АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ

153022, г. Иваново, ул. Б. Хмельницкого, 59-Б

http://ivanovo.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

 

Р Е Ш Е Н И Е

 

Дело № А17-2958/2021

г. Иваново

11 июля 2022 года

Резолютивная часть решения объявлена 04 июля 2022 года.

В полном объеме решение изготовлено 11 июля 2022 года.

Арбитражный суд Ивановской области в составе судьи Демидовской Е.И., при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, 

рассмотрев в судебном заседании дело по иску

 общества с ограниченной ответственностью «ТЕХ-СИНТЕЗ» (ОГРН 

<

***>   ИНН 

<

***> Московская обл.)

к обществу с ограниченной ответственностью «РЕФТРАНС» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***> г. Иваново)

о взыскании 258776 руб. 90 коп. убытков, вызванных порчей груза, перевозимого по договору об организации перевозок грузов от 15.01.2020 № 4, 

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора: ООО «Транспортно-экспедиционная компания РУСГЛОБАЛ», ООО «НЕСТЛЕ РОССИЯ», ООО «СЕНТОС Централ Логистик РУС», водитель ФИО2, 

при участии в судебном заседании:

от ответчика: представитель ФИО3 по доверенности от 20.09.2021,  

установил:

общество с ограниченной ответственностью «ТЕХ-СИНТЕЗ» обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «РЕФТРАНС» о взыскании 258776 руб. 90 коп. убытков, вызванных порчей груза, перевозимого по договору об организации перевозок грузов от 15.01.2020 № 4.

Определением суда от 13.05.2021 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства, к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью «Транспортно-экспедиционная компания РУСГЛОБАЛ», общество с ограниченной ответственностью «НЕСТЛЕ РОССИЯ», общество с ограниченной ответственностью «СЕНТОС Централ Логистик РУС», водитель ФИО2

Определением от 13.07.2021 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, предварительное судебное заседание назначено на 20.09.2021.

Определением суда от 20.09.2021 дело назначено к судебному разбирательству на 28.10.2021.

Судебное разбирательство неоднократно откладывалось для представления дополнительных документов и пояснений.

Определением суда от 01.06.2022 судебное разбирательство отложено на 23.06.2022.

Протокольными определениями от 23.06.2022, 30.06.2022 в судебном заседании объявлялся перерыв до 30.06.2022 и 04.07.2022 соответственно.

Ответчик в отзыве, дополнении к отзыву и судебных заседаниях с исковыми требования не согласился по следующим основаниям. Акт приемки перевозимого груза составлен с нарушением, отсутствует указание измерительного прибора, сведения о нем, отсутствует уполномоченное лицо перевозчика. Согласно квитанции о температурном режиме, груз перевозился в указанном договоре температурном диапазоне, таким образом, предполагаем на момент составление акта о выявленных повреждениях груза, измерительный прибор был неисправен или имел существенную погрешность. Как следует из искового заявления истец просит взыскать с ответчика сумму убытков в виде расходов, в том числе с развертыванием упаковки и заполнением вакуумных пакетов шоколадом. При сравнении стоимости товара и стоимости убытков, возникает вопрос экономической обоснованности данных действий, кроме того не понятые на каком основании истец принял решение и распорядился остатками, не пригодными по мнению истца, товара. Если товар был не пригоден для дальнейшего использование то он должен был быть утилизирован, а если он был переработан, то возникает вопрос обоснованности взыскания денежных средств за товар в полном объеме с ответчика. В материалах дела не представлено доказательства, достоверно подтверждающие как факт причинения убытков, так и факт причинно-следственной связи между нарушением и как следствие причинение убытков.

Третьим лицом ООО «ТЭК РУСГЛОБАЛ» представлен отзыв на исковое заявление, согласно которому ООО «ТЭК РУСГЛОБАЛ»  на основании заявки С0002158-РГ от 23.08.2020 привлекло для осуществления перевозки ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ», которым было предоставлено транспортное  средство с государственным номером 

<

***> с полуприцепом AM 174818, водитель ФИО2. Требования к транспортному средству были согласованы сторонами в заявке С0002158-РГ от 23.08.2020. Груз был принят к перевозке без оговорок и замечаний со стороны водителя, что подтверждается подписью в ТН №R100701512, также содержащей требование о соблюдении температурного режима. 28.08.2020 на выгрузке грузополучателем было зафиксировано нарушение температурного режима, что явилось основанием для признания части груза непригодной к дальнейшей реализации и повлекло выставление претензии в адрес ООО «ТЭК РУСГЛОБАЛ» № TR012_04 от 22.12.2020 на сумму 523 776,90 рублей. Претензия № TR012_04 от 22.12.2020 на сумму 523 776,90 рублей была признана ООО «ТЭК РУСГЛОБАЛ» обоснованной и удовлетворена. Поскольку убытки на стороне ООО «ТЭК РУСГЛОБАЛ», связанные с возмещением ООО «НЕСТЛЕ» стоимости груза, пришедшего в негодность в ходе перевозки, выполнявшейся с привлечением ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ», возникли при участии ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ», ООО «ТЭК РУСГЛОБАЛ» обратилось к ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» с соответствующей претензией. Сторонами было достигнуто соглашение об урегулировании претензии путем проведения взаимозачета. Поскольку ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» возместило ООО «ТЭК РУСГЛОБАЛ» убытки, вызванные ненадлежащим исполнением обязательств по перевозке груза, у ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» возникло, по мнению ООО «ТЭК РУСГЛОБАЛ», право требования к своему контрагенту, непосредственно осуществлявшему перевозку груза, пришедшего в негодность.

Третьим лицом ООО «Нестле Россия» представлен отзыв на исковое заявление, согласно которого в рамках действующего Договора по транспортной накладной №R100701512 от 26.08.2020 была произведена отгрузка товара (Молочный шоколад) для перевозки которого требуется соблюдение особого температурного режима, о чем была сделана соответствующая отметка в разделе 11 Транспортной накладной, а именно: «Рефрижератор (+15; +21) П. (Транспортная накладная №R100701512 от 26.08.2020 прилагается). Экспедитор Русглобал предоставил Транспортное средство гос. номер В837АС37, AMI74818. При получении груза Грузополучателем выявлено нарушение температурного режима в Транспортном средстве и, как следствие, порча Груза. 27.08.2020 г. при выгрузке на складе грузополучателя Сторонами был составлен Акт проверки состояния Транспортного средства при выгрузке на складе от 27.08.2020 г., составленный грузополучателем и водителем, который является подтверждением грубого нарушения температурного режима при перевозке груза. В результате экспедитору Русглобал была предъявлена претензия №TR2012-04 от 22.12.2020г., которая была признана Русглобал в полном объеме. Зафиксированный при приемке груза грузополучателем, температурный режим, не соответствовал условиям перевозки по условиям Договора, нарушал технические условия ГОСТ 31721-2012 Общие технические условия «Шоколад», а также не соответствовал требованиям, установленных изготовителем товара - Стандарт организации СТО 96436727-008-2016, что привело к порче перевозимого товара, и в силу прямого указания ст. 3 ФЗ № 29-ФЗ    «О   качестве   и   безопасности   пищевых   продуктов»,   данный   товар,   признается некачественным, опасным и реализации не подлежит.

Третьим лицом ФИО2 представлен отзыв на исковое заявление, согласно которому 25 августа 2020 года он встал на погрузку в 

<

...> на складе ООО «Нестле Россия». Погрузка была начата 26.08.2020 года и длилась достаточно долго. Погрузка всегда происходит следующим образом, автомобиль с полуприцепом  подгоняется к пандусу для загрузки. Сам водитель находится с боку на приступке и погрузку наблюдает через окошко размером приблизительно 15x15 см. Погрузку осуществляет автоматический погрузчик, который завозит паллеты в кузов рефрижератора. С ним порядок размещения груза не согласовывается.     Прохода между паллетами нет. После погрузки двери рефрижератора закрываются и пломбируются. После чего, доступа внутрь рефрижератора не имеется. В присутствии сотрудника компании-отправителя груза он выставил микропроцессорной системе управления (МСУ) температурный режим +18 С. Склад компании  покинул 27.08.2020 года и приехал на склад грузополучателя также 27.08.2020 года. Расстояние между пунктами составляет 1000-1100 км. На складе встал на разгрузку, которая также была начата автопогрузчиком. В как-то момент, когда часть товара была выгружена, к автомобилю подошли сотрудники компании грузополучателя и заявили, что в кузове рефрижератора нарушен температурный режим. После чего начали замерять температуру в паллетах. Измерение производилась каким-то прибором, который выглядел как коробочка со штырьком, который сотрудники втыкали в каждый паллет где-то на 2-3 см. Как назывался прибор, какова погрешность прибора и дата его поверки ему не сообщили. Замеры проводились один раз. Записи делались на листок, а затем были перенесены в бланк акта, который ему дали подписать. Согласия по поводу нарушения температурного режима он не высказывал. Ему сказали, что надо расписаться, что с актом ознакомлен и по процедуре замечаний нет. Не понимает почему термометр показал такой разброс температуры в кузове рефрижератора. Скорее всего термометр был не исправен. Температура в кузове выставляется на МСУ и действует по принципу климат-контроля. По поводу замятия трех коробов претензий не было, т.к. загрузку осуществляли сотрудники склада грузоотправителя. Кузов был опломбирован и пломбы на момент разгрузки была цела.

В судебное заседание истец и третьи лица не явились, надлежаще извещены о времени и месте судебного заседания в соответствии со ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

В соответствии со ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса РФ при неявке в судебное заседание надлежащим образом извещённых лиц заседание проводится в их отсутствие.

Ответчик и третье лицо в судебном заседании 30.06.2022 пояснили, что нарушений температурного режима не было, что подтверждается сведениями в термочеке,  распечатанном с прибора, установленного на транспортном средстве, осуществившем перевозку. Также третье лицо – водитель ФИО2 пояснил, что  не указал возражений в акте в связи с тем, что  нужно было получить подписанные документы и такая ситуация произошла у него впервые, участия в замерах груза не принимал. Груз погружался автопогрузчиком, после чего машина была опломбирована.

Изучив представленные документы, заслушав пояснения ответчика и третьего лица, суд установил следующие обстоятельства.

Между ООО «ТЭК РУСГЛОБАЛ» (экспедитор)  и ООО «Нестле Россия» (заказчик) 07.03.2008 заключен договор оказания транспортно-экспедиционных услуг № HO_TRS070308FAS01, по условиям которого Заказчик поручает, а Экспедитор принимает на себя обязанность оказывать от своего имени транспортно-экспедиционные услуги в отношении Грузов Заказчика на условиях и в объеме, указанных и согласованных Сторонами в настоящем Договоре и его приложениях.

Во исполнение условий данного договора между ООО «ТЭК РУСГЛОБАЛ» (заказчик) и  ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» (исполнитель)  заключена заявка-договор от 23.08.2020 № С0002158-РГ на перевозку груза по маршруту  г. Кинель – г. Ворсино.Дата и адрес загрузки – 23.08.2020 20-30-00 ООО «Нестле»  

<

...>. Адрес и время доставки – 25.08.20 14-00 г. Ворсино д. Денисово по ТТН. Тип груза кондитерские изделия, 20т. Авто – Скания владелец РЕФТРАНС ООО / AM 1748 18 Владелец ФИО4, водитель ФИО2 (паспортные данные, номер телефона). Типа/м: рефрижиратор, термописец; Температурный режим: обязателен (+15;+21).  Ставка за перевозку 44400 руб.

Примечание: Водитель обязан производить пересчет количества мест при загрузке, обеспечивать правильность размещения груза в транспортном средстве, учитывая допустимую нагрузку на ось ТС, существующие региональные и (или) местные ограничения, специальную маркировку, нанесенную на тару (напр., «верх», «не кантовать»), производить осмотр комплектности, внешнего состояния груза и его упаковки в соответствии с товаросопроводительными документами. Водитель не должен производить загрузку некачественного при визуальном осмотре груза, с нарушенными и бракованными упаковками (со следами вскрытия, протечки и пр.), а также с видимыми внутритарными повреждениями груза (бой, замятие банок и пр.) По завершении загрузки проверить наличие, состояние пломбы и соответствие номера пломбы данным, указанным в товаросопроводительных документах, сделать отметку в ТТН, ТрН и ТН, что свидетельствует о принятии Водителем полной ответственности за количество (вес), качество груза и надлежащее состояние пломбы. Сохранность пломб не является основанием освобождения от ответственности за утрату и/или повреждение груза/части груза, принятого к перевозке согласно ТТН. Водитель обязан участвовать в составлении акта в случае несоответствия количества мест фактическому количеству, невыполнения иных специальных условий, указанных в документах, при выявлении брака при выгрузке ТС. Во всех случаях отказа грузоотправителя/грузополучателя от внесения отметок в товаросопроводительные документы, других непредвиденных ситуациях на погрузке/разгрузке водитель обязан незамедлительно сообщать по тел. Заказчика.

Между ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ»  (заказчик) и ООО «РЕФТРАНС» (исполнитель) 15.01.2020 заключен договор об организации перевозок грузов № 4, по условиям которого Исполнитель принимает на себя обязанность по оказанию услуг по организации перевозок грузов автомобильным транспортом на основании Заявок Заказчика, включая но, не ограничиваясь предоставлением для согласования сведений о транспортных средствах и водителях для выполнения Заявки, согласование условий перевозки в соответствии с Заявкой, непосредственно перевозка для выполнения Заявки (п. 1.1).

По п. 2.1 Исполнитель вправе привлечь к исполнению обязательств по настоящему договору третьих лиц (перевозчик, собственник транспортного средства, водитель, экспедитор, охранник, иные лица). Ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств третьими лицами несёт Исполнитель не зависимо от основания привлечения третьих лиц.

В соответствии с разделом 3 Заказчик направляет Заявку Исполнителю по электронной почте. Исполнитель рассматривает полученную Заявку и, в случае принятия, направляет Заказчику по электронной почте скан-копию Заявки за подписью уполномоченного лица и печатью (при наличии) Исполнителя в течение 1 (одного) часа. Подтвержденная таким образом Заявка считается согласованной Сторонами и подлежит исполнению. Стороны согласовали, что основанием для осуществления перевозки является Заявка, оформляемая согласно Приложению №1 к настоящему договору, в которой оговариваются и согласовываются условия перевозки (п. 3.1).

Для выполнения Заявки Исполнитель должен: подавать транспортные средства в соответствии с условиями Заявки, принимать груз по адресу грузоотправителя согласно Заявке и подписывать товарно-транспортные документы от имени Заказчика, на основании выданной доверенности, контролировать погрузку, надлежащее размещение и крепление груза, доставлять и сдавать груз в адрес грузополучателя согласно Заявке, контролировать прохождение транспортного средства по маршруту, проверять правильность оформления товарно-транспортных документов и осуществление других, прямо не перечисленных, но необходимых действий и услуг (п. 3.7.1).

Приемка груза осуществляется в соответствии с товарно-транспортными документами грузоотправителя (п. 3.7.2).

Лицо, допущенное к управлению транспортным средством (водитель) -физическое лицо, непосредственно осуществляющее прием груза, перевозку груза, сдачу груза (3.7.3).

После согласования и одобрения водителя Заказчиком и подписания Сторонами Заявки (получения Заказчиком скан-копии Заявки, оформленной Исполнителем), водитель является уполномоченным представителем Исполнителя в отношениях с Заказчиком, экспедитором, судоотправителем/грузополучателем, государственными органами, связанных с перевозкой груза в соответствии с Заявкой (п. 3.7.5).

При загрузке Исполнитель (водитель) проверяет ассортимент, количество груза (грузовых мест) в соответствии с товарно-транспортными документами, а также качество упаковки груза. В случае обнаружения несоответствия Исполнитель (водитель) незамедлительно извещает об этом Заказчика по телефону (п. 3.7.14).

Исполнитель (водитель) принимает груз к перевозке только в качественной упаковке, при отсутствии следов повреждения, протекания, подтекания  плесени, видимых внутритарных повреждений (боя, замятия упаковки и груза), надлежащим образом упакованный (собранный на паллеты или иным образом) и зафиксированный (п. 3.7.15).

Исполнитель (водитель) контролирует правильность размещения груза в кузове транспортного средства с учетом маркировки груза (при наличии), а также допустимых нагрузок на ось транспортного средства  в том числе региональных ограничений). В случае несогласия с размещением груза в транспортном средстве Исполнитель (водитель) обязан сообщить об этом грузоотправителю, а также поставить в известность Заказчика по телефону (п. 3.7.16).

В случае выявления нарушений пунктов 3.7.14, 3.7.15, 3.7.16 Исполнитель (водитель) должен потребовать от грузоотправителя устранения выявленных нарушений с обязательной фиксацией недостатков во всех экземплярах товарно-транспортных документов и, при наличии возможности, с применением технических средств (фото, видео) и уведомлением Заказчика по телефону Подписание Исполнителем (водителем) товарно-транспортных документов без отметок 6 несоответствии ассортимента, количества груза (грузовых мест), качества упаковки товарно-транспортным документам является подтверждением соответствия сданного к перевозке груза товарно-транспортным документам (п. 3.7.17).

Любые несоответствия груза, нарушения размещения груза в кузове транспортного средства, иные замечания Исполнителя (водителя) должны быть отмечены в транспортной накладной. В отсутствие отметок, Исполнитель не вправе ссылаться на несоответствия или нарушения как на основания освобождения от ответственности (п. 3.7.18).

Подписание Исполнителем (водителем) товарно-транспортных документов свидетельствует о приеме груза. С этого момента ответственность за груз возлагается на Исполнителя (п. 3.7.19).

При составлении актов Стороны руководствуются Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, (утв. Постановлением Правительства РФ от 15,04.2011 № 272), если иное не предусмотрено настоящий договором (п. 3.7.24).

Акт, составленный в присутствии водителя, приравнивается к акту, составленному в присутствии Исполнителя (п. 3.7.25). 

Заказчик обязан: В полном объёме предоставить Исполнителю сведения, необходимые для перевозки и согласования Заявки (маршрут, требования к транспортному средству, характер и количество груза и т.д.) (п. 3.8.1).  Обеспечить осуществление грузоотправителем либо грузополучателем подготовку груза к перевозке (подготовку к выгрузке транспортного средства) и пропуск транспортного средства к месту загрузки (разгрузки) (п. 3.8.2). Обеспечить предъявление к перевозке груза в соответствии с Заявкой (п. 3.8.3). Обеспечить своевременное и надлежащее оформление грузоотправителем и грузополучателем товарно-транспортных и иных необходимых для перевозки документов (п. 3.8.4). Обеспечить своевременную погрузку/выгрузку транспортного средства грузоотправителем/грузополучателем (п. 3.8.5).  Своевременно информировать Исполнителя о правилах въезда/выезда, нахождения на территории грузоотправителя/грузополучателя, о требованиях к документообороту, об иных требованиях (п. 3.8.6). Исполнитель (водитель) обязан присутствовать при загрузке/выгрузке груза, контролировать загрузку/выгрузку (п. 3.9.3).

По разделу 5 Исполнитель несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые Исполнитель не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам (п. 5.1.1). В случае причинения ущерба на сумму 150 000 (сто пятьдесят тысяч) руб. и более, исполнитель обязан организовать проведение независимой экспертизы с привлечением Торгово-промышленной палаты с отнесением расходов по проведению экспертизы на виновную сторону. В случае уклонения Исполнителя от проведения экспертизы, размер ущерба, определяется на основании соответствующего акта (п. 5.1.9).

В соответствии с разделом 9  договор вступает в силу с момента его подписания Сторонами на бумажном носителе с проставлением оттиска печати (при использовании) (п. 9.1). Срок действия настоящего договора - 1 (один) календарный год (п. 9.2). Настоящий договор считается пролонгированным на каждый последующий календарный год, если за 30 дней до окончания срока Сторона не заявит о его расторжении (п. 9.3).

Между ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» (заказчик) и ООО «РЕФТРАНС» (исполнитель) заключена заявка С0002158 от 23.08.2020 на перевозку груза по маршруту г. Кинель – г. Ворсино. Дата и адрес погрузки 23.08.2020 20-30-00 ООО «Нестле» 

<

...>.  Дата и адрес разгрузки 25.08.2020 14-00 г. Ворсино д. Денисово по ТТН. Груз кондитерские изделия 20т. Авто – Скания владелец РЕФТРАНС ООО / AM 1748 18 Владелец ФИО4, водитель ФИО2 (паспортные данные, номер телефона). Типа/м: рефрижиратор, термописец; Температурный режим: строго + 18.  Ставка за перевозку 48000 руб. Условия перевозки: Водитель обязал выгружать груз только не адресу, указанному в ТТН, категорически запрещено выгружать груз в иных местах, подсаживать в рейсе в машину посторонних лиц (т.к. водитель я перевозимый груз могут стать жертвами преступления- мошенничество, разбойнее нападение и пр.). В случае обнаружения повреждения целостности пломб, прицепа, либо другого обстоятельства, которое затрудняет движение по заданному маршруту, угрожает здоровью или жизни водителя, сохранности или целостности груза, в случае авария, ДТП, поломки в пути транспортного средства, при попытках посторонних изменять маршрут движения и место выгрузки, принимать необходимые меры к спасению, предотвращению или уменьшению ущерба грузу, незамедлительно сообщать по тел. Водитель обязан производить пересчет количества мест при загрузке, обеспечивать правильность размещения груза в транспортном средства, учитывая допустимую нагрузку на ось ТС, существующие региональные и (или) местные ограничения, специальную маркировку, нанесенную на тару (напр., «верх», «не кантовать»), производить осмотр комплектности, внешнего состояния груза и его упаковки в соответствии с товаросопроводительными документами. Водитель не должен производить загрузку некачественного при визуальном осмотре груза, с нарушенными и бракованными упаковками (ее следами вскрытия, протечки и пр.), я также с видимыми внутритарными повреждениями груза (бой, замятие банок и пр.) По завершении за грузки проверить наличие, состояние пломбы и соответствие номера пломбы данным, указанным в товаросопроводительных документах, сделать отметку в ТТН, ТрН и ТН, что свидетельствует о принятии Водителем полной ответственности за количество (вес), качество груза и надлежащее состояние пломбы. Сохранность пломб не является основанием освобождения от ответственности за утрату и/или повреждение грузя/части груза, принятого к перевозке согласно ТТН. Водитель обязан участвовать в составлении акта в случае несоответствия количества мест фактическому количеству, невыполнения иных специальных условий, указанных в документах, при выявлении брака при выгрузке ТС .В о всех случаях отказа грузоотправителя/грузополучателя от внесения отметок в товаросопроводительные документы, других непредвиденных ситуациях на погрузке/разгрузке водитель обязан незамедлительно сообщать по тел. Дополнительные условия: При сдаче оригиналов ТТН позже, чем 14 к. дней, срок оплаты 21 банк. дней. Не сцепка. Чистый сухой кузов, без посторонних запахов, прием/сдача грузя с пересчетом количества мест. Контроль за целостностью паллета, правильностью размещения груза. Документы отправлять: 443008, 

<

...>   Для оплаты: Оригинал договора. Счет на оплату в котором обязательно указать № заявки, дату загрузки, маршрут и Ф.И.О водителя, машины.   На разгрузке при обнаружении боя, недостачи или возврата продукции незамедлительно связаться с менеджером компании по телефону 

<

***> Анжелика и далее четко следовать его инструкции. При самовольном возврате продукции, возврат оплачиваться не будет. Простой оплачивается только при наличии отметок о времени прибытия и убытия от клиента во сопроводительных документах.

Водитель ФИО2 получил груз  (кондитерские изделия), что подтверждается транспортной накладной  № R100701512 от 26.08.2020, грузоотправитель ООО «Нестле Россия» ДЦ Кинель-2 Промышленная ул. 8, грузополучатель СЕНТОС Централ РУС ООО Калужская обл. Боровский р-он Промышленный проезд, 2 д. Денисово (для ООО «Нестле Россия») Наименование груза – продукты питания.  Указания грузоотправителя рефрижератор (+15 - + 21) С, опломбировано 01644488. Имеется подпись водителя ФИО2, печать и подпись  представителя ООО «Нестле Россия» и ООО «СЕНТОС Централ Логистик РУС». 

Груз водителем ФИО2 доставлен в пункт назначения 27.08.2020.

При разгрузке транспортного средства и приемке товара   составлен  акт  М017592 от 28.08.2020 об установленном расхождении: При выгрузке был обнаружен брак, арт 12287425, п 0223386463, 55 СС376130323339515363 – 2 кор. Арт. 12287422, п.0231386463 SS СС 146095105599801939 – 1 кор. Заключение комиссии – короба были помяты при загрузке, также приемка не соответствовала температурным нормам. С указанием в акте «пломба не нарушена».

К акту имеется Приложение № 2 Бланк измерения температуры всех паллет в поставке, в соответствии с которым фактическая температура от 9,2 до  17,6 С.

ООО «Нестле Россия» составлен акт по списанию товара от 01.10.2020 № 201.

ООО «Нестле Россия» 22.12.2020 в адрес ООО «ТЭК РУСГЛОБАЛ» выставлена претензия с требованием возмещения причиненных убытков на сумму 523776 руб. 90 коп. в связи с порчей товара при его перевозке с нарушением температурного режима.

Уведомлением о зачете взаимных требований по  претензии № TR012_04/С0002158 от 24.12.2020 ООО «ТЭК РУСГЛОБАЛ»   и ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» произвели зачет встречных однородных требований на сумму 523776 руб. 90 коп.

ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» направило в адрес ООО «РЕФТРАНС» уведомление от 28.09.2020 о нарушении при перевозке груза по заявке С0002158 от 23.08.2020 температурного режима.

В ответ на претензию ООО «РЕФТРАНС» ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» сообщило, что  между ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» и ООО "РЕФТРАНС", заключена заявка: С0002158 от 23.08.2020 на доставку груза по маршруту Кинель - с Ворсино. Водитель ФИО2 грубо нарушил температурный режим при перевозке груза по ТТН 843317155, о чем был составлен АКТ № М017592 от 28.08.2020г. ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» направило в адрес ООО "РЕФТРАНС" уведомление исх. С0000030 от 29 сентября 2020г., в соответствии с которой информировали о приостановлении оплаты по осуществленным перевозкам.  ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» произвел взаимозачет встречных однородных требований в сумме 265 000 рублей и по этой причине претензия ООО «РЕФТРАНС» удовлетворению не подлежит. Кроме того, за минусом указанного выше удержания, задолженность ООО «РЕФТРАНС» перед ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» составляет 267776 руб. 90коп.

Согласно расчету истца размер убытков составил 258776 руб. 90 коп.

Из пояснений истца следует, что сумма 267776 руб. 90 коп. указанная в претензии является следствием технической ошибки.

В связи с тем, что сумма ущерба ответчиком не возмещена,  ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ»  обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Оценив представленные по делу доказательства, арбитражный суд пришел к заключению об отказе в удовлетворении исковых требований.

Согласно пункту 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязуется возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Под убытками в силу пункта 2 статьи 15 упомянутого Кодекса следует понимать расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждения его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно статье 785 Кодекса по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии с частью 1 статьи 9 Устава автомобильного транспорта перевозчик обязан предоставить в сроки, установленные договором перевозки груза, транспортные средства, контейнеры, пригодные для перевозок соответствующего груза.

Как следует из пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации и части 5 статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав), перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

 Согласно пункту 2 статьи 10 Устава грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

В соответствии с пунктом 8 статьи 11 Устава погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза. Погрузка грузов в транспортное средство, контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера (пункт 9 статьи 11 Устава).

По окончании погрузки крытые транспортные средства должны быть опломбированы грузоотправителем (статья 13 Устава).

На основании пункта 8 статьи 15 Устава выдача грузов, доставленных в исправных крытых транспортных средствах, контейнерах при наличии исправных пломб грузоотправителей, осуществляется грузополучателям без проверки массы, состояния грузов, количества грузовых мест.

Таким образом, законодателем установлено, что в случае доставки груза в опломбированных крытых транспортных средствах, контейнерах, грузоотправитель обязан обеспечить безопасность, сохранность груза, массу и количество которого последний определяет сам, отобразив эти сведения в сопроводительных документах (в товарной и товарно-транспортной накладных).

Из материалов дела усматривается и подтверждено представителем истца, что продукцию перевозили в автомобиле Скания с закрытым кузовом.

Согласно транспортной накладной от 26.08.2020 № R100701512 водитель ФИО2 принял груз к перевозке в количестве 20т. Продукты питания в опломбированном транспортном средстве. Груз прибыл в адрес грузополучателя с исправной пломбой, что подтверждается актом об установленном расхождении, составленным грузополучателем в присутствии водителя, доставившего груз.  

Наличие исправной пломбы на запорном устройстве кузова и отсутствие повреждений транспортного средства подтверждают, что с момента опломбировки кузова на складе грузоотправителя и до прибытия на склад грузополучателя доступ перевозчика либо третьих лиц к грузу был исключен, и на груз не было воздействия, не предусмотренного отправителем.

 Требования к транспортному средству были определены договором-заявкой  С0002158 от 23.08.2020. Во всех заявках, в том числе и в заявке между ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» и ООО «РЕФТРАНС» оформленной на спорную перевозку, указаны требования к типу транспортного средства и соблюдении температурного режима: строго +18 С, а также в пункте 5 транспортной накладной  рефрижератор (+15, + 21) С.  

В соответствии с пп. "в" пункта 79 действовавших в период осуществления спорной перевозки Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (далее также - Правила), в случае утраты или недостачи груза, его порчи или повреждения составляется акт.

Согласно пункту 82 Правил акт содержит: а) дату и место составления акта; б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта; в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер; д) подписи участвующих в составлении акта сторон.

В соответствии с пунктом 83 Правил, в случае, указанном в пп. "г" пункта 82 настоящих Правил, к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя.

Предпринимателем подано под погрузку транспортное средство, отвечающее определенным сторонами требованиям. Доказательства иного в деле отсутствуют.

 Истцом в материалы дела представлен акт об установленном расхождении от 28.08.2020 № М017592, согласно Приложению к которому перевозчиком при перевозке нарушен температурный режим, указанный в заявке и транспортной накладной, а именно (+15, + 21) С, температурный режим колеблется в пределах от 9,2 до 17,6 градусов Цельсия.

В указанном Приложении к акту от 28.08.2020 № М017592,  либо самом акте  об установленном расхождении от 28.08.2020 № М017592 название, номер, дата изготовления и последней поверки измерительного прибора, которым делались замеры не указаны. В материалы дела паспорт и результаты поверки также не представлены.

В свою очередь ответчиком в материалы дела представлен термо-чек за период с 27.08.2020 по 28.08.2020 АМ 1748 18 ИП ФИО4, в соответствии с которым температурный режим во время перевозки за период с 25.08.2020 по 27.08.2020 соответствовал параметрам от + 17,7  до + 18,3 градуса Цельсия, что соответствует требованиям, указанным в заявке от 23.08.2020 и товарной накладной от 26.08.2020.

Водитель ФИО2  не отказывался от снятия регистрационных данных с устройства для фиксации температурного режима груза в пути.

В силу постановления Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом" предусмотрено, что пункты транспортной накладной относительно параметров транспортного средства, необходимых для осуществления перевозки груза, рекомендации о предельных сроках и температурном режиме перевозки, подлежат определению и внесению в накладную фрахтователем, грузоотправителем, заказчиком на основании пункта 5 настоящих Правил. Грузоотправитель вправе отказаться от исполнения договора перевозки груза в случае предоставления перевозчиком транспортного средства, не пригодного для перевозке соответствующего груза (пункт 30 Правил).

В соответствии с постановлением Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" в силу статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, части 5 статьи 34 и статьи 36 Устава автомобильного транспорта Российской Федерации перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств непреодолимой силы (пункт 3 статьи 401 ГК РФ); в результате ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, не в период просрочки исполнения перевозчиком своих обязательств; вследствие вины грузоотправителя, в том числе ненадлежащей упаковки груза (статья 404 ГК РФ); вследствие естественной убыли массы груза, не превышающей ее норму.

Экспертиза поврежденного груза для определения размера фактического повреждения груза в натуральном и стоимостном выражении на момент подписания акта сторонами, либо грузополучателем не проводилась, а в ходе рассмотрения дела стороны о проведении экспертизы поврежденного груза не заявляли.

Сведений о том утратили ли свои потребительские свойства кондитерские изделия настолько, что их использование является невозможным, Акт не содержит. Результатов дополнительных исследований в материалы дела не представлено, фотографий испорченного товара также не имеется.

Согласно пунктам 8.1, 8.2 ГОСТ 31721-12 "Шоколад. Общие технические условия", введенный в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29.11.2012 N 1474-ст, для перевозки продукта следует использовать специально предназначенные или оборудованные для этих целей транспортные средства, имеющие санитарные паспорта. Условия перевозки должны соответствовать параметрам хранения, указанным изготовителем. Продукт следует хранить в чистых, хорошо вентилируемых складах, не зараженных вредителями, при температуре от 5 °C до 22 °C и относительной влажности воздуха не более 70%.

Согласно акту от 28.08.2020 № МО17592/CEN/7062 приема-передачи товарно-материальных ценностей  грузополучателем ООО «СЕНТОС Централ Логистик» принята партия товара в количестве 41 палетт, в том числе 3 короба брака с кодом товара 12287425, 12287422.

При этом в акте от 01.10.2020 № 201 на списание ценностей, представленном в подтверждение размера ущерба, указан товар с иным кодом 12281551, приемка которого согласно акту от 28.08.2020 произведена грузополучателем без брака.

Также истцом не представлено доказательств, при каких условиях осуществлялось хранение спорного товара в период с 28.08.2020 по 01.10.2020.

Согласно акту проверки состояния транспортного средства от 27.08.2020 в п. 12 указан температурный режим 9,2 – 15,1 градус Цельсия и стоит отметка в графе «нет», однако графа Комментарии  не заполнена, фотографии не сделаны, хотя в случае любого ответа «нет» обязательно заполнение графы «Комментарии» и необходимость сделать фотографии. 

При таких обстоятельствах вопреки позиции истца суд приходит к выводу о не соблюдении предусмотренного законом порядка фиксации и удостоверения обстоятельств, которые могли бы послужить основанием для возникновения ответственности перевозчика.

Факты нарушения перевозчиком условий Договора и наличия причинно-следственной связи между действиями перевозчика и несением заказчиком убытков не доказаны.

Предусмотренный законом порядок фиксации и удостоверения обстоятельств, которые могли бы послужить основанием для возникновения ответственности перевозчика, ООО «Нестле Россия» и грузополучателем ООО «СЕНТОС Централ Логистик» не соблюден.

Суд приходит к выводу о том, что ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» не доказало факт повреждения груза в процессе перевозки ООО «РЕФТРАНС», при той степени заботливости и осмотрительности, которая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, не приняло необходимые меры для надлежащего исполнения обязательства (пункт 1 статьи 401 ГК РФ).

Таким образом, ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» в нарушение требований части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не доказало наличие состава правонарушения, включающего причинение вреда, противоправность поведения причинителя вреда и его вину, а также причинно-следственную связь между действиями (бездействием) ООО «РЕФТРАНС» и возникшими у ООО «ТЕХ-СИНТЕЗ» неблагоприятными последствиями, в связи с чем, исходя из представленной в материалы дела совокупности доказательств, а также требований гражданского законодательства у суда отсутствуют основания для удовлетворения заявленных исковых требований.

 Расходы по оплате государственной  пошлины  по  иску на основании ст. 110 АПК РФ подлежат отнесению на истца. 

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,  арбитражный суд

РЕШИЛ:

В иске отказать.

Судебные расходы отнести на истца.

Решение может быть обжаловано во Второй арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия в соответствии со статьями 181, 257, 259 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу в соответствии со статьями 181, 273, 275, 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Жалобы подаются через Арбитражный суд Ивановской области.

 

Судья                    Е.И. Демидовская