АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ

672002, Выставочная, д. 6, Чита, Забайкальский край

http://www.chita.arbitr.ru; е-mail: info@chita.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А78-12039/2022

г.Чита

27 апреля 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена  20 апреля 2023 года

Решение изготовлено в полном объёме 27 апреля 2023 года

 

Арбитражный суд Забайкальского края

в составе судьи Ульзутуевой А.А.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Д.А. Ваулиной, рассмотрев в открытом судебном заседании дело № А78-12039/2022 по исковому заявлению Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к Обществу с ограниченной ответственностью «Автохозяйство технологического транспорта» (ОГРН 

<

***>, ИНН  

<

***>) о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 31 271,58 руб.,

 

в отсутствие в судебном заседании представителей лиц, участвующих в деле, 

 

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» (далее – истец, ООО «РТ-Инвест Транспортные системы», оператор) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к  Обществу с ограниченной ответственностью «Автохозяйство технологического транспорта» (далее – ответчик, ООО «Автохозяйство технологического транспорта»)  о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 31 271,58 руб.

Определением суда от 16 ноября 2022 года рассмотрение дела назначено в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК Российской Федерации).

Определением от 24 января 2023 года суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

О месте и времени проведения предварительного судебного заседания и судебного разбирательства лица, участвующие в деле, извещены надлежащим образом в порядке, предусмотренном главой 12 АПК Российской Федерации, что подтверждается, в том числе, фактами представления в материалы дела документов.  

В судебном заседании 19 апреля 2023 года объявлялся перерыв до 20 апреля 2023 года, информация об объявленном перерыве размещена на информационном ресурсе «Картотека арбитражных дел» (http://kad.arbitr.ru) и на официальном сайте суда в сети Интернет.

20 апреля 2023 года арбитражный суд, признав дело подготовленным, завершил предварительное судебное заседание и по правилам статьи 137 АПК Российской Федерации (с учетом разъяснений, содержащихся в пункте 27 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20 декабря 2006 года № 65 «О подготовке дела к судебному разбирательству») перешел к рассмотрению дела по существу в этом же судебном заседании.

Исследовав материалы дела, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

ООО «Автохозяйство технологического транспорта» зарегистрировано 24.04.2009 с присвоением ОГРН 

<

***>, основной вид деятельности - деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам.

Из искового заявления следует, что ООО «Автохозяйство технологического транспорта» является собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

26.10.2015 ООО «Автохозяйство технологического транспорта» произвело регистрацию через интернет-сайт  в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. 

Для ООО «Автохозяйство технологического транспорта» оператором открыта расчетная запись № 101001498720, которая формируется оператором в отношении владельца транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. 

ООО «Автохозяйство технологического транспорта» осуществило регистрацию транспортных средств с регистрационными знаками: К702ОН 75, К703ОН 75, К657ОН 75.

На основании заявлений ООО «Автохозяйство технологического транспорта» от 01.07.2016 и 24.04.2019 (л.д. 18, 19) ему предоставлена отсрочка по внесению платы в отношении транспортных средств, указанных в заявлениях (К702ОН 75, К703ОН 75, К657ОН 75). 

Для учета денежных средств, вносимых в качестве отсроченного платежа, Обществу открыта постоплатная расчетная запись № 111001498720, которая впоследствии закрыта 03.09.2020 в связи с нарушением порядка внесения платы.

Согласно детализации постоплатной записи № 111001498720 за период с 07.07.2020 по 01.12.2020 задолженность по оплате составила 28 011, 49 руб.

Согласно детализации расчетной записи № 101001498720 за период с 01.09.2020 по 24.12.2020 задолженность по оплате составила 3 516,42 коп. 

На начало периода баланс расчетной записи составлял 256 руб. 33 коп. (л.д. 26-35)

В связи с образовавшейся задолженностью по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» обратилось в суд с рассматриваемым исковым заявлением.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, определено ООО «РТ-Инвест Транспортные системы». 

Статьей 31.1 ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ) установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам. 

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее – Правила).

Данными Правилами определено, оператор - индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, на которых в установленном законодательством Российской Федерации порядке возложены полномочия по обеспечению функционирования системы взимания платы.

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (пункт 3 Правил). 

В соответствии с пунктом 4 Правил, оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде. 

Согласно пункту 5 Правил, регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 настоящих Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации. 

В силу пункта 7 Правил, ответчик обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. 

Согласно пункту 9(1) Правил, в случаях, предусмотренных пунктами 7 - 9 настоящих Правил, внесение платы может быть отсрочено на основании заявления собственника (владельца) транспортного средства при наличии одновременно следующих условий: 

а) транспортное средство указанного собственника (владельца) на дату подачи заявления зарегистрировано в реестре более 2 месяцев; 

б) местом государственной регистрации юридического лица, адресом места жительства или места пребывания физического лица, являющегося собственником (владельцем) транспортного средства, и местом регистрации транспортного средства является Российская Федерация; 

в) за транспортным средством закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство с неистекшим сроком службы; 

г) у собственника (владельца) транспортного средства отсутствуют неоплаченные административные штрафы за несоблюдение требований законодательства Российской Федерации о внесении платы, если жалоба или протест на постановление о назначении административного наказания остались без удовлетворения; 

д) у собственника (владельца) транспортного средства в течение 6 календарных месяцев непрерывно до даты подачи заявления о предоставлении отсрочки не возникла задолженность по внесению платы. 

В силу пункта 9(2) Правил, отсрочка по внесению платы предоставляется собственнику (владельцу) транспортного средства с 1-го числа календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором было размещено уведомление о предоставлении собственнику (владельцу) транспортного средства отсрочки по внесению платы. 

Отсрочка по внесению платы предоставляется собственнику (владельцу) транспортного средства в отношении движения транспортного средства, осуществляемого с 1-го числа календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором было размещено уведомление о предоставлении собственнику (владельцу) транспортного средства отсрочки по внесению платы. 

Отсроченный платеж формируется с первого до последнего дня каждого календарного месяца либо до дня, в котором собственник (владелец) транспортного средства предоставит оператору заявление об отказе в получении отсрочки по внесению платы, или до дня, в котором у собственника (владельца) транспортного средства возникнет задолженность по внесению платы. 

Собственник (владелец) транспортного средства, которому предоставлена отсрочка по внесению платы, до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован отсроченный платеж, обеспечивает поступление оператору денежных средств в размере, необходимом для уплаты отсроченного платежа в полном объеме. 

Оператор в одностороннем порядке приостанавливает предоставление собственнику (владельцу) транспортного средства отсрочки по внесению платы при возникновении у него по состоянию на 1-е число календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором истекает срок внесения отсроченного платежа, задолженности по внесению платы и размещает соответствующее уведомление в этот же день в персонифицированной записи собственника (владельца) транспортного средства. 

Такая задолженность объединяется оператором в единую сумму задолженности по внесению платы с отсроченным платежом, сформированным в календарном месяце, в котором истек срок внесения отсроченного платежа. 

В случае если оператор в одностороннем порядке приостановил предоставление отсрочки по внесению платы, дальнейшее внесение платы собственником (владельцем) транспортного средства возможно только после погашения задолженности по внесению платы. 

В случае если в течение календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором истекает срок внесения отсроченного платежа, собственником (владельцем) транспортного средства не осуществлено погашение задолженности по внесению платы, оператор осуществляет взыскание такой задолженности с собственника (владельца) транспортного средства в судебном порядке. 

Правилами определено, бортовое устройство - объект системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Требования к бортовым устройствам установлены согласно приложению №  1. 

Пунктом 87 Правил установлено, что бортовое устройство предоставляется лицу, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами. 

Для получения бортового устройства между собственником (владельцем) транспортного средства и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно приложению № 2 (пункт 89 Правил). 

Как указывалось ранее, 26.10.2015 ООО «Автохозяйство технологического транспорта» произвело регистрацию через интернет-сайт  в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. 

Для ООО «Автохозяйство технологического транспорта» оператором открыта расчетная запись № 101001498720, которая формируется оператором в отношении владельца транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета. 

ООО «Автохозяйство технологического транспорта» осуществило регистрацию транспортных средств с регистрационными знаками: К702ОН 75, К703ОН 75, К657ОН 75.

На основании заявлений ООО «Автохозяйство технологического транспорта» от 01.07.2016 и 24.04.2019 (л.д. 18, 19) ему предоставлена отсрочка по внесению платы в отношении транспортных средств, указанных в заявлениях. Для учета денежных средств, вносимых в качестве отсроченного платежа, Обществу открыта постоплатная расчетная запись № 111001498720, которая впоследствии закрыта 03.09.2020 в связи с нарушением порядка внесения платы.

По договору от 01.07.2016 (л.д. 20) истец передал ООО «Автохозяйство технологического транспорта» бортовое устройство для установки на транспортные средства.

Актами приема-передачи подтверждается передача бортовых устройств для установки на транспортных средствах с номерами: К702ОН 75, К703ОН 75, К657ОН 75 (л.д. 23, 24, 25).

Согласно пункту 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения заявителем на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства). 

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются ответчиком самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем. 

Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустима. 

В соответствии с пунктом 93 Правил, факт получения бортового устройства ответчиком является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства. 

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абзац 2 пункта 7 Правил). 

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504  установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. 

В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства Российской Федерации № 843 от 29.06.2019  размер платы составляет с 01 февраля 2020 года - 2,20 руб.

Согласно детализации постоплатной записи № 111001498720 за период с 07.07.2020 по 01.12.2020 задолженность по оплате составила 28 011, 49 руб.

Согласно детализации расчетной записи № 101001498720 за период с 01.09.2020 по 24.12.2020 задолженность по оплате составила 3 516,42 коп. 

На начало периода баланс расчетной записи составлял 256 руб. 33 коп. (л.д. 26-35)

Таким образом, исходя из представленных в материалы дела документов, размер задолженности по плате в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, с учетом задолженности по отсроченной плате и начислений после отмены отсрочки,  составляет 31 271,58 руб.

Каких-либо доказательств, опровергающих представленный расчет, ответчиком не представлено. 

Довод о пропуске срока исковой давности суд находит несостоятельным, поскольку период, за который предъявлена задолженность – июль – декабрь 2020 года.

В соответствии со статьей 65 АПК Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. 

Согласно статье 9 АПК Российской Федерации, судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения либо не совершения ими процессуальных действий. 

Поскольку требования истца и их размер подтверждаются представленными в материалы дела доказательствами, иск подлежит удовлетворению. 

Государственная пошлина в соответствии со статьей 110 АПК Российской Федерации относится на ответчика. 

Руководствуясь статьями 110, 167-176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Автохозяйство технологического транспорта» (ОГРН 

<

***>, ИНН  

<

***>) в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) задолженность в размере 31 271,58 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 000 руб.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвёртый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня принятия.

 

Судья                                                                                               А.А. Ульзутуева