражный апелляционный суд.  

Судья Л.А.Куклина